Почему переднюю панель авто называют "торпедо"?
Торпедо автомобиля
Мне давно было несколько любопытно почему переднюю панель автомобиля называют "торпедо"?
Казалось бы, "передняя панель" — простое и всем понятное сочетание двух хорошо известных слов. Почему бы им не ограничиться? Но от владельцев самых разных автомобилей то и дело слышно — "торпедо", "торпеда"…
Корабельная торпеда
Я всегда думал:" Интересно, что общего может быть у передней панели автомобиля с торпедой, которую выпускает подводная лодка в сторону вражеского корабля?"
Недавно наткнулся на статью, которая наконец-то разъяснила мне причину такого названия.
Оказалось все очень просто. Так же как и с широко известными словами "ксерокс" (которым называют все копировальные аппараты), "унитаз" (которым все называют некие сантехнические приспособления) и т.п.
Оказалось что в Германии в середине двадцатого века была известная фирма, специализировавшаяся на производстве автомобильных приборов. И эта компания носила название "Torpedo". Ее приборы часто встречались на автомобилях самых разных марок, поэтому сначала слово "торпедо" стали использовать для обозначения приборов на панели панели, а потом — и всей передней панели.
С той поры и прижилось в нашем языке это слово.
Правда в ходе проходящей в комментариях здесь дискуссии некоторые берутся утверждать, что вообще нет такого слова в русском языке.
Извините, несогласные друзья, но есть.
Во-первых, точно есть в русском языке такое слово "торпедо"!
Во-вторых, есть с именно таким значением:
В-третьих, есть такое слово и с таким значением даже и в украинском языке:
Какие, здесь могут быть сомнения?! Есть такое слово и с таким значением!
Кстати, в некоторых статьях об истории отечественного автомобилестроения я встречаю информацию, что что производители первых паровых советских автомобилей НАМИ-1, в техническом руководстве этого авто обозначили приборную панель именно торпедо.
Впрочем, самого руководства я не видел по-этому могу судить лишь с их слов…
Тем не менее этот термин точно существует и им успешно пользуются миллионы автолюбителей.
********************************************************************************
И еще:
К моему удивлению и удовольствию широкие массы читателей этого поста взялись в комментариях обсуждать и другие слова и термины.
Для тех, кому лень читать все комментарии к посту (тем более там много "воды") коротко об обсуждаемом.
Автомобильные термины.
Парприз. Слово "Парприз" произошло от французского «pare-brise», что в переводе означает лобовое стекло или козырек, призванный защитить водителя от ветра и дорожной пыли. Сегодня парпризом называют облицовку передней панели. Т.е. это "Торпедо", но без приборов.
Бендикс— название тоже произошло от названия компании-производителя.
Стойки стабилизатора, которые в народе называют яйцами, назвали в честь Терминатора. У него в отличии от всех мужиков "там" были стойки стабилизатора (шутка). :-)))
Контрактные запчасти.Название "контрактные", запчасти получили в те далекие времена (начало 90-х годов), когда по каким то там контрактам с Японии, некоторые фирмы, это "железо" привозили в РФ.
Бронепровода. Название бронепровода пришли в быт из армии там вся проводка была упакована в металлическую оплетку и кожуха для экранирования помех.
Джип. От GP — General Purpose. Так что правильно все внедорожники джипами называть.
Слово "тормоз" произошло из тюркского turmaz «подкладка для колёс арбы»
Слово "машина" от древне-греческого "механикэ" — хитрость. Позднее трансформировалось в "махина", а потом уже и в "машина".
Жабо. Вообще- жабо это элемент одежды. В переводе с французского — "птичий зоб".
Ну а потом это название перекочевало и на автомобили. Жабо в авто — это пластиковая деталь, которая устанавливается между лобовым стеклом и капотом автомобиля.
Не на автомобильную тему:
Мансарда. Слово "мансарда" появилось в 17 веке в Париже. Тогда один известный на то время архитектор Франсуа Мансар (именно от его имени и получила название мансарда) приспособил чердачное помещение под жилой объект.
Боксерские перчатки (хотя по виду это варежки). На английском языке предмет защиты рук для боксера звучит так: "boxing gloves". Это имеет только один вариант перевода — боксерские перчатки. В русском языке не стали придумывать иного названия. Просто приняли обычный перевод.
Болгарка (иногда называют Фортуной).Название, "болгарка", родилось в 70-х годах, когда в СССР появились первые представители данного вида инструментов, выпущенные в Болгарии заводом "Элпром-Ловеч". Назывались они "Фортуна".
:-))) Ну и на десерт:
Стасик (таракан). Существует версия, что тараканов назвали Стасиками из-за созвучности имени «Стас» с нецензурным общенародным обозначением мужчины с нетрадиционной сексуальной ориентацией. Дескать, иногда вредители в квартире так сильно досаждают хозяевам, и от них так сложно избавиться, что те в сердцах обзывают их столь неблагозвучным термином. А затем, при детях, уже не могут позволить себе повторить такую гадость, и потому говорят «Стас». А будучи в хорошем расположении духа, когда насекомое уже не кажется такой большой проблемой, человек называет его и более ласково – Стасик.
Несколько версий почему переднюю панель приборов автомобиля называют торпедо
Вы тоже замечали, что часть салона автомобиля перед водителем, где размещены приборы, назвают словом «торпедо»? Сейчас уже реже, но ранее даже в бумагах на автомобиль. Причем окончание в этом слове можно услышать и «о», так и «а». Всплывают какие-то ассоциации с военно-морской торпедой, которая используется как подводный снаряд для уничтожения кораблей. Откуда изначально взялось это слово, почему оно прижилось в автомобильном мире? — Давайте разбираться.
Начнем с краткой этимологии (происхождение слова). «Торпедо» попало в английский язык в средние века, как и множество других слов, из латыни. Там оно изначально обозначало термин «оцепенение», а позднее так кратко стали назвать необычных морских обитателей — электрических скатов (Torpediniformes). Электрические скаты в результате эволюции «освоили» электрический разряд вырабатываемый в своем теле для охоты и защиты. Так что термин «оцепенение» отлично характеризует жертву ската после действия высоковольтного разряда.
Сначала слово попало во флотскую терминологию. В начале 1800-х годов американский инженер Роберт Фултон, который приложил руку к созданию первых подводных лодок, назвал так подводную мину округлой формы с контактным взрывателем (что-то от рыбы скат в этом есть). По мере развития военно-морских технологий и цилиндрические самодвижущиеся подводные снаряды стали называть так же. Сейчас торпеда ассоциируется с цилиндрическим длинным предметом.
Казалось при чем тут сухопутные автомобили? А в 20-30х годах прошлого века был популярен такой тип кузова автомобиля «Торпедо» (разновидность открытого типа кузова фаэтон), его характеризовали плавные линии, вытянутая форма, и отсутствие надстройки сбоку до складной крыши. В те годы на «тележку» автомобиля могли «навешивать» кузова различных типов, которыми занимались сторонние фирмы. Слово стало нарицательным после кузовного ателье «Captain Theo Masui», которые его ввели в обиход.
От автомобильной тематики получил свое название и отечественный футбольный клуб «Торпедо» основанный в 1924 году в Москве. Достаточно посмотреть на его логотип с сигарообразным автомобилем за буквой «Т».
Автомобиль с кузовом торпедо
В российском секторе интернета активно продвигается версия, что наименование панели приборов автомобиля «торпедо» идет от немецкой фирмы с аналогичным названием. Суть в том, что фирма изготавливала автомобильные приборы, ставила свой логотип, и от этого пошло обозначение всего щитка приборов, а затем и всю панель салона (которая тоже необычно называется «парприз» от французского pare-brise).
Да, фирма такая действительно существует в Германии, называется и поныне Torpedo Gruppe (основана в 1928 году). Только вот, занималась она всю свою историю продажей и сервисом немецких автомобилей. Упоминания об изготовления частей автомобилей на официальном сайте нет, а это была бы важная часть истории компании. Да и логотип фирмы до войны представлял собой три торпедных катера, а не название текстом.
Сложилось впечатление, что «любят» это слово в Германии, самая распространенная в мире втулка для велосипеда с барабанным тормозом изобретена там (Fichtel & Sach, Schweinfurt), и называется тоже «Torpedo».
В общем версия с автобрендом и эпонимом красивая, но реальных факторов ее подвергающих почти нет. Если знаете — пишите в комментарии. Я пересмотрел много панелей приборов немецких автомобилей 30-50х годов и первых советских, но на приборах нет обозначений фирмы изготовителя, иногда есть логотип автоконцерна. Да, и по некоторым данным, для основных немецких производителей стрелочные приборы изготавливала компания Weigel Meßgeräte.
Выходит что слово «торпедо» пришло в автомобильный мир от гладких по форме рыб скатов, сначала перешло на название кузова, а затем и на панель внутри салона (которую так же с давних пор стараются делать округлой).
Почему переднюю панель автомобиля называют «торпедой»
Практически каждый водитель знает о том, что переднюю панель в салоне транспортного средства называют торпедой. Вот только далеко не каждый задумывается на тему того, почему было выбрано именно такое название и что именно оно означает в настоящий момент времени.
Фото: «CAR.RU»
Термин «торпедо» был крайне легким, понятным и комфортным, что очень быстро заменило в производственном выражении заковыристые названия «приборный щиток» или «комплекс приборов». Это можно назвать первой причиной выбранного термина. Конечно, есть и другие причины появления такого названия. Однако, это слишком легко.
Если заглянуть в историю, то можно сказать о том, что термин торпедо пошел еще от наших дедушек, которые эксплуатировали самые простые транспортные средства с примитивным щитком приборов, который внешне был скомпонован таким образом, что представлял собой роль торпедо.
Фото: «CAR.RU»
Ну и еще одной причиной того, что переднюю панель в салоне называли таким образом было то, что основным и самым крупным поставщиком для автопроизводителей была компания Torpedo, которая выпускала данные элементы, причем в различных видах и амплуа.
Именно это и привело к появлению такого названия. Конечно, со временем стали появляться и другие бренды. Вот только термин прижился и менять его никто не собирается, учитывая ситуацию, складывающуюся на рынке и тот факт, что название понравилось многим водителям, которые просто привыкли так называть переднюю панель.
Фото: «CAR.RU»
Для создания торпедо используют пластик различного качества. Это напрямую зависит от бюджетности модели, конкретной марки и так далее. Так, для доступных транспортных средств используют простой по качеству пластик, который во время движения доставляет массу посторонних звуков. А вот для премиальных машин используют качественный, мягкий и красивый пластик, дополненный хорошей шумоизоляцией.
Почему переднюю панель в автомобиле называют «торпедой»?
Традиция называть переднюю панель незамысловатым термином «торпеда» пришла из времен наших дедушек. Старые автомобилисты легко применяют его в быту, а также во время ремонтных работ. Название «торпеда» вошло и в неофициальный обиход инженеров. Производители запчастей также не страшатся применять его для наименования многообразия пластиковой продукции для украшения кабины. Для старых «Жигулей» различных серий существовали серии пакетов тюнинга, центральным элементов которых становилась так называемая евроторпеда. Однако не всякий инженер может ответить на вопрос, откуда взялся этот термин.
Морская мина и приборы
При выяснении происхождения термина самое простое — это связать это народное название с морской вытянутой самодвижущейся миной. Именно на нее якобы была похожа панель «Жигулей», если снять ее с машины и посмотреть сбоку. Однако, как видится, связь между ними весьма натянутая.
Кроме того, делаются предположения, что эту часть автомобильного интерьера стали именовать таким образом из-за сходства с кузовом «Торпедо», который использовался в спортивных автомобилях 20-30-х годов прошлого века. Эти машины действительно напоминали морской подводный снаряд. Но и здесь чувствуется натяжка.
В действительности приборная панель получила в русском языке свое прозвище совсем по иной причине. Дело в том, что нашим дедушкам-автомобилистам до войны и во время нее приходилось встречать иностранные автомобили немецких и французских марок. Кроме того, после Великой Отечественной войны в СССР хлынул поток трофейной техники, как грузовой, так и легковой. Там часто встречались приборы немецкой фирмы Torpedo, которые шли на конвейер многих марок. Они устанавливались в сборе не над рулевой консолью, как сейчас, а между водителем и передним пассажиром. Первые отечественные автомобили НАМИ тоже пользовались импортными приборными щитками, как и продукция горьковского автогиганта. Советские «Форды» оснащались торпедо из металла.
Спидомер, одометр, топливомер, а также указатели давления масла, заряда батареи и прочие стрелочные аналоговые устройства занимали большую часть переднего пространства в кабине старинного автомобиля. Эти массивные панели имели выгравированное название производителя и поставщика Torpedo, расположенное на тыльной стороне, которое можно было прочесть при демонтаже всего щитка. Продукция этой компании была настолько распространена, что встречалась в множестве машин и настолько примелькалась слесарям, что превратилась в имя нарицательное. Много позднее то же самое случилось и с названиями «бендикс», «ксерокс», «керхер» и пр.
Слово живет
Слово «торпедо» было настолько простым, понятным и удобным, что очень быстро заменило в производственном сленге заковыристые выражения «приборный щиток» или «комплекс приборов».
Постепенно на место фирмы Torpedo пришли другие поставщики автомобильных комплектующих, однако слово прижилось в СССР и никуда не исчезло. В 50-е годы им именовали уже не приборы, а переднюю часть кабины с вещевым ящиком, нишей под радиостанцию и прочими устройствами для управления машиной. Таким же образом стали называть передние панели и на «Жигулях», а также на всех советских легковых автомобилях.