Начались продажи «упрощенной» Lada Granta: цена и особенности
АвтоВАЗ начал продажи «антикризисной» Lada Granta, самого доступного автомобиля на российском рынке. Машина лишена подушек безопасности, кондиционера и ABS, но получила опции, которые ранее были доступны в дорогих комплектациях. Кто купит такую упрощенную машину и есть ли у нее перспективы, разбирались «Известия».
АвтоВАЗ начал продажи самой доступной на российском рынке легковой машины, «Гранты» в версии Classic’22. Цены начинаются от 678 300 рублей за автомобиль в кузове универсал. Также в «антикризисной» комплектации будут доступны лифтбек и универсал — они дороже на 20 тыс. и 27 тыс. рублей соответственно. Плюс за сдачу автомобиля в трейд-ин положена скидка в 20 тыс. рублей.
Дитя дефицита
«В текущем состоянии автомобильного рынка это позволяет Granta быть уникальным предложением не только среди новых легковых транспортных средств, но и быть конкурентом подержанным автомобилям», — отметил и.о. исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу АО «АвтоВАЗ» Виталий Осипов. По его словам, версия Classic’22 оптимально сочетает цену и оснащение, а среди ее сильных сторон — трехлетняя заводская гарантия, доступный сервис и запасные части.
Что касается оснащения, то Classic’22 — первый из так называемых «упрощенных» автомобилей, выпуск которых разрешен в условиях кризисной ситуации с компонентами. Фактически АвтоВАЗ вследствие нехватки комплектующих, вызванной глобальным дефицитом микрочипов и нарушением логистических цепочек, может собирать только такие «Гранты». Линии семейств Niva и B0 в Тольятти и «Весты» в Ижевске по-прежнему простаивают.
Что убрали и что добавили в новой Lada Granta
Новая «классика» лишена сложных опций — иммобилайзера, подушек безопасности, ABS, кондиционера, последний раньше можно было установить за доплату. Отсутствует и система «ЭРАС-ГЛОНАСС», хотя кнопка ее вызова сохранилась на потолке. Бортовой компьютер больше не подсказывает, когда следует переключить передачу в «механике».
Двигатель единственный, 8-клапанный (90 л.с.) с новым блоком управления и сертифицирован под менее жесткие экологические нормы. Динамика и расход остались прежними, хотя машину разрешают заправлять 95-м бензином.
При этом машине добавили опций, ранее предлагавшихся для более дорогих версий. Это электропривод и поворот зеркал, четыре динамика, расщедрились и на зеркало в противосолнечном козырьке переднего пассажира. Корпуса боковых зеркал, молдингов дверей и дверных ручек теперь окрашены в цвет кузова. Странно, что в официальном прайс-листе отсутствует запаска, однако представители АвтоВАЗа заверили, что в подполье есть 14-дюймовое стальное колесо.
Лишившись опций, Сlassic 22-го года подешевел примерно на 80 тыс рублей в сравнении с прежним «Классиком».
Точно такая же, но выглядит лучше
Дополнительно теперь можно заказать только легкосплавные 15-дюймовые диски. Они обуты в шины Pirelli, тогда как базовые 14-дюймовые колеса идут с шинами «Кама». В нынешних условиях это важная опция, считает главный редактор Максим Кадаков, уже поездивший на упрощенной «Гранте».
«Это точно такая же «Гранта, как и была. Выглядит лучше, чем предыдущий Classic, потому что внешне поприличнее. Если ехать посуху и по асфальту, то на машине без ABS тормозной путь будет примерно таким же, как и с ABS. Всё будет зависеть скорее от шероховатости асфальта и от шин. Другое дело — наступит осень, потом зима, и станет сложнее. У нас выросло целое поколение, которое не ездило без ABS. Но я думаю, что человек, который боится ездить на машине без антиблокировочной системы тормозов, ее и не купит, а купят машину совершенно другие люди», — отметил Кадаков. Он также развеял миф о том, что смягчение экологических норм сделало «упрощенную» «Гранту» динамичнее.
«Там другой блок управления двигателя стоит, остался и нейтрализатор, и лямбда-зонд. Я разгонялся и не смог показать паспортные данные», — рассказал Кадаков. Он допустил, что машину проще было сертифицировать по стандарту Евро-2, а на самом деле ее экологический класс выше.
Что еще будет выпускать завод
В версии Classic’22 появится и «спортивная» Granta Drive Active, сообщает неофициальный паблик АвтоВАЗа Avtograd News. Несколько кузовов уже отгружено с основной площадки на предприятие LADA Sport. Машину оснастят тем же 8-клапанным мотором, а главным отличием станет кондиционер.
По словам Максима Кадакова, завод может выпустить еще более простую версию «Гранты».
«Расширение будет идти в пользу дорогих версий. Принципиальный момент — это кондиционер. Но если ситуация останется такой же, то придется делать еще более простые и дешевые машины», — считает он и выражает уверенность, что спрос на такие «Гранты» будет, особенно в регионах.
«Много людей пишут: нам даже ваши электростеклоподъемники не нужны, мы даже без электроусилителя руля справимся как-нибудь. Дайте нам простую машину, как можно более дешевую, потому что мы ездим из деревни в райцентр, автобанов у нас нет. Вопрос именно в цене. Потому что при средней медианной зарплате 35 тыс. рублей сложно потянуть автомобиль, а кредиты подорожали», — отметил Кадаков. Тем не менее наличие подушек безопасности и ABS эксперт считает принципиальными пунктами, влияющими на безопасность.
Как ожидается, в будущем упрощенные версии появятся и у других моделей АвтоВАЗа: «Нивы», «Ларгуса» и «Весты».
Без дилерской наценки
Автоэксперт Игорь Моржаретто, считает, что у машины хорошие перспективы: стоит недорого и едет шустро. При условии, что дилеры будут продавать «Классику» по заявленной цене. А это зависит от тиража автомобиля и возможной договоренности завода и дилерских компаний. Источник, знакомый с ситуацией рассказал, что дилерам нет смысла продавать Classic’22 дороже, так как машин будет достаточно. Кроме того, он уточнил, что сейчас на складах достаточно «Грант» в более дорогих комплектациях.
Невыездная?
Согласно недавним изменениям в техрегламент, выпуск в обращение автомобилей, произведенных по «национальным» требованиям, будет разрешен только на территории страны, где они были собраны. Поэтому владеть, пользоваться и перепродавать Сlassic’22 можно только по территории России. Что касается других членов Евразийского экономического союза, то зеленый свет «Гранте» может дать только законодательство этих государств.
«Это всё страшилки — считает Игорь Моржаретто. — Пока непонятно, как это всё будет прописано Сейчас можно отправиться в путешествие в другую страну и на машине 10-, 15-летней давности. Возможно, упрощенную «Гранту» нельзя поставить там на учет и продавать, а путешествовать на ней можно».
АвтоВАЗ обнародовал цены на упрощенные Lada Granta
За седан нужно отдать 678,3 тыс. рублей, лифтбек стоит 698,3 тыс. рублей, универсал — 705,3 тыс. рублей. Это стоимость автомобилей без учета программ Trade-in и Lada Finance, по которым можно получить дополнительную скидку в размере 20 тыс. рублей (акции не суммируются).
Единственная доступная опция — комплект 15-дюймовых дисков — предлагается по цене 17 тыс. рублей, доплата за любой цвет кузова, кроме белого — еще 6 тыс. рублей.
Упрощенная Granta Classic лишена подушки безопасности водителя, ABS, ESP, системы «ЭРА-ГЛОНАСС», преднатяжителей передних ремней безопасности и иммобилайзера. Кроме того, исключен подсказчик переключения передач в бортовом компьютере (сам компьютер сохранен), нет повторителей указателей поворота в зеркалах, ручки и молдинги не окрашены в цвет кузова, а в багажнике владелец не обнаружит запаски.
В то же время в список оборудования автомобиля в этой комплектации вошли электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, обогрев и электропривод зеркал заднего вида, крепления для детских сидений ISOFIX, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с 4 динамиками, стальные 14-дюймовые диски колес с декоративными колпаками.
Такая Lada Granta оснащена мотором 1,6 литра мощностью 90 л.с., но, как предполагается, на упрощенной версии он соответствует «Евро-2», а не «Евро-5». Однако пока официально АвтоВАЗ об этом не заявлял.
Генеральный директор сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль считает, что объявленные российской компанией цены на «бюджетник» у дилеров могут и измениться из-за издержек на логистику. «Из-за пониженного спроса и дефицита автомобилей на складах нет причин снижать ценники. Однако те дилеры, которые дорожат своей репутацией, не будут использовать спекулятивные меры для искусственного завышения цен», — отмечает он.
Директор по развитию автомобильного портала «Дром» Антон Серков уверен, что выход упрощенной Granta несколько оживит спрос на рынке. Самая низкая цена на рынке была и остается основным преимуществом этой модели, но об ажиотаже говорить не стоит, считает Серков. У дилеров еще есть остаток нераспроданных Granta, что свидетельствует о низком спросе. Аудитория уже привыкла к базовым системам безопасности, отмечает он.
Руководитель пресс-службы аналитического агентства «Автостат» Азат Тимерханов уверен, что упрощенные версии будут покупать. «Во-первых, они на 10-11% дешевле прежних. Во-вторых, выбора по новым машинам на рынке становится все меньше. Да, эти автомобили не такие современные и, пожалуй, менее безопасны», — отмечает он. Но куда важнее, что выпуск таких автомобилей позволяет АвтоВАЗу работать в нынешних, очень непростых условиях, замечает эксперт и выражает надежды, что это временная мера.
В ближайшее время АвтоВАЗ планирует возобновить выпуск семейства внедорожников Niva, в среднесрочной перспективе — Largus, в следующем году — новой Vesta.
Между тем
В России планируется возродить автомобильные бренды»Волга» и «Победа». Об этом заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров на площадке ПМЭФ. Это может быть реализовано на разных площадках, передает слова Мантурова РБК.
«АвтоВАЗ» назвал цены на «упрощённую» Lada Granta 2022 года — от 658 тысяч рублей Статьи редакции
Автопроизводитель объявил о старте продаж Lada Granta Classic 2022 года. Цены на машину начинаются от 658,3 тысячи рублей с учётом 20 тысяч рублей по трейд-ин или при использовании кредитной программы Lada Finance.
Автомобиль оснащён 1,6-литровым двигателем мощностью 90 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле — 6,5 л на 100 км.
В комплектации: электроусилитель руля, электрические стеклоподъёмники передних дверей, обогрев и электропривод зеркал заднего вида, крепления для детских сидений ISOFIX, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с четырьмя динамиками, стальные 14-дюймовые диски.
Единственная дополнительная опция — 15-дюймовые легкосплавные диски. В мае «Ведомости» сообщали, что в «упрощённой» Lada Granta может не быть ABS (антиблокировочной системы), «ЭРА–ГЛОНАСС», подушек безопасности. В компании не прокомментировали эту информацию. По данным источника Autonews, экологический класс на «упрощённой» модели был понижен до «Евро-2».
Кроме седана «АвтоВАЗ» будет выпускать в комплектации Classic 2022 года лифтбек (698,3 тысячи рублей) и универсал (705,3 тысячи рублей), уточняет «Ъ».
- «АвтоВАЗ» приостановил производство автомобилей из-за дефицита компонентов с 4 апреля. Первые «упрощённые» Lada Granta сошли с конвейера 8 июня.
- В середине мая правительство разрешило автопроизводителям не устанавливать системы, к которым у них нет доступа из-за санкций или дефицита чипов. В частности, без ABS и ESP (системы контроля устойчивости автомобиля).
За эту же цену в ЕС можно купить Volkswagen UP или Toyota Yaris в нормальной комплектации. Может пора уже закрыть эту насмешку над автомобилестроением под названием АвтоВАЗ, который последние 20 лет находится на искуственном поддержании жизни с помощью конских пошлин?
Какой up? За такие бабки можно взять Fiat Tipo, который на голову выше гранты
Зато авиапром гражданский угробили, поддерживая это недоразумение советского периода. ��♂️
Мне тут недавно один товарищ писал, что многие товары ИКЕА в Испании дешевле, чем в России, потому что белые люди воспринимают нас как колониальных туземцев и доят. В общем по ходу дела дирекция автоваза белые люди, а мы туземцы.
Где ты нашёл новую Yaris в комплектации за 10-ку €?
А куда тысячи людей с производства и смежных поставщиков? ВАЗ держат только из-за социальной ответственности по сути. Ну да и своя аудитория у них есть.
И от 1,100,000 с учетом допов дилера
Упрощенную — а до этого она пиздец какая сложная была))
Ладе сказали будь проще, она и стала��
У Нексии были комплектации с кондиционером, помимо всего перечисленного)
Скоро не только российские машины будут на уровне Узбекистана, но и вся страна.
Достаточно отменить заградительные таможенные пошлины.
Автотаз задохнётся сам.
И ведь реально, зачем они. Сделайте конкурентное изделие, а пока дайте людям нормальный выбор.
В мае «Ведомости» сообщали, что в «упрощённой» Lada Granta может не быть ABS (антиблокировочной системы), «ЭРА–ГЛОНАСС», подушек безопасности. В компании не прокомментировали эту информацию.
Наличие/отсутствие АВS и подушек безопасности будет сюрпризом. �� АвтоВАЗ удивляет!
откатываемся в нулевые, там тоже нихера не было.
Ну хоть усилитель руля есть, слава богам.
Никто не хочет недовольного накаченного клиента)
Бурление начнется через 3, 2, 1
Все это, конечно, смешно, но я, как владелец мотоцикла, посмотрел бы как ты зимой где-то в Москве хотя бы (я уж молчу про регионы) будешь передвигаться на своём Дукатти.
Ты, конечно, его можешь купить, но доложить на гранту для зимы все равно придётся.
Я одного не понимаю, как такая страна не может сделать хотя бы одну нормальную машину C класса — среднеразмерный автомобиль, который будет качественным и безопасным. А не вот этот — спутник ада
СССР тоже не мог, чо вы. Ничто не удержит российского человека, от того, чтобы срать себе на голову. Он всегда готов пожертвовать своим комфортом и даже жизнью ради чего-то такого. Он попытается вам это объяснить или показать, не сможет, и после этого назовёт вам хуйлом и попытается втащить.
Потому что сегмент АвтоВаза — бюджетные авто, в С сегменте ему нереально конкурировать
гранта это не С класс
Помню свой первый лансер 9 за 300к, ему уже было 13 лет
Но после этого лансера, на гранте даже в такси передвигаться не хотелось
Почему не от 666к?
Тупа колесница дьявольская
Ну с двигателем понятно. А кузов с трансмиссией во сколько обойдется?
Судя по камментам вскоре будет указ "всем обязательно купить".
Так уже был такой с утра — пересадить чиновников на лады))
Если цены на машины иных марок не снизятся, то по сути это будет практически "обязательно всем купить", потому что на иные варианты у большинства людей просто не будет денег.
Может хоть какую-то льготную кредитную программу к этим ладам прикрутить.
Капсула смерти за 700 к, класс
Для такси сойдет.
А если таксист попадёт в аварию, а в машине нет подушек безопасности?
Упрощённая ЛАДА Гранта
Теперь картонная
Совместим с импортозамещением Тетрапака
Дальше можно не читать. Отродясь у гранты на этом движке такого расхода не было. Разве только с горы накатом 🙂
это расход если все время катится с горки
то есть, ценник упростить не получилось
Не так давно я шутил Lada Degradanta. Так вот, нужно реально быть Degradantom, чтобы купить за 650к машину без подушек безопасности, abs, климат контроля итд
я поражаюсь как они заменили слово "убогая" на "упрощенная"
окна не открываются, вместо нормального руля, руль от велосипеда, есть куда им только дай повод
Ведро с гайками от 658 тысяч рублей!
658 тысяч рублей + на 342 тысячи допов. С вас миллион и точка.
Заибца, живем опта
Это с завода, или у диллера?
В этой телеге с мотором нет безопасности 🙁
И комфорта тоже не особо
Чет нифига не понятно это комфорт комплектация или база? Гранта же в базе шла без стеклоподъёмников.
Дилер такой: 500к еще допов и точка
Кстати 2017 год: Лада Веста СВ обладает следующими техническими характеристиками, которые градируются в зависимости от конкретной модификации:
объем двигателя (1,6-1,77 литра);
мощность двигателя (106-122 л.с);
АКПП – 6 скоростей (в случае модификации с МКПП – 5 скоростей);
расход топлива – (от 9,7 до 10,1 на 100 км в пределах города; от 6,0 до 6,3 на открытой дороге).
В базовой комплектации минимальная цена продажи Лада Веста СВ 2018 года в России будет составлять – 639.900 руб. Поэтому можно смело констатировать: данный универсал “по карману” даже человеку со средним достатком.
вы сами по ссылке ходили?
Картинка как бы намекает.
Охуеть, мой двенадцатилетний лачик лучше во всём. Не буду продавать.
Моя двухлетняя беха тоже
Интересно. В 2011 году Гранта стоила 239 000 рублей. Выросла ли за эти 11 лет зарплата у работников АвтоВАЗа в 3 раза.
Думаю, что там есть те у кого и больше выросла, а так-же есть те у кого она абсолютно такая-же)
Так-что всё познается в сравнении.
Но в целом пенсии были тогда 5-7 т.р. сейчас всё таки 15-18 в среднем(с допами).
Так что формально можно считать что "доходы" идут вровень с инфляцией, но опять таки нюансов вагон и тележка.
лучше за эти деньги взять с пробегом машину, за такие деньги вполне можно что то найти
"электрические стеклоподъёмники передних дверей"
Боже, за такую цену даже стекло на заднем сидении вручную поднимать-опускать.
Машина без подушек, это реально позор, Машина для Lada Granta Dead ее настоящие название. Такие авто надо на законодательном уровне запретить если не хотят чтобы люди при любом аварии погибли
просто покончить жизнь самоубийством получается дешевле!
Зачем уважаемые останавливаются? Можно же еще обшивку из дерева и лошадей как доп опцию. Заодно правило в ПДД про гужевую повозку актуальным будет.
А инфоповод : в Росси выпустили полностью экологичный транспорт, отходы которого можно использовать как удобрения
Без колёс и двигателя?
Все заебись, авто должно стоить и быть под 20 летнию ипотеку. Какие 600 тыщ? Лямов 10, не меньше, за русский автопром!
Хотябы сделайте так чтоб клиент мог выбрат дополнительные функции такие как кондюк и абс ,без кондюка вообще нельзя выпускать машины ,вообще ,это 22год ау
Максимум 50 т .вам это будет стоить поставить кондиционер так поставьте и и продавайте за 750 вы что , конечно отлично то что цена такая сниженная но о потребителей тоже думайте
Нормальная комплектация за эти деньги, но пластик — ужас. В автобусах лучше.
Дилеры назвали стоимость «упрощенной» Lada Granta
Компания АВТОВАЗ 8 июня начала производство так называемой «упрощенной» версии Lada Granta Classic. Пока в большинстве столичных и подмосковных дилерских центров такого автомобиля в наличии нет. Однако менеджер одного из автосалонов раскрыл корреспонденту Autonews.ru, который выступил под видом покупателя, стоимость новинки. По его словам, цены на машину будут начинаться от 649 000 руб. Впрочем, в другой торговой компании озвучили немного другую стоимость «упрощенной» Lada Granta — 670 000 руб. По словам сотрудника дилерского центра, поступления машин в автосалоны следует ожидать ближе к концу месяца.
Официального подтверждения этой информации пока нет. АВТОВАЗ цены на упрощенную Lada Granta пока не обнародовал. В компании заявили корреспонденту Autonews.ru, что назовут цены при публикации соотвествующего пресс-релиза. В АВТОВАЗе лишь заметили, что модель 2022 года в новой комплектации станет самым доступным новым легковым автомобилем на российском рынке. Такая конфигурация будет доступна для Lada Granta в кузове седан, литфбек и универсал. Также в такой версии можно будет купить специальную модификацию Drive Active.
По инсайдерской информации Autonews.ru, у «упрощенной» модели отсутствуют АБС и подушки безопасности. Под капотом автомобиля установили 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 90 лошадиных сил. Экологический класс этого агрегата, который работает совместно с «механикой», был понижен до стандарта Евро-2.
При этом в список стандартного оборудования Lada Granta Classic добавили окрашенные молдинги дверей, а также обогрев и электропривод зеркал. Кроме этого, машину оснастили электроусилителем руля, электростеклоподъемниками передних дверей, креплением для детских сидений ISOFIX, бортовым компьютером и аудиоподготовкой с 4 динамиками.
Ожидается, что следующими моделями Lada, которые получат упрощенные версии, станут Vesta и Niva. Чем эти автомобили будут отличаться от стандартных модификацией пока неизвестно. В самой компании эту информацию пока не подтвердили, ограничившись обещанием «и дальше выпускать на российский рынок наиболее востребованные и в том числе доступные автомобили, на которые не будет влиять дефицит зарубежных комплектующих».
По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в мае АВТОВАЗ реализовал 6 012 новых машин. Эта цифра на 84% меньше показателей за аналогичный период прошлого года. По итогам пяти месяцев компания смогла продать на нашем рынке 67 230 машин, что на 58% меньше, чем в 2021 году. Самой популярной моделью АВТОВАЗа в в мае стала Granta, которая разошлась тиражом в 2 305 таких автомобилей. К примеру, год назад на нашем рынке было продано 12 829 Lada Granta. На втором месте — Lada Vesta. В прошлом месяце свой выбор на этом авто остановили 1 538 россиян.