Может ли автомобиль взорваться от выстрела по бензобаку?
Если пуля из ручного стрелкового оружия пробьёт бензобак автомобиля (пусть даже полный), то он взорвётся, так как нам показывают это в кино?
Меня всегда возмущает то, что в кинофильмы вставляют такие кадры, которые являются прямым обманом. При попадании пули в бензобак взрыв невозможен. Прежде всего, если бак полный, или даже неполный, но пуля пробила бензобак ниже уровня бензина, то бензину ничего не сделается, ни парам, ни жидкости. Единственное, что бензин будет потихоньку выливаться через образовавшееся отверстие.
Если бензобак неполный и над ним есть газовое пространство, то там есть пары, количество которых зависит от температуры. При достаточно высокой температуре бензина, равной температуре окружающего воздуха, паров может оказаться достаточно для ВСПЫШКИ, при наличии открытого огня. но от обычной пули нет открытого огня. Температура самовоспламенения бензина около 250-260°С. Но что же его до такой температуры нагреет? Да пуля в полёте может разогреваться за счёт трения о воздух. Но она часть тепла будет терять на нагрев воздуха, поэтому вряд ли температура летящей пули достигает 250°С. В момент удара (пробития) стенки бензобака кинетическая энергия пули перейдёт в тепло, за счёт этого также чуть-чуть нагреется си пуля и стенка бензобака. Но и в этом случае температура вряд ли достигнет 250°С. Если пуля попала в жидкий бензин, то он тут же охладит её, а если в газовое пространство, то даже такая температура вряд ли может сразу воспламенить и пары бензина. Я в армии служил на складе ГСМ, и мы как-то пробовали поджигать бензин окурком (естественно вдали от склада бензин был налит в небольшую баночку). Так вот мы повторяли эксперимент десятки раз, т.е. макали окурок в банку с бензином, и он просто потухал. Так что, пуля даже раскалённая, вряд ли подожжёт даже пары бензина. Ну, и, наконец, если даже пары бензина в бензобаке вспыхнут от пули, то кроме этой вспышки больше ничего не произойдёт, и даже бензобак не разорвёт.
Что будет если выстрелить в бензобак
В фильмах все мы видим, что если кто-то стреляет в авто, особенно в бензобак, автомобиль непременно очень эффектно взрывается. На самом деле, многие уверены что это не так и авто не взрывается.
Мужики купили старую семерку и решили пострелять по ней.
4 выстрелов хватило чтобы «уничтожить» мотор.
Первая пуля попала в патрубок и три пули в ДВС:
Далее открыли двери, поставили за ними манекен и стрельнули картечью.
В итоге все двери пробиты на сквозь, как и манекен. Дверь не остановила не одну пулю, все вошли в манекен!
Множественные выстрели стальными пулями в область бензобака не смогли поджечь автомобиль, взрыва не произошло.
Затем машину подожгли уже специально, посмотреть как гореть будет.
И даже тогда, сильного взрыва не произошло, машина не подлетела, не разлетелась на части и так далее))).
В общем и целом эксперимент показал, двери автомобиля не способны никаким образом защищать от пуль, зато даже прямое попадание в бак, полный бензина, к взрыву не приводит!
И еще очень важный момент, эксперимент проводился на полигоне, специалистами! Вам ни в коем случае не нужно это повторять, так как это опасно и должно быть заранее согласованно и подготовлено!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
«Калашников» проверил, может ли бензобак взорваться от выстрелов
В качестве аналога бензобака авторы эксперимента использовали металлические канистры объемом 10 литров — по свойствам они полностью идентичны. Одну из них заполнили бензином, вторую дизельным топливом, само видео эксперимента опубликовано на ютуб-канале «Калашников».
Для чистоты эксперимента выстрелы велись и в верхнюю часть канистры, где были пары топлива, и в нижнюю, где было само топливо. Стреляли по канистрам с дистанции около 50 метров пулями трех разных типов. Как ни странно, никакого взрыва или возгорания не произошло, а единственный ущерб, который выстрелы нанесли канистрам — пробили их насквозь.
После этого авторы решили усложнить эксперимент и сменили пули на винтовочные с большим калибром 7,62, одна из пуль была бронебойно-зажигательная. В последнем случае во время выстрела такой пулей в верхнюю часть канистры на мгновение возникла вспышка, однако возгорания не произошло.
Но «Калашникову» все же удалось повторить голливудскую сцену с воспламенением — авторы эксперимента поместили на место выстрела на канистре взрывающуюся мишень. По их словам, это единственный вариант добиться воспламенения из-за выстрела.
В ноябре 2019 года «Калашников» представил электрический мотоцикл типа «кафе-рейсер», оснащенный 68-сильным двигателем. Помимо этого у концерна есть и электромобили — в июле 2019 года показали модернизированный компактный городской автомобиль «Овум». Его запас хода составляет 150 километров, а максимальная скорость достигает 80 километров в час.
8 мифов об автомобилях, навязанных нам кинематографом
Кинематограф и массовая культура сформировали у нас множество стереотипов. Часть из них мы уже давно разрушили, но некоторые еще живут в наших умах. Какие-то из этих стереотипов касаются автомобилей. На днях, после просмотра одного из фильмов, я решил, что надо обсудить штампы, которые не имеют ничего общего с реальностью. Например, повороты с заносами и взрывы на ровном месте. Конечно, на экране это смотрится красиво, но в реальной жизни это так не работает.
Миф или реальность?
Машина взрывается при аварии
Самый стандартный шаблон, который мы видели особенно часто в боевиках девяностых, это взрывающиеся машины. Часто они взрывались буквально от того, что просто врезались во что-то. Казалось, что на эту машину с завода надо было наклеить таблички об огнеопасности и не выпускать на дороги без сопровождения.
Машина действительно может взорваться при аварии, но вероятность этого ничтожно мала.
Куда чаще машина по разным причинам загорается, но все равно, даже возгорание далеко не всегда приводит к взрыву. Тут должно сойтись очень много факторов. Зато в кино машина взрывается чуть ли не от малейшей царапины. Да еще так, что разлетается на пару кварталов. Смотрится эффектно, но несколько лет назад создатели фильмов стали отходить от такого подчеркнутого драматизма, стараясь делать аварии более реальными. Молодцы, что еще можно сказать?
Взрыв автомобиля от попадания пули
Еще один миф, связанный с бензином и автомобилями, тоже берет свое начало в девяностых и появился в боевиках, которые не всегда можно было назвать первосортными. Суть заключается в том, что попадание пули в бензобак автомобиля в обязательном порядке ведет к взрыву последнего.
Пару раз, не помню в каких фильмах, я даже видел, как в прицеле был показан лючок бензобака, в следующем кадре палец нажимал на курок, после чего машина взрывалась. Получается, или создатели фильма не знают, что от крышки бензобака до него самого минимум несколько десятков сантиметров труб, или так просто красочные, и авторы не знали, как лучше объяснить, куда именно направляется пуля.
Это бензобак автомобиля и он достаточно глубоко спрятан в недрах автомобиля.
Даже, если пуля попадает в сам бак, почти наверняка ничего не произойдет. Были даже случаи, когда во времена блокадного Ленинграда по льду шли машины с топливом, и водители, заметив немецкие самолеты, выскакивали из кабины и расстреливали цистерны. Звучит немного дико, но именно так, разлив топливо, можно были защитить его от подрыва в случае попадания снаряда. От такого попадания цистерна с топливом действительно может взорваться, но там уже действуют другие разрушающие силы.
Больше мощности — выше скорость
После фильмов вроде “Форсаж”, “Жажда скорости” и некоторых других, люди поверили в то, что мощный двигатель является главным залогом скорости автомобиля. На самом деле, опять мимо.
Такая машина поедет быстрее, чем грузовик с такой же мощностью
Мощность двигателя действительно важна для максимальной скорости, но кроме этого есть масса других факторов. Главным из них является аэродинамика. Если аэродинамика машины будет где-то между кирпичом и трамваем, она не сможет быстро ехать. Разогнаться да, но не ехать. Кстати, для разгона мощность тоже далеко не самый важный показатель. В этом вопросе куда важнее крутящий момент, но это уже тема для отдельного разговора.
Согласно второму закону Ньютона, с увеличением скорости кинетическая энергия тела начинает расходоваться не только на трение между телом и средой, но и на перемещение объема газа или жидкости впереди тела. В этом режиме сила сопротивления становится пропорциональной квадрату скорости.
Помните этот момент?)
Приближенно получаем, что при увеличении скорости в два раза, увеличение сопротивления будет в четыре раза. Разгоняемся в пять раз, сопротивление возрастает уже в двадцать пять раз и так далее. То есть аэродинамика после определенного значения становится едва ли не более важной, чем мощность двигателя. Именно поэтому в автоспорте мотористы решают многое, но не все. Разобрались и закрыли вопрос.
Пробуксовка колес
В некоторых фильмах показывается момент, когда машина трогается с места очень быстро. Для того, чтобы подчеркнуть динамику сцены, создатели подчеркнуто демонстрируют, что машина трогается с пробуксовкой и большим количеством дыма из под колес.
В нашем Telegram-чате можно обсудить любые мифы.Присоединяйтесь!
Данный прием тоже не имеет ничего общего с реальной жизнью. Дело в том, что любая пробуксовка — это порча резины и потеря максимального ускорения. Для того, чтобы разгон был максимальным, скорость вращения колеса должна быть всего на 8-12 процентов быстрее скорости обычного качения на этой скорости движения. Все остальное — потеря времени.
С такой пробуксовкой быстрого разгона не получится.
Пробуксовка на месте может быть актуальной только, если резину надо быстро прогреть для большего зацепа. Такой вариант возможен, но это действие производится перед стартом, а не во время его. Кроме этого, надо не перегреть резину, иначе она покроется коркой и сцепление станет еще хуже.
Занос автомобиля в повороте
Еще одно заблуждение, связанное с погонями, заключается в заносах. Часто можно увидеть сцену, когда автомобили быстро едут по городу и каждый поворот проходят с заносом. На самом деле, чем выше сцепление с дорогой, тем важнее проходить поворот на грани скольжения по максимально пологой траектории. Если говорить упрощенно, до апекса (точки максимального скругления траектории) надо тормозить, после него — разгоняться. Все остальное — потеря времени. На гравии или песке скольжение возможно, но оно должно быть четко выверенным и опять же без лишних движений.
Так проходить поворот эффектно для дрифта, но это потеря времени.
На деле показ заносов в кино является не более чем художественным приемом, призванным подчеркнуть динамичность сцены. В реальной жизни такого угонщика/преступника/лихача давно догнали бы. Иногда можно даже увидеть, как машина сильно теряет скорость слишком сильно выставившись в повороте, после чего водитель выравнивает руль и начинает снова разгоняться.
Доказательством того, что это абсолютно неэффективный способ прохождения поворотов, является автоспорт. Кроме грунтовых раллийных гонок, во всех соревнованиях повороты проходятся именно на грани скольжения, а не за этой гранью.
Автогонки это легко
Часто в кино показывается, что автоспорт это легко. То есть прямо это не говорится, но показывается, что гонщики появляются из неоткуда. Пару недель назад он сел за руль, а сейчас уже выступает на трассе с пилотами, которые всю жизнь тренировались.
Отчасти из-за таких демонстраций многие думают, что автоспорт это легко. Логика проста — там не надо бегать, не надо прыгать, не надо думать, да и водить почти все умеют. Вот только водить гоночную машину по трассе это совсем не то, что Форд Фокус по МКАД.
Когда подлетаешь к повороту, который проходится на скорости 50 км/ч, со скоростью 300 км/ч, не тормозя, пока до него не останется сотня метров, у тебя действительно должны быть яйца — Дани Педроса, мотогонщик.
Сказанное выше в полной мере относится и к автогонкам. Быстро ехать по прямой это одно, а проходить повороты на скорости более 200 км/ч, сидеть два часа в кокпите при температуре более 50 градусов и испытывать перегрузки, как у летчиков-истребителей, это совсем другое.
Еще одним примером является то, что машины формульных классов с развитой аэродинамикой могут пройти поворот на скорости 50 км/ч, но не могут сделать этого на скорости 100 км/ч. Пока звучит логично, но пилоту надо заставить себя войти в этот поворот на скорости 180-200 км/ч. В этот момент начинает работать аэродинамика, которая генерирует прижимную силу и позволяет быстро пройти поворот.
Как может быть легко управлять такой машиной на пределе ее возможностей?
Вот так все нелогично и сложно. Именно поэтому классных пилотов не так много. Даже, если взять все относительно крупные чемпионаты, наберется две-три сотни действительно крутых гонщиков, которые занимаются этим всю жизнь, проходя множество отборов и каждый раз оказываясь лучше остальных. Сложно представить, как новичок может сделать это почти сразу.
Подпрыгивающие машины
Часто в кино можно увидеть, как машина подпрыгивает при столкновении с другой машиной. Сложно представить себе это в обычной жизни. Например, какой-то обычный автомобиль сталкивается со спортивным. В итоге первый подлетает, якобы наехав на низкий нос второго.
Конечно, если нос автомобиля ниже бампера того, который на него наезжает, и при этом он имеет абсолютную прочность, такое будет возможно, но в реальности это очередной миф. Весь обвес разрушится и все. Не более того.
Так ломается носовой обтекатель. Никакого клина и не остается.
Как правило, такие прыжки снимают в комедиях и подчеркивают иронию фильма, но есть и фильмы, в которых все серьезно. Например, в одной из сцен фильма ”Гонщик” с Сильвестром Сталлоне и Тилем Швайгером вполне серьезно показано, как одна машина во время гонки американской серии CART врезается в другую, которую развернуло против хода, и просто взлетает в воздух. Это выдумка, так как носовой обтекатель очень легко ломается при контакте, а дальше силовая рама машины достаточно угловата для такого подброса.
Такая машина из фильма «Форсаж» действительно может подкинуть другую, но она для этого и сделана.
Что касается именно этого фильма, можно сказать, что это просто кладезь ляпов. После его просмотра становится понятно, почему Берни Экклстоун не дал прав снимать фильм о Формуле-1. Посмотрите фильм, там есть большинство ляпов, описанных в этой статье. Хотя, если закрыть на них глаза, фильм получился не самым плохим.
Утонет ли машина, попав в воду
Последним пунктом поговорим о том, что машины тонут в воде. Конечно, они тонут, ведь они железные. Тут даже не будут актуальны шутки про ВАЗ, так как и он тонет, поверьте. Проблема в том, что в кино машина часто идет камнем на дно. Ни у нее, ни у пассажиров нет шансов.
Кто-то заморачивается и делает такое. Молодцы! И да, кабриолет без крыши действительно быстро утонет.
В реальности не все так логично. Машина пойдет на дно очень медленно. Связано это с тем, что в салоне много воздуха, который будет держать машину на поверхности до тех пор, пока вода не проникнет внутрь и плавучесть всей конструкции не станет отрицательной. Как правило, на это требуется не менее двух минут. Если герметичность машины не очень хорошая, утонет она быстрее, но все равно речь не идет о нескольких секундах.
Мифы в кино
Мы уже говорили о наших заблуждениях относительно хирургов и мифах, касающихся кинематографа в целом, а теперь разобрали примеры того, как нас вводят в заблуждение относительно автомобилей.
Зачастую это бывает сделано специально, так как драматизм сюжета надо передать особым образом. Бытовые сцены в кино тоже выглядят не так, как в жизни. Винить за это режиссеров нельзя.
А вот те случаи, когда создатели фильма и правда верят в то, что снимают, не зная элементарных истин, стоят порицания. Все же перед тем, как начинаешь снимать кино, надо досконально разобраться в вопросе.
В фильмах все мы видим, что если кто-то стреляет в авто, особенно в бензобак, автомобиль непременно очень эффектно взрывается. На самом деле, многие уверены, что это не так и авто не взрывается.
Мужики купили старую семерку и решили пострелять по ней.
Первая пуля попала в патрубок и три пули в ДВС:
Далее открыли двери, поставили за ними манекен и стрельнули картечью.
В итоге все двери пробиты насквозь, как и манекен. Дверь не остановила ни одну пулю, все вошли в манекен!
Множественные выстрели стальными пулями в область бензобака не смогли поджечь автомобиль, взрыва не произошло.
Затем машину подожгли уже специально, посмотреть, как гореть будет.
И даже тогда, сильного взрыва не произошло, машина не подлетела, не разлетелась на части и так далее))).
В общем и целом эксперимент показал,что двери автомобиля не способны никаким образом защищать от пуль, зато даже прямое попадание в бак, полный бензина, к взрыву не приводит!
И еще очень важный момент, эксперимент проводился на полигоне, специалистами! Вам ни в коем случае не нужно это повторять, так как это опасно и должно быть заранее согласованно и подготовлено!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Взорвется ли машина от попадания пулей в бензобак?
Доброй ночи! Думаю, что такое возможно только в кино. Смотрел какую-то телепередачу что-то наподобии разршения мифом. Там взяли какое-то авто, коего было не жалко и методично начали расстреливать в область бензобака сначала из пистолета потом из ружья, автомата, точно не помню. С каждым разом увеличивали калибр. Взрыва бензобака добиться так и не удалось несмотря на приличное количество выпущенных пуль. Так все это красиво выглядит только в кино.
Вероятность есть но далека даже от 50 на 50 так как бак должен быть почти пустой и пуля должна «искрить» или бронебойная или зажигательная, трассирующая вряд ли способна пробить бак. Это режиссеры фильмов особенно американских любят такие недорогие спец эффекты а в жизни даже горящую спичку можно в полный бак бросить без последствий.
первая попавшая пуля пробьет бензобак но не взозвет его если из отверстия будут выходить пары топлива то зажигательная или трассельная пуля выпущенная следов устроит феервек
Вы не уточнили, какие именно кофемашины имеете в виду. Ведь есть не только электрические, есть и те, что нагреваются на газу или электроплите. Таких машинок великое множество, но принцип работы один.
И чем это будет безопасно и для кого?
Думаете на скорости в 170 км в час эта резинка спасет пешехода или другую машину?
Да хоть бы и на скорости в 60 км в час
Велосипедист если стукнет человека мало не покажется
А так то автомобили стали значительно безопаснее даже за то время что я за рулем
Помню моя первая ВАЗ2104, 16 летняя. была вообще небезопасна даже для тех, кто внутри, и уж точно небезопасна для всех остальных.
Из-за безалаберности и самоуверенности. Ремень безопасности, это безопасность в первую очередь. Даже подушки без ремня просто убьют вылётающего человека. Задние непристёгнутые пссажиры вылетают вперёд, нанося повреждения ещё и передним пассажирам. При перевороте авто ремни удержат.
Увы, как можно увидеть из ответов, люди этого не понимают. В России пристёгиваются только от ментов почему-то.
Но, бывают и ситуации, когда отсутствие ремня спасительно. Например, рассказывали, как Камаз и копейка столкнулись. В копейке не было ремней, водитель и пассажир нырнули под торпеду и выжили.
Вопрос немного странен в плане того, можно ли. А кто Вам запретит? Или Вы с точки зрения законодательства. Если с точки зрения законов, то по идее ребенок должен быть в автокресле, но верно и другое, что со старшим сыном я не использовала автокресел до 6 месяцев, но и не ездила за рулем, а держала его на руках. Ребенок был очень капризный и это было нереально. Если честно никто ни разу нам замечания не сделал. Тут уж Вам решать. Это вопрос безопасности Вашего ребенка. Со вторым ребенком я поначалу тоже пробовала перевозить в переноске, но мне муж очень удобно все продумал, что переноску мы ставили на подушку, закрепленную к сиденью, а саму переноску еще фиксировали ремнями. Вообще сейчас такой возраст, что ребеночек Ваш вырастит из неудобной одежки быстрее, чем мы ответим на этот вопрос, так что думайте про полноценное кресло для авто до минимум 6-7 лет.
Взорвётся ли автомобиль, если прострелить ему топливный бак
Даже если у вас есть огнестрельное оружие, канистра с топливом и желание взорвать ёмкость одним выстрелом, то вас ждёт разочарование.
Один из самых популярных киноштампов — взрывающийся автомобиль, который взлетает на воздух буквально от единственного попадания пули в бензобак. Машина не просто мгновенно загорается, но и зрелищно взрывается, разбрасывая по сторонам свои детали. Но так происходит исключительно на экране голливудских боевиков, а в жизни всё куда менее эффектно.
Для того, чтобы произошёл взрыв, должно быть сочетание трёх факторов: горючего вещества, воздуха и источника огня. Автомобиль если и взорвётся, то при условии, что у него полупустой топливный бак, где достаточно топливовоздушной смеси, а кроме того её дополнили огнём. И даже искры, высеченной пулей о стальную обшивку кузова машины, для этого недостаточно.
На конкретных примерах расхожий миф проверили российские специалисты концерна «Калашников», которые расстреляли полупустые канистры с дизельным топливом и бензином. Сначала каждую из них проверили тремя выстрелами из автомата, использовав патроны 5,45 × 39 мм ПС со стальным сердечником, бронебойным и трассирующим боеприпасом — ни одно из шести попаданий не то что не взорвало канистру, но даже и не воспламенило её содержимое.
Аналогичный результат был получен и при стрельбе винтовочным патроном 7,62 × 54 мм, причём трассирующим и бронебойно-зажигательным боеприпасом в каждую из канистр стреляли дважды — каждым типом патрона в верхнюю и нижнюю части ёмкости с соляркой и бензином. Не загорелось топливо ни в одном случае.
Так что теперь, глядя на экран, в котором герои одним выстрелом ухитряются взорвать автомобиль, вы можете быть точно уверены — это киношные спецэффекты, которые не имеют никакого отношения к реальной жизни.
Взорвется ли машина, если в топливный бак попадет пуля
Самой пожароопасной частью машины считается топливная система, и многие уверены, что если в бензобак пальнуть из огнестрельного оружия, то машина тут же взорвется и загорится. Подобные сцены частенько можно видеть в голливудских боевиках. Однако на самом деле это не совсем так, потому что режиссеры блокбастеров по закону жанра для зрелищности вынуждены существенно преувеличивать.
Для того, чтобы бензин загорелся нужен воздух, с помощью которого образуется воздушно-горючая смесь. Только при этом условии воспламенение может привести к взрыву. Но чтобы такое произошло, необходим еще огонь или искра. Следовательно, при выстреле в бак, наполненный горючим под завязку, шансы, что он детонирует ничтожно малы.
Сама по себе обычная пуля не является источником огня, поэтому чтобы от нее взорвался полупустой бак с папами горючего, необходимо спровоцировать хотя бы искру. Гипотетически можно представить, что она появится, если снаряд отрикошетит от противоположной стенки, но в действительности это маловероятно.
Теоретически полупустой бак способна взорвать трассирующая пуля, снабженная пиротехническим составом с высокой температурой. Но участники одного из эпизодов популярной американской программы «Разрушители легенд» 70 раз тщетно палили по бензобаку «трассерами» с 30 метров — емкость не загорелась. Воспламенение произошло только при выстреле с 45 метров, и то — после нескольких попыток.
А с первого раза взорвать автомобиль можно, выстрелив в бак только зажигательной или разрывной пулей. Первая начинена специальным составом для воспламенения легкогорючих материалов, а вторая — взрывчатым зарядом. Такие патроны в уличных разборках применяются крайне редко, так что автовладельцы могут быть спокойны — шансы взлететь в овздух от встрела в топливный бак — ничтожно малы.