Как лучше учиться, в автошколе или с частным инструктором?
Получение водительских прав – это начало пути каждого начинающего водителя. Для всех новичков за рулем процесс освоения практики является индивидуальным. Кому-то хватает минимального количества практических занятий в автошколе, некоторые не могут обойтись без персональных занятий с частым инструктором.
Какая разница между преподаванием практики в автошколе и занятий с частным инструктором.
И тот и другой вариант достаточно востребован, что подойдет именно вам?
Рассмотрим самые актуальные аспекты в этом вопросе:
«Ор — не единственная проблема»: 6 советов, как выбрать инструктора по вождению
Найти того, кто научит ездить по правилам, может быть непросто.
Мы спросили читателей Тинькофф Журнала, как они выбирали инструктора по вождению. С нами поделились своим опытом и дали советы ученикам.
Это комментарии читателей из Сообщества. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции
Сменила трех инструкторов, которых назначала автошкола. У всех разный подход и требования: с одним ездили не больше 20 км/ч , второй говорил, что плетусь, третий вообще постоянно забывал, что у него занятие назначено. С горем пополам откатала предусмотренные часы. Площадку отправили сдавать повторно.
Пришлось нанимать частника — 1600 Р брал за занятия, в то время как от автошколы дополнительные часы стоили от 2500 Р . С частным инструктором покатались два занятия, и я с легкостью сдала площадку. К его помощи прибегала еще пару раз перед сдачей города.
Неправильный инструктор, если можно так сказать, вселяет неуверенность и с первых дней ставит стиль вождения. Было сложно потом перебороть. Совет всем начинающим водителям: если чувствуете, что не ваше, — меняйте!
Я меняла инструктора два раза. Первого мне дали в автошколе. Я только училась водить. Он был очень чуткий, не орал на меня, давал время ко всему привыкнуть, не заставлял меня делать то, что у меня плохо получалось. Когда я откатала все часы и нужно было сдавать внутренний экзамен, у меня еще была «сырая» параллельная парковка. Оказалось, что меня нужно было пинать 🙂
Я взяла дополнительные уроки вождения, но получилось так, что уже у другого инструктора. И тут я поняла, что он учит совсем по-другому . Не так, как я привыкла. Этот инструктор понравился мне больше, хотя первому я все равно благодарна за первоначальный опыт и терпение.
Потом в городе, где я учусь вождению, перекрыли на ремонт кольцо, и ездить мы стали по новому маршруту. Теперь выезжали за город, а там уже другой скоростной режим. В это время я попыталась сдать экзамен в ГИБДД на этом маршруте, но не получилось.
Я сменила инструктора еще раз, взяла дополнительные занятия за деньги. Новый инструктор еще жестче, заставляет меня ездить на третьей и четвертой передаче, а не как улитка, кричит мне все время: «Газу, газу!» и «Другие водители покупали машины не для того, чтобы тебя ждать». Мне нравится его активность и напор. Кажется, чем опытнее ученик, тем меньше с ним нужно сюсюкаться. Тяжело в ученье — легко в бою. Сейчас я жду повторной сдачи экзамена в ГИБДД, надеюсь, что с этим инструктором у меня все получится.
Автошколу я выбрал, в общем-то , по одному критерию. Со времен учебы в универе не хотел ходить на лекции, и, слава пандемии, нашлась одна автошкола, в которой уроки были дистанционные. Все занятия представляли собой заранее записанные лекции и текст, и стоило такое обучение значительно дешевле.
Инструктора по вождению выбрал тоже легко: у него была самая нормальная машина на тот момент. И это было ошибкой. Сам инструктор был нормальный, не грубил и не истерил, а доходчиво все объяснял. Но экзамен мне пришлось сдавать на другом автомобиле, и нужно было тратить деньги на дополнительные часы на новой машине, чтобы лучше и спокойнее это сделать. Советую выбирать авто, на котором можно потом будет сдавать экзамен.
Училась в автошколе в 2008—2009 годах. Инструктор попался не очень, но тогда я не знала, что можно поменять. Очень боялся за состояние машины: «Зачем так близко к бордюру припарковалась, щас ветками машину поцарапаешь, будешь за свой счет красить!» Постоянно куда-то заезжали по его делам. Субботние занятия — это был вообще треш. Дыша перегаром, откидывал спинку кресла и лениво говорил, куда ехать и что делать. В общем, после автошколы на права так и не сдала. По управлению авто все ок, но применять ПДД на дороге он так и не научил. Дело было в подмосковном Воскресенске.
В 2017 году решила снова попробовать. На этот раз в Москве. Во «Вконтакте» нашла группу сдающих моего МРЭО, почитала отзывы об инструкторах, выбрала сначала одного. Успешно сдала теорию и площадку с первого раза. Потом поездила еще с тремя, так как у всех разные методы обучения и машины. В итоге город сдала, но с шестого раза из-за мелких ошибок.
Резюмируя, советовала бы искать инструктора через реальные отзывы от бывших учеников.
Я пошла учиться сразу после мужа, который настрадался от матюгов со стороны своего инструктора. Муж прекрасно сейчас водит машину, так что, подозреваю, что проблема была не в нем.
Мой инструктор сначала показался интеллигентным. Не орал, и на этом спасибо. Но, как выяснилось, ор — не единственная проблема.
Увидев молодую девушку, он сразу как-то слишком слащаво улыбнулся и сказал: «Ну что делать, поехали». И на этом началась череда шуток-прибауток про то, как девушки плохо водят. Он мне объяснял: «Вот это педалька, на нее давят ногой. А вот это руль, за него держатся руками. Телефончик — это не руль, поняла?»
К слову, на тот момент мне было уже 27 лет, у меня была магистерская степень в области лингвистики, я вертелась в научных кругах, говорила на трех языках и вообще никогда в жизни не слышала таких обращений в свою сторону.
Такое отношение было до конца обучения. Разумеется, пользы от инструктора, кроме эксплуатации его машины, не было никакой. В конце он сказал мне, что вожу я из рук вон плохо и меня спасет только взятка.
К тому времени я уже нашла нормального инструктора на « Профи-ру ». Им оказался Борисыч — 60-летний , немного пропитый, но очень добрый дяденька, который за два-три занятия объяснил мне всю матчасть на площадке, а потом вплоть до экзамена тренировал меня в городе. Экзамен я сдала успешно.
Изначально выбирала автошколу по двум критериям: близость к дому и инструктор-женщина . Когда пришло время начинать практические занятия, оказалось, что эта единственная женщина в автошколе заболела чем-то серьезным. Вернее, мне так сказали.
Мне назначили мужчину. Вроде не орал, но чувствовала себя с ним некомфортно. Как я уже понимаю сейчас, объяснял он шаблонно, чтобы отвязалась. Когда у меня что-то не получалось и я задавала вопросы, приемлемые для новичка, он немного молчал, а затем, агрессивно вздыхая, говорил: «Ладно, потом». В итоге к тем вопросам мы не возвращались.
Чтоб вы понимали, боковые зеркала под себя я стала настраивать недель через пять после начала практики. Я просто забыла о них, а он мне ничего не говорил. О том, что при старте можно нажимать на газ почти сразу после нажатия сцепления, а не только медленно отпускать сцепление и, лишь отпустив сцепление, нажимать газ, я узнала от папы. На предпоследнем занятии перед экзаменом я у него спросила, правильно ли держу руки на руле, на что он ответил, что я изначально это делаю неправильно и смысла переучивать нет.
Был у него только один плюс: всегда приезжал вовремя. Конечно, я заплатила, хотя изначально не планировала, но мое ментальное здоровье мне дороже. Училась на механике.
Три месяца стаж, за руль садилась один раз — поездить по парковке. Что-то не тянет пока. В будущем хочу брать уроки у частного инструктора, желательно женщины, у которой нет цели откатать, а есть цель научить. И еще мне с ними комфортнее.
Сдали на права и водите автомобиль? Расскажите, в какую сумму обходится содержание машины, и станьте героем следующего материала
люди,у кого есть опыт, как считаете, частный инструктор по вождению лучше, чем в автошколе?или без разницы?
В автошколе всё поставлено на поток, т. е. количество в ущерб качеству, в а/ш дают минимум для получения документа, а частный инструктор — если человек действительно грамотен в индивидуальном порядке более точно и верно помогает обучиться клиенту. Намного более полезно заниматься с одним человеком чем с целой группой людей, не так рассеивается внимание и понимание.
Однозначно а/ш для получения документов а частный инструктор для получения навыков вождения и их закрепления. Т. е. и то и другое друг друга дополняет.
Уроки вождения — автошкола или частник?
Статья о плюсах и минусах обучения вождению частником или в автошколе — что предпочесть и почему. В конце статьи — видео о том, как быстро научиться водить машину. Статья о плюсах и минусах обучения вождению частником или в автошколе — что предпочесть и почему. В конце статьи — видео о том, как быстро научиться водить машину.
Умение водить автомобиль – очень полезный навык, облегчающий человеку каждодневные задачи. Родители могут оперативно перемещаться между детскими садами, школами и развивающими занятиями, домохозяйкам не потребуется тратить собственные силы на таскание продуктов, а деловые люди успевают намного больше, передвигаясь между разными районами города или даже пригорода.
К сожалению (или к счастью), Россия – не Индия, где граждане не могут позволить себе обучение в автошколе, а потому осваивают вождения самостоятельно в меру своего понимания. А во время сдачи экзамена водителям–самоучкам достаточно просто без проблем тронуться с места, осуществить правый поворот и затормозить – и права у них в кармане.
Кто же быстрее, понятнее и качественнее научит чувствовать автомобиль и его габариты, разбираться в тонкостях ПДД, чувствовать себя уверенно за рулем и предугадывать поведение других участников дорожного движения — традиционная автошкола с годами отработанной учебной программой или частный инструктор с индивидуальным подходом к каждому ученику?
Учебный график
Неоспоримым преимуществом индивидуального инструктора является возможность составить график занятий таким образом, чтобы успевать и с работой, и с домашними делами. Кроме того, персонального учителя можно будет попросить о конкретном маршруте поездок. Ученик может попробовать более трудную трассу или, наоборот, путь полегче для начала. А может попросить проехать по тем местам, где у него есть дополнительные дела, например, заскочить в химчистку, совместив полезное с приятным.
При занятиях в автошколе каждому ученику будет предоставлен конкретный инструктор, с которым также можно обговорить взаимоудобное время для встреч. Однако если компромисс не будет найден, ученику придется подстроиться под расписание своего учителя.
Автомобиль для обучения
В автошколах не существует единых критериев для технического состояния или моделей учебного транспорта. Каждая машина обязательно должна иметь второй комплект педалей сцепления и тормоза, с помощью которых инструктор может выручить растерявшегося ученика во время сложного маневра. Это первое и последнее требование, поэтому начинающий автомобилист может получить отечественный автомобиль без гидроусилителя руля, от чего будут болеть руки под конец занятия, с разбитой трансмиссией и прочими неприятными проблемами, которые могут испортить все удовольствие от вождения.
При выборе частного инструктора есть возможность сразу уточнить техническое состояние, марку его машины, наличие той или иной коробки передач. К примеру, ученик планирует в будущем ездить только на автомобилях с автоматической коробкой, так зачем ему тратить время и силы на освоение тонкостей работы со сцеплением?
Механизм обучения
Поток учеников в автошколах очень велик, поэтому учебный план давно «обкатан», заучен до автоматизма и направлен на отработку ключевых навыков для сдачи экзамена на получение прав.
При сотрудничестве с частным инструктором можно будет разработать свою программу. Если водитель действительно опытный, он уже на первом-втором занятии определит слабые и сильные места своего ученика, скорость усвоения учебного материала и реакцию на дороге, страх или чрезмерную дерзость в процессе вождения.
Исходя из этого анализа, он определит, каким образом следует строить взаимоотношения и план обучения со своим подопечным. Кому-то потребуется десяток занятий ездить по прямой трассе, чтобы перестать бояться автомобиля, а кто-то уже через неделю попросит курс экстремального вождения. Здесь важен тот факт, что нет ограничения по времени обучения и длительности каждого конкретного занятия, а инструктор не загнан в рамки учебного курса.
Цена обучению вождения
Стоит признать, что полный учебный курс в автошколе обойдется намного дешевле, чем только лишь занятия по вождению с частным инструктором. Причем, исходя из разброса цен, эта разница может составлять от 30 до 70%.
Однако если смотреть по итоговым показателям каждого метода обучения, то выгода персональных занятий налицо. Часто ученики договариваются о дополнительных уроках с инструктором автошколы, и даже такой метод приносит намного больший эффект. Ведь только в индивидуальном порядке можно обсудить все вопросы по процессу вождения и проработать наиболее проблемные маневры.
Обучение классическому вождению будет бюджетнее, чем экстремальному, но во втором случае водитель научится мгновенно реагировать на любую дорожную ситуацию и чувствовать машину, как собственный организм. Поэтому если начинающие водители проживают в регионе с гористой местностью и крутыми серпантинами или в холодном районе с частными снегопадами и наледью, а также если их работа будет связана с дальними поездками, в том числе и в ночное время, им лучше переплатить и пройти именно экстремальный курс.
Сдача экзамена на получение прав
Программа обучения в автошколе максимально направлена на успешную сдачу экзамена на право управления автомобилем. Он проходит в ГИБДД и состоит из двух частей: теоретической и практической. Теорию проверяет специальная компьютерная программа, составленная в виде тестов на знание правил движения, оказание медпомощи при ДТП и прочих важных аспектов. Если экзаменуемый не набрал достаточное количество баллов во время теоретической части, он не будет допущен к практике. Когда ученик сдает вождение, вместе с ним в автомобиле помимо автоинспектора будет находиться и инструктор, который поддержит и освежит знания по грамотной езде.
Если водителя всему научит частный инструктор, для допуска к экзамену в ГИБДД ему все равно потребуется тот комплект документов, который готовит автошкола.
Как выбрать частного инструктора
В Англии к вождению автомобиля допускаются с 17 лет, а уже через 5 лет стажа любой водитель может стать полноправным автоинструктором.
В нашей стране следует очень тщательно выбирать себе преподавателя в силу менталитета соотечественников и их пренебрежения законами и правилами. На какие основные критерии следует обращать внимание:
-
Возраст – молодость инструктора вовсе не означает его неопытность. Но с другой стороны, молодые более беспечны, жаждут рисковать и красоваться, поэтому их стиль вождения может оказаться вовсе не тем, который нужен, например, 40-летнему ученику.
Где найти хорошую автошколу или частного инструктора
В обоих случаях советы будут одинаковыми:
-
интернет, который пестрит не только объявлениями, но и полезными отзывами на частников и учебные заведения;
В Америке автошколы абсолютно не пользуются популярностью — здесь молодые люди уже с 16 лет могут получить в полиции разрешение на учебу, после чего спокойно нарабатывать опыт с собственными родителями, например.
В России каждый желающий сесть за руль должен пройти обязательный курс в автошколе, но как именно и с чьей помощью впоследствии получать реальные навыки вождения – личный выбор каждого.