А царь то не настоящий! (Или про ненастоящие (поддельные) тормозные колодки Bosch)
Первичный беглый осмотр подозрений не вызвал. Коробка из плотного картона, с хорошей полиграфией. Все четко, ни чего не размазано. Присутствует голограмма.
Так же, видел в интернете фото наклейки, нанесенной сбоку на коробку на подделках. Там углы наклейки не скругленные. Тут же, как на настоящих — скругленные. Так же четкий принт, ни чего не размазано. Раньше такие колодки производили в Италии и Китае. Теперь же к нам все идет из Индии и это указано на маркировке.
Так же где-то вычитал, что в поддельных комплектах нет инструкции. Здесь же инструкция была. И она весьма большая, на нескольких языках. Реально здоровенная "портянка".
Инструкция — в коробке
Но первые подозрения породил принт на самих колодках. Мне показался он не четким.
Сравнить было не с чем, что бы выяснить достаточность четкости. Но сомнения закрались. По этому стал выяснять другие возможные пути, что бы понять являются ли данные колодки оригинальным "Бошем" или это подделка.
И вот такой путь был найден! К сожалению Я КУПИЛ ФУФЛО! Выяснилось это очень просто. Как я говорил выше — инструкция была достаточно большого размера, а вот шрифт на ней был микроскопический. Мое зрение не самое острое, по этому я откопировал инструкцию с увеличением в 400%. Вы только посмотрите на этот перл.
Вот тут все стало понятно. Китай не удосужился внимательно посмотреть на буквы и поставил те, которые им показались правильными.
Хоть тут уже и так все понятно, и завтра я верну данные изделия, я направил письмо в российское представительство Bosch с просьбой уточнить, возможны ли такие зверские ошибки в инструкции. Получу ответ — добавлю к посту.
Колодки Bosch
Компания Bosch занимается выпуском расходников для тормозных систем с 1927 года. Ее продукция поставляется для комплектации автомобилей, сходящих с конвейера, а также на вторичный рынок.
Благодаря высокому качеству и отменным эксплуатационным характеристикам фирма смогла занять лидирующие позиции в своем сегменте.
Тормозные колодки Bosch являются «золотой серединой» между дорогостоящими премиальными расходниками и хорошими изделиями бюджетного класса.
Обзор колодок Bosch
Тормозные колодки Bosch имеют преимущественно положительные отзывы среди владельцев автомобилей различных марок и моделей. Связано это с большим количеством преимуществ, которые дает применение продукции Бош.
Таблица — Основные преимущества колодок Bosch
| Преимущества | Примечание |
|---|---|
| Защищенность от подделок | Тормозные колодки Bosch не так часто подделываются, так как компания ведет борьбу с фальсификатом. Все сотрудники обучаются критериям, по которым можно определить подделку. Продукция защищена голограммой и QR-кодом. |
| Удобство подбора и приобретения | Все расходники Bosch включены в каталог. С его помощью поиск требуемой запчасти происходит гораздо быстрее, а автовладелец может точно узнать подходят ли конкретные колодки под его автомобиль. |
| Адаптированность под отечественный рынок | Несмотря на то, что расходники выпускаются на одних и тех же заводах, в процессе производства учитываются особенности стран, в которые будет производиться экспорт. Поэтому при официальной поставке на отечественный рынок колодки соответствуют всем внутренним стандартам и требованиям, а также адаптированы под условия эксплуатации. |
- TRW;
- Brembo.
Помимо этого, Bosch занимается сборкой колодок из составных частей других производителей. Автовладельцы не редко могут увидеть в упаковке расходники, в которых применены фрикционные накладки Ferodo и несущие пластины Galfer.
Качество изготовления
Об высоком качестве продукции Bosch говорит тот факт, что компания является OEM-поставщиком для многих автопроизводителей. Тормозные колодки Бош соответствуют жестким требованиям различных стандартов и сертификаций.
Выпуском расходников занимаются компании, которые расположены в Италии и Китае. Автовладельцы утверждают, что колодки европейского производства имеют более высокое качество. К сожалению каталог не дает информации о том, в какой стране произведены расходники. Узнать об этом водитель сможет только получив товар на руки. На бирке присутствует надпись «Made in China» или «Made in Italy», по которой имеется возможность определить происхождение изделий. Также существуют колодки производства Индии, но они крайне редки на отечественном рынке.
Китайские и итальянские расходники существенно отличаются между собой даже имея одинаковый артикульный номер. Наиболее заметными особенностями являются:
- Упаковка оформляется с различным дизайном.
- Смеси имеют отличающийся состав. При этом производитель утверждает, что это никак не влияет на эффективность торможения. Однако, согласно отзывам автовладельцев, китайские расходники увеличивают требуемое расстояние для остановки машины на 10-15%.
- Итальянская фрикционная накладка имеет форму со скошенными краями, что обеспечивает снижение риска возникновения скрипа. Изделия из Китая обладают прямыми краями. Поэтому при их использовании появление посторонних звуков возникает намного чаще.
- Расходники из Поднебесной не имеют в составе фрикционного материала меди. В европейских колодках она присутствует, но по заверениям производителя в небольшом количестве.
- Отличается даже толщина. Она составляет 16,3 либо 17 мм. При этом различие в габаритах никак не сказывается на взаимозаменяемости колодок.
Проблема определения страны производства не стоит остро. Качество итальянских и китайских колодок сопоставимо. Более важно на какой рынок ориентированы расходники. Существует серый импорт продукции Bosch. Изделия, предназначенные для Юго-Восточной Азии имеют очень низкое качество. Они не соответствуют стандарту ECE-R90. Износостойкость, экологичность и эксплуатационные характеристики изделий для рынка ЮВА соответствуют уровню бюджетных малоизвестных китайских производителей.
Для того, чтобы не разочароваться в качестве тормозных колодок Bosch, автовладельцу следует избегать расходников для Юго-Восточной Азии. Выявить их можно по дизайну упаковки, отсутствию знака стандарта ECE-R90 и несоответствию артикульного номера каталогу.
Сравнение тормозных колодок Bosch с оригинальными
Компания Bosch является официальным поставщиком комплектующих для Fiat, Mercedes, Porsche, Volvo, Ferrari, Mitsubishi, Suzuki, Citroen, Opel, VW, Mazda, Audi, Renault, Peugeot, Ford, Toyota, Honda. Поэтому для многих автовладельцев имеется возможность приобрести прямые аналоги, которые обладают более низкой ценой, не уступая при этом ни в чем оригиналам.
Независимые испытания говорят о том, что на автомобиле можно устанавливать передние и задние тормозные колодки Bosch. Они показывают себя наравне либо лучше по сравнению с оригинальными комплектующими. Опытные автовладельцы также рекомендуют устанавливать расходники Бош. Существующие негативные отзывы преимущественно связаны с ошибками монтажа или приобретением подделок.
Определение подделки
Дисковые тормозные колодки Bosch упаковываются в стандартные коробки одного размера. Унификация, сделанная в целях экономии, помогает в выявлении подделок. Отличающиеся от стандартных габариты упаковки говорят о поддельном происхождении расходников.
Для предотвращения подмены колодок в коробке она защищена от несанкционированного вскрытия фирменной голограммой. Наличие надрывов или прочих повреждений на наклейке говорит о возможной подделке внутри упаковки.
Также необходимо проверить надписи на бирке. По ним можно выявить как фальсификат, так и расходники для Юго-Восточной Азии, которые являются серым импортом.
У поддельной продукции часто отсутствует полная комплектация. Поэтому необходимо проверить наличие креплений, инструкций, гарантийного талона и сертификатов соответствия стандартам.
В завершение требуется осмотреть непосредственно сами колодки. Надписи на них должны быть четкими и ровными. На фрикционных накладках поддельных изделий часто обнаруживаются раковины, вздутия и неоднородности материала.
Отзывы
Роман Причудливый
Задние колодки Бош скрипели. После смазки суппортов звуки пропали. Передние хорошо встали с самого начала.
Леонид Праздный
После установки колодок машина стала тормозить рывками. Выявилось что изделия поддельные. После разбирательств на СТО все же установили оригиналы. По ощущениям стало лучше, но появился свист при низкой скорости движения.
Артур Байков
Колодки не скрипят, не дымят, не пылят. Рекомендую.
Егор Кром
Торможение эффективно. Колодки кажутся слишком жесткими, поэтому опасаюсь, что к следующей замене «съедят» диск.
Колодки Bosch Как Отличить Подделку
С одной стороны, это кажется простым выбором, но, тем не менее, говорить с большим количеством экспертов, опираясь на многолетний опыт компании Японские вагоны, Я смело могу сказать, что есть нюансы.
В этом обзоре мы попытаемся выяснить, как защитить себя от подделки. Давайте рассмотрим некоторые популярные бренды, которые были протестированы на более чем десятке автомобилей и зарекомендовали себя как покупатели.
Первый экземпляр. Оверлеи Kashiyama. Что я должен искать? Прежде всего нужно подробно рассмотреть коробку, там не должно быть мазков. Там должна быть защитная наклейка, которая препятствует открытию и замене деталей. Оригинальная коробка содержит буклет с описанием и инструкциями. Затем следует внимательно изучить сами детали, на оригинальных накладках этой марки нанесена гравировка знака, материал однороден, отечности и раковин не наблюдается (для продуктов, производимых в Индонезии, допускаются небольшие включения). Покраска несущей плиты не имеет дефектов и следов коррозии.
Следующим представителем являются тормозные колодки марки Bosch. Это «золотая середина» между дорогими поставками и хорошими бюджетными продуктами. Стоит отметить, что производитель очень обеспокоен качеством своей продукции, колодки соответствуют строгим требованиям различных стандартов и сертификатов. На коробке есть маркировка, которая должна указывать страну происхождения и голограмму контрольной ленты. Коробка, в дополнение к самим деталям, должна содержать крепеж, инструкции, гарантийный талон и сертификаты соответствия. Ну, в конце концов, вы должны посмотреть на сами прокладки. Надписи на них должны быть четкими и ровными. На фрикционных накладках нет разбухания и неоднородности.
Видео: Колодки Bosch Как Отличить Подделку
Другой очень популярный представитель. Брембо. Итальянский бренд с отличной репутацией. Производитель упаковывает свою продукцию в красную фирменную коробку с лицами сотрудников компании. На коробке также должен быть логотип, голографическая функция защиты, уникальный QR-код (не ленитесь отсканировать его, так как эти 30 секунд могут защитить вас от покупки подделки), бездефектная наклейка безопасности. Пакет содержит инструкции. Абсолютно все прокладки имеют маркировку: соответствие ECE-R90, код WVA, код Brembo и логотип.
Ну, Textar. Последний представитель на сегодня. Отзывы о прокладках Textar в большинстве случаев положительные, поскольку они соответствуют международным сертификатам качества ISO 9002, ISO TS 16949, ECE R-90. Быть знакомым с упаковкой уже. Прежде чем отправиться за покупками, внимательно осмотрите упаковку и сами прокладки на фото, размещенном на сайте производителя, а также оборудование. Здесь играет роль все: размер, наклон и толщина символов на коробке, наличие голограммы, изображение на коробке. Также на упаковке прокладок Textar есть значок, указывающий количество меди в фрикционной смеси. Для более аутентичных расходных материалов рекомендуется прочитать QR-код, используя оригинальную Textar Brakebook. После сканирования программа перенаправляет каталог на оригинальную деталь. Если упаковка в порядке, изучите содержимое. В коробке должны быть аксессуары для установки и документация. Блок необходимо проверить, чтобы увидеть, используется ли номер партии. Форма колодок, наличие и расположение канавок, скосов. Все должно быть так, как на картинке этого блока. Фракционное наложение на оригинал является однородным, без пятен и пузырей.
Колодки бош как отличить подделку
Компания Bosch занимается выпуском расходников для тормозных систем с 1927 года. Ее продукция поставляется для комплектации автомобилей, сходящих с конвейера, а также на вторичный рынок.
Благодаря высокому качеству и отменным эксплуатационным характеристикам фирма смогла занять лидирующие позиции в своем сегменте.
Тормозные колодки Bosch являются «золотой серединой» между дорогостоящими премиальными расходниками и хорошими изделиями бюджетного класса.
Обзор колодок Bosch
Тормозные колодки Bosch имеют преимущественно положительные отзывы среди владельцев автомобилей различных марок и моделей. Связано это с большим количеством преимуществ, которые дает применение продукции Бош.
Таблица — Основные преимущества колодок Bosch
| Преимущества | Примечание |
|---|---|
| Защищенность от подделок | Тормозные колодки Bosch не так часто подделываются, так как компания ведет борьбу с фальсификатом. Все сотрудники обучаются критериям, по которым можно определить подделку. Продукция защищена голограммой и QR-кодом. |
| Удобство подбора и приобретения | Все расходники Bosch включены в каталог. С его помощью поиск требуемой запчасти происходит гораздо быстрее, а автовладелец может точно узнать подходят ли конкретные колодки под его автомобиль. |
| Адаптированность под отечественный рынок | Несмотря на то, что расходники выпускаются на одних и тех же заводах, в процессе производства учитываются особенности стран, в которые будет производиться экспорт. Поэтому при официальной поставке на отечественный рынок колодки соответствуют всем внутренним стандартам и требованиям, а также адаптированы под условия эксплуатации. |
Компания Bosch занимается не только производством тормозных колодок, но и упаковывает изделия других брендов. Наиболее часто закупки производятся у фирм:
Помимо этого, Bosch занимается сборкой колодок из составных частей других производителей. Автовладельцы не редко могут увидеть в упаковке расходники, в которых применены фрикционные накладки Ferodo и несущие пластины Galfer.
Качество изготовления
Об высоком качестве продукции Bosch говорит тот факт, что компания является OEM-поставщиком для многих автопроизводителей. Тормозные колодки Бош соответствуют жестким требованиям различных стандартов и сертификаций.
Выпуском расходников занимаются компании, которые расположены в Италии и Китае. Автовладельцы утверждают, что колодки европейского производства имеют более высокое качество. К сожалению каталог не дает информации о том, в какой стране произведены расходники. Узнать об этом водитель сможет только получив товар на руки. На бирке присутствует надпись «Made in China» или «Made in Italy», по которой имеется возможность определить происхождение изделий. Также существуют колодки производства Индии, но они крайне редки на отечественном рынке.
Китайские и итальянские расходники существенно отличаются между собой даже имея одинаковый артикульный номер. Наиболее заметными особенностями являются:
- Упаковка оформляется с различным дизайном.
- Смеси имеют отличающийся состав. При этом производитель утверждает, что это никак не влияет на эффективность торможения. Однако, согласно отзывам автовладельцев, китайские расходники увеличивают требуемое расстояние для остановки машины на 10-15%.
- Итальянская фрикционная накладка имеет форму со скошенными краями, что обеспечивает снижение риска возникновения скрипа. Изделия из Китая обладают прямыми краями. Поэтому при их использовании появление посторонних звуков возникает намного чаще.
- Расходники из Поднебесной не имеют в составе фрикционного материала меди. В европейских колодках она присутствует, но по заверениям производителя в небольшом количестве.
- Отличается даже толщина. Она составляет 16,3 либо 17 мм. При этом различие в габаритах никак не сказывается на взаимозаменяемости колодок.
Проблема определения страны производства не стоит остро. Качество итальянских и китайских колодок сопоставимо. Более важно на какой рынок ориентированы расходники. Существует серый импорт продукции Bosch. Изделия, предназначенные для Юго-Восточной Азии имеют очень низкое качество. Они не соответствуют стандарту ECE-R90. Износостойкость, экологичность и эксплуатационные характеристики изделий для рынка ЮВА соответствуют уровню бюджетных малоизвестных китайских производителей.
Для того, чтобы не разочароваться в качестве тормозных колодок Bosch, автовладельцу следует избегать расходников для Юго-Восточной Азии. Выявить их можно по дизайну упаковки, отсутствию знака стандарта ECE-R90 и несоответствию артикульного номера каталогу.
Сравнение тормозных колодок Bosch с оригинальными
Компания Bosch является официальным поставщиком комплектующих для Fiat, Mercedes, Porsche, Volvo, Ferrari, Mitsubishi, Suzuki, Citroen, Opel, VW, Mazda, Audi, Renault, Peugeot, Ford, Toyota, Honda. Поэтому для многих автовладельцев имеется возможность приобрести прямые аналоги, которые обладают более низкой ценой, не уступая при этом ни в чем оригиналам.
Независимые испытания говорят о том, что на автомобиле можно устанавливать передние и задние тормозные колодки Bosch. Они показывают себя наравне либо лучше по сравнению с оригинальными комплектующими. Опытные автовладельцы также рекомендуют устанавливать расходники Бош. Существующие негативные отзывы преимущественно связаны с ошибками монтажа или приобретением подделок.
Определение подделки
Дисковые тормозные колодки Bosch упаковываются в стандартные коробки одного размера. Унификация, сделанная в целях экономии, помогает в выявлении подделок. Отличающиеся от стандартных габариты упаковки говорят о поддельном происхождении расходников.
Для предотвращения подмены колодок в коробке она защищена от несанкционированного вскрытия фирменной голограммой. Наличие надрывов или прочих повреждений на наклейке говорит о возможной подделке внутри упаковки.
Также необходимо проверить надписи на бирке. По ним можно выявить как фальсификат, так и расходники для Юго-Восточной Азии, которые являются серым импортом.
У поддельной продукции часто отсутствует полная комплектация. Поэтому необходимо проверить наличие креплений, инструкций, гарантийного талона и сертификатов соответствия стандартам.
В завершение требуется осмотреть непосредственно сами колодки. Надписи на них должны быть четкими и ровными. На фрикционных накладках поддельных изделий часто обнаруживаются раковины, вздутия и неоднородности материала.
Отзывы
Задние колодки Бош скрипели. После смазки суппортов звуки пропали. Передние хорошо встали с самого начала.
После установки колодок машина стала тормозить рывками. Выявилось что изделия поддельные. После разбирательств на СТО все же установили оригиналы. По ощущениям стало лучше, но появился свист при низкой скорости движения.
Колодки не скрипят, не дымят, не пылят. Рекомендую.
Торможение эффективно. Колодки кажутся слишком жесткими, поэтому опасаюсь, что к следующей замене «съедят» диск.
Тормозные колодки: как не оказаться в плену у «пиратов»
Как оказалось, в отличие от времен «дикого капитализма», проблема поддельных запасных частей практически сошла на нет — рынок насыщен конкурентоспособным предложением, и завозить заведомо поддельные тормозные колодки под видом фирменных, рискуя отправиться в места не столь отдаленные, стало попросту невыгодно. Практически все наши собеседники отметили, что им, как официальным представителям своих марок, удалось взять под контроль поставки и с помощью властей «задушить» производителей фальсификата.
Так, по словам Альберта Шерешова из ТД «Автокомпоненты», представляющего в России марку Frixa (дочерний бренд известной шинной компании Hankook), в компании тщательно отслеживают и контролируют ввоз тормозных колодок на российский рынок и абсолютно гарантируют, что вся продукция марки поставляется напрямую с завода-производителя на склады, откуда распространяется по сети дистрибьюторов. Канал серого импорта для этой марки, на 100% покрывающей парк машин корейских автопроизводителей и основные модели европейских марок, отсутствует.
hankook frixa kevlar brake pads
Региональный менеджер Bosch по тормозным системам Ирина Бояринцева отмечает, что проблема контрафакта для их бренда все-таки существует, в связи с чем компания предпринимает комплекс мер по недопущению подделок на российский рынок. Другая проблема для Bosch — серый импорт, когда в нашу страну ввозят продукцию, выпущенную для рынка Юго-Восточной Азии (ЮВА). Однако объем этих поставок незначителен. Такая ситуация сложилась благодаря развитию дистрибьюторской сети и большой номенклатуре колодок Bosch, которая насчитывает более чем 1400 артикулов и охватывает 95% европейского автопарка. Примерно такое же покрытие обеспечивает ассортимент продукции Bosch, предлагаемый для автопарков стран СНГ.
Отвечая на вопрос о влиянии онлайн-торговли и, в частности, возможности потребителя приобретать колодки через китайские интернет-магазины, наша собеседница оценила конкуренцию с их стороны как невысокую: «Потребителю нет необходимости искать запчасти за границей — наша продукция представлена в России во всех регионах и по вполне приемлемой цене». Г-жа Бояринцева отметила лишь, что хотя колодки для российского рынка и производятся на тех же заводах, что и продукция для других стран, в процессе производства учитываются требования тех или иных рынков. Р аспознать европейскую колодку Bosch и «азиата» просто: прежде всего, азиатская колодка отличается от продукции для рынков Европы и СНГ типом торгового номера, дизайном упаковки и отсутствием знака соответствия стандарту ECE-R90 — в странах ЮВА не требуется соответствие положениям этого стандарта.
Bosch
В московском представительстве компании Federal Mogul, выпускающей тормозные колодки под марками Ferodo и Wagner, относительно подделок ответили однозначно: «Мы их извели начисто». По словам директора по маркетингу Federal-Mogul в России, Украине и странах СНГ Тимура Имнаишвили, серый импорт оказывает на этот сегмент рынка запчастей вторичной комплектации незначительное влияние. «Производитель контролирует систему поставок и, если имеет склад в России, регистрирует торговые марки на таможне, чем и защищает от серого импорта своих официальных дистрибьюторов в стране и отсекает ввезенный контрафакт. Что касается отличий нашей продукции от ввезенной „всерую“, то они заключаются только в цене, поскольку „серая“ импортирована в обход уплаты разных пошлин и налогов. По деталям тормозной системы серая схема вообще нерентабельна, так как пошлина составляет только 5%, тогда как на другие компоненты доходит до 20–25%».
Что до места происхождения тормозных колодок FM для отечественного рынка, то сегодня компании принадлежит 25 заводов, которые производят детали тормозной системы, и большинство из них работают на свои рынки. До 90% фрикционных материалов, которые поставляются в Россию, производится в Европе (Чехия, Германия, Италия, Венгрия). Все произведенные детали соответствуют качеству продукции компании, которая является одним из мировых лидеров по поставкам на конвейер автопроизводителей. Однако, приобретая колодки, необходимо смотреть на их применяемость к марке авто и региону, поскольку имеются существенные отличия в рецептуре фрикционных материалов, вызванные климатом и условиями эксплуатации.
ThermoQuiet Brake Pads
Единственным российским представительством, в котором нам смогли показать пусть и небольшую, но коллекцию поддельных тормозных колодок, стал московский офис марки TRW Aftermarket. Наверное, отчасти такой популярности продукция TRW обязана политике компании, требующей, чтобы спустя 12 месяцев после появления новой модели автомобиля для нее были доступны колодки TRW. В представительстве марки в России «За рулем.РФ» сообщили, что официально в нашу страну завозятся изделия, соответствующие по своим характеристиками стандарту R90 Европейской экономической комиссии ООН. Колодки для ЮВА с индексом S и YO, хотя и произведены по стандартам TRW на предприятиях компании, отличаются по своим спецификациям и не могут быть рекомендованы для России. Разные стандарты экологии и безопасности приводят к тому, что рецептура фрикционного материала меняется, а это, в свою очередь, сказывается на тормозных качествах.
«Колодка сделана максимально дешевой и на ней, как правило, отсутствует противошумная накладка. Это совсем другой продукт, и он не может быть рекомендован для использования в России хотя бы потому, что в ЮВА не бывает морозов в минус 20 и минус 30, — пояснил технический специалист представительства TRW в России Виктор Лебедев. — На этом фоне курьезным выглядит объяснение, которое зачастую дают малоквалифицированные продавцы или форумные „знатоки“, трактуя обозначение азиатской колодки литерой S как „спорт“ и предполагая ее улучшенные тормозные характеристики. Кстати, благодаря использованию металла во фрикционном материале колодок для ЮВА, некоторым автовладельцам и впрямь может почудиться „спортивный“ эффект, но это только видимость. К тому же расплачиваться за нее они будут преждевременно изношенными тормозными дисками, цена которых кратно превосходит стоимость хороших колодок».
P1030703
Что же касается подделок, то их объем действительно резко сократился и почти сошел на нет. Да и само качество фальсификата таково, что более-менее грамотный автолюбитель способен легко опознать фальшивку. Уже одного взгляда на упаковку будет достаточно — оригинальная коробка колодок TRW оснащена защитной голограммой, на коробке присутствует 2D-код. При помощи программы Neoreader можно отсканировать код и сразу получить подтверждение подлинности колодок. В оригинальной упаковке должен быть красный ярлычок с информацией и инструкция. Сами же колодки отличаются и по фактуре материала, и по использованному шрифту — на оригинальной продукции он более мелкий, надписи выполнены точнее, а в артикуле продукции, за исключением нескольких моделей с артикулом, оканчивающимся буквой «М», нет буквенного суффикса.
P1030708
Итак, что же в итоге? Судя по оптимистичному настрою производителей, шансов нарваться на откровенную подделку у автовладельца практически нет и это хорошо. Но одновременно следует быть внимательным в попытках сэкономить — товар может оказаться попросту не для нашего рынка, что может ударить по карману позднее. Так что правило «учить матчасть» остается актуальным по сей день.