Мопед или скутер что лучше для сельской местности

20

Что лучше скутер или мопед для сельской местности

Вопросы из разряда «что лучше» чаще всего некорректные. Нужно ставить вопрос иначе — что лучше/подходит для меня? Ничего лучшего и совершенного не существует — техники на сегодняшний день тоже. А скутер или мопед для сельской местности, что лучше?

Всегда отталкивайтесь от своих требований к чему-либо. В большинстве случаев даже бессмысленно спрашивать у владельцев скутеров, мопедов, мотоциклов, что вам стоит приобрести. Они будут рекомендовать, исходя из своих требований к технике.

Чем отличается мопед от скутера

Если вы любитель хорошей скорости, выбирать стоит мопед — они быстрее. Скутеры больше нацелены предоставить водителю комфортную поездку.

Как итог, неважно, приобретете вы скутер или мопед, в любом случае с какими-то недостатками столкнетесь. Главное, чтобы преимущества перекрывали минусы.

Плюсы скутера

1. Если вы хотите не тратиться сильно на топливо. Здесь стоит сказать спасибо аэродинамике и определенным техническим нюансам ДВС.
2. Дизайн отличается высоким уровнем эргономики. Мы сейчас не говорим об эстетике. Просто скутер не столь сильно «уносит» при резких и серьезных порывах ветра.
3. Бак у скутера находится под сиденьем. Но со сливом топлива не возникает никаких нюансов, что особенно удобно тем, кто ранее с такой техникой никогда не сталкивался.
4. Если вы покупаете современный скутер от известного производителя, то у него будет коробка-автомат. Описывать преимущества вряд ли имеет смысл. Это облегчает вождение — для кого-то данный пункт самый важный.

Плюсы мопеда

1. Если вы не хотите при каждой поломке отправляться в сервисный центр. Определенные недостатки, всплывшие в ходе эксплуатации, можно устранить своими силами, воспользовавшись советами опытных водителей.
2. Многие владельцы отмечают, что во много раз привычнее сидеть на мопеде (практически как на мотоцикле), чем на скутере. Но кому-то на данный пункт все равно.
3. Колеса достаточно габаритные. Соответственно, с проходимостью проблем не возникнет. Скутеры же ямы очень не любят. Даже самые современные и большие скутеры чаще всего эксплуатируют только по хорошей дороге.
4. Что касаемо заправки, кому-то бак под сиденьем кажется абсурдом — тут все индивидуально. В случае с мопедом, вам не нужно каждый раз поднимать сиденье — в какой-то мере тоже бонус.
5. Можно возить с собой больше багажа, чем на скутере. Но здесь нужно учитывать еще конкретную модель мопеда, скутера.

Мопед или скутер что лучше для сельской местности

Однозначно мопед, т.к. мопед — это почти что мотоцикл, а значит по сельским дорогам на мопеде будет ездить комфортнее, да и на рыбалку по пересеченной местности на мопеде будет комфортнее добираться.

Скутер больше для асфальтированных дорог, а в сельской местности асфальт в дефиците.

Мопед или скутер что лучше для сельской местности

Вопросы из разряда «что лучше» чаще всего некорректные. Нужно ставить вопрос иначе — что лучше/подходит для меня? Ничего лучшего и совершенного не существует — техники на сегодняшний день тоже. А скутер или мопед для сельской местности, что лучше?

Всегда отталкивайтесь от своих требований к чему-либо. В большинстве случаев даже бессмысленно спрашивать у владельцев скутеров, мопедов, мотоциклов, что вам стоит приобрести. Они будут рекомендовать, исходя из своих требований к технике.

Чем отличается мопед от скутера

Если вы любитель хорошей скорости, выбирать стоит мопед — они быстрее. Скутеры больше нацелены предоставить водителю комфортную поездку.

Как итог, неважно, приобретете вы скутер или мопед, в любом случае с какими-то недостатками столкнетесь. Главное, чтобы преимущества перекрывали минусы.

Плюсы скутера

1. Если вы хотите не тратиться сильно на топливо. Здесь стоит сказать спасибо аэродинамике и определенным техническим нюансам ДВС.
2. Дизайн отличается высоким уровнем эргономики. Мы сейчас не говорим об эстетике. Просто скутер не столь сильно «уносит» при резких и серьезных порывах ветра.
3. Бак у скутера находится под сиденьем. Но со сливом топлива не возникает никаких нюансов, что особенно удобно тем, кто ранее с такой техникой никогда не сталкивался.
4. Если вы покупаете современный скутер от известного производителя, то у него будет коробка-автомат. Описывать преимущества вряд ли имеет смысл. Это облегчает вождение — для кого-то данный пункт самый важный.

Плюсы мопеда

1. Если вы не хотите при каждой поломке отправляться в сервисный центр. Определенные недостатки, всплывшие в ходе эксплуатации, можно устранить своими силами, воспользовавшись советами опытных водителей.
2. Многие владельцы отмечают, что во много раз привычнее сидеть на мопеде (практически как на мотоцикле), чем на скутере. Но кому-то на данный пункт все равно.
3. Колеса достаточно габаритные. Соответственно, с проходимостью проблем не возникнет. Скутеры же ямы очень не любят. Даже самые современные и большие скутеры чаще всего эксплуатируют только по хорошей дороге.
4. Что касаемо заправки, кому-то бак под сиденьем кажется абсурдом — тут все индивидуально. В случае с мопедом, вам не нужно каждый раз поднимать сиденье — в какой-то мере тоже бонус.
5. Можно возить с собой больше багажа, чем на скутере. Но здесь нужно учитывать еще конкретную модель мопеда, скутера.

Мопед или скутер что лучше для сельской местности

Однозначно мопед, т.к. мопед — это почти что мотоцикл, а значит по сельским дорогам на мопеде будет ездить комфортнее, да и на рыбалку по пересеченной местности на мопеде будет комфортнее добираться.

Скутер больше для асфальтированных дорог, а в сельской местности асфальт в дефиците.

1. С чего начать
2. Кто есть кто
3. Внешние особенности
4. Преимущества и недостатки
5. Выбор по техническим характеристикам
6. Приоритетные задачи
7. Как выбрать фонарь с держателем для велосипеда
8. Техника для повседневных поездок
9. Что взять для путешествий
10. Ведущие производители
11. Вилка для прицепа: основные виды, подключение

Здравствуйте, друзья! Не всем нравится или подходит четырехколесный транспорт. Ошибочно считать, что только молодежь катается на мототранспорте. Потому у многих возникает вопрос выбора первой в жизни мототехники.

Решили обзавестись мототехникой, но не знаете, что выбрать? Не можете определиться что лучше: купить мопед или скутер? Тогда давайте разберемся в особенностях аппаратов для начинающих райдеров, их преимуществах и параметрах.

И действительно, почему-то многие воспринимают эти понятия как синонимы. Это не так. Мопед есть мопед, а скутер — это скутер.

Пора разобраться в особенностях двух устройств. Плюс помочь вам с подбором хорошей модели.

С чего начать

Получив права, начинающему байкеру не стоит сразу же садиться на спортивный мотоцикл. Либо выбирать туристический байк. Их сложно освоить без определенного опыта. Техника тяжелая. И если с ней не справиться, это может обернуться неприятными последствиями.

Именно из-за стремления сразу же сесть на такие мотоциклы и происходит большинство ДТП, а также травм.

Оптимальный выбор в качестве первого мотоцикла — это техника малокубатурного типа. Сюда как раз относятся скутеры и мопеды.

С их помощью легко освоить принципы управления. Разобраться в принципах маневрирования, закрепить знания ПДД.

Кто есть кто

Чтобы сделать выбор, нужно понять, какая техника у вас в приоритете среди вариантов для новичков.

Фактически есть 2 типа — это мопед и скутер. Не стоит отождествлять эти понятия. Здесь речь идет о двух разных видах ТС.

• Мопед . Это фактически велосипед, оснащенный двигателем. Само понятие состоит из слов мотор и педали. Здесь используются ДВС объемом не более 50 кубиков. Хотя встречаются и более мощные версии. Способы развивать скорость до 70 километров в час. Не обязательно регистрировать при 50 кубовом двигателе. Большинство моделей идут с механической коробкой. Оснащаются педалями, управление которыми осуществляется ногами. Подходят для поездок на близкие дистанции;
• Скутер . Педальный узел отсутствует. Управление только ручками на руле. Отличаются большим объемом двигателя, а также большей скоростью в сравнении с мопедами. Способны разгоняться до 120 км/ч. Обязательно подлежат регистрации. Мощность передается через клиноременной привод. Оптимально подходят для длительных поездок.

Но это только конструктивные различия.

Давайте взглянем на оба вида техники подробнее.

Внешние особенности

Среди внешних отличий следует выделить такие:

• мопеды оснащаются колесами большего диаметра, нежели скутеры;
• скутеры всегда имеют удобную и просторную площадку для ног;
• опоры на мопедах не такие удобные, и подставки влияют на позу водителя;
• поездки на скутере отличаются повышенным уровнем комфорта;
• скутеры имеют скрытую за кожухом конструкцию коробки передач, а у мопедов она открытая;
• декоративные элементы из пластика на мопедах практически отсутствуют;
• пластиковый каркас — это основа дизайна скутера.

Мопеды можно считать чем-то устаревшим, приближенным к старым классическим мотоциклам по внешнему виду.

Скутер — это более современный, городской вид транспорта.

Преимущества и недостатки

Чтобы сделать промежуточные выводы, стоит оценить сильные и слабые стороны представленных вариантов.

Начнем с мопедов. К числу преимуществ относятся:

• большой диаметр колес позволяет передвигаться по плохим дорогам;
• в сельской местности и на грунте мопед победит скутер;
• при равной мощности, мопед будет разгоняться быстрее;
• мопед лучше приспособлен к перевозкам груза;
• меньше декоративного пластика, а потому меньше мест для появления дефектов;
• механика позволяет выбирать оптимальный режим движения;
• стоимость техники ниже при равных технических характеристиках.

С преимуществами хватит. Теперь к недостаткам.

Минусы тут такие:

• узкие колеса могут создать проблемы в определенных условиях;
• плохо держится на мокрой дороге;
• для работы с механической коробкой нужны навыки;
• приходится активно работать ногами;
• не самое удобное положение;
• механическая коробка требует сложного обслуживания;
• повышенная шумность;
• не особо привлекательный внешний вид;
• длительную поездку выдержать сложно;
• быстро устают ноги.

Теперь к скутерам.

У этого вида техники есть объективные преимущества:

• улучшенная аэродинамика за счет обтекаемого пластикового корпуса;
• меньшая сопротивляемость воздуху;
• хорошие показатели экономичности двигателя;
• привлекательный дизайн;
• удобное сиденье;
• комфортная подставка для ног;
• ноги в управлении участия не принимают;
• не нужно наклоняться вперед;
• сидишь, словно на мягком стуле;
• есть полноценный багажник;
• за счет клиноременной передачи скорость набирается плавно;
• при малом диаметре колес, но за счет их ширины лучше держится на скользкой дороге.

Не делайте выводы раньше времени.

У скутеров есть недостатки. А именно:

• более медленный разгон;
• воздушный фильтр находится часто низко к земле, а также на грунте быстро забивается;
• декоративный кожух требует более аккуратного обращения;
• цена обычно выше.

Насколько эти минусы существенные, каждый решит для себя сам.

Выбор по техническим характеристикам

Новичку подойдет байк, имеющий объем двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров. Нужно ориентироваться на эффективные тормоза, мягкие амортизаторы, а также прочную раму. Рекомендуемая допустимая нагрузка от 100 до 150 кг.

Еще смотрите на такие характеристики:

• Тактность ДВС . У двухтактных моделей мощность выше. Но четырехтактники выигрывают за счет лучшей динамики и низкого расхода топлива;
• Скорость . Новичку не стоит гнаться за высокой максимальной скоростью. Оптимально до 75 км/ч. Так не будет соблазна выжать газ до упора, и лихачить. Техника просто не позволит это сделать;
• Посадка . Если после первого байка планируете пересесть на мотоцикл, то проще будет сменить технику, если взять мопед. Когда в приоритете комфорт, легкое управление и удобная посадка, то тут однозначный фаворит скутер.

Чтобы выбрать подходящую технику, вам стоит посетить мотосалон и протестировать аппараты разного типа (скутеры, скутеретты, мопеды).

Приоритетные задачи

По функционалу малокубатурные байки не особо отличаются от мотоциклов с увеличенной мощностью. Разница только в моторах, динамике разгона, а также в расходе топлива.

Это позволяет использовать мопеды и скутеры для таких задач:

• ездить по городу;
• отправляться на работу;
• посещать магазины;
• осуществлять доставку;
• перевозить малогабаритный груз;
• ездить на дачу;
• перевозить пассажиров;
• бывать на рыбалке.

Главное достоинство такой техники в том, что она позволяет безопасно, а также быстро освоить навыки. С их помощью проще пересаживаться на более серьезные двухколесные транспортные средства.

Техника для повседневных поездок

Каждый день на мототехнику садятся обычно городские жители. Тем, кому нужно ездить на работу, а также по другим делам в черте города.

Здесь хорошим и правильным решением станет скутер с объемом двигателя до 125 кубов.

Его преимущество в низком расходе топлива, элементарном обслуживании, а также в привлекательном внешнем виде и простом управлении.

Да и цены вполне приемлемые.

Если планируются регулярные поездки на дачу, тогда лучше взять мопед типа Альфа или Дельта. Хороший выбор для новичка, который нуждается в мототранспорте с улучшенной проходимостью. При объеме двигателя до 110 кубов, а также с механической коробкой, расход топлива будет незначительным.

Что взять для путешествий

Путешествия — это продолжительные, но сравнительно редкие поездки.

Потенциально подойдет как скутер, так и мопед. Но если основная часть пути — это асфальтированные дороги и трассы, выбирайте скутер. Мопед подойдет для покорителей дальнего бездорожья, а также для убитых дорог.

В приоритете для путешественников техника с такими характеристиками, а также особенностями:

• объем двигателя от 125 до 200 кубов;
• комфортное сиденье на 1-2 человек;
• мягкая подвеска;
• вместительный багажник;
• эффективная система торможения.

Опираясь на эти параметры, можно подобрать отличную модель.

Ведущие производители

На первый байк, особенно мопед, а также скутер, тратить по несколько тысяч долларов не нужно.

Также не рекомендуется покупать мототехнику среди топовых моделей. Сейчас на рынке есть достойные китайские разработки, и подержанные японские модели.

Если готовы потратить чуть больше денег, то лучше взять японский аппарат. В приоритете такие бренды:

• Suzuki;
• Honda;
• Yamaha.

Для бюджетного варианта ориентируйтесь на проверенные китайские фирмы. Среди них:

• Musstang;
• Forte;
• Viper;
• FoxWell;
• Yiben;
• Spark.

Все эти рекомендации помогут вам сделать выбор в пользу первого байка.

Практика показывает, что для города больше подходят скутеры. Они также лучше для дальних поездок по относительно хорошим дорогам.

Если же основная среда обитания — это пригород, а также сельская местность, то остановите выбор на мопеде. У него лучше проходимость.

На этом все, а потому будем прощаться. Спасибо за внимание!

Подпишитесь, оставьте комментарий, а также задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

На чтение 4 мин Просмотров 88к. Опубликовано 09.08.2020
Обновлено 06.05.2022

Решил написать статью про выбор мопеда, который лучше всего купить для деревни уже взрослому человеку.

1. Рассматриваться будут следующие критерии — это:
2. С начала выбор выпал в сторону скутеров. Плюсы скутера это:
3. Но изучив информацию выявил следующие минусы:
4. Мопед Альфа. Лучший мопед для деревни

Рассматриваться будут следующие критерии — это:

• цена мопеда;
• Проходимость по бездорожью;
• Ремонтопригодность;
• Надежность;
• Расход топлива.

Если применить все эти фильтры, указанные выше, то получается, что для деревни подходят две марки мопеда. Это мопед Альфа и мопед Дельта. Хотел добавить еще один мопед для деревни — это ЗИД. Но новый ЗИД — это и есть та же самая Альфа, только с другим названием.

А раньше этот мопед неплохо выглядел. Смотрелся, как кроссовый, задранные крылья. Двигатель был двухтактный и трех скоростная коробка передач. 50 кубовый двигатель разгонял этот мопед на третьей передаче до 60 км/час. На базе ЗИД делали фермерские мопеды на трех колесах и кузовом.

Год назад у меня тоже возник данный вопрос по выбору техники для деревни. Хотелось без регистрации в ГиБДД, с хорошей проходимостью и не дорогой.

С начала выбор выпал в сторону скутеров. Плюсы скутера это:

• Можно выбрать с большими внедорожными колесами;
• Вместительный бардачок под сидением;
• Можно положить багаж в ноги;
• Экономичный четырехтактный двигатель.

Но изучив информацию выявил следующие минусы:

• Хрупкий пластик;
• Воздушный фильтр расположен низко к земле, по песчаным дорогам и грязи не подходит.

Мопед Альфа. Лучший мопед для деревни

Поэтому выбор пал в сторону мопедов. А какой мопед самый легендарный? Конечно Альфа. Многие будут хаить данный мопед, говорить, что он постоянно ломается, сделан в Китае, а значит низкое качество сборки.

А что тогда за такую цену Вы купите? Ничего! В ценовой категории конкурентов у Альфы нет. Есть еще мопед Дельта, который тоже собирают в Китае. К тому же двигателя у обоих мопедов одинаковые.

К стати, по двигателям. В настоящее время разнообразие двигателей на эти мопеды очень большое. Есть двигатели с поршневой на 50, 72, 110 и 125 кубиков. Короба передач тоже разная. Есть круговая, а есть, как у мотоцикла с нейтральной передачей между первой и второй скоростями.

А само разнообразие моделей Альфа? Ведь в магазинах, на данный момент продаются мопеды Альфа еще классической модели. А с 2017 года стали продаваться усовершенствованные модели — Alpha RX у которых внешний обновленный вид, более прочная конструкция багажника, усилен задний маятник, внедорожная резина.

Альфа RX 11

Вернемся к ценовой категории. Что мопед Альфа, что мопед Дельта — являются самыми дешевыми мопедами. А качество сборки данной техники стало в лучшую сторону.

По поводу запчастей проблем нет. Можно купить в магазине, можно заказать в интернете. Цена запчастей тоже не дорогая.

Расход топлива смешной — 2 — 3 литра на 100 километров. Но вот емкость бака у Альфы больше — можно залить 10 литров чистого бензина. У мопеда Дельта в бак влезает только 6 литров бензина.

Зато у Дельты есть багажное место между рулем и сидением, что очень удобно перевозить мелкие грузы. У Альфы бардачка совсем нет. И это, наверно, один единственный минус с которым я столкнулся во время эксплуатации мопеда для поездок в деревню.

У Дельты есть багажное отделение между рулем и сиденьем.

Этот вопрос можно решить установкой кофра на багажник, или боковых кожаных сумок. Я лучше установлю боковые сумки, потому что кофр мешает садиться на мопед водителю и пассажиру. Трудно перекидывать ногу через сидение.

А еще на мопед Альфа можно установить боковой прицеп, который можно купить или заказать в интернет магазине. Получается настоящий грузовой мопед для сельской местности.

По поводу проходимости и бездорожья. Тут оба мопеда прекрасно справляются с данной задачей. А если возникло препятствие в виде глубокой лужи, колеи, поваленного дерева, то мопед можно просто перетащить руками.

По поводу надежности мопеда Альфа хочу сказать следующее. Любая техника требует к себе внимания. Если во время менять масло, фильтры, во время проводить регулировку клапанов, следить за подтяжкой и состоянием цепи, то мопед будет сложить долго и верно.

Главное, что бы у вас руки росли из нужного места!

Мопед Дельта — это тоже отличная техника для деревни, работяга, который в хороших руках будет служить верой и правдой.

А вы как считаете? Какой мопед для деревни подойдет лучше всего?

Рынок мототехники предлагает потребителям большой выбор японских скутеров, европейских мотороллеров, комфортных китайских мопедов и вместительных отечественных машин.

Скутеры – отличный выбор для передвижения по городу. Они компактны, поэтому у райдеров не возникает проблем с парковкой, маневренны и просты в управлении. Освоить скутер может даже подросток.

Впрочем, и с мопедами та же история, только их чаще используют для поездок за город и передвижению в менее комфортных условиях дорожного покрытия.

Скутер или мопед – что лучше?

Начнем с того, что оба вида транспорта имеют массу похожих качеств. Например, для управления транспортными средствами нужны водительские права категории М или А1 все зависит от объема двигателя. Они имеют по 2 колеса, легко управляемые, простые в обслуживании и экономные в плане расхода топлива. Однако есть у них и существенные различия.

Так, мопед отличается:

• увеличенным диаметром колес;
• внешним видом (похож на мотоцикл);
• легким доступом к деталям и элементам (удобство ремонта);
• грузоподъемностью;
• более коротким временем разгона;
• механической коробкой передач;
• минимум пластиковых элементов;
• доступной стоимостью.

Из недостатков этого вида транспорта стоит отметить открытый тип топливного бака и механическую КП. Узкие колеса иногда вязнут в грязи, но эта проблема решается установкой более широких шин.

Для скутера же характерны:

• меньший, чем у мопеда, диаметр колес;
• более удобная посадка;
• широкие шины;
• декоративный внешний вид (наличие пластиковых деталей);
• лучшая аэродинамика за счет обтекаемых форм;
• вариатор (АКП).

Скутер более комфортен в плане поездки, но при этом отличается и более высокой ценой, в том числе и на детали, малым дорожным просветом и небольшим диаметром колес. Скутер нельзя завести «с толчка» как мопед. Поэтому при разрядившемся аккумуляторе придется идти домой пешком.

Сравнивая оба эти вида транспорта, можно сказать, что скутер идеален для города, отлично подходит девушкам и женщинам, ведь им научиться управлять легче, чем мопедом. Последний же подойдет молодым людям, желающим купить мотоцикл, но на данный момент не имеющим такой возможности. Зато на грунтовых и загородных дорогах мопед будет чувствовать себя явно лучше своего городского «коллеги».

Японский или китайский?

Китайские и японские модели отличаются в первую очередь стоимостью. Поэтому многие покупатели встают перед выбором: что же приобрести японскую б/у модель или новый китайский транспорт.

Японские модели отличаются более высокой надежностью. Их срок службы превосходит китайские аналоги, однако и цена «кусается». Китайские более доступны в плане стоимости, но по наблюдениям первые проблемы с двигателем возникают уже на третий год активной эксплуатации. Поэтому если вы не являетесь заядлым любителем ремонтных работ, японский, пусть и подержанный, транспорт – лучший вариант.

На что обратить внимание при выборе?

Зная правильные критерии выбора мопеда и скутера, можно купить транспорт, который прослужит не один год:

1. Ширина колес скутера не должна быть меньше 3,5-4 см, а диаметр – менее 12-13 см. Для мопеда оптимальным показателем станет 17 дюймов.
2. Для передвижения по городу лучшим вариантом станет транспорт с шестилитровым двигателем и средним расходом 1,5-2 л на 100 км.
3. Для поездок за город потребуется скутер с девятилитровым двигателем и системой воздушного охлаждения мотора.
4. Упростит эксплуатацию ТС телескопический амортизатор, а повысят надежность – дисковые тормоза. В идеале система амортизации должна стоять и на переднем, и на заднем колесе.
5. Разборный глушитель на мопеде и скутере значительно упростит свою чистку.
6. Для подростка подойдет скутер мощностью в 3 л.с. Он способен разгоняться до 45-50 км/час и весит не более 90 кг.

Транспортные средства необходимо покупать только у проверенных продавцов, предоставляющих гарантию и услугу сервисного ремонта. Также нужно принимать во внимание:

• цели приобретения (поездки в городе или в сельской местности по грунтовке);
• данные будущего райдера (пол, возраст, опыт вождения);
• границы стоимости;
• возможность грузовых перевозок.

Зная это, можно заранее определить все нужные технические требования, предъявляемые будущему скутеру или мопеду.

ТОП-7 мопедов и скутеров 2021 года

Составляя рейтинг скутеров и мопедов 2021 года, учитывались не только их технические данные, но и отзывы пользователей, уже купивших и эксплуатирующих этот транспорт.

Мопед АЛЬФА RX 11

АЛЬФА RX 11 – модель, которая подходит как для города, так и для сельской местности. Она демонстрирует оптимальное соотношение цены и качества. При этом благодаря малому весу (80 кг) мопедом может управлять даже подросток.

Для Альфа RX 11 характерны стандартные 17-дюймовые колеса, система амортизации, состоящая из телескопической подвески и маятника с двумя амортизаторами, одноцилиндровый двигатель мощностью 9 л.с., стандартная подсветка (фары, стоп-сигналы, габариты, поворотники). Объем двигателя – 110 см³. Этого хватает, чтобы разогнаться до 75 км/час.

Объем бензобака – 7 литров. Средний расход – 2,5-3 л на 100 км. Надежность гарантирована системой барабанных тормозов. Мопед прост в управлении, поэтому часто приобретается для начинающих райдеров.

Альфа RX 125

Один из лучших мопедов 2021 года – Альфа RX 125. Еще один плюс модели – универсальность. Ее водителями могут быть и пожилые люди, и женщины, и подростки.

Двигатель объемом 125 см³ и мощностью в 8л.с. позволяет разогнаться до 75 км/час. Средний расход топлива – 3 л на 100 км при объеме бензобака в 7литров. Колеса в 17 дюймов пройдут и по асфальту, и по грунтовке.

Переднее колесо оснащено телескопической подвеской, заднее – двумя гидравлическими амортизаторами. Вес ТС – 81 кг, при этом грузоподъемность составляет 150 кг. Барабанные тормоза предусмотрены на обоих колесах.

Мопед оборудован фарами, поворотниками, стоп-сигналами, габаритами, а также зеркалами заднего вида. Запуск машины производится с электростартера. Имеется и кик-стартер.

Мопед Дельта

Бюджетный и надежный мопед Дельта – один из лидеров продаж 2020 года. Четырехтактный двигатель объемом 50 см³ с воздушным охлаждением и мощностью в 5 л.с. дает райдеру возможность разогнаться до 60 км/час (вместе с пассажиром – до 50 км/час). Заводится как с электростартера, так и с кик-стартера. Топливный бак – на 3 л.

Грузоподъемность модели составляет 120 кг при 75 кг собственного веса. Тормоза – барабанного типа, амортизаторы установлены на обоих 17-дюймовых колесах.

Пользователи отмечают исключительную надежность мопеда, отличную проходимость и неприхотливость в обслуживании. Мелкий ремонт можно провести самостоятельно.

KUGOO V PRO

Одним из лучших скутеров линейки Kugoo по праву считается модель Kugoo V PRO. Это удобный и комфортный электроскутер с двигателем мощностью 600W, способен разогнаться до 35 км/час всего за несколько секунд.

Широкие колеса, двойная система амортизации, передний дисковый и задний барабанный тормоз – вот лишь некоторые преимущества модели. В темное время суток безопасность обеспечат передняя LED-фара с переключателем ближнего и дальнего света и габариты. Скутер оборудован бортовым компьютером и вместительным кофром, расположенным в районе багажника. Это идеальный транспорт для женщин и девушек, так как весит модель всего 51 кг.

СКУТЕРЕТТА 125 КУБ. WAVE

СКУТЕРЕТТА 125 КУБ. WAVE

Первое, что бросается в глаза – это экспрессивный спортивный дизайн скутера. Однако, по сути, модель СКУТЕРЕТТА 125 КУБ. Wave является компактным легкоуправляемым мотобайком, идеально подходящим для передвижения по городу.

Главные преимущества скутеретты – увеличенный диаметр колес, трансмиссия в виде вариатора и максимальная скорость в 110 км/час. Двигатель мощностью 9 л.с. и объемом в 125 см³ – наследие мопедов, а вот удобство передвижения досталось модели от скутеров.

Топливный бак вмещает 5 л. Средний расход – 2-3 л на 100 км. Тормоза представляют собой систему из барабанных и дисковых. Это гарантирует надежность остановки и повышает степень безопасности при управлении транспортом.

ЭЛЕКТРОСКУТЕР CITYCOCO C2

Лучшим скутером 2020-2021 года в линейках производителя Jilong можно смело назвать модель Citycoco Kugoo C2. Двигатель мощностью 1500 W выдает 50 км/час, а герметичный аккумулятор емкостью 16 Ah позволяет проехать 40 км пути без дополнительной подзарядки.

Весит это чудо всего 56 кг, при этом его грузоподъемность составляет фантастические 200 кг. Гидравлические тормоза обеспечивают быструю остановку, а небольшие колеса (8 дюймов) – хорошую проходимость даже в условиях сельской местности.

Модель оборудована сигнализацией, подсветкой, зеркалами заднего вида.

Скутер JOG 150

Модель Скутер JOG 150 выделяется среди других скутеров рядом характерных черт и особенностей. Для нее характерна интересная комплектация, уникальный дизайн, и отличные технические характеристики. Обладая грузоподъемностью в 110 кг, модель весит 96 кг. Установлен мощный двигатель объемом 150 см³ на 10,8 л.с., которые позволяет быстро разогнаться.

Объем топливного бака – 4,5литра. Передние шины меньше, чем у мопеда, но больше, чем у стандартных скутеров (12 дюймов). Тормоза – барабанные и дисковые. Имеется система амортизации (спереди телескопическая, сзади маятник с моно амортизатором).

Внимательно ознакомившись с лучшими транспортными средствами в нашем рейтинге, вам будет гораздо легче выбрать транспорт себе по душе и по карману. Если же остались вопросы, свяжитесь с нашим консультантом, и он поможет подобрать лучший мопед или скутер, учитывая ваши индивидуальные пожелания.

Выбор первого двухколесного друга: мопед или скутер

Здравствуйте, друзья! Не всем нравится или подходит четырехколесный транспорт. Ошибочно считать, что только молодежь катается на мототранспорте. Потому у многих возникает вопрос выбора первой в жизни мототехники.

Решили обзавестись мототехникой, но не знаете, что выбрать? Не можете определиться что лучше: купить мопед или скутер? Тогда давайте разберемся в особенностях аппаратов для начинающих райдеров, их преимуществах и параметрах.

И действительно, почему-то многие воспринимают эти понятия как синонимы. Это не так. Мопед есть мопед, а скутер — это скутер.

Пора разобраться в особенностях двух устройств. Плюс помочь вам с подбором хорошей модели.

С чего начать

Получив права, начинающему байкеру не стоит сразу же садиться на спортивный мотоцикл. Либо выбирать туристический байк. Их сложно освоить без определенного опыта. Техника тяжелая. И если с ней не справиться, это может обернуться неприятными последствиями.

Именно из-за стремления сразу же сесть на такие мотоциклы и происходит большинство ДТП, а также травм.

Оптимальный выбор в качестве первого мотоцикла — это техника малокубатурного типа. Сюда как раз относятся скутеры и мопеды.

С их помощью легко освоить принципы управления. Разобраться в принципах маневрирования, закрепить знания ПДД.

Кто есть кто

Чтобы сделать выбор, нужно понять, какая техника у вас в приоритете среди вариантов для новичков.

Фактически есть 2 типа — это мопед и скутер. Не стоит отождествлять эти понятия. Здесь речь идет о двух разных видах ТС.

• Мопед . Это фактически велосипед, оснащенный двигателем. Само понятие состоит из слов мотор и педали. Здесь используются ДВС объемом не более 50 кубиков. Хотя встречаются и более мощные версии. Способы развивать скорость до 70 километров в час. Не обязательно регистрировать при 50 кубовом двигателе. Большинство моделей идут с механической коробкой. Оснащаются педалями, управление которыми осуществляется ногами. Подходят для поездок на близкие дистанции;
• Скутер . Педальный узел отсутствует. Управление только ручками на руле. Отличаются большим объемом двигателя, а также большей скоростью в сравнении с мопедами. Способны разгоняться до 120 км/ч. Обязательно подлежат регистрации. Мощность передается через клиноременной привод. Оптимально подходят для длительных поездок.

Но это только конструктивные различия.

Давайте взглянем на оба вида техники подробнее.

Внешние особенности

Среди внешних отличий следует выделить такие:

• мопеды оснащаются колесами большего диаметра, нежели скутеры;
• скутеры всегда имеют удобную и просторную площадку для ног;
• опоры на мопедах не такие удобные, и подставки влияют на позу водителя;
• поездки на скутере отличаются повышенным уровнем комфорта;
• скутеры имеют скрытую за кожухом конструкцию коробки передач, а у мопедов она открытая;
• декоративные элементы из пластика на мопедах практически отсутствуют;
• пластиковый каркас — это основа дизайна скутера.

Мопеды можно считать чем-то устаревшим, приближенным к старым классическим мотоциклам по внешнему виду.

Скутер — это более современный, городской вид транспорта.

Преимущества и недостатки

Чтобы сделать промежуточные выводы, стоит оценить сильные и слабые стороны представленных вариантов.

Начнем с мопедов. К числу преимуществ относятся:

• большой диаметр колес позволяет передвигаться по плохим дорогам;
• в сельской местности и на грунте мопед победит скутер;
• при равной мощности, мопед будет разгоняться быстрее;
• мопед лучше приспособлен к перевозкам груза;
• меньше декоративного пластика, а потому меньше мест для появления дефектов;
• механика позволяет выбирать оптимальный режим движения;
• стоимость техники ниже при равных технических характеристиках.

С преимуществами хватит. Теперь к недостаткам.

Минусы тут такие:

• узкие колеса могут создать проблемы в определенных условиях;
• плохо держится на мокрой дороге;
• для работы с механической коробкой нужны навыки;
• приходится активно работать ногами;
• не самое удобное положение;
• механическая коробка требует сложного обслуживания;
• повышенная шумность;
• не особо привлекательный внешний вид;
• длительную поездку выдержать сложно;
• быстро устают ноги.

Теперь к скутерам.

У этого вида техники есть объективные преимущества:

• улучшенная аэродинамика за счет обтекаемого пластикового корпуса;
• меньшая сопротивляемость воздуху;
• хорошие показатели экономичности двигателя;
• привлекательный дизайн;
• удобное сиденье;
• комфортная подставка для ног;
• ноги в управлении участия не принимают;
• не нужно наклоняться вперед;
• сидишь, словно на мягком стуле;
• есть полноценный багажник;
• за счет клиноременной передачи скорость набирается плавно;
• при малом диаметре колес, но за счет их ширины лучше держится на скользкой дороге.

Не делайте выводы раньше времени.

У скутеров есть недостатки. А именно:

• более медленный разгон;
• воздушный фильтр находится часто низко к земле, а также на грунте быстро забивается;
• декоративный кожух требует более аккуратного обращения;
• цена обычно выше.

Насколько эти минусы существенные, каждый решит для себя сам.

Выбор по техническим характеристикам

Новичку подойдет байк, имеющий объем двигателя от 50 до 125 кубических сантиметров. Нужно ориентироваться на эффективные тормоза, мягкие амортизаторы, а также прочную раму. Рекомендуемая допустимая нагрузка от 100 до 150 кг.

Еще смотрите на такие характеристики:

• Тактность ДВС . У двухтактных моделей мощность выше. Но четырехтактники выигрывают за счет лучшей динамики и низкого расхода топлива;
• Скорость . Новичку не стоит гнаться за высокой максимальной скоростью. Оптимально до 75 км/ч. Так не будет соблазна выжать газ до упора, и лихачить. Техника просто не позволит это сделать;
• Посадка . Если после первого байка планируете пересесть на мотоцикл, то проще будет сменить технику, если взять мопед. Когда в приоритете комфорт, легкое управление и удобная посадка, то тут однозначный фаворит скутер.

Чтобы выбрать подходящую технику, вам стоит посетить мотосалон и протестировать аппараты разного типа (скутеры, скутеретты, мопеды).

Приоритетные задачи

Знаки “Сужение дороги”: как правильно трактовать, у кого приоритет

По функционалу малокубатурные байки не особо отличаются от мотоциклов с увеличенной мощностью. Разница только в моторах, динамике разгона, а также в расходе топлива.

Это позволяет использовать мопеды и скутеры для таких задач:

• ездить по городу;
• отправляться на работу;
• посещать магазины;
• осуществлять доставку;
• перевозить малогабаритный груз;
• ездить на дачу;
• перевозить пассажиров;
• бывать на рыбалке.

Главное достоинство такой техники в том, что она позволяет безопасно, а также быстро освоить навыки. С их помощью проще пересаживаться на более серьезные двухколесные транспортные средства.

Техника для повседневных поездок

Каждый день на мототехнику садятся обычно городские жители. Тем, кому нужно ездить на работу, а также по другим делам в черте города.

Здесь хорошим и правильным решением станет скутер с объемом двигателя до 125 кубов.

Его преимущество в низком расходе топлива, элементарном обслуживании, а также в привлекательном внешнем виде и простом управлении.

Да и цены вполне приемлемые.

Если планируются регулярные поездки на дачу, тогда лучше взять мопед типа Альфа или Дельта. Хороший выбор для новичка, который нуждается в мототранспорте с улучшенной проходимостью. При объеме двигателя до 110 кубов, а также с механической коробкой, расход топлива будет незначительным.

Что взять для путешествий

Путешествия — это продолжительные, но сравнительно редкие поездки.

Потенциально подойдет как скутер, так и мопед. Но если основная часть пути — это асфальтированные дороги и трассы, выбирайте скутер. Мопед подойдет для покорителей дальнего бездорожья, а также для убитых дорог.

В приоритете для путешественников техника с такими характеристиками, а также особенностями:

• объем двигателя от 125 до 200 кубов;
• комфортное сиденье на 1-2 человек;
• мягкая подвеска;
• вместительный багажник;
• эффективная система торможения.

Опираясь на эти параметры, можно подобрать отличную модель.

Ведущие производители

Что будет если перелить масло: страшные последствия

На первый байк, особенно мопед, а также скутер, тратить по несколько тысяч долларов не нужно.

Также не рекомендуется покупать мототехнику среди топовых моделей. Сейчас на рынке есть достойные китайские разработки, и подержанные японские модели.

Если готовы потратить чуть больше денег, то лучше взять японский аппарат. В приоритете такие бренды:

• Suzuki;
• Honda;
• Yamaha.

Для бюджетного варианта ориентируйтесь на проверенные китайские фирмы. Среди них:

• Musstang;
• Forte;
• Viper;
• FoxWell;
• Yiben;
• Spark.

Все эти рекомендации помогут вам сделать выбор в пользу первого байка.

Практика показывает, что для города больше подходят скутеры. Они также лучше для дальних поездок по относительно хорошим дорогам.

Если же основная среда обитания — это пригород, а также сельская местность, то остановите выбор на мопеде. У него лучше проходимость.

Лучшие мопеды

Мы живем в век коммуникабельности и скорости. Нам нужно многое успеть сделать за день: вовремя явиться на работу, успеть в магазин по окончании рабочего дня, навестить друга, подругу, и т.д., и т.п. Без личного транспорта не обойтись, но автомобиль и его содержание не всем по карману. Велосипед не так быстр, как хотелось бы, мотоцикл тоже требует приличных затрат. Как быть? Редакция сайта VyborExperta.ru предлагает рассмотреть лучшие мопеды – достаточно быстрый и недорогой транспорт, который заинтересует покупателя с ограниченным достатком.

Название Мопед составлено из двух слов: мотор и педали. Речь идет о гибриде педального и моторного транспортного средства, так что говорить о родстве мопеда и скутера было бы неверно. Первый такой байк был создан Готлибом Даймлером в 1885 году. Это был велосипед с деревянной рамой и двигателем в половину лошадиной силы, выдававший 700 об/мин. По непонятным причинам столь перспективная разработка была забыта. Создать первый полноценный мопед удалось двум выходцам российским эмигрантам, братьям Вернерам. Их модель с двигателем мощностью 0,75 л.с, получилась весьма удачной, разгонялась до 35 км/ч. В 1896 году было продано таких 12000 мотоциклетов, как их тогда называли.

Скутеры появились в начале прошлого века. Правда называли их мотоциклами. Первые машины выпустила немецкая фирма Hildebrand&Wolfmüller. Внешне похожий на мотоцикл, немецкий скутер с четырехтактным двигателем в 2.5л.с. разгонялся всего до 40 км/ч, был достаточно несовершенен и не пользовался спросом у покупателей. Само название «скутер» пришло к нам из США. Образовалось оно от слова to scoot (удирать). В 1910 году в продаже появились первые автопеды, похожие на моторный самокат. Незадолго до второй мировой войны компания из Калифорнии создает модель с устойчивым полом для ног, пятидюймовым колесами и расходом топлива всего 3,5 л/100 км. Скутер принес фирме немалую прибыль.

Для удобства оценки достоинств и недостатков скутера и мопеда мы свели их в табличную форму.

• Внешне похож на мотоцикл;
• Более удобен для ремонта, все детали на виду и легко доступны;
• Грузоподъемность больше, чем у скутера;
• Быстрее разгоняется;
• Доступная цена;
• Большой диаметр колес.

• Топливный бак открытого типа;
• Механическая коробка передач.

• Комфортная посадка;
• Широкие шины;
• Стильный дизайн;
• Обтекаемые формы обеспечивают лучшую аэродинамику;
• Автоматическая коробка передач (вариатор).

• Высокая цена;
• Малый клиренс;
• Не заводится «с толкача», при разряженном аккумуляторе водитель продолжает движение пешком.

Скутер – лучший вариант для города. Компактный и маневренный, он не стоит в пробках и не имеет проблем с парковкой. Справиться с управлением может любой подросток, девушка, женщина. Мопед, дешевле скутера. Он больше подойдет юношам, желающим оседлать мотоцикл, но не имеющим, пока, средств для его приобретения. Он незаменим за городом, на грунтовых дорогах и сельских тропинках.

Рейтинг мопедов

Отбирая лучшие мопеды для настоящего обзора, группа наших экспертов изучила не один десяток моделей от разных производителей. Сведения черпали из различных источников: официальных сайтов производителей, журнальных статей, рейтингов. Сравнивались основные технические характеристики:

• Бренд;
• Тип двигателя;
• Объем двигателя, мощность, число оборотов;
• Максимальная скорость;
• Величина дорожного просвета;
• Подвеска;
• Запчасти и расходники.

Особенно внимательно изучались отзывы покупателей, по результатам которых отсеивались модели с ненадежными двигателями, «прожорливые», шумные и т.д. Таким образом в числе отобранных для рейтинга остались 10 номинантов, получивших самые высокие оценки покупателей и специалистов.

Лучшие мопеды до 50 кубов

В этом разделе собраны номинанты с рабочим объемом цилиндров до 50 см 3 . До 2013 года от владельцев таких мопедов не требовалось наличия водительского удостоверения (прав). Поскольку их владельцы часто становились виновниками ДТП, в 2013 году был принят закон, обязывающий водителей мопедов и скутеров с ДВС объемом до 50 кубиков, сдать экзамен и получить права категории «М». Водители, имеющие права любой другой категории, освобождаются от необходимости сдавать экзамены на категорию М.

Существенная деталь. Все представленные номинанты не имеют педального привода, запуск двигателей выполняется кикстартером или электростартером. Подобное транспортное средство называется не мопед, а мокик. Разница в том, что в отличие от мопеда, мокик при необходимости невозможно завести педалями. Наши эксперты долго перебирали лучшие мопеды до 50 кубов от разных производителей, пока не отобрали пять самых достойных номинантов.

Motoland Delta 50

Самый дешевый мопед на российском рынке в 2023 году. На стальной раме смонтирован четырехтактный карбюраторный двигатель, объемом 49,5 см 3 , мощностью 5 л.с. Тормоза барабанного типа. Крылья пластиковые, жестко закрепленные, не скрипят, не гниют. Руль высокий, удобный. Панель приборов оборудована спидометром, индикаторами поворота, дальнего света, включенных передач.

Дизайн современный. Фонари ближнего/дальнего света помещены в обтекатель занятной формы, поворотники на мягких кронштейнах не оторвутся при соприкосновении с небольшими ветками. Между седлом и баком расположена багажная корзинка. При этом пришлось пожертвовать емкостью топливного бака. Двух литров бензина АИ 92 не хватит для дальнего пробега. Багажнику, расположенному за задним обрезом седла, явно не хватает прочности, тяжелого груза на нем не увезти. Седло двухместное сплошное. Тем, кто решает, какой мопед лучше купить для деревни, рекомендуем Motoland Delta 50.

Достоинства:

• Четырехтактный ДВС;
• Скорость максимально 60 км/ч;
• Четырехступенчатая МКПП;
• Колеса 17-дюймовые с литыми дисками;
• Расход бензина 3л/100 км.

Недостатки:

• Слабый задний багажник;

Racer RC50 Alpha

Мопед с четырехтактным, карбюраторным мотором, объемом 49 см 3 , установленным на стальной раме. Тормоза механические барабанные. Коробка передач четырехступенчатая, механика. Привод цепной. Колеса 17-дюймовые с шинами 2,5 (передняя) и 2,75 (задняя). Диски литые.

Приборная панель состоит из аналоговых спидометра и тахометра. Имеется подсветка шкалы приборов, индикация поворотов, включенной передачи, дальнего света. Включение зажигания и запирание топливного бака производится одним ключом. Седло двойное, общее для водителя и пассажира. Есть боковой упор для кратковременной парковки и центральная подножка для выполнения ТО и ремонтных работ.

Мопед комплектуется цилиндропоршневой группой (ЦПГ) объемом 110 см 3 . Установив ее вместо ЦПГ 50, покупатель становится владельцем мопеда с более мощным двигателем.

Достоинства:

• Двигатель четырехтактный, мощностью 2,7л.с.;
• Разгоняется до 55 км/ч;
• Полного бака хватит на 300 км;
• Расход топлива всего 1,6л/100 км;
• Дешевые запчасти и расходники;
• В комплекте ЦПГ 110 см 3 .

Недостатки:

• Багажник маловат.

Достоинства:

• Рабочий ресурс мотора 30000 км;
• Объем бака 6 л;
• Задняя подвеска с регулируемыми пружинными амортизаторами;
• Расход бензина 2,3 л/100 км;
• Скорость до 60 км/ч.

Недостатки:

• Кофр не входит в комплект поставки.

Universal Alpha охотник 50

Дизайн современный, качество сборки и изготовление не вызывает нареканий. Одинаково хорош на сельских дорогах и на улицах города. Размеры: 190х70х95 см, масса 80 кг. Цвета: зеленый, красный, черный. Оборудован четырехтактным двигателем, мощностью 9л.с, тайваньского производства, механической четырехступенчатой коробкой передач, электронным зажиганием. Заводится от кикстартера, электростартера.

В качестве передней подвески производители использовали телескопическую вилку, сзади – гидравлические амортизаторы. Безопасность обеспечивают барабанные тормоза. Диаметр колес 17 дюймов, диски литые. Ширина передней шины 2,5, задней – 2,75 дюйма. Бак вместительный, 6-литровый. Запас топлива (бензин АИ-92) позволяет поделывать на этом мотоциклете дальние пробеги, с максимальной нагрузкой до 150 кг. Седло сплошное, двойное для водителя и пассажира. Посадка высокая удобная. Мопед пользуется популярностью у рыбаков и охотников.

Достоинства:

• Объем двигателя 49 см 3 , в комплекте ЦПГ на 110 см 3 ;
• Шестилитровый бак;
• Расход бензина 1,6л/100 км;
• Разгоняется до 80 км/ч.

Недостатки:

• Задний багажник маловат;
• Слабое крепление зеркал заднего вида, приходится часто поправлять.
• Откидные багажники у заднего колеса хлипкие.

Rockot Alpha Tourist M-11

Размеры 150х34х81 см, масса 82 кг. Оборудован четырехтактным двигателем китайского производства, объемом 49 см 3 , мощностью 6,6 л.с. Запускается с кикстартера или электростартера. Привод цепной на заднее колесо. Зажигание CDI. Коробка механическая, четырехступенчатая, передачи включаются мягко. Двухместный. Багажник задний прочный, небольшой. Возможна установка кофра (входит в поставку). Оптика 100% светодиодная.

Подвески классические: передняя – телескоп (вилка), маятниковая с моноамортизатором сзади. Бак шестилитровый. Тормоза барабанные. Колеса 17-дюймовые с литыми алюминиевыми дисками. Приборная доска включает тахометр, спидометр, индикаторы поворотов, ближнего/дальнего света, номера включенной передачи. Дизайн солидный, мопед внешне не отличить от малолитражного мотоцикла. Заводится с электростартера как часы. Хорош на селе и в городе.

Достоинства:

• Мотор мощный, тяговитый;
• Коробка хорошая, переключение передач мягкое;
• В обслуживании недорогой;
• Подворотники на гибких кронштейнах;
• Все освещение светодиодное.

Недостатки:

• Пластиковые детали дребезжат на ходу;
• Откидные багажники непрочные, легко гнутся;
• Защитные дуги крепятся к моторному блоку, при сильном ударе вырвут его.

Лучшие мопеды до 125 кубов

Согласно ПДД РФ мопедами называют ТС с двигателем, объемом до 50 см 3 и максимальной конструктивной скоростью до 50 км/ч. Фактически мопедами называют модели объемом до 125 см 3 . Кроме объема двигателя, мощности и скорости, отличие таких байков от 50-кубовых состоит еще и в том, что они продаются уже с паспортом транспортного средства (ПТС) подлежат обязательной регистрации, техосмотру, страховке. Для выезда в город или на трассу понадобятся права категории «А», которые выдаются с 18 лет. Наши эксперты изучили немало моделей с объемом двигателей до 125 см 3 , и отобрали для рейтинга пять номинантов, получивших самые хорошие отзывы специалистов и покупателей.

Motoland Alpha RX 125

Новинка 2023 года. Практически это малолитражный мотоцикл, оборудованный четырехтактным двигателем воздушного охлаждения, объемом 125 см 3 , мощностью 8 л.с. Покупателю придется сдавать экзамены и получать права категории А, ставить его на учет и т.д. Модель имеет размеры 166х70х101 см, весит 86 кг. Коробка механическая, четырехступенчатая. Бак вмещает 7 литров бензина. Разгоняется до 75 км/ч.

Кузов стильного, современного дизайна. Седло удобное, двухместное. Колесе 17-дюймовые с прочными литыми дисками. Грузоподъемность максимальная – 150 кг. Подвески средней жесткости: впереди вилка телескоп, сзади маятниковая с масляными подпружиненными амортизаторами. Приборы: спидометр, тахометр, индикаторы поворотов, дальнего света, номер включенной передачи. Оптика – лампы накаливания. Повортники мягкие, передние и задние. Крылья пластиковые, не ржавеют, не гниют.

Достоинства:

• Скорость 75 км/ч, реально может и больше;
• Расход топлива не более 3л/100 км;
• Надежный двигатель, мощностью 8 л.с.;
• Мягкое переключение передач;
• Запуск двигателя электростартером или кикстартером;
• Эффектный внешний вид.

Недостатки:

• Хлипкий багажник;
• Пружина центральной подножки слабая;
• Болты и гайки из сырого металла, легко срывается резьба.

Colt 2 (Alloy)

Выглядит весьма солидно, как мотоцикл. Рама усиленная, жесткая. Двигатель – четырехтактник воздушного охлаждения, объемом 110 см 3 , мощностью 8 л.с. Бак вмещает 10 литров бензина. Байк шустрый и маневренный, разгоняется до 90 км/ч. Телескопическая вилка реально сглаживает тряску на неровностях сельских дорог. Подвеска задняя уже классическая для мопедов – стальной маятник с подпружиненным амортизаторами. Тормоза надежные, дисковый гидравлический передний и барабанного типа задний. Колеса 17-дюймовые с литыми легкосплавными дисками, обуты в шины с весьма глубоким протектором для езды по бездорожью, шириной 2,5 и 2,75 дюймов.

Седло двухместное, сплошное, покрытое искусственной кожей, с рельефной строчкой, с наплывом на топливный бак. Багажник задний сварен из надежной толстостенной трубы, выдержит солидный груз, кофр. Для пассажира предусмотрены откидные подножки. Рядом с ними имеются широкие откидные грузовые площадки-багажники. Кикстартер, не доставляет неудобства водителю. Используется он редко, поскольку электростартер работает безотказно. Байк выпускается в различных цветах. На нем одинаково уверенно чувствуешь себя на городских дорогах и сельских грунтовках. Весьма удобен для водителей высокого роста (от 175 до 185 см).

Достоинства:

• Очень мягкая подвеска;
• Плавное, без рывков, переключение скоростей;
• Скорость до 90 км/ч;
• Расход топлива 2,3 л/100 км;
• Запуск электростартером/кикстартером.

Недостатки:

• Цепь трет пластиковый кожух;
• Болты и гайки «сырые», резьба легко срывается;
• Слишком мягкий крепеж поворотников, на кочках их сильно трясет, лампы быстро «летят».

ЗиД Alfa LF50-C9 (100сс) New

Версия классической Альфы в «переложении» Ковровского завода имени знаменитого оружейника Василия Алексеевича Дегтярева, с надежным 100 кубовым двигателем Honda Cub, мощностью 6,5 л.с. Интересен уже тем, сто не требует регистрации в ГАИ, к вождению допускаются юные водители с 16 летнего возраста, с правами категории «М», или взрослые, рыбаки, охотники, дачники, с правами любой категории.

Система зажигания электронная. Двигатель запускается электронным стартером и кикстартером. Бак вмещает 6 литров топлива. Разгоняется до 70 км/ч. Расходует на каждые 100 км не более 1,6 литров бензина АИ-92. Может принять груз, массой до 200 кг и перевезти двух пассажиров. Коробка механическая, четырехступенчатая. Тормоза барабанного типа. Подвеска мягкая, классическая, с передней телескопической вилкой и задним маятником с амортизаторами. Колеса 17-дюймовые, с литыми дисками, шинами 2.25/2,50 дюймов.

Байк укомплектован задним багажником. Пластиковый кожух защищает верхнюю ветвь цепи. Для ног пассажира предусмотрены удобные, широкие, стационарные площадки из труб. В целом модернизация получилась удачной. Ходовые качества мопеда значительно улучшились. Он стал легко преодолевать подъемы, которые не мог осилить с двигателем на 50 кубиков.

Достоинства:

• Ресурс двигателя 20000км;
• Скорость до 70 км/ч;
• Несет до 200 кг груза;
• Расход бензина всего 1,6 л;
• Усиленная маятниковая подвеска;
• Литые диски.

Недостатки:

• Багажник совсем мал.

Sigma Sport (VRX)

Модель китайского производства. Официальный дистрибьютор – компания «МотоМир». Исполнен в агрессивном стиле. С габаритами 1880х7001050 мм и массой 108 кг выглядит полноразмерным мотоциклом. Ощущение усиливает вид 18-дюймовых колес с литыми дисками. Шины: 2.7 дюймов переднее, 3 дюйма – заднее. Тормоза надежные. Подвески мягкие, даже слишком. При поездке вдвоем, все неровности дороги ощущаются в полной мере.

Объем четырехтактного двигателя 110 см 3 , мощность – 8 л.с. Бак вмещает 11 литров бензина АИ 92/95. Седло сплошное, двухместное, с наплывом на бак, подчеркивает ощущение гоночного байка. Коробка передач полуавтоматическая четырехступенчатая. Система зажигания электронная. Задний багажник маловат, боковые откидные в два раза больше. Приборная доска оснащена спидометром и тахометром. Имеется индикация поворотов, дальнего света, номера включенной передачи. Двигатель запускается с электростартера, или кикстартера. Сигма Спорт хорошо смотрится и маневрирует в городе, неплохо справляется с бездорожьем.

Достоинства:

• Надежный двигатель, объемом 110 см 3 ;
• Топливный бак на 11 литров;
• Расход бензина 2,2 л;
• Скорость около 80 км/ч
• Литые диски.

Недостатки:

• Цепь часто растягивается;
• Спидометр врет, завышает скорость.

Альфа Автомат

Получил массу положительных отзывов. При габаритах 1840х660х1035 весит всего 81 кг. Оборудован четырехтактным девятисильным двигателем V-110 см 3 . Запускается с электростартера, в сложных случаях – с кикстартера. Коробка полуавтомат. Бак на 6 литров. На 100 км расходует не более 1,8 литров бензина АИ-92.

Грузоподъемность максимальная 110 кг. Седло двухместное. Колеса 17-дюймовые на литых дисках, обуты шинами 2,5 и 2,765 дюймов. Тормоза барабанные. Байк укомплектован защитными дугами, багажником. Руль высокий, удобный. Приборы: спидометр, тахометр, индикаторы поворотов, дальнего света, номера передачи. Разгоняется до 90 км/ч, легко берет подъемы. Смотрится солидно, как мотоцикл. Одинаково хорош на асфальте и за городом.

Достоинства:

• Двигатель V-110, безотказный;
• Расход топлива 1,8 л;
• Подвеска мягкая;
• Тормоза надежны;
• Высокий руль, удобная посадка;
• Скорость до 90 км/ч.

Недостатки:

• Быстро сгорают лампы поворотников.

На что обращать внимание при покупке

Мопед – удобное, экономичное средство передвижения в городе и за его пределами. Что бы не допустить ошибки при выборе лучшей модели, начинающему байкеру необходимо владеть определенными специальными знаниями или прислушаться к советам знающего консультанта. Наши эксперты предлагают набор основных критериев, на которые следует обратить внимание в поисках своего первого мотоциклета.

Тип двигателя

Вариантов два: двухтактный или четырехтактный. Первый неприхотлив к качеству топлива и техобслуживанию, стоит дешевле, быстрее разгоняется. Однако они довольно шумные, прожорливые и топливо для них требует предварительной подготовки – смешивания с моторным маслом перед заправкой бака.

Сегодня в продаже чаще встречаются мопеды с четырехтактными двигателями. Они работают гораздо тише двухтактных ДВС, расходуют меньше топлива, которое к тому же не нужно смешивать с маслом. В наше время особое внимание уделяется экологичности транспортных средств. По этому параметру четырехтактные двигатели значительно превосходят двухтактники. Минус у них один – высокая стоимость обслуживания.

Объем двигателя

Весьма важная характеристика любого двигателя внутреннего сгорания. Определяется как сумма рабочих объемов всех его цилиндров. В свою очередь, объем одного цилиндра считается как произведение площади его сечения на длину рабочего хода поршня. Измеряется в см 3 , литрах, кубических дюймах (в США). В прямой зависимости от объема находятся мощность ДВС, прочие его параметры, сума налога на автомобили и размер таможенных пошлин на ввозимую автотехнику.

До недавнего времени, для управления мопедами с двигателями, объемом до 50 см 3 , водительских прав не требовалось вообще. Сегодня владелец такого мотоциклета обязан иметь права категории «М», или любой другой. Он освобождается от обязанности ставить его на учет, страховать, платить налоги. В соответствии с законодательством, все мопеды с объемом ДВС от 50 см 3 и больше, со скоростью выше 50 км/ч, считаются мотоциклами. Они подлежат учету, обязательному страхованию, техосмотру, облагаются налогом. Байкер должен иметь права категории «А1» если объем двигателя его мопеда от 50 до 125 см 3, и категории «А» для мотоциклетов с объемом ДВС больше 125 кубиков.

Бренд

Это всегда качество, рабочий ресурс и цена. Наиболее популярные производители заботятся о сохранении клиентуры, внимательно изучают отзывы и пожелания покупателей, постоянно улучшают качество характеристики своих моделей, не допускают брака. Чаще всего перед покупателем предстоит выбор между японскими и китайскими мопедами. Первые безусловно надежнее, служат гораздо дольше «китайцев», но не каждому они по карману. Лучший китайский мопед порадует покупателя доступной ценой, но уступит «японцу» по всем остальным показателям. Опытные водители советуют покупателям, стесненным в средствах, приобретать японские б/у мопеды.

Запчасти и расходники

У дорогих моделей и запчасти не дешевые. Однако исполнены они добротно, качества отменного, служат долго. Следовательно, покупать их придется реже. Дешевые запчасти и расходники стоят копейки, их можно покупать ежегодно. Что выгоднее – решать покупателю.