Что больше рам или тундра

Бес пристрастий. Toyota Tundra или Dodge Ram.

Мне очень нравятся большие и хорошо сделанные машины. Технологично — экономичные "хрущёвки" с "белыми роботами из колёс", или автомобили "королевских кровей" или "двигатели с гулькинХрен" навевают скуку и тоску смертную.

В моём понимании машина должна быть КРЕПКОЙ (именно крепкой) большой, мощной и красивой.

Так как, в данный момент мы меняем автопарк, выбор пал на пикапы. Предже всего это связанно с перевозом довольно большого количества вешей на весьма отдалённые расстояния.

Официально поставляемые машины на наш рынок для моих задач маловаты,
минимум 4ре человека, с вещами, запас продуктов + фотооборудование + велики + запас топлива. Очень хочется, чтобы был комфорт для пассажиров сидящих на втором ряду.
Так что фуллсайзы для Американского рынка — самое то.

Итак Toyota Tundra или Dodge Ram. (оба автомобиля полуторки)

Toyota Tundra.
Легендарная (набившая оскомину) надёжность. Великое множество тюнинга и оборудования для "преодоления".

фото из интернета

Одним словом — Toyota.

Dodge Ram.
Порода, родословная, классика жанра, мощь в каждой линии, прекрасный двигатель.

фото из интернета

Великое множество тюнинга и оборудования для "преодоления". 😉

Оба автомобиля "таможаться" как грузовики и налог с них как с грузовика.

Выбор был очень, очень непростым.
Для меня, как для дизайнера, крайне важно, как автомобиль сделан внутри и снаружи. Так вот, Тойота откровенно говоря впечатления не произвела.

Фото моё

Это касается всего, и материалов отделки, и общей стилистики салона. Внешне, как и все японцы мало выразительна. (но надёжность)

"Рам" — тут совершенно другая история. Рубленные линии, качественные материалы, кресла просто песня. Видно, что салон делали, именно делали а не создавали.

и это тоже моё фото

От машины ощущение мощи и надёжности. Внешне "Рам" это песня. Это ХОР из тысячи лужёных глоток, это ТАДАААААААА!
Так же в плюсе у "Рама" подключаемый автоматом передний мост и отключаемые "четыре горшка" в двигателе. Расход по городу 18 литров 92 го.

Так что, победила "Надёжная красота" =)
Вы бы что выбрали?

Ну и напоследок катринки по теме кои я самолично сделал в Санта-Барбаре

Всем любителям Жипа привет размер — три пальмы

Комментарии 275

Да нет проблем с таможней. =)

Поделитесь пожалуйста информаций по пересечению границ

Да нет проблем — если документы норм =) Вообще нет

PolonusTheRat

а расскажи мне мил человек, что там с таможней теперь получается?
и еще, меня в грузовиках печалит пересечение границы, ибо был свидетелем как тяжелые пикапы пихали в грузовую колейку

ээээ, сколько сколько?! и чего никаких косяков не вылезло? и всего лямдвести?

Кстати, интересный вопрос по пересечению границы при поездках путешествиях.

Дизельный RAM конечно! Это же легенда, как Рэнг!

А как же Chevrolet Silverado.
Задумался а чтобы я выбрал: Toyota Tundra, Dodge Ram, Chevrolet Silverado.
Если смотреть на прошлые версии, о Шеви и речи быть не может.

Скучные были все. RAM это старик. В новом же кузове это помолодевший лет на 10-15 мужчина около 35-40. Отличнейший салон! (речь о Laramie, Longhorn, Limited). Внешне много понтов. Хром если сделать чёрным должно стать лучше. Но внешность и не супер классная, но и отвращения не вызывает. Половина цилиндров отключается если говорить о HEMI 5.7. Электромотор работающий на старте, но пока спорно, хотя как идея отличная.

Tundra тоска смертная всегда. Конечно хороша и надёжность. Я бы с удовольствием использовал как единственный автомобиль. Обожаю пикапы просто невероятно и пока в мечтах. На Тойоту запчасти везде в доступе и есть сервисные центры различные и официальные и нет. Только из-за этого бы взял. Но расход… понятно не седан с потреблением 10-12 л, но хочется же. Решить можно – забить или газ ставить.
Салон перешить можно. Над внешностью поработать. Хром красиво, но не переношу и закатать лучше в чёрное или покрасить в чёрный или цвет кузова. Нечто среднее.

Читать:

Скорость еще никого не убивала внезапная остановка вот что убивает

Вот новый Chevrolet Silverado интересный внешне. В салоне конечно попроще RAM, но не Toyota и получше на вид. По факту копия Tahoe (того что до 2020 был) если можно так сказать. Такой крепкий молодой здоровый накаченный. Не понятна идиотская мысль с отключением 7 цилиндров из 8, и работающим 1 ��‍♂️
Чем-то напоминает достаточно утилитарный Ford F-150.

Ford F-150 кстати, похож с Toyota Tundra – такой простой утилитарный, но почему-то самый продаваемый и популярный пикап в США. Обычный скучный, если только с V8.
А 3.5 L EcoBoost… вопрос надёжности. Но специальная версия Raptor офигенная.
Мечта, которая и должна остаться мечтой.
Его если эксплуатировать, то как Ken Block для ралли и педаль в пол. А так потенциал не будет использоваться. Но машина не вечная.

А все эти пикапы хороши и уверен разочарован покупатель не будет ни в одной. Не без нюансов наверняка, но в какой машине их нет. Просто их где-то больше, где-то меньше. И они все для жизни и каждого дня.
Вопрос ещё крепости кузова, краштестов, ездовых качеств, управляемости, крутящего момента и мощности, какая нужна и на каких оборотах.

Сердцем хочется выбрать F-150 Raptor, визуально RAM, умом Tundra, внешностью Silverado.

Сравнение Dodge Ram 1500 5.7 DoubleCab и Toyota Tundra 5.7 4WD Double Cab

english version of the page

Распечатать

Dodge Ram 1500

Toyota Tundra

Dodge Ram 1500

Toyota Tundra

Найди свою компанию в каталоге!

Подготовься в водители!

Twitter
Facebook
Вконтакте

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.