Можно ли выбрасывать старые шины на помойку?
Водители, сменившие несколько автомобилей, наверняка сталкивались с дилеммой — куда девать отслужившие свое покрышки. Казалось бы, вопрос риторический — взять и выбросить.
Или как вариант — использовать в качестве клумб, ограждений или, к примеру, для оформления спортивных или детских площадок.
К сожалению, ни одна из вышеперечисленных опций не является приемлемой, и все потому, что автомобильные шины вредны для экологии, а именно — относятся к 3 — 4-му классу опасности для окружающей среды.
Считается, что в течение минимум трех лет вредные вещества могут попасть в грунтовые воды и загрязнить почву в радиусе более 50 метров. И это только если оставить отслужившие свое «баллоны» валяться где-нибудь во дворе. Если попробовать, к примеру, утилизировать их посредством сжигания, класс опасности сразу повысится до первого — второго. Дело в том, что в атмосферу в этом случае будут выбрасываться токсичные пиролизные масла и вредные для здоровья соединения металлов.
Согласно законодательству РФ, за незаконное захоронение и сжигание покрышек предусмотрен административный штраф — о 1 тыс. до 2 тыс. рублей для физических лиц, от 2 тыс. до 30 тыс. рублей для должностных лиц, от 2 тыс. до 50 тыс. рублей для индивидуальных предпринимателей и от 10 тыс. до 250 тыс. рублей для юридических лиц.
Если же при сжигании покрышек пострадала окружающая среда или погибли птицы или животные, то речь идет и вовсе об уголовной ответственности. Статья 250 УК РФ предполагает штраф в размере до 80 тыс. рублей, либо арест на срок до трех месяцев.
Особо подчеркнем, что с 2021 года в России запретили использовать автомобильные покрышки во дворах и на газонах для создания различных скульптур и ограждений. Также категорически запрещено сооружать из покрышек укрепления для берега, создавать из них спортивные тренажеры и детские аттракционы. Более того, после выхода закона о запрете правоохранительные органы обязаны заставить вас убрать колеса во дворах, приусадебных и земельных участках.
В этом случае старая резина станет головной болью УО/ТСЖ, отвечающих за содержание придомовой территории. Соответствено, ответственность за нарушение при проверке надзорным органом также будет возложена на организацию, управляющую домом.
Что остается коммунальщикам? Правильно! Они попытаются установить личности автовладельцев, которые оставили шины на помойке у дома. Причем в крупных городах сделать это будет не столь сложно, поскольку дворовые пространства, как правило, оснащены камерами видеонаблюдения. Установив личность нарушителя, представители УО/ТСЖ могут обратиться с заявлением в полицию, чтобы привлечь их к ответственности по статье 8.2 КоАП РФ. УО/ТСЖ имеет право также взыскать с бывших владельцев шин убытки через суд.
Старые покрышки можно отнести в магазин, где была приобретена новая резина. Однако это платная услуга. Цены варьируются в зависимости от аппетита владельцев, но, как правило, речь идет о взимании 50 рублей за покрышку.
Возможно также отвезти старую резину в специальные контейнеры, которых, впрочем очень и очень немного — порядка четырех сотен на всю страну. Тем не менее, в крупных городах такие точки имеются, и их геолокацию не сложно выяснить в Сети.
Можно поступить даже еще проще — дать объявление о продаже отработавших свое колес за минимальную цену или о безвозмездной передаче частному лицу или конторе. Очень нередко такая тактика срабатывает. В России действует немало компаний по утилизации, которые принимают использованные шины от частных лиц, взимая за это небольшую плату.
Есть и такой вариант — обратиться к крупным шинным дилерам, которые заинтересованы принимать отработанные шины у частников и, что не менее важно, гарантируют их отправку на переработку. Или, скажем, можно направиться в официальный пункт приема вторсырья. При этом долго искать такие конторы не потребуется. Дело в том, что очень часто они совмещены со станциями шиномонтажа или магазинами запчастей. Причем в ряде случаев приемка осуществляется бесплатно, а иногда — за символическую цену (от 100 до 250 рублей за комплект колес).
Распространенная мировая практика — переработка шин на крошку для ее дальнейшего использования или сжигание без доступа воздуха в пиролизных печах.
В первом случае измельченную резину применяют для изготовления покрытий детских и спортивных площадок, а также в производстве резиновых матов и шумоизоляционных составов.
Существует также технология, при которой крошку добавляют в резиновую смесь при изготовлении новых шин. Именно по этой причине ваши старые покрышки вполне могут заинтересовать работающих в нашей стране шинников. И, наконец, набирает обороты технология добавления крошки в асфальт, что, как известно, в несколько раз повышает его износостойкость.
Как использовать старые шины с пользой: более 20 интересных идей
Когда покрышки изнашиваются и становятся непригодными, их часто выбрасывают на мусорные свалки. Но есть немало интересных идей, как использовать старые шины для дома или сада. Из них можно сделать мебель, элементы дизайна и даже уголок для домашнего любимца.
#img_center_nostream#Все вещи устаревают, и по привычке мы отправляем их в мусор. Но в действительности многие вещи можно переработать, переосмыслить их функцию и создать нечто новое и не менее полезное.
Известный архитектор Майкл Рейнольдс использует ненужные шины в качестве строительного материала для энергонезависимых домов Earthship. Наполненные землёй шины имеют отличную теплоизоляцию, благодаря чему зимой тепло хорошо удерживается внутри дома, а знойным летом жара не проходит внутрь.
Переработка отходов — это не только экономия средств, но и чувство удовлетворённости от того, что вы не отправили отработанную вещь на полигон, а превратили её в шедевр. Старые вещи могут получить новую жизнь!
Сегодня мы расскажем, что можно сделать со старыми покрышками.
Комплект для гостиной и домик для домашнего любимца
Чтобы превратить старые шины в симпатичный диванчик для гостиной или для своего маленького друга, покрасите их краской из распылителя. Дайте высохнуть, а затем положите на них пару подушек. В качестве подлокотников можно использовать половинки шин.
Полки для игрушек и книг
Как и в предыдущем варианте, покрасьте шину. Когда она высохнет, закрепите внутри полки. Для подвесной полки в углу используйте ¼ часть шины.
Лестница из шин
Этот вариант понравится тем, кто думает, как благоустроить свой участок, но не хочет тратить на это средства. Наполненные грунтом шины станут отличным вариантом ступеней в вашем саду.
Мебель для сада или летнего кафе
Для этих идей понадобится толстая бечёвка, доски и немного терпения!
Держатель для зонтов
Сделайте в шине отверстия, задекорируйте — и держатель готов.
Украшения для сада
Колодец, ограждение для клумбы, декоративная пальма или фигурки — всё это также можно сделать из ненужных шин.
Качели и песочница для детей
Эта идея — отличная альтернатива обычным металлическим качелям, которые можно купить. Из покрышки можно сделать качели, которые будут лёгкими и подвижными, и вы сможете переместить их при необходимости.
Как и во что перерабатывают шины? (помимо цветочных клумб)
Дефицитное советское прошлое оставило свой отпечаток в менталитете российских граждан. Старым вещам часто находят новое применение. Наверняка вы видели альтернативное использование старых покрышек: цветочные клумбы, резиновые лебеди и даже детские площадки с препятствиями.
Опасность неправильной утилизации
Но мало кто знает, что шины относятся к 4 классу опасных отходов. За их неправильную утилизацию предусмотрена административная или даже уголовная ответственность. Если вы выбросили пару шин, возможно, вас и не поймают. Но если так будет рассуждать большинство людей, мы не только нанесём урон для окружающей среды, но и лишимся действительно хороших альтернатив, которые даёт переработка. Ежегодно в России люди выбрасывают сотни тысяч автомобильных шин. Часто покрышки скапливаются на свалках, в прибрежных зонах, лесах. Там они могут быть опасны для животных и местной экологии выделяющимися химическими веществами. А могли бы стать ценным вторсырьем.
Стоит ли это того?
К сожалению, в России заводы по переработке шин ещё не поддерживаются так, как за границей. В развитых странах сбор за утилизацию поступает в казну государства, затем распределяется в виде переводов тем, кто занимается сбором шин и их переработкой. У нас эта система не работает, поэтому часто заводы по переработке принимают старые шины за небольшую плату — это обойдется около 100 рублей за 4 колеса. Не такая большая сумма за заботу об окружающей среде. Конечно, есть и те, кто принимает сырьё бесплатно. Проверьте в своем городе.
Например, в Санкт-Петербурге есть экоквест «Охота на колеса». Участники картографируют свалки покрышек и отправляют их на переработку. За время существования проекта было найдено более 180 свалок и 9000 покрышек. В их группе ВКонтакте вы можете найти список пунктов приёма шин. И поучаствовать в проекте. Победители получают призы.
Как работает переработка?
Сперва колеса проходят стадию диагностики. Заводы не только перерабатывают, но и восстанавливают шины. Некоторые шины ремонтируют.
Сперва выполняют шерохование: удаление протектора. Полученная в результате мелкая крошка используется для набивания боксерских груш. На «голую» шину накладывают новое покрытие. Они не уступают в сроке годности новым, зато дешевле в 1,5-2 раза. Можно покупать восстановленные шины, но только у проверенных продавцов. Мошенники восстанавливают износ шин только для вида.
Покрышки, не подлежащие восстановлению, перерабатываются в несколько этапов. Это происходит механическим путем, так что переработка не опасна.
Сперва из шин извлекают металлический каркас-проволоку и сердцевину. Каждый вид вторсырья позже пойдёт на продажу.
Затем шины разрезают и рубят на небольшие куски с помощью гидравлических ножниц. А позже отправляют на конвейер-гранулятор для ещё большего измельчения. Покрышки на 70% состоят из резины, на 20% из металла и 10% из текстиля. Так что это необходимо для отделения материалов друг от друга.
С помощью магнита из резины извлекают металл. Как и остальные металлические части шины, его сдают другим перерабатывающим предприятиям.
Отделение текстиля идёт практически на каждом этапе переработки с помощью вибросита. Он представляет собой синтетическую вату с вкраплением резиновой крошки. Позже её используют в качестве строительного утеплителя.
Полученную в результате переработки резиновую крошку используют для изготовления покрытий для крыш, дорог, детских площадок, напольных ковриков и даже подошв для обуви — это зависит от размера полученной крошки. Больше о сферах применения и разных видах крошки можно узнать здесь.
Сейчас в России перерабатывается только 10% покрышек. Переработка исключает образование полигонов под опасные отходы, экономит невозобновляемые ресурсы, из которых создаются шины и, конечно, улучшает экологическую обстановку. Утилизируйте шины правильно. В конце концов, российские дворы не в силах вместить бесконечное количество клумб.
Что делать со старыми шинами: 3 неправильных варианта и 3 правильных
Формально шины считаются малоопасными отходами — в Федеральном классификационном каталоге отходов их относят к IV классу опасности наряду с полиэтиленом для пакетов и свежим навозом. Но резиновая смесь, из которой производят покрышки, содержит токсины и канцерогены: фенолы, нитрозамины, формальдегид, бензапирен, диоксид серы, сероуглерод, стирол, толуол.
Для разложения автомобильных покрышек в почве требуется более 100 лет. А если их сжечь, в атмосферу попадут бифенил, антрацен, флуорантен, пирен и другие опасные компоненты.
Сжигать, закапывать или выбрасывать на обочину шины — преступление. За нарушение можно получить штраф до 5 тысяч рублей. Сумма сравнительно небольшая, а вред для экологии огромный.
Правильно: сдать на переработку
Переработка старых шин позволяет сэкономить природные ресурсы: сырые каучуки (основу для создания резины), а также воду и электроэнергию. Чаще всего использованные покрышки измельчают и добавляют в резиновые смеси. Из них производят новые шины, кровельные и гидроизоляционные материалы, дорожные покрытия и промышленные сорбенты, которые помогают бороться с разливами нефти.
На АЗС «Газпромнефть» в Московской области, Санкт-Петербурге и Новосибирске в рамках экологического проекта «Зелёный – новый чёрный» при поддержке «ЭкоШинСоюза» установлены специальные контейнеры для сбора отслуживших автомобильных шин. Контейнеры доступны круглосуточно, и платить за утилизацию покрышек не придётся.
Шины с АЗС отправляют на переработку на Дмитровский завод РТИ в Московской области, завод ООО «Премио Крамб» в Ленинградской области и на ООО «Альбион-С» в Новосибирской области. Здесь из резиновой крошки делают маты для детских и спортивных площадок. С момента запуска проекта в 2019 году переработали 2,5 тысяч тонн старых покрышек. Этого хватит на 1,5 миллионов кв. м покрытия — им можно было бы выложить 63 Красных площади.
Неправильно: выбросить в контейнер для мусора
Шины нельзя выбрасывать в обычные мусорные контейнеры, потому что такие отходы запрещено захоронять на обычных полигонах. Если покрышки окажутся на свалке, они будут разлагаться значительно дольше обычных бытовых отходов, станут пристанищем для крыс и других вредителей.
В жаркую погоду шины могут воспламениться. Горят они очень долго, с густыми клубами чёрного дыма, а вредные вещества с ветром и дождями переносятся на поля, огороды — или к кому-то домой.
Правильно: продать
Если вы перешли на другой типоразмер или просто захотели новый комплект — более комфортный и не такой шумный, старую резину можно сфотографировать и выставить на сайте бесплатных объявлений. Главное, чтобы у неё был хороший остаток протектора. По ПДД РФ для легковых авто минимальная глубина рисунка — 1,6 мм, но лучше ориентироваться на метки стираемости, которые нанесены на самой покрышке.
Перед продажей также внимательно осмотрите шину на предмет трещин, грыж и других дефектов. Если что-то не в порядке, от сделки лучше отказаться и не подвергать риску покупателя. А также других людей, которые окажутся рядом с ним, если шина лопнет.
Неправильно: обустроить клумбу, забор или садовую мебель
ЖКХ-арт родом из СССР — клумбы из шин, окрашенных яркой масляной краской, лебеди, медведи и заборы в полколеса, по которым было весело бегать в детстве. Но резина медленно разлагается в почве с выделением опасных веществ. Верхняя, надземная часть покрышки, нагреваясь под лучами солнца, тоже может выделять токсины. Вряд ли вы захотите вдыхать их каждый день.
По той же причине не стоит делать из старых колёс садовую мебель. Она прочная и дешёвая, но небезопасная. Использовать деревянные поддоны или паллеты для этих целей гораздо экологичнее.
Правильно: обменять старые шины на новые с доплатой
Порой производители и автомагазины предлагают скидки на новые шины в обмен на старый комплект. Для одних компаний это маркетинговая акция и способ привлечь новых клиентов. Для других — стремление работать экологичнее.
Чаще всего собранные шины отправляют на переработку — по крайней мере, так делают крупные компании. Но если вы не уверены в том, куда отправится ваша резина, лучше проясните этот момент до того, как воспользуетесь скидкой.
Стремление к безопасной утилизации шин поддерживают не только крупные компании, но и легенды спорта. 7 ноября в Москве и 8 ноября в Санкт-Петербурге на АЗС «Газпромнефти» прошла экологическая акция с участием экс-футболистов сборной России Руслана Пименова, Дмитрия Сычёва и Динияра Билялетдинова, а также экс-футболистки женской сборной России Елены Тереховой и действующей участницы женской сборной России по футболу Ирины Подшибякиной. Спортсмены приехали на АЗС в рамках автопробега Российского футбольного союза и лично принимали шины, чтобы поддержать экоинициативу. В обмен на старые покрышки автомобилисты получили билеты на футбольный матч между сборными России и Кипра.
Изображение: Сеть АЗС «Газпромнефть»
Но и сейчас можно выгодно посетить АЗС «Газпромнефти». Даже если вы пока не собираетесь менять шины, при заправке с картой лояльности «Нам по пути» получаете до 2 бонусов за литр топлива. Присоединиться к программе лояльности и бесплатно выпустить виртуальную карту можно в приложении сети.
А до конца ноября на АЗС «Газпромнефти» действует акция «Выгодный поворот». За каждую вторую заправку от 30 литров на карту «Нам по пути» начисляется на 60% больше бонусов. Ими можно рассчитаться за покупки на АЗС.