Японские авто для строителей: Toyota Probox, Succed, Fielder
Автомобили Toyota Probox, Succed после рестайлинга 2014 г. практически не различаются, если не считать эмблемы. Их можно рассматривать как один автомобиль. А вот с Toyota Corolla Fielder отличия найдутся. Объединяет эти машины то, что они считаются пригодными для использования строителями.
Вместимость
Фидлер берет на борт пятерых, как и Probox.
Внутреннее пространство Probox, Succed, функционально организовано. Рычаг ручного тормоза превратился в педаль, и не занимает места рядом с водителем. Есть множество различных подставок, карманов. Есть выдвижной столик, который выдерживает солидный вес. С выдумкой организован бардачок. В закрытом состоянии он имеет щель. В него можно класть вещи, не открывая. Но больше поместится в багажник (1040×935×1400 мм). Первый размер увеличивается до 1810 мм. — при складывании сплошного сиденья второго ряда. Объем грузового отсека — 600 л. при разложенных, и 2300 при сложенных сиденьях. Багажник Филдера около 400 л. в зависимости от комплектации, и увеличивается при опускании второго ряда.
Торпеда Тойота Пробокс фото
Сложенные сидения Тойота Пробокс Фото
Заднее сиденье Пробокса самое простое, да и места тут маловато — колени упираются.
У Toyota Fielder места и на втором ряду хватает. Задние кресла комфортные, в отличие от Probox, у которого второй ряд часто называют лавочкой.
Toyota Fielder разложенный салон фото
Клиренс
Дорожный просвет Probox, Succed 130-140 мм. Но быть более проходимым ему чувствительно помогает узкая колея: Передняя — 1485 мм, задняя — 1465 мм. Есть модификации с задней колеей 1455 мм.
Клиренс у Toyota Corolla Fielder составляет 135 — 155 мм. при соотношении задней и передней колеи 1480 / 1475 ми. соответственно.
Расход топлива
Топливная экономичность Probox Hybrid 2.9 — 5.9 л./100 км, передний традиционный привод 1.5 DX Comfort потребляет 5.1 км., на полном приводе 1.5 DX Comfort 4D машина требует 6.3 л./100 км.
Fielder 1.5 Hybrid расходует 3 л. в смешанном цикле
Полноприводной 1.5 G 4WD потребляет 6.3 л./100 км.
1.5 G на переднем приводе — 4.3л./100 км.
Надежность
Toyota Corolla Fielder надежная машина, но вариатор — ее уязвимое место. Предпочтительнее при выборе этого автомобиля классический автомат, или механика.
Probox также считается надежным авто, но есть мнения, о низком качестве электрической части. Поломки могут возникнуть уже после 50000 км. пробега. Отмечается также частый выход из строя резиновых уплотнений, что приводит к более серьезным нарушениям. Например, выходят из строя подшипники ступицы.
Отличительные особенности
В модификации Probox, Succed с 2014 года в качестве трансмиссии применяется исключительно вариатор. Этот тип коробки считается чувствительным к нагрузкам, однако производитель не снизил допустимую грузоподъемность 400 кг. С 2018 года выпускается полноприводная версия. Появился и гибрид.
Наиболее яркой отличительною особенностью Toyota Corolla Fielder является применение двигателя 2NR-FKE, работающего по циклу Аткинсона. Напомним, что этот мотор имеет более сложное устройство кривошипно-шатунного механизма, который обеспечивает большее перемещение поршня на такте «рабочий ход», чем при сжатии. Мотор также оснащен модернизированной системой рециркуляции отходящих газов. Топливная экономичность на переднем приводе — 4.3л./100 км.
Есть у Филдера и мощная 140 сильная версия, а также автомобили с механической трансмиссией.
Внешний вид прямоугольного Probox, лаконичный, можно сказать спартанский. Таков он и в деле — надежный и выносливый. Но шумоизоляция у Probox, практически отсутствует. Материала на внутреннюю обшивку порой не хватает. Все звуки легко проникают снаружи, зато из кабины быстро улетучивается тепло.
Фото Toyota Corolla Fielder
Экстерьер Toyota Fielder более стильный, чем у конкурента. Несколько бросается в глаза огромный воздухозаборник. В остальном формы плавнее, изящнее.
Примерно то же можно сказать и о салоне. Он не такой аскетичный, как у Probox, элементам декора уделено должное внимание. В одной из модификаций присутствует красная строчка на руле и сиденьях, и т.д. Салон Филдера достаточно комфортен.
Toyota Probox, Succed оборудован следующими вспомогательными системами:
- ABS;
- EBD;
- Hill Start Assist (помощь при трогании);
- сигнализация экстренного торможения (мигающие стоп-сигналы);
- VSC — система стабилизации;
- TRC — система контроля тягового усилия;
- система предотвращения столкновений;
- автоматический дальний свет;
- контроль полосы движения\
Последние три функции появились в 2016 году.
Примерно таким же набором обладает и Филдер, который имеет в Японии наивысший рейтинг безопасности.
Передняя подвеска Probox, Succed — Макферсон. Задняя — балка с поперечными рычагами. В полноприводном варианте мост.
У Toyota Fielder рестайлинг 2015 г. на задней оси применяется торсионная подвеска, спереди работают стойки Макферсон.
Стоимость
Цены на эти автомобили зависят от множества параметров. В частности от комплектаций, которых очень много. Оттого и стоимость колеблется достаточно сильно. Судя по информации в сети Toyota Probox, Succed, стоит дешевле, чем Fielder, что ожидаемо. Он задуман и сделан бюджетным. Чисто функциональный автомобиль имеет больший грузовой отсек. Может это наиболее важно для строителей.
Приведенные в статье сведенья ориентировочны, и могут несколько отличаться в различных вариациях автомобилей.
Японские машины, правый и левый руль, соответствие моделей
условия мои были однозначны и конкретны до предела -): 1.5, бензин, передний привод и главное МКПП! ну и хотя бы 2 передних стеклоподъемника как оказалось в именно такой комплектации машин ну ОЧЕНЬ мало — почти нет.(4вд, можно на МКП найти или дизель.) звонит и говорит:»есть 2 варика — первый весь целый но самый деревянный, второй чуть побогаче, но бит в зад, крышка багажника не родная, метла не работает». ну, думаю, ж.а. уже расстроился.он опять звонит : — нашди чОткого Саксида, все как ты и хотел, но он в морду бит. — Сильно? — неее, не сильно. — тогда бери кстати без пробега по РФ
что можно было взять: -вообще пробоксов и саксидов на автомате на рынке гора: и разных цветов, и с туманками, и с обвесом и в МАХ комплектации и т.д и т.п -также можно было взять Ниссан АД — они дешевле на 70-80шт (мкпп имеется)
Тойота Пробокс – универсал для коммерческого использования производимый компанией Toyota с 2002 года.
Главная отличительная черта Toyota Probox – это простота, автомобиль производился для мелких коммерсантов и для любителей активного отдыха. Низкая цена, от 12 000 $, позволили универсалу завоевать популярность не только в Японии, но и в России на вторичном рынке, несмотря на высокие пошлины.
В статье мы расскажем о подробностях Toyota Probox, технических характеристиках, моторах, истории производства, ценах и о аналоге с левым рулём.
Пробокс или филдер что лучше
все голимые табуретки
но из этих выберу саксид полный привод. На пробке нету даже стеклоподъемника уахахаха
тоже задумалса перед выбором весной.тока универсал. саксид посвежее,филдер,виш.
тоже задумалса перед выбором весной.тока универсал. саксид посвежее,филдер,виш.
Мне в филдере нравится просторный салон, и интерьер в комплектации S
Вот задняя подвеска слабовата для рабоче-крестьянских нужд (типа картошки, капусты и пр.)
взял на время, думал-поюзаю да продам. Понравился, решил под себя оставить. Настоящий универсал-можно и груз возить, можно и с семьей на покатушки(дети подростки не комплексуют, а это для семейного авто не последний критерий). S-ка, передний привод, все на кнопках, мне ее 1.8 везде хватает и по городу и по трассе, за полторашку не скажу-не юзал, но существенной разницы, думаю-нет. А вот в пробках и суицыдах только один плюс-это грузовики(на Фила ставим Ардеовские пружины, если очень важна грузоподъемность). За Виша не скажу строго, как никак младший брат Филдера, но это уже Мини-Вен, со всеми вытекающими из этого.
если для города то бери филдер, а если для улуса то бери саксид,пробокс
у меня пробокс 4вд, думал ходовка умрет, но 2 года отъездил по улусу вообще ничего не менял, очень крепкая неубиваемая ходовка. Действительно передняя ходовка от витс, платс стоит, но пружина потолще, стойка другая может изза этого не убивается хз, а сзади мост никаких приводов сайлентов и рычагов нету, все просто и надежно.
HONDA
Пробокс или филдер что лучше
они в цене в 2-3 раза различаются ))
запорожец или тлк 200? )
Максимум в полтора раза отличаются в цене. Только не предлагайте свою Ладу Гранту))
какбэ от года зависит ) можно взять 10 летний пробокс по дешману или нулевый филдер вот и будет те
Toyota Probox — Toyota Probox
В Toyota Probox 5-дверный, 2-х или 4-х местный легковой автомобиль (Probox Wagon) и легкий коммерческий фургон (Probox Van) производства Daihatsu [1] за Toyota с июля 2002 г. установлен на замену Венчик /Спринтер фургон. [1] Probox служит немного более короткой версией Toyota Succeed.
Probox используется с левый руль конверсия широко как такси в Перу и Боливия. Остается в JDM правостороннее движение для Ямайки. [2] Праворульные Proboxes используются в Мьянма несмотря на то, что движение страны ориентировано вправо. [3]
Содержание
В конце 2014 года Probox был модернизирован и стал заменой Succeed до фейслифтинга.
Начиная с 2018 г. переименован версия Probox была предложена в Японии как Mazda Familia Ван.
Тойота пробокс с левым рулем как называется
Не однократно натыкался раньше на фото леворуких наших машинок. Вот сейчас решил сохранить.
Выпускают/выпускали ли их всё таки с левым?)
Ни гвоздя, ни жезла!
T Altezza 00 -> N Teranno 95 -> H Civic F 98 -> H Partner 96 -> T Probox 04 -> T Succeed 09
ссылка ссылка
в блогах много полезной информации
Ни гвоздя, ни жезла!
T Altezza 00 -> N Teranno 95 -> H Civic F 98 -> H Partner 96 -> T Probox 04 -> T Succeed 09
ссылка ссылка
в блогах много полезной информации
HotShot @ 2.6.2014, 10:15
Не однократно натыкался раньше на фото леворуких наших машинок. Вот сейчас решил сохранить.
Выпускают/выпускали ли их всё таки с левым?)
Ни гвоздя, ни жезла!
T Altezza 00 -> N Teranno 95 -> H Civic F 98 -> H Partner 96 -> T Probox 04 -> T Succeed 09
ссылка ссылка
в блогах много полезной информации