В сентябре этого года движение по М-12 будет запущено до Арзамаса
28 апреля 2023 года был замкнут центральный русловой пролет мостового перехода через реку Оку. Полностью завершен монтаж металлоконструкций на объекте.
В торжественной церемонии, посвященной монтажу замыкающего блока, приняли участие заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин (по ВКС), председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко, губернатор Владимирской области Александр Авдеев, министр транспорта и автомобильных дорог Нижегородской области Павел Саватеев, председатель Совета директоров АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров.
Перед тем, как дать команду на завершение монтажного стыка, Марат Хуснуллин поблагодарил строителей за хорошую работу.
«Мост через Оку на 4 этапе М-12 уникален не только тем, что он единственный вантовый мост на М-12, но и тем, что сама вантовая система нового моста под Муромом больше чем наполовину состоит из российских компонентов. Мост стал испытательным полигоном, который позволит развивать российские технологии вантового мостостроения на следующих дорожных объектах», — отметил Вячеслав Петушенко. Благодаря технологическим решениям, его возвели за 2,5 года. Ни один мост в стране в такие сроки не строится.
Мост свяжет Владимирскую и Нижегородскую области в районе Мурома, соединив Центральный и Приволжский Федеральные округа.
«Длина мостового перехода составляет 1,4 км, а суммарный вес металлоконструкций обоих направлений составил более 6,5 тыс. тонн», — сказал Марат Хуснуллин.
«Это не только единственный вантовый мост на всей трассе М-12, но и первый в истории отечественного мостостроения объект, при сооружении пилонов которого был использован метод непрерывного бетонирования с помощью скользящей опалубки. Примененный строителями «Бамтоннельстрой-Мост» способ обеспечил высокую точность и качество при бетонировании», — рассказал заместитель генерального директора – руководитель проекта АО «Бамтоннельстрой-Мост» Александр Дмитришин.
Работы на мосту продолжаются. Уже в начале июня после бетонирования плиты проезжей части по мосту будет обеспечен технологический проезд. А в конце первого летнего месяца строители уложат первый асфальтобетон на мосту через реку Оку.
Если говорить про все 124 км 4 этапа М-12 от Мурома до Арзамаса, то в августе на каждом километре будет уложен асфальтобетон.
Уже в сентябре этого года Владимир и Муром будут в 2-3 часах доступности от Москвы.
Во Владимирской области движение по трассе М-12 запустят к концу 2023 года
Движение по платной трассе М-12 во Владимирской области откроют в конце 2023 года. Второй этап возведения автобана в обход Владимира завершится до конца 2022 года. Об этом заявил зампред правительства РФ Марат Хуснуллин, который проинспектировал ход работ.
Вместе с председателем правления ГК «Автодор» Вячеславом Петушенко он пролетел на вертолёте над будущей автомагистралью 800 километров. Госслужащий лично осмотрел вантовый мост через Оку, строящийся под Муромом. Дан старт надвижке пролётов. Напомним, что длина объекта превысит 1300 метров. Сейчас строительстве сооружения задействовано более 1 100 рабочих и более 120 единиц спецтехники.
— Вантовый мост через Оку уже в следующем году объединит два берега. Муромский мост — одно из 330 искусственных сооружений строящейся международной автомобильной дороги М-12. Строители считают его уникальным и главным. Таких мостов, на всем протяжении трассы больше нет. Вес всего сооружения — 7 тысяч тонн! Как говорится, мост всем мостам мост, — прокомментировал депутат Государственной Думы Игорь Игошин.
Открыт для движения еще один участок трассы М-12
Еще один платный участок строящейся трассы М-12 открыт для движения во Владимирской области 13 декабря. Он начинается от пересечения с М-7 недалеко от Петушков и через 58 км вливается в южный обход Владимира.
Дорога позволит объехать города Петушки, Лакинск, села Пекша и Ворша, поселок Колокша. Время в пути от Москвы до Владимира сокращается с 3 до 2 часов, заявили в госкомпании «Автодор». Стоимость проезда составит 229 руб. Разрешенная скорость движения — 110 км\ч.
Первый участок М-12 был открыт 8 сентября — от ЦКАД до А-108, второй — 14 октября от М-7 до Р-132 «Золотое кольцо». Остальные части магистрали запустят в 2023 году (в частности, в сентябре до Арзамаса). На 70% трассы уже уложен асфальт, заявили в «Автодоре». Дорога М-12 получит название «Восток», заявил вице-премьер Марат Хуснуллин.
Во Владимирской области движение по М-12 Москва-Казань запустят в начале сентября
Фото — telegram-канал Марат Хуснуллин Во Владимирской области движение по М-12 Москва-Казань запустят в начале сентября
Движение по скоростному платнику М-12 от Москвы до Арзамаса рассчитывают открыть в начале сентября. В декабре владимирские водители смогут путешествовать по всему платнику – от российской столицы до Казани, сообщил зампредседателя правительства Марат Хуснуллин в telegram-канале в среду, 28 июня.
Вдоль дороги разместят многофункциональные зоны для комплексного обслуживания и дорожного сервиса, автозаправки.
Сейчас во Владимирской области открыты два участка трассы: в объезд Петушков, Лакинска и дублер Южной объездной Владимира. В соседней Московской области выстроен и открыт отрезок от от ЦКАД А-113 (Ногинск) до дороги А-108 около Орехово-Зуево.
В строящийся участок от развилки на Гусь-Хрустальный до Арзамаса Нижегородской области входит мост через Оку под Муромом – единственная вантовая переправа на платнике, которую уже назвали визиткой М-12.
В перспективе платник продлят до Екатеринбурга, дорога станет частью транспортного коридора Европа – Западный Китай.