ZAZ Chance (ЗАЗ Шанс)
ZAZ Chance обладает богатой историей, в течение которой модели довелось поменять несколько имен. Впервые автомобиль был показан в 1997 году на выставке Geneva Motor Show под названием Lanos. Первым производителем машины стала компания Daewoo. Lanos получил класс С по международной классификации. Первый серийный автомобиль сошел с конвейера все в том же 1997 году. Прототип будущей модели ZAZ Chance выпускался в трех вариациях кузова: седан, трехдверный и пятидверный хэтчбек. Рабочий объем двигателя авто, которое на тот момент называлось Daewoo Lanos, составлял 1.3-1.6 литра. Мощность мотора машины составляла от 75 до 106 лошадиных сил. В 2002 году машина стала выпускаться под брендом Chevrolet. А в июле 2009 года Lanos стал продаваться в России под именем ZAZ Chance. При этом стоимость украинского Chance оказалась намного ниже Lanos.
Технические характеристики ZAZ Chance
седан
- ширина 1 678мм
- длина 4 273мм
- высота 1 432мм
- клиренс 170мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 MT (70 л.с.) |
s | ≈ 255 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,9 | 17 с | 162 км/ч |
| 1.3 MT (70 л.с.) |
se | ≈ 273 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,9 | 17 с | 162 км/ч |
| 1.3 MT (70 л.с.) |
sx | ≈ 300 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,9 | 17 с | 162 км/ч |
| 1.5 MT (86 л.с.) |
s | ≈ 304 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,2 / 10,4 | 12,5 с | 172 км/ч |
| 1.5 MT (86 л.с.) |
se | ≈ 324 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,2 / 10,4 | 12,5 с | 172 км/ч |
| 1.5 MT (86 л.с.) |
sx | ≈ 344 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,2 / 10,4 | 12,5 с | 172 км/ч |
| 1.4 AT (101 л.с.) |
s | ≈ 349 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,3 с | 170 км/ч |
| 1.4 AT (101 л.с.) |
se | ≈ 399 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,3 с | 170 км/ч |
| 1.4 AT (101 л.с.) |
sx | ≈ 419 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,3 с | 170 км/ч |
хэтчбек
- ширина 1 678мм
- длина 4 074мм
- высота 1 432мм
- клиренс 170мм
- мест 5
| Двигатель | Название | Цена | Топливо | Привод | Расход | До сотни | Макс. скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 MT (70 л.с.) |
s | ≈ 265 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,9 | 17 с | 162 км/ч |
| 1.3 MT (70 л.с.) |
se | ≈ 282 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,9 | 17 с | 162 км/ч |
| 1.3 MT (70 л.с.) |
sx | ≈ 308 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,5 / 8,9 | 17 с | 162 км/ч |
| 1.5 MT (86 л.с.) |
s | ≈ 334 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,2 / 10,4 | 12,5 с | 172 км/ч |
| 1.5 MT (86 л.с.) |
sx | ≈ 354 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,2 / 10,4 | 12,5 с | 172 км/ч |
| 1.4 AT (101 л.с.) |
s | ≈ 409 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,3 с | 170 км/ч |
| 1.4 AT (101 л.с.) |
sx | ≈ 429 000 руб. | АИ-95 | Передний | 5,1 / 8,6 | 12,3 с | 170 км/ч |
Тест-драйвы ZAZ Chance
Седан ZAZ Chance создан для людей, которые покупают машину для утилитарного использования. “Пятидверка” не поражает дизайнерскими изысками, зато легко справляется с возлагаемыми на нее задачами.
На российском автомобильном рынке появился еще один игрок. Однако назвать его новым значит, согрешить против истины. Под брендом "Chance" в нашей стране будет продаваться уже хорошо известный “Chevrolet Lanos”. У автомобиля изменилось не только имя – под капотом появился новый двигатель, кроме того, россиянам стали доступны машины с кузовом “хэтчбек”.
ЗАЗ Шанс история создания, технические характеристики!
История создания
ZAZ Chance или просто ЗАЗ Шанс появился в 2009 году и представляет собой обновлённую версию ЗАЗ Сенс (ZAZ Sens), которая была создана в 2001 году на базе Daewoo Lanos образца 1997 года.
Произошло это результате банкротства крупного предприятия. Появились новые модели. Именно это и случилось с моделью ZAZ Chance. В 2009 году в результате финансового кризиса концерн General Motors был вынужден начать процедуру банкротства, которая не означала полную ликвидацию этого предприятия. Но что-бы расплатиться с кредиторами, GM пришлось избавится от многих своих брендов, в том числе и тех, которые приносили стабильный доход, например Hummer. К сожалению американцы решили не продлевать контракт и с Запорожским автозаводом, на котором в 2001 году был начат выпуск модели Daewoo Lanos (c 2007 года — Chevrolet Lanos). Однако Lanos пользовался стабильным спросом и руководство ЗАЗа решило продолжить его выпуск, но концерн GM ввел запрет на использование бренда Lanos и руководство ЗАЗа было вынуждено создать новую модель — ZAZ Chance. Вот так Lanos окончательно стал украинским. От "Ланос", седан Сенс ЗАЗ-Дэу отличается не только 1,3-литровым двигателем мощностью 70 л.с. Мелитопольского завода, и горизонтальными задними фонарями. По-новому теперь смотрится и переход от заднего бампера к боковинам автомобиля. А так же, в списке изменений: высокий клиренс, просторный багажник и экономичный расход топлива.
Совместный проект корейских и украинских разработчиков, за основу для создания которого была взята база успешного и популярного автомобиля Lanos, изначально позиционировался в сегменте доступных бюджетных автомобилей.
Автомобиль ЗАЗ Шанс должен был стать эссенцией опыта лучших специалистов из двух стран, и ему удалось оправдать ожидания. Современное и привлекательное исполнение кузова в стиле «эко дизайн», комфортабельный салон, превосходные показатели безопасности и управляемости. Специально для него был разработан совершенно новый 1.3 литровый 70 сильный мотор. Производственная линия была открыта на конвейере Мелитопольского завода. Легкие изменения коснулись и дизайна – была переработана оптика, задний бампер, более высокий клиренс. Удалось разработчикам и увеличить объем багажника, оптимизировать расход топлива. В общем и целом, ЗАЗ Шанс, технические характеристики которого не так сильно отличаются от именитого прототипа, стал фактически новой независимой моделью.
ZAZ Chance описание
Обновлённая версия ZAZ Chance предлагается уже с двумя двигателями:
— МеМЗ 1.3 (70 л.с.)
— Daewoo 1.5 (86 л.с.).
На выбор два типа кузова — седан и пятидверный хэтчбек. ABS не предусмотрена даже в качестве опции. Два передних стеклоподъёмника присутствуют только на топовой версии SX. Слeдующяя по ценовой категории версия SE оснащена гидроусилителем руля и подушкой безопасности водителя. Самая дорогая версия SX, оснащяется корейским двигателем 1.5 (86 л.с.), дополнительно имеет передние стеклоподъёмники, центральный замок, противотуманные фары и кондиционер.
С кузовом хэтчбек автомобиль оснащяется только двигателем МеМЗ 1.3 от Таврии (70 л.с.)
Автомобиль ZAZ Chance (Шанс) (прежний Ланос/Lanos) – простое и элегантное решение для тех, кому нужен недорогой и надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный. Это автомобиль, в котором есть все самое необходимое и ничего лишнего.
ЗАЗ Шанс создан для того, чтобы приносить Вам радость. Дизайн, не перестает радовать взгляд. Ходовые качества, пробуждают в вас тягу к активному вождению. Обширный набор стандартного оборудования, создает комфорт и уют. Какой бы вариант исполнения вы ни выбрали, ваш выбор будет в высшей степени разумным.
ЗАЗ Шанс одна из самых недорогих иномарок, представленных на российском рынке автомобилей. В автомобиль устанавливается двигатель объемом 1,5 л (86 л.с.) и только механическая коробка передач. В базовую комплектацию не входит гидроусилитель руля, но есть водительская подушка безопасности. За отдельную стоимость можно получить гидроусилитель руля, кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники, магнитолу и противотуманные фары.
В салоне ЗАЗ Шанс даже компактный водитель будет чувствовать себя комфортно. Объем багажного отделения составляет 322 л., а задние сиденья автомобиля складываются в пропорции 60:40, тем самым можно увеличить багажник до 958 л.
ЗАЗ Шанс — оснащен подушкой безопасности водителя, аудиоподготовкой и обогревом заднего стекла отличает высокая надежность и развитая система пассивной безопасности: усиленные передние и задние стойки кузова, соединенные по крыше четырьмя прочными стяжками, балки безопасности из стальных труб, которые устанавливаются в передних и задних дверях и под лобовым стеклом, конструкция кузова с жесткой пассажирской ячейкой.
Автомобиль Шанс разработан на базе автомобиля LANOS (Ланос) корейскими и украинскими специалистами. Цель этой разработки — создание современного, комфортабельного, выносливого, простого в обслуживании и доступного по цене автомобиля. Новая модель соединила в себе современный дизайн кузова и комфорт салона базовой модели, неплохую управляемость и безопасность. Подвеска от "Ланос", простые и неприхотливые в эксплуатации двигатель и коробка передач вобрали в себя в себя опыт проектирования и современные технологии украинского и корейского автомобилестроения. С 2007 года Сенс выпускается серийно. Производится Sens в двух типах кузова — седан и хэтчбэк.
Zaz Chance – описание этого автомобиля идеально соответствует эталонному представителю С класса, типичного городского автомобиля. Главная черта этого класса – сбалансированность и практичность при сохранении доступной цены. Тем не менее, внешность этой машины весьма стильная и привлекательная. Сглаженная аэродинамичная форма кузова, разделенная на три секции оригинальная решетка радиатора – в целом все это смотрится весьма симпатично и не производит впечатлениянарочитой дешевизны.
ЗАЗ Шанс хэтчбек подкупает в первую очередь просторным салоном и солидным объемом багажника, становясь, таким образом, идеальным практичным автомобилем для повседневного пользования.
ЗАЗ Шанс седан – более сдержанный, солидный автомобиль. Его образ целен, ему присуща особая четкость и выверенность линий.
ZAZ Chance перенял от Lanos и склонность к вальяжности и комфортабельности интерьера. Лаконичность в сочетании с комфортом и практичностью – это как раз в духе Шанса.
Стальная рама безопасности, усиленные стойки кузова со стяжками по крыше, силовые поперечные вставки на порогах. Такая система превосходно показала себя на краш-тестах и позволяет водителю и пассажирам ЗАЗ Шанс чувствовать максимальную уверенность в собственной безопасности на дороге.
Управление, подвеска, работа коробки передач как у Lanos, так и у ЗАЗ Шанс оптимизированы исключительно под городские условия. Но в городе эта машина чувствует себя превосходно, это ее стихия.
ЗАЗ Шанс, можно смело назвать оптимальным вариантом городского семейного авто. Вполне надежный, достаточно комфортный, практичный и недорогой, он может стать идеальным выбором для ежедневных поездок на работу или за покупками.
Технические характеристики ЗАЗ Шанс
ЗАЗ Шанс
Двигатель
Тип двигателя Бензиновый, с многоточечным впрыском и электронным управлением. МеМЗ-3077, Euro
Колличество и расположение цилиндров 4-х цилиндровый, рядный
Число клапанов 8
Тип топлива Бензин АИ — 92
Рабочий объем, куб. См 1498
Макс. мощность, л.с 86
Макс. крутящий момент, Н.м/об/мин 107,8/3250
Кузов
Тип кузова хэтчбэк
Количество дверей/мест 4/5
Длина, мм/ Ширина, мм/ Высота, мм 4237/1678/1432
Подвеска
Колесная база, мм/Дорожный просвет, мм 2520/170
Подвеска передняя Независимая, типа McPherson
Подвеска задняя Полузависимая
Колея передняя/задняя, мм 1405/1425
Передние тормоза/Задние тормоза Дисковые, вентилируемые/Барабанные
Шины 175/70 R13
Динамические характеристики
Полная масса, кг 1595
Максимальная скорость, км/ч 172
Время разгона до 0-100 км/ч, сек 12,5
Расход топлива, л/100 км (трасса/город) 6,7/10,4
Емкость топливного бака, л 45
кто знает такую марку машины Chance?расскажите о ней!
Прежде, чем стать chance автомобиль сменил несколько имен. Впервые автомобиль Шанс, известный сегодня россиянам как ЗАЗ шанс, был представлен на престижном Женевском автосалоне Geneva Motor Show в 1997 году под названием Chevrolet Lanos (также – шевроле ланос) . Его разработчиком и первым производителем стала компания Daewoo, которой первая собственная конструкция обошлась в 420 млн. долларов. Будущий автомобиль chance получил по международной классификации класс C (малый средний класс) и его стали выпускать в Южной Корее. Тогда модель-прототип будущего ZAZ chance включала три типа кузова: трёхдверный хетчбек, пятидверный хетчбек и седан. Рабочий объём двигателя дэу ланос составлял от 1.3 до 1.6 л, а мощность – от 75 до 106 л. с. Технические характеристики, которые впоследствии получит и новый автомобиль Шанс.
В 2003 году между «Укравто» и GM было заключено соглашение, по которому завод ЗАЗ запускал полномасштабное производство и производил chance автомобиль мощностью до 90 тыс. штук в год. Более того – с декабря 2004 года и до настоящего времени Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос) последнего поколения (T200) собирается на заводе ЗАЗ и с тех пор он более известен как автомобиль Шанс. До конца 2008 года сборка производилась также и в Польше на заводе «Fabrika Samohodow Osobowyh» (бренд FSO Lanos), но с сентября 2008 года Lanos стал исключительно украинским автомобилем по всем производственным признакам локализации. Именно на украинском предприятии ЗАЗ ведется не только сварка, окраска и сборка ZAZ Chance (ZAZ шанс) , но и штамповка его кузова, а для модели 1,4 л также предусмотрено производство силового агрегата МеМЗ.
В Россию Chevrolet Lanos пришел в 2005 году. Тогда в нашу страну поставлялись только автомобили в кузове седан, мотором 1,5 л, всех трёх комплектаций, с механической пяти ступенчатой коробкой передач. 1 июля 2009 года истек срок контракта ЗАЗа и GM DAT, по которому автомобиль Lanos в мог поставляться в Россию под брендом Chevrolet. С этого времени в России появилась модель в кузове хетчбек, ранее доступная только на Украине, и, кроме того, автомобиль получил свое третье и окончательное название – ZAZ Chance (ЗАЗ шанс) . Из-за частой смены автомобильных имен и «отличного» знания английского языка российские потребители часто путаются и дают популярному автомобилю такие названия, автомобиль Шанс, автомобиль Chance, ЗАЗ Шанс, ZAZ Chance, ZAZ шанс, ZAZ Шанс, ЗАЗ Chance, Chevrolet Lanos, Шевроле Ланос и т. п. Однако помните: правильное имя бренда — ZAZ Chance.
Цена Chevrolet Lanos и цена ZAZ Шанс: теперь нет переплаты за бренд!
[Руль и торпеда]
Несмотря на то, что Chevrolet Lanos превратился в ЗАЗ Chance, процесс производства, детали и комплектующие автомобиля останутся прежними. Однако для потребителей есть хорошая новость: в сравнимых комплектациях chance автомобиль станет значительно дешевле комплектации Lanos! Приведем наглядную разницу в цифрах: если раньше новенький Lanos можно было приобрести минимум за 310150 рублей, то сейчас бюджетный седан Chance
ЗАЗ Chance — 2010 — отзыв
��ЗАЗ Chance, моя самая неудачная покупка из 15 авто. Что представляет собой эта машина и почему никому не рекомендую.
Всем доброго времени суток ��
Этот автомобиль появился у меня ещё в 2019 году и спустя несколько лет мне уже есть что сказать о нем!
Начну с того, что он был куплен около 100 тысяч рублей, столько же он стоит сейчас. Неплохо, но если не знать деталей. Машина небольшая, влазит в любую дырку, парковать удобно☺️
Самое интересное началось спустя месяц активной езды, пошли поломки. Пробег был около сотни. Полетела коробка передач, стартер, трапеция, глушитель, прокладки, моторчик дворников, салейнтблоки, подшипники, шруз. Соответственно заменены расходники.
Коробка умерла, пришлось менять, это дорого. Они стоят в пол цены ланоса ��
Есть и другие недостатки, но они окупаются низкой ценой авто, а вот коробка нет, ходит не долго ��
Не рекомендую, слишком много вложений! А если говорить по езде, то просто ад. Нет стеклоподъемников, нет гура, нет электро регулировки зеркал заднего вида, нет обогрева сидений и фар, стекла, прогревается машина долго, пока полностью всё не поменяла, очень тяжело заводилась. Ручник ремонтировали, но так и плохо держит(