BMW уходит из Формулы 1
Сегодня утром на пресс-конференции в Мюнхене было официально объявлено об уходе BMW из Формулы 1 после окончания чемпионата 2009-го года. Одна из причин этого шага – неудовлетворительные результаты выступления заводской команды BMW Sauber в этом сезоне.
Впрочем, по словам Норберта Райтхофера, председателя правления баварского концерна, решение, прежде всего, связано со новой стратегией перспективного развития компании.
Норберт Райтхофер: «Конечно, для нас это было трудным решением. Но мы должны пойти на этот шаг, поскольку проводим стратегическую реорганизацию компании.
Нашими главными задачами становятся обеспечение устойчивого развития концерна и экологически-ориентированные технологии. Мы хотим остаться лидерами в этой области…, и постоянно ведем переоценку всех наших проектов и инициатив с точки зрения экономической целесообразности в будущем. Таким образом, Формула 1 уже не является главным инструментом решения этих задач».
Марио Тайссен руководил нашей автоспортивной программой с 1999-го года. За это время мы добились немалых успехов, в том числе и в Формуле 1. Я хотел бы выразить нашу искреннюю признательность Марио Тайссену и его команде».
Марио Тайссен заявил, что понимает причины такого решения: «Конечно, весь персонал в Мюнхене и Хинвилле хотел бы продолжить работать и доказать, что этот сезон был случайной неудачей после трех успешных лет. Но я понимаю, что такое решение было продиктовано корпоративными соображениями. Мы намерены полностью сконцентрироваться на оставшихся гонках, продемонстрировать наш боевой дух, и добиться хороших результатов перед горьким расставанием с Формулой 1».
Клаус Дрегер, член совета директоров концерна, дал понять, что решение отчасти связано с низкими спортивными результатами команды: «К сожалению, в этом сезоне мы не смогли выполнить наши задачи.
Тем не менее, опыт, накопленный за 10 лет в Формуле 1, повлиял на профессиональный рост наших инженеров. Мы должны поблагодарить автогонки за многочисленные технические инновации и соревновательных дух, который помогает нам в производстве серийных автомобилей».
Компания BMW прекращает участвовать в гонках
«Разумеется, это было непростым решением. Тем не менее, это решительный шаг, сделанный с учетом переосмысления стратегии компании, — пояснил доктор Норберт Райтхофер, председатель совета директоров BMW AG. — Нашими главными задачами становятся обеспечение устойчивого развития концерна и экологически-ориентированные технологии. Именно в этих областях мы стремимся сохранить лидирующее положение. В соответствии с нашей стратегией лидерства мы постоянно пересматриваем все наши проекты и инициативы с точки зрения их жизнеспособности и перспективности. В этой связи участие в гонках не имеет первостепенного значения для нашей компании. Программу автоспорта BMW с 1999 года курирует Марио Тайсен. За этот период нам удалось добиться ряда успехов, в том числе и на гонках . Я хотел бы от души поблагодарить Марио Тайсена и его команду за эти достижения».
Доктор Клаус Дрегер, член совета директоров, ответственный за развитие компании, отметил: «На гонках нашей команде BMW Sauber удалось всего за три года добиться значительных успехов. К сожалению, в текущем сезоне наши ожидания не были оправданы. Тем не менее, десятилетнее участие в гонках не могло не оказать положительного влияния на наши инженерные и технологические разработки. Именно участию в автогонках мы обязаны появлением инновационных технологий; кроме того, мы приобрели соревновательный дух, который помогает в разработке и производстве серийных автомобилей». О сокращениях персонала в отделениях BMW в Мюнхене и Хинвиле пока речи не идет. По словам доктора Дрегера, «поскольку решение принято только вчера, мы пока не можем предоставить никаких более точных сведений. Необходима дополнительная разработка и всесторонняя оценка различных сценариев, мы сделаем все возможное, чтобы позаботиться о наших сотрудниках в Мюнхене и Хинвиле, которые участвовали в проектах . Мы четко осознаем всю полноту нашей ответственности и известим сотрудников сразу же, как только получим четкое и проработанное решение».
По мнению руководителя направления автогонок BMW доктора Марио Тайсена, «все мы, сотрудники отделений в Хинвиле и Мюнхене, хотели бы участвовать в гонках и доказать, что последний сезон является лишь кратковременной неудачей после трех успешных лет. Однако я понимаю, почему было принято это решение и как оно обосновано с точки зрения бизнеса компании. Теперь мы сосредоточимся на оставшихся этапах и продемонстрируем высокий боевой дух, чтобы красиво завершить выступление нашей команды».
Компания BMW будет поддерживать другие виды автоспорта. В частности, автомобили BMW будут участвовать в шоссейно-кольцевых гонках и в программе «Formula BMW» для юных пилотов. Кроме того, концерн BMW будет принимать участие в ALMS (американская гоночная серия ), гонках на выносливость и других видах автоспорта, где соревнуются автомобили, близкие к серийным. Помимо этого, продолжат выступления и пилоты BMW Motorrad: их ждет чемпионат мира по супербайку.
Участие компании BMW в различных гоночных сериях — это яркая история успеха. Так, вместе с компанией Brabham концерн BMW одержал восемь побед на гонках с 1982 по 1985 год. В 1983 году компания BMW завоевала кубок пилотов — на нем победил Нельсон Пике (команда Brabham BMW). Последняя победа с легендарным турбодвигателем была достигнута в 1986 году вместе с командой Benetton. Партнерство с командой Williams () принесло еще десять побед. В общей сложности до образования команды BMW Sauber пилоты BMW выиграли 19 и 33 раза побеждали в квалификационных заездах.
В своем дебютном сезоне 2006 года новая команда BMW Sauber заняла пятое место на кубке конструкторов. В 2007 году эта немецко-швейцарская команда вышла на второе место после того, как команда McLaren-Mercedes выбыла из числа призеров. В 2008 году команда боролась за победу в чемпионате мира до самого конца сезона, завоевав в результате третье место. Пилот команды BMW Sauber Роберт Кубица добился первой и единственной победы на Канады 8 июня 2008 года. До этого команда BMW Sauber один раз выиграла квалификационный заезд (Р. Кубица, на Бахрейна в 2008 году) и 16 раз занимала призовые места. В текущем сезоне команда BMW Sauber занимает в кубке конструкторов восьмое место.
BMW отказалась идти по пути Audi и Porsche и возвращаться в Формулу 1
Босс BMW M заявил, что приоритеты бренда лежат в другом направлении.
Формула 1 остается одним из самых популярных автоспортивных соревнований в мире, постепенно завоевывая новые рынки, в том числе американский. Все это заставляет ведущих автопроизводителей все более пристально смотреть в сторону «Королевских гонок». В их числе Audi и Porsche, которые уже подтвердили свои намерения вступить в чемпионат Ф-1 в ближайшие годы. Впрочем, эту позицию разделяют не все. К примеру, BMW такая идея оказалась неинтересна.
Новый глава подразделения BMW M Фрэнк Ван Меел заявил, что у бренда нет амбиций в Формуле 1, несмотря на то, что этот вид спорта набирает все большую популярность в мире. По его словам, компания имеет определенную историю в Ф1, однако намерен оставить ее в прошлом.
Напомним, в последний раз, когда BMW выставляла свои болиды в Формуле 1, она была связана партнерскими отношениями с командой Sauber.
БМВ не планирует возвращаться в Формулу 1
BMW «определенно не заинтересованы» в участии в Формуле-1 из-за новых правил по силовым агрегатам 2026 года, несмотря на то, что у других производителей есть соблазн сделать это.
Немецкая марка отказалась от участия в конце 2009 года из-за глобального финансового краха и с тех пор не возвращалась к гонкам Гран-при, вместо этого сосредоточившись на таких чемпионатах, как Формула E и чемпионат мира по гонкам на выносливость.
На 2026 год такие компании, как Audi и Porsche, взвешивали варианты, причем первые заявили, что они будут участвовать, в то время как переговоры с Red Bull о последнем прервались на продвинутой стадии.
Сообщается, что Honda также обсуждает, стоит ли делать еще одно возвращение, поскольку производители стекаются в Формулу-1, чтобы извлечь выгоду из нынешнего всплеска ее популярности во всем мире.
BMW, однако, не будет одним из них, поскольку мюнхенский концерн сосредоточится на других проектах в области автоспорта.
BMW не вернется в Ф1 в 2026 году
В беседе с Motorsport-Total руководитель отдела автоспорта BMW Андреас Роос назвал соображения стоимости и проекты LMD-H основными причинами.
«У вас очень большие инвестиции в Формулу 1, и пока они не вернутся, вы должны быть очень успешными в течение длительного времени», — объяснил Роос.
«Мы определенно не заинтересованы в Ф1 в данный момент и я думаю, что вы также должны быть очень реалистичными.
«Мы довольны большим количеством проектов, которые у нас сейчас есть в автоспорте.
Команда БМВ Формулы 1
BMW стала официальным конструктором F1 только в 2006 году, но после двух периодов работы в качестве поставщика двигателей. Первый, в 1980-х годах, стал первым с турбодвигателем, который позволил гонщику добиться успеха в чемпионате мира в 1983 году. Он вернулся в 2000 году с Williams и в следующем году выиграл Гран-при. Но партнерство не привело к чемпионству, поэтому мюнхенская марка взяла на себя больную команду Sauber.
Роберт Кубица одержал первую победу BMW на Гран-при Канады 2008 года. Однако после неудачного 2009 года и ощущения последствий экономического спада BMW вышла из Формулы-1, хотя в 2010 году ее название официально осталось за командой.
Почему БМВ не участвует в Формуле 1
BMW не участвует в Формуле-1 с 2009 года, когда прекратилось сотрудничество с командой Sauber F1. Однако с тех пор поклонники BMW надеялись на возвращение баварцев в спорт. Несмотря на призывы фанатов вернуться в Формулу-1, БМВ по-прежнему привержена другим видам автоспорта.
BMW F1 Team в Формуле 1
БМВ заявляет, что на данный момент не заинтересована в участии в Формуле-1, несмотря на недавнее прибытие в серию новых производителей, вместо этого сосредоточившись на своей программе LMDh.
У BMW есть несколько успешных автоспортивных команд в разных гоночных сериях, но ни одна из них не может сравниться с Формулой 1 по захватывающим и известным гонкам.
Формула 1 всегда была самым большим автоспортом в мире, и она стала еще больше с тех пор, как Netflix Drive to Survive стал настолько популярным.