Нравы на дорогах в Индии: цирк со слонами
Если кто-нибудь из знакомых автомобилистов попросит меня назвать страну, где он получит наибольшее количество автовпечатлений, я не отправлю его на Нюрбургринг или в Маранелло, кататься на Феррари. Я предложу съездить в Индию!
Приехав сюда, вы будете просто в шоке от того, что творится на дорогах. Даже опытные водители с многолетним стажем и опытом поездок не только в России, но и в традиционно беспорядочных арабских странах – и те будут потрясены раздолбайством индийских водил.
Дороги – это дикий цирк, и даже с животными. На трассе вы можете встретить не только традиционные средства передвижения, но и другие: пешие повозки, грузовых слонов, верблюдов, коров и даже собак. Если экзотики вам мало, то добавлю, что здесь как класс отсутствуют знаки и разметки, разделяющие дорогу на полосы.
Индийское правительство, конечно, выпустило ряд правил, которые должен знать каждый водитель. Однако знанием все и заканчивается. Во всех штатах Индии правила носят формальный характер — никто их не выполняет.
Так как же люди понимают друг друга без каких-либо средств? Все очень просто. Автомобилисты Индии общаются с помощью специальных жестов и сигналов. И знаете, если понаблюдать за индийским движением несколько минут, можно заметить, что во всем этом хаосе есть кое-какая закономерность.
Почему водители непрерывно сигналят друг другу?
Если вы только собираетесь навестить Индию и планируете взять автомобиль напрокат, то вас наверняка заинтересует постоянный шум на дороге. Нет, это не злые индийские водители пытаются ругаться таким способом – это просто еще один общения во время оживленного трафика. Очень широко распространенный.
А как иначе обозначить свое присутствие сзади, если учесть, что автомобили не имеют боковых зеркал? Да-да. Это связано с тем, что полосы передвижения расположены слишком близко друг к другу. В таких условиях очень тяжело сохранить зеркала в целости. Некоторые автомобили и вовсе выпускают уже без зеркал бокового вида.
Именно поэтому можно заметить на машинах надписи и наклейки с определенными просьбами. Написано примерно следующее:
1. «Horn Please» или «Blow OK Please» — то есть «сигнальте»
2. «Blow Horn» — менее вежливый вариант предыдущей надписи, а значит она «ударь по гудку»
Стало быть, если хочешь быть замеченным — издавай звуки. Желательно громкие!
Что в Индии значит красный свет светофора?
Как можно уже догадаться, ничего важного. Ни пешеходы, ни машины не прекращают движение на запрещенный свет светофора. Такая ситуация практически во всех городах Индии. Хотя вообще-то индийских водителей можно понять: красный свет горит порой по 3 минуты и 20 секунд. Не каждый имеет столько терпения!
Что значит для индийцев пешеходный переход?
Может, для вас это будет дико, но в Индии не принято пропускать пешеходов, даже тех, которых хотят перейти дорогу через специальный переход. Ведь это бесполезная трата времени! Индийское население ловко лавирует мимо машин и без всяких преград быстро перебегает дорогу без спроса. А вот приезжим туристам не рекомендуется повторять это — самостоятельный переход дороги без сноровки может закончиться печально.
Если в России, как известно, единственным запрещающим знаком является большой бетонный блок, то в Индии эту роль выполняет корова. Случись на дороге появиться рогатой, как все водители автомобилей замрут, как будто по велению чародея. Никому не хочется сбить священное животное, которое еще и охраняется законом. В некоторых городах за убийство коровы можно загреметь за решетку на 5-7 лет. Для многих индийцев убить корову — значит навсегда загубить свою душу и карму. В древности было еще хуже: убийце коровы приходилось расплачиваться за свой поступок жизнью.
Что в итоге?
А знаете, что самое смешное? Индия имеет, по данным статистики Всемирной организации здравоохранения, более низкий рейтинг смертности на дорогах, чем Россия. У нас – 21,9 смертей на 100 000 человек, а у Индии – 18,7. Возможно, дело в большом числе сельского населения, не вовлеченного в дорожное движение… А может быть, в том, что пресловутый «индийский цирк со слонами» не столь опасный, сколько шокирующий.
Что Вас удивит в Индии о чем Вы не подозреваете
1. В Индии на улицах очень интенсивное движение. Перейти улицу Вам будет непросто. Разобраться в правилах движения крайне трудно, потому что правил в Индии просто не существует. Все ездят на всем о чем только можно себе представить: машины, автобусы, тук-туки, велорикши, байки, мопеды, велосипеды, повозки, коровы, которые являются обязательными участниками движения, иногда прыгают обезьяны, ходят пешеходы, попрошайки. Водители сигналят друг другу постоянно, громко, по сигналам они понимают кого надо пропустить на дороге, у кого главная, кто куда будет поворачивать. Когда я приезжаю в Индию первые дни немного в замешательстве от этого хаоса, но потом постепенно адаптируюсь.
2. Если Вы будете общаться с местными, имейте в виду, что покачивание головой в обе стороны у индийцев означает «да», а у нас «нет». Я не раз при общении наблюдала такое покачивание. Например, когда я делала заказ в кафе, спрашивала есть ли в наличии выбранное блюдо, мне в ответ официант качал головой и смотрел на меня. Я снова повторяла вопрос, уточняла по меню и официант продолжал качать головой еще сильнее пытаясь убедить меня, что блюдо есть. И так можно еще долго разговаривать. Особенно если Вы находитесь в местах не слишком туристических. Например в Гоа или других популярных туристических направлениях местные понимают основные вопросы туристов, но если отклониться от туристических маршрутов, то помните их особенности.
3. Брать что-то или давать левой рукой в Индии не принято. Более того, так можно оскорбить человека. Если Вы попытаетесь левой рукой предложить что-нибудь — у Вас это просто не возьмут, даже касаться человека левой рукой нельзя. Левая рука считается грязной. Ее используют при омовении после похода в туалет. В Индии туалетной бумагой не пользуются, во всех туалетах есть вода для омовения. А правой рукой принимают пищу.
4. Вы почувствуете себя звездой, потому что индийцы будут уделять Вам максимум внимания: смотреть на Вас, разглядывать, заговаривать, постоянно Вас фотографировать и проситься с Вами сфотографироваться. Или просто до Вас дотрагиваться, это считается для них очень благоприятно дотронуться до белого человека. Это происходит постоянно и со всех сторон. Возможно даже попросят сделать фото с их детьми, со всей семьей, на все камеры. Так быстро набирается толпа — все хотят сделать фото. Вы будете пользоваться большой популярностью. Поэтому запасайтесь терпением, это приятные моменты, но иногда все же немного утомительно, потому что население очень большое и от избыточного внимания тоже можно уставать.
Все мы разные и особенности у всех тоже разные. В мире столько всего интересного. Давайте путешествовать, общаться друг с другом, узнавать что-то новое, улыбаться, удивляться. Индия ждет Вас!
Уникальный эксперимент в Индии: водителей отучают часто и громко сигналить в пробках
Автомобильные пробки на дорогах Мумбаи – не единственная проблема, которая мешает жить людям. Нервничая из-за заторов, многие водители старательно давят на сигнал, из-за чего в часы пик город превращается в огромное ревущее не своим голосом животное. И власти 12-миллионного населенного пункта придумали, как с этим бороться, рассказывает Joinfo.com.
На помощь полиции пришли «умные светофоры»
Устав от шума, с которым им приходится сталкиваться каждый день, сотрудники дорожной полиции придумали способ утихомирить бесконечно сигналящих водителей.
Работает это так: на дорогах города появились «умные светофоры», которые загораются красным, если шум, издаваемый автомобилями, превышает 85 децибел. То есть, чем дольше вы будете сигналить, тем дольше простоите на светофоре, который будет показывать запрещающий сигнал до тех пор, пока не станет тихо.
И как только все автомобилисты перестают сигналить,
происходит чудо – загорается зеленый свет и все машины могут продолжить
«К сожалению, большинство водителей сигналят из-за всякой ерунды, и когда это необходимо, и когда это не нужно, что еще больше усиливает дорожный хаос. Это «шумовое загрязнение», это стресс, плюс громкие звуки негативно влияют на вашу барабанную перепонку и увеличивают риск развития сердечных заболеваний. Мы надеемся, что этот эксперимент даст результаты, у нас будет больше дисциплинированных водителей» — рассказал о задумке ведомства Мадукар Пандей, начальник полиции Мумбаи.
Гениальное решение проблемы, согласитесь!
Недавно, согласно индексу трафика TomTom, Мумбаи был назван четвертым самым городом в мире с самым загруженным трафиком. По статистике, ежедневно в Мумбаи многокилометровые пробки наблюдаются на 65% дорог, а местные водители в течение года проводят в заторах не менее девяти дней.
Ранее мы рассказывали о пробках в Ростовской области России. Причиной заторов на трассе М4 Дон стал «внезапно» выпавший в феврале снег.
Почему в индии постоянно сигналят
Приехав сюда, вы будете просто в шоке от того, что творится на дорогах. Даже опытные водители с многолетним стажем и опытом поездок не только в России, но и в традиционно беспорядочных арабских странах – и те будут потрясены раздолбайством индийских водил.
Дороги – это дикий цирк, и даже с животными. На трассе вы можете встретить не только традиционные средства передвижения, но и другие: пешие повозки, грузовых слонов, верблюдов, коров и даже собак. Если экзотики вам мало, то добавлю, что здесь как класс отсутствуют знаки и разметки, разделяющие дорогу на полосы.
Индийское правительство, конечно, выпустило ряд правил, которые должен знать каждый водитель. Однако знанием все и заканчивается. Во всех штатах Индии правила носят формальный характер — никто их не выполняет.
Так как же люди понимают друг друга без каких-либо средств? Все очень просто. Автомобилисты Индии общаются с помощью специальных жестов и сигналов. И знаете, если понаблюдать за индийским движением несколько минут, можно заметить, что во всем этом хаосе есть кое-какая закономерность.
Почему водители непрерывно сигналят друг другу?
Если вы только собираетесь навестить Индию и планируете взять автомобиль напрокат, то вас наверняка заинтересует постоянный шум на дороге. Нет, это не злые индийские водители пытаются ругаться таким способом – это просто еще один общения во время оживленного трафика. Очень широко распространенный.
А как иначе обозначить свое присутствие сзади, если учесть, что автомобили не имеют боковых зеркал? Да-да. Это связано с тем, что полосы передвижения расположены слишком близко друг к другу. В таких условиях очень тяжело сохранить зеркала в целости. Некоторые автомобили и вовсе выпускают уже без зеркал бокового вида.
Именно поэтому можно заметить на машинах надписи и наклейки с определенными просьбами. Написано примерно следующее:
1. «Horn Please» или «Blow OK Please» — то есть «сигнальте»
2. «Blow Horn» — менее вежливый вариант предыдущей надписи, а значит она "ударь по гудку"
Стало быть, если хочешь быть замеченным — издавай звуки. Желательно громкие!
Что в Индии значит красный свет светофора?
Как можно уже догадаться, ничего важного. Ни пешеходы, ни машины не прекращают движение на запрещенный свет светофора. Такая ситуация практически во всех городах Индии. Хотя вообще-то индийских водителей можно понять: красный свет горит порой по 3 минуты и 20 секунд. Не каждый имеет столько терпения!
Что значит для индийцев пешеходный переход?
Может, для вас это будет дико, но в Индии не принято пропускать пешеходов, даже тех, которых хотят перейти дорогу через специальный переход. Ведь это бесполезная трата времени! Индийское население ловко лавирует мимо машин и без всяких преград быстро перебегает дорогу без спроса. А вот приезжим туристам не рекомендуется повторять это — самостоятельный переход дороги без сноровки может закончиться печально.
Если в России, как известно, единственным запрещающим знаком является большой бетонный блок, то в Индии эту роль выполняет корова. Случись на дороге появиться рогатой, как все водители автомобилей замрут, как будто по велению чародея. Никому не хочется сбить священное животное, которое еще и охраняется законом. В некоторых городах за убийство коровы можно загреметь за решетку на 5-7 лет. Для многих индийцев убить корову — значит навсегда загубить свою душу и карму. В древности было еще хуже: убийце коровы приходилось расплачиваться за свой поступок жизнью.
Что в итоге?
А знаете, что самое смешное? Индия имеет, по данным статистики Всемирной организации здравоохранения, более низкий рейтинг смертности на дорогах, чем Россия. У нас – 21,9 смертей на 100 000 человек, а у Индии – 18,7. Возможно, дело в большом числе сельского населения, не вовлеченного в дорожное движение… А может быть, в том, что пресловутый «индийский цирк со слонами» не столь опасный, сколько шокирующий.