Как обслуживать подшипники
Когда ты только покупаешь скейт, он так классно и мягко едет. Ты скользишь на нём по улицам и скейтпаркам, кайфуешь. Но со временем замечаешь, он уже не такой резвый и издаёт странные звуки. Что же произошло?
Подшипники не должны выглядеть так!
Тебя подводят твои подшипники! Подшипники – это маленькие незаметные герои скейтборд мира. Благодаря им колёса крутятся вокруг осей подвесок. Но эти товарищи не вечны, потому что улицы пыльные, и грязь рано или поздно попадает в смазку подшипника. Когда грязи станет много, она будет вызывать излишнее трение, и это скажется на скорости и мягкости хода. Также подшипники начнут издавать неприятные звуки.
Из этой статьи вы узнаете, что нужно сделать, чтобы вдохнуть новый заряд жизни в металлических малышей. Мы расскажем о том, что нужно для чистки подшипников, а также как правильно ухаживать за ними.
Что понадобится
- Час времени;
- Уайт спирит, бензин или изопропиловый спирт. Чтобы избавиться от грязи и остатков старой смазки;
- Тряпка. Чтобы протереть наружную часть подшипников от смазки;
- Бумажные полотенца. Чтобы высушить подшипники после промывки;
- Пара ёмкостей. Одна для деталей, вторая для промывки;
- Скейт-тул или гаечный ключ, чтобы снять колёса;
- Нож с тонким лезвием или иголка, чтобы снять пыльники;
- Смазка.
Существует два вида: жидкая и пластичная. С жидкой колёса крутятся сразу мягко и быстро, но её хватает ненадолго: буквально одно попадание под дождь может её полностью вымыть.
С пластичной же смазкой (типа литол-24 или аналогами) колёса сначала будут крутиться туговато, однако спустя неделю смазка раскатается и колёса будут крутиться нормально. Пластичной смазки может хватить на целый сезон. Поэтому мы рекомендуем этот вид.
Как обслуживать подшипники
Шаг 1. Подготовьте рабочее место. Идеально, чтобы это был стол, на котором можно будет разместить все приспособления, чтобы они не мешали вашим телодвижениям.
Шаг 2. Снимите колеса, открутив гайки скейт-тулом или гаечным ключом.
Шаг 3. Выньте подшипники. Для этого можно использовать ось подвески или длинную отвёртку.
Шаг 4. Очистите тряпкой грязь с внешних сторон подшипника.
Шаг 5. Снимите пыльники. Сперва нужно понять, разборные ли у вас подшипники. Если вы не видите никаких колец между пыльником и внешним кольцом подшипника, или если там стоит С-образное кольцо, то подшипники можно разобрать. С-образное кольцо снимается иголкой (только будьте аккуратны, чтобы оно не улетело, отпружинив). Если пыльник ничего не держит, тогда возьмите иголку или тонкий нож и просуньте её между пыльником и внутренним кольцом так, чтобы выдавить пыльник на обратной стороне.
Если же на пыльнике сплошное кольцо, то он неразборный. Но и в этом случае его можно обслужить. Для этого надо аккуратно отковырять пыльник ножом с одной стороны. Обратно его уже будет не поставить. Но не стоит пугаться: если вставить подшипники открытой частью во внутрь колеса, то он будет в безопасности.
Шаг 6. Промойте подшипники в растворителе. Положите их в пластиковую ёмкость и наполните её так, чтобы подшипники полностью погрузились в растворитель или бензин. Хорошенько поболтайте подшипники, чтобы вымыть всю застарелую грязь.
Шаг 7. Просушите подшипники. Выньте из ёмкости и положите на чистую тряпку или бумажные полотенца. Дождитесь, чтобы растворитель полностью испарился и подшипники высохли.
Шаг 8. Смажьте подшипники. Если смазка жидкая, заполните подшипник примерно на 50 процентов, покатайте, чтобы смазка распространилась по нему.
Пластичной же смазки нужно добавлять меньше, примерно процентов 10-20 объёма подшипника. Вначале подшипники могут вращаться туговато. Но когда вы поставите их обратно на скейт и начнёте кататься, то, нагреваясь, смазка будет становиться более мягкой;
Шаг 9. Соберите скейт. Поставьте обратно пыльники в подшипники, подшипники в колёса (следите чтобы они сели ровно), колёса на оси, затяните гайкой. Гайку затягивайте не до конца: найдите такое положение, при котором колесо начинает плохо крутиться и отверните гайку на четверть или пол оборота, чтобы колесо начало свободно вращаться.
Шаг 10. Идите кататься!
Помните!
Самые быстрые подшипники – это те, за которыми регулярно ухаживают. Так что, не допускайте ситуаций, когда ваши подшипники начинают греметь или, тем более, перестают мягко крутиться и начинают заедать. Чтобы этого не происходило, регулярно, например раз в месяц, проверяйте, как крутятся ваши колёса. Если есть проблема – пересмажьте!
И, конечно, не катайтесь по лужам и в дождь. А если уж ваша доска и колёса промокли, то по приезду домой уделите внимание своим подшипникам и избавьтесь от воды внутри.
Как поменять подшипники у скейта
Здорово! Сегодня я покажу, как поменять подшипники у скейта за 5 минут. Для этого тебе понадобятся: ключ для скейта, если такого нет, то ключ на 13мм или разводник, + новые подшипники и, собственно, прямые руки. Таким простым способом можно быстро поменять сломавшийся подшипник в парке или где-то на споте. После чего, можно смело продолжать свое катание.
Как заменить подшипники в скейтборде?
Первым делом берем ключ и откручиваем гайку на оси против часовой стрелки. 
Между гайкой и подшипниками обычно идет проставка в виде шайбы. Снимаем, но не выкидываем. 
Снимаем колесо с испорченными подшипниками. Также внизу есть еще одна шайба, ее можно не трогать. Но смотри, чтобы она не выпала, когда будешь вытаскивать подшипники. Хотя можно и без нее, это не критично. 
Вставляем колесо на ось примерно на 1 см, и выворачиваем колесо на 45 градусов. Смотри две картинки ниже. 
Таким способом снимаем один подшипник, потом второй. Обычно в колесе, где стоят подшипники, еще идет втулка. Если такая имеется, не забудь ее вставить обратно при замене новых подшипников.
Достаем новые подшибосы и надеваем на ось 2 шт. 
Берем свое колесо, можно двумя руками или одной, и вдавливаем подшипник в колесо. 
Переворачиваем колесо, и проделываем то же самое со в вторым подшипником. 
Не забываем про шайбу! 
И закручиваем по часовой стрелке. Закручивать надо так, чтобы ось не выходила за гайку. Тем самым мы сохраним резьбу на оси. Это надо для того, чтобы при следующей замене не пришлось гайку вбивать молотком и садить на клей. 
Проверяем на кручение! Катит? Ну все, супер! Можно продолжать делать трюки.
Теперь ты знаешь, как поменять подшипники у скейта. Удачи в изучении новых трюков. Например, такого как boneless.
Как снять подшипник с колеса скейта
» Скейт » Снаряжение » Подшипники
Типы подшипников
Подшипники для скейтборда можно условно разделить на две группы: Builtin от компании ABEC-11, и все остальные 🙂
Ширина подшипника намного меньше ширины колеса, поэтому между двумя подшипниками, установленными с противоположных сторон колеса, обычно прокладывают 10мм втулку — спейсер. Снаружи таких подшипников устанавливаются специальные металлические шайбы. Поэтому любая операция по снятию и замене колёс превращается в нетривиальную задачу по сбору, сохранению и сортировке кучи мелких запчастей 🙂 Естественно, большая часть действий происходит в поле — рядом с трассой на соревнованиях. Мало кто любит ковыряться в земле в поисках упавшей миниатюрной шайбочки. Так было до тех пор, пока не нашёлся человек, применивший гениальное рационализаторское решение — он объединил подшипники, муфты и шайбы в одно целое. В итоге, на свет появился подшипник по имени Builtin. Процедура замены колёс упростилась до минимума, чему мы все сказочно и рады.
О стандартах
ABEC – это комитет производителей кольцевых подшипников, устанавливающий стандарты на выпускаемую продукцию. Минимальный стандарт – ABEC-1, отличается от ABEC-3,5,7,9 исключительно уровнем предельных оборотов – он рассчитан на движение с максимальной скоростью всего в 422 км/час (32000 оборотов в минуту с густой смазкой на 70мм колёсах) 🙂 У подшипников более высоких стандартов(ABEC-3,5,7,9) – выше точность изготовления и больше предельная скорость вращения.
По всем остальным допускам ABEC-1 так же попадает в разряд пригодных для скейтбординга подшипников с большим запасом. Нет никакого смысла тратить деньги на подшипники более высоких стандартов. По большому счёту, важны не цена и стандарт подшипников, а регулярное обслуживание и смазка.
Снятие/установка подшипников
Для того, чтобы достать подшипник, вам нужно снять колесо, вставить колёсную ось в подшипник на небольшую глубину, и ловким движением руки аккуратно повернуть колесо вокруг поперечной оси. Колёсная ось подденет внутреннее кольцо, и выдавит подшипник из колеса.
Смазка подшипников
Существует множество смазочных материалов, которые могут быть использованы для ухода за вашими подшипниками. масло для швейной машины, моторное масло 10w-30, универсальная смазка 3-в-1, смазка для велосипеда, тефлоновая смазка и т.п. Не используйте WD-40 – она оставляет жирный осадок, который притягивает грязь, замедляет подшипники, и в конечном счёте выводит их из строя. WD-40 – это промывка и растворитель, а не смазка.
Смазки отличаются по вязкости и толщине рабочего слоя. Более густые смазки не вытекают из подшипников так быстро, и обеспечивают лучшую защиту от пыли. Жидкие смазки требуют частого обновления, поскольку их утечка происходит быстрее. Особой разницы в езде после равномерного распределения смазки внутри подшипников нет.
Для смазки скейтбордических подшипников я рекомендую использовать белую литиевую смазку – Литол-24, Циатим.
Чистка подшипников
Обычно проводится несколько раз в сезон, в зависимости от степени загрязнения подшипников. По мере роста количества пыли и грязи внутри, раскрученное вами в воздухе колесо будет вращаться медленнее и падение частоты оборотов будет происходить быстрее.
После каждого катания по влажному асфальту чистка производится в обязательном порядке!
Перед началом чистки с подшипников надо удалить защитные резиновые уплотнения, поддев их иголкой. Если подшипник необслуживаемый (закрытый с обеих сторон) – аккуратно подденьте строительным ножом металлический пыльник, вытащите его, сделав из закрытого подшипника полуоткрытый 🙂 По окончании чистки подшипник устанавливается открытой стороной внутрь колеса – там грязи всегда меньше чем снаружи.
Способов чистки несколько:
Можно опустить подшипники в банку с растворителем типа бензина или уайт-спирита. Хорошенько потрясти в течение нескольких минут, затем слить всю грязь и залить в банку с подшипниками чистый растворитель. Через несколько минут вывалить подшипники на тряпку, просушить феном и смазать литолом. Способ быстрый, действенный, но через чур ароматный 😀
Можно закинуть подшипники в пластиковую баночку из-под витаминов, залить водой с фейри, как следует протрясти. Далее следует почистить подшипники зубной щёткой, промыть под струёй воды с высоким напором и быстро высушить влагу горячим феном.
Если у вас есть доступ к компрессору – продуйте подшипники воздухом высокого давления – это наилучший вариант чистки.
Как только подшипники станут чистыми – тут же приступайте к смазке. От испарения составляющих растворителя на подшипниках может образоваться конденсат – он приведёт к коррозии и появлению ржавчины.
Ау © Апрель 2011
При подготовке статьи использовались переводные материалы с сайтов: Randal, Silverfishlongboarding, iCarve.
Cпасибо Стасу Мироненко за дельные комментарии и рецензирование!
Снимаем и устанавливаем подшипники
Вот несколько кратких советов о том, как снять подшипники, а затем, когда вы достанете свои старые, мы научим вас вставлять подшипники в колеса. Сначала вам понадобится скейт-тул, желательно с прессом для подшипников. Но если в вашем инструменте нет такого, это не проблема.
Снятие
1. Используйте скейт ключ или гаечный ключ на 13 мм, чтобы открутить все 4 гайки на оси. Будьте осторожны при снятии гаек оси, чтобы не потерять шайбы в процессе.
2. Слегка стяните колесо с оси, пока конец оси не окажется в середине колеса. Затем осторожно приподнимите колесо, чтобы вывернуть подшипник. Между некоторыми подшипниками есть проставки (спейсеры), если они есть, отложите их в сторону вместе с осевыми гайками.
3. Повторите это для всех колес.
Установка
1. Положите колеса на ровную поверхность и поместите первый подшипник в колесо (убедитесь, что защитный пыльник подшипников обращен наружу, чтобы не допустить попадания грязи и пыли, а фиксаторы обращены внутрь колес. Пыльники будут защищать от пыли, грязи и влаги, чтобы подшипники прослужили как можно дольше.
Вставьте подшипники на место с помощью пресса для подшипников на вашем скейт ключе, если он у вас есть. Если нет, вы можете вдавить их, используя оси ваших подвесок.
2. После того, как вы вставили подшипник, добавьте в середину спейсер, если она есть в вашем подшипнике. Спейсеры предотвращают повреждений. Затем вставьте подшипник на другую сторону колеса.
3. Установите колеса на подвески в следующем порядке шайба —> колесо —> шайба —> гайка на ось. Эти маленькие шайбы предотвращают трение между подвеской или гайкой и подшипниками.
4) Полностью затяните гайки на оси, затем поверните их на пол-оборота. Колесо должно иметь очень небольшой люфт и свободно вращаться. Повторите это на всех 4 колесах.