Источники питания транзисторных радиоприемников
Незначительное потребление мощности транзисторными приемниками позволяет питать их от маломощных автономных источников. К таким источникам предъявляются следующие требования: постоянство напряжения, малое внутреннее сопротивление, длительный срок службы, малые габариты и масса. Продолжительность работы приемника от одного комплекта батарей зависит от величины тока, потребляемого приемником, и от энергоемкости источника питания. Расход энергии зависит также от выходной мощности, при которой эксплуатируется приемник. Для каждого типа приемника примерно определена длительность работы при средней громкости от одного комплекта батарей.
Для питания двухдиапазонных транзисторных радиоприёмников широко используются аккумуляторные батареи типа 7Д-0.1, миниатюрные сухие батареи типа Крона, Крона-ВЦ напряжением 9 В. Миниатюрные приемники типа Мйкро , Космос и другие питаются от двух дисковых аккумуляторов типа 2Д-0,1. Переносные приемники, рассчитанные на выходную мощность более 100 мВт, питаются от двух батареек типа КБС-Л-0,5 или от шести соединенных последовательно элементов типа Сатурн, Марс. Некоторые модели приемников, например Океан, имеют комбинированное питание, т. е. в них предусмотрено питание как от батарей, так и от сети переменного тока через специальное выпрямительное устройство. Сетевой блок питания, как правило, встроен внутрь приемника.
Широко используемая для питания приемников четвертого класса гальваническая сухая батарея типа Крона-ВЦ представляет собой воздушно-цинковую батарею со щелочным электролитом. Она обеспечивает нормальную работу приемника в течение 60 ч. Батарея типа Рубин-1 по габаритам аналогична батарее КБС-Л-0,5, но ее энергоемкость в пять раз выше. Гальванические элементы — одноразового пользования, и срок их службы заранее определен.
Аккумуляторная батарея типа 7Д-0.1 состоит из семи последовательно соединенных элементов, которые заключены в пластмассовый корпус. Каждый элемент представляет собой кадмиево-никелевый аккумулятор, который собран в герметичном никелированном корпусе с изолированной от него крышкой из того же материала. Корпус является положительным полюсом элемента, а крышка — отрицательным.
Аккумуляторы в отличие от сухих. батарей можно использовать многократно, т. е. их можно заряжать от сети переменного тока. Чтобы увеличить срок службы аккумуляторных батарей, не следует допускать их полного разряда. Заряд рекомендуется производить периодически при помощи специального зарядного устройства. Аккумуляторную батарею можно зарядить также от какого-либо другого источника постоянного тока. При этом надо следить за тем, чтобы была соблюдена правильная полярность включения и зарядный ток имел величину, не превышающую номинального значения. При нормальной эксплуатации аккумуляторная батарея типа 7Д-0,1 допускает не менее 150 зарядно разрядных циклов, а аккумуляторная батарея типа Д-0,06 — не менее 100 циклов.
Подключение аккумуляторов и батарей осуществляется через электрический разъем, который имеет гнездо ( + ) и выступ ( —), исключающие ошибочное подключение. Чтобы поддержать напряжение батареи постоянным (в определенных пределах), а также для развязки отдельных каскадов. по переменному току, на»выходе источника питания включается резистивно-емкостный фильтр. Неправильная эксплуатация аккумуляторов и батарей (короткое замыкание контактов, увеличение времени заряда, глубокий разряд), приводит к преждевременному выходу их из строя. Отыскание неисправностей в радиоприемниках и их устранение
Общие правила нахождения неисправностей
Определение и отыскание неисправностей — один из наиболее сложных процессов при ремонте радиоприёмников. Необходимо иметь в виду, что не все каскады радиоприемника сразу выходят из строя. Обычно не работает (или плохо работает) один-два каскада радиоприёмника, в то время как остальные вполне исправны. Поэтому не следует бессистемно заменять радиоэлементы, трогать элементы настройки контуров.
Для того чтобы быстро найти причину неисправности, необходимо четко представлять себе принцип работы радиоприемника изучить его принципиальную электрическую схему, ее особенности, знать факторы, от которых зависят основные параметры, и правильно определить направление поиска неисправности.
Неисправности, возникающие в радиоприемнике, приводят к тому, что он или вообще не работает, иди работает частично (временами), либо плохо (слабый или искаженный звук).
Причинами этого могут быть: полный разряд батарей питания; выход из строя транзистора, радиолампы, короткое замыкание между проводами, обрыв в обмотке дросселя или трансформатора, выход из строя конденсатора, резистора и т.д. Устранение более сложных неисправностей требует дополнительной настройки радиоприемника с помощью измерительной аппаратуры.
Проверку неисправного радиоприемника начинают с внешнего осмотра монтажа. При тщательном осмотре легко обнаружить обрыв провода или катушки индуктивности, перегоревший резистор и др. При осмотре печатных плат следует проверить целостность печатных линий, убедиться в отсутствии трещин и разрывов, обратить внимание на места спая выводов радиоэлементов с токопроводящими полосками.
В ламповых радиоприемниках необходимо проверить исправность радиоламп. Для этого достаточно заменить поочередно все лампы заведомо годными. Если монтаж не нарушен и лампы в порядке, нужно приступить к детальной проверке радиоприемника, чтобы определить, какой каскад неисправен (блок, питания, УНЧ, УПЧ или ВЧ-блок ). На практике широко применяется метод последовательной проверки прохождения сигнала через каскады радиоприемника от выхода ко входу. Сущность метода состоит в том, что проверенный каскад позволяет проверять последующие каскады без применения дополнительных измерительных приборов. Индикатором служит головка динамического громкоговорителя или включенный параллельно ей измеритель выходного напряжения. В зависимости от состояния радиоприёмника некоторые операции последовательной проверки прохождения сигнала могут быть исключены. Например, если радиоприемник работает от звукоснимателя, то это говорит о том, что блок питания и усилитель низкой частоты исправны и их можно не проверять .
Проверить исправность каскадов «УНЧ в радиолах можно, проигрывая грампластинку, в приемниках — касаясь отверткой или пинцетом входных гнезд звукоснимателя, при этом регулятор громкости должен находиться в положении максимальной громкости. При исправности блока УНЧ должен быть слышен фон переменного тока (гудение) в громкоговорителе. Если гудения не слышно, то следует прикоснуться пинцетом непосредственно к управляющей сетке первой лампы усилителя. В данном случае отсутствие гудения в громкоговорителе указывает на неисправность блока УНЧ. Чтобы выяснить, где находится неисправность, необходимо поочередно касаться пинцетом управляющих сеток всех ламп УНЧ, начиная с выходного каскада. Если при касании пинцетом к управляющей сетке выходной лампы появляется слабое гудение, а при касании управляющей сетки лампы предварительного каскада гудения нет, то это указывает на неисправность предварительного усилителя.
Для более качественной проверки нужно подать на сетку выходного каскада УНЧ напряжение порядка нескольких вольт с частотой 400. 1000 Гц от звукового генератора типа ГЗ-33 или аналогичного ему. Подобным образом проверяют предварительный каскад УНЧ, но выходное напряжение генератора необходимо уменьшить. Постепенно при переходе к предыдущему каскаду, чтобы обеспечить прежнюю громкость громкоговорителя, напряжение на звуковом генераторе нужно уменьшить в 10. 100 раз. Если при переходе к предыдущему каскаду напряжение генератора приходится увеличить, то этот каскад неисправен. Убедившись в исправности УНЧ приемника, можно переходить к проверке высокочастотных каскадов.
В качестве источника напряжения для проверки высокочастотных каскадов, начиная от детектора до гнезд Антенна, Земля, может служить сама антенна, подключенная через конденсатор емкостью 0,01 мкФ. При периодическом подключении антенны к управляющим сеткам лампы блоков УПЧ, преобразователя и УВЧ (при исправных лампах и каскадах) в громкоговорителе приемника будут прослушиваться шорохи и щелчки. Например, если при подключении антенны к управляющей сетке лампы второго каскада УПЧ в громкоговорителе слышны шорохи или треск, то В се каскады, начиная от управляющей сетки данного каскада до громкоговорителя включительно, исправны. Если при подключении антенны к управляющей сетке лампы первого Каскада УПЧ шорохи не слышны, то это указывает на неисправность первого каскада УПЧ.
Такая простая проверка позволяет лишь приблизительно судить о качестве работы высокочастотных каскадов приемника. Более точно это можно проверить с помощью измерительной аппаратуры. В качестве источника напряжения для проверки высокочастотных каскадов АМ-тракта служит генератор типа Г4-102 или TR-0608. Этими же генераторами можно проверить и настроить усилитель промежуточной частоты и дробный детектор ЧМ-тракта . Для проверки блока УКВ в качестве источника сигналов используется генератор сигналов типа Г4-116.
После определения неисправного каскада следует проверить исправность всех элементов, входящих в данный каскад. Исправность некоторых радиоэлементов можно проверить омметром. Следует помнить, что большинство элементов схемы шунтированы значительными проводимостями транзисторов. Поэтому для получения правильного результата измерения сопротивления необходимо отпаять один из выводов элементов схемы.
При ремонте особенно важно установить причину, вызвавшую порчу радиоэлемента. Например, при замене сгоревшего резистора развязывающего фильтра необходимо, проверить, не пробит ли конденсатор развязки, так как пробитый конденсатор в данном, случае является причиной выхода из строя резистора. Если не установить причину выхода из строя резистора, то при включении радиоприемника вновь поставленный резистор также может сгореть.
После того как определен вышедший из строя радиоэлемент, в неисправном каскаде необходимо выполнить монтажные работы, связанные с заменой этого элемента. Пайка выводов транзисторов производится паяльником небольшого размера мощностью 40 Вт. Пайку производят на рас стоянии не меньше 10 мм от корпуса транзисторов и полу проводниковых диодов, для транзисторов типа КТ315 (А. Г) это расстояние равняется 2 мм. При пайке следует применять теплоотвод между корпусом и местом пайки, Процесс пайки должен быть. кратковременным, не более 3 с. Выпаивать и запаивать транзисторы и диоды можно только при отключенном источнике питания. Причем базовый вывод транзисторов рекомендуется припаивать в схему первым, а выпаивать последним. При установке на плату новых радиоэлементов необходимо предварительно очистить место пайки от излишков припоя и прочистить отверстия в плате, не допуская при этом перегрева платы в месте пайки. Перегрев паек приводит к отслаиванию фольги от платы. Приклеивают фольгу клеем БФ-2 или БФ-4, обязательно слегка подогревая паяльником приклеиваемый участок. Пайка печатных плат, как и выводов полупроводниковых приборов и интегральных микросхем, производится легкоплавкими припоями марок ПОС-61, ПОСК-50 с канифольным флюсом.
После устранения неисправности необходимо проверить качество работы радиоприемника и правильность его настройки.
Комбинированный блок питания для радиоприёмника ВЭФ-202
Радиоприёмники рижского завода ВЭФ были очень популярны. Носимые модели "ВЭФ-12", "ВЭФ-201", "ВЭФ-202" и их экспортные аналоги модели "VEF-204" и "VEF-206" выпущены в большом количестве. Их популярность обеспечили высокие технические параметры, проработанная конструкция, привлекательный дизайн и хорошее качество изготовления. В настоящее время много таких радиоприёмников ещё находятся в эксплуатации. В статье приводится описание комбинированного блока питания для радиоприёмника "ВЭФ-202" и аналогичного.
Штатный встроенный источник питания радиоприёмника "ВЭФ-202" — батарея из шести гальванических элементов типоразмера 373. Полноценному использованию таких радиоприёмников препятствует отсутствие встроенного сетевого блока питания (БП). На заводе-изготовителе был разработан блок питания для установки в отсек взамен батареи гальванических элементов. Этот блок питания выпускался небольшой серией, поэтому они были ещё дефицитнее радиоприёмников. Многие радиолюбители изготавливали сетевые блоки самостоятельно, но тоже в аналогичном заводскому варианте, для установки в батарейный отсек. В последующих разработках — "ВЭФ-214" и "ВЭФ-317" выпрямители для питания от электросети уже встраивали в приёмник.
Батарея элементов типоразмера 373 имела большую ёмкость и обеспечивала автономную работу приёмника в течение не менее 150 ч (с. 31 в [1]) при потребляемой мощности 0,5 Вт [2]. В то же время некоторые модели аналогичных радиоприёмников, сходные по схеме, комплектовались элементами меньшего типоразмера, например 316. Это, например, близкий схемный аналог "ВЭФ-202" — радиоприёмник "Банга", а также некоторые другие. Соответственно продолжительность их работы от одного комплекта гальванических элементов была меньше.
В настоящее время для автономного питания электро- и радиоприборов массовое распространение получили элементы типоразмера R6 (АА). Их типоразмер соответствует элементам 316, но энергетические параметры лучших из них значительно превосходят параметры элементов 316 выпусков 60-80-х годов [3] и приближаются к параметрам элементов 373 выпуска этих годов. Батарею из современных качественных элементов типоразмера АА вполне можно применить в радиоприёмнике "ВЭФ-202" и аналогичных, при этом они обеспечат длительную работу приёмника в автономном режиме. Кроме того, для питания можно применить и Ni-Mh аккумуляторы такого же типоразмера ёмкостью до 2,8 А·ч, если, конечно, изменить конструкцию батарейного отсека.
Разработанный БП по своим размерам соответствует отсеку для батареи питания в радиоприёмниках "ВЭФ-12", "ВЭФ-201", "ВЭФ-202", "VEF-204" и "VEF-206" и устанавливается взамен батареи из шести элементов 373 (R20). В нём установлены шесть элементов типоразмера АА (R6, LR6). В табл. 2 в [3] указана ёмкость элементов, для LR6 она в пределах 1. 3,7 А·ч, что близко к ёмкости элементов 373 3. 4 А·ч. Поэтому с качественными элементами LR6 радиоприёмник отработает те же самые 150 ч, что и с элементами 373 выпуска 1985 г.
При разработке сетевого БП появился вопрос: нужно ли делать его стабилизированным? Практика показала, что это не обязательно, к тому же применение стабилизатора напряжения усложняет, удорожает конструкцию и увеличивает расход электроэнергии.
Из разрядных кривых (рис. 1 в [4]) видно, что начальное напряжение на элементе 373 "Орион М" — 1,65 В. Соответственно на батарее из шести элементов будет 9,9 В. Конечное напряжение элемента — 0,8 В, поэтому напряжение батареи будет 4,8 В.
Для питания приёмника от сети использован трансформатор от зарядного устройства (ЗУ) АСР-7Е. Такими ЗУ комплектовались мобильные телефоны Nokia более 15 лет назад до широкого внедрения импульсных стабилизированных ЗУ с выходным напряжением 5 В. Выходное напряжение ЗУ АСР-7Е на холостом ходу — 10,2 В. Ток, потребляемый от сети 230 В в этом режиме, — 8,5 мА. Он возрастает до 14 мА при токе нагрузки 60 мА. Эти данные получены в результате проведённых измерений. Выходные данные ЗУ, которые указаны на его корпусе, — 3,7 В, 0,35 А, т. е. выходная мощность — 1,3 Вт. Этого более чем достаточно для питания радиоприёмника. Кроме трансформатора, в ЗУ есть мостовой выпрямитель на кремниевых диодах и конденсатор фильтра ёмкостью 1500 мкФ на напряжение 16 В. Трансформатор намотан на броневом магнитопроводе Ш10х13. Информация о числе витков в обмотках и диаметре провода отсутствует.
При испытании этого БП под нагрузкой оказалось, что при токе 60 мА выходное напряжение снижается до 7,5 В.
После замены кремниевых диодов германиевыми и установки конденсатора фильтра ёмкостью 2200 мкФ напряжение ненагруженного выпрямителя возросло до 11 В, а при токе в 60 мА — до 8,5 В. При токе нагрузки 12 мА выходное напряжение — 10,5 В.
Схема БП приведена на рис. 1. Кроме собственно выпрямителя, установлены конденсаторы С1 и С2 для подавления импульсных помех, которые могут проникать из питающей сети. Светодиоды HL1 и HL2 сигнализируют о подключении аппарата к электросети. Они установлены в радиоприёмнике рядом с лампами подсветки шкалы и постоянно освещают её при подключённой сети переменного тока и сигнализируют о том, что прибор включён. Вместе с тем и напряжение на выходе при подключённых светодиодах уменьшилось до 10,5 В.
Разъём X1, совмещённый с переключателем питания SA1 и предохранителем FU1,применён от радиоприёмника "ВЭФ-317". Возможно применение и других аналогичных устройств от других радиоприёмников, например, "Альпинист-318" или импортных. Наличие переключателя батарея-сеть обязательно. О трансформаторе сказано выше. Возможно применение и другого маломощного трансформатора от других приборов или самодельного, лишь бы обеспечивали на вторичной обмотке переменное напряжение 7,5 В при токе 100 мА. Диоды VD1-VD4 — германиевые Д310, Д311А. Возможно применение диодов Шоттки с допустимым током не менее 100 мА и обратным напряжением более 15 В. Конденсаторы С1 и С2 — керамические или плёночные К73-17 или аналогичные импортные. Конденсатор С3 — К50-35 или импортный.
БП собран в коробке, изготовленной из фольгированного стеклотекстолита и нефольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Основная плата — двухсторонняя (рис. 2), на внутренней стороне которой размещено большинство элементов, а на внешней стороне сделаны фольгированные площадки для подключения к контактам батарейного отсека радиоприёмника. Изготовлена она из фольгированного с двух сторон стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Изолирующие промежутки между токоведущими площадками можно протравить или прорезать.
Рис. 2. Чертеж основной печатной платы БП
Внешняя сторона основной платы соединена с внутренней стороной с помощью отрезков лужёного провода, проходящего через три сквозных отверстия (пронумерованы на рис. 2). В результате БП через провод в отверстии 3 будет контактировать с плюсовой линией питания (общий провод), через провод в отверстии 1 — с контактом, к которому подключён выключатель питания. Провод через отверстие 2 соединяет минус конденсатора С3 с площадкой на второй стороне платы, которая соединяется с пружинным контактом батарейного отсека. Этот контакт в батарейном отсеке ни к чему не подключён. К нему подключены резисторы R1 и R2 (верхние по схеме выводы). В этом случае одновременно с включением БП в сеть светодиоды Н_1 и Н_2 станут светить. Если их установить рядом с лампами освещения шкалы приёмника, они также будут освещать её и предупреждать о том, что прибор подключён к сети.
По форме плата — равнобедренная трапеция. Это вызвано тем, что расстояние между выступами в батарейном отсеке — 88 мм. Для шести элементов АА, установленных в ряд, требуется расстояние 14 х 6 = 84 мм, а для создания минимального зазора между ними требуется длина отсека не менее 85 мм. В батарейном отсеке должен быть зазор между ним и БП для его свободной установки. Поэтому со стороны установки гальванических элементов длина платы — 85 мм, а с другой стороны — 83 мм. С боковыми крышками размеры БП будут на 3 мм больше, а посредине, в самом узком месте отсека в шасси радиоприёмника, будет 84 мм. Что и обеспечит необходимый зазор между БП и шасси.
Соединение гальванических элементов обеспечивается с помощью второй печатной платы, чертёж которой показан на рис. 3. Она изготовлена из фольгированного стеклотекстолита толщиной 1,5 мм.
Рис. 3. Чертеж печатной платы
Рис. 4. Конструкция БП
Детали конструкции соединены с помощью цианоакрилатного клея. Такие клеи продают под разными торговыми названиями в трёхграммовых тюбиках — суперклей, секундный клей и т. д. Схватываются очень быстро, держат прочно. Конструкцию БП поясняет рис. 4. Кромки деталей надо отшлифовать на наждачной бумаге зернистостью 350. 400. Её надо положить на плоскую ровную поверхность для получения ровной кромки. Это необходимо для получения прочного клеевого шва. Боковые стенки 2 размерами 55х62 мм изготовлены из стеклотекстолита толщиной 1,5 мм. Перегородка 3 размерами 84,5х60,5 мм изготовлена из такого же материала. Вырезают заготовку длиной 85 мм, т. е. на 0,5 мм больше, и подгоняют точно в размер по месту на наждачной бумаге. Все детали надо очистить от пыли и протереть тампоном, смоченным смесью равных частей бензина и этилового спирта.
Для сборки подготовленную основную плату 1 надо уложить внешней стороной на стол, покрытый полиэтиленовой плёнкой, приставить боковые стенки 2 и зафиксировать небольшими грузами. Вставляют перегородку 3 на расстоянии 14 мм от большей стороны основной платы параллельно ей и, придерживая перегородку и боковые стенки, наносят капли клея на стыкуемые поверхности. Далее следует сжать детали 2 снаружи и держать 10. 15 с.
Верхнюю панель 5 отсека гальванических элементов надо подогнать по месту так же, как и перегородку 3. Припаивают пружинящие контакты толщиной 0,2. 0,3 мм шириной 10 мм на основной и второй платах в тех местах, на которые будут опираться минусовые контакты гальванических элементов. Места на фольге, в которые будут упираться плюсовые контакты гальванических элементов, следует залудить. После этого панель 5 надо установить на место на расстоянии 51 мм от края основной платы и зафиксировать клеем.
Для точной установки можно поставить два элемента питания по краям, но только в тех местах, к которым припаяны упругие контакты. Крышка 4 отсека гальванических элементов вставляется в направляющие 6, изготовленные из стали толщиной 0,3 мм. Проклеивают все соединения ещё раз, приклеивают трансформатор и оставляют конструкцию на несколько часов для отверждения клея.
Сетевой разъём X1 устанавливают по месту. Устанавливают перемычки на основной плате и проводят монтаж деталей. Их припаивают выводами к токоведущим дорожкам, выводам трансформатора и сетевого разъёма. Внешний вид собранного БП показан на рис. 5.
Рис. 5. Внешний вид собранного БП
Устанавливают готовый БП в батарейный отсек радиоприёмника. Прикладывают к нему крышку батарейного отсека радиоприёмника и отмечают места, на которых нужно удалить выступающие элементы, которые вырезают. Смазывают клеем верхние кромки деталей 2 и 3, устанавливают на место крышку и закрепляют винтами до отверждения клея.
Чертёж печатной платы находится здесь.
1. Белов И., Дрызго Е. Справочник по транзисторным радиоприёмникам, радиолам и электрофонам. Часть первая. Переносные приёмники и радиолы. — М.: Советское радио, 1977, 368 с.
2. Новосёлов Л. Транзисторные приёмники "Спидола", "ВЭФ", "Океан" (Справочное пособие). Массовая радиобиблиотека. Вып. 779. — Энергия, Ленинградское отд., 1972, 120 с.
3. Михайлов М. Элементы питания для бытовой аппаратуры. — Радио, 2000, № 9, с. 32-34.
4. Давтян Г., Есаян Л., Пилюс Н., Си-манженкова Л., Юппец В. Гальванические элементы "Орион М", "Юпитер М", "Уран М". — Радио, 1983, с. 46-48.
Автор: В. Степанов, г. Егорьевск Московской обл.
Мнения читателей
Нет комментариев. Ваш комментарий будет первый.
Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу:
Какие зарядные устройства нужны для радиотранзистор
Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на КУ202
Здравствуйте ув. читатель блога «Моя лаборатория радиолюбителя».
В сегодняшней статье речь пойдет о давно «заюзаной», но очень полезной схеме тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности, которое мы будем использовать как зарядное устройство для свинцовых аккумуляторных батарей.
Начнем с того, что зарядное на КУ202 имеет целый ряд преимуществ:
— Способность выдерживать ток заряда до 10 ампер
— Ток заряда импульсный, что, по мнению многих радиолюбителей, помогает продлить жизнь аккумулятору
— Схема собрана с не дефицитных, недорогих деталей, что делает ее очень доступной в ценовой категории
— И последний плюс- это легкость в повторении, что даст возможность ее повторить, как новичку в радиотехнике, так и просто владельцу автомобиля, вообще не имеющего знания в радиотехнике, которому нужна качественная и простая зарядка.
Со временем попробовал доработанную схему с автоматическим отключением аккумулятора, рекомендую почитать Зарядное для автомобильного аккумулятора
В свое время я собирал эту схему на коленке за 40 минут вместе с травкой платы и подготовкой компонентов схемы. Ну хватит рассказов, давайте рассмотрим схему.
Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202
Перечень используемых компонентов в схеме
C1 = 0,47-1 мкФ 63В
R1 = 6,8к — 0,25Вт
R2 = 300 — 0,25Вт
R3 = 3,3к — 0,25Вт
R4 = 110 — 0,25Вт
R5 = 15к — 0,25Вт
R6 = 50 — 0,25Вт
R7 = 150 — 2Вт
FU1 = 10А
VD1 = ток 10А, желательно брать мост с запасом. Ну на 15-25А и обратное напряжение не ниже 50В
VD2 = любой импульсный диод, на обратное напряжение не ниже 50В
VS1 = КУ202, Т-160, Т-250
VT1 = КТ361А, КТ3107, КТ502
VT2 = КТ315А, КТ3102, КТ503
Как было сказано ранее схема является тиристорным фазоимпульсным регулятором мощности с электронным регулятором тока зарядки.
Управление электродом тиристора осуществляется цепью на транзисторах VT1 и VT2. Управляющий ток проходит через VD2, необходимый для защиты схемы от обратных скачков тока тиристора.
Резистором R5 определяется ток зарядки аккумулятора, который должен быть 1/10 от емкости АКБ. К примеру АКБ емкостью 55А надо заряжать током 5.5А. Поэтому на выходе перед клемами зарядного устройства желательно поставить амперметр, для контроля за током зарядки.
По поводу питания, для данной схемы подбираем трансформатор с переменным напряжением 18-22В, желательно по мощности без запаса, ведь используем тиристор в управлении. Если напряжение больше- R7 поднимаем до 200Ом.
Так же не забываем что диодный мост и управляющий тиристор надо ставить на радиаторы через теплопроводящую пасту. Так же если вы используете простые диоды типа как Д242-Д245, КД203, помните что их надо изолировать от корпуса радиатора.
На выход ставим предохранитель на нужные вам токи, если вы не планируете заряжать АКБ током выше 6А, то предохранителя на 6,3А вам хватит с головой.
Так же для защиты вашего аккумулятора и зарядного устройства, рекомендую поставить мою схему защиты от переполюсовки на реле или схему на компараторе, которая помимо защиты от переполюсовки защитит зарядное от подключения дохлых аккумуляторов с напряжением менее 10,5В.
Ну вот в принципе рассмотрели схемку зарядного на КУ202.
Печатная плата тиристорного зарядного устройства на КУ202
В собранном виде от Сергея
Скачать печатную плату
Пароль от архива jhg561bvlkm556
Удачи вам с повторением и жду ваших вопросов в комментариях
Для безопасной, качественной и надежной зарядки любых типов аккумуляторов, рекомендую универсальное зарядное устройство
Что бы не пропустить последние обновления в мастерской, подписывайтесь на обновления в Вконтакте или Одноклассниках, так же можно подписаться на обновления по электронной почте в колонке справа
Не хочется вникать в рутины радиоэлектроники? Рекомендую обратить внимание на предложения наших китайских друзей. За вполне приемлемую цену можно приобрести довольно таки качественные зарядные устройства
Зарядное устройство 12В 1.3А
Простенькое зарядное устройство с светодиодным индикатором зарядки, зеленый батарея заряжается, красный батарея заряжена.
Есть защита от короткого замыкания, есть защита от переполюсовки. Отлично подойдет для зарядки Мото АКБ емкостью до 20А\ч, АКБ 9А\ч зарядит за 7 часов, 20А\ч — за 16 часов. Цена на это зарядное всего 403 рубля,доставка бесплатна
Зарядное устройство для самых разнообразных типов аккумуляторов 12-24В с током до 10А и пиковым током 12А. Умеет заряжать Гелиевые АКБ и СА\СА. Технология зарядки как и у предыдущего в три этапа. Зарядное устройство способно заряжать как в автоматическом режиме, так и в ручном. На панеле есть ЖК индикатор указывающий напряжение, ток заряда и процент зарядки.
Хороший прибор если вам надо заряжать все возможные типы АКБ любых емкостей, аж до 150А\ч
Цена на это чудо 1 625 рублей, доставка бесплатна. На момент написания этих строк количество заказов 23, оценка 4,7 из 5. При заказе не забудьте указать Евровилку
Если какой то товар стал недоступен, пожалуйста напишите в комментарий внизу страницы.
С ув .Admin-чек
Адаптер питания для радиоприемника
Источники питания
Большинство недорогих портативных радиовещательных приемников, имеющихся в продаже, это аппаратура китайского производства. Практически всем из них требуется источник питания – два элемента «ААА», то есть, напряжение питания 3V.
Работает приемник от такого источника относительно недолго, поэтому в домашних или дачных условиях более желательно питать его от электросети. Однако, лишь немногие из них оборудованы разъемами для подключения внешнего источника питания, – сетевого адаптера.
В то же время, сейчас наиболее доступный сетевой блок питания – это зарядное устройство для «гаджетов» с разъемом типа «USB» на выходе и выходным напряжением 5V.
Здесь приводится описание простого адаптера, который имеет размеры как два элемента «ААА» рядом и легко устанавливается вместо них в батарейный отсек радиоприемника. К тому же. в нем есть стабилизатор напряжения 3V. необходимого для питания приемника и кабель с USB-вилкой на конце для подключения к 5-вольтовому зарядному устройству, от которого будет питаться приемник.
Схема показана на рисунке 1. Ничего особенного в ней нет, – обычный типовой стабилизатор напряжения на микросхеме LM317. Резисторами R1 и R2 задано выходное напряжение 3V. Входное может быть от 5 до 40V. Диод VD1 служит для ускорения разрядки С1 при выключении источника напряжения 5V.
Более интересна конструкция. На рис. 2 показаны печатные платы из которых состоит корпус адаптера. Основная плата показана как со стороны дорожек, так и со стороны деталей. Сторона дорожек является внешней стороной корпуса, а сторона деталей обращена внутрь корпуса. Это плата размерами 40×20 мм. Еще есть две торцевые платы размерами по 20×10мм. То, что справа на рисунке служит для подключения к приемнику.
У неё дорожки как с внешней стороны, так и с внутренней. Внешние дорожки круглые, они контактируют с контактами батарейного отсека приемника. Внутренние дорожки прямоугольные, они паяются под прямым углом к соответствующим контактным дорожкам основной платы. Кроме того, в отверстия этой торцевой платы вставлены отрезки луженой проволоки и пропаяны с обеих сторон.
При этом с внешней стороны на плюсовом контакте нужно напаять крупную пайку, которая будет изображать «носик» положительного контакта гальванического элемента. Задняя (слева на рисунке) торцевая плата представляет собой отрезок фольгированного стеклотекстолита без травления, то есть, фольга оставлена с обеих сторон. Эта плата крепится пайкой к специальной дорожке с левой (по схеме) стороны основной печатной платы.
И последняя верхняя плата, она ниже по схеме, обе её стороны протравлены одинаково. Она припаяна к маленьким платам, припаянным под прямым углом к основной плате. В результате получается такая коробочка. Затем её нужно обмотать одним слоем изоленты и установить в батарейный отсек приемника (соблюдая полярность). Сбоку выводится провод с USB-разъемом на конце для подачи напряжения 5V от зарядного устройства для «гаджетов». Для этого провода можно в крышке батарейного отсека приемника сделать пропил. А можно и не делать. – просто не закрывать эту крышку.
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРОВ В РАДИОПРИЁМНИКЕ
Радиоприёмник будет работать, не зависимо от того, какие элементы питания типа АА в него установлены, но только Ni-MH аккумуляторы можно зарядить в радиоприёмнике. Если установлены обычные батарейки типа АА, встроенная система защиты не позволит произвести их зарядку независимо от того какой КОД 28 или 29 установлен в СИСТЕМНЫХ НАСТРОЙКАХ.
ВНИМАНИЕ: Используйте только фирменный адаптер из комплекта поставки для зарядки Ni-MH аккумуляторов. Использование любого другого устройства может привести к перегреву аккумуляторов и их повреждению, а также к повреждению радиоприемника. Встроенная система защиты работает только с адаптером из комплекта поставки. Повреждение радиоприёмника, вызванное игнорированием данного предупреждения, не подлежит гарантийному обслуживанию.
Ni-MH аккумуляторы различаются своей мощностью, которая может быть от 1000 до 2400 миллиампер час (mAh). Время необходимое для правильной и полной зарядки аккумуляторов зависит от обозначенной на них мощности. Для правильной зарядки аккумуляторов без их повреждения необходимо установить в СИСТЕМНЫХ НАСТРОЙКАХ КОД 28 и указать встроенному зарядному устройству мощность используемых аккумуляторов. Подключите радиоприёмник к сети через сетевой адаптер и выключите радиоприёмник. Далее:
1.Войдите в системные настройки и введите КОД 28 (см. главу 7).
2.На экране замигает ‘1000‘, кнопками ‘UP’ и ‘DOWN’ установите нужные mAh соответствующие вашим Ni-MH аккумуляторам.
Зарядка Ni-MH аккумуляторов:
Зарядка аккумуляторов возможна только при выключенном радиоприёмнике.
1 Вставьте в радиоприёмник три Ni-MH аккумулятора типоразмера AA.
2 Соедините радиоприёмник через сетевой адаптер из комплекта поставки с сетью.
3 Нажмите и отпустите кнопку ‘CHARGE ON/OFF‘ (16). Сегменты символа батарейки начнут перемещаться от основания вверх, вместо будильника в правом верхнем углу экрана появятся цифры ‘Charge’00:00, на которых будут показывать истёкшее время зарядки, а надпись ‘Charge’ слева от этих цифр будет мигать.
Встроенное зарядное устройство автоматически выбирает необходимое время зарядки в зависимости от указанной ему мощности установленных аккумуляторов в миллиампер часах mAh. Время зарядки может быть от 05:30 часов для 1000 mAh до 13:00 часов для 2300 mAh. Встроенное зарядное устройство определяет, когда аккумуляторы полностью зарядятся, и автоматически переходит в режим подзарядки малым током, защищая, таким образом, их от чрезмерной зарядки.
Как только зарядка закончена, все сегменты символа батарейки становятся тёмными и перестают перемещаться, ‘Charge’ перестаёт мигать, на экране в правом верхнем углу показывается время, потраченное на зарядку ‘Charge’05:30.
Для прекращения зарядки отсоедините сетевой адаптер (сначала от сети, а затем от радиоприёмника) или нажмите кнопку ‘CHARGE ON/OFF’.
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ
ВКЛЮЧЕНИЕ С ТАЙМЕРОМ (для экономии аккумуляторов):
Совершите быстрое, короткое нажатие кнопки ‘POWER/SLEEP‘ (1). На экране появляется символ 30 и символ таймера сна , который мигает в течение 3 секунд. Это значит, что радио автоматически выключится через 30 минут работы. Для того, чтобы поменять автоматическое время выключения с 30 минут на другое, сразу при включении, пока горит 30 и мигает , воспользуйтесь кнопками UP или DOWN (6, 7). Так можно задать от 1 до 120 минут времени работы приёмника, прежде чем он автоматически выключится. Цифры минут, которые вы установили в последний раз, запоминаются и действуют при следующем включении радио.
ВКЛЮЧЕНИЕ БЕЗ ТАЙМЕРА:
Нажмите и удерживайте кнопку ‘POWER/SLEEP’ (1) 1 секунду, потом отпустите её. На экране промелькнёт ‘On‘. Далее приёмник будет работать, пока его не выключат, если работает от сетевого адаптера или до разряда аккумуляторов, если адаптер не подключен.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ(OFF): Нажмите кнопку ‘POWER/SLEEP’ (1).
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого.
Папиллярные узоры пальцев рук — маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.
Какие зарядные устройства нужны для радиотранзистор
Радиоприёмник будет работать, не зависимо от того, какие элементы питания типа АА в него установлены, но только Ni-MH аккумуляторы можно зарядить в радиоприёмнике. Если установлены обычные батарейки типа АА, встроенная система защиты не позволит произвести их зарядку независимо от того какой КОД 28 или 29 установлен в СИСТЕМНЫХ НАСТРОЙКАХ.
ВНИМАНИЕ: Используйте только фирменный адаптер из комплекта поставки для зарядки Ni-MH аккумуляторов. Использование любого другого устройства может привести к перегреву аккумуляторов и их повреждению, а также к повреждению радиоприемника. Встроенная система защиты работает только с адаптером из комплекта поставки. Повреждение радиоприёмника, вызванное игнорированием данного предупреждения, не подлежит гарантийному обслуживанию.
Ni-MH аккумуляторы различаются своей мощностью, которая может быть от 1000 до 2400 миллиампер час (mAh). Время необходимое для правильной и полной зарядки аккумуляторов зависит от обозначенной на них мощности. Для правильной зарядки аккумуляторов без их повреждения необходимо установить в СИСТЕМНЫХ НАСТРОЙКАХ КОД 28 и указать встроенному зарядному устройству мощность используемых аккумуляторов. Подключите радиоприёмник к сети через сетевой адаптер и выключите радиоприёмник. Далее:
1.Войдите в системные настройки и введите КОД 28 (см. главу 7).
2.На экране замигает ‘1000‘, кнопками ‘UP’ и ‘DOWN’ установите нужные mAh соответствующие вашим Ni-MH аккумуляторам.
Зарядка Ni-MH аккумуляторов:
Зарядка аккумуляторов возможна только при выключенном радиоприёмнике.
1 Вставьте в радиоприёмник три Ni-MH аккумулятора типоразмера AA.
2 Соедините радиоприёмник через сетевой адаптер из комплекта поставки с сетью.
3 Нажмите и отпустите кнопку ‘CHARGE ON/OFF‘ (16). Сегменты символа батарейки начнут перемещаться от основания вверх, вместо будильника в правом верхнем углу экрана появятся цифры ‘Charge’00:00, на которых будут показывать истёкшее время зарядки, а надпись ‘Charge’ слева от этих цифр будет мигать.
Встроенное зарядное устройство автоматически выбирает необходимое время зарядки в зависимости от указанной ему мощности установленных аккумуляторов в миллиампер часах mAh. Время зарядки может быть от 05:30 часов для 1000 mAh до 13:00 часов для 2300 mAh. Встроенное зарядное устройство определяет, когда аккумуляторы полностью зарядятся, и автоматически переходит в режим подзарядки малым током, защищая, таким образом, их от чрезмерной зарядки.
Как только зарядка закончена, все сегменты символа батарейки становятся тёмными и перестают перемещаться, ‘Charge’ перестаёт мигать, на экране в правом верхнем углу показывается время, потраченное на зарядку ‘Charge’05:30.
Для прекращения зарядки отсоедините сетевой адаптер (сначала от сети, а затем от радиоприёмника) или нажмите кнопку ‘CHARGE ON/OFF’.
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ
ВКЛЮЧЕНИЕ С ТАЙМЕРОМ (для экономии аккумуляторов):
Совершите быстрое, короткое нажатие кнопки ‘POWER/SLEEP‘ (1). На экране появляется символ 30 и символ таймера сна , который мигает в течение 3 секунд. Это значит, что радио автоматически выключится через 30 минут работы. Для того, чтобы поменять автоматическое время выключения с 30 минут на другое, сразу при включении, пока горит 30 и мигает , воспользуйтесь кнопками UP или DOWN (6, 7). Так можно задать от 1 до 120 минут времени работы приёмника, прежде чем он автоматически выключится. Цифры минут, которые вы установили в последний раз, запоминаются и действуют при следующем включении радио.
ВКЛЮЧЕНИЕ БЕЗ ТАЙМЕРА:
Нажмите и удерживайте кнопку ‘POWER/SLEEP’ (1) 1 секунду, потом отпустите её. На экране промелькнёт ‘On‘. Далее приёмник будет работать, пока его не выключат, если работает от сетевого адаптера или до разряда аккумуляторов, если адаптер не подключен.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ(OFF): Нажмите кнопку ‘POWER/SLEEP’ (1).
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).
Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ — конструкции, предназначенные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой.
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.
Тиристорное импульсное зарядное устройство 10А на КУ202
Здравствуйте ув. читатель блога «Моя лаборатория радиолюбителя».
В сегодняшней статье речь пойдет о давно «заюзаной», но очень полезной схеме тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности, которое мы будем использовать как зарядное устройство для свинцовых аккумуляторных батарей.
Начнем с того, что зарядное на КУ202 имеет целый ряд преимуществ:
— Способность выдерживать ток заряда до 10 ампер
— Ток заряда импульсный, что, по мнению многих радиолюбителей, помогает продлить жизнь аккумулятору
— Схема собрана с не дефицитных, недорогих деталей, что делает ее очень доступной в ценовой категории
— И последний плюс- это легкость в повторении, что даст возможность ее повторить, как новичку в радиотехнике, так и просто владельцу автомобиля, вообще не имеющего знания в радиотехнике, которому нужна качественная и простая зарядка.
Со временем попробовал доработанную схему с автоматическим отключением аккумулятора, рекомендую почитать Зарядное для автомобильного аккумулятора
В свое время я собирал эту схему на коленке за 40 минут вместе с травкой платы и подготовкой компонентов схемы. Ну хватит рассказов, давайте рассмотрим схему.
Схема тиристорного зарядного устройства на КУ202
Перечень используемых компонентов в схеме
C1 = 0,47-1 мкФ 63В
R1 = 6,8к — 0,25Вт
R2 = 300 — 0,25Вт
R3 = 3,3к — 0,25Вт
R4 = 110 — 0,25Вт
R5 = 15к — 0,25Вт
R6 = 50 — 0,25Вт
R7 = 150 — 2Вт
FU1 = 10А
VD1 = ток 10А, желательно брать мост с запасом. Ну на 15-25А и обратное напряжение не ниже 50В
VD2 = любой импульсный диод, на обратное напряжение не ниже 50В
VS1 = КУ202, Т-160, Т-250
VT1 = КТ361А, КТ3107, КТ502
VT2 = КТ315А, КТ3102, КТ503
Как было сказано ранее схема является тиристорным фазоимпульсным регулятором мощности с электронным регулятором тока зарядки.
Управление электродом тиристора осуществляется цепью на транзисторах VT1 и VT2. Управляющий ток проходит через VD2, необходимый для защиты схемы от обратных скачков тока тиристора.
Резистором R5 определяется ток зарядки аккумулятора, который должен быть 1/10 от емкости АКБ. К примеру АКБ емкостью 55А надо заряжать током 5.5А. Поэтому на выходе перед клемами зарядного устройства желательно поставить амперметр, для контроля за током зарядки.
По поводу питания, для данной схемы подбираем трансформатор с переменным напряжением 18-22В, желательно по мощности без запаса, ведь используем тиристор в управлении. Если напряжение больше- R7 поднимаем до 200Ом.
Так же не забываем что диодный мост и управляющий тиристор надо ставить на радиаторы через теплопроводящую пасту. Так же если вы используете простые диоды типа как Д242-Д245, КД203, помните что их надо изолировать от корпуса радиатора.
На выход ставим предохранитель на нужные вам токи, если вы не планируете заряжать АКБ током выше 6А, то предохранителя на 6,3А вам хватит с головой.
Так же для защиты вашего аккумулятора и зарядного устройства, рекомендую поставить мою схему защиты от переполюсовки на реле или схему на компараторе, которая помимо защиты от переполюсовки защитит зарядное от подключения дохлых аккумуляторов с напряжением менее 10,5В.
Ну вот в принципе рассмотрели схемку зарядного на КУ202.
Печатная плата тиристорного зарядного устройства на КУ202
В собранном виде от Сергея
Скачать печатную плату
Пароль от архива jhg561bvlkm556
Удачи вам с повторением и жду ваших вопросов в комментариях
Для безопасной, качественной и надежной зарядки любых типов аккумуляторов, рекомендую универсальное зарядное устройство
Что бы не пропустить последние обновления в мастерской, подписывайтесь на обновления в Вконтакте или Одноклассниках, так же можно подписаться на обновления по электронной почте в колонке справа
Не хочется вникать в рутины радиоэлектроники? Рекомендую обратить внимание на предложения наших китайских друзей. За вполне приемлемую цену можно приобрести довольно таки качественные зарядные устройства
Зарядное устройство 12В 1.3А
Простенькое зарядное устройство с светодиодным индикатором зарядки, зеленый батарея заряжается, красный батарея заряжена.
Есть защита от короткого замыкания, есть защита от переполюсовки. Отлично подойдет для зарядки Мото АКБ емкостью до 20А\ч, АКБ 9А\ч зарядит за 7 часов, 20А\ч — за 16 часов. Цена на это зарядное всего 403 рубля,доставка бесплатна
Зарядное устройство для самых разнообразных типов аккумуляторов 12-24В с током до 10А и пиковым током 12А. Умеет заряжать Гелиевые АКБ и СА\СА. Технология зарядки как и у предыдущего в три этапа. Зарядное устройство способно заряжать как в автоматическом режиме, так и в ручном. На панеле есть ЖК индикатор указывающий напряжение, ток заряда и процент зарядки.
Хороший прибор если вам надо заряжать все возможные типы АКБ любых емкостей, аж до 150А\ч
Цена на это чудо 1 625 рублей, доставка бесплатна. На момент написания этих строк количество заказов 23, оценка 4,7 из 5. При заказе не забудьте указать Евровилку
Если какой то товар стал недоступен, пожалуйста напишите в комментарий внизу страницы.
С ув .Admin-чек
Схемы простых мощных зарядных устройств для аккумуляторов.
Для начала давайте разомнёмся и забудем про такой параметр, как КПД. Предположим, что есть острое желание зарядить автомобильный АКБ, но нет возможности ввиду полного отсутствия зарядки. Также сделаем предположение, что в хозяйстве затерялись: лампа накаливания на 220 вольт, диодный мост с допустимым током, превышающим ток, при котором мы будем заряжать аккумулятор, либо, на худой конец, просто силовой (выпрямительный) диод с таким же допустимым током и максимальным обратным напряжением — не менее 300В.
Спаяв схему, приведённую на Рис.1 слева, и озадачившись соблюдением техники безопасности, а также полярности подключения ЗУ к АКБ, получаем вполне себе работоспособное устройство, обеспечивающее нормированный и постоянный ток заряда подопечного аккумулятора.
Поскольку 220 вольт — это действующее значение переменного напряжения сети, то силу тока, протекающую через АКБ можно рассчитать по простой формуле:
Iзар(А) = Pламп(Вт) / (220 — Uакб)(В) ≈ Pламп(Вт) / 220(В) .
Параллельное соединение двух ламп — удваивает зарядный ток, трёх — утраивает и т. д. до разумной бесконечности.
Схема, изображённая на Рис.1 справа, выдаёт ток, вдвое меньший по сравнению с предыдущей.
Большим преимуществом приведённых схем является возможность зарядки любых аккумуляторов, независимо от собственных значений их напряжений.
Ещё одна простая и бюджетная схема зарядного устройства для аккумулятора с рабочим напряжением 12 или 6 В и электрической ёмкостью от 10 до 120 А/ч представлена на Рис.2.
Устройство состоит из понижающего трансформатора Т1 и мощного выпрямителя, собранного на диодах VD2-VD5. Установка зарядного тока производится переключателями S2-S5, при помощи которых в цепь питания первичной обмотки трансформатора подключаются гасящие конденсаторы C1-C4.
Благодаря кратному «весу» каждого переключателя, различные комбинации позволяют ступенчато регулировать ток зарядки в пределах 1–15 А с шагом 1 А. Этого достаточно для выбора оптимального тока зарядки.
В конструкции можно использовать любой силовой трансформатор мощностью около 300 Вт, в том числе и самодельный. Он должен выдавать на вторичной обмотке напряжение 22–24 В при токе до 10–15 А. На месте VD2-VD5 подойдут любые выпрямительные диоды, выдерживающие прямой ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В. Подойдут Д214 или Д242. Их следует установить через изолирующие прокладки на радиатор с площадью рассеяния не менее 300 кв. см.
Конденсаторы С2-С5 обязательно должны быть неполярные бумажные с рабочим напряжением не ниже 300 В. Подойдут, к примеру, МБЧГ, КБГ-МН, МБГО, МБГП, МБМ, МБГЧ. Подобные конденсаторы, имеющие форму кубиков, широко использовались как фазосдвигающие для электромоторов бытовой техники. В качестве PU1 использован вольтметр постоянного тока типа М5−2 с пределом измерения 30 В. PA1 — амперметр того же типа с пределом измерения 30 А.
В данной схеме высокий показатель КПД достигнут за счёт применения в качестве токозадающих элементов конденсаторов, которые, как известно, имеют реактивную проводимость и не выделяют на себе тепловой мощности.
Далее будут приведены импульсные (ключевые) зарядные устройства, построенные по другому принципу, но также отличающиеся низким собственным энергопотреблением.
Одними из первых импульсных ЗУ, появившихся на рынке, были тиристорные устройства.
Вообще, тиристор — это прибор достаточно капризный и требующий для надёжной работы соблюдения определённого набора условий. Именно поэтому — большинство простейших схем, приведённых в различных источниках, грешат не очень стабильной работой и необходимостью подбора элементов.
Из числа удачных простых разработок можно привести схему тиристорного зарядного устройства из книги уважаемого Т. Ходасевича «Зарядные устройства», многократно повторённую многочисленной радиолюбительской братвой и изображённую на Рис.3.
Вот что пишет автор:
Зарядное устройство позволяет заряжать авто аккумуляторные батареи током от 0 до 10 А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы.
Зарядный ток по форме близок к импульсному, который, как считается, содействует продлению срока службы батареи.
Устройство работоспособно при температуре окружающей среды от — 35 °С до + 35°С.
Зарядное устройство представляет собой тиристорный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный мост VDI. VD4.
Узел управления тиристором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VTI, VT2. Время, в течение которого конденсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора, можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом по схеме положении его движка зарядный ток будет максимальным, и наоборот.
Диод VD5 защищает управляющую цепь тиристора VS1 от обратного напряжения, возникающего при включении тиристора.
Конденсатор С2 — К73-11, ёмкостью от 0,47 до 1 мкФ, или К73-16, К73-17, К42У-2, МБГП.
Транзистор КТ361А заменим на КТ361Б — КТ361Ё, КТ3107Л, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж — KT50IK, а КТ315Л — на КТ315Б + КТ315Д КТ312Б, КТ3102Л, КТ503В + КТ503Г, П307. Вместо КД105Б подойдут диоды КД105В, КД105Г или Д226 с любым буквенным индексом.
Переменный резистор R1 — СП-1, СПЗ-30а или СПО-1.
Амперметр РА1 — любой постоянного тока со шкалой на 10 А. Его можно сделать самостоятельно из любого миллиамперметра, подобрав шунт по образцовому амперметру.
Предохранитель F1 — плавкий, но удобно применять и сетевой автомат на 10 А либо автомобильный биметаллический на такой же ток. Диоды VD1. VP4 могут быть любыми на прямой ток 10 А и обратное напряжение не менее 50 В (серии Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213).
Диоды выпрямителя и тиристор устанавливают на теплоотводы, каждый полезной площадью возле 100 см*. Для улучшения теплового контакта устройств с теплоотводами желательно использовать теплопроводные пасты.
Вместо тиристора КУ202В подойдут КУ202Г — КУ202Е. Проверено на практике, что устройство нормально работает и с более мощными тиристорами Т-160, Т-250.
В приборе может быть использован готовый сетевой понижающий трансформатор необходимой мощности с напряжением вторичной обмотки от 18 до 22 В.
Если у трансформатора напряжение на вторичной обмотке более 18 В, резистор R5 следует заменить другим, большего сопротивления (к примеру, при 24. 26 В сопротивление резистора следует увеличить до 200 Ом).
Несмотря на популярность и работоспособность приведённый схемы, при функционировании устройства многие отмечают нехарактерное гудение трансформатора на частотах, отличных от 100 Гц. Связано это с отсутствием чётких и быстрых фронтов/спадов у сигналов, поступающих на управляющий вход тиристора при его включении/выключении, что в свою очередь создаёт условия для возникновения процессов генерации в нагрузке.
Несколько лучше и надёжнее работают импульсные зарядные устройства, в которых коммутирующий элемент выполнен на симметричном (двухполярном) аналоге тиристора — симисторе.
На Рис.4 приведена схема подобного устройства из вышеупомянутой книги Т. Ходасевича.
Описываемое ниже простое зарядное устройство имеет широкие пределы регулирования зарядного тока — практически от 0 до 10А и может быть использовано для зарядки различных аккумуляторов на напряжение 12В.
В основу устройства положен симисторный регулятор с маломощным диодным мостом VD1-VD4 и резисторами R3 и R5. После подключения устройства к сети при плюсовом её полупериоде начинает заряжаться конденсатор С2 через резистор R3, диод VD1 и последовательно соединённые резисторы R1 и R2. При минусовом полупериоде — через те же R1 и R2, диод VD2 и резистор R5. В обоих случаях конденсатор заряжается до одного и того же напряжения, меняется лишь полярность его зарядки. Как только напряжение на конденсаторе достигнет порога зажигания неоновой лампы HL1, она зажигается и конденсатор быстро разряжается через лампу и управляющий электрод симистора VS1.При этом симистор открывается. В конце полупериода симистор закрывается. описанный процесс повторяется в каждом полупериоде сети.
Общеизвестно, что управление симистором посредством короткого импульса имеет тот недостаток, что при индуктивной или высокоомной активной нагрузке анодный ток прибора может не успеть достигнуть значения тока удержания за время действия управляющего импульса.
Одной из мер по устранению этого недостатка является включение параллельно нагрузке резистора. В описываемом зарядном устройстве такими резисторами являются резисторы R3 и R5, которые в зависимости от полярности полупериода сетевого напряжения поочерёдно подключаются параллельно первичной обмотке трансформатора.
Этой же цели служит и мощный резистор R6, являющийся нагрузкой выпрямителя VD5, VD6. Этот же резистор формирует импульсы разрядного тока, которые продлевают срок службы АКБ.
Вместо резистора R6 можно установить лампу накаливания на напряжение 12В мощностью 10Вт.
При изготовлении трансформатора задаются следующими параметрами: напряжением на вторичной обмотке 20В при токе 10А.
Несколько упростить описанное выше устройство можно применив в его высоковольтной части динистор (Рис.5).
Данную схему с диаграммами мы подробно рассмотрели на странице ссылка на страницу. Поэтому повторяться не буду, скажу лишь, что наличие снабберной цепи, показанной на схеме синим цветом — обязательно. В качестве нагрузки выступает первичная обмотка сетевого трансформатора.
В современных зарядных устройствах в качестве переключающего (регулирующего) элемента практически повсеместно используются мощные полевые транзисторы. Одно из подобных устройств было подробно описано в журнале Радио №5 2011г на странице 44.
Блок управления зарядным устройством представляет собой импульсный генератор, собранный на элементах DD1.1 и DD1.2 (см. схему на рис. 6) и позволяющий регулировать скважность импульсов, буферный усилитель — инвертор на элементах DD1.3 и DD1.4 и переключающий регулирующий элемент — полевой транзистор VT1.
При указанных на схеме номиналах элементов частота генератора — около 13 кГц. Так как сопротивление открытого канала транзистора VT1 очень мало (0,017 0м) и работает он в переключательном режиме, при токе зарядки до 5 А транзистор практически не нагревается — рассеиваемая тепловая мощность не превышает 0,55 Вт.
В качестве понижающего использован сетевой трансформатор габаритной мощностью 150 Вт с вторичной обмоткой, обеспечивающей постоянное напряжение 16. 17 В на конденсаторе С1 и зарядный ток до 6 А.
Выпрямительный мост собран на диодах Шоттки, VD1 — сдвоенный SBL4045PT, a VD2 и VD3 — одиночные 10TQ045.
Если вторичную обмотку сетевого трансформатора намотать с отводом от середины, число диодов в выпрямителе и тепловыделение от них можно уменьшить вдвое.
Чертёж платы представлен на Рис.7.
Описанный узел управления также можно использовать в осветительных и нагревательных приборах, для изменения частоты вращения коллекторных электродвигателей. При этом питающее напряжение устройств можно варьировать в широких пределах, определяемых максимально допустимыми параметрами для переключательного транзистора и, конечно же, выпрямителя. В частности, используемый в узле транзистор IRFZ46N имеет максимальную рассеиваемую мощность 107 Вт, максимальный ток через канал 53 А, максимальное напряжение сток—исток 55 В. Возможна его замена транзистором IRFZ44N.
Предлагаемое устройство позволяет регулировать мощность от нуля до максимального значения, а регулирующий транзистор не нуждается в эффективном отведении тепла при увеличении тока нагрузки до 5 А.
В результате длительной или неправильной эксплуатации автомобильных аккумуляторов пластины их могут сульфатироваться, что приводит к их деградации и последующему выходу из строя. Известен способ восстановления таких батарей методом заряда их «ассиметричным» током. При этом соотношение зарядного и разрядного тока выбирается 10:1 (оптимальный режим). Этот режим позволяет не только восстанавливать засульфатированные батареи аккумуляторов, но и проводить профилактическую обработку исправных.
На Рис.8 приведено простое зарядное устройство, рассчитанное на использование вышеописанного способа. Схема обеспечивает импульсный зарядный ток до 10 А (используется для ускоренного заряда). Для восстановления и тренировки аккумуляторов лучше устанавливать импульсный зарядный ток 5 А. При этом ток разряда будет 0,5 А. Разрядный ток определяется величиной номинала резистора R4.
Схема выполнена так, что заряд аккумулятора производится импульсами тока в течение одной половины периода сетевого напряжения, когда напряжение на выходе схемы превысит напряжение на аккумуляторе. В течение второго полупериода диоды VD1, VD2 закрыты и аккумулятор разряжается через нагрузочное сопротивление R4.
Значение зарядного тока устанавливается регулятором R2 по амперметру. Учитывая, что при зарядке батареи часть тока протекает и через резистор R4 (10%), то показания амперметра РА1 должны соответствовать 1,8 А (для импульсного зарядного тока 5 А), так как амперметр показывает усредненное значение тока за период времени, а заряд производится в течение половины периода.
В схеме предусмотрена защита аккумулятора от неконтролируемого разряда в случае случайного исчезновения сетевого напряжения. В этом случае реле К1 своими контактами разомкнет цепь подключения аккумулятора. Реле К1 применено типа РПУ-0 с рабочим напряжением обмотки 24 В или на меньшее напряжение, но при этом последовательно с обмоткой включается ограничительный резистор.
Для устройства можно использовать трансформатор мощностью не менее 150 Вт с напряжением во вторичной обмотке 22. 25 В.
Измерительный прибор РА1 подойдет со шкалой 0. 5 А (0. 3 А), например М42100. Транзистор VT1 устанавливаются на радиатор площадью не менее 200 кв. см, в качестве которого удобно использовать металлический корпус конструкции зарядного устройства.
Простое, тиристорное зарядное устройство для авто АКБ
Всем привет, ранее я показывал схему мощного, тиристорного, зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, а простая схема, хотя и обладала высокой надёжностью, но была лишена систем защит, наподобие защиты от обратной полярности и короткого замыкания.
Сегодня речь пойдет о тиристорном, зарядном устройстве, но в ней уже имеются вышеупомянутые системы и защиты, таким образом представленная схема практически не убиваемая, одним словом надежная, как автомат Калашникова.
Вообще, зарядные устройства бывают линейными и импульсными.
Линейные, как правило, обладают малым кпд, поэтому силовой элемент — транзистор нуждается в большом радиаторе и дополнительном, активном охлаждении.
Если нужно зарядное устройство на большой ток, либо пуско-зарядное, то нужно смотреть в сторону импульсных схем. Импульсные, зарядные устройства можно разделить на 2 группы, схемы с шим-регулировкой тока заряда и фаза-импульсным способом.
Первый вариант, конечно же хорош, там регулировка мощности производится шим-сигналом, чем больше длительность импульсов, которые управляют силовым ключом, тем больше ток и наоборот.
Но подобные схемы сложны, поскольку в них должен иметься шим-контроллер, узел управления силовыми ключами и мощная выходная часть, также немаловажным фактором является стоимость комплектующих, хорошие, оригинальные, силовые транзисторы стоят дорого, то же самое можно сказать о силовых диодах, которые имеются в таких источниках питания.
Чем мощнее схема, тем больше и затраты, а если планируете собрать пуско-зарядное устройство с большим выходным током, то она здорово ударит по карману, взамен такие схемы могут дать возможность полной регулировки или стабилизации, как выходного напряжения, так и тока, что даст возможность построить универсальные зарядки абсолютно для любых аккумуляторов.
КПД у импульсных схем высокая, за счёт ключевого режима работы силового ключа, он либо открыт, либо закрыт.
Фаза-импульсные регуляторы также являются разновидностью импульсных регуляторов, тот же принцип только управление силового элемента производится низшим сигналом, а путем изменения частоты управляющих импульсов. Такой способ регулировки применим к тиристорам и симисторам, метод регулировки мощности заключается в обрезании начального, синусоидального сигнала.
Фаза-импульсные регуляторы мощности, обладают предельно высокой надежностью, если всё сделано правильно, тут нет шим контроллера, на его месте простой, релаксационный генератор способный вырабатывать управляющие импульсы с регулировкой частоты.
Такие генераторы очень просты и могут быть собраны из подручных компонентов, достоинством таких зарядных устройств являются высокое кпд и то, что они «резиновые», поставили более мощный трансформатор, тиристоры и ВСЁ, мощность схемы может быть любой.
Теперь, что касается нашей схемы…
Это схема промышленного, зарядного устройства Барс-8а,
ничего я не менял, только перевёл схему на импортную, элементную базу, с вашего разрешения будем рассматривать именно её.
Обратите внимание на толстые линии, это силовые, сильноточные цепи, провод для этих линий нужен с большим сечением в зависимости от расчетного тока. В схеме допускается разброс номиналов компонентов на 20%, на работу это особо не повлияет.
Несмотря на то, что вся вторичная цепь низковольтная, напряжение там безопасное. Питается зарядка от сетевого напряжения, поэтому соблюдайте бдительность и правила безопасности при работе с сетевым напряжением.
Первый запуск схемы, осуществляется через страховочную, сетевую лампу накаливания на 40-60 ватт, которая подключается на место предохранителя.
Схема управления собрана на компактной, печатной плате, её можете скачать в конце статьи.
В схеме имеем простой, релаксационный генератор, построенный на двух транзисторах, ещё один транзистор является усилительным. Помимо этих, в схеме имеем ещё два транзистора.
Давайте разберёмся, как это работает…
При подключении устройства в сети ничего не произойдёт, схема не будет работать пока на выходе не подключим заряжаемый аккумулятор. При подключении аккумулятора масса или минус от него поступит на эмиттер первого транзистора, а на базу через светодиод и ограничительный резистор, поступит положительное напряжение, что приведёт к отпиранию транзистора.
В этом случае напряжение появится и на делителе, который состоит из переменного и постоянного резистора, вращением переменного резистора у нас появляется возможность плавно открывать или закрывать второй транзистор, чем сильнее приоткрыт этот транзистор, тем быстрее будет заряжаться конденсатор, именно от скорости заряда этого конденсатора зависит частота импульсов вырабатываемых релаксационным генератором.
Таким образом вращение переменного резистора приводит к изменению частоты импульсов, эти импульсы в свою очередь через диоды поступают на управляющие выводы мощных, силовых тиристоров.
В данной части схемы построен мостовой выпрямитель,
только регулируемый, так как пара диодов выпрямителя заменены тиристорами, остальные два диода обычные, выпрямительные.
Выходное напряжение с этого зарядного устройства — пульсирующие, одни говорят, что это даже хорошо для аккумуляторов и способствует их восстановлению. Коротких замыканий устройство не боится, сугубо по той причине, что без аккумулятора оно не будет включаться вообще, если же аккумулятор включен неправильно, то есть «переполюсовка», то светодиод окажется подключенной анодом к массе и питание попросту не поступит на схему, если всё подключено правильно светодиод светится.
Заработает ли устройство, если заряжаемый аккумулятор сильно разряжен? Заработает, для запуска схемы достаточно и 6 вольт, так что дохлый аккумулятор не помеха.
Теперь о комплектующих.
Все диоды примененные в схеме выбираются с током 1-1.5 ампера, кроме конечно же силовых, но о них поговорим попозже. Первые 4 транзистора можно любые, маломощные с напряжением коллектор-эмиттер желательно от 40 вольт, хотя первый транзистор я поставил более мощный, но в этом нет необходимости.
Управляющий транзистор в ходе работы будет нагреваться, поэтому его необходимо установить на небольшой теплоотвод.
Указанный резистор, необходим с мощностью 1-2 ватта, в ходе работы будет нагреваться, у меня стоит 2-х ватный.
Силовая часть состоит из 2-х диодов и 2-х тиристоров, тут я отдал предпочтение советским компонентам.
Диоды, вот такие ДЧ135-50, в моём случае военная приёмка с индексом 2Ч, идеальный вариант для этих целей, они на 50 ампер.
Корпус у этих диодов отлично отводит тепло и по идее они могут работать на более больших токах.
Тиристоры 2Т142-80 на 80 ампер, также военная приёмка. Напряжение диодов и тиристоров в принципе можно от 40 вольт, но у меня стоят с многократным запасом, тиристоры на 700 вольт, диоды на 600 и в этом нет необходимости, просто такие компоненты были в наличии.
Как вы могли заметить несмотря на компактные размеры и тиристоры, и диоды, очень мощные — это довольно необычно, поскольку мощные, советские радиокомпоненты, как правило, очень громоздкие.
Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.
По поводу охлаждения.
Диоды должны быть установлены на массивный радиатор, а вот для тиристоров радиатор можно поменьше, так как они работают в импульсном режиме, хотя всё зависит от того на какой ток рассчитана ваша схема и какой в целом трансформатор.
Да, и еще не забываем мазать термопасту.
Резисторы на 100 Ом установлены не на плате управления, а припаяны непосредственно на тиристорах.
Силовой трансформатор необходим с напряжением вторичной обмотке не менее 18-20 вольт, этого хватит для зарядки любых автомобильных 12-вольтовых аккумуляторов.
Ток обмотки уже будет зависеть от ваших нужд, 6 ампер хватит для зарядки аккумуляторов с номинальной емкостью 60 ампер-часов, но схема с таким раскладом может обеспечить выходной ток в десятки ампер и всё зависит от трансформатора и силового выпрямителя. Получить можно и сотню ампер, и даже больше, всё зависит от вашей фантазии.
Регулировка зарядного тока очень плавная.
По поводу недостатков, то что схема надежная вы поняли, но она не имеет стабилизации, как и большинство схем на основе тиристора, то есть скачки и перепады сетевого напряжения приведут к увеличению или уменьшению выходного напряжения, поэтому устройство нуждается в некотором зрительном контроле.
Амперметр и вольтметр, вам покажут значение тока заряда и напряжения на аккумуляторе, и определиться нужно именно исходя из показаний приборов, например — если ток заряда 0, но напряжение на аккумуляторе меньше того значения, которое должно быть в полностью заряженном состоянии, то увеличиваем ток вращением регулятора.
Безусловно я согласен, что это неудобно, но поверьте на практике вам не придётся очень часто регулировать ток, если вы заряжаете один и тот же аккумулятор.