Topla или аком efb что лучше

5

Новый АКБ Topla AGM. АКОМ +EFB потек. Не покупайте АКОМ!

Аккумулятор AKOM +EFB 90 (90 Ah, 820A), который я купил в октябре 2017 года за 95$ по тогдашнему курсу. Не спрашивайте почему, просто подвернулся по акции в магазине + подкупила технология EFB. Про его работу (запуск авто в любое время года, снабжение электричеством бортовых систем при выключенном моторе) ничего плохого сказать не могу, всегда все было ОК и много кому я и сам рекомендовал аккумуляторы AKOM +EFB к покупке. Но этой осенью при ревизии аккумуляторной ниши и клемм было обнаружено то, что вся плюсовая клемма мокрая и в кислоте. При изучении данной темы было определено, что причин может быть несколько. Вот основные: перезарядка АКБ (неисправность генератора или регулятора генератора), забитый канал газоотвода АКБ (трубка, выводящая пары и кислоту из салона/багажника), брак корпуса (место запайки клемм) или самого АКБ.
Все причины, которые могут быть вызваны неполадками авто (забитая трубка, перезарядка АКБ, плохие контакты клемм) я проверил и исключил, там все ОК. На холостом ходу и при езде генератор выдает от 13,7 до 14,5 Вольт, контакт клемм хороший и АКБ не греется при зарядке, трубка отвода газов продувается). Для того, что бы выступила кислота на клемме АКОМа требовалось пару дней. Поездив по нескольким магазинам АКБ и посоветовавшись с продавцами пришли к выводу, что брак в самом АКБ. Так же проблем или мокрых клемм не было и на BOSCH S4 Silver, который я поюзал до АКОМа полгода, когда только купил авто.

AKOM +EFB 90 (90 Ah, 820A) Ничего не предвещало беды Опа, жижа с запахом кислоты Опа, жижа с запахом кислоты Потеки кислоты, только на плюсовой клемме Потеки кислоты, только на плюсовой клемме Потеки кислоты, только на плюсовой клемме Чистые газоотводящие каналы Чистые газоотводящие каналы Внутри тоже ничего подозрительного Внутри тоже ничего подозрительного Работа генератора Работа генератора

А дальше я рассказу почему важно ежегодно проезжать к продавцу и проверять АКБ, чтобы сохранить гарантию. Самые внимательные знают, что на данную линейку AKOM дает гарантию в 4 года, но это при соблюдении многих условий по обслуживанию, зарядке, а самое главное при ежегодных визитах в магазин для проведения замеров и записи в сервиску. На данную процедуру я съездил всего 1 раз в октябре 2018 года и забил. Это и сыграло свою решающую роль в отсутствии гарантии и невозможно предъявить сейчас какие-либо претензии + как я недавно узнал частный магазин, где я брал АКБ закрылся. Поэтому если уже берете батареи, то берите в крупных торговых сетях, а не точках на рынке или магазинчиках 2на2 метра:)

Сдаем текущий АКОМ

На замену АКОМА я купил Topla Top AGM Stop&Go (95 Ah, 850A). Данный тип АКБ как раз рекомендован и используется на современных BMW.
Основные преимущества Topla Top AGM Stop&Go АКБ:
– Относятся к герметичным необслуживаемым источникам бортового питания и отличаются сверхвысокой живучестью, надежностью и длительным сроком службы
– Крайне низкое потребление воды вследствие внутренней рекомбинации кислорода
– Отсутствие осыпания активной массы, что увеличивает возможность циклической работы более чем в три раза по сравнению со стандартными батареями, и обеспечивает возможность большей разрядки без потери функциональности
– Возможность получения большей (свыше 30%) пусковой мощности в сравнении с обычными батареями за счет более полного использования объема аккумуляторных элементов
– Высокая скорость приема зарядки, что ускоряет рекуперацию энергии во время этапа движения
– Применение пластин с высокими антикоррозионными свойствами, что обеспечивает им более долгий срок службы
– Отсутствие эффекта расслоения кислоты, характерного для залитых аккумуляторов
– Повышенная взрывобезопасность, поскольку при работе выделяется минимум огнеопасных газов
– Повышенная устойчивость к вибрации
– Полное отсутствие утечек электролита в случае аварии или повреждения АКБ

АКБ покупал в Первой аккумуляторной компании. По цене с учетом скидки и сдачи старого вышло 488 BYN (185$). Дешевле ни в интернете ни в других магазинах данный АКБ я не нашел. Гарантия 3 года, производство Словения, где находится крупнейший на Балканах завод крупной европейской компании TAB Tovarna akumulatorskih baterij d.d. (сокращенно –TAB). Изначально ТАВ была основана в 1965 году как дочерняя компания старейшего холдинга Rudnik Mežica Holding, который в течение более чем 350 лет осуществлял различные виды деятельности по промышленной добыче и переработке свинца. В первые годы компания ТАВ была лицензированным партнером компании TUDOR, Швеция. В последующем фирма начала производить аккумуляторы и под собственными брендами, одним из которых и является марка Topla.

Новый Topla Top AGM Stop&Go (95 Ah, 850A) Новый Topla Top AGM Stop&Go (95 Ah, 850A) Тут указана цены без учета приемки старого АКБ Гарантийка

После замены АКБ не забываем его зарегистрировать и прописать параметры нового аккумулятора в авто.

Буду рад услышать Ваши мнения по поводу проблем с АКОМом и по выбору АКБ AGM.
Всем удачи на дорогах!

Отзыв: Аккумуляторная батарея Аком +EFB — среди российских «EFB» — единственная реально улучшенная батарея

В переводе с английского EFB — это «улучшенная батарея с жидким электролитом». Поскольку даже само понятие EFB, не говоря уже о каких-либо стандартах EFB-батарей, не закреплено ни в каком документе, каждый производитель вправе сам определять, что в его случае будет означать «улучшенная». Отсюда на рынке появилась, например, надпись «+ЕФБ» на аккумуляторе Topbat, которого производитель (завод Тубор) стесняется настолько, что даже не упоминает о нем на своем официальном сайте, и который можно считать «улучшенным» только по сравнению с «Pb-free» (англ. «свободный от свинца» — так написано на самом аккумуляторе) аккумулятором «Русская звезда».

В практике зарубежных производителей под EFB понимаются батареи с жидким электролитом, разработанные в первую очередь для автомобилей с системами Start-Stop, которые из экологических соображений автоматически глушатся на светофорах. В таких автомобилях аккумулятор должен за короткое время (от светофора до светофора) получить обратно энергию, потраченную на запуск двигателя. Оптимальными для таких систем являются AGM-аккумуляторы (иногда неправильно называемые «гелевыми»), компромиссный вариант — EFB-аккумуляторы. Самыми главными отличиями EFB-аккумуляторов в зарубежном понимании являются более быстрый прием заряда и больший ресурс при использовании в циклическом режиме (при более глубоких разрядах, чем при обычной эксплуатации АКБ).

В тестере Autool EFB предусмотрен как отдельный тип батареи (хоть убейте, не пойму, почему — ведь по сути это обычный аккумулятор со свинцовыми электродами и электролитом с серной кислотой). Именно с помощью этого тестера я в течение последнего года и проверял попадавшиеся мне аккумуляторы на соответствие заявленным параметрам. Эталоном среди EFB-аккумуляторов стали аккумуляторы Alphaline производства корейской компании Atlas. При заявленных на этикетке 670 А в режиме EFB тестер оценивал их пусковой ток именно в 670 А, в режиме обычного аккумулятора — в 810-815 А.
Аккумуляторы российских производителей при тестировании в режиме EFB показывают ток значительно меньше, чем заявлено. В то же время в режиме обычного аккумулятора их параметры в целом соответствуют заявленным. Отсюда можно сделать вывод, что в России под EFB понимаются фактически просто качественные батареи, соответствующие заявленным характеристикам.
(Дополнение от 05.09.2020: написанное ниже относится только к EFB-аккумуляторам емкостью 65 Ач)
На текущий момент единственным исключением, похоже, стал Аком. Еще год назад его батарея «Аком EFB» при заявленных 650 А при тестировании как обычной батареи показывала именно 650 А, а как EFB — лишь 540 А.

Но уже батареи, произведенные в ноябре 2018 года, начали в режиме обычных батарей показывать ток значительно выше, чем заявлено на этикетке: 720 А вместо 650 А.

Фото с тестированием как EFB, к сожалению, не сохранилось, если правильно помню, там все еще было меньше 650, но уже само превышение тока холодного пуска над заявленным говорит о том, что в батарее реально что-то изменилось в лучшую сторону.

Насколько я помню, Аком первым в России заявил о начале производства EFB-батарей. Хорошо, что компания продолжает работу над совершенствованием технологии, и если аккумуляторы реально будут принимать заряд быстрее, они будут основным претендентом на покупку при использовании машины в режиме непродолжительных поездок (типа «дом — работа в 5 км — дом»).
В общем, если планируете покупать аккумулятор EFB российского производства, то в первую очередь рассматривайте Аком.
В завершение — фотографии по свежему Акому EFB 65 Ач. По поводу недобора в режиме EFB могу только констатировать, что такой же недобор наблюдается и у именитых зарубежных производителей (Topla, Atlas, GS Yuasa).

В режиме обычного аккумулятора:

Дополнение от 05.09.2020: появилась возможность измерить пусковой ток у свежеприобретенного (к счастью, не мной) Аком EFB емкостью 75 Ач.

Дата производства — август 2020 г. Свежее некуда.

Пусковой ток при измерении как EFB-аккумулятора — всего 620 А вместо 750 А.

Если же замеряем как «обычный», не EFB-аккумулятор, то пусковой ток соответствует указанному на этикетке: 755 А при заявленных 750 А.

В общем, в этом типоразмере Аком схалтурил, и, судя по всему, этот аккумулятор не обладает свойствами «улучшенных» батарей.
Общую оценку снижаю, пока до 4 звезд. Если они еще и прослужат меньше обычных 4-5 лет, снижу оценку еще больше.

Резюме, наверное, такое. Если есть желание поэкспериментировать, можете брать российские батареи EFB. По цене они ненамного дороже, по качеству, видимо, будут не хуже обычных. Но быть уверенным, что вы реально получаете что-то улучшенное по сравнению с обычными батареями, нельзя. Это касается и Акома, и других отечественных производителей, с аккумуляторами которых доводилось сталкиваться. Для сравнения можете прочитать мой отзыв про Forse EFB

Рейтинг ТОП 10 самые лучшие и популярные автомобильные аккумуляторы c типом аккумулятора : efb, цена, качество и отзывы

Мы собрали ТОП 10 самые лучшие Автомобильные аккумуляторы c Типом аккумулятора : EFB на основе цен в разных интернет площадках и 6 отзывов покупателей. В ТОП 10 Автомобильные аккумуляторы c Типом аккумулятора : EFB вошли 10 товаров из более чем 10 претендентов: Автомобильные аккумуляторы: Автомобильный аккумулятор Forse 6CT-74VLR LB, Аккумулятор VARTA Promotive B90 (690 500 105), Аккумулятор Аком Ultimatum 95 евро, Аккумулятор Topla Stop & Go 112160, Аккумулятор Topla Stop&Go 112080, Автомобильный аккумулятор TAB Stop & Go SG65 (212065), Автомобильный аккумулятор AlphaLine 68 Ач (SE 100D26R), Автомобильный аккумулятор Hankook 68 Ач (SE 110D26R), Аккумулятор Exide Start-Stop EL604, Автомобильный аккумулятор Furukawa Battery FB9000 110D26R. Все товары входят в ценовой диапозон от 9900 — 9900 рублей и отсортированны на основе 6 оценок покупателей.

Среди товаров из ТОП 10 самых популярных максимальный рейтинг принадлежит Автомобильный аккумулятор Forse EFB 6CT-74VLR LB с количеством оценок: 0 и стоимосьтю в 6300 рублей. Минимальный рейтинг принадлежит Автомобильный аккумулятор Furukawa Battery FB9000 110D26R с количеством оценок: 3 и стоимосьтю в 9900 рублей. Мы также проанализировали за последние несколько месяцев динамику изменения цен по каждому товару из ТОП 10 самых популярных 10 из рейтинга Автомобильные аккумуляторы c Типом аккумулятора : EFB.

Самым популярным брендом в рейтинге оказался Topla, с количеством позиций товаров равное 2 и процентом товаров от общего рейтинга 20%.

Что такое EFB аккумуляторы и стоит ил их покупать?

Михаил Когут

С овременный рынок предлагает большой выбор автомобильных аккумуляторов, основная часть из которых свинцово-кислотные.

Последнее время набирают популярности AGM-аккумуляторы, но также встречаются и EFB аналоги с которыми многие автовладельцы еще не сталкивались и информации о них не так уж и много.

Ниже рассмотрим, что такое аккумуляторы EFB, откуда они взялись, их устройство и принцип работы. Разберемся, где они применяются, в чем их отличие от AGM и насколько популярна технология в России.

Отдельно выделим лучших производителей и приведем ТОП-9 лучших аккумуляторов EFB, которые заслуживают внимания.

Что такое EFB аккумуляторы

Аббревиатура EFB расшифровывается как «Enhanced Flooded Battery». В переводе это означает «улучшенная залитая батарея».

Является универсальным вариантом для случаев, когда на дорогую АКБ не хватает средств, а покупать бюджетный вариант уже нет желания.

По сути, это такая же кислотная батарея, но имеющая на 20% более толстые пластины, специальный расширитель и армирующий слой.

На особенностях таких батарей, отличий их от AGM и принципе работы остановимся в отдельном разделе.

Откуда взялись

Первоначально был разработан AGM аккумулятор, который расшифровывается как «Absorbent Glass Mat» (абсорбирующее стекловолокно). Особенность таких АКБ состоит в электролите, который имеет густую форму.

Такие батареи выделяются повышенной устойчивостью и способностью долго выдерживать глубокий разряд. К их особенностям также относятся улучшенные показатели приема заряда и отдачи тока.

Характеристики AGM-аккумуляторов идеально подходят для системы «Старт-Стоп», которая активно внедряется в современные авто. Из-за постоянных пусков производители решили сэкономить на источнике питания и создали гелиевый вариант.

В 2007-м компания Exide предложила альтернативное решение — улучшение конструкции уже действующих АКБ для повышения их надежности и ресурса.

В результате проделанных работ появились EFB-батареи. Они пришлись по душе тем компаниям, для которых гелиевые источники питания оказались слишком дорогим удовольствием.

Устройство и принцип работы

Конструктивно EFB-аккумуляторы состоят из следующих элементов:

• корпус для защиты от протечек;
• крышка с лабиринтной структурой;
• блок пластин, имеющий среднюю степень сжатия;
• дополнительная защита от вибраций;
• ионопроницаемый конвертор-сепаратор;
• смеситель для защиты от расслоения электролита;
• «минусовая» пластина — 3DX решетка с Carbon Boost0;
• положительная решетка — 3DX-решетка с оптимизированным армирующим стекловолокном, которое находится сверху «массы».

Конструктивно батареи EFB могут немного отличаются в зависимости от производителя.

В сравнении со свинцово-кислотными АКБ новая версия аккумулятора имеет следующие особенности:

1. Применение чистого свинца без дополнительных примесей. Такая особенность позволяет уменьшить внутреннее сопротивление и снизить потери во время работы.
2. Свинцовые пластины в EFB в два раза толще, чем у конкурентов. В среднем этот параметр больше на 30-50%.
3. Плюсовые пластины «спрятаны» в особом микроволоконном материале, способном впитывать и удерживать электролитическую жидкость. Такая особенность предотвращает осыпание активного компонента и уменьшает процесс сульфатации.
4. Снижение процентного отношения электролита и превращение АКБ фактически в необслуживаемое устройство. Испарение, если и происходит, то минимально.
5. Особая система циркуляции электролита. Осуществляется с помощью особых воронок в корпусе АКБ, которые обеспечивают смешивание за счет естественного движения авто. Электролит поднимается вверх, а потом опускается на дно банки. При этом жидкость сначала поднимается, а потом опускается в нижнюю часть. Рабочий состав остается гомогенным, что повышает срок службы АКБ.

Что касается принципа работы, он такой же, как у классических свинцов-кислотных АКБ. Внутри происходит обратимая реакция на пластинах с преобразованием свинца и оксидов металла в сульфат.

Для электролита применяется все та же серная кислота. Главным отличием являются компоненты и состав элементов.

Где применяются

Аккумуляторы EFB получили широкую известность, а в качестве их производителей выступают многие бренды в число которых входят Titan, Exide, Akom, Topla, Зверь и другие.

Сфера применения обусловлена особенностями автомобиля, а установка рекомендуется в следующих случаях:

1. Эксплуатация машины в условиях сильных морозов. При холодном пуске батарея испытывает повышенные нагрузки, что чревато для АКБ. Новые вид батареи выделяется стойкостью к глубоким разрядам, что при эксплуатации машины в мороз является хорошим показателем.
2. Наличие системы «Старт-Стоп», предусматривающей постоянный пуск и остановку двигателя. Обычный аккумулятор на таких машинах долго не работает, поэтому EFB считается оптимальной и недорогой альтернативой.
3. Желание установить АКБ большей мощности и готовность заплатить за это.
4. Подключение большого количества оборудования на автомобиле, как заводских, так и установленных самостоятельно. Батарея EFB отлично справляется с мощным светом, электрическими лебедками, питанием мультимедийной системы и т. д.

«Улучшенные залитые батареи» активно применяются на автомобилях популярных брендов.

К наиболее востребованным стоит отнести:

1. БМВ. Аккумуляторы на этих автомобилях имеют маркировку EF. Ориентировочно они устанавливаются на авто с 2018 года. Монтаж осуществляется на BMW с поперечно расположенными моторами. В качестве примера можно привести модификации X1, X2, 2 Gran Coupe и прочие. Также EFB-аккумуляторы встречаются на Mini F60 и F50.
2. Ситроен. Автомобили из РФ или те, что предназначены для России, не имеют системы «Старт-Стоп», поэтому технология EFB не применяется для такой техники. Для моделей, которые используются за границей, установка такой батареи более привычна.
3. Порше. В новых модификациях, как правило, применяются литиевые батареи. Если же на машине была установлена свинцово-кислотная АКБ, ее меняют на AGM. Вариант с EFB не применяется.

На автомобилях Фольксваген, ВАЗ, Рено, Мазда и Митсубиси устанавливаются стандартные типы АКБ. Технология EFB на машинах упомянутых брендов не используется, как правило их уже устанавливают автовладельцы самостоятельно.

Чем технология EFB отличается от AGM?

Частично на этот вопросы мы ответили выше, но стоит остановиться на нем подробней.

Стандартная АКБ в режиме «Start-Stop» выдерживает несколько месяцев, после чего нуждается в замене.

Некоторые производители даже указывают, что их продукт нельзя использовать при наличии упомянутой системы. Для устранения таких проблем рекомендуется использовать один из следующих вариантов — AGM или EFB.

Устройство и принцип работы EFB рассмотрен выше, поэтому возвращаться к этому вопросу не имеет смысла. По сути, это те же свинцово-кислотные батареи, но с улучшенными характеристиками.

Внутри находится жидкий электролит. Дополнительно на пластины крепится слой стекловолокна, который защищает от осыпания.

Что касается AGM, это совершенно иной тип аккумулятора. Аббревиатура расшифровывается как «Absorbent Glass Mat». В переводе это означает «абсорбирующее стекловолокно».

Главное отличие от простых АКБ — нахождение внутри стеклоткани, которая плотно прижата к пластинам. Это обеспечивает увеличение пускового тока и небольшой саморазряд.

Особенности — большее количество циклов заряда и разряда, отсутствие страха к глубокому разряду до 30% без негативных последствий. Кроме того, AGM в два-три раза быстрей принимают заряд и служат до 10 лет.

EFB имеет похожие характеристики, но в некоторых компонентах проигрывает конкурентам.

Его главный плюс — способность быстрее принимать заряд во время движения, более низкая цена, меньшие расходы на производство и возможность лучше переносить глубокие разряды.

EFB технология в России

В РФ отсутствует ГОСТ или стандарт на EFB-технологию, поэтому любой улучшенный аккумулятор можно относить к этой категории.

Этой особенностью пользуются некоторые заводы-изготовители. Если в иностранных батареях разница со стандартными составляет около 20-25%, у отечественных — около 5%. Эта особенность свидетельствует о нечестности отечественных заводов.

Лучшие производители EFB аккумуляторов на текущий момент

Наиболее востребованными на российском рынке являются аккумуляторы АКОМ.

Первые версии этих изделий не отличались высоким качеством и не имели двойной ресурс. Более того, среди первых моделей попадались устройства с браком.

Сегодня у производителя появился вариант АКОМ+EFB, который является оптимизированным и имеет лучшие характеристиками. Емкость таких батарей от 55 до 100 А*ч.

Не менее востребованной является продукция от компании Титан EFB и Тюменский медведь EFB. В этих аккумуляторах применяется штампованная пластина, с помощью которой можно уменьшить коррозию и повысить конструктивную жесткость. Стоимость таких батарей в среднем на 10-15% больше, чем у АКОМ.

Отдельно стоит выделить линейку аккумуляторов Ultimatum. Наличие специальных добавок в электролите обеспечивает лучшее прием заряда и повышенный срок службы. Цена таких устройств зависит от размера и емкости.

Если говорить о зарубежных производителях, стоит выделить такие бренды, как Exide (США), Varta и TAB Magic (Словения). Есть и другие не менее популярные производители, такие как Topla или Bosch.

Лучшие EFB аккумуляторы отечественного производства

В рейтинг лучших производителей России вошли такие бренд, как TITAN, АКОМ и Тюменский Медведь. Продукция упомянутых производителей имеет хорошее качество и заслужила много положительных отзывов. Ниже рассмотрим ТОП-3 модели по цене и качеству.

3. TITAN EFB 60.0 VL, 600А

Отечественный аккумулятор, который выпускается на заводе-изготовитель «TUDOR». Имеет необходимые сертификаты РФ и Европы, относится к категории Premium-класса.

АКБ выделяется увеличенным сроком службы, легкостью пуска двигателя даже при сильном морозе, стойкостью к глубокому разряду и увеличенными пусковыми токами.

Аккумулятор имеет утопленные клеммы европейского типа и стандарта по диаметру. Для крепления изделия предусмотрены выступы в нижней части корпуса с четырех сторон.

При изготовлении используется кальциевая и EFB-технологии, позволяющие использовать батарее на машинах с системой «Старт-Стоп».

• напряжение — 12 В;
• ток пуска — 600 А;
• емкость — 60 А*ч;
• тип полярности — обратная;
• клеммы — Т1 (EU);
• габариты — 24,2х17,5х19 см;
• масса — 16 кг;
• гарантия — три года.

Аккумулятор TITAN EFB 60.0 VL, 600А имеет оптимальный пусковой ток и емкость, что позволяет использовать его в автомобилях разного класса. Заслуженно занимает третье место в рейтинге.

2. Тюменский Медведь EFB 60 Ач 560А

Один из лучших отечественных аккумуляторов EFB, отличающий небольшими размерами и обратной полярностью. Производится на заводе, который оснащен современным европейским оборудованием.

Решетка делается из свинцовой ленты по строго определенным параметрам. При изготовлении свинцовой пасты применяется американская аппаратура, а легирование осуществляется с помощью специальных добавок.

Легирующие элементы защищают от температурных перепадов и ускоряют прием заряда АКБ.

Устройство устойчиво к глубоким разрядам и циклическим нагрузкам, имеет герметичную двойную крышку и возможность применения на системе «Старт-Стоп». Выделяется утопленными европейскими клеммами и обратной полярностью.

• напряжение — 12 В;
• ток пуска — 560 А;
• емкость — 60 А*ч;
• тип полярности — обратная;
• габариты — 24,2х17,5х19 см;
• масса — 14.8 кг;
• гарантия — от производителя.

Аккумулятор Медведь EFB 60 Ач 560А имеет индикатор заряженности и изготовлен с применением современных технологий: Sn+, Ag+, Punch Frame и других. Заслуженно занимает вторую строчку в рейтинге.

1.АКОМ Акб 6ст-62 62ah 600a Efb Евро

Улучшенная аккумуляторная батарея с обратной полярностью и жидким электролитом.

Изготавливается с применением EFB-технологии, обеспечивающей стойкость к глубокому разряду и частой цикличности заряда. Пластины АКБ лучше защищены от сульфатации, что снижает риск обсыпания.

При изготовлении использовалась современная кальциевая технология, современное итальянское, испанское, немецкое и американское оборудование.

Продукт сертифицирован по ISO TS 16949, ISO 9001-2000 и ГОСТ Р 53165-2008. Из особенностей — оптимальный пусковой ток, стойкость к нагрузкам, снижение риска потери емкости при глубоких разрядах и небольшое время заряда.

• напряжение — 12 В;
• ток пуска — 600 А;
• емкость — 62 А*ч;
• клеммы — Т1 (EU);
• тип полярности — обратная;
• габариты — 24,2х17,5х19 см;
• масса — 16.8 кг;
• гарантия — 1 год.

Модель АКОМ Акб 6ст-62 62ah 600a Efb Евро отличается минимальным расходом воды и небольшим сроком техобслуживания, повышенной стойкостью к коррозии и глубоким разрядам. Находится на первом месте рейтинга.

Лучшие зарубежные EFB аккумуляторы

При желании получить более качественный EFB аккумулятор покупатели все чаще обращают внимание на продукцию зарубежных брендов.

Их преимущества в большем ассортименте, надежности и высоком сроке службы.

Ниже приведем ТОП-3 лучшие модели производителей TAB, TOPLA и EXIDE.

3. TAB EFB Stop & Go 6СТ-60.0

Батарея улучшенной зарядки, предназначенная для машин с системой «Старт-Стоп».

При изготовлении используются современные технологии, в том числе Ca/Ca. Это обеспечивает соответствие требованиям, которые предъявляются к машинам с упомянутой выше опцией.

Аккумулятор имеет индикатор заряда, конусообразные клеммы Евро со стандартным размещением. Внутри залит абсорбированный электролит, есть ручка для переноски.

При изготовлении батареи применялась просечно-растяжная технология, гарантирующая защиту от коррозии.

• напряжение — 12 В;
• ток пуска — 580 А;
• емкость — 60 А*ч;
• клеммы — конус (евро);
• тип полярности — обратная;
• габариты — 24,2х17,5х19 см;
• масса — 15 кг;
• гарантия — 1 год.

TAB EFB Stop & Go 6СТ-60.0 — один из лучших аккумуляторов в своей серии, хорошо держит емкость и продается по доступной цене. Заслуженно занимает третью строчку в рейтинге.

2. Exide El600 Ecm

Аккумулятор для машин с повышенным расходом электричества. Создан с применением технологии Premium EFB, имеет ускоренное время зарядки и рекомендуется для эксплуатации в условии города.

Батарея выдает до 30% пусковой мощности, заряжается на 50% быстрее и легко справляется с частыми циклами заряда и разряда. Производитель гарантирует увеличенный срок службы и возможность длительного хранения (при необходимости).

Имеет обратную полярность, оптимальную емкость и высокий пусковой ток. Рекомендуется для на автомобилей, ориентированных на активную эксплуатацию.

• напряжение — 12 В;
• ток пуска — 640 А;
• емкость — 60 А*ч;
• клеммы — EN, B13;
• тип полярности — обратная;
• габариты — 24,2х17,5х19 см;
• масса — 17 кг;
• гарантия — 2 года.

Exide El600 Ecm — аккумулятор с жидким электролитом от известной компании. Является оптимальным решением для машин с опцией «Start-Stop». Заслуженно занимает втрое место в рейтинге.

1. Topla EFB Stop & Go 112070

Улучшенный кислотный аккумулятор, изготовленный с учетом современных технологий Ca/Ca. Гарантирует качественное питание электрических потребителей.

Имеет покрытие MFW на пластинах, защищающее от повреждения поверхности. Такая особенность в два раза повышает количество циклов полного заряда в сравнении со стандартными батареями без потери функционала.

Использование экспандерной технологии гарантирует стойкость пластин к коррозии и продлевает их срок службы. Крышка полностью герметична, а сам корпус защищен от перекидывания.

Для контроля уровня жидкости внутри предусмотрен индикатор. Есть система защиты от взрыва с гашением пламени.

• напряжение — 12 В;
• ток пуска — 680 А;
• емкость — 70 А*ч;
• тип полярности — обратная;
• габариты — 27,8х17,5х19 см;
• масса — 19,5 кг;
• гарантия — 2 года.

Topla EFB Stop & Go 112070 — продукт словенского производителя, отличающийся увеличенным ресурсом и способностью выдерживать повышенные нагрузки. Занимает первое место в рейтинге.

Плюсы и минусы EFB аккумуляторов

Улучшенные батареи имеют ряд сильных и слабых мест, которые необходимо учитывать при покупке. Рассмотрим их более подробно.

• увеличенные свинцовые пластины, которые имеют большую толщину;
• улучшенные параметры тока холодной прокрутки, что упрощает пуск в морозную погоду;
• защита пластин с помощью особого конверта;
• безопасность применения, благодаря отсутствию испарений электролита;
• быстрый заряд;
• продуктивность работы при высоких температурах;
• продолжительный срок службы — до 10-12 лет;
• стойкость к вибрациям;
• наличие воронок для смешивания электролита;
• стойкость к глубокому разряду;
• возможность хранения до двух лет без потери емкости;
• выдерживает множество пусков без ухудшения характеристик;
• доступная цена в сравнении с гелиевыми или AGM-аккумуляторами.

• строгие условия к зарядке и максимальному напряжению;
• недопустимость закипания электролита;
• худшие параметры в сравнении с AGM;
• несовместимость с моторами, имеющими систему рекуперации кинетической тормозной энергии;
• цена больше, чем у обычных свинцово-кислотных АКБ.

EFB или Ca/Ca (кальциевые)

На кальциевых АКБ наносится маркировка Ca/Ca. Это означает, что пластины «плюса» и «минуса» имеют в составе кальций. Задача последнего в том, чтобы исключить испарение жидкости.

С учетом того, что таким источникам питания нужно меньше жидкости, заводы-изготовители добавили число пластин и таким способом добиваются большей емкости.

Кальциевые АКБ относятся к категории полностью необслуживаемых и имеют минимальный уровень саморазряда.

Но есть и минусы — чувствительность к глубокому разряду и быстрая потеря емкости. Кроме того, стоимость таких батарей больше, чем обычных.

Для сравнения в EFB-аккумуляторах каждая «плюсовая» пластина находится в специальном пакете, что сохраняет текучесть электролита и способствует снижению скорости разрушения. Также такие АКБ более стойкие к глубоким разрядам.

При изготовлении EFB-батарей применяется более чистый свинец, который лучше принимает заряд и не нуждается в большом объеме электролитической жидкости.

Для таких устройств характерна работа при температурах от -50 до +60 градусов Цельсия. Количество циклов заряда и разряда не менее 150.

При выборе между EFB и Ca/Ca предпочтение стоит отдать первому варианту. EFB-аккумуляторы более надежные и справляются с эксплуатацией в сложных условиях. Кроме того, они «заточены» под работу на автомобилях с системами «Start-Stop».

Особенности зарядки EFB аккумуляторов

Особенность улучшенных залитых батарей в том, что они имеют более крупные пластины «минусовых» электродов. Свинец, который используется при изготовлении, легируется кальцием и содержит в составе олово. Дополнительно увеличена площадь поверхности пластин.

Заряд EFB-аккумуляторов происходит по такому же принципу, как обычных свинцово-кислотных аналогов.

При использовании автоматического ЗУ необходимо установить клеммы на АКБ, а потом подключить зарядное к бытовой сети. Заряд осуществляется с учетом инструкции, которая идет вместе с устройством.

Если максимальный ток устанавливается вручную, необходимо выставлять параметр до 10% от емкости. К примеру, для АКБ на 80 А*ч максимальный ток — 8 А. Наибольшее зарядное напряжение для EFB-батарей составляет 14.8 В. Допускать большее напряжение запрещено из-за риска закипания электролита.

Завершением зарядки можно считать уменьшение тока до 0.4-0.8 А и его нормализация в течение двух часов.

При выполнении работы стоит учесть еще ряд моментов:

• используйте исправное ЗУ;
• не заряжайте АКБ в ускоренном режиме;
• контролируйте процесс;
• останавливайте заряд, когда сила тока и напряжение уже не меняются.

EFB аккумулятор — хорошая альтернатива стандартным свинцово-кислотным аналогам. Они лучше принимают заряд, имеют увеличенный срок службы и имеют больше циклов заряда-разряда.

Установка таких аккумуляторов актуальна на автомобилях с повышенной электрической нагрузкой и системой «Старт-Стоп». Если же на машине установлен AGM АКБ, менять его на EFB не желательно по причине более худших характеристик.