Как провезти велосипед в поезде ржд

17

Как перевозить велосипед в поезде?

Велосипед нравится очень многим людям – это, действительно, полезный и удобный вид транспорта. Однако перемещать его по железной дороге не так-то просто. Необходимо знать целый ряд тонкостей, а также учитывать вероятные проблемы.

Особенности и правила провоза в разных типах вагонов

Необходимость перевозить велосипед в поезде периодически возникает почти у каждого владельца «железного коня». Не у всех есть автомобиль, и не всегда на нем удобно или даже, вообще, можно приехать в нужное место. А у РЖД есть свои правила, и они отличаются от тех порядков, что действуют в метро или наземном городском транспорте.

Перевозка неразобранного велосипеда в пригородном поезде возможна только в тамбуре.

В каждый тамбур ставят по 1 велосипеду максимум, причем взимают за них плату, как за полноценный проезд.

Если разобрать байк и уложить его в чехол, можно везти бесплатно. Однако правила железных дорог говорят, что без внесения платы можно возить только те вещи, что признаются негабаритным грузом. РЖД считает негабаритными грузами такой багаж, что беспрепятственно проносится по штатным проходам и размещается на стандартных местах для багажа. Для одноэтажного вагона предельные показатели таковы:

• по высоте 1,75 м;
• по ширине 0,5 м;
• по глубине 0,45 м.

Для двухэтажных вагонов общая сумма всех трех измерений должна составлять максимум 1,8 м. Очевидно, что провезти в купе поездов дальнего следования подростковый или малогабаритный взрослый велосипед вполне можно. И ни один проводник или даже начальник поезда/станции не может это запретить. Если пассажиры взвесят багаж и будут иметь квитанцию весовой службы РЖД, никаких препятствий к проезду тем более быть не должно. При отказе в провозе багажа пассажиры могут получить ранее внесенную сумму в претензионном порядке.

Важно: специальные правила провоза спортивного инвентаря и снаряжения говорят, что велосипеды не должны создавать проблем другим пассажирам и персоналу железных дорог. При соблюдении этого правила велосипеды можно перевозить на местах для ручной клади либо на местах, занимаемых самими пассажирами. За каждый велосипед придется вносить плату, как за багажное место массой 10 кг. РЖД предоставляет даже инструкцию по упаковке таких вещей.

Отдельного внимания заслуживает перевозка велосипедов на поезде «Ласточка». Опытные путешественники упоминают, что надо сразу искать ту кассу, что продает еще и багажные билеты. Для покупки их надо предоставить обычный пассажирский билет либо номер электронного билета. Узнать номер заказа, чтобы не ждать, пока кассир (еще и платно) выяснит его по базе данных, можно с помощью приложения от железных дорог.

Важно: почти всегда проводники не пускают в поезд с велосипедом, не помещенным в чехол.

В поезде «Сапсан» можно везти на 1 пассажирском билете до 36 кг ручной клади. Правило «высота + ширина + глубина = 1,8 м» действует и на самом быстром российском поезде. Безмоторные велосипеды на «Сапсанах» в неразобранном виде не пропускают. Как и в других случаях, их требуется упаковать и не мешать иным пассажирам. Стоит помнить, что сохранность своего багажа едущие обеспечивают сами. В случае его потери или повреждения железная дорога ответственности не несет.

Но иногда возникает необходимость ехать с «двухколесным спутником» в зарубежных поездах. В подавляющем большинстве случаев требуют его разбирать и паковать. Предполагается, что упаковка должна выкладываться на стандартную багажную полку, габарит каковой примерно тот же, что и в РФ. В отдельных поездах за рубежом используют специальные вагоны, поместиться в них можно при внесении дополнительной оплаты. Добавочный билет компостируют и разделяют на 2 части: одну клеят на сам байк, а другую – держат при себе до конца поездки.

На что вы имеете право в поезде: 18 рекомендаций путешественницы

За несколько лет я успела побывать в Финляндии, Латвии и во многих российских городах. Несмотря на мою любовь к путешествиям, поезда меня часто расстраивали: в них вечно не хватало розеток, шумели пьяные соседи, а в туалет была очередь с километр.

За годы поездок я разобралась в правилах и ценах РЖД. Расскажу, обязаны ли пассажиры убирать за собой постельное белье, как не платить за чай в «Сапсане» 100 Р , и о многих других нюансах. Чтобы все цены и ссылки на правила были под рукой перед поездкой, советую сохранить статью в закладки.

Вот на что вы имеете право в поездке.

Выбрать комфортабельный поезд

Поезда и вагоны не одинаковы по уровню обслуживания: одни могут быть с кондиционерами и биотуалетами, другие — с деревянными окнами и единственной на весь вагон розеткой. Чтобы не оказаться в таком, правильно выбирайте поезд. У каждого маршрута есть номер, который можно посмотреть в расписании:

• 001—150 — круглогодичные скорые поезда;
• 151—298 — сезонные или дополнительные скорые поезда;
• 301—450 и 601—698 — регулярные пассажирские поезда;
• 451—598 — поезда для детей, а также сезонные и разовые;
• 701—750 — скоростные поезда, например «Ласточки». Средняя скорость с учетом стоянок — 91 км/ч и более;
• 751—788 — поезда со скоростью от 161 км/ч , например «Сапсан», «Невский экспресс»;
• 801—898 — скорые моторвагонные поезда;
• 921—940 — туристические поезда.

Выбирайте регулярные и скоростные поезда — 001—150 , 301—450 , 701—788: они ходят круглый год, поэтому РЖД меняет в них старые вагоны на комфортные новые.

Номера 151—298 и 451—598 — это сезонные или дополнительные поезда, которые пускают в праздники и летом — на маршруты южного направления. Их комплектуют по остаточному принципу — из тех вагонов, что есть. В них может не быть кондиционеров, биотуалетов и розеток.

Номера 801—898 — подвид электричек. Они ходят, например, от Краснодара и Анапы до аэропорта Сочи.

Туристические маршруты позволяют посетить интересные места и послушать рассказ гида о них, а потом вернуться. РЖД анонсирует их на своем сайте. Например, в сентябре состоится туристический круиз «Вкус эпохи» Москва — Елец — Лев Толстой — Липецк — Москва.

Не прогадать с вагоном и местом

При покупке билетов смотрите на схему поезда: нижние полки — нечетные, верхние — четные. «Боковушки» — с 37-го по 54-е . Обычно в новых вагонах места у туалета — 35—38. В старых, где по одному туалету в начале и конце вагона, это еще 1-е , 2-е , 53-е и 54-е. Если не хотите долго заносить и выносить свои вещи, выбирайте место рядом с купе проводника.

Если собираетесь ехать в плацкарте без кондиционера, лучше не брать места 9—12 , 21—24 , 43, 44, 49, 50: там находятся аварийные окна, которые не открываются. В купейных вагонах аварийные окна расположены в третьем и пятом купе.

В одном поезде могут быть как старые вагоны, так и новые — с кондиционером и биотуалетом. Можно попросить проводника пересадить вас в новый, если там будут свободные места. Правда, за это придется доплатить, в том числе сбор 180,1 Р за переоформление билета.

Попросить проводника помочь с вещами и бельем

Проводник помогает приготовить постель людям с инвалидностью, пожилым и беременным в вагонах всех категорий: это входит в его должностные инструкции.

Убирать постельное белье за всеми пассажирами — обязанность проводника. По рабочей инструкции, он должен делать это после высадки людей. По просьбе пассажира и при наличии возможности проводник может помочь загрузить вещи в тамбур вагона. Я всегда беру с собой в поездки большой чемодан на колесиках, и мне ни разу не отказали в помощи при погрузке.

Ж/д компании часто предлагают включить белье в цену билета, но от него можно отказаться и ночевать хоть в спальном мешке. Правда, тогда проводник не даст матрас, одеяло и подушку, чтобы не нарушать санитарные нормы. Если же вы решили не брать белье, но потом передумали, то сможете купить его у проводника. За доплату можно поменять использованное постельное белье на чистое — например, если долго едете и оно успело загрязниться.

Я иногда не брала белье, например когда понимала, что хорошо отдохнула перед поездкой и точно не буду спать в поезде. Я читала или слушала музыку, завернувшись в свой плед, — проводники были не против.

Поесть за адекватные деньги

Не обязательно готовить и брать с собой кучу еды: поесть по приемлемым ценам можно и в поезде. Вот какие варианты есть у пассажира.

Разогреть еду и положить ее в холодильник. В мягких и купейных вагонах фирменных поездов бывают микроволновки и холодильники для пассажиров. Например, модернизированные составы ходят по направлениям Владивосток — Москва ( № 99/100 ), Москва — Белгород ( № 71/72 , Белогорье), Санкт-Петербург — Астрахань.

Еще микроволновки часто есть в купе проводника — можно попросить его разогреть вашу еду. Об этом сказано в пункте 8.1. стандарта ОАО «РЖД» о нестандартных просьбах пассажира. Проводник может попросить за это доплатить, но цены неизвестны.

Заказать дополнительное питание. В поезде можно заказать завтрак, обед и ужин. Услугу оформляют в кассе, на сайте при покупке билета или у проводника в поезде. Стоимость — как в кафе: обед в купе обойдется в 520 Р , в плацкарте — в 435 Р . Изучить все цены и поезда, в которых доступна услуга, можно на сайте РЖД.

Стоимость дополнительного питания в вагонах разного класса

Заказать еду в вагоне-ресторане. Если вы едете в купе, можно попросить проводника вызвать из вагона-ресторана официанта, чтобы тот принял ваш заказ. Но можно сходить и самому: там бывают удобные кресла, свободные розетки и вайфай.

Вагоны-рестораны есть не во всех поездах — узнать, будет ли он в вашем, можно на сайте РЖД. Также учитывайте, что в разных поездах они отличаются: где-то получится неплохо пообедать за демократичную цену, а где-то будет неоправданно дорого. Мне редко везло с вагонами-ресторанами: в одних были завышенные цены, в других — просто невкусно. Например, как-то раз кофе сомнительного качества из кофемашины-автомата обошелся мне в 230 Р .

Хотя в скоростных поездах, например в «Ласточке» и «Сапсане», проводники продают чай за 100 Р и больше, по стандартам ОАО «РЖД» пассажирам должны бесплатно предлагать воду. Она есть во всех поездах: в старых вагонах — в титане, в новых — в кулере. За температурой в титане должен следить проводник.

Я часто слышала, что пассажирам бесплатно полагаются стакан и ложка. Но во внутренних инструкциях сказано только, что посуду обязаны выдать, если она нужна для еды, которую пассажир купил в поезде. Как поступать в остальных случаях, не пишут, поэтому решение принимает проводник. Если вам удастся взять стакан, можно сэкономить, заварив чай из пакетика. Проводники не раз бесплатно давали мне и чашку, и ложку.

Выпить что-то алкогольное в поезде тоже можно, но только в вагоне-ресторане: там продают напитки крепостью до 16,5%. То есть пиво, вино или вермут заказать получится, а вот коньяк или виски — нет.

Если пить в вагоне или тамбуре свой алкоголь, вас ждет штраф по статье 20.20 КоАП РФ — от 500 до 1500 Р . Находиться пьяным в вагоне тоже запрещено. Если транспортная полиция квалифицирует происходящее как мелкое хулиганство, за это оштрафуют на сумму от 500 до 1000 Р или могут арестовать на срок до 15 суток.

штраф за распитие алкоголя в поезде

Не терпеть противных соседей

Если ваши соседи по вагону пьяны, находятся под воздействием наркотиков или нарушают ваш покой, можно попросить проводника вмешаться. Если он их не успокоит, вызовет транспортную полицию, которая снимет нетрезвых пассажиров с поезда. Это закреплено в правилах перевозок. Начальник поезда делает на билете такого гражданина отметку «Поездка прекращена на основании подпункта „а“ пункта 27 правил оказания услуг». А если билет электронный, составит акт о снятии пассажира с рейса.

Наказание вполне реальное: моего знакомого однажды сняли с поезда. Он был пьян, шумел и мешал другим пассажирам. В какой-то момент проводник устал терпеть его выходки и вызвал дежурный наряд полиции на одной из станций. Те забрали провинившегося в отделение и продержали там 15 суток.

Зарядить гаджеты

В поезде есть розетки, которыми можно заряжать гаджеты, их количество зависит от его новизны:

• в отремонтированных вагонах — две розетки и больше;
• в старых вагонах — одна розетка у проводника;
• в новых поездах — индивидуальные розетки и USB-разъемы в каждом из отсеков.

Вот где еще могут быть розетки в вагоне:

• возле титана;
• у первого и последнего места в плацкарте. Если решите заряжать гаджет там, лучше побыть рядом, чтобы его не украли;
• в купе — в каждом отсеке в коридоре;
• в купе проводника. В пункте 6.1.7 стандарта РЖД сказано, что возможность зарядить мобильный телефон должны предоставлять по просьбе пассажира. Деньги за это брать не могут. Как-то проводник разрешил мне воспользоваться розеткой — правда, попросил не рассказывать об этом всему вагону;
• возле туалета — если розетка одна на весь вагон, она бесплатная.
• под сиденьями в вагоне с местами для сидения.

Если розетки есть, но они не работают, иногда их можно включить по просьбе проводника.

Попросить проводника дать аптечку или оказать первую помощь

В купе у проводника всегда есть аптечка первой помощи. В ней бинты, марля, пластырь, перчатки, йод и стерильные салфетки. Их должны выдавать бесплатно. Но лекарств там нет, поэтому лучше захватить их с собой.

Если в дороге пассажиру стало плохо, проводник обязан сообщить об этом начальнику состава и оказать доврачебную помощь. Также он привлечет пассажиров-медиков, если они есть в поезде, обратившись к ним через поездное радио или через других проводников. Параллельно с этим начальник поезда через машиниста вызовет к составу скорую или медработников вокзала на ближайшей станции.

Бесплатно сыграть в шахматы

У проводника можно попросить бесплатные настольные игры — шашки, шахматы или домино. Бывает, что шахматная доска нарисована прямо на общих столиках. Еще можно бесплатно попросить щетку для одежды и обуви.

Принять душ

В новых фирменных поездах и мягких вагонах может быть душ. Например, в вагонах «Люкс» он прямо в купе и бесплатный. Еще в поезде может быть отдельное помещение с душевой — за 150 Р помыться там может любой желающий. Например, душ есть в поездах № ½, ⅚ и 25/26 по маршруту Москва — Санкт-Петербург и в «Арктике» по маршруту Москва — Мурманск. Список всех поездов с душем опубликовали на сайте РЖД. Правда, долго плескаться не получится: на одного человека выделяют не менее 10—30 литров воды, в зависимости от типа вагона.

за столько можно принять душ в поезде

За плату можно получить в аренду комплект полотенец — 150 Р , гигиенические средства — 100 Р , одноразовые тапочки — 50—100 Р .

Сходить в туалет в соседнем вагоне или бесплатно на вокзале

В туалете поезда должны быть бумажные полотенца, мыло и бумага. Если их нет, скажите об этом проводнику: он обязан их принести.

Если в туалет в вашем вагоне огромная очередь, можно сходить в соседний — даже если это купе, вам никто ничего не скажет. Еще вы можете бесплатно сходить в туалет на вокзале. Раньше кассиры в уборных спрашивали билет, но с 1 января 2020 года РЖД отменила плату за посещение туалета на 344 вокзалах. Теперь билет не нужен.

Попросить разбудить себя

Проводник должен сообщать всем пассажирам, что поезд прибывает на очередную станцию. Обычно он делает это за 5—10 минут до остановки. Но можно и просто попросить проводника разбудить вас в нужное время — не только перед выходом.

Но я бы не рекомендовала надеяться на проводника: он может забыть о вашей просьбе. Обычно я ставлю несколько будильников на телефоне, если знаю, что приезжаю ночью и могу проспать свою остановку.

Сделать паузу в поездке, а потом продолжить путешествие

Путешественник имеет право сойти с поезда на любой станции на срок до 10 дней, например чтобы изучить один из городов по ходу следования. Допустим, по дороге из Москвы в Пермь можно выйти на пару дней в Нижнем Новгороде, а потом продолжить путь.

Чтобы оформить перерыв в поездке, нужно сойти на станции, пройти в кассу не позднее трех часов после прибытия и сделать отметку в билете. Кассир попросит уплатить сбор за переоформление билета — 180,1 Р , а также плацкарту — стоимость места, занимаемого пассажиром, это примерно половина цены билета. Точная стоимость плацкарты зависит от поезда: чем выше класс вагона, тем она дороже.

Перевезти животное

В поездах разрешено провозить животных, причем без справки от ветеринара. Правила зависят от типа вагона:

• транспортировка запрещена — класс 1Д, 1Р, 1С, 1Т, 1Х, 2С, 2Е, 2М, 2Р, 2Т, 2Х, 2Ц, 3Л, 3П, 3С, 3Т, 3Э;
• запрещена перевозка крупных собак — 1А, 1В, 1Е, 1Ж, 1И, 1М, 2В, 2Ж, 2Ю, 3Б, 3Д, 3Ж, 3О, 3Р, 3У;
• разрешена безвозмездно для мелких животных — 1А, 1Е, 1И, 1М;
• допускается провоз мелких животных, но платно — 1В, 1Ж, 2А, 2Б, 2В, 2Д, 2Ж, 2К, 2Л, 2Н, 2У, 2Ю, 3Б, 3Д, 3Ж, 3О, 3Р, 3У;
• допускается при выкупе всех мест — 1Б, 1Л, 1У, 1Ф, 1Э, 2Ф, 2Э; для крупных собак только 2А, 2Б, 2Д, 2К, 2Л, 2Н, 2У.

Мелких зверей и птиц, например кошку, хомячка или чихуахуа, позволяют перевозить в клетке или контейнере на месте для ручной клади. Сумма длины, ширины и высоты контейнера — максимум 180 см. Обычно каждому пассажиру разрешено взять с собой только один такой контейнер. Например, мои друзья регулярно ездят из Санкт-Петербурга в Москву и обратно с йоркширским терьером. Сначала собака нервничала, но потом привыкла к переноске и теперь спокойно относится к поездкам.

Если животное не помещается в переноску размером 180 см, то относится к крупному. Тогда для него надо выкупать все места в отдельном купе и перевозить его там — с поводком и в наморднике, под наблюдением хозяина. Оформить билет на поездку с животным можно на сайте РЖД или в кассе.

Условия перевозки животных в скоростных поездах отличаются:

• в «Ласточке» можно возить только мелких животных. В цену билета включают сбор — 150 Р ;
• в «Сапсане» можно перевозить до двух мелких животных в контейнере на месте для ручной клади. В цену билета в экономклассе включают сбор — 400 Р . Крупных животных провозить нельзя.

Также стоимость перевозки мелких животных зависит от дальности маршрута. Минимальная цена — 277,5 Р , если едете не больше 10 км. Цена за перевозку на расстояние 600—1500 км — 432—663 Р .

средняя стоимость перевозки животного на расстояние 600—1500 км

Еще на поездах теперь можно перевозить домашних животных без сопровождения владельцев в багажных купе. Стоимость услуги зависит от дальности поездки: например, перевозка животного на расстояние до 10 км обойдется в 922 Р . Все тарифы есть на сайте РЖД.

Животное должно быть в клетке или контейнере размером до 180 см по сумме трех измерений. Туда надо положить кормушку и корм, поилку, опционально — игрушку. Вес контейнера вместе с животным — до 75 кг. Обязательно нужно указать данные о человеке, который будет встречать питомца.

Нельзя перевозить животных и птиц, чье поведение может угрожать жизни и здоровью пассажиров или работников: больных, неприрученных или неадекватно себя ведущих питомцев. Чтобы перевезти животное, изучите правила.

Перевезти велосипед и другую ручную кладь

В поездах дальнего следования можно провозить велосипед, электросамокат, гироскутер и моноколесо. Велосипед примут к перевозке в собранном и разобранном виде, в упаковке и без. Если велосипед разбирают, снимают переднее колесо, упаковывают байк в чехол или пленку и помещают на багажную полку. На сайте РЖД есть инструкция по его транспортировке.

Удобнее всего путешествовать с велосипедом в плацкарте: там он легко помещается на третьей полке и не мешает пассажирам. Бесплатно можно перевезти байк весом до 36 кг, для вагонов СВ — до 50 кг. Размер велосипеда в сумме трех измерений не должен превышать 180 см.

Если велосипед более габаритный, его можно перевезти в багажном купе. Для этого надо оформить перевозку в кассе или личном кабинете РЖД.

Перевозку оплачивают по тарифу РЖД, цена зависит от расстояния. Например, за перевозку на 1500—1600 км надо доплатить 165 Р . После оплаты у пассажира останется багажная квитанция. По приезде велосипед смогут сразу не отдать — надо дождаться уведомления по телефону и электронной почте и приехать на вокзал с багажной квитанцией, чтобы его забрать.

Кроме велосипеда, в поезде можно провезти любую ручную кладь весом до 36 кг и размером до 180 см по сумме трех измерений, например лыжи, удочки и другие вещи. Еще в ручной клади можно перевозить байдарки и детские коляски — в разобранном и упакованном виде.

Я ни разу не перевозила в поезде велосипед. Зато как-то мы с друзьями ездили в Карелию, где планировали сплав на байдарках. Для этого нам нужно было сначала добраться из Москвы в Петрозаводск и провезти с собой 4 байдарки. Мы спокойно сдали их в багаж, доплатив за перевозку.

Перевезти авто или мотоцикл

В некоторых составах есть места для перевозки авто. Их бронируют за пять суток до поездки. Оплатить билет нужно не позже суток до отправления. Перевозить автомобиль сложно, но, если вы готовы на это, вот что нужно сделать.

Уточните, есть ли в поезде вагон для перевозки транспорта. В Москве и Санкт-Петербурге позвоните в центр организации перевозок транспортных средств, в других городах обратитесь в единый информационный центр РЖД.

Москва: +7 499 266-04-06 , 266-05-09 , с 08:30 до 19:30

Санкт-Петербург: +7 812 457-95-57 , с 08:00 до 19:30

единый информационный центр РЖД: 8 800 775-00-00 , auto@fpc.ru

Подайте заявку на перевозку на сайте РЖД, по телефонам +7 499 266-04-06 , 266-05-09 или по электронной почте szfpk_kochetkovaer@orw.ru.

Оформите документы и оплатите перевозку. После подтверждения заявки нужно оформить документы с помощью бесплатной курьерской службы или в спецкассах.

Для оформления перевозки предоставьте в кассе или курьеру:

1. Заявление на перевозку.
2. Паспорт — обычный и при необходимости заграничный.
3. Свидетельство о регистрации ТС.
4. Доверенность на авто, если собственник — другой человек.
5. Билеты на поезд, если вы едете в том же поезде, что и авто.

После проверки документов распишитесь и оплатите перевозку. Вам выдадут:

1. Купон электронной багажной квитанции с реквизитами перевозки и штрихкодом.
2. Договор перевозки багажа на особых условиях.
3. Памятку.

Стоимость перевозки зависит от маршрута поезда, размера авто и даты поездки — подробные тарифы можно изучить на сайте РЖД. Например, перевозка автомобиля Хендай i10 (860 кг) из Москвы в Санкт-Петербург обойдется в 14 243 Р , Киа Спортейдж (1415 кг) — в 18 625 Р , Тойота Камри (от 1570 кг) — в 25 199 Р .

Сдайте авто на погрузку, предоставив в терминале распечатанный купон электронной багажной квитанции с реквизитами перевозки.

Авто должно быть исправным — надо устранить течи, зарядить аккумулятор, проверить, чтобы в баке было достаточно топлива для маневров. На время поездки нужно отключить сигнализацию.

В салон авто можно сложить багаж весом каждого места не более 75 кг и общим весом не более 200 кг. Его оформляют как грузоперевозку и оплачивают по отдельной багажной квитанции.

Один вагон для авто вмещает три-четыре машины. Их закрепляют специальными упорами. Проводник контролирует перевозку: он загружает и выгружает машину, оформляет опись.

Перевозка мотоцикла обойдется примерно в ту же сумму, что и перевозка авто весом до 1050 кг, пакет документов тот же . При необходимости нужно будет помочь сотрудникам железнодорожной компании с закреплением мотоцикла в вагоне. После погрузки владелец должен отключить клеммы с аккумуляторной батареи.

Вернуть забытые вещи

Оставить заявку на розыск вещи, которую вы забыли в поезде дальнего следования, можно на сайте РЖД. Вещи будут искать, если с момента поездки прошло не более 30 дней.

Если вы забыли что-то на вокзале, позвоните по телефону 8 800 775-00-00 или напишите по адресу info@rzd.ru. Еще можно обратиться к начальнику вокзала — для этого нужно уточнить в справочной, где находится его кабинет. Сообщите ему номер поезда, вагона и места, на котором вы ехали, а также приметы потерянных вещей. После этого начальник вокзала свяжется с поездом и уточнит, есть ли там ваши вещи.

Когда рейс заканчивается, проводники сдают то, что оставили пассажиры, в камеру хранения. Чтобы забрать вещи, придется заплатить за хранение. Тарифы зависят от вокзала. Например, на Ярославском вокзале Москвы это стоит 300 Р в месяц. Но если обратиться за забытыми вещами до окончания рейса, например когда пассажир сошел на промежуточной станции, их вернут бесплатно на обратном маршруте поезда. Об этом моему коллеге сообщил оператор РЖД.

Занять детей игрой или чтением

В некоторых двухэтажных поездах есть бесплатная детская комната, например в пятом вагоне в составах № 740/739 по маршруту Москва — Воронеж. Там дети играют и рисуют.

В некоторых поездах для детей 5—14 лет есть бесплатная услуга «Библиотека юного путешественника». Там выставлены книги на русском и иностранном языках. Например, есть произведения Барто, Бианки, Маршака, Толстого, Заходера, Волкова, Булычева, Успенского, братьев Гримм, О. Генри, Роулинг, Нурдквиста и других авторов.

Библиотеки есть в 20 поездах, например в двухэтажном составе № 104 Москва — Адлер, № 29/30 Москва — Калининград, № 115/116 Томск — Адлер.

Для пассажиров с детьми до года можно заказать манеж, который будет крепиться на спальное место в вагоне. Для этого за семь рабочих дней до отправления поезда отправляют заявку с указанием реквизитов поездки на сайте официального производителя железнодорожного манежа «Манюни». Он стоит примерно 2500 Р .

Пожаловаться

Если вы хотите пожаловаться на обслуживание в поезде, можно сделать это в книге отзывов и предложений — она находится у начальника пассажирского состава. Еще можно написать обращение генеральному директору компании через форму обратной связи на сайте РЖД.

Если есть выбор, всегда выбирайте фирменный поезд с именем собственным. Они, конечно, бывают разные, но как правило там и комфорт, и обслуживание на более высоком уровне. Напротив, самые худшие поезда — это даже не дополнительные, это поезда стран СНГ. Не дай бог в такой случайно попасть. Ездил Укрзализницей, это было путешествие в прошлое во всех смыслах. Примерно на таком меня в детстве на юг отдыхать возили, лет 40 назад. Но тогда я был моложе и туалет типа дырка в полу меня не удивлял :)) По поводу розеток — бывает, не работают без всяких видимых причин, и проводник извиняюще разводит руками. Лучше брать с собой внешний аккумулятор, чем в коридоре несколько часов у розетки смартфон сторожить. Иногда розетка одна на купе, под столиком — чтобы за нее не ругаться с соседями, вам тут поможет удлинитель на 3 розетки. Но проводнику им глаза не мозольте, может потребовать отключить. Тапочки лучше брать свои, в поезде дают тряпочные и бывают малы (ну лично мне). Бритву лучше брать электро и аккумуляторную, чтобы не стоять с ней в очереди к туалету и никого не задерживать (можно и наощупь побриться). В вагоне-ресторане особо делать нечего, все дорого как в ресторане, а кормят как в столовой. Понятно, что зависит от поезда, но я туда обычно не хожу. Брать билет с питанием, напротив, вполне можно, если едете далеко — накормят без изысков, но съедобно, ни разу не травился. Чай у проводника заказывайте хотя бы для аутентичности, а потом не отдавайте сразу стакан — можно всю дорогу из него пить свой чай из кулера или титана, если запаслись пакетиками 🙂 Насчёт алкоголя осторожнее — хоть это и традиция, пить в поезде, и вряд ли вас вот прямо сразу оштрафуют (ну если не дебоширить;)), но в жизни вы же у магазина не пьёте с первыми встречными, вот и здесь по возможности не пейте. Если выходите на остановках, хоть бы и курить, берите с собой телефон, деньги и документы — во-первых, в купе не украдут, а вот-вторых, если не дай бог отстанете от поезда, все будет намного проще.

ехал 7 лет назад в украинском поезде. Спал под тремя пледами/было очень холодно. Когда захотел в туалет в купе примёрзла дверь и проводники из двух вагонов долбили её ломом. До сих пор вспоминаю ту поездку со смехом. Что ж там в плацкарте происходило. Сейчас часто езжу Питер Москва — с каждым годом приличные вагоны становятся всё лучше и лучше. Без семьи еду в плацкартном, так как там сейчас условия на вполне нормальном уровне.

Сергей, у РЖД тоже ещё есть дырявые вагоны, сделанные в 70-х годах и с тех пор, по ходу, ни разу не ремонтровавшиеся. Ещё лет 5 назад такие ходили даже по маршруту Москва-Питер — простудиться раз плюнуть. Ну а в региональных маршрутах (скажем, Смоленск-Брянск) таких и сейчас большинство. Если брать билет подешевле — то почти наверняка именно в таком и поедете.

В "Укрзализнице" тоже есть разные поезда: есть и старьё, и более-менее новые, и не хуже "Ласточек" (их там называют "Сименс" — как я понимаю, это те же самые поезда, что были закуплены РЖД для запуска "Ласточек", ну, разве что "Ласточки" были запущены попозже, а значит составы чуть более современные).

А вот в "Белорусской Чугунке" новых составов не встречал. НО за старыми вагонами там следят, ремонтируют и по комфорту они ничуть не уступают современным. Как раз тот случай, когда нормальный старый ("советский") вагон в разы лучше новомодной "Ласточки", на которой из-за неудобных кресел ехать больше часа — сущая пытка.

Сергей, в 2007-м мне повезло прокатиться на УЖД дважды. Что смешно — это до сих пор мои лучшая и худшая поездки дальнего следования по железной дороге. Состав Киев-Москва радовал кристальной чистотой, непривычным на тот момент простором, индикаторами туалетов В КУПЕ, полностью раздельным освещением, климат-контролем, кнопкой вызова проводника и чем только не. А вот из Крыма ходило чудище с сыплющейся краской, гравитационным туалетом, наглухо забитыми окнами и заводскими лампами еще 50-х годов. Главное впечатление: идешь по вагону и чувствуешь, как падает температура, хорошо становится: у титана было единственное приоткрытое окно и градусник, показывающий 42)

Белорусские поезда абсолютно нормальные. Не знаю. правда, они белорусские или российские, но подозреваю. что всё же в РБ формируются. Никаких воспоминаний, а значит нормально всё проходило

Li, если поезд БЧ — то белорусский. Отличается стабильной ценой на билет (в РЖД она зависит от заполненности вагона и 45 дней до поездки билет можно купить за 300 рублей, а за день в тот же самый поезд — за 1000). Плюс на купе проводника есть "меню" с белорусскими вкусняшками и ценами на них в белорусских рублях (продадут и за российские, но помните, что 1 белорусский рубль стоит больше 30 российских).

Алексей, странно,я ехал в украинском люксе и все было на высшем уровне.

Выбери РЖД. Выбери поезд. Выбери вагон. Выбери место в купе, белье и нижнюю полку. Выбери люкс завтрак в вагоне ресторане. Выбери вредного соседа, которого сдашь в полицию. Выбери зарядку своего айфона в бесплатной розетке. Выбери душ, туалет и шахматы с соседом по купе. Выбери сладкий сон под ночной стук колес "Ласточки". Выбери РЖД.

Но зачем мне всё это? Я не стал выбирать РЖД, я выбрал кое-что другое. Почему? Да ни почему. Какие могут быть «почему», когда можно сидеть дома.

Алексей, если достали листай дальше или читай АиФ. Мне статья а) понравилось Б) пригодится в) про велики, и то что можно сойти обменять билет -не знал

Я отработал провоником 9 лет, и заявляю професионнально, лучшие вагоны это ГДРовские купейные вагоны. Так называемые "шоколадки" ( купейный вагон в коричневых тонах под дерево) их строили немцы и отправляли в СССР в качестве контрибуции за проиграную войну. Эти вагоны строились на бывших военных заводах германии (им запретили строить военную технику, поэтому они занялись гражданкой) и как итог — танклвая броня переплавлялась в несущюю раму, кондиционеры с подводных лодок ставили на вагоны, гидравлику тормозных систем поставляли авиционные заводы.
Короче, каздый вагон и каждый узел имели 10х кратный запас прочности, так как разрабатывали их теже бывшие военные инжинеры.

Эд, Не все в поезде собираются прямиком в горячие точки

Дополнительные поезда не всегда формируют по «остаточному принципу». Мы попадали только на новые купейные вагоны, хотя, уверен, бывает и трэш.
Про стакан и ложку раньше часто было написано прямо на купе проводников, со ссылкой на правила перевозки. И начальники поездов мне это несколько раз подтверждали.
«В крайнем случае даже могут арестовать». Наверное, все-таки задержать.
И детской комнаты в «Аллегро» нет. Просто стоит большой паровозик и полка с двумя книгами. Дети там играют максимум 5 минут.

Дмитрий, а что было написано про стакан и ложку на купе проводников? Что можно бесплатно, или что нельзя? Я просто очень удивлена, что пишут в статье, что это не обязательно бесплатно. Всегда без исключений мне давали их.

Alexandra, что они предоставляются бесплатно. А еще тарелки, столовые приборы, настольные игры.

Провоз багажа

В этом разделе вы можете ознакомиться с правилами перевозки багажа в наших поездах: узнать допустимый размер багажа и ручной клади, как провозить дополнительный инвентарь.

Допустимый объем багажа

Багажное купе

В багажном купе допускается провоз малогабаритного и крупногабаритного багажа. Вы можете добавить до 3 мест перед оплатой билета на нашем сайте или оформить перевозку в кассах. Услуга предоставляется за дополнительную плату.

Малогабаритный багаж

• На одно место — до 75 кг
• Общий вес — до 200 кг

• Не более 180 см по сумме трех измерений (ширина, длина и высота)

• До 3 мест багажа от одного пассажира 1

Крупногабаритный багаж

Провоз крупногабаритного багажа оформляется в кассах ж/д вокзала.
Габариты одного места для одноэтажного вагона не должны превышать по высоте — 175 см, по ширине — 50 см, по глубине — 45 см, а для двухэтажного по сумме трех измерений не должны превышать 180 см.

Провоз багажа на особых условиях

Оставьте заявку прямо на сайте

Ручная кладь

На один билет бесплатно доступен провоз ручной клади в соотвествии со следующими требованиями:

• Плацкарт и купе — до 36 кг
• СВ — до 50 кг

• Не более 180 см по сумме трех измерений (ширина, длина и высота)

Провоз инвентаря

Сноуборды, лыжи и палки

Размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. Плата за перевозку данных предметов взимается по тарифу багажа весом в 10 кг

Разборные байдарки,
неразборные каяки и весла

Размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждую байдарку (каяк), перевозимую в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг

Велосипеды

Без мотора в разобранном и упакованном виде размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждый велосипед, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг

Детские и инвалидные коляски

В разобранном и упакованном виде размещаются на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне таким образом, чтобы не мешать другим пассажирам. За каждую детскую и инвалидную коляску, перевозимую в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг (кроме случаев, когда законодательно предусмотрена их бесплатная перевозка)

Охотничье и спортивное оружие

Перевозится в чехле, кобуре или специальном футляре в разряженном состоянии отдельно от патронов на местах для ручной клади. За каждую перевозимую в поезде единицу оружия с принадлежностями взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг

Спортивные шесты

Перевозятся в купейных вагонах и в вагонах с 2-х местными купе (СВ). Размещение шестов должно осуществляться в связке равномерно вдоль кожуха труб отопления коридора так, чтобы они не мешали проходу пассажиров. За каждый шест, перевозимый в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 10 кг. На один проездной документ разрешается провоз не более 2-х спортивных шестов

Перевозка велосипеда в поезде дальнего следования

Велосипед – универсальное транспортное средство, которое становится все более популярным в наше время. Значительную роль сыграла пропаганда здорового образа жизни, а также кампании, направленные на сохранение экологии. И действительно, велосипед без труда позволяет добраться в любую точку города, поддерживать мышцы тела в тонусе, а также экономить на топливе и обслуживании транспортного средства. С приходом весны горожане отправляются на дачи, в деревни к бабушкам и просто в походы дружной компанией. Вот тут и возникает необходимость познакомиться с основными правилами перевозки велосипеда в поезде. Ведь назвать его ручной кладью нельзя, покупать отдельный билет – тоже сомнительное мероприятие. А кому хочется оказаться нарушителем и сойти с поезда по распоряжению проводника? Поэтому сегодня речь пойдет о том, как перевезти велосипед в поезде РЖД. Сразу обозначим один момент: говорить будет именно о поездах, электричках и других разновидностях железнодорожного транспорта.

Электричка или поезд

Прежде, чем разбирать велосипед или иным методом готовить его к путешествию, нужно определиться с типом транспорта: электричка или поезд. Дело в том, что в первом варианте велосипед беспрепятственно можно провезти в неразобранном виде. Для этого есть тамбур, где он не будет мешать другим пассажирам и сотрудникам электропоезда. Но здесь есть свои подводные камни: если вам нужно проехать буквально несколько остановок и вы путешествуете в одиночку, то никто не потребует у вас документ, разрешающий провоз велосипеда. Только если ваша поездка совпала с датой проведения контрольных инспекций на железной дороге, значит, не повезло. А так, никто не будет ссаживать вас с электрички за то, что вы аккуратно прислоните велосипед к стенке. Главное, чтобы он не мешал пассажирам и не создавал препятствия на пути к выходу. Совсем другое дело, когда на этом же электропоезде вы планируете ехать большой и дружной компанией велосипедистов, и вам нужно провезти минимум 3-4 байка. Вот здесь стоит обратиться к официальному документу, в котором подробно описаны правила провоза велосипеда в поезде.

Согласно им, вы можете перевезти велосипед в тамбуре платно или бесплатно (это зависит от вашей сознательности и везения). Также вы можете провозить байк на правах ручной клади, но только в разобранном и упакованном виде. Такой вариант подходит, если вам предстоит дальняя дорога в электричке. Стоимость билета зависит от дальности расстояния. В некоторых железнодорожных компаниях действуют так называемые «Счастливые часы», когда пассажир может бесплатно провезти велосипед в поезде РЖД. Что же касается поездов (особенно дальнего следования), то здесь не все так просто, и никто не разрешит вам провозить велосипед бесплатно. Поэтому для начала разберемся с подготовкой байка к путешествию, а уже после этого узнаем, как перевозить велосипед в поезде. Стоит отметить: понадобится чехол для двухколесного транспорта и походный набор инструментов.

Подготовка

Согласно правилам провоза багажа РЖД, велосипед можно провозить в разобранном виде. В зависимости от габаритов и веса его можно транспортировать в багажном отделении либо на соответствующей полке для ручной клади. В последнем случае байк должен быть надежно зафиксирован, чтобы избежать вероятности падения на других пассажиров. Отправляясь в путешествие, следует заранее поинтересоваться правилами перевозки велосипеда в поезде дальнего следования. Опытные велосипедисты рекомендуют снимать не только переднее колесо, но и левую педаль. Правую трогать не имеет смысла, поскольку байк и так не займет много места. Велосипед в разобранном виде помещают в специальный чехол. Хорошо, если он будет оснащен соответствующими карманами и отсеками для деталей. Некоторые модели чехлов предназначены для хранения и перевозки байка в полностью разобранном виде: то есть, в этом случае нужно снимать оба колеса, руль, багажник, седло и так далее. Это неплохой вариант для тех, кто не знает, как перевезти велосипед в поезде дальнего следования. Если речь идет о краткосрочной поезде, то байк следует разобрать и упаковать в мягкий чехол – тогда он легко поместится в отсек для ручной клади.

Если же вы – счастливый обладатель дорогой и эксклюзивной модели велосипеда, то придется раскошелиться на твердый чехол, который точно не поместится в отделение для ручной клади. В этом случае ваш байк будет ехать в багажном вагоне. Эти варианты хороши для заядлых путешественников, которым часто приходится ездить на поездах с двухколесным другом. Что же делать тем, кому надо единожды перевезти велосипед в поезде? Не покупать же специально для этого дорогой чехол! Конечно же, нет! Но разобрать байк все-таки придется, и сделать это нужно так, как будто у вас есть чехол. А упаковать его можно в самую обыкновенную пищевую пленку, обмотав так, чтобы выступающие детали не травмировали и не пачкали других пассажиров.

Правила провоза

Напомним, в электропоездах можно перевозить велосипед в неразобранном виде в тамбуре при условии, что он не будет мешать другим пассажирам. Что же касается поездов дальнего следования, то байк необходимо подготовить к перевозу, предварительно разобрав его. Транспортировать велосипед можно в отделении для ручной клади, в тамбуре или в багажном отделении. Здесь уже нужно смотреть по обстоятельствам. Как показывает жизненная практика, иногда проводники даже не проверяют билеты на велосипед. Но для успокоения совести лучше все-так приобрести разрешительный документ. Кроме того, если у вас дорогой велосипед и провозить его вы будете в багажном отделении, то в случае его повреждения вы сможете потребовать компенсацию. Тем более, что стоимость билета для байка не такая уж и большая.

Перевозка в разных видах вагонов

Известно, что вагоны в поездах делятся на 3 типа: общий, плацкарт и купе. Общий вагон, где пассажирам предоставлены сидячие места, отлично подходит для провозки велосипеда. Такой вариант хорош для путешествия на небольшое расстояние. В этом случае байк можно расположить в тамбуре или поместить на верхнюю полку. Но помните о том, что он не должен мешать другим пассажирам и в случае резкого торможения поезда не должен никому свалиться на голову.

В плацкартном вагоне транспортировать велосипед тоже удобно. В ходе опытного эксперимента группе туристов удалось выяснить, что на верхних полках легко умещается 6 велосипедов в разобранном и упакованном виде. Также велик можно разместить поперек прохода, зафиксировав его веревкой. Но в таком положении байк может закрывать осветительные приборы, поэтому предварительно стоит спросить согласия у проводника и пассажиров.

В купе перевозить велосипед неудобней всего. Во-первых, полки гораздо меньше, а во-вторых, они очень часто заняты бельем. Кроме того, компактно и надежно транспортировать велосипед можно только в полках над общим коридором. Можно, конечно, попросить проводника подержать в своем купе ваш байк, но за это придется заплатить. Поэтому, если вы планируете брать с собой двухколесный транспорт, лучше покупать билет в плацкартный или общий вагон.

Цена вопроса

Стоимость билета на велосипед сравнительно небольшая. Поэтому, чтобы ваша совесть была спокойной, лучше приобрести разрешительный документ. Тут есть один очень приятный момент: если габариты упакованного велика и его вес (до 36 кг) вписываются в параметры ручной клади, то доплачивать за багаж не придется. Если же размер превышает допустимое значение, то придется оплатить квитанцию. Как правило, пассажир, купивший билет на поезд, может проследовать в кассу, минуя очередь, чтобы оплатить багаж. Можно сделать ход конем: купить два билета и «посадить» байк на соседнее место. При этом, конечно же, постарайтесь разместить его так, чтобы он не запачкал сиденья и вагон. В противном случае придется вести неприятный диалог с проводницей.

Перевозка велосипеда через границу

Подобная необходимость возникает крайне редко, но, тем не менее, заядлым путешественникам данная информация может оказаться полезной. Перевезти велосипед в поезде через границу не сложно, если есть все необходимые документы:

1. Технический паспорт (а вдруг вы краденный велик через границу везете?).
2. Квитанция об оплате багажа (если габариты и вес байка не вписываются в параметры ручной клади).
3. Страховка (если у вас дорогой велосипед или вы просто беспокоитесь о его сохранности).

По сути, проблем с перевозкой велосипеда через границу возникнуть не должно. Единственное, к чему следует быть готовым – это к требованию таможенников выйти из поезда со всем багажом для досмотра. Что поделать, придется таскаться с великом – таковы правила.

Заключение

Как видите, правила перевозки велосипеда в поезде не категоричны и вполне лояльны. Если вы собираетесь на дачу и вам нужно проехать буквально несколько остановок на электричке с байком, то покупать билет нет никакого смысла. Но с другой стороны, это копейки, которые обеспечат вам спокойствие и неприкосновенность со стороны проводника. Что же касается поездов дальнего следования, то здесь провоз велосипеда зависит от типа вагонов. В любом случае, байк желательно разобрать и упаковать так, чтобы он не создавал препятствий на пути других пассажиров.

Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.