Чем заменить стекло на автомобиле

13

Временные автомобильные стекла, такое бывает?

Статистика вещь упрямая. Если ветровые стекла бьются чаще по причине того, что в них попадает посторонний предмет из под колес впереди идущего или встречного автомобиля, то для боковых и задних стекол сценарий, обычно, другой. При повреждении ветрового (лобового) стекла в большинстве случаев происходит образование скола или трещины, при этом свою базовую функцию (защиту от ветра и осадков) оно продолжит выполнять. Может ухудшиться видимость из-за повреждения, но стекло, как правило, будет на месте. И его замену можно спокойно спланировать и осуществить относительно не спеша.

При повреждении бокового или заднего стекол ситуация другая. Более 95% стекол выполнены по технологии закалки, что приводит к их полному разрушению при серьезном механическом воздействии. Да, осколки должны быть мелкими, и снизить риск травм, но вот в кузове появится проем, который нужно ликвидировать. Чаще боковые стекла разрушаются от воздействия третьих лиц (попросту, кражи из автомобилей), задние стекла, — от падения предметов, или, как бывает у дачников или строителей на хэчбеках, кроссоверах и универсалах – попыткой уместить «негабаритный груз» и закрыть при этом крышку багажного отделения.

Итак, если произошла утрата бокового или заднего стекла, и нет поблизости большого склада с нужной запасной частью, а автомобиль не поставить на охраняемую парковку, то есть решение – временное стекло. Оно изготавливается из плексигласа прямо по месту. Фиксируется либо специальным скотчем, либо специальным герметиком (чаще применимо для кузовного или заднего). Вот пример недавней работы, которую мы проделали на автомобиле Toyota.

1. Исходные данные – разрушенное боковое стекло автомобиля Toyota Hi-Ace

Исходные данные – разрушенное боковое стекло автомобиля Toyota Hi-Ace

2. Удаляем остатки поврежденного стекла

Удаляем остатки поврежденного стекла при помощи пылесоса Очищаем поверхность рамки

3. Делаем примерку заготовки из плексиглас

Делаем примерку заготовки из плексиглас Плексиглас с защитной пленкой, которую удалим после завершения работ

4. Готовим рамку и наносим праймер по месту фиксации герметика

Наносим праймер по месту фиксации герметика

5. Наносим герметик

Наносим герметик

6. Снимаем защитный слой

Снимаем защитный слой

7. Фиксируем плексиглас на герметик и снаружи на полимерную ленту

Фиксируем плексиглас на герметик и снаружи на полимерную ленту Конечный результат

Теперь можно спокойно дождаться заказа необходимого стекла, продолжая эксплуатацию автомобиля.

чем закрыть разбитое заднее стекло автомобиля

Кратко: приехал из командировки, обнаружил, что разбито заднее стекло.
Пока разбирательства/ремонт идут, нужен басик. Чем можно замотать/заклеить/заколхозить заднее стекло на микроавтобусе?

Комментарии 16

Обычные полиэтиленовых плёнка и скотч прозрачный. Сам пару месяцев так на Серене ездил, пока дверь не пришла. Дверь целиком оказалось дешевле со Влада заказать, чем новое стекло купить

От четверки поставь что рядом стоит

Оргстекло вырезаешь по размеру и вклеиваешь на стекольный герметик можно предварительно затонировать

Три тыщщи кусок 1.5х2м стоит. Стекло во владике 4. Как то не особо подходящий вариант)

Доставку в обрешетке тоже посчитай…
Ну и тебе не полтора на два нужно, а полтора на метр, а это дешевле

Такого размера не всетречал у нас почему то.

тереби рекламщиков.
Наши идут навстречу и из наличия или из остатков режут.
Выходит чуть дороже, но не вдвое. А иногда могут и за пиво подкинуть.
Но мне проще, Староконный рынок — кладезь ценных материалов у нас.

я покупал в конторе по производству всяких рекламных щитов тонкое 1 мм типа оргстекло в рулоне 1.5 х 1.5 метра (с защитной пленкой, вырезал боковое переднее стекло прям по контуру рамки двери и на скотч. После удаления защитной пленки оно было идеально прозрачное, ездили так месяц до ремонта вообще отлично даже в ливень ничего не пропускало.

Открываешь багажник и обматываешь стрейч пленкой. 😉

Скорая помощь для автомобиля: скотч, стяжки и другие средства быстрого ремонта

Все мы знаем, что в любом автомобиле должна быть аптечка. Она прописана в ПДД, и без нее не получить заветную диагностическую карту при прохождении техосмотра. А между прочим, и самому автомобилю иногда может понадобиться помощь. Ведь у него точно так же могут быть и жар, и кровотечение, и ссадины, да еще многое из того, что не позволит вам эксплуатировать своего стального коня как прежде. Давайте разберемся, какими общедоступными средствами вы сможете оказать ему экстренную помощь, а какие и просто помогут решить определенные задачи

СКОТЧ

Эта липкая прозрачная лента давно снискала популярность. Пожалуй, нет ни одной сферы деятельности человека, где бы она не присутствовала в том или ином виде. Не лишней она будет и в багажнике автомобиля. Ведь с ее помощью можно сделать довольно много.

Так, в частности, самим скотчем или с его помощью можно временно заделать проем разбитого бокового или заднего стекол. Конечно, стопроцентной конкуренции такой лайфхак новому стеклу не составит, но прикрепить по периметру бокового стекла скотчем прозрачный полиэтилен или же сформировать защиту от внешней среды полностью из скотча труда не составит. Во всяком случае, в холодное время года или дождливую погоду доехать до мастерской с таким ремонтом будет куда комфортнее.

Частично скотч можно использовать и для ремонта лобового стекла. Им не только можно, но и нужно заклеить свежую трещину или скол на стекле, если вы решили его восстанавливать, а не менять на новое. Это требуется в первую очередь для того, чтобы в скол не попала грязь. Чем меньше ее будет в трещине, тем менее заметно будет восстановленное место впоследствии. Так что если получили камушком в лобовое стекло, то лучше тут же остановитесь и заклейте скол, пока туда не набилась дорожная грязь.

Хорошо заклеивать прозрачным скотчем трещины в фарах и фонарях автомобиля. Это мера, конечно, тоже временная, но она позволит в дальнейшем раскошелиться лишь на замену стекла, а не фары целиком. Если оперативно фару не заклеить, то дорожная грязь и пыль неминуемо попадут в ее внутренности, и во время ремонта ее придется серьезным образом чистить. Особенно трудоемким этот процесс будет с амальгамой отражателя.

Способен скотч и на более жесткие условия работы. К примеру, во время маневра вы зацепились бампером за бордюр, и оторвавшийся с одной из сторон бампер мешает движению. В этом случае поврежденную деталь можно притянуть на место и на какое-то время зафиксировать скотчем. Лучше если он будет армированным.

Такой скотч, как правило, имеет непрозрачную серую основу и легко рвется на части поперек. Плюс к этому у него достаточно липкий клеевой слой, в связи с чем он хорошо клеится к наружным кузовным деталям даже зимой.

КАБЕЛЬНЫЕ СТЯЖКИ

Пачка этих капроновых полосок с застежкой также не займет много места в багажнике автомашины, однако и они вполне способны выполнять работу, им не свойственную. Изначально они создавались для стягивания жгутов проводов, но в дальнейшем сфера их применения значительно расширилась. В автомобиле ими можно восстановить достаточно много деталей и элементов. Первое, что приходит на ум, – это закрепить ими в рамке номерной знак.

Как известно, в рамке он, как правило, крепится за счет фиксаторов. Есть отверстия и под винты с гайками, но таким дополнительным способом крепления многие пренебрегают, а затем сожалеют, что этого не сделали. Зачастую на дорогах штатное крепление рамки отстегивается, и номерной знак остается лежать где-то на дороге. Для того чтобы этого не произошло, достаточно лишь вместо винта с гайкой в соответствующе отверстие продеть кабельную стяжку, после чего притянуть ею госномер к рамке. В этом случае он уж точно никуда не денется, а если и денется, то только вместе с рамкой.

Капроновой стяжкой можно закрепить и декоративный колпак на колесе. Особенно это актуально, если одно из креплений обломилось и колпак держится плохо. Притягиваем его к диску и все. В случае если колесо нужно будет снять, стяжка просто перерезается, а потом ее место занимает новая.

Бывают случаи, когда возникает необходимость перевезти что-то не очень тяжелое, но крупное на крыше автомобиля. Обычно для этих целей служат поперечины рейлингов. Но случается так, что эти самые поперечины вы еще не приобрели или попросту забыли в гараже. И вновь выручат стяжки. Ими можно притянуть к штатным рейлингам поперечины из подходящих по сечению брусков, а уже после этого закрепить на них груз. Главное, чтобы стяжки были рассчитаны на большие усилия. Позже, когда груз будет перевезен, стяжки достаточно срезать и снять бруски-поперечины с рейлингов.

Временно такая стяжка может заменить металлический хомут. Стянуть ею, скажем, слетевший со ШРУСа по причине сгнившего хомута чехол несложно. Немало деталей можно закрепить такой стяжкой и под капотом. К примеру, есть некий электронный блок (например, блок управления нештатными дневными ходовыми огнями), который имеет незначительные размеры, и при этом крепить его жестко к кузову нет необходимости. В этом случае его можно притянуть к какой-либо детали стяжками. В общем, где и как их применить в экстренной ситуации, зависит только от вашей смекалки.

Главное, чтобы они были под рукой, и желательно нескольких типоразмеров, от совсем маленьких до крупных, рассчитанных на большие нагрузки.

ПОДКРАШИВАЮЩИЙ КАРАНДАШ

Маленький флакончик с краской цвета кузова вашего автомобиля тоже вещь полезная в бардачке. Сколы и царапины на кузове автомобиля во время его эксплуатации неизбежны. Другое дело, как к ним относиться. Для кого-то это трагедия, для кого-то естественный процесс, по поводу которого не стоит заморачиваться.

Так или иначе, но сколы и царапины до металла, если их вовремя не обработать, впоследствии могут привести к серьезным очагам коррозии на кузове. А для того чтобы этого не произошло и специалисту потом проще было восстановить пораженный участок, требуется всего ничего, лишь мазнуть краской по ссадине. Это защитит метал от коррозии, а вам даст время на то, чтобы найти мастера и без последствий дождаться своей очереди на ремонт.

Кстати, для этих же целей совершенно спокойно подойдет и лак для ногтей. Лучше, конечно, если он будет прозрачный, что сделает его применение на кузове менее заметным.

ХОЛОДНАЯ СВАРКА

Этот продукт химической промышленности также давно и прочно вошел в нашу жизнь. «Сварки» бывают как специальные, то есть для соединения только определенных материалов, так и универсальные.

Обычно это двухкомпонентные составы, которые продаются в виде двухслойного цилиндра. Один слой – отвердитель, другой – эпоксидная смола с разными наполнителями. В качестве наполнителя традиционно выступает металлический порошок, если говорить об универсальных средствах, который и придает отвердевшему составу его прочностные характеристики. Пользоваться холодной сваркой просто.

Вы отделяете от цилиндрика необходимое для ремонта количество состава, тщательно разминаете его пальцами, а потом наносите на то место, которое требуется отремонтировать или склеить. Пока холодная сварка не застыла, она очень напоминает по вязкости пластилин, в связи с чем можно также формировать из нее детали и впоследствии обрабатывать их механическим путем. Что же можно отремонтировать ею в машине? Много чего: залепить дыру в радиаторе, свищ в вакуумном усилителе тормозов, трещину в поддоне картера двигателя или дыру в бензобаке, восстановить часть недостающих пластиковых элементов, использовать ее в виде армирующего материала с тыльной части при ремонте пластиковых бамперов и т. д.

Главное, нужно помнить, что ее применение – это лишь временная мера, которая, конечно, позволяет эксплуатировать автомобиль, но полноценная его эксплуатация будет возможна только после капитального ремонта, особенно если идет речь о важных деталях и узлах. И тем не менее цилиндрик с холодной сваркой в бардачке не будет лишним.

РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ШИН

Об этом наборе тоже не стоит забывать, особенно если вы часто ездите на большие расстояния. Он представляет собой специальное шило, жгуты для заделки отверстия, клей и рашпиль. А дальше, что называется, дело техники. Из покрышки удаляется предмет вызвавший утечку воздуха. На рашпиль наносится клей, после чего его вставляют в отверстие и тем самым смазывают его клеем.

После этого в шило вставляется жгут, на который тоже наносят клей. Затем рашпиль вынимается из отверстия, а на его место вставляется шило со жгутом. В заключение шило выдергивается из отверстия, при этом жгут остается в покрышке.

Остается срезать излишки жгута ножом и довести давление в покрышке до нормы. Как видите, ремонт несложный, надо только иметь в виду, что заделать таким образом можно лишь проколы.

ЖИДКИЙ КЛЮЧ

Ну и, конечно же, «жидкий ключ». Без этого баллончика в машине никак. Помимо того, что этот спрей позволяет открутить приржавевшие болты и гайки,

с его помощью можно и влагу с электрических разъемов вытеснить,

и битумное пятно с кузова оттереть, и резинку уплотнителя смазать, чтобы на морозе не примерзала, и придать блеск пластиковым деталям экстерьера и интерьера,

и оттереть остатки клея от скотча, и удалить насекомых с лобового стекла, и устранить скрип сопрягающихся пластиковых деталей интерьера, и даже восстановить блеск кожаных сидений. Неплохо этот состав справляется и с коррозией. К примеру, убрать ржавчину с номерных знаков с его помощью пара пустяков. Так что способов применения этого универсального препарата очень много.

Временные стекла

Изготовление и установка временных стекол на автомобиль взамен разбитого.

Когда в автомобиле разбито стекло, а без машины как без рук, к тому же на улице дождь или снег и машину без стекла не оставить, а новое стекло долго ждать, решением такой проблемы может стать временное стекло. Вырезать и установить времянку на автомобиль можно из прозрачного оргстекла по шаблону аналогичного стекла автомобиля установленного с противоположной стороны. То есть, если разбито переднее правое опускное стекло, а страховая компания должна заменить стекло по КАСКО, только ждать его неделю или две, тогда можно изготовить это стекло по шаблону водительского, из оргстекла.

Как временно заделать разбитое стекло в авто?

На некоторых автомобилях временные стекла можно вырезать по примерным размерам из оргстекла и подгонять точный размер по месту, но чаще всего приходится снимать целое стекло с противоположной стороны и по нему обводить контур временной заготовки.

Для изготовления временного стекла мы используем органическое бесцветное листовое стекло толщиной 3-4 мм. Пластиковая боковушка в автомобиль устанавливается также, как и обычное автомобильное стекло, но при ее установке необходимо использовать фен, чтобы придать стеклу из пластика нужную форму.

Как вклеить временное стекло на машину?

В случае когда стекло из ПВХ должно вклеиваться в кузов, на него наносится шелкография, защищающая клей от прямых солнечных лучей и придающая эстетический вид после вклейки. Нарисовать этот кант можно с помощью праймера, ширина канта должна быть такой, чтобы она скрывала под собой слой клея, кузовную рамку и зазоры обшивки салона.

Ширину шелкографии можно измерить с целого стекла. При изготовлении и вклейке временного стекла своими руками помните, что нельзя клеить стекло на силиконовые герметики и другие не предназначенные для кузова автомобиля клея, потому, что они, как правило, содержат в себе большое количество влаги, что в конечном итоге приведет к коррозии кузова.

Где установить временное стекло на автомобиль и сколько оно прослужит?

Работу по установке "времянок" автомобильных стекол в Санкт-Петербурге можно сделать в центрах по замене и ремонту автостекол "АвтоТриплекс" на проспекте Народного Ополчения, д. 201. Вырезать и установить стекло на автомобиль наши мастера смогут за полтора-два часа, в зависимости от сложности работы.

Срок службы временного автомобильного стекла во многом зависит от его эксплуатации, основной проблемой стекол из оргстекла является слабая шумоизоляция и их быстрая затираемость, поэтому для изготовления времянки лучше использовать более твердый по составу пластик.

Цены на изготовление временных автостекол и стоимость установки "времянок".

Позвоните нам!

Наши адреса

пр. Нар. Ополчения, д.201 (юг)
ул. Минеральная, 13 лит.З (север)

Напишите нам!

вместо стекла — оргстекло )

Всем привет, так и не нашол на свою машину задне стекло, поэтому было принято решение ставить оргстекло.

вопрос к тем кто сталкивался что и где поставить ( вырезать ) может есть пороли явки.

Заранее всем спасибо

тел. 067 65 6Ч 85 Руслан

#2 ВНЕ САЙТА faust

• Авто: TLC80 1HZ
• Имя: Сергей
• Пол: Мужчина
• Город: kiev

Ну,скажем так,я бы при таком раскладе ставил не оргстекло а поликарбонат. Дороже,конечно,но и покрепче намного. Контор,торгующих им,как собак нерезаных. В интернете полно и раскрой делают и порезку.

• Swamper это нравится

#3 ВНЕ САЙТА rigiy

• Авто: УАЗ 31512 — был, октавия
• Имя: Антон
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

Не пробовали обратиться в компании, которые резкой стекол занимаются?

Года четыре назад заказывал себе стекло нестандартного размера в верхнюю ляду в мастерской на Борщаговке. Из-за кривизны ляды там предложили вырезать триплекс. Согласился, поставили на свой уплотнитель, ездит без проблем. По цене уже не помню, но адекватная была.

#4 ВНЕ САЙТА AntDroid

• Авто: TLC 100, LTC 2, VW T5, УАЗ 469
• Имя: Антон
• Город: Киев

Всем привет, так и не нашол на свою машину задне стекло, поэтому было принято решение ставить оргстекло.

вопрос к тем кто сталкивался что и где поставить ( вырезать ) может есть пороли явки.

Заранее всем спасибо

тел. 067 65 6Ч 85 Руслан

Ага и дворничком по нему грязючку мусолить. Самое то!

• Шпион и Eduardo это нравится

#5 ВНЕ САЙТА Шпион

• Авто: МПВ4
• Имя: Валера
• Пол: Мужчина
• Город: Киев

У нас поликарбонат стоит на боковых и задних стеклах на боевой машине. Первый выезд он был прозрачный. Но очень легко царапается, от веток, песка и т.п. На гражданской машине как временное решение да. Но как постоянное. очень сомнительно. Плюсы поликарбоната что его фиг сломаешь\разобьешь. Это не акрил и не огрстекло.

• NiO, Eduardo и Sanya это нравится

#6 ВНЕ САЙТА AGtrainer

• Авто: Octavia '01
• Имя: Алексей
• Пол: Мужчина
• Город: Харьков

Можно заказать триплекс по чертежу. Если стекло плоское -вообще вопросов не должно быть.

Минимально разумная толщина — 3мм+0,38( пленка)+3мм

>Ссылки на сторонние ресурсы — в личку. Устное.

#7 ВНЕ САЙТА Piligriм

• Авто: МПВ 3
• Имя: Игорь
• Пол: Мужчина
• Город: Ладыжин

Всем привет, так и не нашол на свою машину задне стекло, поэтому было принято решение ставить оргстекло.

вопрос к тем кто сталкивался что и где поставить ( вырезать ) может есть пороли явки.

Заранее всем спасибо

тел. 067 65 6Ч 85 Руслан

Напишите размер стекла (максимальный по низу от угла до угла и высоту), количество отверстий. 1380х745 мм, 16 отверстий . Если оно, то новое не дешёвое — 120$ дилерская цена.

#8 ВНЕ САЙТА gorrets

• Авто: OPEL Frontera A Sport 2i
• Имя: Руслан
• Пол: Мужчина
• Город: Бровары

стекло изогнутое, без рамки, в стекле как минимум будет 4 отверстия

Напишите размер стекла (максимальный по низу от угла до угла и высоту), количество отверстий. 1380х745 мм, 16 отверстий . Если оно, то новое не дешёвое — 120$ дилерская цена.

ок, на выходных померяю, машина в гараже

Прикрепленные файлы

• ebdc1bu-960.jpg139.85К 1 Количество загрузок:

#9 ВНЕ САЙТА gorrets

• Авто: OPEL Frontera A Sport 2i
• Имя: Руслан
• Пол: Мужчина
• Город: Бровары

точно в стекле 7 отверстий (3-стеклоочиститель, и 4 крепёж к самой двери по 2 ко каждую сторону )

Сообщение отредактировал gorrets: 11 October 2017 — 16:30

#10 ВНЕ САЙТА Барррада

• Авто: Nissan pathfinder
• Имя: ИГОРЬ
• Город: киев

#11 ВНЕ САЙТА pavloff

• Авто: ML500, Range Rover Classic, ЗАЗ 1102
• Имя: Даниил
• Пол: Мужчина
• Город: Эта солнечная система

Руслан, лучше не ставить оргстекло. Как правильно написал выше Валера — временное решение. Потом снова искать стекло и его-же ставить.

#12 ВНЕ САЙТА gorrets

• Авто: OPEL Frontera A Sport 2i
• Имя: Руслан
• Пол: Мужчина
• Город: Бровары

тоже прихожу к такому мнению да и не бюджетно получается. Придётся видимо мастрячить рамку съёмную, и в неё заказывать стекло, цены на стекло если и встречаются то ОЧЕНЬ КУСУЧИЕ (((( а я пока с фанеркой и камерой заднего вида покатаюсь ( спасибо СТАЛКЕРУ ), а то слепому очень не удобно ездить

Руслан, лучше не ставить оргстекло. Как правильно написал выше Валера — временное решение. Потом снова искать стекло и его-же ставить.

#13 ВНЕ САЙТА Piligriм

• Авто: МПВ 3
• Имя: Игорь
• Пол: Мужчина
• Город: Ладыжин

Приезжала ко мне Фронтера В коротыш с задним оргстеклом, жалкий вид: жёсткости у орга нет, вот верхняя рамка и хлюпает по резинкам, а толку никакого — сплошной пылесос. Но, согласен, новое неоправданно ДОРОГО! Всегда советую все стёкла, кроме лобовых, вначале пробивать по разборкам.

Сообщение отредактировал Piligriм: 12 October 2017 — 18:30

#14 ВНЕ САЙТА Piligriм

• Авто: МПВ 3
• Имя: Игорь
• Пол: Мужчина
• Город: Ладыжин

Руслан, к сожалению пока не могу помочь, прислали фото стекла со склада, оно оказалось с 5-ти дверного кузова. Там стекло подымается к верху как ляда, а железо книзу. У тебя же 3-х дверный и дверь как на мицике в сторону. Даю в личку телефон мастера по изготовлению стёкол в Б.Церкви, только что с ним разговаривал, вариант изготовления возможен и должен быть на много дешевле.

Прикрепленные файлы

• image-0-02-05-0d37bbe869d512453a22797666cd5379100eac2b82cbb0078adc56efef640690-V.jpg87.62К 1 Количество загрузок:
• image-0-02-05-6954848b556416e1f7184822607236c02fbf1f62f9ef5f9e9456bee361fef16c-V.jpg86.94К 0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Piligriм: 13 October 2017 — 10:20

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

• 
• Помощь