Детское кресло рекаро как крепить

14

Установка автокресла RECARO Mako Elite 2 в Весту

С рождением детей всегда задумаешься об их безопасности, поэтому по мере своих возможностей стараешься обезопасить их жизнь.

Одним прекрасным вечером закралась мысль " А не мало ли детское кресло", больно голова болтается во время сна в машине.
Дочке уже 5,5 лет, рост 110 и вес 18 кг.
В машине установлено кресло Автокресло детское ZLATEK Galleon

Возрастная группа 0/1
Вес ребенка от 0 до 18 кг
Рост ребенка от 45 до 100 см

Как мы и думали, оно уже не подходит для перевозки.

После этого начались долгие поиски достойного кресла на замену, на рынке очень огрмоный выбор разнообразных моделей, конечно есть кресла трансформеры которые от 0-18 лет, сначала люлька, потом кресло, потом подушка и так далее, но такие трансформеры плохи во всех смыслах, служат только чтобы штрафы не платить.

По моему детству, проведенному в NFS и просмотра первых форсажей, слышал про две фирмы RECARO и SPARCO. Как оказалось, купить новое кресло SPARCO очень сложно, их просто нет.

Поэтому выбор пал на фирму RECARO. Начал изучать каталоги данных кресел, и по моим параметрам подходило два кресла RECARO Mako и RECARO Mako Elite 2, отличие в цене порядка 4000. Преимущества RECARO Mako Elite 2 перед обычным это регулируемая подножка, динамики в подголовниках и баффер, гасящий боковой удар. Решил что самое важное и удобное в дальней дороги это динамики в подголовнике.

Решил искать RECARO Mako Elite 2, цена на данное кресло очень сильно отличается и варьируется от 18990 до 35000, все зависит от наценки или жадности магазина.

Recaro Mako Elite 2

Recaro – это производитель с более, чем 100 летним опытом. Основные приоритеты при разработке моделей детских автокресел – максимальный уровень безопасности и комфорта. Таким требованиям отвечает модель Recaro Mako Elite 2. Кроме того, бренд постоянно внедряет дополнительные стандарты по функциональности, дизайну и удобству использования. Поэтому изделия получают отличные оценки от ADAC при проведении краш-тестов. Купить детское сиденье Рекаро Мако Элит 2 необходимо для безопасной перевозки детей в возрасте от 3,5 до 12 лет.

Безопасность
Сиденье обеспечивает максимальную безопасность в соответствии с жесткими требованиями стандарта UN R129. Корпус изделия изготовлен из эластичного ударопрочного пластика. Надежную защиту от бокового удара обеспечивает встроенная система из плотного пенопласта. В дополнении к ней, на кресло устанавливаются элементы advanced side protection. Они поглощают энергию удара в случае бокового столкновения. Съемные элементы нужно устанавливать со стороны двери.

Кроме того, модель оснащена внутренним адаптивным элементом защиты, ширину которого можно регулировать под изменившиеся параметры ребенка. Защиту головы обеспечивает подголовник с энергопоглощающим пенопластом. В 2020 году за высокий уровень безопасности и надежности кресло стало обладателем престижной мировой награды iF Design Award.

Комфорт
В модели Рекаро Макро Элит 2 имеется встроенная боковая пассивная вентиляция. В подголовник встроены динамики, которые можно подключить к любому гаджету. Максимальное удобство расположения в посадочном месте обеспечиваются мягкими вспененными вкладками. По мере роста юного пассажира можно увеличить глубину сиденья за счет специальной вставки. Изменяется высота подголовника, что гарантирует правильное и безопасное расположение ребенка. Чехол полностью снимается для стирки.

Крепление
Надежная фиксация кресла обеспечивается системой креплений ISOFIX. Легко крепится на автомобильные сиденья с логотипом i-Size, подходит для эксплуатации в машинах, имеющих разъемы изофикс. Фиксация путешественника в кресле происходит при помощи пассажирского ремня безопасности. Купить Recaro Mako Elite 2 – это значит обеспечить своему ребенку безопасную и комфортную поездку.

Так как у меня дочка, решил выбрать красный цвет RECARO Mako Elite 2 Select Garnet Red, розовых к сожалению не было в наличии.

Теперь приступим распаковке

Покупал на OZON Коробка, повидавшая виды Комплект поставки

В комплекте идет огромная инструкция на всевозможных языках с глянцевыми страницами и цветными рисунками

Инструкция с цветными рисунками

Только по инструкции и ее содержанию можно судить о качестве товара.

В комплекте инструкции на всевозможных языках

Система гасящая боковые силы удара, провод для подключения медия устройств к динамикам в подголовнике.

Внешний вид кресла Боковая сторона, где видно расположение динамиков Вот тут можно оценить качество вышивки и место расположения динамиков Качество вышивки Боковая сторона с вентиляцией и местом для крепления бафера Задняя часть с карманом для планшета Стороны не зеркальные На одной стороне расположена инструкция по креплению кресла Карман для провода или плеера Максимально сложенное состояние Подножка для удобства Старое ZLATEK Galleon

Поговорим о преимуществах RECARO Mako Elite 2:

Наивысшая степень безопасности, превосходящая требования безопасности.

Большой диапазон регулировки за одну ручку, при ее нажатии сначала поднимается часть с расположением динамиков, потом поясничная часть, как отрегулировать кресло под конкретный рост можно прочесть очень подробно в инструкции.

Динамики в подголовниках, позволяющие подключить планшет по проводу. Поэтому при движении ребенок слушает звук в своём кресле, и можно спокойно слушать музыку в машине на комфортном уровне громкости, так как она не перебивает звук планшета ( от наушников устает голова).

Занимает минимальное количество места на заднем ряду.

Во время сна у дочки голова не болтается по сторонам, а лежит на подголовнике.

Простота. Ребенок 5.5 лет может сам сесть в кресло, пристегнуться и расстегнуться, плюс при необходимости может наклоняться, так как пристегивается штатным ремнем.

Главным недостатком данного кресла является маленький и сложный процесс наклона сиденья для тихого часа ( необходимо выдвигать полозья с нижней стороны, при этом поднимая все кресло с ребенком, но наклон все равно будет не большой, но это из-за его безопасности, так как кресло по совей структуре должно плотно прилегать к задней спинке сиденья.

Так что могу смело рекомендовать RECARO Mako Elite 2 к покупки, если хотите не много сэкономить и не пользуетесь планшетами в машине, то смело берите RECARO Mako 2, что будет отличным вариантом, главное сравниваете цену в различных магазинах, они могут отличиться в 2 раза, бу на авито продают по цене от 10000 до 15000 в зависимости от состояния. Sparco на авито можно найти в пределах 10000 за бу вариант.

Кресло на своем законном месте

Recaro Young Sport Hero

Спасибо, что остановили свой выбор на продукции Recaro.

На протяжении уже более чем 100 лет, используя свой уникальный опыт компания Recaro занимается разработкой и модернизацией автомобильных кресел, авиационных кресел и кресел для гоночных видов спорта. Эти научно-технические знания применяются при разработке каждой системы детской безопасности. Мы стремимся предлагать изделия, дизайн, функциональность, комфорт и безопасность которых, устанавливали бы новые стандарты.

Лучшие материалы, высочайшая точность при изготовлении и эффективные методы тестирования гарантируют максимальное качество и безопасность. Используя новые идеи и инновационные решения, мы продолжаем работать над тем, чтобы иметь возможность предложить Вам наилучшие изделия для мобильной жизни вместе с детьми.

Мы желаем Вам испытать удовольствие от безопасных поездок.

Ваш коллектив Recaro child safety.

Содержание:

1. Инструкция по безопасности

Перед применением автокресла RECARO Young Sport HERO внимательно прочитайте инструкцию.

• Независимо от использования для группы 1 или 2 — 3 следите за правильным пролеганием ремней в точках, несущих нагрузку. Замок ремня должен всегда находится ниже направляющей ремня

• Кресло Recaro Young Sport Hero может использоваться только в автомобилях, оборудованных автоматическими трехточечными ремнями безопасности, применение которых разрешено распоряжением № 16 UN — ЕСЕ или другими аналогичными нормами
• Кресло Recaro Young Sport Hero необходимо всегда закреплять согласно инструкции по монтажу, даже если оно не используется. При экстренном торможении незакрепленное кресло может нанести травмы пассажирам автомобиля
• Кресло допущено к эксплуатации для весовой группы 1-3 (9 — 36 кг). Установку кресла производить только по ходу движения автомобиля
• В весовой группе 1 (9 −18 кг) кресло разрешается использовать только вместе с интегрированной системой ремней
• Recaro Young Sport Hero необходимо закрепить так, чтобы оно не могло быть зажато передним сиденьем или дверями автомобиля
• Не разрешается вносить изменения в конструкцию детского автокресла, следует строго соблюдать инструкцию по монтажу и уходу за креслом, поскольку в противном случае нельзя исключить вероятность травмирования ребенка при его перевозке
• Не разрешается перекручивать или пережимать ремни, они должны быть всегда натянуты
• После аварии кресло Recaro Young Sport Hero необходимо проверить на заводе и при необходимости заменить
• Перед пристегиванием ремней необходимо снять слишком толстые детали одежды
• Следите, чтобы багаж и другие предметы были надлежащим образом зафиксированы, особенно на задней полке, поскольку в случае столкновения они могут нанести травмы
• Покажите хороший пример и пристегнитесь сами. Взрослый человек, не пристегнутый ремнями безопасности, может представлять опасность для ребенка
• Примечание: Разрешается использовать только оригинальные аксессуары и запасные детали
• Не оставляйте ребенка без присмотра
• Всегда пристегивайте ребенка ремнем
• Предохраняйте кресло от воздействия прямых солнечных лучей для недопущения того, чтобы ребенок получил из-за этого ожоги, или чтобы не допустить выгорания обивки
• Не разрешается использование детского автокресла без обивки. Не разрешается менять обивку кресла на другую, которая не рекомендована производителем, т.к. оригинальная обивка является частью системы безопасности

2. Использование кресла для маленьких детей (9 — 18 кг)

2.1 Крепление кресла при помощи трехточечного ремня

• Раскройте зажим ремня. Нажмите для этого на выступающий наружу рычаг 1. Зажим ремня откроется автоматически 2

• Вытяните трехточечный ремень, приподнимите чехол подголовника и протяните ремень за чехлом

• Защелкните замок ремня и вставьте поясной ремень трехточечного ремня безопасности в задние направляющие, пропустив его через красные натяжители ремня безопасности

• Натяните сначала поясной 1, а затем диагональный плечевой ремень 2

• Вложите диагональный плечевой ремень в зажим 3, и закройте зажим 4 со слышимым щелчком 5

• После этого еще раз натяните ремень, чтобы обеспечить оптимальную фиксацию детского кресла. Для этого просто потяните ремень от зажима в сторону механизма втягивания ремня безопасности Вашего автомобиля, при этом дополнительно натяните поясной и диагональный плечевой ремень безопасности

2.2 Пристегивание ребенка ремнями

• Для удлинения ремней нажмите центральный регулятор 1 вниз, держите его нажатым и потяните внизу за плечевые ремни 2

• Откройте замок, нажав на красную кнопку в направлении стрелки

• Выложите ремни наружу

• Усадите ребенка в кресло и проведите руки ребенка через плечевые ремни

• Закройте замок, соединив оба язычка 1 и вставив их в замок со слышимым щелчком 2

• Натяните ремни, потянув центральный ремень по направлению стрелки. Ремни должны плотно прилегать

2.3 Регулировка ремней по высоте

• Ослабьте систему ремней
• Потяните за желтую кнопку фиксатора и переставьте подголовник в следующее положение

Внимание! Перед тем как впервые регулировать высоту подголовника необходимо удалить уменьшитель, и затем проверить, нужна ли еще регулировка по высоте

• Чтобы удалить уменьшитель откройте нажимные кнопки на задней стороне уменьшителя и вытяните его из пахового ремня и из замка ремня
• Плечевые ремни должны проходить так, как показано на рисунке рядом. Направляющая ремней не должна находиться ниже плеча ребенка

2.4 Регулировка положения для отдыха

• Детское сиденье можно переставить в положение для отдыха, повернув ручку регулировки по направлению стрелки

Внимание! После того как демонтирована внутренняя система пристегивания ремнями безопасности (при использовании для группы 2 и выше), положение для отдыха больше нельзя использовать

3. Использование детского кресла для детей старшего возраста

И хотя согласно норме допуска для детских автокресел использование кресла Recaro Young Sport Hero начиная с массы тела ребенка 15 кг разрешается вместе с ремнями безопасности автомобиля, мы рекомендуем использовать внутреннюю систему ремней кресла пока Ваш ребенок не достигнет веса 18 кг.

3.1 Перед установкой:

• Бережно сохраняйте извлеченные детали для дальнейшего использования! Ослабьте лямки ремней и отцепите петли плечевых ремней от металлического соединителя. Вытяните плечевые ремни вперед
• Ослабьте лямки ремней и отцепите петли плечевых ремней от металлического соединителя

ВНИМАНИЕ: Центральный ремень, следовательно часть ремня с металлическим соединителем, должен остаться на кресле

• Вытяните плечевые ремни вперед
• Переставьте подголовник в самое верхнее положение и ослабьте винт с грибковой ручкой. Передвиньте обводную трубку немного вниз и снимите ремни крепления плечевой подушки. Затем снимите обводную трубку

• Чтобы снять плечевую подушку надо снять чехол подголовника и протолкнуть плечевую подушку через прорези для ремней. После этого можно убрать модуль плечевой подушки.
• По частям снимите чехол сиденья и вытяните поясные ремни из корпуса поддона

• Отсоедините от зажимов напольную пластину и поверните ее в сторону

• Высуньте металлическую пластину из пахового ремня, а затем вытяните ремень за замок по направлению от поверхности сиденья

• Разверните обратно напольную пластину и вдавите ее обратно в зажимы

• Установите металлический соединитель в его крепление, расположенное на нижней стороне напольной пластины

ВНИМАНИЕ: Часть ремня с металлическим соединителем должна остаться на кресле.

3.2 Пристегивание кресла и ребенка трехточечными ремнями безопасности

• Начиная с группы 2 использовать положение для отдыха не разрешается! Усадите ребенка на сиденье и вставьте поясной ремень трехточечного ремня безопасности в переднюю направляющую ремня. Закройте замок ремня со слышимым щелчком

• Диагональный ремень вставьте в направляющую на подголовнике

• Отрегулируйте подголовник в зависимости от роста ребенка. Оптимально ремень должен проходить посередине ключицы и не слишком близко к шее ребенка

4. Чистка и обслуживание детского автокресла

Замок ремня должен всегда застегиваться со слышимым щелчком. Если этого не происходит, то это может быть вызвано засорением замка. В качестве контрмеры замок ремня можно после демонтажа помыть в теплой воде (глава 3.1). Перед обратной установкой замок ремня надо хорошо просушить. Смазывать замок ремня не разрешается.

Чехол сидения Recaro Young Sport Hero можно стирать в стиральной машине. Чтобы не оказывать воздействия на окружающую среду мы рекомендуем стирать чехол при 30 °С в деликатном режиме стирки. При более высоких температурах может выцветать краска. Не отжимать в центрифуге и не сушить в сушильной машине, поскольку ткань

Отзыв: Детское автокресло RECARO Privia — Хорошая люлька, но для новорожденных слишком высокий наклон.

Здравствуйте! Хочу поделиться своими впечатлениями от использования автокресла-переноски Recaro Privia.
Часто слышала от знакомых отзывы об этой фирме, как о надежной, новаторской компании, специализирующейся на производстве высококлассных автокресел для перевозки детей.
От друзей на временное пользование нам досталось именно такое кресло, их малыш уже вырос, а у нас как раз только родилась.
Вот такое оно с виду в приятной ярко-синей расцветке.

Друзья наши очень ответственно подошли к выбору автолюльки: несколько месяцев мониторили отзывы, изучали технические характеристики, смотрели результаты краш-тестов, по результатам которого, кстати, в 2014 году Recaro Privia получила наивысшую оценку.
В заднем кармашке кресла имеется инструкция по эксплуатации, которую в обязательном порядке перед использованием нужно изучить.

В ней есть подробное описание по установке и креплению кресла, а также рекомендации по эксплуатации и уходу.

И так, кресло мы используем с самого первого дня — выписки из род дома. Как родителям, обеспокоенным безопасностью ребёнка, на выписку нам пришлось отказаться от традиционных конвертов и выбрать комбинезон, чтоб можно было надежно зафиксировать ребёнка. В род доме, таких как мы, кстати, оказались единицы, а остальные новоиспечённые родители, везли новорожденных на руках, ну, хотя, может, просто так совпало.
Кресло оочень легкое, одно из самых лёгких в своём сегменте, всего 3,7 кг. Рассчитано на детей с рождения и примерно до года, максимальный вес до 13 кг. Но вот тут, все индивидуально. Нашим товарищам, когда ребёнку исполнилось 6 месяцев, пришлось поменять на другое, так как в зимнем комбинезоне ребёнок с трудом в него помещался.
Во избежание травм от срабатывания подушек-безопасности устанавливается автокресло на заднее сидение против хода движения, об этом на внутренней стороне имеется вот такое напоминание.

Privia имеет два варианта фиксации: системой isofix и ремнями безопасности. Recaro fix в комплекте не прилагается, а покупается отдельно. Удовольствие это не дешевое, стоит около 10000.

Чтоб его установить, придётся немного попотеть, но тут инструкция в помощь.

Нам пришлось от крепления Isofix отказаться, так как положение ребёнка с таким креплением из-за наклона сидения было практически сидячим, а для новорожденного это недопустимо.

Несмотря на то, что нашему малышу уже 5 месяцев, находится долго в таком положении некомфортно, не говоря уж о новорожденных. Возможно, из-за особенностей салона нашей машины, между креплением и сидением есть вот такой просвет, который добавляет наклона вперёд.

С ремнями безопасности наклон меньше, но возиться приходится дольше.

Главное, чтоб длины ремня хватило. У нас Ниссан Тиана и чтоб застегнуть нужно приложить немало усилий. Как закрепить кресло ремнями тоже подскажет инструкция. Поначалу эта манипуляция казалась мне нереально мудрёной, но через пару тройку раз привыкла.
При правильной установке кресла на панели Recaro fix загораются 2 зелёных индикатора.

При креплении автокресла системой Recaro Fix — 4.

Если хоть один из индикаторов будет гореть красным, значит установлено кресло неправильно.

Самый главный минус, на который мы обратили внимание с первого дня эксплуатации. Дно автолюльки скорее полусидячее, чем лежачее. При визуальном сравнении с другими было заметно, что наше — самое «сидячее». Есть, правда, вкладыш для новорожденных.

Но и он ситуацию в корне не меняет, а точнее, вообще не меняет.
Подголовник удобный и обеспечивает хорошую поддержку головы.

Благодаря мягким накладкам, ремни не будут давить и натирать.

Но с подголовником в зимнем комбинезоне, не смотря на то, что кресло одно из самых просторных, тесно. Мы его убирали и подкладывали под спинку, чтоб создать для ребёнка более комфортное положение.
Чтобы получить более пологий угол, комфортный для ребёнка, приходилось импровизировать, а именно: подкладывать под кресло подручные материалы. С панели Recaro fix не снимали, хотя без неё, может, и лучше было бы.

В таком положении малыш нормально переносил поездки и засыпал в дороге.
Теперь отдельно о деталях.
Крепление ребёнка к самому креслу происходит при помощи 3-точечных ремней.

Открывается одним нажатием на красную кнопку.

Есиь мягкая накладка, чтобы ремень не давил.

Задать нужный размер ремней можно буквально одним движением, потянув нижний ремешок вниз.

Плюсом к системе безопасности можно отнести хорошую боковую поддержку.

Чтобы было нагляднее приложила руку.

Благодаря держателям, ремни безопасности не касаются ребёнка.

Оборудовано автокресло удобной эргономичной ручкой, благодаря которой его можно использовать как переноску.

С системой Isofix ребёнка можно легко вытащить из автомобиля, не разбудив. При фиксации ремнями — ещё ни разу не получилось.
На фото не очень заметно, но дно у люльки слегка изогнутое, благодаря, чему ребёнка можно укачивать. Эта функция действительно оказалась нужной, когда, например, приходили в поликлинику и нужно было ждать приема со спящим ребёнком.

Правда носить в одной руке все равно тяжело, а двумя — неудобно. При наличии переходника можно приспособить к шасси колясок многих известных марок. Но мы не пробовали. Думаю, автолюлька — не самый идеальный вариант для прогулок. По моему мнению, чем меньше малыш проводит времени в таком кресле, тем лучше.
Материалы отделки очень приятные на ощупь, мягкие, как-будто бархатистые.

Как обещает производитель, ребёнок при контакте с такими материалами не потеет. Действительно, замечено не было. Правда это не касается накладок для новорожденного. От них ребёнку жарко.
Немаловажным плюсом этой модели кресла являются съемные чехлы, которые можно постирать в стиральной машинке. Это очень удобно, ведь маленькие пассажиры постоянно чем-нибудь пачкают окружающие их поверхности.
Есть такая удобная деталь, как козырёк от солнца, раскрывающийся в двух положениях.

Но по сравнению с качеством самого кресла выглядит каким-то хлипким. Ткань просвечивает.

Больше напоминает крыло летучей мыши.
При открывании кажется, что вот-вот сломается. Но даже такой нам он очень пригодился. Во-первых защита от солнца, во-вторых от мелкого дождя, и в-третьих, от ветра с окна или кондиционера.
На внутренней стороне кресла есть инструкция с вариантами крепления.

Производитель уделил внимание деталям.

Везде фирменные надписи.

Гарантия на Recaro Privia действует в течение двух лет и распространяется только на производственные дефекты при надлежащей эксплуатации и при наличии гарантийного талона.
Подводя итог, отмечу основные плюсы и минусы, чтобы нагляднее было и каждый для себя решил стоит покупать данное автокресло или нет.
+ высокий уровень безопасности;
+ отличная боковая поддержка;
+ широкое ложе;
+ регулировка ремней одним касанием;
+ высочайшее качество отделки материалов;
+ какой-никакой, но козырёк от солнца;
+ функция укачивания;
+ ручка-переноска;
+ съемные чехлы;
+ съемные накладка для новорожденных и подголовник;
— высокий уровень наклона при установке в авто;
— цена.
Плюсов, много, но и минусы существенные.
В заключение хочу сказать, что, в целом, автокреслом мы довольны, но все же оно больше подходит для ребёнка от 3 месяцев, так как новорожденному из-за наклона в нем неудобно. Сейчас нам 5 месяцев, без Isofix ездим нормально. А когда ребёнок сядет, будет самое любимое, можно подумать и о дальних поездках. Кстати, производитель настоятельно рекомендует не укладывать ребёнка в лежачее положение, как только он начнёт самостоятельно нормально сидеть. Мы планируем кататься в нем до года, если, конечно, не привысим максимальный вес.
Если поставить во главу угла безопасность, то к покупке рекомендую, но придётся по началу приноровиться что-нибудь подкладывать под спину ребёнка.

Автокресло Recaro Young Sport Hero — отзыв

В этом разделе были удалены негативные отзывы. Основанием послужило решение суда, инициированного представителями компании.

Авторы отзывов не были уведомлены и не присутствовали в суде.

Нам важно, чтобы пользователи сайта могли получить достоверную информацию, поэтому мы не формируем общий рейтинг в текущем разделе.

С этим креслом я спокойна за безопасность своего ребенка, на столько, что у нас их целых два! Рассказываю, где брала, показываю, как снимаю чехлы (ВИДЕО), делюсь, как доработать кресло, чтобы ребенок не снимал ремни сам.

С 10 месяцев до почти трех лет дочка прекрасно ездила в кресле Maxi-Cosi Tobi и сейчас бы мы им активно пользовались, но, во-первых, дочка пошла в сад, с утра на одной машине ее отвозит муж, а вечером уже на другой машине ее забираю я. Встал вопрос о покупке второго автокресла. На самом деле, я не долго искала, поскольку не однократно видела Recaro Young Sport Hero у нескольких «инстамам», которые пользуются у меня авторитетом и уже знала, что буду брать его. Во-вторых, в сентябре 2015г. у нас родился сын и тогда встал вопрос о покупке еще одного кресла, третьего по счету.

Покупка первого Recaro Young Sport Hero выпала на август 2015 года, когда курс евро начал очень резко подниматься вверх и цены росли, как на дрожжах. Проанализировав предложения магазинов, я выбрала самое выгодное на тот момент — в ozon, к тому же мне предложили бесплатную доставку.

За кресло заплатила 16100 рублей, но с этой суммы мне начислили почти 1000 бонусов «спасибо» от Сбербанка и 840 баллов ozon.

В итоге кресло досталось за

14300 рублей! Получилось мега-выгодно!

Кресло пришло в большой родной коробке.

Цвет я выбрала — Graphite. Черный + светло-серый.

Внушительная конструкция. Сразу бросаются в глаза мощные боковые стенки, которые защищают ребенка в случае бокового удара.

На снимках дочке 2 года 4 месяца, кресло не отрегулировано под нее, буквально только достали из коробки.

Подголовник-ручка вытягивается вверх и регулируется по росту ребенка.

Материал чехла — алькантара (искусственная замша). Если поводить по ней рукой, то остаются легкие следы, как и у настоящей замши. Очень приятный, мягкий материал, который устойчив к загрязнениям. Чистится легко, буквально влажной тряпочкой. За год использования я стирала чехол 1 раз.

Для кресла есть дополнительный вкладыш, который рассчитан на то, что ребенка пересадили в это кресло в разрешенные 9 мес и для его комфорта и более удобной посадки производитель предлагает использовать вкладыш, ну или на миниатюрных детишек. Мы использовали этот вкладыш до трех лет.

При своих изящных формах, кресло имеет хорошие размеры для удобной посадки среднестатистического ребенка. На снимках, с помощью линейки, я постаралась максимально точно замерить ширину и глубину кресла.

Ремни безопасности у кресла Young Sport Hero черные, это ему в большой и жирный плюс. Серые ремни в предыдущем нашем кресле за 2 года стали затертыми, а снять и постирать их там нет возможности. Влажная тряпочка не спасает ситуацию. Тут, по крайней мере, черный цвет более практичный.

Механизм замка пластиковый и мне нравится меньше, чем в кресле Maxi-Cosi Tobi. Там он крупнее, удобнее для руки и прям сам, очень легко сводился и звонко защелкивался. Тут приходится процесс контролировать, к тому же, эта черная обивка вокруг замка (между ног) так и норовит попасть в механизм, ее приходится придерживать, иначе замок не защелкнется.

Еще не очень нравятся накладки на ремнях в области надплечья. Они такие толстые, кажутся неудобными, чтобы надеть их обратно после стирки, да еще ровно соединить липучки — приходится попотеть, иначе они будут морщиться и смотреться не симметрично.

Наверняка их размер обусловлен повышенной безопасностью и мое недовольство, это всего-лишь мнение домохозяйки, которой важно, чтобы все легко снималось, стиралось и возвращалось на место, но Вы же понимаете, что это все не имеет значение, в сравнении с тем, на сколько надежно это кресло.

Наша дочка часто норовит вытащить руки из пристегнутых ремней, тут на фото №6 она именно этим и занимается. Меня это очень напрягало, поскольку это не безопасно и противоречит всем правилам. Я нашла очень нужный девайс, который полностью решает данную проблему!

Вот такая маленькая штучка — ценою в жизнь. Стоит от 70 до 200 рублей. Найти ее можно на просторах ebay и aliexpress ищите по запросу «Car Baby Child Safety Seat Strap Belt Harness» . В деле выглядит вот так.

Для того чтобы закрепить этот дополнительный замок на ремни, придется снять ремни, продеть их через этот девайс и вдеть обратно в кресло. На самом деле с этим справится любой. Все интуитивно понятно.

Сзади ремни соединяются вот такой металлической деталью. Она соединяет ремни с «хвостиком», который проходит между ножек и затягивает ремни. Как видите, есть возможность ремни снять, их даже можно постирать.

Обратите внимание что такой дополнительный замок можно установить не на все автокресла, а только на кресла группы 1-2-3, где три группы совмещены в одном кресле.

У них есть возможность полного снятия ремней. Я, когда покупала эти замки, не знала о таком нюансе и наивно полагала, что смогу установить такой замок на наше кресле Maxi-Cosi Tobi, оно 1 группы (9-18 кг).

Снизу кресло гладкое, можно не бояться испортить обивку салона.

Вернусь к чехлу. С первый раз на снятие чехла у меня ушло около 4 минут, я сняла это на видео, но ускорила его в 4 раза, чтобы смотреть было веселее.

Чехол держится буквально на паре защелок и липучках. Снимается легко, без каких-то хитростей. Так же и надевается обратно. Сшит качественно, все края обработаны, строчки ровные, нитки пучками не торчат.

Я помучилась лишь с черными накладками на ремнях, они надеваются на ремни и по всей своей длине застегиваются на липучки, которые надо суметь застегнуть ровно.

Стираю в машинке, при 30 градусах, с отжимом 800 оборотов. Отстирывается хорошо, не садится, не линяет.

Вот так кресло выглядит в «голом виде». Пластик качественный, механизмы все прочные и продуманные. Пенопласт не крошится.

Так кресло выглядит в автомобиле. Лишь однажды оно было установлено на переднем кресле, обычно детей перевозим на задних местах. Я считаю, что так безопаснее.

Положение «лежа» у кресла практически не ощущается, пишут, что наклоняется до 30 градусов, но не ждите, что ребенок будет лежать, как в креслах 1 группы. Наше кресло всегда находится в «лежачем» положении, мы его не складываем никогда.

Дочка говорит, что ей удобно сидеть. Без проблем засыпает в нем, играет и глазеет по сторонам. Кстати, посадка в кресле Maxi-Cosi Tobi повыше.

У меня нет зимнего фото, чтобы показать, что в зимней экипировке дочка комфортно вмещалась в это кресло, но есть мартовский снимок, дочка в пуховике и вязанном платье под ним. Как видите комфортно дрыхнет))

В октябре 2015 года, когда сын уже родился, я решила купить третье кресло, про запас, поскольку курс рубля все падал и падал. К тому моменту, кресла на ozon уже подорожали до 23 000 рублей и я решила купить аналогичное кресло прямиком из Австрии. С сайта Babysachen. Кресло стоило 183 евро, плюс доставка почтой России 36 евро, итого 219 евро. Не помню какой был тогда курс, но оно получилось на 700 рублей дороже, чем кресло, купленное на ozon. Мне потом эту разницу возместили купоном на скидку в следующем заказе.

Очень красивый цвет Mocca Braun.

Сейчас пользуемся обоими этими креслами, одно у мужа в машине, второе — у меня. В Maxi-Cosi сейчас ездит почти годовалый сын. Скоро встанет вопрос для покупки и для него кресел следующей группы, не исключаю, что мы снова остановимся на Recaro Young Sport Hero. Те пара недостатков (для меня), совсем не влияют на безопасность и удовольствие от пользования данными креслами.