Что лучше бмв х7 или мерседес gls 2020

Тяжелый люкс: дизельные Mercedes-Benz GLS и BMW X7 против Лексуса LX 450d

Юрий Ветров

Их поступь тяжела: кажется, еще немного — и под них прогнется вообще весь мир. Семиместные дизельные BMW X7 xDrive30d (249 л.с.) и Mercedes-Benz GLS 400 d (330 л.с.) — вершина современной кроссоверной эволюции. Самые вместительные в линейке, самые тяжелые… Однако наши прецизионные весы перегрузили не они, а Lexus LX 450d (272 л.с.): на каждое из его передних колес приходится более 750 кг, на которые рассчитана наша аппаратура. Причем именно Lexus держит пальму первенства в российском сегменте «тяжелого люкса», опережая и Range Rover, и GLS c Х7.

Про Х7 и GLS мы уже знаем немало — ведь от усилителя переднего бампера и вплоть до средней стойки они, по сути, копия «коротких» младших братьев Х5 и GLE. Но не спешите проецировать результаты прошлогоднего сравнительного теста на нынешних тяжеловесов, которые отличаются от младшеньких не только массой и размером колесной базы.

BMW X7 если и слон, то боевой!

Особенно Mercedes. Любой GLS в России уже по умолчанию оснащен пневмоподвеской (а за доплату будет гидропневматика Е-Active Body Control), тогда как испытанный нами GLE был на пружинах. И четырехцилиндровый 245-сильный дизель для GLS у нас не предлагается — все начинается с рядной 330-сильной «шестерки».

Mercedes-Benz GLS-Class 2020 vs. BMW X7: краткое сравнение роскошных трехрядников

BMW и Mercedes уже давно конкурируют друг с другом во многих сегментах. После выпуска моделей M5 и E63, которые были оснащены AWD и V8, соперничество немцев перешло и в сегмент 3-рядных кроссоверов. Но победитель может быть только один, мы же просто сравним главные особенности каждого из автомобилей.

Фото: autoevolution.com

О выпуске BMW X7 говорили в течение нескольких лет, а вот Mercedes добрался до сегмента первым, представив GL-Class в 2006 году. Сразу стало понятно, что компания пришла сюда всерьез и надолго, создав солидных трехрядник, который не беззащитен на бездорожье.

Однако когда мы переходим к дизайну, X7 выглядит несколько привлекательнее GLS. Внешний облик Mercedes несколько не дотягивает до уровня остальных моделей GLE-сегмента (особенно это бросается в глаза в случае с передним бампером, который из-за массы дешевого пластика выглядит ниже своей стоимости).

X7 часто критикуют за громадные решетки воздуховодов, но в остальном он выглядит отлично, особенно с обвесом M-версии. Доминирует он и в дизайне кормы: выхлопная система выглядит куда внушительнее, а задняя светотехника не слишком похожа на модели других производителей.

Интерьер может быть оценен в пользу Mercedes, по крайней мере, спереди, где развлекательный центр MBUX не оставляет шансов соперникам. Впрочем, это не значит, что BMW не хватает роскоши (чего стоит хотя бы простая и понятная система iDrive). Некоторые владельцы говорят, что GLS несколько проигрывает по удобству последнего ряда кресел, для которых в BMW, например, есть специальный люк на крыше.

Можно сказать, что оба сравниваемых SUV’а близки друг другу, так что в данном случае однозначного победителя выявить сложно. В данном случае при выборе определяющим фактором будут скорее личные предпочтения марки, чем какие-то особенности конкретной модели. Тем более, что Mercedes-Benz GLS-Class 2020 и BMW X7 недалеко ушли друг от друга. Они даже наборы двигателей предлагают практически одинаковые (в основном большие V8 и несколько вариантов рядных шестерок).

Самые большие «немцы» — обзор Mercedes GLS, BMW X7, Audi Q8

В нашей стране, зачастую, машина отражает статус владельца, потому большой и люксовый немецкий автомобиль подчеркивает успех и достаток лучше всего. Но мы живем в век кроссоверов и немецкие производители в последние годы «выкатили» на российский рынок свои флагманские модели, среди просторных автомобилей, повышенной проходимости. Потому объектом внимания сегодня станут одни из самых больших и дорогих авто среди самых «крутых» немецких брендов. Сегодня сравним три автомобиля: Mercedes GLS, BMW X7, Audi Q8.

Mercedes GLS

На отечественный рынок придет дизельная версия GLS 400 d (2,9 л, 330 л.с.) и бензиновая GLS 450 (3,0 л, 367 л.с.)

Обновленный Merecedes GLS станет доступным для покупки в России начале 2020 года. Цены на него стартуют от 6.9 миллионов рублей. На отечественный рынок придет дизельная версия GLS 400 d (2,9 л, 330 л.с.) и бензиновая GLS 450 (3,0 л, 367 л.с.). GLS будет оборудован пневматической подвеской, девятиступенчатым «автоматом», полным приводом 4Matic+ с многодисковой муфтой подключения передних колес. Бензиновая версия будет снабжена гибридной установкой EQ-Boost. Машина продается в трех комплектациях. Самая дорогая версия First Class предлагает иной инновационный тип активно гидромеханической подвески, которая сама будет определять на какую высоту приподнять или опустить каждую из 4х стоек для максимально комфортной езды по именно этой дороге именно сейчас.

Салон роскошного Mercedes GLS

Среди преимуществ данного авто – это размер и удобство салона. Mercedes самый большой среди оппонентов. Но не выделяется динамическими характеристиками среди своих конкурентов. Мерседес будети самым дорогим среди немецких собратьев по классу, это же является одним из его немногочисленных минусов.

BMW X7

BMW около 13 лет готовил полноразмерный внедорожник для американского рынка

BMW около 13 лет готовил полноразмерный внедорожник для американского рынка и не так давно вывел его на отечественный рынок. X7 стоит сегодня от 5.9 миллионов рублей, что почти на миллион меньше, чем GLS. Он построен на общей с X5 платформе CLAR. БМВ предоставляет три варианта двигателя своего «великана»: xDrive30d с трехлитровой дизельной «шестеркой» мощностью 249 сил и 620 Нм. Промежуточный вариант – xDrive40i с 340-сильной рядной трехлитровой бензиновой «турбошестеркой». В качестве топовой модификации на российском рынке выступит M50d с трехлитровым дизелем отдачей 400 сил и 760 Нм, с М-пакетом и активным задним дифференциалом. Настоящую «баварскую» динамику дает топовый бензиновый двигатель, он разгоняет машину весом 2.3 тонны до «сотни» за 5.6 секунд.

Настоящую «баварскую» динамику дает топовый бензиновый двигатель, он разгоняет машину весом 2.3 тонны до «сотни» за 5.6 секунд

В базе так же, как и в GLS, в BMW имеет 7 местную компоновку, но куда более удобный и просторный при трансформации багажник объемом 2 120 литров. БМВ подчеркивает небольшой семейный уклон в проектировании интерьера авто. Единственная деталь экстерьера, о которой стоило упомянуть дополнительно, это отчасти спорное дизайнерское решение с огромной решеткой радиатора. Но дизайн — дело вкуса и все уже немного привыкли к тому, что «баварцы» интегрируют такую решетку во все свои модели.

В базе так же, как и в GLS, в BMW имеет 7 местную компоновку, но куда более удобный и просторный при трансформации багажник объемом 2 120 литров

Audi Q8

Audi Q8

Цена на базовую верси Audi Q8 приятно удивит – от 5.1 млн. рублей. Но открыв заднюю дверь начальное версии вы не обнаружите заднего ряда сидений! Ауди, в отличии от собратьев, в базе 5-местный, а за задний ряд придется доплатить. Похоже, что рассчитан он для тех водителей, чьи дети уже выросли. Q8 так же, как и оппоненты снабжен подключаемым муфтой полным приводом. Так же концерн может предложить дизельный двигатель мощностью 249 л.с. и бензиновый мощностью 340 л.с. Ауди к тому же легче, его вес составляет 2.1 тонну. В базе обладает задней подруливающей подвеской, в Мерседесе — только в топовой комплектации.

Ауди в отличии от собратьев в базе 5-местный, а за задний ряд придется доплатить

Ауди представляет собой компромисс и по цене, и по размерам в классе люксовых кроссоверов. Среди минусов — БМВ и Мерседес имеют по 8 подушек, а Ауди только 6. Среди плюсов – Ауди может похвастаться более «нафаршированой» электронной начинкой: адаптивный круиз-контроль и система безопасности pre-ense Audi, фиксирующие дорожные знаки, разметку по ходу движения.

По итогу судить о лучшем автомобиле довольно сложно. Базовые комплектации, а особенно с дизелем очень близки к друг другу по оснащению, динамике и управляемости. Если же приобретать автомобили в более дорогих исполнениях, то выделяются характерные породистые черты авто. Mercedes дает исключительный комфорт при передвижении. BMW наиболее динамичный среди кроссоверов. Аudi представляет собой компромисс этих качеств и высокого уровня надежности.

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.