Дождь засл что это шкода

7

Замена датчика света и дождя VAG

На некоторое время я забил на эту проблему и только перевалив за 210т/км появилось время, желание заказать новый датчик и установить его.
Прочитав кучу статей про замену датчиков у коллег по D2 с другим номером я приценился и был удивлен ценами:
Старый VAG 5Q0955547B цена по Zz от 4000р
Новый VAG 5Q0955547C цена по Zz от 1500р
Заказал у друга в магазине автозапчастей Ойл шоп с быстрой доставкой и гарантией качества за 2200р

Не отходя от кассы захватил несколько фильтров для ТО и очистку воздуховодов от Liqui Moly.

Вышли на улицу, перекурили и я приступил к замене датчиков.
Скидываем кожух и фишку питания с зеркала заднего вида, далее поворотом (против часовой) снимаем само зеркало и отсоединяем питание датчика.

Отжимаем прижимные пластины и пытаемся оторвать датчик от лобового стекла, качественно приклеился.

Удаляем остатки старого силикона и обезжириваем поверхность

Берем новый датчик и перед установкой удаляем пылинки мокрым пальцем с поверхности гелевой подушки.
У меня попался пыльный хоть и в герметично запаянной упаковке

Дождь засл что это шкода

В инструкции по эксплуатации все написано. То что инструкция кривая — это факт, но что есть — то есть. Тему в топку

А я как раз думаю — если удастся это меню расшифровать — будет польза, т.к. сам половину из настроек не понимаю. :rolleyes:

а чего там непонятного? все просто и логично, все в РЭ расписано

В инструкции написано просто — меню настройки открывания/закрывания замков или там меню открытия окон и т.д.

А когда заходишь в это меню в машине, там куча сокращений и не понятно, что оно делает. Если Вы во всем разобрались, готов задать пару-тройку вопросов. :bk:

Ну, собственно говоря, вопросы:

КОМФОРТ
-Дожд. засл.
-Подтвер. заб.

НАСТРОЙКА
-Вторая скор.

Осв. и обзор
-Ком.ук. пов.

Вот эти функции я не очень понял как работают. :an:
Заранее спасибо! :az:

Ну, собственно говоря, вопросы:

КОМФОРТ
-Дожд. засл.
-Подтвер. заб.

— В автомобилях с датчиком дождя
можно включить функцию
автоматического закрытия окон и люка в дождь у запертого автомобиля. Если нет
дождя и функция включена, то электроуправляемые
окна, вкл. солнечный люк в крыше, автоматически
закрываются по истечении прибл. 12 ч.
— Можете включить звуковую
сигнализацию активации устройства противоугонной
сигнализации

Ну, собственно говоря, вопросы:

НАСТРОЙКА
-Вторая скор.

Можно включить отображение второй скорости в милях в час. На дисплее появляется еще одна строчка (над температурой вроде, где будет показываться скорость в мил/ч.

Ну, собственно говоря, вопросы:

Осв. и обзор
-Ком.ук. пов.

Комфортабельная световая сигнализация: если активирована, то есть при легком касании рычага указателя поворота указатель мигнет три раза.

garn4, Скоро ГАИшники включат вам фары. Вы о детях подумайте которые дорогу перебегают в сумерках осенью.
А мигание лучше увеличить до 5 и вообще рычагом не щелкать, а только касаться в нужном направлении и быстрее и безопаснее, Один раз моргнув — могут не заметить.

добавлено через 1 минуту
garn4, Ручник можно вытянуть и свет дневной погаснет.:az:

garn4, Скоро ГАИшники включат вам фары. Вы о детях подумайте которые дорогу перебегают в сумерках осенью.]

Я имел ввиду тот случай, когда приехал на работу, времни до фига и хочется еще остатки сна зацепить, разнообразная иллюминация только мешает. Естественно речи о езде никакой не идет. Имееться ввиду только стоянка. В правилах ГБДД вроде как дневной свет должен быть включен при езде. Вообще в большинстве случаев включаю auto.

добавлено через 1 минуту
garn4, Ручник можно вытянуть и свет дневной погаснет.:az:

Опять же, думаю и Вы с ручником не ездеете. :az: А вообще — хитро, нажал ручник (всяким там дрифтерам эта идея может прийтись не по-душе) — фары погасли, поднял капот — в бардачке кофе сготовился 😉 :rolleyes:

garn4, У меня другая беда — мало света, когда габариты включаю гаснет дневной свет и при включении ближнего тоже не горит, нужно было брать ПТФ.
Может придумают через VAG-cом как не выключать их вообще.

добавлено через 1 минуту
Можно еще мануал почитать в свободное время — Интересно.

garn4, У меня другая беда — мало света, когда габариты включаю гаснет дневной свет и при включении ближнего тоже не горит, нужно было брать ПТФ.
Может придумают через VAG-cом как не выключать их вообще.

добавлено через 1 минуту
Можно еще мануал почитать в свободное время — Интересно.

ДА, ПТФ удобная штука и при плохом освещении, и погодных условиях. Не знаю как раньше без них ездил. :rolleyes:

Дождь засл что это шкода

DENIS79 » Пт, 18 апр 2008, 11:07

TallioN » Пт, 18 апр 2008, 11:18

DENIS79 » Пт, 18 апр 2008, 11:24

Вэл » Пт, 18 апр 2008, 12:46

Стеклоподъемник

Крутов » Пт, 18 апр 2008, 13:36

DENIS79 » Пт, 18 апр 2008, 14:22

Не дефлекторов нету. Попробывал снять клему и пересбросить мозги — результата нет. Вытащи пред/х задних стеклоподемников, теперь они просто закрыты. Пока проблема решена — уже можно ставить сигналку хотябы, теперь в сервис

PS Езжу уже год почти ничего не ставил и с проводкой не делал ничего, а тут раз вылезло, непонятно почему

DENIS79 » Пт, 18 апр 2008, 15:45

Хмурый » Пт, 18 апр 2008, 15:51

DENIS79 » Пт, 18 апр 2008, 17:34

А у меня турбо таймер стоит, когда движок еще работет, а ключ уже вынут — ничего не пищит . Сам пару раз так накалывался.

Пробовал еще поколдовать — результат 0.
Заметил еще необычную особенность:
— когда вынут предохранитель задних с/подъемников все работаетнормально (кроме задних с/поъемников естественно).
— когда все предохранители на месте происходит такое — одновременное нажатие на 2 и более кнопок с/подъемниоков приводит к поднятию/опусканию только одного, причем как впереди так и сзади.
Вывод напрашивается один — сигнал на задний с/подемник глючит искорее всего где то коротит.

Как включить датчик дождя на шкода суперб

Вторая серия про эксперименты со шнурком оказалась лично для меня не такой удачной, как первая. Точнее — не удачной совсем. То ли шнурок предпоследней версии оказался слишком новым для моего ведерка 12-го года, то ли блок управления у меня глючный — в любом случае, деактивировать проклятущий датчик дождя и настроить чувствительность датчика света (это физически одно устройство), мне не удалось. И тем не менее, друзья, я не мог не показать вам алгоритм «кликанья» по просторам VCDS, в надежде, что вам повезет больше, чем мне. Кстати, проблем с отключением именно этого датчика я больше нигде и ни у кого не нашел — даже на инофорумах.

Косвенно о софтверных глюках конкретно моего блока говорит тот факт, что через Максидот часть функций RLS (rain & light sensor) исправно включается/отключается — например, «закрывать в дождь». Вчера в дождь лично в этом убедился. Но даже если снимаешь галку в Максидоте, то в VCDS ровным счетом ничего не меняется. Другими словами — создается впечатление, что программа показывает мне навеки «запечатленный» список настроек RLS, не имеющий отношения к реальному положению настроек этого раздела. Короче — не забивайте голову, а просто попробуйте — уверен, у вас все получится. 🙂 Кстати, в видосе показал, где регулируется (если заодно хочется) чувствительность датчика света. Как по мне, так зажигает он слишком рано, а иногда и вообще в ясный солнечный день.
—
Если при кодировании раздела RLS блока «9» вы столкнетесь с такой же проблемой, как и у меня («Ошибка 31: вне диапазона«), что практически исключено — есть еще вариант… ))) Выдернуть разъем датчика дождя/света вовсе нафиг. Сделать это очень просто, и в видео тоже показано как. Тогда стеклоочистители возвращаются к фиксированным интервалам взмахов, регулируемым рычажком на подрулевом выключателе — как на любой нормальной машине.
НО. Если у вас стоит адаптивный би-ксенон — то придется выбирать: не будет работать либо подсветка поворотов «Corner», либо сама функция AFS — т.е., линзы не будут «следить» за дорогой и скоростью. Подробности тоже в ролике.

Вторая серия про эксперименты со шнурком оказалась лично для меня не такой удачной, как первая. Точнее — не удачной совсем. То ли шнурок предпоследней версии оказался слишком новым для моего ведерка 12-го года, то ли блок управления у меня глючный — в любом случае, деактивировать проклятущий датчик дождя и настроить чувствительность датчика света (это физически одно устройство), мне не удалось. И тем не менее, друзья, я не мог не показать вам алгоритм «кликанья» по просторам VCDS, в надежде, что вам повезет больше, чем мне. Кстати, проблем с отключением именно этого датчика я больше нигде и ни у кого не нашел — даже на инофорумах.

Косвенно о софтверных глюках конкретно моего блока говорит тот факт, что через Максидот часть функций RLS (rain & light sensor) исправно включается/отключается — например, «закрывать в дождь». Вчера в дождь лично в этом убедился. Но даже если снимаешь галку в Максидоте, то в VCDS ровным счетом ничего не меняется. Другими словами — создается впечатление, что программа показывает мне навеки «запечатленный» список настроек RLS, не имеющий отношения к реальному положению настроек этого раздела. Короче — не забивайте голову, а просто попробуйте — уверен, у вас все получится. 🙂 Кстати, в видосе показал, где регулируется (если заодно хочется) чувствительность датчика света. Как по мне, так зажигает он слишком рано, а иногда и вообще в ясный солнечный день.
—
Если при кодировании раздела RLS блока «9» вы столкнетесь с такой же проблемой, как и у меня (» Ошибка 31: вне диапазона «), что практически исключено — есть еще вариант… ))) Выдернуть разъем датчика дождя/света вовсе нафиг. Сделать это очень просто, и в видео тоже показано как. Тогда стеклоочистители возвращаются к фиксированным интервалам взмахов, регулируемым рычажком на подрулевом выключателе — как на любой нормальной машине.
НО . Если у вас стоит адаптивный би-ксенон — то придется выбирать: не будет работать либо подсветка поворотов «Corner», либо сама функция AFS — т.е., линзы не будут «следить» за дорогой и скоростью. Подробности тоже в ролике.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ — обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Датчик дождя. Как работает?

Датчик дождя. Как работает?

Что-то не пойму как датчик работает. В меню включен. Ехал в дождь, а щетки не включались.
В тойоте было просто. Поставил рукоядку правую под рулем в режим авто и интенсивность выставил и забыл. Дворники сами работают (сильнее слабее) в зависимости от интенсивности дождя. Как это в Кодиаке реализовано. Может кто прояснит?

Датчик дождя. Как работает?

Так же и реализовано. Правый переключатель на позицию вверх от выключенного. На нем же маленьким переключателем выставляешь интенсивность.

Датчик дождя. Как работает?

Датчик дождя. Как работает?

bibazo , вот так инженера вага назвали это положение там кстати в меню магнитофона если зайти через CAR в разделе ЗЕРКАЛА И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ нужно посмотреть стоит ли галочка напротив Автоматического включения при дожде.

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Датчик дождя. Как работает?

Датчик дождя. Как работает?

bibazo , да, она при включении задней передачи срабатывает и так, на ходу в зависимости от интенсивности срабатываниях передних

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Датчик дождя. Как работает?

Как на всех шкодах. Мне не нравится, когда садишься в машину, на стекле уже много капель, трогаешься, а щетки лежат. Начинают тереть, когда какое-то расстояние уже проехал.
Как с этим боретесь?

Датчик дождя. Как работает?

Ambition+ 1.4 TSI, DSG6, доп. пакет 3H2,4ZB, PG1, PJ2, PK1, PN0, PWE. Чех. В эксплуатации с 31.08.17 г.
cf moto x6 eps, в эксплуатации с 29.05.2020 года.

Датчик дождя. Как работает?

Датчик дождя. Как работает?

На Шкодах датчик дождя живет своей жизнью. Смиритесь. За 4 года на Октавии так и не понял его принцип действия. Все эти капельки на ручке действительно непонятно, как запрграмированы. Бесит, что когда останавливаешся, они не трут, ну типа зачем тебе, если ты стоишь. Как тронулся, даже и не думают включаться сразу.

Датчик дождя. Как работает?

Приходится выключить вручную, потом включить вручную, потом ехать. И называются эти манипуляции — автоматическая работа стеклоочистителей.

Датчик дождя. Как работает?

Коли так, то печально. 8 лет на лексус-тойота приучили забыть про эту ручку от слова вообще. Иногда только интесивность подкрутить. Так там это грамотно реализовано.

Датчик дождя. Как работает?

Ну не знаю, у меня на Октавии 2016 нет проблем с датчиком. Трут вменяемо и предсказуемо. Кстати по весне купил для стекол антидождь gla’co, во время ливня на скорости дворники можно не включать.

Датчик дождя. Как работает?

Датчик дождя. Как работает?

На Шкодах датчик дождя живет своей жизнью. Смиритесь. За 4 года на Октавии так и не понял его принцип действия. Все эти капельки на ручке действительно непонятно, как запрграмированы. Бесит, что когда останавливаешся, они не трут, ну типа зачем тебе, если ты стоишь. Как тронулся, даже и не думают включаться сразу.

Добрый вечер. Щетки включаются при достижении скорости 15 км/ч. Очень не удобно. Вчера ехал в вяло текущей пробке, под хорошем дождем, скорость не выше 12 км/ч. попытка включить выключить дворники ни к чему не привела, только при достижении 15 км сработали. Кто-нибудь знает, как снизить скоростной порог срабатывания щеток?

Датчик дождя. Как работает?

Датчик дождя. Как работает?

Странно. Сегодня дождь от «еле капает» до «полило». Всё работало так, что было удобно.
Минус только когд после дождя грязь брызгают- дворники включаются, а омывайки нет

Датчик дождя. Как работает?

Сам езжу менее недели на мишке, дождя еще не было, так это или нет возможности проверить не было, но предположу. Может быть на шкодах такая же работа датчика как на всех моих предыдущих БМВ. После заводки двигателя дворники включались только после любой манипуляции со стрекозой стеклоочистителей. При последующей езде уже работают и включаются сами. Сделано это ИМХО для того, чтобы если на стекле иней или снег (а при этом датчик дождя ведет себя одинаково как и при дожде) примерзщие дворники не спалили моторчик, не сломали трапецию или сами не поотрывались.

Bacardi , имхо, алгоритм работы такой:
1. Галка «Автоматическое включение при дожде» в болеро установлена — в положении INT стеклоочистители управляется датчиком дождя, регулятором A задается чувствительность датчика.
2. Галка «Автоматическое включение при дожде» в болеро не установлена — в положении INT стеклоочистители работают в прерывистом режиме, регулятором A задается интервал работы.

Имхо, потому что проверить не могу, пока еще ждун. Но это же VAG, во всем должна быть четкая и понятная логика.

Датчик дождя на Skoda Karoq

Датчик дождя на Skoda Karoq

Господа, день добрый.

Начал экспериментировать.
Выбрал капельки поменьше — отказывается чистить стекло совсем, пока я принудительно не дёрну рычаг дворников.

Пробовал как в движении так и стоя, поливая стекло из пульверизатора. Уже ничего не видно сквозь стекло — дворники хладнокровно тверды в своей безмятежности.

И был дико удивлён, мягко говоря, когда обнаружил, что теперь в данном режиме дворники не включаются вообще!
А работают только в Low и High режимах, для которых селектор с капельками никакого значения не имеет.

Скажите господа, неужели у всех так? Или быть может там ещё что включить нужно? Или может какая-то кнопка недожата? Инструкцию даже прочитал, хотя и без неё все +- понятно было что включать.
Подскажите советом.

Вторая серия про эксперименты со шнурком оказалась лично для меня не такой удачной, как первая. Точнее — не удачной совсем. То ли шнурок предпоследней версии оказался слишком новым для моего ведерка 12-го года, то ли блок управления у меня глючный — в любом случае, деактивировать проклятущий датчик дождя и настроить чувствительность датчика света (это физически одно устройство), мне не удалось. И тем не менее, друзья, я не мог не показать вам алгоритм «кликанья» по просторам VCDS, в надежде, что вам повезет больше, чем мне. Кстати, проблем с отключением именно этого датчика я больше нигде и ни у кого не нашел — даже на инофорумах.

Косвенно о софтверных глюках конкретно моего блока говорит тот факт, что через Максидот часть функций RLS (rain & light sensor) исправно включается/отключается — например, «закрывать в дождь». Вчера в дождь лично в этом убедился. Но даже если снимаешь галку в Максидоте, то в VCDS ровным счетом ничего не меняется. Другими словами — создается впечатление, что программа показывает мне навеки «запечатленный» список настроек RLS, не имеющий отношения к реальному положению настроек этого раздела. Короче — не забивайте голову, а просто попробуйте — уверен, у вас все получится. 🙂 Кстати, в видосе показал, где регулируется (если заодно хочется) чувствительность датчика света. Как по мне, так зажигает он слишком рано, а иногда и вообще в ясный солнечный день.
—
Если при кодировании раздела RLS блока «9» вы столкнетесь с такой же проблемой, как и у меня (» Ошибка 31: вне диапазона «), что практически исключено — есть еще вариант… ))) Выдернуть разъем датчика дождя/света вовсе нафиг. Сделать это очень просто, и в видео тоже показано как. Тогда стеклоочистители возвращаются к фиксированным интервалам взмахов, регулируемым рычажком на подрулевом выключателе — как на любой нормальной машине.
НО . Если у вас стоит адаптивный би-ксенон — то придется выбирать: не будет работать либо подсветка поворотов «Corner», либо сама функция AFS — т.е., линзы не будут «следить» за дорогой и скоростью. Подробности тоже в ролике.

Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

Как это работает

Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

Датчик реагирует не на воду, а на свет.

В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

Проверка на работоспособность

Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

• Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
• Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
• Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
• Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
• Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
• Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
• Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

Регулировка

Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

• на Ладе Приоре;
• на Весте;
• автомобиле Форд Фокус;
• Шкода Октавия А5;
• Ниссан Кашкай;
• Тойота Рав 4;
• Ниссан Альмера;
• Фольксваген Тигуан и пр.

Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

• Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
• Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
• Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

Популярные миры

Какой штраф за фаркоп предусмотрен и в каких случаях

Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

• Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
• Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
• Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
• При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
• В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
• Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.