Как получить доступ к монтажному блоку салона для замены плавких предохранителей
Решил рассказать о том, как я добирался до монтажного блока салона для замены плавкого предохранителя цепи розетки для подключения дополнительного электрооборудования. В интернете подробного видео не нашел в свое время, поэтому опишу сей процесс с целью сохранения ногтей и не только другому владельцу Лады Веста при необходимости.
Для подкачки колес использовал воздушный компрессор с разъемом для подключения к розетке дополнительного электрооборудования в салоне автомобиля. При очередной подкачке компрессор не включился. Проверил его работоспособность на другом автомобиле. После этого решил проверить целостность плавкого предохранителя. Согласно руководства по эксплуатации данный предохранитель находится в монтажном блоке салона и его маркировка F41, номинал 20А, тип предохранителя JCase.
Для того чтобы добраться до монтажного блока салона необходимо снять крышку под приборной панелью. Данная крышка снаружи крепится двумя клипсами.
Фото №1. Крышка, закрывающая доступ к монтажному блоку. Крепится крышка к приборной панели снаружи двумя монтажными клипсами.
Первоначально я попытался вытащить клипсы ногтями пальцев, но после того, как они начали болеть, а необходимого результата не получил, я попытался рассмотреть эти клипсы поближе.
Фото №2. Внешний вид монтажных клипс.
Монтажная клипса состоит, скажу так, из верхней части (шляпка) и нижней части (шайба). С двух сторон они имеют П-образное место примыкания. Вот в это место необходимо вставить жало плоской отвертки и поддеть верхнюю часть клипсы к себе, после чего клипсу можно будет полностью вытащить пальцами рук.
Фото №3. Расположение креплений под крышкой.
Для того чтобы снять крышку, необходимо сначала потянуть аккуратно нижнюю часть на себя в местах расположения креплений слева на право по очереди, а затем верхнюю часть.
Фото №4. Если необходимо убрать крышку в сторону, то отсоединяем 2 разъема. 
Фото №5. Внешний вид без крышки. 
Фото №6. Место расположения плавкой вставки F41 в монтажном блоке. 
Фото №7. Вид крышки изнутри. 
Фото №8. Типы плавких предохранителей, установленных в монтажном блоке салона.
После замены плавкого предохранителя все операции по обратной установке крышки проводил в обратной последовательности, исключая того, что сначала установил крышку в нижние крепления, а потом захлопнул ее в верхние крепления.
В интернете вычитал о том, что воздушный компрессор лучше подключать с помощью "крокодилов" непосредственно к клеммам аккумулятора. Исходя из стоимости одного предохранителя типа JCase (120 — 200 руб.), к этому совету стоит прислушаться.
Фото №9. Текущий пробег автомобиля.
Предохранители и реле под капотом и в салоне — расположение, назначение, замена
Цепи питания электрооборудования автомобиля защищены плавкими вставками и предохранителями. Лампы фар, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и в моторном отсеке. Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке, который находится в салоне (в левой части панели приборов под пластмассовой крышкой). Конфигурация крышки может отличаться в зависимости от модификации Vesta.
Кроме того, предохранители и реле расположены в монтажном блоке, установленном в моторном отсеке с левой стороны по направлению движения.
При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать новые предохранители и реле, имеющие маркировку по току в соответствии с таблицами 1-4 (см. далее). Во избежание оплавления изоляции проводов и корпуса монтажного блока при эксплуатации автомобиля следует использовать только типы плавких предохранителей и реле, одобренные к применению АО «АВТОВАЗ».
Крышка блока предохранителей
Для улучшения крепёжных свойств крышки блока предохранителей в салоне применен фиксатор держателя обивки (рис. 2).
Рис. 2. Крышка блока предохранителей
Расположение держателей крышки
Перед демонтажем крышки блока предохранителей необходимо сначала снять фиксатор держателя обивки.
После установки крышки блока предохранителя на штатные места крепления, необходимо дополнительно зафиксировать её фиксатором держателя обивки, установив его в отверстие в крышке блока предохранителя.
Для замены предохранителей с F40 до F40 используйте штатный пинцет, для предохранителей с F41 по F46 лучше пользоваться универсальным пинцетом. Заменять силовые реле можно пальцами, при необходимости слегка покачивая его из стороны в сторону.
Запасные предохранители закреплены в гнездах монтажного блока, расположенного в салоне.
Блок реле и предохранителей в салоне (монтажный блок)
Для доступа к монтажному блоку, расположенному в панели приборов, проделайте следующие действия:
— поверните три пластиковые ручки, удерживающие снизу крышку блока;
— потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели ее к панели приборов и снимите крышку блока.
Неисправный предохранитель определяется по вышедшим из строя электрическим цепям, защищаемым этим предохранителем. Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, определяется по вышедшим из строя электрическим цепям в соответствии с таблицами 1-4 (см. далее). Сила тока, на которую рассчитан предохранитель, указан на его левой части, а номер предохранителя указан на корпусе монтажного блока.
Рис. За. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке салона (вариант 1 с EMM)
Рис. 3б. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке салона (вриант 2)
Таблица 1 — Предохранители
Предохранитель
Номинал
Цепь
Назначение
Тип
F1
Питание 1 терминального устройства (ТУ) системы «Экстренного реагирования при авариях на базе Глобальной навигационной спутниковой системы» (ЭРА-ГЛОНАСС)
F2
Питание 1 комбинации приборов (КП)
F3
Цепь клеммы К15 для моторного отсека
F4
Цепь правой фары ближнего света (ФБС) (в вариантном исполнении)
Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: правый ДС, левый БС, передние ГО, правый ДХО (в вариантном исполнении)
F5
Цепь левой фары ближнего света (ФБС) (в вариантном исполнении)
Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: передний стеклоочиститель (в вариантном исполнении)
F6
Сигнал К15 для электроусилителя рулевого управления (ЭУРУ)
F7
Питание контроллера системы надувных подушек безопасности (СНПБ)
F8
Питание системы помощи при парковке (парктроник)
F9
Цепь указателя поворота (УП) правого бок. зеркала
F10
Цепь заднего противотуманного освещения (ЗПТО)
F11
Цепь указателя поворота (УП) левого бок. зеркала
F12
Цепь дневных ходовых огней (ДХО)
F13
Цепь правой фары дальнего света (ФДС)
F14
Цепь левой фары дальнего света (ФДС)
F15
Цепь обогрева наружных зеркал
F16
Шина питания аксессуаров (положение АСС замка зажигания) Радио/мультимедиа, ТУ ЭРА-ГЛОНАСС
F17
Цепь задних габаритных огней (ЗдГО) (в вариантном исполнении)
Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: противотуманные фары (ПТФ), задние противотуманные огни (ЗПТО), освещения номерного знака (ОНЗ) (в вариантном исполнении)
F18
Цепь передних габаритных огней (ПрГО) (в вариантном исполнении)
Питание дополнительного блока кузовной электроники (ЕММ) цепи: левый ДС, правый БС, задние ГО, левый ДХО (в вариантном исполнении)
F19
Цепь левого фонаря стоп-сигнала
F20
Цепь правого фонаря стоп-сигнала
F21
Питание блока кузовной электроники (ВСМ), цепь указателей поворота
F22
Питание 2 терминального устройства ЭРА-ГЛОНАСС
F23
Питание 2 комбинации приборов (КП)
F24
F25
Шина включения текущего реагирования (ВТР) для блока дополнительных функций кузовной электроники (БДФКЭ) и привода боковых зеркал
F26
Шина ВТР для освещения салона и багажника
F27
Шина ВТР для цепи выключателя тормоза
F28
Питание радиоаппарата и диагностического разъёма
F29
Питание светотехники прицепа
F30
Питание топливного насоса
F31
Шина ВТР для управления реле стеклоподъёмников и отопителя салона
F32
Шина ВТР для переключателя корректора фар и датчика дождя и освещенности (ДДиО)
F33
Шина ВТР для датчика угла поворота рулевого колеса
F34
Шина ВТР для контроллера ABS/ESP
F35
Питание 1 левого подрулевого переключателя для комплектаций люкс /не люкс (ФДС, ГО)
F36
Питание фонаря стоп-сигнала
F37
Питание блока кузовной электроники (ВСМ)
F38
Питание 2 левого подрулевого переключателя для люкс, норма, стандарт (ФБС, ДХО)
F39
Питание правого подрулевого переключателя (стеклоочистка, омыв)
F40
Питание блока дополнительных функций кузовной электроники (БДФКЭ)/обогрев передних сидений (для стандарт, норма)
Как добраться до блока предохранителей
Как правильно заменить автомобильные предохранители
В случае обнаружения неисправности в работе печки, дворников, дальнего-ближнего света и другого электрооборудования автомобиля, не стоит сразу же поддаваться панике и немедленно отправляться в автомагазин за покупкой этого самого электрооборудования.
Возможно в вашем автомобиле банально перегорел один из предохранителей.
Почему предохранители выходят из строя
Предохранитель предназначен защитить электрическую цепь от перегрузок по току. Если ток в цепи возрос выше номинального тока предохранителя, последний перегорает. Существуют и другие причины преждевременного выхода из строя предохранителей:
— не правильно выбранный номинал предохранителя;
— разболтанное гнездо предохранителя (плохой контакт);
Проверяем предохранители
Выявив неполадки в работе электрооборудования вашего авто, начните с проверки предохранителей. Проводим проверку в следующей последовательности:
— открываем крышку предохранительного блока;
— сверяем по схеме (расположена на крышке) порядок размещения предохранителей;
— вынимаем предохранитель , отвечающий за проблемный участок;
— смотрим на свет (обычно видно через прозрачный пластмасс — цел ли волосок предохранителя или нет). Но для полной уверенности лучше проверить цепь предохранителя при помощи мультиметра, включив его в режим прозвонки. При замыкании цепи будет слышен характерный звук зуммера;
— вместо поврежденного предохранителя вставляем новый такого же номинала.
Классификация автомобильных предохранителей
Различают три типа автомобильных предохранителей по размеру:
Классификация по току плавкой вставки: от 1 А и выше. Также для удобства автолюбителей, предохранители разного номинального тока плавкой вставки различают еще и по цвету. Согласитесь, очень удобно!
Выход из строя предохранителя может сигнализировать и о серьезной проблеме. Поэтому, в отличие от некоторых «специалистов», я не стану рекомендовать вам использовать «жучки» для того, чтобы добраться до дома. Возможно проблема на столько серьезна, что из-за «жучка» может вспыхнуть весь автомобиль!
Лучше заплатить за буксировку, нежели остаться без транспортного средства вообще.
Маленький совет
Канули в лету те времена, когда вместо предохранителей в колодку пихали что не попадя. Особенно теперь, когда заграничные автомобили заняли существенный сегмент среди транспортных средств Российской Федерации. Поэтому не стоит жадничать, пытаясь сэкономить на всем.
Купите фирменные предохранители. Они стоят копейки, а пользу могут принести огромнейшую. А про т.н. «жучки» вообще следует забыть раз и навсегда. Такие вот предохранители могут лишить вас железного друга, т.к. зачастую возгорания автомобилей случаются именно от некалиброванных самодельных предохранителей.
Как добраться до блока предохранителей
Звуковой сигнал необходимая функция, при неисправности которой, не рекомендуется использовать автомобиль в принципе. Дело в том, что имея возможность в нужный момент подать предупредительный звуковой сигнал, есть вероятность избежать серьезного дорожно-транспортного происшествия. При пропадании сигнала первым делом проверяются предохранители, отвечающие за него. На Лада Веста предохранительных блоков два в моторном отсеке и в салоне у…
Установка динамиков в задние двери Лада Веста
В автомобилях Лада Веста, в комплектациях Standart и Classic, не предусмотрена музыкальная система, в связи с чем устанавливать ее придется самостоятельно. Кроме того, в более ранних моделях весты, существовали комплектации с колонками только в передних дверях. В тех дверях, в которых отсутствовали музыкальные динамики, была установлена аудиоподготовка (проложены кабеля для подключения динамиков), вследствие чего установить…
Нижняя опора двигателя Лада Веста
Нижняя опора двигателя (гитара) на автомобилях семейства Лада Веста служит для уменьшения передачи вибрации от силового агрегата на кузов двигателя. Принцип работы прост. При появлении вибрации, плотная резина, установленная в месте крепления опоры, скручивается. Тем самым не допускает передачу вибрации на кузов автомобиля. Какие возникают проблемы Со временем резина изнашивается, становится мягкой и уже не…
Зеркало заднего вида Лада Веста
На автомобилях семейства Лада Веста устанавливаются два вида салонных зеркал, которые предназначены для обзора заднего вида. Зеркала отличаются в зависимости от комплектации транспортного средства. В случае если в лада веста не предусмотрен датчик дождя и света, ставится обычное черное зеркало, в вариантном исполнении зеркало имеет белый корпус, а также пластиковую накладку, за которой скрыто его…
Предохранитель прикуривателя Лада Веста
Лада Веста в стандартной комплектации оборудована разъемом прикуривателя, USB выходом, а также разъемом 3,5 миллиметра для кабеля Aux. Эти порты поддерживают любые универсальные устройства зарядки, однако при использовании зарядных приспособлений низкого качества производства, прикуриватель может выйти из строя. Благо в случаях когда прикуриватель перестает работать нет необходимости в его полной замене, достаточно поменять только предохранитель…
ТО-2 перечень работ Лада Веста
На любом автомобиле важно проходить техническое обслуживание (ТО), сроки для проведения работ по обслуживанию указываются заводом изготовителем, для лада веста это один год или каждые 15 тысяч километров, в зависимости от того, что наступит ранее. ТО-2 перечень работ Лада Веста На первом ТО у официального дилера перечень работ небольшой, по факту к замене подлежит моторное…
Как получить доступ к монтажному блоку салона для замены плавких предохранителей
Решил рассказать о том, как я добирался до монтажного блока салона для замены плавкого предохранителя цепи розетки для подключения дополнительного электрооборудования. В интернете подробного видео не нашел в свое время, поэтому опишу сей процесс с целью сохранения ногтей и не только другому владельцу Лады Веста при необходимости.
Для подкачки колес использовал воздушный компрессор с разъемом для подключения к розетке дополнительного электрооборудования в салоне автомобиля. При очередной подкачке компрессор не включился. Проверил его работоспособность на другом автомобиле. После этого решил проверить целостность плавкого предохранителя. Согласно руководства по эксплуатации данный предохранитель находится в монтажном блоке салона и его маркировка F41, номинал 20А, тип предохранителя JCase.
Для того чтобы добраться до монтажного блока салона необходимо снять крышку под приборной панелью. Данная крышка снаружи крепится двумя клипсами.
Первоначально я попытался вытащить клипсы ногтями пальцев, но после того, как они начали болеть, а необходимого результата не получил, я попытался рассмотреть эти клипсы поближе.
Монтажная клипса состоит, скажу так, из верхней части (шляпка) и нижней части (шайба). С двух сторон они имеют П-образное место примыкания. Вот в это место необходимо вставить жало плоской отвертки и поддеть верхнюю часть клипсы к себе, после чего клипсу можно будет полностью вытащить пальцами рук.
Для того чтобы снять крышку, необходимо сначала потянуть аккуратно нижнюю часть на себя в местах расположения креплений слева на право по очереди, а затем верхнюю часть.
Где находятся предохранители и как заменить перегоревший предохранитель?
Когда с электроприборами или светом автомобиля что-то идёт не так, то настаёт самое время проверить блок предохранителей и найти в нём нужный предохранитель, чтобы увидеть и чаще всего убедиться, что причина именно в нём. Так повелось, что наиболее часто проблемы с неработающей электроникой в авто возникают именно из-за перегоревшего предохранителя. Впрочем, сам перегоревший предохранитель также может указывать на более глубокие проблемы самого разного рода, которые, возможно, придётся диагностировать, если это будет повторяться. Итак, где же найти предохранители в машинах разных марок и моделей?
На самом деле существует три типа автомобильных предохранителей:
- керамические,
- стеклянные трубки
- плоские.
Если Ваш автомобиль выпущен раньше, чем, скажем, 1980 год или чуть позднее, то у Вас вероятнее всего предохранители в виде керамических трубок. Стеклянные трубки — ещё один устаревший тип предохранителей, который также встречается сегодня довольно редко. И третий тип — в виде плоского блока — скорее всего, будет в Вашем автомобиле. Плоские предохранители подключаются к блоку-щиту, просто всовываясь туда. Теперь давайте перейдём к главному вопросу: где находятся предохранители и как нам их найти в автомобиле?
Керамические предохранители
Стеклянные предохранители
Современные плоские предохранители
В наши дни почти все марки и модели автомобилей имеют два основных места нахождения блоков предохранителей. Мы не уверены, почему вообще они поделены на две этих группы, но в подавляющем большинстве машин это так. Возможно, это позволяет менее загромождать ограниченное пространство в автомобиле.
Расположение одного из этих блоков предохранителей — под приборной панелью. Чаще всего щиток с предохранителями расположен в передней части салона авто под приборной панелью в районе Вашего левого колена, если Вы сидите в сиденье водителя. Однако, мы рекомендуем использовать руки, чтобы заменить предохранители, так как использование колена займёт гораздо больше времени и сил.
Предохранители под приборной панелью скрыты за пластиковой крышкой, которая, как правило, чётко помечена. Откройте крышку, и Вы сможете увидеть строку разноцветных предохранителей, которые расположились хаотично, но по-своему красиво внутри под этой крышкой. Там же Вы, скорее всего, сможете найти схему (либо на обратной стороне крышки, либо где-то рядом), которая показывает, какой предохранитель какому прибору соответствует.
В некоторых автомобилях можно даже найти немного запасных предохранителей и, возможно, съёмник предохранителя, который можно использовать для удаления перегоревшего предохранителя и вставки нового. Тем не менее, чаще всего заменить предохранитель можно силами рук.
Определить перегоревший предохранитель довольно легко — если он сгорел, то Вы увидите расплавленный «мост» внутри предохранителя, который соединяет два торчащих контакта. Поверьте нам, Вы точно будете знать, что он сгорел, просто посмотрев на него. Найдите новый предохранитель и будьте уверены, что Вы ставите предохранитель на замену с той же силой тока.
Нормальный (слева), перегоревший (посередине) и сильно перегоревший (справа) предохранители
Но что делать, если Вы не нашли нужного предохранителя под панелью приборов своего авто? Не волнуйтесь! Есть ещё второй блок предохранителей — находится он под капотом. Его, как правило, очень легко найти и добраться до него, а очевидная схема на верхней крышке блока предохранителей ясно даст Вам понять, что внутри находятся предохранители. В дополнение к популярным предохранителям плоского типа, под капотом Вы также можете увидеть некоторые, действительно, большие размером предохранители, защищающие крупные электроузлы или вовсе всю электрическую систему Вашего автомобиля.
Процедура замены предохранителя под капотом такая же, как под приборной панелью: найти проблемный предохранитель, вытащить его, установить новый. Теперь установите крышку блока предохранителей на место и «да будет свет!». или музыка. или поворотники.