Как устроена стрела на маниту 14 35

7

Как поменять навесное оборудование на погрузчике Manitou

Погрузчик Manitou получил привод на все четыре колеса, мощную телескопическую стрелу с оголовком для установки различных приспособлений, востребованных для проведения многих видов работ. Палетные вилы устанавливаются на телескопический погрузчик компании Manitou в три действия:

• палетные вилы устанавливаются на оголовок стрелы погрузчика;
• в случае необходимости подключения к гидравлической линии предусмотрено наличие быстроразъемного соединения (БРС)

С помощью такого приспособления техника Manitou может с высокой производительностью проводить работы по погрузке-разгрузке оборудования и грузов, размещенных на палетах.

За рулём «телескопа»: азы мастерского управления

Сегодня ни одна масштабная стройка, крупное сельхозугодье или промышленное предприятие не может обойтись без телескопического погрузчика. Эта спецтехника значительно экономит человеческие ресурсы, способна выполнять очень много функций, преодолевать труднопроходимую местность. В то же время у неё малый расход топлива и недорогое обслуживание. Но ещё одним важным преимуществом подобных агрегатов является простота управления.

Приборные панели погрузчиков разных производителей местами значительно отличаются. Современные модели оснащают многими индикаторами, датчиками, электронными системами контроля. Но основная база и главные органы управления остаются одинаковыми. Разобраться с ними несложно. Разработчики позаботились, чтобы освоить его можно было на интуитивном уровне. Достаточно знать устройство механизма, и тогда всё будет понятно.

Первые впечатления

На площадке для импровизированного тест-драйва стоят две красные машины, которые до этого мы видели только на фото и видео. Живьём погрузчик ассоциируется с этаким коренастым крепышом.

За равновеликими колёсами практически нет ни заднего, ни переднего свесов. Между ними с левой стороны кабина, по площади остекления схожая с аквариумом. Рядом справа — моторный отсек, ниже которого белыми буквами нанесено название модели с индексом.

Моторный отсек находится справа

«Давайте объясню, как расшифровывается полное название модели. MLT — Manitou loader-telescopic — телескопический погрузчик. X — серия машин, соответствующих техническим требованиям, выдвигаемым для эксплуатации в России.

Индекс 735 означает максимальную высоту погрузки 7 метров и максимальную грузоподъёмность 3,5 тонны. 120 л. с. — мощность двигателя. LSU — система, позволяющая распределять гидравлический поток в трёх направлениях благодаря аксиально-поршневому насосу и умному распределителю DDIC.

Именно благодаря ей машина может одновременно совершать три движения: поднимать, выдвигать стрелу и работать с «навеской». Это значительно увеличивает производительность погрузчика», — объясняет руководитель филиала ООО «Агротрак» Иван Мартынушкин.

Сзади машины находится поворотное прицепное устройство с системой защиты от опрокидывания и электроразъёмами для подключения питания прицепов. Над капотом конструкторы разместили воздушный префильтр циклонного типа, который при загрязнении можно легко очистить: по принципу работы он сравним с колбой пылесборника у пылесоса. Это продлевает жизнь основному воздушному фильтру от Donaldson и уменьшает расход топлива.

Кабина практически вся остеклена. Даже сверху

Идём к кабине. Чтобы туда попасть, нужно встать на ступеньку. Она оснащена специальным зацепом, чтобы нога оператора не соскользнула, и он не получил травму.

Дверь состоит из двух половин и распахивается на 180°. Справа от неё внизу виден индикатор уровня гидравлической жидкости, что позволяет проверить этот параметр до начала работы.

Садимся в кресло, которое регулируется под вес и рост оператора. Перед глазами приборная панель, позволяющая следить за всеми основными показателями машины. Под ней — 1-DIN магнитола с USB-входом. В задней части кабины расположены два динамика.

С такой ступеньки не только не соскользнёшь, но ещё и ноги от грязи очистишь

В правой части приборной панели находится датчик системы защиты от опрокидывания машины в случае поднятия груза весом больше положенного. Но если для выгрузки или поднятия груза на заданную высоту оператору не хватает небольшого (буквально в несколько сантиметров) расстояния, он может воспользоваться кнопкой выключения активной системы безопасности.

В правой части кабины находится джойстик для управления гидравликой, движением погрузчика вперёд-назад и стрелой. В верхней части кабины находится водный уровень указателя наклона погрузчика. На видном месте расположена красная кнопка остановки машины при аварийной ситуации.

Датчик уровня гидравлической жидкости виден до начала работы

Верхняя часть крыши стеклянная, она защищена решёткой. При жаркой солнечной погоде оператор может использовать полупрозрачную солнцезащитную шторку как на лобовом стекле, так и на верхнем. Все погрузчики MLT оснащены кондиционерами, поэтому, даже если на улице очень жарко, в кабине — комфортно.

«9% штата компании Manitou — инженеры. Они занимаются новыми разработками, модернизацией и улучшением качества погрузчиков», — поясняет Иван Мартынушкин.

Заводим двигатель. В кабине тихо, уровень шума минимальный: моторный отсек оборудован звукоизоляцией в базовой комплектации. В сравнении с моей дизельной Mazda Bongo, здесь просто тишина и спокойствие.

Обзор и освещение не менее важны

Основа основ для каждого оператора

Руководствуясь следующими подсказками, можно с лёгкостью постигнуть азы управления телескопическим погрузчиком.

1. Замок зажигания: имеет три положения: ON, OFF, START.
2. Рулевое колесо.
3. Звуковой сигнал (в основном находится в центре руля).
4. Селектор направления хода (в машинах с АКПП): F – движение вперёд, N – нейтралка, R – задний ход.
5. Рычаги переключения передачи и реверса: 2 – высокая скорость, N – нейтральное положение, 1 – низкая скорость.
6. Рукоятка для включения световых приборов (фары, габаритные огни, подсветка) и поворотников.
7. Стояночный тормоз (ручник).
8. Педали:
   акселератор;
9. тормоз;
10. для АКПП – медленный ход, для МКПП – сцепление;
11. Рычаг управления подъёмом
12. Рукоятка для движения мачты.
13. Замок рулевого колеса (для регулировки наклона руля).

Наряду с основными органами, в каждом телескопическом погрузчике есть также множество дополнительных. Их количество и назначение зависят от производителя и функциональности агрегата.

Важно! Не всегда «чем больше кнопочек, тем лучше». Несмотря на то что все они располагаются эргономично, имеют отличный доступ и якобы помогают оператору, многие «навороты» практически не используются в работе, а лишь отвлекают машиниста.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Передача выбирается исходя из особенностей выполняемой работы:

• 1-передача – используется при выполнении земляных работ;
• 2-передача – применяется при работе в ограниченном пространстве и для погрузочных работ. Также ее рекомендуется использовать при передвижении погрузчика с прицепом или на холмистой местности;
• 3-передача – используется для обработки грузов, а также при передвижении с прицепом по ровному дорожному покрытию;
• 4-передача – применяется на дороге при хороших дорожных условиях.

Для комфортного управления

Как и любой другой машине, погрузчикам нужен регулярный технический осмотр. Лучше делать это в специализированных мастерских и дилерских центрах. Но есть небольшой перечень работ, который необходимо выполнять перед каждым выездом. Для этого не потребуется много времени и присутствия опытного механика, оператор вполне справится с этим заданием самостоятельно. Что обязательно нужно проверить:

• уровень масла в коробке передач и в двигателе;
• количество охлаждающей жидкости;
• загрязнённость топливного фильтра;
• давление в шинах;
• регулировку боковых зеркал;
• наличие омывателя для стёкол;
• износ шлангов;

Технические характеристики

• Двигатель: 4-цилиндровый Perkins 1104E 44TA объёмом 4.4 л и мощностью 124 л. с.;
• Трансмиссия – механическая с гидротрансформатором 4 вперёд / 4 назад;
• Аксиально поршневой насос – 150 л/мин;
• Максимальная высота подъёма – 6,9 м;
• Максимальный вылет стрелы – 3,9 м;
• Макс. грузоподъёмность на 500 мм от основания ковша – 3500 кг;
• Макс. грузоподъёмность на макс. вылете – 1200 кг;
• Макс. грузоподъёмность на макс. высоте – 3000 кг;
• Шины – 460/70 R24;
• Гидравлический бак – 135 л;
• Топливный бак – 120 л;
• Радиус разворота – 3,7 м;
• Дорожный просвет – 440 мм;
• Габариты (ДхШхВ) — 4790х2400х2300 мм;
• Макс.скорость – 35 км/ч;
• Вес погрузчика – 7100 кг.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Возможности рулевого управления

Телескопические погрузчики очень манёвренные, что является одним из основных достоинств. Достигать этого им удаётся благодаря особому движению шасси. Их узкое расположение обеспечивает большие углы поворота. В основном у таких спецмашин есть три режима:

1. «Крабовый ход» (колёса в одну сторону).
2. «Колея в колею» (в разном направлении).
3. Управление только передними колёсами.

Важно! Независимо от режима рулевого управления, полный привод можно при желании выключить. Это позволит сэкономить немало топлива.

В заключении хотелось бы напомнить, что управлять погрузчиком следует очень осторожно, соблюдая все меры безопасности. Всегда руководствуйтесь здравым смыслом при определении баланса для равновесия. Избегайте скользких, плотно загруженных и других опасных участков дороги. А перед тем как сесть за руль новенького «телескопа», обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации от производителя.

Об эксплуатации

Под капотом стоит 4-цилиндровый силовой агрегат Perkins. Чтобы начать движение, оператору достаточно выбрать рабочую передачу, отпустить ручной тормоз и переключить направление движения трёхпозиционной (вперёд-нейтраль-назад) клавишей на джойстике. Остаётся только рулить левой рукой (предусмотрен «ленивец»), да где нужно ногой поддавать газу, а где-то — притормаживать.

От солнца можно закрыться специальной шторкой, а от падения груза на стеклянную крышу спасёт металлическая решётка

К слову, управлять этим «телескопом» даже проще, чем экскаватором-погрузчиком. Справа возле стекла находится переключатель режимов движения. Их здесь три: «рулёжка» передней осью, «крабовый ход» и «след в след». За счёт правильного выбора и смены режимов оператор может маневрировать в крайне стеснённых условиях.

Примечательно, что ни одна из частей машины при развороте не выходит за пределы радиуса колёс.

Приборная панель информативна и эргономична

Manitou MLT-X 735-120 LSU — вездеход. Благодаря постоянному полному приводу с автоматической блокировкой дифференциала, мощным мостам от Dana Spicer, клиренсу в 44 см и мощным шинам с грунтозацепами машина пробирается практически по любой местности.

«Торможение происходит на оба моста, на все четыре колеса. Тормозная система мультидисковая в масляной ванне, по четыре тормозных диска на каждое колесо. Это обеспечивает эффективное и быстрое торможение и увеличивает скорость работы.

При погрузке и загрузке машина выполняет много движений вперёд и назад, перемещается от склада к складу, надёжность тормозной системы очень важна», — поясняет г-н Мартынушкин.

И мы действительно убедились в том, что техника послушна в управлении. Даже разогнавшийся до максимальной скорости 35 км/ч «телескоп» останавливается легко. Нажатие на педаль — и 7-тонный вездеход стоит на месте как вкопанный.

Джойстик для управления телескопической стрелой

Но пора испытать рабочий орган машины — телескопическую стрелу. Для управления ею установлен запатентованный джойстик, за который не нужно держаться — рука лежит сверху, не напрягая запястье. Лёгкий сдвиг вбок и стрела быстро пошла вверх. Чувствуется хорошая гидравлика.

«Аксиально-поршневой насос позволяет одновременно выполнять 3 гидравлических действия. Например, подъём и телескопирование стрелы, и опрокидывание ковша. За счёт своей производительности и маневренности эта машина может заменить несколько фронтальных погрузчиков. А это экономия на топливе и на операторах», — говорит наш провожатый.

Каретка оптимизирована для удобного захвата навесок

Стрела поднимает груз до 6,9 м

Характерной особенностью ковша объёмом 3 кубометра является отсутствие рёбер жёсткости и накладная пластина на кромке. Она мало того, что двухсторонняя, то есть при истирании одной стороны, её можно просто открутить и развернуть, так ещё и защищает кромку самой «навески». Соответственно, ковш может служить очень долго.

Между тем, в список навесного оборудования входит несколько десятков различных наименований.

Правда, для смены, допустим, ковша на вилы нужно опустить навеску на поверхность, выйти из кабины, вытащить металлический палец, после подъехать к вилам, зацепить их и вставить палец. Но операция эта для опытного оператора занимает не более 2 минут, с учётом перемещения от одной навески к другой. Опционально можно установить гидравлический стопор, тогда процедура пройдёт ещё быстрее.

Топливный фильтр

«Машина оборудована уникальной системой очистки радиатора Autooclean, то есть группа радиаторов автоматически очищается каждые 3 минуты в течение 15 секунд. Если её активировать, то каждые 3 минуты она будет включаться на 15 секунд, независимо от выполняемых операций, за счёт отдельного привода», — рассказывает г-н Мартынушкин.

Порадовал и расход. При напряжённой эксплуатации он в среднем равен 6-7 литрам в час. Хотя отметим, что, как и большинство техники с импортными двигателями и топливной системой, к качеству ДТ Manitou MLT-X 735-120 LSU неравнодушен.

«Основной недостаток российского топлива — повышенное содержание серы, что пагубно влияет на качество масла в двигателе. Поэтому чтобы пользоваться современной техникой долго, нужно своевременно делать ТО и менять масло.

И подбирать его строго по сертификации API, рекомендованной производителем техники. Но по нашему опыту никаких глобальных проблем с стопливной системой у погрузчиков Manitou не возникает», — объясняет наш наставник.

У этого вездехода большой клиренс — 440 мм

Телескопический погрузчик Manitou • Система безопасности

Итак, в конце стоит отметить, что французская техника в большинстве случаев не является универсальной, и при покупке погрузчика придётся учитывать особенности своего производства. Как правило, все телескопические погрузчики Manitou имеют цельносваренные шасси, благодаря чему машины обладают высокой прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам и длительным сроком эксплуатации.

Популярные модели и цены на погрузчики Manitou. Система безопасности

• Телескопические.
• Вилочные.
• Мачтовые.

Мойки высокого давления

Мойка высокого давления к телескопической технике – это дополнительная возможность использовать многофункциональность гидравлического погрузчика и качественно очистить территорию строительного объекта, а также машины и оборудование от пыли и загрязнений.

Серия вилочных погрузчиков «М». Manitou m 30-2 t

• телескопические погрузчики;
• мини погрузчики;
• фронтальные модели;
• вилочные;
• мачтовые;
• экскаваторы-погрузчики;
• ножничные подъемники.

«МТ 7-10» • Сравните с ценами на фронтальные погрузчики российского производства здесь.

Как рассчитать норму расхода топлива

Норма расхода топлива для погрузчиков определяется по следующей формуле:

Q = (N*q)/(1000*R*k), где

N — это показатель мощности конкретных дизельных двигателей, который установлен в определенной модели, для которой осуществляется расчет.

q — номинальный расход топлива, который прописан в соответствующей документации к двигателю.

R — показатель плотности применяемого дизельного горючего. Этот параметр известен изначально, согласно утвержденному стандарту (840 кг/м 3 — для зимы и 860 кг/м 3 — для лета). Для удобства установлен общий показатель — 0,85 кг/дм 3 .

k — это определенный коэффициент, который отражает временной промежуток в процентном соотношении, когда фронтальный погрузчик эксплуатировался в нормальном режиме и тем количеством времени, когда он использовался на максимальных оборотах частоты вращения коленвала.

Навесное оборудование, доступное в прокат с MT-1235 Manitou mh 25 4 t buggie

Особенности и преимущества • Сегодня в каталоге предприятия имеется товар таких категорий.

Захват для цилиндров, захват для шин, трубоукладчик, подъемник для подземных горных работ

Во время эксплуатации большегрузной техники: подъемных кранов, экскаваторов, фронтальных погрузчиков в условиях горнодобывающих предприятий – иногда возникает необходимость в ремонте и обслуживании массивных гидроцилиндров. Чтобы снять-поставить такой цилиндр на экскаваторе с помощью подъемного крана, потребуется две машины и два рабочих дня.

Если использовать для этих целей захват для цилиндров, устанавливаемый на Manitou, то достаточно одного погрузчика и около шести часов работы. Таким образом, это приспособление экономит время и сокращает расходы на обслуживание карьерной техники.

Для шиномонтажных работ с шинами массой 1–3 т в комплекте с погрузчиком используется захват для шин.

Особенности и преимущества

1. Прочная рама изготовлена в виде цельного блока высокопрочной стали.
2. Гидростатическая трансмиссия способствует плавным движениям с повышенной безопасностью.
3. Специальная конструкция направляющих позволяет проводить работы на любых грунтах, обеспечивая при этом хорошую и быструю передачу движения на колеса.
4. Дизельная система дополнительно защищена прочным корпусом, что снижает воздействие от возможных ударов в процессе работы.
5. Выдвижные блоки стрелы оборудованы надежным механизмом, позволяющим работать с большими нагрузками.
6. Специальные встроенные балансиры повышают безопасность работы погрузчика и контролируют допустимый уровень наклона.
7. Быстрый доступ к основным узлам и механизмам для проведения ремонта и сервиса обеспечен конструктивными особенностями техники.
8. Режимы работы сохраняются в памяти благодаря «умной» системе электроники.
9. Поворотная платформа повышает маневренность техники и в несколько раз увеличивает производительность.
10. Погрузчики работают на базе самоходного колесного шасси с большим радиусом кругового движения.
11. Специальная конструкция стрелы расширяет возможности техники, позволяя дополнительно комплектовать ее ковшами, вилами, крюками, захватами и разными приспособлениями для замешивания растворов.
12. Комфортная работа оператора обеспечена большими обзорными окнами и просторной кабиной с эргономичной приборной панелью.

– официальный дилер французского бренда Manitou в России, предлагает недорого купить поворотные телескопические погрузчики с доставкой. Также у нас можно оформить технику в лизинг. В каталоге предложены модели с грузоподъемностью от 4000 до 7000 кг с рабочей высотой подъема до 31,6 м. Чтобы оформить покупку, уточнить цену на технику в Москве, Санкт-Петербурге или Краснодаре, свяжитесь с менеджерами по телефону.

Заполните форму ниже и наши специалисты свяжутся с вами в ближайшее время

Кран-балки, крюки подъемные, лебедки, подъемное оборудование для бигбегов, подъемные платформы

С помощью съемных грузоподъемных приспособлений погрузчик Manitou обеспечит гибкость операций по перевалке материалов, инструмента и оборудования в условиях ограниченного пространства строительных и промышленных объектов.

Комплектация техники подъемной платформой позволит коммунальным, промышленным и частным предприятиям выполнять работы по сварке конструкций на высоте, монтажу сэндвич панелей и различных фасадных систем, кровельные работы, обрезать деревья, проводить или менять линии электропередач, ремонтировать и обслуживать уличное освещение и т. д. С помощью такой навески также можно доставлять грузы на объекты, находящиеся на несколько метров выше уровня дороги.

Погрузчики Manitou сертифицированы в России и могут использоваться вместе с подъемными платформами. Поэтому после получения разрешения от Ростехнадзора организации и частные лица могут выполнять работы на высоте с применением этого оборудования.

Подъемные приспособления соответствуют требованиям контролирующих органов и имеют электрические разъемы для подключения пульта управления. Таким образом, оператор погрузчика может управлять подъемом-опусканием стрелы из люльки, что отвечает правилам безопасной эксплуатации.

Телескопический погрузчик Manitou 625. Manitou mh 25 4 t buggie

• Подъем: 10.6 с
• Опускание: 7.7 с
• Выдвижение стрелы: 22.3 с
• Складывание стрелы: 11.6 с
• Выдвижение гидроцилиндра ковша (разгрузка): 3.3 с, втягивание (загрузка): 4.1

• Закрытая кабина;
• Гидротрансформатор с электрогидравлическим реверсом
• Гидроразводка для доп. оборудования;
• Бескамерные колеса, давление на грунт около 0.62 кг/см2;

Manitou MH 25 – 4 T Buggie • Следует учитывать и стоимость эксплуатационных затрат телескопического погрузчика у Маниту она минимальна.

Как поменять навесное оборудование на погрузчике Manitou

Погрузчик Manitou получил привод на все четыре колеса, мощную телескопическую стрелу с оголовком для установки различных приспособлений, востребованных для проведения многих видов работ. Палетные вилы устанавливаются на телескопический погрузчик компании Manitou в три действия:

• палетные вилы устанавливаются на оголовок стрелы погрузчика;
• в случае необходимости подключения к гидравлической линии предусмотрено наличие быстроразъемного соединения (БРС)

С помощью такого приспособления техника Manitou может с высокой производительностью проводить работы по погрузке-разгрузке оборудования и грузов, размещенных на палетах.

Ковши

Ковши в качестве навесных устройств востребованы в сельском хозяйстве, строительстве, при земляных работах и для других целей: например, в ковше-бетономешалке можно готовить строительный раствор и сразу подавать его в опалубку.

С помощью ковшей различной конструкции и объема техника Manitou может транспортировать, грузить-выгружать как песок, грунт или щебень, так и более легкий сыпучий материал: зерно, снег, силос, сахарную свеклу.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ БЕЗОПАСНОГО УПРАВЛЕНИЯ

Передача выбирается исходя из особенностей выполняемой работы:

• 1-передача – используется при выполнении земляных работ;
• 2-передача – применяется при работе в ограниченном пространстве и для погрузочных работ. Также ее рекомендуется использовать при передвижении погрузчика с прицепом или на холмистой местности;
• 3-передача – используется для обработки грузов, а также при передвижении с прицепом по ровному дорожному покрытию;
• 4-передача – применяется на дороге при хороших дорожных условиях.

Кран-балки, крюки подъемные, лебедки, подъемное оборудование для бигбегов, подъемные платформы

С помощью съемных грузоподъемных приспособлений погрузчик Manitou обеспечит гибкость операций по перевалке материалов, инструмента и оборудования в условиях ограниченного пространства строительных и промышленных объектов.

Комплектация техники подъемной платформой позволит коммунальным, промышленным и частным предприятиям выполнять работы по сварке конструкций на высоте, монтажу сэндвич панелей и различных фасадных систем, кровельные работы, обрезать деревья, проводить или менять линии электропередач, ремонтировать и обслуживать уличное освещение и т. д. С помощью такой навески также можно доставлять грузы на объекты, находящиеся на несколько метров выше уровня дороги.

Погрузчики Manitou сертифицированы в России и могут использоваться вместе с подъемными платформами. Поэтому после получения разрешения от Ростехнадзора организации и частные лица могут выполнять работы на высоте с применением этого оборудования.

Подъемные приспособления соответствуют требованиям контролирующих органов и имеют электрические разъемы для подключения пульта управления. Таким образом, оператор погрузчика может управлять подъемом-опусканием стрелы из люльки, что отвечает правилам безопасной эксплуатации.

НАСТРОЙКА РАБОЧЕГО МЕСТА ОПЕРАТОРА

Прежде, чем начать работу, необходимо отрегулировать рабочее место водителя погрузчика. Прежде всего, стоит настроить сидение, на котором оператор будет работать.
Регулировка положения сидения должна осуществляться, когда водитель на нем не сидит. Чтобы не возникло проблем со здоровьем, подвеску рабочего места необходимо отрегулировать в соответствии с весом рабочего. Наклон спинки сидения, его глубина, а также высота подголовника настраиваются исходя из индивидуальных особенностей водителя. Неверно отрегулированный подголовник является причиной многих травм и аварийных ситуаций.

Кроме того, правила безопасности запрещают управлять техникой, если не работает ремень безопасности. При наличии дефектов ремня или если он неисправен, требуется заменить его и устранить неисправность до начала работы на погрузчике.

Мойки высокого давления

Мойка высокого давления к телескопической технике – это дополнительная возможность использовать многофункциональность гидравлического погрузчика и качественно очистить территорию строительного объекта, а также машины и оборудование от пыли и загрязнений.

ПЕРЕГРУЗКА ТЕХНИКИ

Водитель погрузчика обязан следить за соблюдением значений грузовой диаграммы и использовать режимы, которые отвечают прикрепленному навесному оборудованию.

Панель управления оснащена датчиками, следящими за продольной устойчивостью техники. Калибровка и ремонт датчика нагрузки могут производиться только специалистами, прошедшими специальное обучение.

Всего датчиков слежения за устойчивостью 8, от А1 до А8. Работа датчиков А1,2,3 показывает большой резерв продольной устойчивости транспорта. А4-5 фиксируют приближение к границе продольной устойчивости. При их работе издается звуковой сигнал. Датчики А6-7 отмечают приближение к предельной границе продольной устойчивости, а датчик А8 непосредственно самую крайнюю точку предела. При включении А8 машина издает частый звуковой сигнал, а автоматическая система управления замедляет гидравлическое движение транспорта.

Захват для цилиндров, захват для шин, трубоукладчик, подъемник для подземных горных работ

Во время эксплуатации большегрузной техники: подъемных кранов, экскаваторов, фронтальных погрузчиков в условиях горнодобывающих предприятий – иногда возникает необходимость в ремонте и обслуживании массивных гидроцилиндров. Чтобы снять-поставить такой цилиндр на экскаваторе с помощью подъемного крана, потребуется две машины и два рабочих дня.

Если использовать для этих целей захват для цилиндров, устанавливаемый на Manitou, то достаточно одного погрузчика и около шести часов работы. Таким образом, это приспособление экономит время и сокращает расходы на обслуживание карьерной техники.

Для шиномонтажных работ с шинами массой 1–3 т в комплекте с погрузчиком используется захват для шин.

Снятие стрелы на погрузчиках Manitou

Одним из самых наиболее нагруженных узлов в телескопических погрузчиках Manitouвыступает стрела. При длительном использовании погрузчика в работе наступает момент, когда необходимо снять стрелу на погрузчике Маниту целиком для проведения ремонтных работ. Ниже мы опишем порядок действий «как провести демонтаж стрелы на погрузчике Маниту». При использовании данной инструкции вы сведете к минимуму возможные ошибки при демонтаже и обратной сборке стрелы на погрузчике.

-Установите автопогрузчик Маниту на ровной площадке, включите стояночный тормоз, установите реверсный механизм коробки передач и рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение.

-Выдвиньте полностью телескопическую стрелу.

-Снимите все навесные устройства, установленные на суппорте.

Примечание: Описываемая процедура снятия целиком стрелы относится к стреле 6М, однако эта же процедура применима и к стреле 7M.

-Включите зажигание на автопогрузчике и сбросьте давление в системах сгибания, выдвижения и навесных приспособлений, несколько раз включив рычаги управления гидравликой. -Поднимите стрелу достаточно высоко, чтобы обеспечить доступ к оси головки компенсационного цилиндра 1 и оси головки подъемного цилиндра 2.

-Застропите стрелу за кольцо, расположенное ближе всего к передней части стрелы. -Отсоедините электрический барабан (опция) в передней части стрелы, обрежьте пластмассовые манжеты вдоль стрелы и отведите стропы назад. -Снимите гидравлический шланг барабана (опция) в передней части стрелы, обрежьте пластмассовые манжеты вдоль стрелы и отведите стропы назад.

-Снимите заднюю крышку. -Отверните гидравлические трубки на телескопическом цилиндре. -Отсоедините четыре питающих шланга от систем сгибания и навесных устройств и уберите их. -Стяните подъемный цилиндр на стрелу, снимите стопорные кольца и демонтируйте ось головки цилиндра вместе с раздвижным выталкивателем. -Надежно зафиксируйте цилиндр и уберите строп. -Снимите ось головки компенсационного цилиндра вместе с раздвижным выталкивателем. -Используйте подъемное оборудование для удержания стрелы под суппортом и предупреждения ее опрокидывания во время снятия оси сочленения.

-Снимите ось сочленения стрелы и восстановите клинья по обе стороны стрелы, обращая внимание на их положение (если установлены).

ОБРАТНАЯ СБОРКА УЗЛА СТРЕЛЫ

-Произведите сборку, выполняя операции, описанные в главе “СНЯТИЕ СТРЕЛЫ ЦЕЛИКОМ”, в обратном порядке, соблюдая также нижеследующие инструкции.

-Очистите оси сочленения 1 перед обратной сборкой и нанесите тонкий слой консистентной смазки (Смотрите главу: ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОПОГРУЗЧИКА в группе O – ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ). -Очистите также и смажьте сочленения 2, используя такую же консистентную смазку. -Установите клинья 3 (если имеются) и произведите сборку оси сочленения.

СТАНДАРТНЫЕ ЗАТЯГИВАЮЩИЕ МОМЕНТЫ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ ПРИМЕНЯТЬСЯ ПРИ ОТСУТСТВИИ УКАЗАНИЙ ДЛЯ ОПЕРАЦИЙ ПО ДЕМОНТАЖУ И ОБРАТНОЙ СБОРКЕ.

(*)-Затягивающие моменты указаны для черных или гальванизированных винтов при основной смазке.

-Затягивающие моменты указаны для гаечных ключей с ограничением по крутящему моменту с автоматическим сбросом установки затягивающего момента и с непосредственным числовым показанием затягивающего момента.

-За более подробной информацией обратитесь к стандарту NF E25-030.

Надеемся эта статья оказалась полезной для вас. Если вы не нашли ответа на интересующий вопрос, напишите нам через форму обратной связи на нашем сайте, и мы постараемся в ближайшее время разместить нужные вам материалы по ремонту погрузчика Маниту.

Основные особенности

Расход топлива, который в большинстве случаев указывается производителями, выглядит следующим образом: количество грамм/единица мощности. Именно поэтому получается довольно сильное расхождение в цифрах, что вносит еще больше путаницы не только для простого обывателя, но и для опытных водителей.

Указанный компанией, которая производит технику, расход топлива не дает совершенно никакого понимания о том, сколько в реальности будет расходовать тот или иной двигатель. Непонятно, какая норма будет за час, рабочую смену или целый месяц эксплуатации. В данном случае, без использования определенных теоретических знаний и расчета не обойтись.

Технические характеристики Manitou MT-732

• Подъем: 7.2 с
• Опускание: 5.5 с
• Выдвижение стрелы: 6.5 с
• Складывание стрелы: 5.4 с
• Выдвижение гидроцилиндра ковша: 2.8 с, столько же втягивание (загрузка)

• Закрытая кабина;
• Гидротрансформатор с электрогидравлическим реверсом
• Гидроразводка для доп. оборудования;
• Бескамерные колеса, давление на грунт около 0.6 кг/см2;
• Отопитель кабины, освещение, возможен кондиционер;

Модельный ряд универсальных французских погрузчиков Маниту. Система управления

Модель идеально подходит для горнодобывающих предприятий и других производств, где требуется мощный агрегат с хорошими техническими показателями выносливости. Грузоподъемность 2500 кг Общая масса 4340 кг Тип и модель двигателя Дизельный, 404 C 22T Количество цилиндров 4 Объем и мощность двигателя 2216 см3, 44,7 кВт 60 л.

Какую страховку Вы оформляете?

История производителя

Цена: 58000 Евро.Также большим спросом у потребителей пользуется телескопический погрузчик Маниту, технические характеристики которого соответствуют лучшим мировым стандартам, выпускающийся в нескольких основных сериях.
Впервые модель была представлена в 2010 году на выставке Bauma, после чего быстро завоевала популярность. К основным преимуществам погрузчика Manitou 625 относятся:

• небольшие эксплуатационные затраты;
• комфортабельность и удобство эксплуатации;
• хорошие эксплуатационные характеристики;
• полный привод – проходимость и маневренность;
• возможность установки дополнительного оборудования.

Модификация 625Н предназначена для выполнения строительно-монтажных работ на небольшой высоте. Она способна устанавливать паллеты, производить погрузочно-разгрузочные операции с сыпучими материалами, транспортировку их на небольшие расстояния. Производительность обеспечивается на небольших и крупных строительных площадках. Все колеса машины ведущие, что обеспечивает маневренность и сокращение радиуса поворота.

Фото Маниту 625

Погрузчик Manitou MT 625 характеризуется:

• плавностью и точностью движений;
• компактными размерами;
• тремя режимами рулевого управления;
• универсальностью использования;
• простотой эксплуатации и обслуживания;
• использованием педали толчкового тормоза;
• горизонтальным вылетом 3,4 м;
• низкошумностью (76 дБ);
• экологичностью;
• углом обзора 360 градусов.

Проходимость обеспечивается за счет клиренса 380 мм, высокой мощности и небольшого веса. Оптимальное распределение массы создает хорошее тяговое усилие, что позволяет преодолевать лед, рыхлый грунт и слабые основания. Управление стреловым механизмом осуществляется с помощью простого в использовании джойстика.

Дизельные погрузчики с оптимизированным расходом топлива: решения производителей

Основные параметры, влияющие на потребление топлива вилочного погрузчика, — это мощность мотора, удельный расход топлива и фактические нагрузки в течение смены. То есть определить примерные затраты можно еще на этапе выбора техники.

К слову, при покупке погрузчика важно учитывать не только его экономичность, но и производительность. Задачей покупателя является выбор техники, которая быстро и точно оперирует грузами без лишних топливных затрат. Таким требованиям отвечают погрузчики с усовершенствованной гидравликой. Например, при наличии гидравлической системы высокого давления техника имеет увеличенную скорость подъема/спуска груженых вил. Если гидравлика оснащена сдвоенными насосами, подъемное оборудование и рулевое управление машины работают независимо друг от друга. Также эффективным инженерным решением является гидравлический насос с периодической подачей масла в гидросистему.

Ведущие производители вилочных погрузчиков внедряют инновации в каждое поколение техники, улучшая эксплуатационные характеристики своей продукции. В последнее время с признанными мировыми лидерами успешно конкурирует Китай. К примеру, по расходу топлива и производительности китайские вилочные погрузчики Bull, изготовленные на заводах авторитетного концерна Heli, сопоставимы с европейскими, американскими и японскими одноклассниками. При этом машины стоят гораздо дешевле, что привлекает российских потребителей.

Вопрос расхода дизеля является самым основным при приобретении спецтехники с двигателями внутреннего сгорания.

Любое устройство необходимо изначально поставить на баланс. Топливо при этом списывается по существующим нормативным документам. Однако, для спецтехники нет четких показателей расхода на 100 км. Производители наоборот устанавливают расход на единицу мощности двигателя.

Для определения и точного расчета формулы необходимо четко знать все нужные составляющие:

• N — это мощность двигателя, измеряющаяся в кВт;
• t – время расхода топлива, то есть 1 час;
• G – удельный расход топлива машины, г/кВт-ч;
• % – процент загруженности машины во время работы;
• p – плотность топлива. Для дизеля плотность постоянная и составляет 850 грамм на литр.

Мощность двигателя в основном определяется в лошадиных силах. Для того чтобы узнать мощность в кВт необходимо посмотреть в документы о технике от производителя.

Удельный расход топлива представляет собой показатель сведений о потреблении двигателя при определенных нагрузках. Такие данные не найти в документах о технике, их необходимо уточнять при покупке или у официальных дилеров.

Главной составляющей в формуле расчета является процент загруженности техники. Под ним понимают сведения о работе ДВС на максимальных оборотах. Процент указывается производителем для каждого типа транспорта. Например, для некоторых погрузчиков на базе МТЗ из всех 100 % рабочего времени, на максимальных оборотах двигатель проработает примерно 30%.

Вернемся к удельному расходу. Выражается он в отношении израсходованного горючего на 1 единицу мощности. Таким образом, чтобы рассчитать всё в теории, для максимального значения необходимо использовать формулу Q=N*q. Где Q является искомым показателем расхода горючего за 1 час работы, q – удельный расход топлива и N – мощность агрегата.

Например, имеются данные о мощности двигателя в кВт: N = 75, q = 265. За один час работы такой агрегат будет потреблять почти 20 кг соляры. При таком расчете стоит помнить о том, что агрегат не будет на протяжении всего времени работать непосредственно на максимальных оборотах. Также расчет ведется в литрах, поэтому чтобы не переводить все по таблицам и не ошибиться в следующих расчетах, необходимо использовать усовершенствованную формулу расчета Q = Nq/(1000*R*k1).

В данной формуле искомый результат Q определяет расход топлива в литрах за один час работы. k1 – является коэффициентом, указывающим на работу двигателя при максимальных оборотах коленчатого вала. R – постоянная величина, соответствующая плотности топлива. Остальные показатели остаются прежними.

Коэффициент максимальной работы двигателя равен 2,3. Рассчитывается по формуле 70% нормальной работы / на 30% работы на повышенных оборотах.

Стоит помнить о том, что на практике, расходы по теории всегда выше, так как двигатель лишь часть времени работает на максимальных оборотах.

Как рассчитать норму расхода топлива

Норма расхода топлива для погрузчиков определяется по следующей формуле:

Q = (N*q)/(1000*R*k), где

N — это показатель мощности конкретных дизельных двигателей, который установлен в определенной модели, для которой осуществляется расчет.

q — номинальный расход топлива, который прописан в соответствующей документации к двигателю.

R — показатель плотности применяемого дизельного горючего. Этот параметр известен изначально, согласно утвержденному стандарту (840 кг/м 3 — для зимы и 860 кг/м 3 — для лета). Для удобства установлен общий показатель — 0,85 кг/дм 3 .

k — это определенный коэффициент, который отражает временной промежуток в процентном соотношении, когда фронтальный погрузчик эксплуатировался в нормальном режиме и тем количеством времени, когда он использовался на максимальных оборотах частоты вращения коленвала.

Как устроена стрела на маниту 14 35

Телескопический погрузчик маниту технические характеристики

Телескопический погрузчик Manitou 1740 оснащается неповоротным стреловым механизмом, имеет простую, но надежную конструкцию. Он используется на строительных площадках, где выполняет монтажные и кровельные работы, в том числе установку несущих конструкций. Он применяется в любых операциях, где требуется значительная высота и грузоподъемность.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-1235

• Особенности и преимущества
• Технические характеристики и габариты
• Двигатель
• Устройство
• Ходовая часть
• Гидравлическая система
• Кабина оператора
• Удобство эксплуатации и обслуживания
• Навесное оборудование
• Комплектация
• Стоимость нового и б/у

Вернуться к навигации

Особенности и преимущества

Погрузчик Маниту 1740 характеризуется безопасностью, точностью выполнения операций и универсальностью. С его помощью осуществляются погрузочно-разгрузочные работы с насыпными материалами, громоздкими грузами массой до 4 т, паллетами для установки на высоту до 17 м, а также другие операции, выполняемые в условиях пересеченной местности с соблюдением всех требований безопасности. Используется техника для строительства зданий и сооружений высотой до 17 м – складов, промышленных объектов и т.д.

Для безопасности работы Маниту МТ 1740 предусматривается просторная кабина с круговым остеклением градусов, большие выносные опоры и механизмы нивелирования. Расширение области применения обеспечивается за счет возможности установки дополнительного оборудования. К другим особенностям оснащения относятся:

• безопасная кабина с элементами защиты;
• пневмоколесное шасси и привод 4х4х4;
• быстросъемное оборудование;
• телескопическая стрела с высотой выгрузки 17,5 м;
• мощный двигатель (100 лошадиных сил).

Высокие технические характеристики Маниту 1740 обусловлены многолетним опытом производителя в данной отрасли. Компания занимается производством техники для строительных и отделочных работ, способной сократить затраты и продолжительность их выполнения.

Вернуться к навигации

Базовые серии

Техника хорошо зарекомендовали себя в области гражданского и промышленного строительства. Погрузчики снабжены мощным двигателем марки Perkins. Они представлены единственной моделью МТ-625.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-625

Технические характеристики:

МТ 7-10

Телескопические погрузчики этой серии рассчитаны на работу в условиях низкой проходимости. Этому также способствует увеличенный клиренс в 45 сантиметров. Основная функциональная нагрузка — решение задач, связанных со всевозможными видами гражданского и промышленного строительства. Погрузчики имеют режим крабового хода и два управляемых колеса.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-732

Технические характеристики:

МТ 12-17

Все модели отличаются маневренностью и идеальным балансом даже на неровной поверхности.

Фото телескопического погрузчика Маниту MT-1235

Технические характеристики:

МТ 14-18 Privilege

Данная техника рассчитана на подъём не только грузов, но и людей за счет надёжно сконструированной корзины. Также есть возможность работать навесными вилами и подъёмным ковшом.

Технические характеристики:

MRT 14-18 Easy

Все телескопические устройства являются многофункциональными агрегатами, которые можно применять в качестве погрузчика, подъёмного крана и платформы.

Технические характеристики:

MRT 21-30 Privilege

Телескопические машины обладают повышенным уровнем грузоподъёмности, а поворотная платформа соответствует всем нормам безопасности. Модели незаменимы, когда работать приходится в ограниченном пространстве.

Технические данные:

МНТ 7-10

Это погрузчики, которые рассчитаны на транспортировку предметов с большой массой, идеальны для горнодобывающей промышленности.

Технические показатели популярных моделей:

MLT 6

Машины предназначены для сельскохозяйственных работ. В качестве дополнительного оборудования могут применяться вилы.

Фото телескопического погрузчика Маниту MLT-625-75

Технические параметры модели:

MLT 6-7

Это серия универсальных машин, где ведущими и управляемыми являются по четыре колеса.

Технические параметры основных моделей:

MLT 8-10

Здесь представлены фронтальные машины, которые используются в промышленном производстве. Техника отличается широким выбором дополнительных устройств.

Технические параметры моделей:

Технические характеристики и габариты

Погрузчик способен поднимать грузы массой до 4 т на высоту до 17,5 м, при этом сохраняя маневренность и производительность, устойчивость и уровень безопасности. Это обеспечивается за счет 3-уровневого режима управления и приводу 4х4х4. Выносные опоры отвечают за устойчивость и повышение грузоподъемности при максимальном вылете стрелы. Вездеходные колеса и высокий клиренс обеспечивают проходимость даже в самых сложных условиях.

К главным техническим характеристикам Manitou 1740 относятся:

Диаграмма нагрузки
Амкодор также выпускает свой модельный ряд погрузчиков с телескопической стрелой, но с гораздо меньшей грузоподъёмностью, например, Амкодор 527 сможет справиться с грузами до 2,5 тонн. Зато грузоподъёмность 4 тонны сможет обеспечить JCB 540-140.

Габариты машины составляют:

Вернуться к навигации

Телескопический погрузчик Manitou

Модельный ряд телескопических погрузчиков Manitou представлен двумя большими группами: с поворотной стрелой и неповоротной. Технические характеристики данных машин составляют от 2,5 до 22,5 тонн грузоподъемности при высоте подъема стрелы от 5,9 до 9,7 метров. Наиболее функциональным вариантом погрузчиков Manitou являются машины с поворотной функциональной стрелой.

Погрузчики являются технологичной техникой, успешно применяемой в различных сферах строительства для перемещения, погрузки, разгрузки и выкладки грузов. Причем это могут быть, как штучные грузы или контейнеры, так и различные сыпучие материалы.

Особенно востребованы телескопические машины в монтажных и дорожных работах, а использование сменного оборудования позволяет им выполнять наряду с функциями погрузчика и грузоподъемной машины функции крана-манипулятора. На стреле погрузчика Manitou может быть закреплен ковш для осуществления земляных работ.

Данные особенности делают машины довольно востребованными среди специализированных компаний, которые принимают решение купить погрузчик.

Комплектация телескопических погрузчиков Manitou

Телескопические погрузчики Маниту являются полноприводными, привод выполняет полное управление колесной базой и гидравлической лебедкой, соответственно, данный вид техники более предпочтителен для работ на строительных площадках, чем гусеничные краны.

Как правило, все телескопические погрузчики Manitou имеют цельносваренные шасси, благодаря чему машины обладают высокой прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам и длительным сроком эксплуатации. Высокие прочностные характеристики и надежность стрелы обеспечивают возможность работы со значительными нагрузками.

Кабина, в которой комфортно

Телескопический погрузчик Маниту оборудован достаточно большой и комфортабельной кабиной. Это создает необходимые условия для эффективной работы водителя. Достаточные размеры и остекленность кабины, создают возможность полноценного обзора в 360°. Ещё один плюс — полная видимость даже заднего правого колеса.

Управление и оборудование

Погрузчик Маниту приспособлен к максимально комфортному управлению – вся панель управления находится на расстоянии вытянутой ладони от водителя. Управление совершается джойстиком. Именно он обеспечивает работу с грузом. Кроме грузов на телескопический погрузчик Маниту можно установить необходимое навесное оборудование. Для этого используется каретка, которая позволяет установить новое навесное оборудование быстро и непосредственно из кабины, без ручных операций.

Система безопасности

Погрузчик с телескопической стрелой Маниту, является безопасным транспортным средством. Это обеспечивается несколькими системами. Одна из них – контроль и корректировка потока гидравлического масла в случае перегрузки. Погрузчик Маниту также оборудован системой безопасности, которая предохраняет погрузчик от опрокидывания. Это достигается с помощью автоматического отключения привода, когда погрузчик начинает совершать нестандартные движения, не поддающиеся управлению.

Следует учитывать и стоимость эксплуатационных затрат телескопического погрузчика – у Маниту она минимальна. Это объясняется высокой надежностью конструкции погрузчика и возможностью его быстрого ремонта при возникновении любой нештатной ситуации.

Техническое обслуживание Маниту

Кроме комфорта и безопасности, погрузчик с телескопической стрелой, обладает высоким уровнем надежности в эксплуатации. Российское представительство MANITOU – ООО «Маниту Восток» создало специальную сеть технического обслуживания для своих полноприводных погрузчиков. Сеть построена таким образом, чтобы обслуживание погрузчиков не стало большой проблемой, происходило быстро и качественно.

Она включает несколько десятков дилерских центров на территории России и еще несколько десятков в других странах СНГ. Основные места локализации представительства Маниту – города Москва, Белгород, Краснодар. В них же находятся центральные склады запчастей. Кроме него, оборудованы склады во всех дилерских центрах Маниту во всех странах СНГ, которые связаны в единую базой данных складских запасов.

Такая система позволяет быстро найти необходимые запчасти для ремонта телескопических погрузчиков и, при необходимости, переправить их из одного склада на другой.

Ближайший дилер компании Маниту всегда готов оказать арендодателю необходимую техническую помощь в ремонте и эксплуатации погрузчиков. Заинтересованность компании Маниту Восток состоит в исправной работе техники и ее быстром ремонте, при необходимости.

Такие характеристики погрузчиков, их удобство, позволяют использовать технику Маниту практически на любых строительных и производственных объектах. При этом можно быть уверенным, что вся техника и прилагающееся к ней навесное оборудование – высокого качества.Французская компания MANITOU признана крупнейшим производителей погрузочной техники и является первым производителем, выпустившим телескопические погрузчики. Погрузчики Маниту данного типа широко применяются в наиболее сложных условиях эксплуатации, на бездорожье и в сельском хозяйстве.

Устройство

Прочность рамы обеспечивается за счет блочного монолитного изготовления. Она способна выдержать большую нагрузку, в том числе на кручение. За счет использования толстого листа металла для изготовления корпуса обеспечивается безопасность водителя и систем машины в случае падения различных предметов. Телескопическая система характеризуется надежностью и долговечностью, она способна выдержать большую нагрузку на максимальном вылете. Чтобы исключить риск опрокидывания при работе, предусматривается установка встроенного балансирного бруса, которые регулирует угол наклона.

Электронные системы Manitou X 1740 выполняют автоматическую настройку параметров работы, после чего сохраняют их в бортовом компьютере.

Вернуться к навигации

Гидравлическая система

Качественная гидравлическая система погрузчика Manitou MT-X 1740 полностью герметична и защищена от повреждений корпусом машины. Мощность насоса составляет 164 л/минуту, что позволяет оперировать достаточно большими по массе грузами, проявляя эффективность и производительность. Давление в гидросистеме составляет 260 бар, а объем резервуара для гидрожидкости равен 175 литрам.

Вернуться к навигации

Кабина оператора

Кабина оборудована панорамным остеклением, что обеспечивает максимальную безопасность при работе. Внутреннее пространство организовано эргономично, что не вызывает усталости у водителя после рабочей смены. Вибрация и шум в салоне Manitou 1740 SLT снижаются за счет качественной отделки и использования амортизирующих элементов под сидением оператора.

Вернуться к навигации

Двигатель

Технические характеристики Маниту 625 обусловлены использованием качественного и мощного (55 кВт или 75 л.с.) мотора. Модель Kubota V3307-DI-T-E3B характеризуется надежностью, производительностью, наличием четырех цилиндров, объемом 3,33 л. При работе рабочего органа исключается риск произвольного опускания стрелы. В зависимости от типа выполняемой работы можно установить один из двух стандартных режимов эксплуатации, что обеспечит эффективность или экономичность.

Расход топлива в среднем составляет порядка 7-8 л/маш.-час в зависимости от режима работы погрузчика.

Вернуться к навигации

Удобство эксплуатации и обслуживания

Безопасность обеспечивается за счет минимального риска опрокидывания погрузчика. Это обусловлено установкой индикатора контроля подъема, который показывает массу груза и определяет устойчивость машины. Продолжительность рабочего цикла Manitou MT 1740 SLT с/без нагрузки составляет:

Без нагрузки ковш наполняется за 4,3 с, а опорожняется за 4 с.

Основные точки обслуживания доступны с уровня земли, ежедневные проверки не требуют много времени. При температуре среды -15/+35 градусов используются стандартные смазывающие и охлаждающие жидкости, а при отклонении от стандартных параметров необходимо осуществить их замену на подходящие составы.

Устройство и порядок разбора стрелы кран манипулятора для ремонта и обслуживания на примере кму юник

ПРАКТИКА-СМ 31 января 2019

В процессе эксплуатации кран-манипулятора возникает потребность в ремонте или плановом техническом обслуживании. В данной статье описывается разбор стрелы и демонтаж гидроцилиндров манипулятора. Рассмотрим устройство, порядок работы и демонтаж 3-х секционной стрелы на примере кран-манипулятора Unic 330V.

1. Устройство

2. Порядок выдвижения цилиндров и секций при работе манипулятора:

Выдвижение стрелы КМУ:

При выдвижении штока цилиндра 1 выдвигается секция 2.

При выдвижении цилиндра 2 выдвигается секция 3.

Складывание стрелы происходит в том же порядке, что и выдвижение:

При складывании штока цилиндра 1 складывается секция 2.

При складывании цилиндра 2 складывается секция 3.

Не забывайте проверять пластины скольжения: они подлежат замене, если их рабочая поверхность стёрлась более чем на 2 мм.

3. Демонтаж стрелы КМУ для проведения технического обслуживания:

1) Сложите стрелу, чтобы стравить давление из цилиндров выдвижения стрелы.

2) Отсоедините и снимите провода, снимите кабельную рулетку, отсоедините РВД цилиндров выдвижения стрелы.

3) Снимите с секции 1 пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющие.

4) Извлеките штифт 1 из секции 1, и извлеките секции 2 и 3 из секции 1.

5) Снимите с секции 2 пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющие.

6) Извлеките штифт 2 из секции 2, и извлеките секцию 3.

7) Извлеките штифт 3 из секции 3.

8) Извлеките цилиндры 1 и 2 в сборе.

Секции 2 и 3. Вид спереди.

Порядок разбора стрелы.

Извлечение секций (2) и (3) из секции (1)

1) Отсоедините рвд цилиндров выдвижения стрелы.
2) Снимите пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющую.
3) Извлеките штифт (1) из секции (1), и извлеките секции (2) и (3) из секции (1).

Извлечение секции (3) из секции (2)

1) Снимите пластины скольжения (нижние и боковые) и направляющую.
2) Извлеките штифт (2) из секции (2), и извлеките секцию (3).

Извлечение цилиндров (1) и (2) из секции (3).

1) Вытяните цилиндр (2) и извлеките штифт (3) из секции (3).
2) Извлеките гидроцилиндр (1) и гидроцилиндр (2) из секции (3).

Сборка производится в обратной последовательности.

Замечание : 1) При установке штифтов нанесите смазку на поверхность для защиты от коррозии.
2) Нанесите смазку (Автомобильная смазка №1) на внутреннюю поверхность втулки.
3) Нанесите герметик на поверхность пластин скольжения во избежание выпадения. Нанесите дисульфидную молибденовую смазку на поверхность пластин.
4) Не наносите смазку на боковую поверхность ролика.

Как устроена выдвижная телескопическая стрела автокрана?

Автокран – востребованная техника для строительства, дорожных, погрузочных и других работ. Одним из главных механизмов вышки является стрела, которая может выдвигаться практически на любую высоту в пределах допустимых значений. Выбрав нужный режим, можно быстро подать груз или спустить его на землю. Технику следует вовремя обслуживать и проводить ремонт телескопической стрелы автокрана в специализированной мастерской. Опытный специалист быстро проведет диагностику и устранит неисправности.

Чтобы знать, когда обращаться к мастеру, необходимо знать устройство основных механизмов автокрана. Из-за перегрузок или естественного износа чаще всего из строя выходит стрела. Поговорим подробнее об ее устройстве.

Устройство стрелы и особенности ее работы

В большинстве моделей спецтехники установлена выдвижная телескопическая стрела. В нашей стране такие автокраны производятся на Ивановском заводе с 1974 года, такую конструкцию нашли оптимальной и вышки с телескопическими стрелами выпускают и сегодня. Это компактная и практичная модель, удобная в работе и транспортировке.

Устройство телескопической стрелы довольно простое – отметим основные детали такой конструкции:

1. Выдвижные секции – это основной каркас, который несет на себе все нагрузки. По мере выдвижения секций стрела может изменять свою длину.
2. Опоры скольжения с роликами – обеспечивают плавное скольжение при выдвижении секций. Детали приводят в движение мощные гидроцилиндры.
3. Ограничители – играют роль упоров, обеспечивают максимальное выдвижение стрелы. От них отсчитывают максимальную высоту подъема.
4. Направляющая ось – контролирует строгое параллельное выдвижение секций. Длина направляющей соответствует дистанции по ограничителям.

Поломки стрелы автокрана

Иногда телескопическая стрела выходит из строя, вследствие чего выполнение дальнейших работ считается невозможным. Признаки таких неисправностей:

• неполное выдвижение стрелы;
• работа с рывками или с посторонними звуками:
• нарушение геометрии или направления конструкции;
• появление трещин и следов глубокой коррозии на металле.

При появлении перечисленных неисправностей стрела нуждается в ремонте. Необходимо срочно обратиться к мастеру, записаться на диагностику и техническое обслуживание. Специалист проведет осмотр, выявит и устранит поломку.

Регулировка изнашиваемых подушек стрелы на погрузчиках Manitou

На нашем сайте посетители, через форму обратной связи расположенную внизу каждой страницы, не раз задавали вопрос о том, «как правильно отрегулировать накладки скольжения стрелы на погрузчиках Маниту», и вот мы решили разместить инструкцию с описанием данной процедуры в нашем блоге. Если у вас часто возникают вопросы по ремонту погрузчиков Manitou, вы также можете отправлять ваши вопросы через форму обратной связи или писать нам на электронную почту info@agriline.ru .

Процесс регулировки подушек

– Установите автопогрузчик на ровной площадке, включите стояночный тормоз и установите реверсный механизм коробки передач и рычаг переключения передач в нейтральное положение. – Поместите стрелу в горизонтальное положение

ПЕРЕДНИЕ ИЗНАШИВАЕМЫЕ ПОДУШКИ

Выдвиньте примерно на 200 мм
и проверьте наличие зазора на нижней, верхней и боковой подушках (допустимые значения зазора: от 0 до 0.5 мм). – При необходимости заблокируйте движение.
– Отпустите полностью гайки 1.
– Добавьте прокладки по необходимости, сбалансировав толщину по обе стороны телескопической части.

ПРИМЕЧАНИЕ : Имеются прокладки следующей толщины: 0.5; 1; 2 и 4 мм.

Для боковых изнашиваемых подушек используйте инструмент MANITOU Арт. 552829 – Проверьте, чтобы винты 1 были завернуты до конца резьбы.
– Наживите и затяните гайки 2 (затягивающий момент 92,6 Нм ± 25 %).

ЗАДНИЕ ИЗНАШИВАЕМЫЕ ПОДУШКИ

Выдвиньте полностью телескопическую часть и проверьте зазор на нижней, верхней и боковой изнашиваемых подушках (допустимые значения зазора: от 0 до 0.5 мм). – При необходимости заблокируйте движение.
– Отпустите полностью гайки 1.
– Добавьте прокладки по необходимости, сбалансировав толщину по обе стороны телескопической части – Проверьте, чтобы винты 1 были завернуты до конца резьбы.
– Нанесите фиксирующий компаунд MANITOU Арт. 187526 на гайки 2, затем затяните (затягивающий момент 92.6 Нм ± 25 %).

На нашем сайте мы объеденили все необходимые пластины скольжения, регулировочные прокладки и винты в единую группу товаров, которую вы можете посмотреть ЗДЕСЬ.