Блок комфорта гольф 4 где стоит

Блок комфорта гольф 4 где стоит

Модель: Volkswagen Golf MK 4, Golf 4, Golf IV — Годы 1997-2003
Часть: Блок управления
эксплуатация: Как заменить блок управления комфортом Фольксваген Гольф 4

Для замены блока управления комфортом Фольксваген Гольф 4 начинаем с откручивания 3-х болтов, которые держат пластик под рулем; откручиваем 3 винта, шлицевой отверткой снимаем левый внешний пластик для облегчения снятия пластика под рулем который снимаем просто потянув; как только пластик будет удален, снимите черный пластик над педалями; так же снял пластиковую, снимаем 7 винтов которые держат черную панель под рулем; после снятия панели ключом torx t30 открутите болт, который держит блок управления комфортом (сразу слева крепится к рулевой колонке), отсоедините разъем и снимите блок управления. Теперь берем новый блок управления, закрепляем скобу для его удержания и выполняем действия, обратные по отношению к разборке.

часто задаваемые вопросы

• Golf 1997-2003 — Где находится блок управления комфортом в Volkswagen Golf 4?прочитать ответ
• Golf 1997-2003 — Где находится блок управления двигателем в Volkswagen Golf 4?прочитать ответ
• Golf 2008-2012 — Где находится блок датчиков парковки Volkswagen Golf?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Где находится блок управления центральным замком Volkswagen Golf mk5?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Где находится модуль управления комфортом в Volkswagen Golf mk5?прочитать ответ
• Golf 1997-2003 — Где находится блок управления двигателем Volkswagen Golf 4?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Где находится блок управления двигателем Volkswagen Golf 5?прочитать ответ
• Golf 1997-2003 — Где находится блок управления центральным замком Фольксваген Гольф 4?прочитать ответ
• Golf 1997-2003 — Где находится блок управления центральным замком в Volkswagen Golf 4?прочитать ответ
• Golf 2008-2012 — Что означает сигнальная лампа epc на Volkswagen Golf 6 1.4 tsi?прочитать ответ
• Golf 1997-2003 — Сколько стоит ЭБУ Фольксваген Гольф 4?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Что делать, если центральный замок Volkswagen Golf не закрывает дверь?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Где находится блок управления двигателем Volkswagen Golf 5?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Где находится блок управления подушками безопасности Volkswagen Golf 5?прочитать ответ
• Golf 2008-2012 — Где находится блок управления двигателем Volkswagen Golf?прочитать ответ
• Golf 1997-2003 — Где находится блок управления двигателем Volkswagen Golf 4?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — ЭБУ не распознает аккумулятор на Фольксваген Гольф, что делать?прочитать ответ
• Golf 2008-2012 — Где находится блок управления системой помощи при парковке Golf 6?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Где находится блок управления двигателем VW Golf Plus?прочитать ответ
• Golf 2003-2008 — Где находится блок управления комфортом VW Golf 5?прочитать ответ

Как сохранить свечи

Вот видеоурок, объясняющий, как обслуживать (или заменять) свечи зажигания на Toyota Yaris. Вот что вам нужно: карманный ключ с трещоткой на 10 мм, медная смазочная трубка и карманный свечной ключ на 16 мм. Сначала отсоедините клипсы, крепящие воздушный короб. Теперь у вас есть доступ к свечам. Карманом на 10 мм ослабьте болт крепления катушки зажигания и извлеките саму катушку; гнездом свечного ключа на 16 мм открутите и выньте свечу зажигания. Нанесите немного медной смазки на его головку, затем вкрутите его обратно в корпус и снова вставьте катушку зажигания. Снова отпустите болт катушки и снова прикрепите зажимы воздушной камеры.

замена блока комфорта

привет всем кто читает мои буквы! за последнее время есть немного изменений по машине, хочу поделиться об одном из них, а именно появилось желание поставить штатную сигналку вместо управляемого дистанционно ЦЗ. пока особо если честно даже не вникал в суть дела, так, бегло прошёлся поиском и прояснил некоторые моменты. для моей затеи были приобретены блок комфорта на два разъёма 1J0959799AH, новый мастер ключ с частотой радиомодуля на 433мгц (частота соответствует купленному блоку комфорта), так же с блоком был куплен недостающий коричневый 15пиновый разъём.

слева новый, с права тот что стоял с завода. номер родного блока 1J0959799Q, он управлял всеми стеклоподъёмниками 4шт и эл.зеркалами. а новый блок хочу подключить к штатным датчикам мониторинга салона, желательно автономной сирене и габаритным огням. пока установку на среднюю стойку кнопки отключения этих датчиков не рассматриваю. к стати если располовинить корпус блока с двумя разъёмами, то с внутренней стороны можно увидеть маркировку частоты нужного радиомодуля при сравнении двух блоков распиновка синих разъёмов одинаковая, а с коричневым придётся немного повозиться, поставить доп. предохранители, подключить световую индикацию, сирену. поворотники буду подключать не к разъёму приборки, а к уже готовой проводке жгута кнопки аварийной сигнализации, так как уже подключил ранее к ней блок от управляемого ЦЗ.

теперь собственно о трудностях! блок заменил, всё заработало как и со старым, но не на долго, возник какой то баг в виде потери контроля над управлением зеркалами и передние стёкла теряют возможность самостоятельно опускаться-подниматься, как будто потеряна их адаптация, то есть управлять ими можно, но только пока нажата кнопка, как только кнопку опускаю, сразу же стекло останавливается. попытался поковыряться в кодировках и адаптации блока, но это ничего не даёт. немного метода тыка и обнаружил что при передёргивании предохранителя №14 в блоке предов на торце торпеды всё приходит в норму и работает как положено, с зеркалами и автодоводкой стёкол. что уж там происходит пока не понятно, но когда к примеру я сажусь через час в машину и завожу её, то уже как и прежде регулировка зеркал и дотяжка стёкол не работает, хотя обогревы зеркал функционируют. снова 14 пред вынимаю и всё отлично, не важно заведён мотор, или нет. были подозрения на конфликт с китайским блоком ЦЗ, но пока его не откидывал от борт сети. ни кого гадать не призываю, так как знаю что это вряд ли поможет, а вот если кто сталкивался с подобным при замене блоков.то внимательно выслушаю способ решения проблемы. думаю по конечному результату опишу подробно как и что подключалось по проводке, с картинками. добавлю что глюк происходит при срабатывании сигнализации, при этом начинает щёлкать релюшка в БК. надеюсь что в ближайшее время адаптирую радио-модуль ключа к блоку и сниму всё лишнее по ЦЗ, может и пройдёт глюк.
проблема решена!
Всё дело было от того, что по умолчанию новый блок при запирании дверей становился на охрану, а этого было не понять, так, как не было подключений штатных сирен и поворотных огней к новому БК.
Как только был привязан радио-ключ к блоку, то простое снятие авто с охраны всё поставило на свои места и люки ушли сами собой.

сгонял на праздники с семьёй в Ульяновск, привыкаем понемногу к зимним условиям вождения, у нас в Тольятти асфальт кругом, а в ульяновской области снег лежит и трасса между городами часто в тумане махнул руль не глядя.он немного удобней чем прежний, радует серая строчка, пришлось заказать кожаный чехол кпп тоже с серой строчкой, скоро уже приедет. так же покатался с неделю с рулём от ауди, про него есть в предидущей записи бж, тоже понравился по удобству, но шильдик не тот .

Фотоотчет Ремонт блока комфорта на VW Golf 4 глюк указателя поворотов

Здравствуйте.
Как известно, открытие-закрытие машины (машина в подписи) сопровождается звуковым и световым сигналом, то — есть пик-пик и мигают поворотники. Так вот, всё чаще оставались включенными указатели левого поворота. Итак, нужно было нажимать кнопки пульта несколько раз и следить, чтобы они выключились. Несколько раз было не посмотрел, так аж немного оплавились сами поворотники.
Проштудировав ЭТО и ELSA, узнаём, что этими сигналами управляет блок комфорта, а конкретнее одна релюшка на левый и правый повороты. Забегая вперед, скажу, что виновником были подгоревшие (залипающие) контакты этой релюшки (на схеме внизу справа, отмечена зеленым). Вот схема (нашел в сети):

Что можно сделать:
1. отремонтировать, то — есть прочистить контакты;
2. заменить реле;
3. заменить блок комфорта (БК);
4. возможно, можно отключить эту опцию ВАГом, равно как и перерезать дорожку, идущую на это реле или перерезать провода (14,15), выходящие с БК, все равно. Этот пункт опускаем, потому — что тогда не будет этой опции.

Я попробовал сделать первое.
Снимаем клемму с аккумулятора. Снимаем детали верхней отделки в пространстве для ног водителя. БК находится тут.

Разбираем. Виновник проблемы – это реле.

Выпаиваем его, выпаиваем здесь.

Осторожно разбираем. Для этого срезаем два ребра острым ножом подальше от выводов электромагнита, чтобы не задеть катушку и её выводы. На фото видно, какие рёбра. Далее все видно, где можно ”ломать”, чтобы снять крышку.

Конструкция этого реле не позволяет просто так почистить контактную группу. Поэтому осторожно снимаем — ”отламываем” якорь от сердечника.

Видим, как "сношались" контакты реле для левого указателя поворотов: на неподвижном контакте образовался бугорок

а на подвижном контакте якоря – выемка.

Теперь, без особых трудностей чистим контакты. Я почистил мелкозернистой наждачкой.
Собираем. Для этого облуживаем якорь и сердечник.

Проверяем, подключая 12 вольт. Якорь должен четко срабатывать и отпускаться, обеспечивая достаточный зазор. Освободить отверстия от припоя.

Впаиваем реле на место.

Монтируем БК на машину, подключаем аккумулятор и проверяем открытие-закрытие машины. Все работает.

Дело было в августе 2012 г.
Прошло полгода — все работает без глюков.

Блок комфорта гольф 4 где стоит

блок комфорта руководит ц.з. снимай крышки и смотри под рулём,чёрная коробка на паре винтов

Изображения

у вас проблемы с пайкой на платах в электронной части замков,каких ?-ответ в последних двух ошибках.

———- Сообщение добавлено в 13:51 ———-

визуально не определить,нужно пропаивать до тех пор,пока не уйдут ошибки по замкам,у меня было практически то же самое.во время пайки был подключён вагком и я так сказать он лайн наблюдал за результатом пропайки

———- Сообщение добавлено в 22:05 ———-

я пробовал заходить в измерения. но группы измерения которые я нашел на форуме не совпали.

открываете программу ваг ком.вася,любую,за тем вы можете просканировать все блоки какие у вас есть в комплектации,или доступен выбор этих одельных блоков.так блок комфорта под номером 46,вот и входите в него и смотрите наличие ошибок по нему. есть измеряемые группы,там можно посмотреть отдельно реакцию на кнопки относящиеся к этому блоку.но по моему и так понятно,раз свет не реагирует на открывание-закрывание дверей,возможно не срабатывает подкачка бензонасоса при открывании двери водителя.в общем сигнализация не понимает,или на оборот распознаёт что дверь открыта,на пример при изменении температуры пропадает-появляется контакт.но конечно всё надо проверять,100процентов вот так не кажешь причину