Чем очистить наружный пластик автомобиля

8

Автохимия для ухода за пластиком Mazda CX-5

Было это уже более месяца назад, при встрече с Сергеем m0rph, на моём авто им были обработаны на пробу небольшие участки внешнего пластика, а так же пластика внутри салона автомобиля специальной, только что прикупленной им автохимией от немецкой компании Koch Chemie. Дело в том, что и у m0rph, что и у меня — на внешнем пластике (неокрашенные участки матового пластика, в основном по низу периметра кузова автомобиля) после полироли, используемого при подготовке и полировании ЛКП, в местах где забыли заклеить (защитить) пластик бумажной лентой — остались былые полосы и следы восков.

У меня эти полосы остались еще с давних времён, и всё это время я безуспешно пытался убрать с пористого пластика старые следы воска и полиролей. Чем только я их не пытался вывести или замаскировать: травил химией (пытался оттереть чистым спиртом, уайт-спиритом, керосином, обезжиривателем, бензином, жидкостью для выведения с ЛКП следов почек и битума), чистил щетками, выбивал сильным давлением воды, автомобиль прошёл множество различных моек — ничего не помогало, даже время было бессильно. Визуально более подробно о том, что бывает с наружным неокрашенным пластиком после неосторожной полироли: здесь.

Для ухода за пластиком m0rph рискнул попробовать автохимию от Koch Chemie. Чуть потёрли снаружи и внутри в моём авто, после чего автомобиль с месяц поездил, а я смог лично убедиться, что химия Koch Chemie реально работает. Спасибо Сергею!

Итак, представляю на ваш суд лучшую автохимию для ухода за пластиком конкретно Mazda CX-5. Почему конкретно только на этом автомобиле? Всё просто — на других я не пробовал.

Дело в том, что на одном из предыдущих своих авто на матовом пластике я применял автохимию Sonax — и она прекрасно работала. Например вот это средство:

Жидкое, белое, как молочко

Но, перейдя по наследству в СХ-5 — на вид вроде как тоже на матовом пластике — эта химия показала отвратительный результат. Мне даже пришлось для внутреннего пластика в салоне автомобиля использовать обычные влажные автомобильные салфетки — все остальные испробованные мной средства (в т.ч. и супер популярные "Черепашки") не очень хорошо подходили.

Наконец, автокосметика для внутреннего и внешнего пластика СХ-5 была найдена! По сути, Sonax и Koch — одного поля ягоды, две очень похожие компании, специализирующиеся на косметике для авто, обе — немцы, цены примерны сопоставимы, доступность для покупки — одинаково ограничена.

Особенность пластиков СХ-5 — он матовый, шершавый и мягкий. Поэтому средства с содержанием силикона (а это абсолютное большинство автокосметики) — не подходят в принципе.

В линейке Koch Chemie есть четыре состава для ухода за пластиком в салоне автомобилей:

1. Универсальный очиститель Koch Chemie MehrZweckReiniger (артикул: 86001, 640 руб. за 1 л).
Быстродействующий щелочной очиститель со свежим запахом. Без усилий быстро и эффективно удаляет загрязнения различного происхождения на тканях, коже, пластмассовых поверхностях. Разбавляется в пропорции 1:10 и оттирается любая поверхность: пластик не сжигает, краска не слезает, кожа не растрескивается. Спасает убитые салоны древних или засранных автомобилей. Для подготовки (очистке) пластика в салоне своего автомобиля от покупки данного средства я воздержался — хоть и стОит это средство относительно не дорого, но салон у меня пока еще в ухоженном состоянии.

2. Три типа полиролей: глянцевая, полуматовая и матовая.
2.1. Глянцевая полироль Cocpit-Super-Pflege. Придает поверхности сильный глянцевый и антистатический эффект. Рекомендуется наносить на сильно текстурированные и твердые пластики. Как правило это автомобили бюджетного класса, где блеск придаёт ощущение новизны и ухоженности. В СХ-5 не используется.
2.2. Refresh-Cockpit-Care — полуматовая полироль, среднее по уровню глянца, но с более выраженным матовым эффектом. На пластике СХ-5 не пробовал.
2.3. Top Star (артикул: 132001, 1162 руб. за 1 л). Это то, что нужно. Остановлюсь на этом средстве по-подробнее.

Не придаёт поверхностям никакого блеска или матовости. Я бы назвал это — эффект нового пластика. Чуть чернит, чуть блестит, чуть матовит, придаёт натуральный первозданный вид. Самое главное — не оставляет после себя никаких жирных следов (как силикон) или разводов. Не липнет.

Подробности — на фото:

У всех полиролей заявлена защита пластика от ультрафиолета и антистатический эффект (не притягивают пыль).

Антистатика на примере полироли RefreshCockpitCare:

Нюансы использования:
— Top Star поставляется в ёмкости для автосервисов (т.е. для профприменения — не имеет триггеров или других удобств для нанесения сразу из бутылки). Ёмкость большая — 1 литр. Имеется "носик" по типу как в ёмкостях бытовой химии для мойки посуды. Этого достаточно для смачивания (нанесения на поверхность) губки, т.к. средство очень жидкое, похоже на молочко.

— средство в идеале лучше не распрыскивать, а пройтись по пластику слегка смоченной губкой и потом (через 2-3 минуты, это время для впитывания и частичного подсыхания) микрофиброй располировать насухо. Имеет лёгкий аромат какой-то химии типа "альпийская свежесть", запах не напрягает и быстро улетучивается.
— в салоне автомобиля должно быть тепло. Ниже плюс 5 градусов лучше не наносить — жидкость "ляжет" неравномерно.
— вот этого количества жидкости для всей поверхности "торпеды" СХ-5 — оказалось очень много:

будет растекаться как молоко на вертикальных поверхностях

— губку обычную бытовую я бы брать не советовал бы, губка Koch мягче, быстрее впитывает состав, ей удобней нажатиями дозировать (выжимать). Хотя, особой принципиальной разницы между бытовыми или губками Koch нет — в случае необходимости можно, конечно, и бытовой мелко-пористой губкой пройтись, но вот насчет химической стойкости бытовых губок сказать не могу — это уж вы сами экспериментируйте.

Кстати, губки Schwamm Weich:
— артикул 999038, 325 руб. за 5 штук. Размер 12х10х5 см, губки средней плотности, устойчивы к различным химсоставам. Размер достаточно велик, поэтому лучше разрезать каждую губку на две части (что я и сделал, см фото выше).

Теперь несколько слов о средстве для наружного пластика. Вот, как раз, эти злосчастные белёсые следы от полиролей на черном неокрашенном пластике:

Видно, что предварительно я даже протёр участок пластика салфеткой — белая полоса несмываема

В линейке Koch Chemie есть два состава для ухода за наружним пластиком автомобилей:
1. Plast Star Kunststofftiefenpfleg (с силиконом) и
2. Plast Star Siliconolfrei (без силикона) (артикул: 173001, 1343 руб. за 1 л). Это то, что нужно. Остановлюсь на этом средстве по-подробнее.

Plast Star Siliconolfrei разработано для ухода за наружным пластиком с длительным эффектом удержания на поверхности и консервации его. Состав, при правильном нанесении, способен удерживаться до 2-х месяцев на поверхности пластика, придавая ему ухоженный вид. Имеет 100% впитываемость в поверхность, оставляя после обработки равномерный глубокий цвет пластика.

Так же, Plast Star применяется для очистки и чернения резины, восстановления эластичности уплотнителей дверей. Очень вонючий, имеет ярко выраженный ядрёный запах химических фруктов. Отличие от Plast Star Kunststofftiefenpfleg (с силиконом) очищает и освежает резину и пластик до нового состояния без лишнего глянца. Можно наносить вблизи от покрасочной камеры и обрабатывать пластик для защиты от попадания полиролей перед нанесением нано-лаков.

Нюансы использования:
— Plast Star Siliconolfrei поставляется в ёмкости для автосервисов (т.е. для профприменения — не имеет триггеров или других удобств для нанесения сразу из бутылки). Ёмкость большая — 1 литр. Имеется обычная закручивающаяся крышка (с нажимом, т.е. с защитой от случайного раскручивания). Крышка либо снимается совсем полностью и вместо неё устанавливается триггер для разбрызгивания состава, либо в крышке есть специальная вставка с маленьким отверстием — открутив крышку, вставку можно оставить в бутылке и наносить жидкость на губку удобней через эту вставку (дозировать).

— губку использовать можно любую — её всё равно после использования придётся выбросить.
— наносить лучше губкой, т.к. средство лучше "вполировать" в поверхность: за счёт этого увеличивается стойкость состава на поверхности пластика. После полного высыхания не пачкается и не оставляет жирных пятен. Высыхает 2-3 мин. в зависимости от температуры. Не наносить на открытом солнце. Расход на одну автомашину не более 10 мг.
— без страха при попадании на ЛКП, окрашенный пластик или стекло.
— даёт небольшой блеск. Лучше наносить на чистый пластик, но можно и на слегка пыльный — в этом случае нужно следить что бы после высыхания не осталось разводов. Прекрасно маскирует все посторонние следы на черном неокрашенном пластике (например мелкие царапки, задиры на пластике в багажнике и т.п.), не создаёт эффекта "мокрой резины", скорее — это эффект "нового пластика".

Вот, белой полосы после нанесения Plast Star Siliconolfrei уже нет и следа:

и это — не фотошоп

Пластик становится как новый и при этом не блестит неестественно как силиконовый "типа мокрый":

Слева — чистый пластик, справа — покрыт Plast Star Siliconolfrei

Справа на фото пластик просто чуть чернее, не нарушая естественного блеска (матовости) — выглядит как новый:

чуть крупнее как на фото выше Koch Chemie — Plast Star Siliconolfrei (арт. 173001), Schwamm Weich (арт. 999038), Top Star (арт. 132001)

ЗЫ: Где купить — найдёте сами (интернет есть у всех), а то как это часто бывает здесь — сочтёте за рекламу, а не за рекомендацию хорошей, качественной и самое главное — отлично подходящей (на собственном практическом опыте) для пластиков Mazda CX-5 автокосметики.

Цель сего повествования — посоветовать моим читателям как сохранить/предохранить/освежить/вернуть пластику в/на Mazda СХ-5 вид нового, первозданного, естественного состояния. А не создать колхозный эффект мокрого, жирного, притягивающего пыль.

Чем очистить наружный пластик автомобиля

Желающий вернуть пластмассовым деталям прежний облик столкнется с разнообразием названий препаратов, зачастую продаваемых якобы для одной и той же цели. Нам попались «Средство для ухода», «Очиститель», «Полироль», «Восстановитель», «Реставратор» и еще что-то труднопереводимое. По опыту зная, что в таких делах частенько выигрывают непрофессионалы, решили попробовать все, что нашли, — набралась целая футбольная команда. Обращаем внимание на то, что у некоторых препаратов для чтения русскоязычной инструкции требуется отогнуть этикетку. Многие этого не знают.

Лучшие средства ранжировали по местам, остальные — в порядке возрастания цены.

Чем очистить наружный пластик автомобиля

Чем оттереть грязь зимнюю с пластика дверей и т.д.?

Сообщения: 958 Зарегистрирован: 26 июн 2010, 00:00 Награды: 1

Чем оттереть грязь зимнюю с пластика дверей и т.д.?

Сообщение Стерх » 02 апр 2015, 16:01

Сообщения: 705 Зарегистрирован: 06 фев 2010, 00:00 Награды: 1

Сообщение dur » 02 апр 2015, 16:03

Сообщения: 7918 Зарегистрирован: 06 мар 2013, 00:00

Сообщение uisgeb » 02 апр 2015, 16:07

Стерх , раствором глицерина. продается в аптеке, разбавляется с водой в соотношении 1 к 3 до 1 к 5, где больше это вода

Чем просто отмыть автомобильный пластик

Всем привет дорогие друзья, в этой статье хочу рассказать, как можно просто и быстро вымыть пластик автомобиля, который стоит на карте дверей или на торпеде.

Грязь забивается очень глубоко в микропоры и вытянуть её от туда крайне сложно простыми средствами.

В общем любой пластик, который имеет микропоры, вымывается всё до идеального состояния подручными средствами, никаких дополнительных средств для этого не требуется.

Итак, нам понадобится губка обычная,

щётка желательно с мелким ворсом, подходит отлично щётка для чистки одежды,

а так же самое главное — это хозяйственное мыло.

Я взял вот такой небольшой кусок, его вполне хватит.

Итак, намочили пластик, наносим мыло на нашу губку и намыливаем наш пластик .

также можно и не только пластик, и даже кожу мыть, и резиновые всевозможные автомобильные изделия.

Берём щетку также слегка натираем мылом и щеткой вычищаем микропоры,

так многие в армии мыли полы хозяйственным мылом и щеткой, и полы блестели идеально.

Теперь споласкиваем нашу губку, отжимаем и тщательно протираем.

Затем для устранения разводов протираем микрофиброй и даём подсохнуть.

Как видите пластик идеально чистый,

состояние практически нового, при желании можно нанести любой полироль и сделать его глянцевым, но мне нравится больше когда он матовый и имеет заводской вид.

Вот такая, получилась не большая, но я думаю полезная статья для автовладельцев. Попробуйте и вы будете приятно удивлены.

Уход за автомобильным пластиком. Что нужно знать автомобилисту?

Современное автомобилестроение просто невозможно представить без использования пластика. Этот материал очень долговечен, имеет превосходные технические и эксплуатационные характеристики, а за счет использования различных примесей и пластификаторов, его удается использовать там, где применение других материалов просто недопустимо.

В частности, пластиковые детали прекрасно справляются с воздействием повышенной влажности и воды, не проводят ток и могут гарантировать отличные эстетические качества. Но, нужно понимать, что насколько бы качественными не были исходные материалы, без эффективного и современного ухода удержать первоначальный внешний вид изделий будет просто невозможно.

В этой статье мы разберем, как правильно обеспечить уход за автомобильным пластиком, чтобы он как можно дольше сохранял безупречный внешний вид и технические характеристики.

Какие средства ухода за автомобильным пластиком предлагает современный рынок

В специализированных магазинах можно найти разнообразные средства, применение которых позволит обеспечить профессиональный уход за пластиком. Самыми распространенными продуктами являются:

• Очистители. Как правило, это жидкие средства, с помощью которых удастся качественно удалить любые загрязнения с поверхности. Продукция подходит для ежедневного применения. Примечательно, в продаже также есть кремообразные очистители, которые позволяют освободить пористый материал от застарелой грязи. Наносить такие средства стоит круговыми движениями. После них можно использовать обычный жидкий спрей для очистки.

• Полироль. Каждому автомобилисту приятно находиться в чистой и ухоженной машине. Учитывая, что большая часть отделки салона выполнена именно из пластика, ухаживать за ним стоит, используя профессиональные полироли. Это позволит защитить материал от образования пятен, усилить цвет, улучшить фактуру, избавиться от мелких царапин, а также предотвратить накопление пыли. Помимо этого, в продаже также есть вещества, которые прекрасно подходят для усиления антистатического эффекта.

• Молочко. Качественные средства такого типа гарантируют стопроцентную впитываемость. Смесь быстро проникает внутрь пластика, увлажняет его, предотвращая растрескивание и рассыхание. Помимо этого, нанесение молочка позволяет сохранить пигментацию, и цвет пластика будет насыщенным долгие годы. Средство подходит как для внутреннего, так и для наружного применения.

• Кондиционер. Это средства обычно используют для ухода за салонным пластиком. Оно позволяет освежить материал, очистить его и насытить арома-частицами, за счет чего в салоне длительное время держится приятный запах. Очистка с помощью кондиционера актуальна для автомобилистов-курильщиков.

• Защитные смеси. Вещества из этой серии направлены на восстановление мелких повреждений поверхности, полировку и предотвращение естественного разрушения пластика. Помимо этого, защитные субстанции характеризуются влагоотталкивающими и грязеотталкивающими свойствами.

В продаже также имеются средства, которые имеют широкий спектр действия. В любом случае, продлить срок службы автомобильного пластика удастся только при комплексном уходе за ним и своевременной обработке различными веществами.

Повседневный уход за автомобильным пластиком

Каждый автомобилист согласится с тем, что ежедневно обрабатывать специализированными средствами даже только салонный пластик – это огромная трата времени, не говоря об очистке внешнего. Поэтому подобные товары обычно используются для профилактического ухода, и применяются в среднем 2-3 раза в месяц. А вот ежедневный уход можно обеспечить с помощью простых салфеток и губок для пластика.

В продаже имеются специальные салфетки из микрофибры, а также ластики из меламина, которые даже без применения очищающих средств способны быстро удалить с поверхности пыль и грязь. Такой товар имеет определенную абразивность, что даже позволяет быстро избавиться от следов от жирных рук, разводов и прочего.

Ухаживаем за пластиком

Приобретая новую машину, мы наслаждаемся ее превосходным внешним видом, идеальными формами, симпатичной отделкой и качественной работой. Но, с годами все элементы транспортного средства теряют свой первоначальный лоск.

Пластик в салоне может потускнеть, лишиться блеска и насыщенности цвета, на нем могут появиться видимые царапины и пятна, которые не выводятся даже очистителями. Конечно же, можно заменить любые пластиковые элементы на новые, но это не всегда целесообразно с финансовой точки зрения.

Эти рекомендации позволят вам своими руками улучшить внешний вид пластика и сэкономить деньги:

1. Используйте полироли и очистители только по назначению. В продаже есть средства для пластиковых деталей внутри салона автомобиля и для обработки наружных изделий. Также в специализированных магазинах можно приобрести средства универсального действия, которые подходят для использования и внутри, и снаружи.
2. Избегайте приобретения средств для ухода за автомобильным пластиком в обычных супермаркетах. Лучше отдать предпочтение продукции профильных торговых точек.
3. Для ухода за фарами можно использовать специализированную салфетку, смоченную веществом для очистки наружного пластика.
4. Никогда не используйте в работе губки и тряпки с большой абразивностью. Это приведет к возникновению микроцарапин на поверхности. Это не только сократит срок службы самого пластика, но и приведет к тому, что в царапинах будет скапливаться грязь и пыль, и материал будет выглядеть неухоженным, тусклым и старым. Особенно это важно для фар.
5. Если пластик долго не очищался, лучше приобрести специальные средства для мойки поверхности. Их нужно смешать с водой, смочить ветошь и очистить пластик. Только после этого можно использовать спреи-очистители и полироль.
6. Любые средства для очистки салонного пластика всегда наносятся на сухую поверхность. Лучше открыть окна и двери и работать с химическими средствами на свежем воздухе. После нанесения полироли или очистителя, стоит хорошо проветрить салон. Исключением является только работа с кондиционером.

Обратите внимание, что подбирать полироль стоит исходя из первоначального вида пластика. Для матовых поверхностей выбирайте полироль с матовым финишем, а для глянцевых – с глянцевым. Избегайте нанесения полироля на руль, селектор для переключения передач и важные в управлении кнопки, если в его состав входит силикон. В таком случае поверхность станет чрезмерно скользкой.

Выбираем чистящее средство для пластика

Желающий вернуть пластмассовым деталям прежний облик столкнется с разнообразием названий препаратов, зачастую продаваемых якобы для одной и той же цели. Нам попались «Средство для ухода», «Очиститель», «Полироль», «Восстановитель», «Реставратор» и еще что-то труднопереводимое. По опыту зная, что в таких делах частенько выигрывают непрофессионалы, решили попробовать все, что нашли, – набралась целая футбольная команда. Обращаем внимание на то, что у некоторых препаратов для чтения русскоязычной инструкции требуется отогнуть этикетку. Многие этого не знают.

Лучшие средства ранжировали по местам, остальные – в порядке возрастания цены.