Как открыть капот пежо боксер

На моем Peugeot Boxer застрял капот, что мне делать?

Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, замена масла, добавление жидкости для омывания ветрового стекла или замена автомобильного аккумулятора, очень важно поддерживать двигатель в хорошем состоянии. Но может оказаться, что капот вашего Peugeot Boxer не хочет открываться, в этом случае, что вы можете сделать? Именно на эту проблему мы сегодня ответим и поможем вам выйти из этой раздражающей ситуации. Для этого посмотрим, что можно Причины заедания капота на Peugeot Boxer а затем каковы возможности решения этой проблемы.

Почему мой капот застрял на моем Peugeot Boxer? Каковы возможности открыть капот?

Как мы выяснили ранее, мы будем попеременно видеть причины за капот, застрявший на вашем Peugeot Boxer, и какие возможности доступны для открытия и ремонта капота.

Сломан трос открывания капота Peugeot Boxer.

1-я ситуация. Возможно, вы не сможете открыть капот вашего Peugeot Boxer из-за открывающего троса.. Ведь по мере износа или из-за неисправности трос, идущий от вашего салона к капоту, может со временем раскрошиться или застрять в защищающей его оболочке. Хотя это довольно необычно для новых автомобилей, не исключено, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в помещении, где вы используете Peugeot Boxer, повышенная влажность. Если это так, есть несколько доступных вам решений, и обращение к вашему автомеханику кажется наиболее эффективным и практичным методом. Тебе придется снимите переднюю решетку вашего Peugeot Boxer, чтобы получить доступ к замку на застрявшем капоте. Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попробовать определить сломанную часть троса капота вашего Peugeot Boxer, снимите его со стороны салона и моторного отсека и замените.

Как открыть капот моего Peugeot Boxer, даже если у меня перекручен рычаг открывания?

Вторая ситуация, которая может вызвать капот застрял на Peugeot Boxer. Именно на этот раз на уровне вторичного рычага, который используется для завершения процедуры открытия крышки вашего автомобиля. Со временем этот рычаг может сломаться или повернуться, что помешает вам открыть моторный отсек. Вы все равно сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью. В этом сценарии Решение — использовать многофункциональные зажимы и в зазоре между капотом и решеткой возьмитесь за остальную часть рычага или раскрученную часть рычага и потяните за нее с силой.. Это откроет запертый капот вашего Peugeot Boxer. Затем, если он искривлен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или заменить на новый.

Поиграйте с кабелем, чтобы открыть застрявший капот вашего Peugeot Boxer.

.
Перед последним срабатыванием капот застрял на Peugeot Boxer, вы можете стать жертвой кабеля, который начинает играть некоторую роль. Действительно, система открывания капота вашего автомобиля оснащена тросиком, который идет из салона вашего Peugeot Boxer в открывающийся локер. Этот кабель может ослабнуть с течением времени. Чтобы решить эту проблему навсегда, есть только одно решение, заменить трос открывания капота вашего Peugeot Boxer. Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открой крышку твоей машины, вам придется попросить кого-нибудь помочь вам. Расположите человека в передней части вашего Peugeot Boxer, который держит рычаг вниз, как будто он хочет закончить открытие капота. И расположитесь в салоне, чтобы потянуть за ручку открывания капота вашего автомобиля. Если это не работает, вы всегда можете попробовать сделать как в случае обрыва кабеля с парой зажимов. В противном случае отправляйтесь в свой гараж.

Капот моего Peugeot Boxer застрял

.
Наконец, последнее обстоятельство — застревание капота при нажатии на ручку салона. В таком случае, Чтобы открыть капот вашего Peugeot Boxer, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля. И кто умеренно давит на капот Peugeot Boxer, это приведет к освобождению некоторого люфта, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.

Чтобы получить больше советов по Peugeot Boxer, взгляните на Пежо боксер категория.

Как открыть капот пежо боксер 3

Всем ��
Итак, как уже известно, приехал я в Москву и все было бы ничего, но на второй день прибывания началось приключенческое испытание под названием «как вскрыть свою машину»
И дело даже в невезении, а в устройстве ЭЛЕКТРОННОГО центрального замка завязанном на имобилайзере.

Наверное правильно сказать о предистории, которая ничего плохого не предвещала, но… которая случилась еще летом. А случилось то, что на основном ключе с заводским дистанционным открытием ЦЗ обломилось жало. Но, так как времени летом в обрез — работа, отложил замену ключа на потом. При этом взял дополнительный ключ, который постоянно торчал в замке зажигания, а тушка основного ключа с чипом имобилайзера передвигалась со мной как дистанционное открытие ЦЗ.
И все бы ничего, но как потом вычитал на форумах, принимающее устройство автомобилей пежо боксёр, Ситроен джампер и Фиат дукато из-за множества сторонних сигналов может глючить. И да… на форумах о таких случаях есть многочисленные истории.
Как вы уже поняли мой пежо боксёр отказался принимать сигналы с брелка.
И тут начались мытарства…
Много версий, способов и принятия решений о том как же открыть машину!
1. Думал, что забыл отключить догреватель, чем высадил в ноль аккумулятор. Нашёл способ вскрыть капот, прикурил — не то.
Приспособа не хитрая, продаётся в любом строительном магазине. Только форму нужно придать правильную.

2. Раз не аккумулятор, значит батарейка брёлка. Замена ничего не изменила. Машина не реагирует!
Надо вскрывать! Но как? Звонок другу — бей стекло пассажира — его легко найти и быстро поставить. Сразу не хотел ничего бить и ломать. Начал выдумывать варианты как попасть в машину без ущерба. Вариантов в этом случае было несколько…
1. длинной железной линейкой через отогнутую дверь нажать на кнопку открытия ЦЗ
2. медной трубкой дотянуться до центральной кнопки открытия ЦЗ
3. накинуть петлю на ручку и механически открыть дверь.

По порядку…
Линейку купил, засунул в салон, нажал таки на кнопку открытия/закрытия ЦЗ. И печаль-беда! Кнопка не сработала!
Медная трубка тормозной системы классики гнулась как сопля! Качество уже не то. Помощи от неё не последовало.
И тут назрел вариант о котором никто и не думал… надо делать более жесткий шест. И спонтанное решение принесло свои плоды.
От наличники отрезал штапик 1,5х1,5 см. длиной 2 метра, на конец завинтил саморез и полез этим шестом нажимать на центральные кнопки ЦЗ по центру панели.

Сразу скажу, было трудно, но достал я до этих кнопок, а результат был нулевым! Кнопки не реагировали на нажатие! Полный глюк видимо посетил мозги моего буса!
Но машину я все же открыл!
В блоке центрального расположения кнопок управления ЦЗ, у меня есть кнопка-спаситель! Кнопка на которую заведено открытие/закрытие боковой двери с электроприводом. Нажатием на неё я открыл боковую дверь тем самым попал в салон автомобиля без потерь!
Да… после того как я завёл и заглушил автомобиль брелок открытия/закрытия ЦЗ работает в штатном режиме. Но ключ с жалом теперь в кармане!
Мораль той басни такова: поломалось — делай сразу!
Не наступайте на мои грабли. Всем удачи на дорогах!

Открыть Peugeot Boxer — без повреждений

Служба LOCKSERVICE – компания, которая оказывает оперативную помощь при наличии неисправностей с автомобильными замками на Пежо. Мы знаем, что делать, если в Пежо Боксер не работает центральный замок. Мастера быстро и профессионально решат любые проблемы с замочной системой:

• Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
• Сел аккумулятор;
• Личинки замков неисправны либо загрязнились;
• Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
• Потерялся или сломался ключ;
• Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
• Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
• Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
• Сломался замок в бардачке;
• Не открывается багажник;
• Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
• Не отжимается крышка бензобака;
• Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Peugeot Boxer, и способы их решения

Проблемы автомобильных замков возникают по разным причинам: механическое повреждение, нарушение контактов, заводской брак, дефект электрической системы или попадание влаги и грязи внутрь устройства. Такая ситуация характерна для багажника, капота и дверей. В некоторых случаях можно самостоятельно вскрыть замок и заменить поврежденные элементы.

1. Неисправность центрального замка

Проблема с центральным замком на Пежо – не редкость. Обычно она проявляется в сырое или холодное время года и заключается в том, что одна или несколько дверей не реагируют при нажатии кнопки на пульте управления.

Пежо Боксер оснащен электрическим центральным замком, состоящим из набора соленоидов. Работа замочных механизмов контролируется центральной платой. Источник дефекта стоит искать в следующих элементах:

• электроприводе;
• плохих каналах связи между элементами системы;
• плате управления.

Владельцы машин могут столкнуться с одной из следующих ситуаций:

• Открыть задние двери Пежо Боксер можно только с ключа. Очаг проблемы стоит искать в электронике или сигнализации, что вызывает потерю контакта между центральным замком и ключом. Повторное установление связи способствует нормальному функционированию системы;
• Не всегда удается открыть Пежо Боксер без ключа. Чаще всего в холодное время года источник неприятности – поломка соленоидов или нарушение контактов. Если эти элементы в порядке, необходимо обратить внимание на степень износа подвижных частей активатора и шестерни;
• На повреждение платы и нарушение коммуникаций указывает характерный шум двигателей центрального замка, которые продолжают функционировать после открытия двери;
• Полный отказ замка: отсутствие реакции на ключ и пульт, невозможно открыть ни одну из дверей транспортного средства. Работа моторчика говорит о неисправности активаторов. Если механизм не издает шума, источник проблемы стоит искать в плате управления, приводе или системе питания.

Самостоятельно осуществить ремонт можно в двух случаях:

• Рассинхронизация пульта и замка. Выход из ситуации – повторная процедура привязки;
• Полный выход центрального замка из строя. Решить такую проблему помогает замена предохранителя цепи.

Остальные случаи требуют профессиональной диагностики и ремонта.

2. Не открывается капот

Как на Пежо Боксер открыть капот, если возникли неполадки замочных систем? Потребность возникает, когда необходимо добраться до деталей и элементов, расположенных под крышкой, провести их техническое обслуживание, диагностику или ремонт.

Самая распространенная причина такой неисправности – повреждение троса, о котором скажет щелчок при попытке открыть капот. Часто поломка заключается в плохой фиксации детали относительно оси. Механизм теряет способность контролировать поднятие крышки. Для решения проблемы понадобится проволока длиной 20 см с крючком на конце. С ее помощью через верхнее отверстие в решетке радиатора необходимо зацепить оборвавшийся трос, вынести его наружу и открыть капот.

Самостоятельное вскрытие Peugeot Boxer

Самостоятельный ремонт привода, контактов и иных элементов подразумевает хорошие знания электрической схемы. Для работы потребуется набор приборов и специального оборудования. Владелец транспорта при неграмотном подходе может нанести еще больший вред, который приведет к дорогостоящему ремонту. Оптимальное решение для вскрытия неисправных замков – вызов наших специалистов, которые знают несколько способов, как открыть Пежо Боксер при поломке замка. Мастера выезжают круглосуточно с набором необходимых инструментов и деталей, что позволяет вскрыть любой замочный механизм. Большой штат сотрудников – гарантия оперативной помощи.

Заказать услугу ремонта и вскрытия замков можно на сайте или по телефону через менеджера.

Открыть автомобиль Peugeot

Для каждого владельца автомобиля в любой момент может стать актуальной услуга по вскрытию Пежо. В современных моделях установлены сложные системы безопасности, которые мешают проникнуть в салон собственной машины, если вдруг оказались заблокированными двери. В подобной ситуации не стоит пытаться открыть Пежо известными подручными средствами – есть большая вероятность повреждения корпуса и последующего дорогостоящего ремонта.

• Открыть Пежо проволокой
• Извлечь ключ из замка зажигания Peugeot
• Открыть Peugeot линейкой
• Как вскрыть Пежо если сел аккумулятор
• Профессиональное открытие Пежо мастерами

Почему не открывается Пежо?

К сожалению, нередко случается так, что водитель на несколько минут покинул салон транспортного средства, а обратно попасть уже не может. Как открыть Peugeot, если двери заблокировались или захлопнулись? Кроме того, возможны ситуации, когда:

• ключи безвозвратно потеряны;
• двери не реагируют на сигнализацию;
• сел аккумулятор;
• заклинилась или сработала блокировка замка.

Сигнализация срабатывает и блокирует центральный замок. От чего и не открывается Пежо без ключа. Каждый владелец транспортного средства должен заранее позаботиться об изготовлении дубликатов ключа. Но что же предпринять при их отсутствии?

Если Пежо не открывается по какой-то причине, не нужно переживать и бить стекла дорогого автомобиля. Лучше обратиться к профессиональным мастерам нашей компании. Они отлично знают, как открыть Пежо без повреждений.

Варианты вскрытия Пежо без ключа

Существует несколько способов открыть Пежо, если ключ утерян. Выбор конкретного метода зависит от причины вскрытия дверей, багажника или капота и модели авто. Сел аккумулятор, ключи остались в салоне, и машина закрылась. Замочная личинка не станет поворачиваться ключом, если в нее попал мусор.

1. Как открыть Пежо при помощи проволоки, нажав на кнопку стеклоподъёмника

Понадобится предмет из дерева или пластика, но только не из металла. Он будет выполнять функцию рычага, и прочная полутораметровая проволока из стали сечением 3-5 мм. На одном из концов на расстоянии 3 см под прямым углом нужно согнуть крючок. Затем при помощи рычага на 1 см постараться отжать угол дверей. Проволоку нужно просунуть в образованный промежуток, нажать на кнопку стеклоподъёмника и опустить стекло. Далее Вы сможете открыть Пежо изнутри потянув за ручку двери.

2. Как вынуть ключ из замка зажигания Пежо.

Такая неприятность обычно происходит не вовремя. Владелец автомобиля начинает нервничать и искать подручные средства типа плоскогубцев, рискуя поломать замок без возможности восстановления. Для начала ему необходимо проверить, заглушен ли мотор, а затем проверить блокировку рулевого колеса, с которым непосредственно связан замок зажигания. Именно заблокированный руль может привести к заклиниванию ключа. Нужно легко вращать руль вправо и влево, одновременно пытаясь вытянуть ключ.

• К сожалению, ключ может оказаться сломанным, если он был кривым, треснутым или надломленным. В этом случае придется обратиться к специалисту, который быстро решит проблему. Но если ключ цел, причиной его застревания является сам замок.

• Когда скважина не защищена специальной пластинкой, причиной заклинившего ключа может стать элементарный мусор внутри. Для очистки можно попробовать применить WD-40 или баллон сжатого воздуха, вынимая ключ и вставляя его обратно

• Если обломок ключа застрял в замке Пежо, нужно определить его положение, вставив головку, а затем с каждой стороны вставить концы тонкой проволоки. Постараться крепко зажать обломок, немного повращать и, слегка потряхивая, постараться вытянуть его из личинки. На последнем этапе могут пригодиться длинногубцы.

3. Как открыть Пежо линейкой

Не стоит отчаиваться, если двери Пежо оказались полностью заблокированными. Множество компаний предлагают услуги профессиональных мастеров, которые круглосуточно готовы за небольшую стоимость впустить вас в собственный автомобиль.

Открывая дверь Peugeot, специалист использует минимальный набор инструментов, в который входит:

Открытие капота Peugeot Expert I 1995 — 2006

1. Возьмитесь за ручку и откройте переднюю дверь со стороны водителя.

2. В салоне автомобиля под панелью приборов, в левом углу, установлена ручка для открывания капота.

3. Чтобы открыть замок капота, потяните ручку на себя.

4. Чтобы открыть капот Пежо Експерт просуньте под него руку ладонью книзу и достаньте до рычажка. Отведите рычажок в сторону и поднимите вверх капот.

5. На автомобиле под капотом, с его внутренней стороны, в специальном фиксаторе закреплен упор.

6. Выведите из фиксатора упор и установите его у специальное гнездо с левой стороны автомобиля.

7. Теперь, капот Peugeot Expert полностью открыт.

Если вы сомневаетесь в надежности штатного упора или он просто отсутствует, то подберите крепкий подходящий по длине пруток и установите его между кузовом и крышкой капота.

Не открывается капот: 4 причины и 2 метода открыть

При эксплуатации транспортного средства любого класса может возникнуть проблема с тем, что капот не открывается. Это малоприятная, но решаемая проблема. Давайте рассмотрим факторы, вызывающие клин капота.

Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

Причины

Основные причины, по которым может не открываться капот, мы перечислили ниже:

1. Конструкцию заклинило под воздействием мороза (холодной температуры) после мойки. Такая ситуация может сильно испортить вам настроение и нарушить планы. Если вы хотите избежать подобной проблемы, обязательно хорошо сушите машину после мойки. Также мы рекомендуем (особенно в холодное время года) хорошо прогревать машину перед тем, как совершать различные манипуляции с ней;
2. Если примерзание локальное (замок капота или сам капот как деталь), можно прогреть проблемные области;
3. При повреждении тросика мы рекомендуем ехать в автосеривис;
4. Капот может заклинить из-за «закисшего» замка. Так случается, когда автомобилем долго не пользуются или длительное время не открывают капот авто. Потяните ручку, которая регулирует открытие, на себя. Если при натяжении ручки элемент остается неподвижным, то проблема идентифицируется как «закисание».

Поняв причину, можно выбрать метод, который поможет решить проблему открытия капота.

Методы открытия капота

«Обойдите» застрявший замок или тросик. Часто именно этот метод помогает решить возникшую проблему. Алгоритм действий такой:

• вы надавливаете на капот, одновременно другой человек тянет ручку для открытия капота внутри салона. Такой способ сработает, если тросик застрял между замком и рычагом. Капот немного приподнимется, и вы сможете открыть замок снаружи;
• найдите около ручки открывания капота тросик и аккуратно потяните его. Если после такой манипуляции капот открылся, то кабель растянут или проскальзывает. Иногда такое происходит из-за поломки самой ручки открывания капота, которая расположена в салоне. Если же вы вообще не ощущаете натяжение, то тросик не связан с замком от капота. В таком случае, в момент открытия капота, проверьте требуется ли замена тросика;
• далее вам надо подобраться к тросику или защелке. Осмотрите авто с разных сторон, чтобы найти щель в передней решетке. Используя фонарь и маленькое зеркало, найдите крючок (он является частью запирающего механизма). Иногда к этому месту можно дотянуться со стороны водителя. Дотягиваетесь до троса и тянете его. Капот откроется, если трос прикреплен к защелке;
• подденьте защелку вешалкой из проволоки или тонким длинным инструментом, который будет у вас под рукой, и резко потяните;
• подберитесь к капоту снизу, если не получается открыть замок спереди. Идеально, если вы сначала прочитаете руководство к авто. Поставьте автомобиль на домкрат и попробуйте схватить защелку или тросик плоскогубцами. При этом соблюдайте правила безопасности: перед началом работ дайте остыть двигателю, если он недавно работал;
• если обойти застрявший тросик или замок не удалось, то доверьте работу автомеханику.

Процесс открытия заклинившего капота выглядит так:

• поставить авто на ровном месте с использованием стояночного тормоза;
• найдите ручку, которая открывает капот (часто рядом с водительским дверью). На таком рычаге обычно изображают авто с поднятым капотом;
• тяните за рычаг открытия капота со стороны салона. Если капот приоткрылся, то нажмите на рычаг защелки спереди капота. Защелка располагается в центре капота, нажимается в одну сторону (влево или вправо);
• постучите по капоту для разблокировки, параллельно натяните рычаг открывания капота, который находится в салоне (это возможно, если стоять со стороны водительского места). Такая встряска может помочь. Бейте по капоту ладонью и несильно, чтобы избежать вмятин;
• осмотрите запорный крючок. Сломанные детали замка или изношенный в некоторых местах тросик требуют замены. При отсутствии явных проблем рекомендуем смазать защелку маслом.

Не забывайте о безопасности и оставляйте ключи от автомобиля при себе. Так вы снижаете риск закрыть авто, оставив ключи внутри.. Также подобная осмотрительность позволяет не дать завести машину постороннему человеку без вашего ведома.

Решение проблемы с открытием капота можно доверить автомеханику. На специализированном сервисе-агрегаторе Uremont вы без особых трудностей найдете автомастерскую, которая подойдет по месторасположению, качеству и стоимости выполняемых работ.

Блок предохранителей и реле Peugeot Boxer

Рассматриваем автомобиль Peugeot Boxer 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года выпуска.

Предохранители и реле под капотом Пежо Боксер

Основной блок расположен с левой стороны моторного отсека.

Схема блока предохранителей под капотом Пежо Боксер

Описание — вариант 1

№	А	Назначение
1	40	Блок питания системы АВS/ЕSР
2	50	ЭБУ системы предподогрева дизеля
3	30	Контакт замка зажигания
4	20	Горелка системы программируемого подогрева
5	20/ 50	Реле органов управления системы программируемого подогрева
6	40/ 60	Электровентилятор системы охлаждения (большая частота вращения)
7	40/ 50/ 60	Электровентилятор системы охлаждения (малая частота вращения)
8	40	Кондиционер воздуха
9	20	Насос омывателя ветрового стекла
10	15	Звуковой сигнал
11	15	ЭБУ и реле системы предподогрева дизеля
14	7,5	Фара дальнего света правая
15	7,5	Фара дальнего света левая
16	7,5	ЭБУ двигателя
17	10	ЭБУ двигателя
18	7,5	ЭБУ двигателя
19	7,5	Компрессор кондиционера воздуха
20	30	Насос омывателя фар
21	15	Цепь электропитания топливного насоса
22	20	ЭБУ двигателя
23	30	Цепь электропитания клапанов системы АВS/ЕSР
24	7,5	Блок управления зеркалами
30	15	Передние противотуманные фары

Описание — вариант 2

№	А	Назначение
1	40	Питание насоса системы ABS
2	50	ЭБУ системы предподогрева дизеля
3	30	Контакт замка зажигания — Стартер
4	20	Подогрев дизтоплива
5	20/ 50	Вентиляция салона с дополнительным программируемым обогревом (+ АКБ)
6	40/ 60	Вентилятор салона, максим. скорость (+ АКБ)
7	40/ 50/ 60	Вентилятор салона, миним. скорость (+ АКБ)
8	40	Вентилятор салона (+ ключ)
9	15	Задняя розетка 12 В (+ АКБ)
10	15	Звуковой сигнал
11	—	Не используется
14	15	Передняя розетка 12 В (+ АКБ)
15	15	Прикуриватель (+ АКБ)
16	—	Не используется
17	—	Не используется
18	7,5	Процессор двигателя (+ АКБ)
19	7,5	Компрессор кондиционера воздуха
20	30	Насос омывателя стекол/фар
21	15	Цепь электропитания топливного насоса
22	—	Не используется
23	30	Электромагнитные клапаны системы ABS
24	7,5	Дополнительная панель управления — Складывание наружных зеркал заднего вида (+ ключ)
30	15	Подогрев наружных зеркал заднего вида

Отдельно отметим предохранитель отвечающий за вебасто (подогрев дизельного топлива) — №4.

Внутри блока будут находится реле. Их количество и размещение может отличатся в различных модификациях автомобиля peugeot boxer.

• R1 Реле звукового сигнала
• R2 Реле противотуманных фонарей
• R3 Реле фар дальнего света
• R4 Реле насоса переднего стекло омывателя
• R5 Реле системы кондиционирования воздуха
• R6 Свободный
• R7 Реле топливного насоса
• R8 Реле питания низкой скорости электро вентилятора
• R9 Реле питания высокой скорости электро вентилятора
• R10 Реле компьютера управления двигателем
• R11 Реле компрессора кондиционера воздуха
• R12 Реле насоса омывателя фар

Предохранители и реле в салоне Пежо Боксер 3

Монтажный блок расположен в нижней части панели управления со стороны водителя.

Схема блока предохранителей в салоне Пежо Боксер 3 (Вариант 1)

№	А	Назначение
12	7,5	Фара ближнего света правая
13	7,5	Фара ближнего света левая
31	5	Реле процессора моторного отсека — Реле процессора панели приборов (+ ключ)
32	7,5	Освещение салона (+ АКБ)
33	7,5	Датчик контроля АКБ на версии «стоп-старт» (+ АКБ)
34	7,5	Освещение салона микроавтобуса — Фонари аварийной сигнализации
36	10	Автомагнитола — Управление кондиционером — Охранная сигнализация — Хронотахограф — Процессор выключателя АКБ — Программатор дополнительного подогрева (+ АКБ)
37	7,5	Выключатель фонарей стоп-сигнала — Третий стоп-сигнал — Панель приборов (+ ключ)
38	20	Центральный замок
42	5	Микропроцессор и датчик ABS — Датчик ASR — Датчик CDS — Выключатель фонарей стоп-сигнала
43	20	Очиститель ветрового стекла (+ ключ)
47	20	Стеклоподъемник со стороны водителя
48	20	Стеклоподъемник со стороны пассажира
49	5	Процессор системы помощи при парковке — Автомагнитола — Переключатели на рулевом колесе — Центральная и боковая панели управления — Дополнительная панель управления — Процессор выключателя АКБ (+ ключ)
50	7,5	Процессор подушек безопасности и преднатяжителей ремней
51	5	Хронотахограф — Процессор усилителя рулевого управления — Кондиционер воздуха — Фонари заднего хода — Датчик воды в фильтре дизтоплива — Датчик расхода (+ ключ)
53	7,5	Комбинация приборов
89	—	Не используется
90	7,5	Фара дальнего света левая
91	7,5	Фара дальнего света правая
92	7,5	Противотуманная фара левая
93	7,5	Противотуманная фара правая

Схема блока предохранителей в салоне Пежо Боксер 3 (Вариант 2)

12	7,5	Фара ближнего света правая
13	7,5	Фара ближнего света левая — Корректор наклона фар
31	7,5	Питание реле
32	10	Освещение салона микроавтобуса — Аварийная сигнализация
33	15	Электрическая розетка на 12 В задняя
34	—	Не используется
35	7,5	Фонари заднего хода — Датчик воды в дизтопливе
36	20	Блок управления отпиранием/запиранием дверных замков
36	15	Центральный замок — Батарея
37	10 7,5	Выключатель фонарей стоп-сигнала — Третий стоп-сигнал — Комбинация приборов
38	10	Реле электрические
39	10	Автомагнитола — Диагностический разъем — Сирена охранной сигнализации — Органы управления системой программируемого подогрева — Панель управления кондиционером воздуха — Хронотахограф — Батарея
40	15	Обогрев: заднее стекло (левая сторона), зеркало заднего вида (со стороны водителя)
41	15	Обогрев: заднее стекло (правая сторона), зеркало заднего вида (со стороны пассажира)
42	7,5	Микропроцессор и датчик АВS — Датчик ЕSР — Выключатель фонарей стоп-сигнала — Датчик ESR -Датчик DSC
43	30	Двигатель очистителя ветрового стекла
44	20	Прикуриватель — Электрическая розетка на 12 В передняя
45	7,5	Выключатель стеклоподъемников и зеркал (со стороны водителя) — Стеклоподъемник со стороны пассажира
46	—	Не используется
47	20	Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя
48	20	Двигатель стеклоподъемника со стороны пассажира
49	7,5	Датчик дождя/освещенности — Автомагнитола — Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя — -Охранная сигнализация — Органы управления
50	7,5	ЭБУ подушек безопасности и преднатяжителей
51	7,5	Хронотахограф — Регулятор скорости — Панель управления кондиционером воздуха
52	7,5	Реле электроцепи салона
53	7,5	Комбинация приборов — Задние противотуманные фонари

Блок предохранителей и реле возле сиденья пассажира Пежо Боксер

Возле сиденья переднего пассажира в стойке есть блок предохранителей.

Схема блока (Вариант 1)

54	Не используется
55	15А Обогрев сидений
56	15А Электрическая розетка 12 В для задних пассажиров
57	10А Дополнительный подогрев под сиденьем
58	15А Обогрев заднего левого стекла
59	15А Обогрев заднего правого стекла
60	Не используется
61	Не используется
62	Не используется
63	10А Управление дополнительным подогревом для задних пассажиров
64	Не используется
65	30А Вентилятор системы дополнительного подогрева для задних пассажиров

Схема блока (Вариант 2)

T25	Внутренне освещение
T66	Реле прикуривателя
T30	Реле габаритов
T31	Дополнительный подогреватель под сидением
F54	(10A) Кондиционер/ отопитель
F55	(15A) Подогреватель сидений
F56	(15A)
F57	(10A) Кондиционер/ отопитель
F58	(10A) Ближний свет фар
F59	(7,5A) Система активной подвески
F60	(10A) Кондиционер/ отопитель
F61	(30A) Кондиционер/ отопитель

Руководство по эксплуатации Пежо Боксер

Предохранители и реле Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer

Предохранители автомобиля сгруппированы в трех блоках управления: один расположен на приборной панели, второй – на правой стойке салона (зависит от комплектации автомобиля) и третий – в моторном отсеке.

Блок предохранителей на приборной панели.

Для доступа к блоку с предохранителями на приборной панели отвинтите винты А – и снимите крышку.

Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 1

Предохранитель	Номинальный ток, A	Защищаемая цепь
12	7,5	Фара ближнего света правая
13	7,5	Фара ближнего света левая
31	5	Питание реле
32	7,5	Плафон салона
33	20	Датчик АКБ
34	20	Освещение салона микроавтобуса, аварийная сигнализация
36	10	Автомагнитола, диагностический разъем, сирена охранной сигнализации, блок управления системой дополнительного подогрева с программированием, панель управления кондиционером воздуха, хронотахограф, аккумуляторная батарея
37	7,5	Выключатель фонарей стоп-сигнала — третий стоп-сигнал — Комбинация приборов
38	20	Выключатель центрального замка
42	5	Микропроцессор и датчик ABS — датчик ASR, датчик ESP, выключатель фонарей стоп-сигнала
43	20	Двигатель очистителя ветрового стекла
47	20	Двигатель стеклоподъемника со стороны водителя
48	20	Двигатель стеклоподъемника со стороны пассажира
49	5	Автомагнитола, органы управления и оборудование места водителя
50	7,5	ЭБУ подушек безопасности и преднатяжителей ремней
51	5	Хронотахограф, регулятор скорости, панель управления кондиционером воздуха, фонари заднего хода, датчик воды в дизтопливе
53	7,5	Комбинация приборов
89	—	Не используется
90	7,5	Фара дальнего света левая
91	7,5	Фара дальнего света правая
92	7,5	Противотуманная фара левая
93	7,5	Противотуманная фара правая

Схема расположения предохранителей и реле в блоке на приборной панели, тип 2

Назначение	Предохранитель	Ампер
Правая фара ближнего света	F12	7,5
Левая фара ближнего света, корректор положения фар	F13	7,5
Реле блока управления в моторном отсеке, реле блока управления на приборной панели (+ключ)	F31	7,5
Лампы внутреннего освещения Minibus (аварийное освещение)	F32	10
Задняя электрическая розетка	F33	15
Отсутствует	F34	—
Фонари заднего хода, блок управления servotronic, датчик наличия воды в фильтре дизельного топлива, (+ключ)	F35	7,5
Блок централизованного управления замками дверей (+ аккумуляторная батарея)	F36	15
Переключатель стоп-сигналов (основных), третьего стоп-сигнала, панель контрольно-измерительных приборов (+ключ)	F37	7,5
Реле блока управления панелью контрольно-измерительных приборов (+ аккумуляторная батарея)	F38	10
Разъем системы диагностики EOBD, радиоприемник, кондиционер, сигнализация, хронотахограф, таймер предпускового подогревателя Вебасто (+аккумуляторная батарея)	F39	10
Левое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны водителя	F40	15
Правое обогреваемое заднее стекло, обогреватель зеркала со стороны пассажира	F41	15
Система ABS, стоп-сигналы (второстепенный) (+ключ)	F42	7,5
Стеклоочиститель (+ключ)	F43	30
Прикуриватель, передняя электрическая розетка	F44	20
Устройства управления на двери водителя, устройства управления на двери пассажира	F45	7,5
Отсутствует	F46	—
Стеклоподъемник двери водителя	F47	20
Стеклоподъемник двери пассажира	F48	20
Радиоприемник, стеклоподъемник двери водителя, устройства приборной панели, датчик дождя (+ключ)	F49	7,5
Подушка безопасности (+ключ)	F50	7,5
Кондиционер, круиз-контроль, хронотахограф (+ключ)	F51	7,5
Реле вспомогательного блока управления	F52	7,5
Панель контрольно-измерительных приборов, задние противотуманные фары (+аккумуляторная батарея)	F53	7,5
Реле ближнего света фар	Реле 1
Реле обогревателя заднего стекла	Реле 2

Блок предохранителей в моторном отсеке, его расположение.

Схема расположения предохранителей

Расшифровка (вариант 1):

Защищаемые цепи	№	Сила тока, А
Помпа ABS (+аккумуляторная батарея)	F01	40
Свечи зажигания (+аккумуляторная батарея)	F02	50
Выключатель зажигания (+аккумуляторная батарея)	F03	30
Блок управления предпусковым подогревателем Вебасто (+аккумуляторная батарея)	F04	20
Система вентиляции в салоне с подогревателем Вебасто/ подогревателем фильтра дизельного топлива (+аккумуляторная батарея)	F05	50
Высокоскоростной вентилятор охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея)	F06	40/60
Вентилятор низкой скорости охлаждения двигателя (+аккумуляторная батарея)	F07	40/50
Вентилятор салона (+ключ)	F08	40
Насос омывателя ветрового стекла	F09	20
Звуковой сигнал	F10	15
Электрооборудование (вторичные устройства)	F11	15
Правая фара дальнего света	F14	7,5
Левая фара дальнего света	F15	7,5
Электрооборудование (+ключ)	F16	7,5
Электрооборудование (первичные устройства)	F17	10
Блок управления двигателем (+ аккумуляторная батарея)	F18	7,5
Компрессор кондиционера	F19	7,5
Насос омывателя фар	F20	30
Топливный насос	F21	15
Электрооборудование (первичные устройства)	F22	20
Электромагнитные клапаны в системе ABS	F23	30
АКПП 8 (+ключ)	F24	15
Противотуманные фары	F30	15

Расшифровка (вариант 2) блок предохранителей под капотом:

Предохранитель	Номинальный ток, A	Защищаемая цепь
1	40	Питание насоса системы ABS
2	50	ЭБУ системы предподогрева дизеля
3	30	Контакт замка зажигания
4	30	Насос омывателя фар
8	40	Вентилятор системы вентиляции салона
9	15	Розетка 12 В задняя
10	15	Звуковой сигнал
14	15	Розетка 12 В передняя, прикуриватель
15	10	Прикуриватель
20	30	Насос омывателя стекла
21	15	Цепь электропитания топливного насоса
24	15	Дополнительная плата для автомобиля скорой медицинской помощи, зеркала заднего вида
30	15	Обогрев стекол

Расположение реле и предохранителей в блоке под капотом (вариант 2)

1	Реле дальнего света фар
2	Реле звукового сигнала
3	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
4
5
6	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
7	Реле системы управления двигателем
8	Реле топливного насоса
9	Реле противотуманных фар
10	Реле насоса омывателя лобового стекла
11	Реле очистителя/омывателя фар
12
F1	(40A) ABS
F2	(50A) Управление двигателем
F3	(30A) Замок зажигания
F4	(20A) Кондиционер/отопитель
F5	(20A) Кондиционер/отопитель
F6	(40/60A)
F7	(40/50A)
F8	(40A) Кондиционер/отопитель
F9	(20A) Омыватели фар
F10	(15A) Звуковой сигнал
F11	(15A) Управление двигателем
F14	(7,5A) Лампа дальнего света(правая)
F15	(7,5A) Лампа дальнего света (левая)
F16	Управление двигателем
F17	(10A) Управление двигателем
F18	Управление двигателем
F19	Кондиционер/отопитель
F20	(30A) Омыватели фар
F21	(15A) Управление двигателем
F22	(20A) Управление двигателем
F23	(30A) ABS
F24	(15A) Автоматическая коробка передач
F30	(15A) Противотуманные фары

Блок предохранителей рядом с сиденьем.

Схема расположения предохранителей тип 1 на рисунке.

реле ближнего света фар (ducato)

Обогрев заднего стекла (справа) (jumper)

Коммутатор системы программируемого подогрева (jumper)

Блок предохранителей в центральной стойке (рядом с сиденьем) тип 2.

Peugeot Boxer начали производить ещё в 1994 году. Огромное количество различных вариантов исполнения, 3 местная кабина, экономичные и не прихотливые двигатели, сделали данную модель очень популярной на рынке. Мы покажем схемы блоков предохранителей и реле с описанием для пежо боксер 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 годов выпуска, а так же предоставим для скачивания полное руководство по эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Предохранители и реле под капотом

Основной блок находится с левой стороны, под защитной крышкой.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Общая схема блока

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

В зависимости от года выпуска возможно несколько вариантов расположения элементов.

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

№	А	Назначение
1	40	Блок питания системы АВS/ЕSР
2	50	ЭБУ системы предподогрева дизеля
3	30	Контакт замка зажигания
4	20	Горелка системы программируемого подогрева
5	20/ 50	Реле органов управления системы программируемого подогрева
6	40/ 60	Электровентилятор системы охлаждения (большая частота вращения)
7	40/ 50/ 60	Электровентилятор системы охлаждения (малая частота вращения)
8	40	Кондиционер воздуха
9	20	Насос омывателя ветрового стекла
10	15	Звуковой сигнал
11	15	ЭБУ и реле системы предподогрева дизеля
14	7,5	Фара дальнего света правая
15	7,5	Фара дальнего света левая
16	7,5	ЭБУ двигателя
17	10	ЭБУ двигателя
18	7,5	ЭБУ двигателя
19	7,5	Компрессор кондиционера воздуха
20	30	Насос омывателя фар
21	15	Цепь электропитания топливного насоса
22	20	ЭБУ двигателя
23	30	Цепь электропитания клапанов системы АВS/ЕSР
24	7,5	Блок управления зеркалами
30	15	Передние противотуманные фары

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Тут за прикуриватель и зарядку usb отвечают предохранители номер 9, 14, 15. В противном случае они находится в салоне.

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Внутри блока будут находится реле. Их количество и размещение может отличатся в различных модификациях автомобиля peugeot boxer.

• R1 Реле звукового сигнала
• R2 Реле противотуманных фонарей
• R3 Реле фар дальнего света
• R4 Реле насоса переднего стекло омывателя
• R5 Реле системы кондиционирования воздуха
• R6 Свободный
• R7 Реле топливного насоса
• R8 Реле питания низкой скорости электро вентилятора
• R9 Реле питания высокой скорости электро вентилятора
• R10 Реле компьютера управления двигателем
• R11 Реле компрессора кондиционера воздуха
• R12 Реле насоса омывателя фар

Предохранители на аккумуляторной батареи

На одной из клемм аккумулятора должны располагаться плавкие предохранители высокой мощности. Их располоджение и пример замены аккумулятора можете посмотреть в данном видео.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Блок с предохранителя в приборной панели

В салоне автомобиля внизу с левой стороны, за защитной крышкой находится очередной блок предохранителей.

p, blockquote 17,1,0,0,0 —>

Схема (1 вариант)

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Реальное фото блока

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

Схема (2 вариант)

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

За прикуриватель отвечает предохранитель 44 на 20А.

Блок около пассажирского сидения

p, blockquote 25,0,0,1,0 —>

В зависимости от комплектации и года выпуска, возможно различное исполнение данного блока.

Peugeot Boxer. Руководство — часть 29

MINI и MAXI, нанесенными на стенку бачка.

Частая необходимость доливки жидкости указывает

на неисправность, для устранения которой следует

обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в

Если, в случае ремонта, окажется

необходимым снять/установить защитный

кожух двигателя, обращайтесь с ним так, чтобы

не сломать пластмассовые фиксаторы.

Масляный щуп
На масляном щупе

имеются две метки:

Замена масла в двигателе
Осуществляется в строго определенные сроки,

предписанные автопроизводителем в плане

технического обслуживания. За консультациями

обращайтесь в сервисную сеть PEUGEOT.
Перед заменой масла выньте масляный щуп.
Проверьте уровень после заполнения системы маслом

(запрещается превышать максимальный уровень).
Закройте горловину крышкой, прежде чем закрыть

Качество и вязкость моторного масла
И для обычной доливки, и для полной

замены в двигателе моторное масло

должно соответствовать требованиям

Контрольные лампы

Контроль систем по показаниям

сигнализаторов панели приборов см.

в рубрике «Подготовка к движению —

Оборудование места водителя».

А = максимальный уровень.
Если вы превысили эту метку,

обратитесь в сервисную

сеть PEUGEOT или в

специализированный техцентр.
в = минимальный уровень.
Уровень масла никогда не должен

опускаться ниже этой отметки.

Проверка уровня масла в двигателе

Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе. При

необходимости, в период между заменами доливайте

в него масло до нормального уровня (максимальный

расход масла на 1 000 км может составлять до 0,5 л).

Уровень масла должен проверяться на холодном

двигателе, когда автомобиль стоит на горизонтальной

площадке, при помощи масляного щупа.

Проверка уровней эксплуатационных жидкостей

Уровень охлаждающей жидкости

Уровень в усилителе рулевого

Установите автомобиль на горизонтальной

площадке и дайте остыть двигателю. Отверните

крышку с щупом и проверьте уровень, который

должен находиться между метками

MINI и MAXI.

Для доступа к крышке бачка снимите защитный

кожух, повернув на четверть оборота три винта

крепления, а затем снимите еще один, надетый

доливка
Уровень жидкости должен находиться между

MINI и MAXI, нанесенными на стенку

расширительного бачка. Если приходится доливать

более 1 литра, проверьте систему в сервисной сети

PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Бачок омывателей ветрового стекла

Емкость бачка: около 5,5 л.
Для доступа к крышке бачка извлеките

телескопическую горловину и снимите с

нее крышку.
Чтобы обеспечить оптимальное

омывание стекол и фар, а также

избежать образования наледи на них, не

пополняйте и не заправляйте бачок водой.
Зимой рекомендуется пользоваться

моющей жидкостью на основе этилового

спирта или метанола.

Частая необходимость доливки жидкости указывает

на неисправность, для устранения которой следует

как можно скорее обратиться в сервисную сеть

PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Применяйте только ту марку охлаждающей

жидкости, которая рекомендована изготовителем

автомобиля. В противном случае вы рискуете

нанести существенный вред своему двигателю.

Охлаждение радиатора осуществляется с

помощью электрического вентилятора. Он может

включиться и после выключения зажигания.

Имейте в виду, что в системе охлаждения

имеется избыточное давление, поэтому перед

доливкой охлаждающей жидкости дайте остыть

двигателю в течение не менее одного часа после

его выключения.
Во избежание ожога, перед снятием крышки

расширительного бачка отверните ее сначала на

1/4 оборота, чтобы снизить давление в системе

охлаждения. После снижения давления снимите

крышку и долейте охлаждающую жидкость.
Для доступа к крышке бачка необходимо снять

Как открыть капот пежо боксер 3

Пригнав машину домой, я захотел продолжить своё пребывание в прекрасном настроении. Ещё бы! Тачка — зверь! Было уже поздно и я, закрыв машину, пошёл домой, чтобы сразу заняться «переездом» старого замученного ключа в новый корпус, загодя заказанный на алиэкспрессе. Операция прошла успешно. Решил оставить старое жало, а новое попробовать нарезать потом. Дело сделано. Ключ, как новый! (Относительно старого, конечно.)

Нужно пойти испытать. Вышел во двор и… Машина перестала отвечать оранжевыми огоньками на мои нажатия кнопок ключа. Чёрт! Видимо, зацепил какую-то микроэлектронную милипуську и сломал. Разобрал снова. Никаких изъянов: все милипуськи на месте, визуально проблема не идентифицируется. Стал курить форумы и нашёл отмычку проблемы. Она звучала так: «если машина перестала реагировать на ключ, не расстраивайтесь — просто вставьте его в замок зажигания, поверните и удерживайте нажатой 5 секунд кнопку открывания». А! Ну да. «Не расстраивайтесь». Машина то закрыта! Личинки замков давно уже забыли, что они должны иногда шевелиться и мне так и не удалось их убедить в этом с помощью ключа.
Вариантов нет — нужен взлом. Способ отжать подушкой дверь кабины я сразу отмёл. Ширина рамок намекает, что после такого проникновения дверь пойдёт под замену. Боковые и задние двери немного шевелятся, но свою прямую задачу выполняют хорошо — защищают пространство в фургоне. Нет, по-лёгкому тут не отделаться. Тупейшая ситуация!)

Сверлю заднюю личинку. Потроха высверлил и стал прокручивать внутреннюю рабочую часть. Забегая вперёд, скажу, это было бесполезно: отсутствовала тяга запирания. Сверлить личинку водительской двери я не стал — решил сразу перейти к кардинальному методу. Он заключался в том, чтобы срезать ручку и получить доступ к тросу замка. Но и тут не обошлось без сюрпризов. Пластик ручки под болгарочным кругом периодически вспыхивал, выпуская клубы дыма, плавился и тянулся, налипая на круг, разбрызгивая пыль чёрного расплава кругом. Вот уж, действительно, несколько ступеней защиты.)

И вот, враг повержен! Двери фургона распахнулись. Тут нужно сказать, почему я всё же вскрывал заднюю дверь, а не дверь кабины (ведь клеммы и замок зажигания находятся там). Всё просто — в перегородке у меня вырезано окно. При покупке я ещё удивлялся «зачем оно там нужно?». Видимо, вот зачем.)) Через это окно жена залезла внутрь (спасибо ей огромное!) и открыла дверь. Фух! Наконец, я открыл собственноручно закрытую машину. Ничего глупее придумать невозможно! В итоге, я вставил ключ в замок зажигания и нажал кнопку. Сразу скажу, что ничего не вышло. Пришлось завести машину и уже на заведеной нажимать кнопку ключа. Габариты моргнули и послышался щелчок замков. Всё! Победа. Учитывая, что вскрытие я проводил урывками вечерами после работы, на всю операцию у меня ушло три дня. …Да. И вот ещё что… Никогда! Слышите? Никогда не меняйте батарейки ключа, если не знаете, как попасть в закрытую машину.

Peugeot Boxer 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач

всем доброго дня ! прошу не судите строго, это моя первая машина такого типа и к тому же дизель. с ним я не знаком .сегодня решил посмотреть что же у меня под капотом.причины я так и не устранил .заех… Читать дальше

сегодня не так холодно -15 .праздники новогодние прошли и я решил по лучше узнать пыжика и прикинуть что предстоит переделать доделать … Не знаю кто на нём до меня ездил но еба…и его по ходу жёстко.кс… Читать дальше

при беглом осмотре днём не обратил внимания а вечером появился дискомфорт, не горит освещение в салоне . решил разобраться и выяснить в чём причина.Начну по порядку, взяв промышленный фен и прогрел пл… Читать дальше

всем привет! вот решил не ждать визит в сервис, хочется поскорее узнать причину течи в баке когда заливаю до полного. решил сделать это своими силами главный помощник был отец конечно.фото получилось… Читать дальше

всем привет! подскажите у кого стоит такая штука, как она работает или дайте ссылку для инфы. у меня она включается когда завожу движок но когда глушу она продолжает работать какое то время тумблеров… Читать дальше

Peugeot Boxer. Руководство — часть 3

Открывающиеся элементы кузова

Все ключи имеют собственный электронный код.
С его помощью блокируется работа системы

питания двигателя. Блокировка активируется

автоматически при извлечении ключа из замка

Избегайте случайных нажатий на кнопки пульта,

даже когда он находится в вашем кармане — это

может привести к произвольному отпиранию

замков.
Включение других высокочастотных приборов

одновременно с пультом дистанционного

управления (таких, как сотовые телефоны,

бытовые охранные сигнализации и т.п.) на какое-то

мгновение может нарушить работу ПДУ.
Если речь не идет о перепрограммировании, пока

ключ с пультом находится в замке зажигания, пульт

не работает, даже при выключенном зажигании.

Внимательно запишите и бережно храните номер

ключей: в случае потери вы сможете быстрее

получить другой комплект, предоставив сервисной

сети PEUGEOT этот номер и идентификационную

карточку.
Запрещается вносить какие-либо изменения в

электронную противоугонную систему автомобиля.

С включением зажигания эта

контрольная лампа гаснет,

код ключа системой принят —

двигатель можно запускать.

Если система не признала код ключа,

двигатель не запустится. Возьмите другой

ключ и отдайте неисправный на проверку

в сервисную сеть PEUGEOT.

При включении зажигания электронный

код ключа распознается противоугонной

КАрТА с КоНФидеНЦиАлЬНЫМ КодоМ

Эта карточка вручается Вам при покупке

автомобиля вместе с дубликатами

ключей.
На ней скрыт идентификационный

код, необходимый для любых работ с

электронной противоугонной системой

Вашего автомобиля в сервисной сети

PEUGEOT. Код закрыт пленкой, которую

следует сорвать только в случае

необходимости.
Храните ее в надежном месте и никогда

не оставляйте в автомобиле.
Отправляясь в дальнюю поездку,

возьмите ее с собой и храните со своими

При покупке подержанного автомобиля:
— убедитесь, что бывший владелец передал

вам его идентификационную карточку,

— рекомендуется изменить код ключей,

обратившись для этого в сервисную сеть

PEUGEOT: в этом случае вы будете уверены, что

ваши ключи — единственные, которые позволяют

запустить двигатель Вашего автомобиля.

Включенная при вождении блокировка

дверных замков может осложнить спасателям

доступ в автомобиль в случае необходимости.
В целях обеспечения безопасности (если в

вобщем так. выдрал фару с вод стороны,тросик там сверху,вытащил его из клипс ,тянул-тянул,чёт там в замке щелкает но капот не реагирует,таксиста попросил понажимать и одновременно тянул-ниххуя. рукой дотянулся до петли капота и замка но там ни чё не поддаётся да и не понимаюю я что трогаю там . фотку надо парни. и с закрытым замком тоже. вместо петли можно отвёртку пользовать. фотку плиз. пешком на работу не хотца завтра!

_________________
119 лошади и один Конь и усе вороные

Не знаю, Паша, поможет ли. Но вот не поленился, сфотал.

_________________
Велика Россия, а машину поставить негде.
Иногда следует послать человека подальше, чтобы он нашёл свою дорогу в жизни.

.выдрал фару с вод стороны,тросик там сверху,вытащил его из клипс ,тянул-тянул,чёт там в замке щелкает но капот не реагирует

Паш ты дергаешь за рубашку, а толку?, трос то на месте
Судя по фоткам Олега, нужно отгибать замок с подкапотного пространства в сторону морды(улицы)

_________________
Велика Россия, а машину поставить негде.
Иногда следует послать человека подальше, чтобы он нашёл свою дорогу в жизни.

Еще мысль, коли фары нет, вставить отвертку (шлицевую), опять же со стороны мотора, в пружину и попробовать сорвать ее.

Да, забыл сказать. Отвёрткой я не смог перекинуть эту здюлину (по стрелке). Похоже, её придёца изнутри тыкать отвёрткой, шоб перекинуть/отщёлнуть. Направление видно из фоток. (на всякий случай-в сторону правой фары, у Санька, это в сторону улицы, у мене- в сторону соседа из 45 кв.)

_________________
Велика Россия, а машину поставить негде.
Иногда следует послать человека подальше, чтобы он нашёл свою дорогу в жизни.

Ну вот ты и спалился! Дык это ты, к моей соседке ходишь?
Вот тока Паше надо определиться. Мож по нафигатору?

_________________
Велика Россия, а машину поставить негде.
Иногда следует послать человека подальше, чтобы он нашёл свою дорогу в жизни.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.

Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:

Симптом	Причина	Как открыть	Решение проблемы
Заедание замка при нормальной работе рычага	Защелки замка износились по причине отсутствия смазки	Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг	Очистка и смазка компонентов системы
	Механическое повреждение компонентов замка	Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора	Отремонтируйте замок капота
Рычаг ходит со слабым сопротивлением	Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка	Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос	Отрегулируйте длину троса
Рычаг ходит без сопротивления	Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка	Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка	Замените трос капота
Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага	Компоненты замка замерзли	Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед	Очистка и смазка компонентов системы
Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических)	Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания	Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания	Зарядить АКБ

Как открыть капот если он замерз или заедает

Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.

Полейте теплой водой чтобы убрать лед

Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.

Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.

Как открыть капот, если порвался тросик

При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.

Если трос порвался возле рычага

Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец

Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.

Если трос порвался под капотом

В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.

Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.

В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.

Если трос порвался возле замка

Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.

У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.

Демонтаж личинки замка в форд мондео

Открывание капота крючком в фольксваген кадди

Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.

Как открыть капот, если сел аккумулятор

Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.

Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.

Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.

Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.

Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.

Подключение дополнительного питания через поворотник

Подача питания на электромеханический замок капота

Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.

Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.