Как установить антенну на автомобиль для радио

7

как установить радиоантенну на автомобиль

Внутреннюю пассивную или наружную активную антенну для автомагнитолы установить в автомобиль

Антенна для автомагнитолы предназначена для улавливания и усиления радиосигналов, передачи данных головному устройству, согласования типов волн. При выборе учитывают технические характеристики и дополнительные функции приспособления. Антенны для магнитолы можно устанавливать своими руками.

Виды автомобильных антенн

Устройства такого типа классифицируются по способам монтажа, функциональным возможностям и вариантам размещения.

Внешние и внутренние

Новые автомобили оснащают внешними антеннами для приема высокочастотных радиосигналов. Они вписываются во внешний дизайн машины, имеют оптимальные технические характеристики. Наружные устройства отличаются лучшими рабочими данными. Внутрисалонные антенны защищены от кражи и порчи, они имеют встроенные усилители, подключаемые к бортовой сети. Это позволяет увеличить дальность действия. Сейчас эти преимущества не играют важной роли.

Подключать активную антенну можно с помощью сигнального кабеля. Устройства сейчас редко подвергаются краже, что объясняется низкой стоимостью. При выборе антенны для автомагнитолы учитывают такие отрицательные качества внутренних моделей:

Активные и пассивные

По способу приема и обработки сигнала приборы делятся на 2 типа:

Пассивные антенны рекомендуется устанавливать в крупных городах, где расположены отдельные радиоточки. Любителям езды на большие расстояния подойдут активные модели с регулируемыми усилителями.

Штыревые и рамочные

Штыревые модели устанавливаются на стекло или крышу автомобиля. Они имеют вид цельного или складного штыря. Приборы удобны в установке и эксплуатации. Они отличаются компактными размерами и надежностью. Имеется вариант размещения антенны на водосток автомобиля или бампер. Это позволяет усилить принимаемый сигнал. Существенным недостатком является необходимость прокладки кабеля через салон. Кабель заземляют, заземление соединяют с массой.

Рамочные активные антенны для автомагнитолы — конструкции, состоящие из одного или нескольких витков кабеля. Провода образуют рамку нужной формы — прямоугольника, круга или квадрата. Плоскость отличается максимальной силой приема и излучения сигналов. Рамочная антенна включается в схемы медиаустройств, работающих во всех волновых диапазонах.

Как выбирать изделие

Выбрать лучшую автомобильную антенну для радио можно, учитывая такие моменты:

Рейтинг лучших моделей

Рейтинг автомобильных антенн включает модели, имеющие наибольшее количество положительных отзывов.

Триада 55 Turbo

Устройство российского производства улавливает волны УКВ и FM-диапазонов. Модель подходит к автомагнитолам любых типов, устанавливается она на лобовом стекле. Радиоантенна способна улавливать сигналы на расстоянии до 150 км от источника. В комплект входит антенный адаптер для автомагнитолы и фильтр, устраняющий большинство городских помех.

Установка автомобильной антенны осуществляется с помощью штуцера и питающего кабеля. Большая длина провода дает возможность скрытого монтажа без использования удлинителей.

Automania Digital TV/FM

Модель используется не только для прослушивания радиостанций, но и просмотра телевизора. Это удобно для водителей пассажирского транспорта, совершающих междугородние поездки. Аппарат имеет овальную форму и 2 ответвления со спиралевидной укладкой провода.

Прибор оснащен встроенным усилителем, улучшающим качество слабого сигнала. Антенна хорошо работает при низких и высоких температурах. Прибор запитывают от напряжения 12 В. Фиксируется модель на лобовое стекло с помощью клейкой ленты.

Bosch AUTOFUN

Выдвижная антенна для автомобиля понравится любому водителю, привыкшему слушать музыку во время поездок. Немецкая модель устанавливается на лобовое стекло, минимальные размеры позволяют ей не загораживать обзор. Корпус круглой формы оснащен светодиодным элементом, отражающим режим работы, и штекером, через который подключается питающий кабель на 12 В.

Блок снабжен 2 усиками, захватывающими сигнал. Устанавливая прибор, металлические стержни разводят так, чтобы они образовывали прямой угол.

Phantom TV Impulse

Антенна для радиоприемника улавливает несколько типов сигналов, в том числе цифровых. Треугольный корпус оснащен светодиодным элементом и логотипом разработчика. Все провода располагаются на одной стороне. Усики распределяются вдоль стекла, что расширяет диапазон работы устройства.

Питающий кабель соединен с телевизионным выходом. Последний подходит для настройки всех моделей телевизоров. Питающий провод можно соединить с аккумулятором без переходников. В комплект входит усилитель.

Триада ВА Евро 65

Это наиболее простая и дешевая модель наружных антенн. Конусообразный корпус имеет единственный усик, расположенный под наклоном 60°. Аппарат можно поставить на крышу. В верхней части автомобиля проделывают отверстие, куда вставляют штырь антенны. Фиксируют устройство гайкой. Питающий кабель вводят в желоб под обшивкой. Дальность действия составляет 90 км.

Длина наружной части — 20 см. Компактный прибор устойчив к механическим повреждениям. При воздействии ветра антенна быстро восстанавливает прежнее положение. Пассивное устройство улавливает только радиосигналы.

Lemm Turbo AT-2001

Хорошая телескопическая антенна сделана из нержавеющей стали и силумина. Центральная часть расширена, что позволяет установить резиновый уплотнитель и крепеж. Для фиксации в кузове проделывают отверстие диаметром 4 мм. Стержень длиной 2 м позволяет настраивать антенну на прием сигналов любых диапазонов.

Наличие длинного прутка вызывает и неудобства. Стержень цепляется за ветки и перекладины. Аппарат отличается увеличенной мощностью (до 2000 Вт). В комплект входит 4-метровый установочный кабель. Большой вес основного блока требует надежной фиксации. Имеется переходник для магнитного крепления.

FM Calearo ANT 77 27 085

Итальянские разработчики расширили функциональные возможности стандартной модели, добавив способность к приему GSM и телевизионных сигналов. Сделанный из прочного пластика корпус имеет вид акульего плавника. Установленный на крыше прибор не создает неудобств при езде под шлагбаумами и мостами.

В комплект включены 2 длинных провода. Аппарат может усилить как аналоговый, так и цифровой сигнал. Модель выполняется в 3 цветовых вариантах, которые будут хорошо смотреться на всех автомобилях.

Как подключить и установить

При установке антенны на автомобиль и настройке прибора выполняют такие действия:

После того как прибор будет подключен и настроен, можно приступать к выбору и сохранению радиостанций.

Как правильно подключить (подсоединить) и установить активную антенну к магнитоле в машине

Установка или замена проигрывателя требуют коммутации различных кабелей, обеспечивающих работу автомобильного мультимедийного комплекса. При самостоятельной установке аудиооборудования пользователю необходимо знать, как подключить антенну к магнитоле. Ошибочные действия приводят к некорректной работе радиоприемника, а также выходу из строя электронных компонентов или предохранителей.

Перед тем как подключить антенну к автомагнитоле, необходимо выяснить тип, а также конструктивные особенности применяемого оборудования. Изделия для приема радиосигналов или иных волн могут иметь встроенный усилитель, который подключается к бортовой сети автомобиля. В конструкции штатного оборудования устанавливается специальный фильтр, обеспечивающий удаление фонового шума и повышающий качество принимаемых сигналов. Прибор размещается под обшивкой салона, имеет дополнительное питание от аккумулятора транспортного средства.

На автомашинах, имеющих штатное оборудование или подготовку под размещение акустической системы, выбор антенны сделан производителем. Владелец автомобиля может удалить имеющееся изделие или не использовать его для приема радиосигналов. Дополнительное оборудование устанавливается при использовании головного устройства с телевизионным приемником или навигационным модулем. Дополнительно потребуется доработка или замена существующей антенны при размещении специальных радиостанций «Си-Би», которые используются водителями большегрузных автомобилей.

Подключение к магнитоле

Установленное оборудование для приема радиоволн требуется правильно подключить к головному устройству. От корректности монтажа зависит чувствительность радиоприемника и качество воспроизведения. При движении возникает вибрация штекера автомобильной антенны в посадочном гнезде.

При неплотной установке возникают перебои приема сигналов, которые приводят к провалам в приеме радиостанции или появлению шумов или помех.

Наружной

Для установки внешней антенны используется фиксация через отверстие или на магнит. Кабель от оборудования с магнитной опорой пропускается в салон через дверные уплотнители. Из-за этого изоляция шнура перетирается, что приводит к появлению помех. Кроме того, деформированный уплотнитель пропускает воду в салон транспортного средства.

Для установки антенны на крыше требуется просверлить крепежное отверстие и канал для ввода в салон коммутационного жгута. Соединительный кабель должен быть экранированным с расчетным сопротивлением 75 Ом. Для размещения оборудования на крыше потребуется демонтировать часть накладок, расположенных на стойках, а затем немного отодвинуть цельноформованную обшивку потолка. Элемент снимается аккуратно, поскольку деформация будет различима на ровной поверхности панели.

После сверления отверстий требуется нанести защитную мастику, которая снизит риск возникновения коррозии. Корпус антенны монтируется на крыше через резиновую прокладку, дополнительно смазанную герметиком для наружных работ.

Подобный метод снижает количество воды, попадающей в салон автомобиля.

Сигнальный кабель крепится к активному элементу через набор пластин, изготовленных из меди и фторопласта.

На части автомобилей предусмотрены отверстия под крепление штыря обычной пассивной антенны на крыше или крыле, закрытое пластиковой или резиновой заглушкой.

На машинах, предусматривающих установку акустического оборудования, имеются штатные жгуты.

На части автомобилей придется протянуть дополнительный кабель, соединяющий выход антенны с магнитолой. Шнур протягивается под элементами отделки интерьера и под ковровым покрытием, уложенным на пол. После этого требуется установить антенну, которая крепится штатной гайкой.

Внутренней

Если владельцу автомобиля не хочется резать кузов или он не имеет должных навыков, то допускается установка антенны для автомагнитолы в салоне транспортного средства. Устройство размещается на панели приборов или задней полке. Затем требуется проложить соединительный кабель и подсоединить разъем антенны к штекеру головного устройства. Недостатком использования пассивного внутреннего приемного устройства являются помехи и малый радиус приема радиостанций.

Для улучшения качества приема используется отдельный усилитель сигнала, который врезается в соединительный кабель. Электрическая схема подключения устройства включает в себя положительный и отрицательный провода. Минусовой сигнал поступает от кузова автомашины или металлического силового каркаса панели приборов. Плюсовой кабель подсоединяется к ближайшему переключателю. Но при выключенном зажигании антенна не работает, поэтому рекомендуется коммутировать провод напрямую к штекеру магнитолы.

Активной

Перед тем как подключить активную антенну, требуется выбрать место крепления корпуса на предварительно обезжиренной поверхности ветрового стекла. Усы растягиваются вдоль верхней и боковой кромок, что обеспечивает сохранение обзора для водителя. Фиксация элементов производится штатным клеевым слоем (защищенным прозрачной пленкой) или кусочками двустороннего скотча. Также возможно размещение штыря антенны на металлической панели крыши. В этом случае качество приема ухудшается, поскольку кузов является дополнительным экраном для радиоволн.

Для подачи напряжения к усилителю используется штекер питания на магнитолу, в котором имеется отдельный шнур с изоляцией синего цвета. Соответствующий провод протягивается внутри панели приборов, соединение производится пайкой с последующей защитой места стыка изоляционной лентой.

При коммутации важно не перепутать минус и плюс, поскольку ошибка приведет к выходу усилителя из строя.

Отрицательный провод, покрытый изоляцией черного цвета, устанавливается на кузов автомобиля.

Если головное устройство не оснащено отдельным выходом питания, то допускается коммутация устройства к разъемам ламп подсветки кнопок или переключателей, расположенных на панели приборов. Цепь рекомендуется защитить штатным или дополнительным предохранителем.

Настройки

После подключения антенны к магнитоле требуется произвести только поиск частот радиостанций или телевизионных каналов, которые записываются в память головного устройства. Настойку необходимо производить только при использовании радиостанций, работающих в диапазоне «Си-Би». Приемное оборудование крепится на крыше автомобиля или кабины при помощи магнита или гайки, обеспечивая эффективность приема сигналов. Размещение антенны на крыле или внутри бампера снижает дистанцию приема сигналов в 1,5-2 раза.

Для регулировки используется индикаторный прибор, измеряющий соотношение принятого и отраженного сигналов. Работа выполняется в специализированных центрах, имеющих в распоряжении подобное оборудование. Допускается самостоятельная настройка с учетом рекомендаций, имеющихся в инструкции по эксплуатации индикаторного прибора.

#2 Установка внутренней антенны BOSCH Avtofun PRO

Сегодня приобрел себе внутреннюю антенну BOSCH. До этого пользовался антенной установленной на крыше, её установил прошлый владелец, только вот толку от нее было мало, мой город находится на приличном расстоянии от радио вышки и хороший приём эта антенна не обеспечивала.

Внутри коробки находится довольно хорошая инструкция по установке, а также сама антенна, салфетки, крепление и т.д.

Перед тем как приступить к установке нужно провести подготовительные работы. Вырезать из упаковки треугольник для правильного расположения антенны.

Протереть салфеткой входящей в комплект стекло, где будет расположена антенна.

Открутить солнце защитный козырёк с пассажирской стороны, который крепится на 2х саморезах и боковую декоративную панель, закреплённую 3-мя саморезами.

А также нижнюю боковую панель, прикрученную 5 саморезами. и вытащить магнитолу

Далее начинаем заниматься установкой антенны. Вставляем клейкую часть антенны в подготовленный треугольник, отклеить защитную плёнку, и приклеить его к лобовому стеклу.

Дальше производим установку усов антенны, в моём случае они будут находиться перпендикулярно друг другу. Если они слишком длинные их можно укоротить ножницами.

После проделанной работы устанавливаем на место саму антенну и закручиваем её саморезом входящим в комплект. Далее вставляем минусовой провод от антенны в отверстие для самореза который крепит козырек. Черный провод питания антенны прячем под обшивку крыши и выводим сбоку.

Теперь устанавливаем назад боковую декоративную панель, пряча за неё провод. Прикручиваем 3-мя саморезами и опускаем провод вниз к нижней полке торпеды. Аккуратно размещаем провод между этой полкой и бардачком и выводим к магнитоле.

После этого подключаем антенну непосредственно к магнитоле в разъём для антенны. А провод питания усилителя антенны, подключаем к специально проводу в пучке от магнитолы, а моём случае это сине-белый, может быть синий. Главное чтобы было написано в схеме подключения магнитолы, что этот провод: выход +12 В на авт. антенну. тем самым антенна у нас будет работать не постоянно, а только тогда когда будет включена сама магнитола.

Затем, ставим магнитоллу на своё место, прикручиваем нижнюю боковую панель и наслаждаемся музыкой с радио!)

Внешняя автомобильная антенна на крышу: как правильно установить

Антенна для автомагнитолы предназначена для улавливания и усиления радиосигналов, передачи данных головному устройству, согласования типов волн. При выборе учитывают технические характеристики и дополнительные функции приспособления. Антенны для магнитолы можно устанавливать своими руками.

Виды автомобильных антенн

Устройства такого типа классифицируются по способам монтажа, функциональным возможностям и вариантам размещения.

Внешние и внутренние

Новые автомобили оснащают внешними антеннами для приема высокочастотных радиосигналов. Они вписываются во внешний дизайн машины, имеют оптимальные технические характеристики.

Наружные устройства отличаются лучшими рабочими данными. Внутрисалонные антенны защищены от кражи и порчи, они имеют встроенные усилители, подключаемые к бортовой сети. Это позволяет увеличить дальность действия.

Сейчас эти преимущества не играют важной роли.

Какую магнитолу рекомендуете покупать:

Подключать активную антенну можно с помощью сигнального кабеля. Устройства сейчас редко подвергаются краже, что объясняется низкой стоимостью. При выборе антенны для автомагнитолы учитывают такие отрицательные качества внутренних моделей:

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать … Перейти к тесту »

Активные и пассивные

По способу приема и обработки сигнала приборы делятся на 2 типа:

Пассивные антенны рекомендуется устанавливать в крупных городах, где расположены отдельные радиоточки. Любителям езды на большие расстояния подойдут активные модели с регулируемыми усилителями.

Штыревые и рамочные

Штыревые модели устанавливаются на стекло или крышу автомобиля. Они имеют вид цельного или складного штыря. Приборы удобны в установке и эксплуатации. Они отличаются компактными размерами и надежностью.

Имеется вариант размещения антенны на водосток автомобиля или бампер. Это позволяет усилить принимаемый сигнал. Существенным недостатком является необходимость прокладки кабеля через салон.

Кабель заземляют, заземление соединяют с массой.

Рамочные активные антенны для автомагнитолы — конструкции, состоящие из одного или нескольких витков кабеля. Провода образуют рамку нужной формы — прямоугольника, круга или квадрата. Плоскость отличается максимальной силой приема и излучения сигналов. Рамочная антенна включается в схемы медиаустройств, работающих во всех волновых диапазонах.

Как выбирать изделие

Выбрать лучшую автомобильную антенну для радио можно, учитывая такие моменты:

Рейтинг лучших моделей

Рейтинг автомобильных антенн включает модели, имеющие наибольшее количество положительных отзывов.

Триада 55 Turbo

Устройство российского производства улавливает волны УКВ и FM-диапазонов. Модель подходит к автомагнитолам любых типов, устанавливается она на лобовом стекле. Радиоантенна способна улавливать сигналы на расстоянии до 150 км от источника. В комплект входит антенный адаптер для автомагнитолы и фильтр, устраняющий большинство городских помех.

Установка автомобильной антенны осуществляется с помощью штуцера и питающего кабеля. Большая длина провода дает возможность скрытого монтажа без использования удлинителей.

Automania Digital TV/FM

Модель используется не только для прослушивания радиостанций, но и просмотра телевизора. Это удобно для водителей пассажирского транспорта, совершающих междугородние поездки. Аппарат имеет овальную форму и 2 ответвления со спиралевидной укладкой провода.

Прибор оснащен встроенным усилителем, улучшающим качество слабого сигнала. Антенна хорошо работает при низких и высоких температурах. Прибор запитывают от напряжения 12 В. Фиксируется модель на лобовое стекло с помощью клейкой ленты.

Bosch AUTOFUN

Выдвижная антенна для автомобиля понравится любому водителю, привыкшему слушать музыку во время поездок. Немецкая модель устанавливается на лобовое стекло, минимальные размеры позволяют ей не загораживать обзор. Корпус круглой формы оснащен светодиодным элементом, отражающим режим работы, и штекером, через который подключается питающий кабель на 12 В.

Блок снабжен 2 усиками, захватывающими сигнал. Устанавливая прибор, металлические стержни разводят так, чтобы они образовывали прямой угол.

Phantom TV Impulse

Антенна для радиоприемника улавливает несколько типов сигналов, в том числе цифровых. Треугольный корпус оснащен светодиодным элементом и логотипом разработчика. Все провода располагаются на одной стороне. Усики распределяются вдоль стекла, что расширяет диапазон работы устройства.

Питающий кабель соединен с телевизионным выходом. Последний подходит для настройки всех моделей телевизоров. Питающий провод можно соединить с аккумулятором без переходников. В комплект входит усилитель.

Триада ВА Евро 65

Это наиболее простая и дешевая модель наружных антенн. Конусообразный корпус имеет единственный усик, расположенный под наклоном 60°. Аппарат можно поставить на крышу. В верхней части автомобиля проделывают отверстие, куда вставляют штырь антенны. Фиксируют устройство гайкой. Питающий кабель вводят в желоб под обшивкой. Дальность действия составляет 90 км.

Длина наружной части — 20 см. Компактный прибор устойчив к механическим повреждениям. При воздействии ветра антенна быстро восстанавливает прежнее положение. Пассивное устройство улавливает только радиосигналы.

Lemm Turbo AT-2001

Хорошая телескопическая антенна сделана из нержавеющей стали и силумина. Центральная часть расширена, что позволяет установить резиновый уплотнитель и крепеж. Для фиксации в кузове проделывают отверстие диаметром 4 мм. Стержень длиной 2 м позволяет настраивать антенну на прием сигналов любых диапазонов.

Наличие длинного прутка вызывает и неудобства. Стержень цепляется за ветки и перекладины. Аппарат отличается увеличенной мощностью (до 2000 Вт). В комплект входит 4-метровый установочный кабель. Большой вес основного блока требует надежной фиксации. Имеется переходник для магнитного крепления.

FM Calearo ANT 77 27 085

Итальянские разработчики расширили функциональные возможности стандартной модели, добавив способность к приему GSM и телевизионных сигналов. Сделанный из прочного пластика корпус имеет вид акульего плавника. Установленный на крыше прибор не создает неудобств при езде под шлагбаумами и мостами.

В комплект включены 2 длинных провода. Аппарат может усилить как аналоговый, так и цифровой сигнал. Модель выполняется в 3 цветовых вариантах, которые будут хорошо смотреться на всех автомобилях.

Как подключить и установить

При установке антенны на автомобиль и настройке прибора выполняют такие действия:

После того как прибор будет подключен и настроен, можно приступать к выбору и сохранению радиостанций.

Внешняя автомобильная антенна на крышу: как правильно установить

Антенна – это устройство, предназначенное для излучения или приема радиоволн. В зависимости от назначения эти устройства делятся на приемные, передающие и приемопередающие. Внешняя автомобильная антенна не исключение.

Поэтому ее выбор начинается с определения задач, для решения которых она нужна. После чего подберите место установки, желаемый способ ее крепления и измерьте необходимую для подключения длину кабеля. Место установки старайтесь выбрать не слишком отдаленное от приемника, так как длинный кабель вызывает затухание сигнала и ухудшает прием.

Немного теории

Антенны для радиоприемников различаются между собой диапазоном принимаемых частот. Это не значит, что УКВ антенна совершенно не будет принимать станции, работающие на средних волнах, но качество принимаемой частоты не своего диапазона будет намного хуже, чем «родного».

Родоначальником всех антенн стал полуволновой вибратор Герца. Все остальные антенны, по сути, являются его модификациями. Далее, на рис. 1 можно увидеть преобразование полуволнового вибратора в четвертьволновой. Таковыми фактически и является большинство радиоантенн для авто. У них роль нижних вибраторов, называемых противовесами, играет металл кузова авто. Поэтому так важен хороший контакт оплетки кабеля с металлом кузова. А в случае магнитного крепления устройства оплетка должна надежно контактировать с корпусом основания, который имеет с кузовом емкостной контакт. На рис. 2 изображена так называемая антенна-чулок, в которой вместо нижней части вибратора используется оплетка кабеля. Рис. 3 представляет собой схему четвертьволнового вибратора.

Частотные диапазоны

Не ошибиться при выборе антенны поможет знание частот, на которых работает радиоаппаратура автомобиля в нашей стране.

Станции УКВ и FM диапазонов обеспечивают лучшее качество трансляции, чем СВ и ДВ, но будут радовать вас только в пределах прямой видимости, поэтому не рассчитывайте на них вдали от населенных пунктов.

Способы крепления и конструкции

Обычно наружная антенна представляет собой несимметричный четвертьволновый или полуволновой вибратор (последний из-за больших размеров встречается несколько реже). Конструктивно она может быть телескопической или штыревой в нескольких вариантах исполнения: стальной штырь, стальная пружина в диэлектрическом кожухе, гибкий диэлектрический стержень с намотанным на него проводом, закрытый изолирующим чехлом.

Выделить какую-либо конструкцию в лучшую сторону не представляется возможным.

Можно лишь отметить, что телескопическая антенна со временем изнашивается, из-за чего ухудшается контакт между ее звеньями, поэтому при движении машины в приемнике будет слышен треск.

По способу крепления телескопическая антенна чаще всего бывает врезная. Остальные конструкции крепятся любыми из перечисленных выше способов одинаково часто.

Телевизионная автомобильная антенна всегда находится в сложных условиях приема сигнала. Что бы вам ни говорил продавец, и как бы дорого она ни стоила, получить устойчивую картинку без помех на экране телевизора во время движения вы можете лишь на короткое время, и то только волею случая.

Объясняется это тем, что телевизионный сигнал, отражаясь от различных препятствий, приходит к приемнику несколькими путями. Отражения, складываясь с основным сигналом, могут, как усиливать, так и ослаблять его, поэтому он редко бывает оптимального уровня и без помех.

А так как он намного сложнее сигнала новостной или музыкальной радиостанции, то и требования, предъявляемые к нему для хорошего приема, выше. Поэтому максимум, на что можно рассчитывать с хорошей антенной, если она не спутниковая – это посмотреть телевизор на парковке.

Особенности наружных антенн

Расположение автомобильной антенны снаружи имеет, по крайней мере, одно преимущество перед установкой в салоне авто – ее гораздо меньше экранирует кузов.

Поэтому качество приема антенных устройств, расположенных внутри салона, почти никогда не бывает выше, чем у устройств с внешним расположением. Наружные антенны, как правило, не комплектуются усилителем, то есть за редким исключением бывают только пассивными.

Вопреки распространенному заблуждению, качество приема не зависит от длины антенны. От ее длины зависит частотный диапазон, в котором она работает.

Качество же приема во многом зависит от высоты ее установки, поэтому антенна на крышу авто при прочих равных условиях будет более предпочтительным вариантом, даже если она врезная.

Установка наружных антенн

Проще всего установка конструкции с магнитным креплением:

Монтаж антенны с креплением струбцинами к ребру водостока немного сложнее. Крепить такую конструкцию лучше слева над средней дверной стойкой. Слева, для того чтобы завести антенный кабель в проем левой задней двери. Над стойкой, чтобы она была ближе к геометрическому центру крыши. Затягивая крепеж, убедитесь, что между кронштейном и металлом кузова есть надежный электрический контакт.

Самых больших трудозатрат требует в процессе установки врезная антенна:

Наиболее частые ошибки установки

Многие ошибки установки антенн совершаются из-за непонимания того, что купленная в магазине антенна – это только половина устройства, и она сможет работать только вместе со второй частью, которой является кузов вашего авто.

Значит, антенна, настроенная на одном авто, после установки на другую машину, становится ненастроенной. Это в большей степени касается антенн мобильных радиостанций и телевизоров, так как они нуждаются в настройке более других.

Теперь, узнав почему люди ошибаются, переходим к списку того, как нельзя делать.

Крепление на место, где нет массы. MAN TGA

Как подключить антенну к магнитоле: активной, в машине, автомобильную, электрическая схема, правильно, установка

Установка или замена проигрывателя требуют коммутации различных кабелей, обеспечивающих работу автомобильного мультимедийного комплекса.

При самостоятельной установке аудиооборудования пользователю необходимо знать, как подключить антенну к магнитоле.

Ошибочные действия приводят к некорректной работе радиоприемника, а также выходу из строя электронных компонентов или предохранителей.

Перед тем как подключить антенну к автомагнитоле, необходимо выяснить тип, а также конструктивные особенности применяемого оборудования.

Изделия для приема радиосигналов или иных волн могут иметь встроенный усилитель, который подключается к бортовой сети автомобиля.

В конструкции штатного оборудования устанавливается специальный фильтр, обеспечивающий удаление фонового шума и повышающий качество принимаемых сигналов. Прибор размещается под обшивкой салона, имеет дополнительное питание от аккумулятора транспортного средства.

На автомашинах, имеющих штатное оборудование или подготовку под размещение акустической системы, выбор антенны сделан производителем. Владелец автомобиля может удалить имеющееся изделие или не использовать его для приема радиосигналов.

Дополнительное оборудование устанавливается при использовании головного устройства с телевизионным приемником или навигационным модулем.

Дополнительно потребуется доработка или замена существующей антенны при размещении специальных радиостанций «Си-Би», которые используются водителями большегрузных автомобилей.

Подключение к магнитоле

Установленное оборудование для приема радиоволн требуется правильно подключить к головному устройству. От корректности монтажа зависит чувствительность радиоприемника и качество воспроизведения. При движении возникает вибрация штекера автомобильной антенны в посадочном гнезде.

При неплотной установке возникают перебои приема сигналов, которые приводят к провалам в приеме радиостанции или появлению шумов или помех.

Наружной

Для установки внешней антенны используется фиксация через отверстие или на магнит. Кабель от оборудования с магнитной опорой пропускается в салон через дверные уплотнители. Из-за этого изоляция шнура перетирается, что приводит к появлению помех. Кроме того, деформированный уплотнитель пропускает воду в салон транспортного средства.

Для установки антенны на крыше требуется просверлить крепежное отверстие и канал для ввода в салон коммутационного жгута. Соединительный кабель должен быть экранированным с расчетным сопротивлением 75 Ом.

Для размещения оборудования на крыше потребуется демонтировать часть накладок, расположенных на стойках, а затем немного отодвинуть цельноформованную обшивку потолка.

Элемент снимается аккуратно, поскольку деформация будет различима на ровной поверхности панели.

После сверления отверстий требуется нанести защитную мастику, которая снизит риск возникновения коррозии. Корпус антенны монтируется на крыше через резиновую прокладку, дополнительно смазанную герметиком для наружных работ.

Подобный метод снижает количество воды, попадающей в салон автомобиля.

Сигнальный кабель крепится к активному элементу через набор пластин, изготовленных из меди и фторопласта.

На части автомобилей предусмотрены отверстия под крепление штыря обычной пассивной антенны на крыше или крыле, закрытое пластиковой или резиновой заглушкой.

На машинах, предусматривающих установку акустического оборудования, имеются штатные жгуты.

На части автомобилей придется протянуть дополнительный кабель, соединяющий выход антенны с магнитолой. Шнур протягивается под элементами отделки интерьера и под ковровым покрытием, уложенным на пол. После этого требуется установить антенну, которая крепится штатной гайкой.

Внутренней

Если владельцу автомобиля не хочется резать кузов или он не имеет должных навыков, то допускается установка антенны для автомагнитолы в салоне транспортного средства. Устройство размещается на панели приборов или задней полке.

Затем требуется проложить соединительный кабель и подсоединить разъем антенны к штекеру головного устройства. Недостатком использования пассивного внутреннего приемного устройства являются помехи и малый радиус приема радиостанций.

Для улучшения качества приема используется отдельный усилитель сигнала, который врезается в соединительный кабель. Электрическая схема подключения устройства включает в себя положительный и отрицательный провода.

Минусовой сигнал поступает от кузова автомашины или металлического силового каркаса панели приборов. Плюсовой кабель подсоединяется к ближайшему переключателю.

Но при выключенном зажигании антенна не работает, поэтому рекомендуется коммутировать провод напрямую к штекеру магнитолы.

Активной

Перед тем как подключить активную антенну, требуется выбрать место крепления корпуса на предварительно обезжиренной поверхности ветрового стекла. Усы растягиваются вдоль верхней и боковой кромок, что обеспечивает сохранение обзора для водителя.

Фиксация элементов производится штатным клеевым слоем (защищенным прозрачной пленкой) или кусочками двустороннего скотча. Также возможно размещение штыря антенны на металлической панели крыши.

В этом случае качество приема ухудшается, поскольку кузов является дополнительным экраном для радиоволн.

Для подачи напряжения к усилителю используется штекер питания на магнитолу, в котором имеется отдельный шнур с изоляцией синего цвета. Соответствующий провод протягивается внутри панели приборов, соединение производится пайкой с последующей защитой места стыка изоляционной лентой.

При коммутации важно не перепутать минус и плюс, поскольку ошибка приведет к выходу усилителя из строя.

Отрицательный провод, покрытый изоляцией черного цвета, устанавливается на кузов автомобиля.

Если головное устройство не оснащено отдельным выходом питания, то допускается коммутация устройства к разъемам ламп подсветки кнопок или переключателей, расположенных на панели приборов. Цепь рекомендуется защитить штатным или дополнительным предохранителем.

Настройки

После подключения антенны к магнитоле требуется произвести только поиск частот радиостанций или телевизионных каналов, которые записываются в память головного устройства.

Настойку необходимо производить только при использовании радиостанций, работающих в диапазоне «Си-Би». Приемное оборудование крепится на крыше автомобиля или кабины при помощи магнита или гайки, обеспечивая эффективность приема сигналов.

Размещение антенны на крыле или внутри бампера снижает дистанцию приема сигналов в 1,5-2 раза.

Для регулировки используется индикаторный прибор, измеряющий соотношение принятого и отраженного сигналов. Работа выполняется в специализированных центрах, имеющих в распоряжении подобное оборудование. Допускается самостоятельная настройка с учетом рекомендаций, имеющихся в инструкции по эксплуатации индикаторного прибора.

Как выбрать и самостоятельно установить акулий плавник на крышу своего автомобиля

Акульи плавники уже достаточно давно входят в тренды среди поклонников автотюнинга. А потому такие элементы легко встретить на крыше множества транспортных средств.

Родоначальником моды на акульи плавники стала компания BMW. Баварцы всегда умели создавать великолепный дизайн и каждую мелочь доводить до совершенства.

Ярким примером оказался плавник, который захотели установить себе буквально все.

Никого уже не удивляет тот факт, что такие элементы монтируются практически на любую марку и модель, начиная от автомобилей самого баварского автоконцерна, заканчивая представителями линейки ВАЗ, Lada и пр.

Если и вы хотите обзавестись подобным компонентом, способным украсить ваше транспортное средство, следует подумать касательно выбора и установки акульего плавника на крышу автомобиля.

Нововведение от баварцев

Компанию BMW справедливо можно назвать одной из самых педантичных среди ведущих автопроизводителей. Немцы из БМВ всегда стараются доводить всё до совершенства. Это касается не только технической составляющей, но и эстетической.

Появление первого плавника на крыше сразу же вызвало фурор у публики. Причём не только среди поклонников баварского автоконцерна. Элемент, который заменил собой традиционную антенну, пришёлся по вкусу всем. Простая форма, компактные размеры, высокая эффективность работы. Антенна перестала восприниматься на машине как некое инородное тело, которое частенько мешало и отвлекало водителей.

Владельцы других машин могли лишь с завистью смотреть на обладателей автомобилей BMW со столь удачным и органичным решением по реализации антенны. Но продолжалось это не так долго, поскольку появившийся спрос породил множество новых предложений. В итоге на рынок начали выходить разнообразные версии и интерпретации баварского оригинального акульего плавника.

Но если при разработке немцы учитывали ещё и аэродинамическую составляющую, остальные слепо копировали или старались сделать похожее изделие. Отсутствие тестов в аэродинамической трубе вряд ли можно считать проблемой, поскольку при обычных городских скоростях столь маленький элемент никак не может повлиять на поведение машины.

Разновидности

Особой классификации по конструктивным особенностям или материалам изготовления не существует. Но все плавники условно делятся на 2 основные категории.

Учитывая современные тенденции и активное развитие технологий, солнечные батареи добрались даже до таких незначительных элементов тюнинга как акульи плавники. В них встраивают батареи, питающиеся от солнца, за счёт чего функционирует светодиодная подсветка.

Планируя установить себе на крышу такой элемент, обязательно заранее определитесь с тем, какая именно модель вам нравится. Одни отдают предпочтение обычным декоративным деталям, а другие хотят получить максимум от устройства, совмещая в одном девайсе декоративные и функциональные характеристики.

Нынешний ассортимент действительно огромный. Есть возможность приобрести деталь под цвет кузова, сыграть на контрасте, установить компактный элемент, монтировать массивную конструкцию. Всё зависит от вашего вкуса и особенностей самого автомобиля, для которого предназначается акулий плавник.

Рекомендации по выбору

Прежде чем установить автомобильную антенну типа акулий плавник, вам потребуется подобрать подходящий вариант этого устройства.

В выборе акульего плавника-антенны практически нет ничего сложного. Но есть пара моментов, на которые стоит обратить внимание. За счёт этого установка пройдёт быстро и без проблем, а ваш автомобиль преобразится при появлении на крыше нового элемента.

Первым делом обратите на форму крыши. Некоторые машины отличаются покатой формой, в то время как основная масса плавников-антенн рассчитана на установку при ровном основании. У них соответствующая платформа, которой осуществляется крепление к крыше.

Если крыша покатая, а основание антенны ровное, после монтажа по краям могут появиться зазоры.

Нельзя сказать, что это критично, и следует отказаться от идеи акульего плавника, то с эстетической точки зрения некоторым водителям это доставит определённый дискомфорт.

Второй момент несколько важнее, и он касается разъёма для подключения новой антенны.

Чтобы не брать потом в руки паяльник, переделывая всё, рекомендуется сразу проверить особенности подключения провода от родной антенны. С этим также больших проблем возникнуть не должно.

Антенны-плавники продаются с различными разъёмами, что позволит без особых сложностей найти модель, совместимую с вашей старой антенной.

Установка плавника-антенны

Теперь можно переходить непосредственно к вопросу о том, как правильно установить себе на крышу акулий плавник и поставить этот элемент с минимальными усилиями.

Если выбор был сделан правильно, учитывая особенности подключения старого приёмника сигналов, тогда проблем точно возникнуть не должно.

Когда мы устанавливаем обычный элемент декора, не совмещающий в себе функции антенны, тогда всё предельно просто и понятно.

Нужно выбрать место для установки, воспользоваться двухсторонним скотчем, и закрепить декоративную конструкцию. Если же это плавник-антенна, устанавливайте деталь с соблюдением некоторых рекомендаций.

Бывают и несколько иные ситуации, когда приходится прокладывать проводку от плавника до головного устройства в салоне. И тут специалисты не советуют сверлить крышу.

Более правильным решением будет воспользоваться технологическими отверстиями или постараться расширить имеющиеся пазы. Подключая наружную антенну, обязательно используется экранированный коаксиальный кабель.

Если разъёмы от антенны и головного устройства не совпадают, можно пойти двумя путями. Либо перепаять соединения, либо же воспользоваться соответствующим переходником.

Но последний вариант используется не так часто при установке антенны акульего плавника. Чаще всего удаётся пойти наиболее простым путём, соединив кабель от старой антенны с акулой, а затем зафиксировать сам корпус в форме плавника с помощью двухстороннего скотча.

Стоит отметить, что антенны-плавники не позволяют использовать усилители сигналов. Если вам нужен максимально качественный приём, плавник может и не справиться с вашими запросами.

При эксплуатации автомобиля в городских условиях, где проблем с поиском станций нет, вы разницу не почувствуете. А вот на трассах и магистралях плавник несколько уступает стандартным антеннам, оснащённым усилителем.

Те, для кого такой нюанс не является критичным, могут смело устанавливать одну из самых красивых автомобильных антенн, которые существуют на рынке.

Как выбрать и установить антенну на авто?

Чаще всего автомобильная антенна уже встроена в новую машину, и не надо заботиться о ее покупке и установке. Но что делать, если этого устройства нет или оно отслужило свой срок и ему требуется замена? Мы расскажем, на какие характеристики следует обратить внимание при покупке антенны и как ее правильно установить и подключить.

Виды автомобильных антенн

Запомните главное правило, которое поможет не ошибиться в выборе: хорошая антенна не та, которую хвалят продавцы, а та, о которой положительно отзываются автолюбители. Поэтому ищите комментарии на форумах, и покупайте ту антенну, которая, с точки зрения водителей, заслуживает наивысшей оценки.

Лучше сориентироваться вам поможет знание видов антенн, которые в зависимости от места крепления бывают:

В зависимости от наличия усилителя автомобильная антенна может быть:

Кстати, активные антенны делятся на обычные (с их помощью вы сможете принимать только сигналы радиостанций), комбинированные (улавливающие радио, телевизионные и навигационные сигналы) и спутниковые (делающие то же самое, но бесперебойно практически в любой точке земного шара).

Общие правила установки

Чтобы купленная антенна на авто заработала, ее нужно установить и подключить. От того, насколько правильно вы это сделаете, зависит, будет у вас в салоне звучать чистый звук или треск вперемежку с прорывающимися нотами.

Специалисты автосервиса советуют:

Как прикрепить антенну к кузову, смотрите в видео:

Как подключить антенну?

После приобретения устройства обязательно изучите прилагающуюся к нему инструкцию — в ней будет подробно описан способ подключения девайса к аудиосистеме авто.

Пассивная автомобильная антенна требует меньше усилий по подключению: вам придется всего лишь провести кабель от нее до радиомагнитолы. Но помните:

Активная автомобильная антенна, помимо манипуляций с подключением кабеля, потребует еще и подсоединения к источнику электропитания. Не спешите подкидывать ее к аккумуляторной батарее (о ее покупке мы писали в статье «Выбираем автомобильный аккумулятор»). В этом случае антенна будет работать постоянно и послужит источником дополнительной утечки зарядки аккумулятора.

Лучше подключите антенну к контакту на разъеме автомагнитолы или замке зажигания. В первом случае устройство будет включаться одновременно с радио, во втором — с поворотом ключа зажигания.

Правила подключения автомобильной антенны к магнитоле

После того, как на автомобиль устанавливается аудиосистема, резко поднимается вопрос об установке для нее антенны.

На самом деле, толку от того, что в машине имеется магнитола, не много, если отсутствует антенна хорошего качества.

Длина антенны. При ведении разговора об улучшении качества приема, имеется в виду степень чувствительности самого приемника. Что представляет собой чувствительность? По факту, им является минимальный уровень сигнала, который измеряется в вольтах и производится передатчиком, расположенном на антенне. Это сигнал, при принятии которого становится возможным воспроизведение надлежащего качества. Чем больше длина антенны, тем выше будет ее э.д.с, тем ниже должна становиться чувствительность электрического приемника. Но и здесь имеется разумный предел границы, при котором хорошего качества воспроизведения добиться уже не получится. Еще одним условием является тип волн, которые планируется ловить.

Первым условием, которое является оптимальным, становится воспроизведение при номинальных характеристиках — лучшего варианта трудно найти. Вторым вариантом становится усиление помех на антенне одновременно с уровнем полезного сигнала. Здесь не имеет значения длина антенны, так как с ее увеличением будет наблюдаться и возрастание Э.Д.С, а значит, и уровня помех. Наибольшую важность здесь имеет «избирательность» приемника, то есть, обладание им возможностью поймать сигнал, несущий полезную информацию.

Чаще всего, уверенность приема зависит от производителя аппаратуры. У известных марок чувствительность равна 5 микровольтам, чего будет вполне достаточно для приема сигнала на расстоянии от 40 до 50 километров от станции передачи. Длинные волны распространяются лучше, так как имеют возможность дифракции — огибания препятствий, при столкновении с которым короткие волны меняют свое направление.

Подключение активной антенны. Первый момент, с которым нужно определиться в первую очередь — место, где антенна будет расположена. Чаще всего, это переднее ветровое стекло с пассажирской стороны. Устанавливать ее необходимо с использованием монтажного двухстороннего скотча. У антенны имеется два провода для того, чтобы подключить питание, и один разъем для соединения с магнитолой.

Провод черного цвета, либо же с отсутствием изоляции, должен быть соединен с кузовом машины, сразу же после начала установки и как можно на более близком расстоянии от самой антенны. По факту, он будет представлять собой минусовой контакт. Второй провод, красного или синего цвета, должен быть подключен к магнитоле. Этот вариант подключения активной антенны является самым оптимальным и ходовым. Единственным моментом, который здесь не учтен, будет подключение коаксиального кабеля, проводящего сигнал от антенны до магнитолы.

Иногда встречаются и разъемы, для которых на современных магнитолах следует подбирать подходящие переходники. Дело в том, что немало производителей магнитол ищут возможность применения собственных штекеров, но, оставляя варианты соединения их со стандартными версиями. Это означает, что для того, чтобы подключить антенну к гнезду магнитолы могут потребоваться приобретение дополнительных переходников.

Итог. Наиболее оптимальным вариантом антенны является не тот, о которым хорошо говорят продавцы, а имеющий большое количество отзывов от автолюбителей. Поэтому, стоит обратиться к автомобильным форумам, и поискать информацию о самых лучших с точки зрения автомобилистов вариантах, и делать выбор уже на их основе. Это будет самым надежным способом, при использовании которого увеличивается возможность выбора качественного устройства.

Установка автомобильной антенны

Музыка в авто – неотъемлемая часть комфорта, особенно если поездка длится не один час. Некоторые закачивают на съемный носитель любимые треки, и прокручивают их по кругу, что со временем надоедает. Радио (функция, которая присутствует в подавляющем большинстве моделей автомагнитол) позволяет не просто создать фоновую музыку, но также узнать последние новости в Украине или в мире.

Но устройство любого радио заключается в том, что оно не поймает сигнал, если к нему не подключена радиоантенна. Если машина находится в большом городе, например, Москва или Казань, то проблем с сигналом не будет даже когда магнитола оснащена самой примитивной антенной. Но когда автомобиль покидает пределы мегаполиса, уже требуется другая антенна, которая помогала бы радиоприемнику поймать слабый сигнал.

Типы автомобильных антенн

Вопреки распространенному мнению, будто автоантенна нужна только для воспроизведения радиостанции, этот автомобильный элемент мультимедийной системы нужен также, если в транспортном средстве установлен телевизор или головное устройство с функцией навигатора.

В список основных типов автомобильных антенн входят:

• Пассивный тип;
• Активный тип;
• Адаптированный для приема GPS-сигналов;
• Внешний вариант;
• Внутренний вид.

У каждого из перечисленных типов есть свои особенности. Рассмотрим каждый из них в отдельности. Проще всего подключается пассивная антенна. Для этого достаточно проложить провод внутри салона, чтобы он не мешал управлению авто, и подсоединить штекер к магнитоле.

Активная антенна

У данного типа автомобильных радиоантенн имеется собственный усилитель. Он обеспечивает лучший прием слабого сигнала и очистку его от помех. В схему такого устройства будет входить не только антенный провод, но также кабель питания. Подключить такую антенну к магнитоле можно так:

• В жгуте антенны необходимо найти силовой провод (по нему подается питание на усилитель). О том, какой провод за что отвечает, уточняется в инструкции по эксплуатации активной антенны.
• Его нужно подсоединить к синему проводу с белой полосой (идет к магнитоле). Это кабель, отвечающий за дистанционное управление автомагнитолы.
• Эти провода можно соединить между собой при помощи фишки, скрутки или пайки. Если не используется фишка, то место соединения необходимо качественно заизолировать. Для этого можно воспользоваться изолентой, но гораздо практичней это сделать при помощи термоусадочного кембрика.
• Теперь можно подключать антенный штекер к магнитоле и настраивать радио.

При корректном подключении такая цепь будет способна ловить радиосигналы от радиостанции, находящейся на расстоянии приблизительно до 60км от приемника. Если активная антенна оснащена световой индикацией (маленькая красная лампочка), то она должна загореться, когда на автомагнитолу поступит питание.

В случае отсутствия сигнала от антенны (не воспроизводится ни одна радиостанция) необходимо проверить соединение питающего провода приемника. Бывает так, что автомагнитола не имеет синего провода с белой полосой. В этом случае необходимо установить отдельную кнопку включения самой антенны.

Практичней, чтобы у переключателя была индивидуальная подсветка, которая загорится при подаче питания на кнопку. Это будет напоминать водителю каждый раз выключать антенну, когда он не пользуется устройством. Благодаря этому постоянно работающий антенный усилитель не будет расходовать энергию аккумулятора, а также нагреваться.

Схема следующая. На один контакт кнопки садится провод, соединенный с питающим кабелем автомагнитолы (идет на плюсовую клемму аккумулятора). На второй контакт переключателя садится питающий провод антенного усилителя. Минусовый провод антенны садится на массу в непосредственной близости с усилителем.

GPS-антенна

Подключение GPS-антенны выполняется по той же схеме, что и установка любого другого приемника. Чтобы подсоединить такую антенну к магнитоле, необходимо демонтировать проигрыватель из монтажной шахты. Это необходимо для того, чтобы иметь доступ к гнездам, в том числе и антенному.

В зависимости от модели автомобиля и предпочтений автомобилиста, демонтируется торпедо или часть панели. Это необходимо для прокладки кабеля антенны. Конечно, это можно сделать и без демонтажных работ, если в конкретном автомобиле это сложно сделать или нет уверенности, что работа будет выполнена корректно, чтобы впоследствии не пришлось выполнять ремонт панели автомобиля. Можно проложить кабель в проемах между элементами панели, и зафиксировать его при помощи клипсовых зажимов.

Если на тыльной стороне магнитолы используются клеммы с винтами, то перед тем как подсоединять провода, необходимо их хорошо зачистить, чтобы был хороший контакт. В некоторых моделях автомагнитол используются обжимные клеммы. В этом случае провода тоже нужно хорошо зачистить, скрутить между собой и плотно вставить в монтажное отверстие. Затем зажимается фиксатор.

При корректном подсоединении GPS-антенны в момент включения навигатора устройство сразу покажет реальное местоположение машины. Если этого не произойдет, необходимо перепроверить правильность подключения приемного элемента к головному устройству.

При использовании навигатора с отдельной антенной важно помнить, чтобы рядом с ней не находились габаритные металлические предметы (панели или коробы). Иначе они будут создавать помехи, и устройство будет работать некорректно.

Наружная антенна

Прежде чем подсоединять такую антенну к магнитоле, необходимо правильно закрепить ее на автомобиле. Если это модификация, предназначенная для монтажа в самой верхней точке авто, то нужно обеспечить герметичность места установки устройства. Крыша в машине не должна протекать. В противном случае во время дождя вода незаметно для водителя может стечь за приборную панель или на проводку. Из-за этого в самый неподходящий момент машина перестанет правильно функционировать, так как по причине короткого замыкания или пропажи контакта перестанет работать какая-то система. В некоторых моделях авто ремонт электрической цепи по стоимости сродни с капиталкой мотора.

Далее прокладывается антенный кабель за панелью к магнитоле. Чтобы в процессе езды кабель не создавал шум от вибрации и контакта с пластиковыми поверхностями, его лучше зафиксировать в нескольких местах.

Антенный кабель очень чувствителен к чрезмерным изгибам (металлический экран сигнальной жилы может повредиться, и не защищать ее от внешних помех). По этой причине монтажные работы нужно проводить аккуратно, не дергая кабель и не прилагая чрезмерных усилий, если он не протягивается между элементами панели. Подсоединение провода проводится с помощью стандартного штекера или соответствующего переходника, если гнездо и штекер не совпадают.

Внутренняя антенна

Внутрисалонный тип антенн подключается похожим способом, но у монтажных работ в этом случае есть некоторые тонкости. Например, некоторые подобные антенны, которые устанавливаются внутри машины, оснащаются дополнительным заземляющим проводом. Его следует зафиксировать на кузовной части машины максимально близко к самому приемнику.

В случае установки антенны возле козырька, защищающего от солнечного света, то заземление можно зафиксировать при помощи самореза, который держит этот козырек. Благодаря этому не будет необходимости в том, чтобы делать дополнительные отверстия в кузове машины. Использование заземляющего провода позволяет снизить помехи от атмосферных явлений или электроприборов, работающих рядом (без него не включится усилитель).

Любой тип внешних или внутрисалонных антенн имеет общий принцип подключения, но в каждом отдельном случае монтаж будет иметь свои тонкости. И в большинстве своем эти отличия связанные с конструктивными особенностями устройств.

Выбор места установки

Как мы уже обратили внимание, существуют пассивные и активные антенны. Их функциональное отличие только в наличии усилителя, обеспечивающего прием более слабых сигналов и очищающего их от помех.

Чтобы пассивная антенна была способна ловить радиостанции на большом расстоянии, она должна иметь намного больший контур, чем у варианта с усилителем. Благодаря наличию дополнительного приемника и экранирующего элемента активная антенна меньше по размерам, и ее можно установить в любом доступном месте в машине. Сам приемник фиксируется на поверхности при помощи двухстороннего скотча.

Чаще всего контур активной антенны устанавливается на верхней части лобового стекла. Некоторые монтируют его на заднее стекло, но в таком случае придется вести кабель через весь салон. Если в машине установлен обогрев заднего стекла, то его контур может создавать помехи для приема сигналов.

Преимущество по приему является установка антенны на крыше. Но в таком исполнении нужно грамотно обеспечить укладку проводов. Они не должны подвергаться постоянным перегибам, если не сверлится отверстие в крыше. А если используется уже готовое отверстие от старой антенны, то обязательно нужно защитить салон от попадания воды в салон через него.

Выбирая место для установки антенны, необходимо придерживаться основных рекомендаций:

1. Кабель должен прятаться под обшивку и за панели. Это важно не только из эстетических соображений. Висящие по всему салону провода представляют потенциальную опасность во время управления транспортным средством.
2. Металлические части не должны подвергаться воздействию влаги, поэтому место соединения проводов должно быть максимально отдалено от источников влаги. Места крепления к кузову должны быть хорошо зачищены.
3. Провода, особенно передающие радиосигнал на магнитолу, не должны проходить возле электроприборов и других источников помех или экранирующих элементов.

Длина подключенной антенны для стабильного приема

Под уверенным приемом подразумевается способность приемника ловить даже слабые сигналы без помех (насколько возможно в отдельных случаях). Для приемника важным параметром является его чувствительность. Это понятие описывает минимальный сигнал, который способно передать устройство на проигрыватель без помех с первоначальным качеством (тем, которое передается на радиостанции).

С увеличением длины приемного контура антенны увеличивается электродвижущая сила, и устройство должно иметь пропорционально меньшую чувствительность. Но в этом случае также может действовать и обратное правило: чрезмерная длина антенны может наоборот снизить способность приемника передать чистый сигнал на магнитолу.

Причина в том, что размер приемного контура антенны должен быть кратен амплитуде радиоволне, которую необходимо поймать. Чем больше амплитуда волны, тем больший приемный контур и должен быть у антенны.

Итак, первое важное условие: если антенна качественно ловит сигнал, то лучше не сделаешь, увеличив контур устройства. Вторым важным фактором, который поможет определить, какой должна быть длина антенны, является способность приемника фильтровать полезный сигнал от бесполезного.

То есть, антенна должна определять, какой сигнал идет от радиостанции, а какой – это простая помеха, и ее нужно отфильтровать. Если увеличить длину антенны, то будет возрастать ЭДС, и помеха будет усиливаться вместе с полезным сигналом.

Эти два фактора зависят от модели приемного модуля. Каждый производитель изготавливает устройства, способные ловить определенные сигналы в конкретных условиях (город или сельская местность). Для использования приемника в городе достаточно, чтобы антенна имела чувствительность в пределах 5мкв., а ее длина составляла около 50 сантиметров. Такое устройство обеспечит прием сигнала от радиостанции, удаленной от приемника на 40-50км.

Но и эти параметры являются относительными, так как в каждом большом городе свои источники помех, и практически невозможно создать устройство, способное передавать максимально чистый сигнал в любых условиях. Конечно, современные компании, занимающиеся разработкой и производством подобного оборудования, постепенно устраняют данный недостаток, но в современных антеннах он все же встречается.

Помимо посторонних источников помех на прием сигнала от радиостанции влияет также особенность ландшафта местности, в которой находится автомобиль. Всем известно, что радиосигнал максимально качественный на возвышенности, а вот в яме его практически никак не поймать. Также он может отражаться от железобетонных построек. Поэтому, какой бы длинной ни была антенна, за металлической конструкцией сигнала может просто не быть, и его никак не поймать.

Установка антенны внутри салона

Естественно, тонкости подключения антенны зависят от конструктивных особенностей устройства. Обычно они указываются производителем в инструкции по эксплуатации. Но вот основные шаги, которые важно сделать при установке антенны в салоне:

1. Места соединения проводов или заземления обязательно зачищаются, а также обрабатываются спиртом (обезжириваются);
2. На месте установки размещается монтажная рамка, если она имеется в комплекте устройства. Она обеспечит правильное положение антенны;
3. Фиксируется корпус антенны, демонтируется рамка;
4. На поверхность наклеиваются полоски, фиксирующие усики антенны. Это практичней сделать, постепенно отклеивая защитную пленку, и одновременно прижимая усики;
5. Прокладывается кабель. Для этого необходимо снять часть обшивки со стойки, на которой зафиксировано лобовое стекло (если антенна устанавливается на ветровом стекле);
6. Чтобы легче было установить обшивку на свое место, провод лучше зафиксировать на стойке;
7. В зависимости от модели автомобиля далее может потребоваться частичный демонтаж торпедо или бардачка;
8. Из монтажной шахты извлекается магнитола, чтобы был доступ к задней панели для подключения штекера антенны и контактов проводов;
9. В разъеме ISO ищем синий провод с белой полосой. К нему подключается питающий провод усилителя антенны;
10. Подсоединяется сигнальный провод. Для этого могут использоваться разные крепежи: винтовые или зажимные фиксаторы;
11. Включается головное устройство. При этом на приемнике активной антенны должна загореться сигнальная лампочка (маленькая, красного или синего цвета);
12. Найти на магнитоле радиостанцию и убедиться в чистоте сигнала;
13. В завершении работ на место устанавливается магнитола;
14. Крепится обратно бардачок и снятая часть облицовки. При ее фиксации саморезами нужно быть внимательным, чтобы не повредить провод.

Установка антенны на крышу

При установке приемного контура антенны на крышу необходимо использовать кабель с экраном, сопротивление которого составляет 75Ом. Вот в какой последовательности необходимо выполнять монтаж такой модели антенны:

АНТЕННЫ: как правильно выбрать и установить

При покупке антенны каждый покупатель решает собственные задачи. Это может быть покупка недорогого варианта для приема радио в черте города, или для дальнего приёма. Кроме того, при выходе из строя штатной антенны всегда дешевле и проще установить внутреннюю активную автомобильную антенну, чем снимать потолок в автомобиле, демонтировать штатную антенну и устанавливать новую.

Какую же антенну выбрать? Выбор обычно делается в пользу диапазона УКВ — качество вещания на остальных диапазонах настолько хуже, что их используют только от безысходности, вне зоны УКВ-приёма. Неспроста в последнее время появляется все больше «городских» головных устройств, в которых диапазоны AM отсутствуют «как класс».

Приемная антенна – устройство, предназначенное для приема радиоволн. Ее назначение — преобразовывать энергию электромагнитного поля в электрический ток. Усиление и преобразование сигнала в звук выполняет радиоприемник.

Сравнивать между собой антенны «в лоб» непросто — прежде всего, нужно знать, каковы условия приема в данной местности (уровень сигнала, отражения, помехи) и на каком диапазоне предполагается преимущественная работа. Конечно, лучше всего оценивать выбранную антенну именно «в связке» с конкретным приемником, но такая возможность предоставляется редко.

Диапазоны частот, применяемые в радиовещании:

Ультракороткие волны (УКВ, FM)

Самый популярный диапазон, в нём ведётся музыкально-информационное вещание. Частотная модуляция (FM, frequency modulation) обеспечивает высокое качество звучания, но прием в этом диапазоне возможен только в зоне прямой видимости. С учетом высоты передающих антенн это расстояние не превышает 100—120 км от передатчика. Мощность УКВ-передатчиков ограничена (чтобы не создавать взаимных помех), поэтому зона уверенного приема, свободного от шумов и помех, заметно уже — 20—30 км. Прием в городе обычно сопровождается значительным изменением уровня сигнала из-за отражений и экранирующего действия зданий («мертвые зоны»).

Для вещания в диапазоне УКВ выделены следующие участки шкалы частот:

• 87,5 — 108 МГц — Западная Европа (с шагом 50 кГц), Россия (с шагом 100 кГц), США (с шагом 200 кГц, «нечётные»)
• 76 — 90 МГц с шагом 50 кГц — Япония и некоторые страны Тихоокеанского региона (встречается в чистых «японках»).
• 65 — 74 МГц с шагом 30 кГц — Россия (сохранились действующие передатчики)

Другие диапазоны

Остальные диапазоны «дальнобойные», но применяемая на них амплитудная модуляция (АМ) не обеспечивает высокое качество сигнала.

• длинные волны (ДВ, LW) — частоты в диапазоне 148 — 285 кГц, диапазон практически не используется, но по-прежнему есть в ряде моделей головных устройств.
• средние волны (СВ, AM). Границы диапазона несколько отличаются: 520 — 1620 кГц с шагом 10 кГц в США и Тихоокеанском регионе, 522 — 1611 кГц с шагом 9 кГц в остальных странах. Зона приёма над сушей в дневное время до 500 км, в ночное время — до 4000 км. Это самый пригодный для дальнего вещания диапазон. В России вещание в этом диапазоне было заброшено, но постепенно восстанавливается.
• короткие волны (КВ, SW) Частоты в диапазоне примерно 2,5 — 30 МГц. Шаг сетки частот — 5 кГц. Радиовещание ведется в основном на отдельных узких участках диапазона, остальные отведены для служебной и радиолюбительской связи. В дневное время дальнее прохождение волн наблюдается на частотах 15 — 30 МГц, в ночное — на частотах 3 — 10 МГц. Ранее диапазон коротких волн применялся в европейских автомобильных приёмниках.

Типы антенн

По принципу действия антенны разделяются на электрические и магнитные.

Электрическая антенна воспринимает электрическую составляющую электромагнитного поля. Простейшая электрическая антенна — штырь или провод. Антенны этого типа просты по конструкции, дешевы и удобны в эксплуатации, но уровень сигнала и характеристика направленности сильно зависят от близко расположенных предметов.

Магнитная антенна воспринимает магнитную составляющую электромагнитного поля. Эффективность магнитной антенны невелика, но антенны этого типа обладают очень важным достоинством: качество их работы практически не зависит от окружающих предметов. Пример такой антенны — «Урал Магнит-1». Конструкция малогабаритная, а благодаря приему магнитной составляющей прием радиостанций в городских условиях более стабильный.

«Урал Магнит-1 Премиум»

По месту установки антенны подразделяются на внутрисалонные и наружные. Хотя антенны для наружной установки и обеспечивают более высокое качество приема, многие предпочитают внутрисалонные антенны. Они не так бросаются в глаза, их не нужно складывать или снимать, въезжая в гараж.

Низкая эффективность малогабаритных антенн при установке внутри салона дополнительно снижается из-за экранирующего действия кузова. Поэтому практически все внутрисалонные антенны и некоторые наружные выполняются активными, со своим усилителем. При современных технологиях активные внутрисалонные антенны стали малогабаритными и не нарушают интерьер салона автомобиля. Современная электроника позволяет получать от внутрисалонных антенн очень хорошие результаты приема радиостанций, не уступающие наружным штыревым антеннам.

Широкополосные антенны состоят из приёмного элемента и усилителя на одном-двух транзисторах. Из-за отсутствия фильтров сигнала способны работать в очень широком диапазоне частот КВ, СВ, ДВ, УКВ, но одинаково хорошо воспринимают как полезный сигнал, так и различные помехи. Благодаря невысокому усилению малочувствительны к помехам, но высококачественный приём обеспечивается лишь в черте города. Пример недорогих антенн данного типа: «Урал АВ-14», «Урал АВ-27 Призма». Большую дальность уверенного приёма обеспечивают широкополосные антенны с усилителем на полевых транзисторах или на микросхеме («Урал Буран премиум лайт»), но они уже дороже. Самое высокое качество приёма обеспечивают антенны с фильтрами сигнала. Они состоят из приёмного элемента, полосовых фильтров для рабочего диапазона частот и многокаскадного усилителя на микросхеме.

«Урал АВ-27 Призма»

«Урал Буран Премиум лайт»

Прорыв в конструкции антенн — фрактальная технология. Вместо приёмного вибратора используется специальная геометрическая структура на печатной плате. Компактная антенна практически незаметна, не нарушает общее гармоническое пространство салона, а благодаря отсутствию длинных приемных полотен её можно устанавливать не только на лобовом стекле, но даже и снаружи автомобиля, что может существенно улучшать прием на дальних расстояниях.

Конструкция

Из всего многообразия антенн в автомобиле наиболее широко применяются следующие конструкции:

• симметричный вибратор или (рис.1А) свернутый симметричный вибратор (рис.1Б)
• несимметричный вибратор (рис.1В) и спиральная антенна (рис.1Г)
• антенна с фрактальными элементами

Электрическая длина симметричного вибратора для максимальной его эффективности должна составлять половину длины волны. Поскольку длина волны в диапазоне УКВ составляет около 3 м, полноразмерный полуволновой вибратор в автомобиле применить невозможно, поэтому применяются укороченные версии или свернутый симметричный вибратор. Пример — линейки антенн «Урал АВ-14» и «Урал АВ-17».

Несимметричный вибратор получается из симметричного, если одну из его половин заменить заземлением или противовесом. В автомобиле роль противовеса играет корпус. Наружные антенны такого типа (штыревые и телескопические) получили широкое распространение, особенно в штатной комплектации автомобиля. Электрическая длина несимметричного вибратора для его наибольшей эффективности должна составлять четверть длины волны: 75 — 80 см для диапазона 87,5 — 108 МГц, но использовать такую антенну не очень удобно, особенно в «неубираемом» варианте. Поэтому распространение получили укороченные вибраторы. Вариантов конструктивного исполнения немало, но суть у всех одна — штырь длиной 30 — 50 см, все отличия носят декоративный характер.

Спиральная антенна — разновидность укороченного несимметричного вибратора. Представляет собой гибкий стержень из диэлектрического материала, на который с достаточно большим шагом намотано несколько десятков витков провода. Сверху конструкция покрыта слоем диэлектрика. Единственное преимущество этой антенны перед прочими — гибкость и компактность.

Новейшая разработка, не имеющая аналогов — линейка антенн «Цеппелин» с уникальной топологией проводников на печатной плате в качестве приемного элемента. В настоящее время производится 3 типа антенн Цеппелин.

Цеппелин-1. Пассивная автомобильная антенна обеспечивает уверенный прием радиостанций в черте города. Это самая легкая и компактная из существующих внутрисалонных антенн, к тому же отличается низкой ценой

Цеппелин-2. Добавлен усилитель и экранированный сигнальный кабель, что позволяет уверенно принимать радиостанции как в черте города, так и на удалении до 100 км

Цеппелин-3. Добавлен RGB светодид для внутренней подсветки корпуса — более 1 млн вариантов цветов. Включение и отключение подсветки осуществляется простым касанием корпуса антенны рукой (встроенный сенсор). Кроме эстетического дополнения подсветка корпуса антенны выполняет функцию безопасности водителя. Так, при наличии подсветки глаза водителя быстрее восстанавливаются при ослеплении фарами встречных машин

Выбор

Для поездок только в черте города или на небольшом удалении от него можно использовать любой тип антенны — при достаточно сильном сигнале их характеристики в диапазоне УКВ примерно одинаковы. Это вопрос личных пристрастий. Для дальних поездок «полноразмерные» пассивные антенны предпочтительнее — в этом случае качество приема слабых сигналов выше за счет исключения шумов усилителя, а уровень помех за городом минимален. Качество приема сигналов в диапазонах длинных и средних волн на пассивную антенну в этом случае также будет выше. Радисты говорят: «хорошая антенна — лучший усилитель». Однако реализовать возможности любой антенны можно только при ее правильной установке.

Установка

Многие автомобилисты убеждены, что лучшее место для наружной антенны — это крыша, но не будем так категоричны. Поскольку весь автомобиль является проводящей поверхностью, нет особой разницы — на крыше стоит антенна, или на крыле. Неудачным местом можно считать только бампер — значительная часть антенны при этом оказывается в непосредственной близости от кузова.

Для внутрисалонных антенн, особенно для «таблеток», выдержать необходимое удаление от проводящих поверхностей практически невозможно, поэтому место их установки — вопрос эстетики и эргономики. Размещать элементы антенны на лобовом стекле нужно так, чтобы не ухудшать обзор.

Наибольшая эффективность антенны достигается в том случае, когда она находится в плоскости поляризации волны. На УКВ используется вертикальная поляризация, но в условиях города при многократных отражениях сигнала и различных атмосферных условиях плоскость поляризации может повернуться на неопределенный угол. Для приема в диапазонах длинных и средних волн антенну лучше всего разместить горизонтально. Для наружных штыревых антенн обычно применяется компромиссное решение — установка антенны под углом. При установке антенны — «таблетки» для повышения эффективности при работе с волнами различной поляризации один из ее «усов» можно направить горизонтально, а второй — вертикально.

При выборе антенны следует обращать внимание также на качество самого кабеля. Многие активные антенны вместо экранированного кабеля в целях экономии снабжены обычным ленточным, по которому подается и сигнал, и питающее напряжение. Это не самое удачное решение: неэкранированный участок провода сам становится антенной, принятые антенной и наведенные в проводе токи могут частично компенсировать друг друга.

Длина собственного кабеля антенны обычно невелика и достаточна только для антенн, устанавливаемых на лобовое стекло. Для всех остальных вариантов установки приходится использовать удлиняющие кабели и переходники. При их выборе основное внимание следует уделить надежности контакта в разъемах и качеству кабеля, чтобы исключить радиоприем «помимо антенны».

При установке антенн с клеевым слоем нужно выполнить нехитрые правила, тогда крепление будет прочным и долговечным: