Выбило свечу. Восстановление резьбы под свечу в гбц
Всем приветы приветули.
В одной из первых записей я упоминал, что печалька с резьбой в гбц под свечу в пером цилиндре …
а в предыдущей записи, я рассказал, что мотор запустил, все цилиндры работают, только было одно но.
Естественно при ремонте гбц я не восстановил резьбу . Вспомнил об этом в тот момент, когда протягивал болты гбц 🙂
Теперь не сложно сложить все вместе и понять, что в первую же минуту работы двигателя, оный выплянул свечку первого цилиндра 🙂
Изрядно опечалившись, погрузился в интернеты . Оказалось решение вполне себе обычным . С помощью комплекта вот такого .
Суть такая . Есть мётчик-фреза . Прогоняем резьбу на требуемую глубину . Выбираем Футурку нужно длинны . Вкручиваем, радуемся .
Конечно . Цилиндр со стружкой . Метчик окунал в масло, чтоб стружка по максимуму прилипала. И после каждого полного оборота выкручивал и удалял стружку. По финишу без свечи покрутил мотор . Что то по любому осталось, но и да ладно .
Футурку вкрутил среднюю . Самую длинную оставил на всякий случай �� всякое бывает с этими резьбами.
После всей этой процедуры двигатель отработал около 18 часов в разных режим . Все хорошо . Пользуйтесь 🙂
Почему вылетела свеча из двигателя
Старый добрый Москвич. Для многих из нас именно с него началось знакомство с автомобилями. С ним связанно много воспоминаний и историй. Но, как и у других старых машин, у Москвича было свойство постоянно ломаться и особенно часто вылетали свечи. В этой статье предоставлена информация о ряде действий, которые нужно сделать, чтобы справиться с этой проблемой.
Вылет свечи характеризуется неровной работой двигателя. Двигатель начинает работать на трех цилиндрах, что сопровождается тряской и шумом. Это связано с тем, что у головки блока сорвалась резьба, что является следствием недобросовестной эксплуатации автомобиля.
Порядок действий
Итак, что нужно делать:
- Для начала нужно слить масло из двигателя, и антифриз из системы охлаждения. Это делается для того, чтобы предотвратить протекание.
- Снять головку блока цилиндра и все, что с ней связанно.
- Найти в магазине специальный ввертыш и метчики с таким же шагом резьбы. Это будет нелегко, в связи с тем, что такие детали очень трудно найти. Не ограничивайтесь специализированными магазинами, попробуйте поискать в интернете. Нужно также купить ремкомплект прокладок.
Наборы резьбовых ввертышей - Необходимо прорезать новую резьбу в головке блока цилиндра в том месте, где она была свернута.
Для прочистки свечного отверстия используют продувку воздухом. Но, если в наличии нет компрессора, и вы делаете это своими руками можно обойтись подручными средствами. Более простой способ (примитивнее наверное) — фрезу заполнить солидолом и после 2х — 3х оборотов вынимаем и протираем тряпкой, снова солидол и продолжать в том же духе. Практика показала что ни одна крошка внутрь не попадает. Так же и резьбу нарезаем, причем вся стружка помещается в метчике за 1 раз. Ввертыш фиксируем пастой для дымоходных систем, продается в строймаркетах в отделе для саун.
После всех действий стоит приобрести новую головку двигателя, потому что больше произвести подобную починку не получится, так как ресурс ремонта головки будет исчерпан. В дальнейшем, для предотвращения такой проблемы, необходимо изначально вкручивать свечу «от руки» и только после этого затягивать ее свечным ключом.
Полезное видео: Ремонт резьбы в свечном отверстии по дешману своими руками, проволочная втулка, сорванная резьба
Ремонтируем резьбу под свечи. В принципе технология схожа с ремонтом абсолютно любой резьбы и не изменна по своему виду. В целом, стоимость расходников минимальна, и сервисы берут деньги только по сути за риск при работе с головкой ибо цена ошибки не столько деньги сколько время на исправление возможного косяка.
свеча зажигания вылетела
Всем здрасти. Час назад свеча зажигания вылетела из свечного отверстия на 3- горшке, пробывал закрутить выяснелось что резьбы практически нету. Что делать то голову снимать рассверливать , вставыши там всякие футорки вставлять или можно без снятия гбц как нить.
#2 ОФФЛАЙН sheremet
- Город: москва ЮЗАО Ясенево
- Автомобиль:
S123\230\16V
теоретически можно и без снятия, но стружка в цилиндры попадёт! попробуй применить дрель с пылесосом! типа профессионального боша!
ремонт автомобилей Мерседес заправка автокондиционеров газ R12 и R134, диагностика STAR DIAGNOSIS
тел 8(916)806-13-92 Алексей
8-985-211-02-34 Сергей. Новые оригинальные запчасти по нормальным ценам
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Выбило свечу, что делать?
Купил бу волгу газ 3110 с 402 двигателем.
Стал менять свечи (стояли разные) и о чудо резьба второго цилиндра сорвана (свеча выворачивается очень туго) выворачивать дальше не стал завернул ее обратно.
Мол, потом как ни будь сделаю .
Ну вот вчера ее и БЫБИЛО! :haha:
Что можно сделать?
Слышал, что отверстие под свечу расверливается нарезается резьба и вкручивается латунная втулка.
gorill
Свой человек
- 21 Апр 2008
- #2
Scaslivcik
Постоялец
- 21 Апр 2008
- #3
Карасик
Общительный
- 21 Апр 2008
- #4
Ввертышь продается в любом магазе
Именно во втором цилиндре и у меня стоит.
"Что делать, если сорвана свечная резьба в блоке?
У меня была проблема с 4 цилиндром, пришлось снимать голову и нести токарю. Проблема решилась изготовлением ввертыша.[Lis]
Иди в магаз по ЗАЗ-968 или Луаз, а то просто на свалке -тебе нужны ИХ свечные ввертыши. Готовые! В магазе — лучше, поск. из старой головы замучаешься их выворачивать. Колодец (свечной) надо углубить циковкой или еще чем-нибудь из подручного мм на 3-3.5, нарезать М2-х1.5 №1, ввернуть ввертышь и расклепать его со стороны кам. сгорания шариком соотв. диаметра. Но для этого нужно снять голову. А в ТАКСОПАРКЕ сделают со спиральной вставкой, без съема головы, но не знаю, насколько это надежно.[Махно]
Я пробовал два способа:
1. Снимаешь головку. Нарезаешь резьбу большего диаметра.(Я все делал вручную. Брал конические развертки и вручную аккуратно разворачивал и сразу без сверления нарезал резьбу под старые свечи с грузовых машин кажется от Зила. Делал так потому-что все это было под руками. Тут главное аккуратно сохранить перпендикулярность плоскости уплотнения свечи.) Точишь латунную втулку с наружной резьбой той которую нарежешь, а внутренняя с резьбой от нашей свечи, кажется, М12×1,25. Заворачиваешь втулку с помощью свечи, предварительно намазав втулку бакелитовым лаком, и расклепываешь из нутри очень аккуратно но надежно. Вот и все. Втулку клеем можно не мазать. Забивается нагаром.Латунь держит очень хорошо и резьбу в ней просто так не сорвешь.Возможно, если не в лом сделать сразу на всех цилиндрах. Я сделал на двух и потом очень жалел что не сделал на всех. Можно не вставлять втулку, а попытаться найти свечи от старых грузовиков. И закрутить их. Но я так и не смог найти тонкостенных свечных ключей.
2. Можно сделать тоже не снимая головки. Но мне это не понравилось. Точно также расверливаешь затем прокручиваешь стартером мотор, чтобы выбросить стружку. Нарезаешь резьбу. Опять стартер. Точишь втулку по длине резьбы свечи. Наворачиваешь втулку на свечу и заворачиваешь в головку. Недостаток этого метода: втулка то останется в головке то на свече. Иногда при замене свечи втулку не отвернуть от свечи. [Green_Crocodile]
Если "башку" снимать лениво (при рассверливании), то можно cделать так:
Поршень вверх, потом запихиваешь туда тряпку, сверху поливаешь литолом из тюбика. По окончании работ вытягиваешь с помощью пинцета, крючка тряпку с прилипшей к литолу cтружкой. [АВС53]