Что за новая спортивная бэха

BMW M760 Li: ядро с ноздрями за 14 миллионов

Все мы давно мечтаем об одном и том же. О том, чтобы дизайнеров BMW, придумавших огромные ноздри “семерки” линчевали баварцы, наконец, запустили в производство спортивную версию M7. Но нет – в Мюнхене упорно не поддаются на уговоры, авторитетно заявляя, мол, сама концепция представительского седана 7-й серии идет в разрез с представлениями о чистокровном спортивном автомобиле. Ну а BMW, как бы, других и не строит…

Поэтому что за выбор остается у человека, который с одной стороны страстно жаждет именно “семерочку”, а с другой не хочет иметь вообще ничего общего с базовой версией седана, оснащенного – внимание! – 2-литровым четырехцилиндровым моторчиком от газонокосилки? Правильно – выбор невелик, зато понятен. Настоящий папочка к шести миллионам, которые просят за 2-литровый 730i, от всех щедрот добавляет еще столько же и гордо требует подать себе M760Li.

Вот это размах! Вот это масштаб! Это вам не какой-то там разнесчастный пакет M Sport, который нынче ставят вообще на любую “бэху” – хоть на X1, хоть на легковую “копейку”. Нет, здесь буква M закреплена на автомобилем на законодательном уровне – она красуется и на фирменном шильдике, и в техпаспорте! Пусть M760Li законно считается самой дорогой и самой мощной из всех “семерок”, однако на стопроцентный M7 он вроде как не тянет да и не может тянуть в принципе. Ведь 12-цилиндровый баварский седан предлагается на нашем рынке только в версии с удлиненной колесной базой. Ну а машины с буковкой L в индексе сообразно немецким представлениям о классе люкс традиционно зарезервированы за “персоналками”, то есть автомобилями, в первую очередь предназначенными для пассажира заднего дивана. Ну а настоящие "эмки" они ведь по умолчанию автомобили для водителя, не так ли?!

В России, впрочем, плевать хотели на подобные эстетские нюансы. Это в их просвещенной Европе могут интеллигентно покрутить пальцем у виска, завидев на дороге человека, наваливающего на удлиненной версии “семерки” или S-класса. У нас таких предрассудков нет. Кто вообще может запретить пацану, который отслюнявил 12 миллионов (а в нашем случае и все 14 миллионов!) за 760-й лонг, делать то, что он хочет делать? Кто-кто, да никто!

Сегодня ты волен нежиться на белой коже великолепной выделки, втыкать в телек, закрепленный на подголовнике переднего сиденья или доставать шампанское из встроенного холодильника – в курсе, кстати, что металлическая проволочка, которая держит пробку, называется красивым словом мюзле? – ну а завтра почему бы не попробовать в деле всю мощь 6,5-литрового 12-цилиндрового твин-турбо?

Даже в стандартном исполнении двигатель N74B66 выдает 585 л.с. и 850 Нм, но “сток” это, конечно, не про наш матово-черный седан. Говорят, один известный блогер, имя которого слишком известно, чтобы его называть, чипанул баварскую “вэ-двенашечку” до 800 сил и 1000 Ньютонов. Вах! Много или мало? Это даже не вопрос. Самый, пардон, “обычный” М760Li со всеми кожами, телевизорами, холодильниками на квотере просто унижает такой небанальный в динамическом плане автомобиль как BMW M3 Competition. Нормально, да?!

Любопытно, что несмотря на чумовые секунды – это где-то в районе 3,5 с до сотни для нашего “чипованного” сами знаете кем седана – M760Li удивляет очень интеллигентным характером разгона. Даже затылок вонзается в подголовник как-то плавно и чинно, а благодаря отличной шумке и полноприводной трансмиссии xDrive за рулем вообще не напрягаешься. Получается немцы построили гипербыстрый седан, который вполне достоин носить гордое звание M7, но тщательно это скрывают? Что скажете, может быть достаточно убрать из шильдика M760Li четыре последних символа и давнишняя мечта человечества, наконец, осуществится?

BMW X7

Больше величия, больше спортивности, больше технологий: новый BMW X7 2023 года открывает новые горизонты в сегменте роскошных SAV, обеспечивая еще больше удовольствия от вождения.

BMW X7 2023 в наличии

Сейчас данный автомобиль доступен только под заказ!
Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:

Спеццена

Denali Ultimate

В резерве
В резерве

В резерве
20th Anniversary

Новый BMW X7

Первый в категории автомобилей SAV (Sports Activity Vehicle) BMW X7 предлагает неповторимое сочетание эксклюзивности, динамического превосходства, роскошного интерьера и универсальности. X7 быстро превратился в самую успешную модель BMW в классе люкс. Главный характеристики нового Х7 2023 м.г.: выразительная новая передняя и задняя часть автомобиля, изогнутый главный дисплей под управлением BMW Operating System 8 включает в себя 12,3-дюймовый экран медиацентра и 14,9-дюймовый цифровой кластер, новейшая 48-вольтовая гибридная технология, перенастроенное интегральное активное рулевое управление и система активной стабилизации кренов теперь входят в стандартную комплектацию X7 M60i.

Новый пакет M Sport

Опциональный спорт пакет M Sport в новом дизайне еще ярче подчеркивает динамичные ходовые качества BMW X7. А специфические черты M-дизайна для экстерьера и интерьера также выделяют динамические качества BMW X7 M60i xDrive. Окраска M Marina Bay Blue может быть заказана исключительно для модели BMW M. Еще одним новым дополнением к гамме цветов экстерьера является Sparkling Copper Grey metallic. В стандартную комплектацию нового BMW X7 входят 20-дюймовые легкосплавные диски. На модель, оснащенный пакетом M Sport, устанавливаются 21-дюймовые легкосплавные диски M. Опциональные 23-дюймовые легкосплавные диски впервые для модели BMW доступны с завода.

Новые двигатели

Линейку бензиновых двигателей возглавляет новый 4,4-литровый V8 для топовой модели BMW X7 M60i xDrive. Технология M TwinPower Turbo и поперечный выпускной коллектор придают агрегату мощность 530 л.с. с пиковым крутящим моментом 750 Нм. Шестицилиндровый рядный двигатель последнего поколения дебютирует в BMW X7 xDrive40i. Мощность нового двигателя на 47 л.с. выше, чем у предшественника, и составляет 380 л.с., а пиковый крутящий момент увеличен на 70 Нм (до 520 Нм) — и может быть увеличен до 540 Нм с помощью гибридной системы. Модернизация шестицилиндрового рядного дизельного двигателя нового BMW X7 xDrive40d также привела к улучшению его топливной экономичности (расход топлива в комбинированном режиме: 8,7–7,6 л/100 км). Мощность 352 л.с., а крутящий момент дизельного двигателя составляет 700 Нм, который может быть увеличен до 720 Нм с помощью гибридной системы.

Гибридная система

Наиболее важной общей особенностью трех двигателей является интеграция 48-вольтовой мягкой гибридной технологии нового поколения. В своем последнем воплощении эта система состоит из стартер-генератора, установленного на коленчатом валу и интегрированного в трансмиссию, и обеспечивает дополнительные 12 л.с. мощности и дополнительные 200 Нм крутящего момента. Все двигатели работают в паре с восьмиступенчатой трансмиссией Steptronic Sport с подрулевыми лепестками и функцией Sprint. Мощность двигателя распределяется с помощью интеллектуальной системы полного привода BMW xDrive.

Технологии подвески

Адаптивная двухосевая пневмоподвеска в стандартной комплектации в сочетании с электронноуправляемыми амортизаторами обеспечивает фирменную динамику BMW в сочетании с превосходным комфортом во время длительных поездок. В стандартную комплектацию нового BMW X7 M60i xDrive также входят система «Интегрального активного рулевого управления» и система Executive Drive с активной стабилизацией кренов. Обе эти системы, а также пакет xOffroad доступны в качестве опций для шестицилиндровых моделей. Все системы шасси были перенастроены для нового BMW X7, чтобы обеспечить максимальный баланс между спортивной управляемостью и комфортным вождением.

Интерьер

Помимо четырехзонного автоматического климат-контроля, панорамного стеклянного люка и базовой hi-fi аудиосистемы на 10 динамиков, можно заказать дополнительные опции: панорамный стеклянный люк Sky Lounge (подсвечивается светодиодными блоками), 1475-ваттную систему объемного звучания Bowers & Wilkins Diamond на 20 динамиков, новую систему Travel & Comfort, активную вентиляцию сидений, функцию массажа для водителя и переднего пассажира. При наличии нового пакета Comfort Package сиденья второго и третьего рядов также могут подогреваться, как и рулевое колесо и подлокотники для водителя и переднего пассажира.

Интегральное активное рулевое управление Система Integral Active Steering, входящая в стандартную комплектацию нового BMW X7 M60i и в опциональный пакет Dynamic Handling Package для xDrive40i и xDrive40d, облегчает маневрирование и оптимизирует поведение на высоких скоростях, особенно при смене полосы движения. Чувствительное к скорости управление задними колесами означает, что колеса поворачиваются либо в том же, либо в противоположном направлении по отношению к передним колесам, в зависимости от скорости движения. А в очень сложных дорожных ситуациях стабилизирующие воздействия на задние колеса помогут удержать BMW X7 на трассе. Управление задними колесами в направлении, противоположном передним, на низких скоростях позволяет легко маневрировать и заметно уменьшает радиус поворота.
Система активной стабилизации кренов Поскольку адаптивная пневматическая подвеска с функцией самовыравнивания сохраняет полный диапазон хода пружин, когда автомобиль едет с грузом, добавление активной стабилизации кренов позволяет активировать более мягкую настройку пневматических пружин и повысить комфорт езды. Стабилизаторы поперечной устойчивости между колесами распускаются, уменьшая крен кузова, вызванный несовершенством поверхности с одной стороны автомобиля. Активные стабилизаторы поперечной устойчивости противодействуют центробежной силе на поворотах, тем самым значительно уменьшая крен кузова и еще больше повышая комфорт вождения.
Регулировка клиренса одним нажатием кнопки Адаптивная двухосевая пневматическая подвеска позволяет изменять дорожный просвет по мере необходимости, общий диапазон регулировки составляет 80 миллиметров. Кузов может подниматься на 20 или 40 миллиметров нажатием кнопки, что позволяет преодолевать участки бездорожья на скорости до 55 км/ч или до 30 км/ч соответственно. При превышении этих скоростных пределов высота автоматически снижается. Помимо автоматического, чувствительного к скорости понижения высоты клиренса максимум на 20 миллиметров ниже базового значения (210 мм), имеется возможность опустить автомобиль на 40 миллиметров в неподвижном состоянии. Эта функция облегчает погрузку багажа и активируется вручную с помощью кнопки, встроенной в заднюю дверь. Минимальный дорожный просвет — 170 мм, максимальный — 250 мм.
Пакет опций xOffroad В моделях с пакетом xOffroad, который доступен в качестве опции для нового BMW Х7 xDrive40i и нового BMW Х7 xDrive40d, дорожный просвет (наряду с другими настройками автомобиля) может быть адаптирован к типу местности. Дополнительная кнопка на центральной консоли позволяет активировать четыре режима движения: xSnow, xSand, xGravel и xRocks. При выборе соответствующего режима регулируется высота руля, а также настройки системы xDrive, реакция акселератора, управление трансмиссией и корректирующие воздействия системы DSC. В пакет xOffroad также входят надежные элементы защиты днища.
СИДЕНИЯ ПЕРВОГО КЛАССА Вас ждет настоящий комфорт. Новые стандартные передние сиденья с мультиконтурным подогревом — это эргономичная модернизация, которую можно еще больше повысить с помощью опций вентиляции и массажа. Выберите опциональные задние сиденья с подогревом, чтобы обеспечить дополнительный комфорт вашего SAV.

6-местный салон 6-местная конфигурация автомобиля обеспечивает больший комфорт для пассажиров второго ряда сидений, а также облегчает доступ к третьему ряду сидений.

7-местный салон идёт в базе, 6-местный — опционально.

Панорамная крыша Красивая базовая панорамная стеклянная крыша создает ощущение открытого пространства и впечатляющий эффект при освещении меняющей цвет великолепной опциональной светодиодной крыши Panoramic Sky Lounge.
Система объемного звучания Bowers & Wilkins Diamond Опциональная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System на 20 динамиков с объемным звуком мощностью 1 475 Вт обеспечивает превосходное студийное качество звука на всех сиденьях автомобиля.
Автоматический 5-зонный климат-контроль Автоматический 5-зонный климат-контроль позволяет индивидуально установить комфортную температуру на всех трех рядах сидений.
Инновации на дисплее Занимая всю приборную панель, новый изогнутый дисплей BMW является идеальной платформой для новейшей операционной системы BMW Operating System 8. Он включает в себя 12,3-дюймовый экран медиацентра и 14,9-дюймовый цифровой кластер. При этом удаленное обновление программного обеспечения и настраиваемый главный экран делают его ещё более удобным.

Новый пакет опций Comfort Package Еще до того, как двигатель достигнет рабочей температуры, подогрев сидений, который можно регулировать на трех уровнях, быстро обеспечит уютное тепло. Пакет опций Comfort Package повышает комфорт на первом и третьем рядах сидений, а также на крайних сиденьях второго ряда. Нагревательные элементы нагревают поверхность сиденья, боковые вставки и всю контактную поверхность спины — отдельно и по желанию.

Спереди вы также можете воспользоваться этим пакетом опций: в качестве дополнения к подогреву сидений дополнительно подогреваются подлокотники в дверях. Нажатием кнопки обогрев рулевого колеса также нагревает обод руля до приятной температуры практически мгновенно. Поэтому вы можете комфортно и безопасно управлять своим BMW без перчаток.

Подстаканник с регулировкой температуры в центральной консоли также добавляет комфорта. Он предлагает два варианта хранения и позволяет поддерживать нужную температуру напитков — прохладную или теплую одним нажатием кнопки.

Ассистенты вождения и системы безопасности Комфорт и безопасность в новом BMW X7 еще больше повышаются благодаря значительно расширенному выбору автоматизированных систем вождения и парковки. Среди новых возможностей — расширенный набор функций, предлагаемых системой предупреждения фронтального столкновения, которая теперь также снижает опасность столкновения с велосипедистами, пешеходами или встречными автомобилями при повороте. При наличии опциональной системы активного круиз-контроля с функцией Stop&Go в комплектацию также будут включены функции автоматического контроля ограничения скорости, мониторинга маршрута и распознавания светофоров. Также новой является функция предупреждения о выходе, которая предупреждает пассажиров о риске столкновения при открывании двери.

В стандартную комплектацию Parking Assistant также входят камера заднего хода и ассистент движения задним ходом. На автомобилях с опциональной системой Parking Assistant Professional помощник заднего хода теперь может взять на себя управление автомобилем на расстоянии до 200 метров. А новый ассистент Trailer Assistant облегчает выполнение маневров заднего хода при буксировке прицепа. Новый ассистент маневров может сохранять в памяти маневры на расстояние до 200 метров каждый.

Все в порядке, но.

Этот текст мало кто будет читать и мы можем написать здесь все, что угодно, например.
Вы живете в неведении. Роботы уже вторглись в нашу жизнь и быстро захватывают мир, но мы встали на светлый путь и боремся за выживание человечества. А если серьезно, то.

В целях обеспечения безопасности сайта от кибератак нам необходимо убедиться, что вы человек. Если данная страница выводится вам часто, есть вероятность, что ваш компьютер заражен или вы используете для доступа IP адрес зараженных компьютеров.

Если это ваш частный компьютер и вы пытаетесь зайти на сайт, например, из дома — мы рекомендуем вам проверить ваш компьютер на наличие вирусов.

Если вы пытаетесь зайти на сайт, например, с работы или открытых сетей — вам необходимо обратиться с системному администратору и сообщить, что о возможном заражении компьютеров в вашей сети.

В России стартовали продажи новейшего спорт-внедорожника BMW X5 M 2023. У него мотор 4,4 л мощностью 625 л.с. и полный привод

Дилеры из разных городов России начали предлагать новейший спорт-внедорожник BMW X5 M. Автомобиль не только неожиданно мощный (мотор объёмом 4,4 л выдаёт 625 л.с.), но и по-настоящему новый: у себя на родине он дебютировал лишь весной текущего года. Правда, цены внушительные.

Самый доступный вариант предлагается в Новосибирске: за BMW X5 M Competition Edition, оснащённый панорамной крышей, спортивными сиденьями с функцией массажа и четырёхзонным климат-контролем просят 15,6 млн рублей. И это, можно сказать, дёшево: дилер из Ростова-на-Дону просит за такой же автомобиль 17,6 млн рублей, ну а самый дорогой вариант — у челябинского дилера (22 млн рублей).

Все BMW X5 M оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF 8HP и системой полного привода. Обновлённая версия отличается более узкими фарами со встроенными ходовыми огнями, а в салоне два экрана с диагоналями 12,3 и 15 дюймов.