Как защитить авто от солнца?
Пожалуй, каждый знает, как неприятно садиться в автомобиль, долго простоявший под палящим летним солнцем. Но перегрев авто чреват не только дискомфортом для водителя и его пассажиров. Жаркие солнечные лучи вредят и самой машине. Правильная защита авто от солнца поможет избежать многих проблем.
Последствия попадания прямых солнечных лучей на автомобиль
Опасно ли летнее солнце для автомобиля? Может ли лопнуть лобовое стекло от жары? Что делать, когда жарко в салоне, а кондиционер не работает? С приходом лета эти вопросы возникают у каждого автовладельца.
В жаркие дни под прямыми солнечными лучами салон машины может нагреваться до 60 градусов и выше. Еще больше разогреваются металлические элементы кузова. Это способно повлиять на внешний вид транспортного средства и его безопасность.
Защита от солнца в авто в летнее время нужна для того, чтобы избежать:
- перегревания двигателя;
- преждевременного износа аккумуляторной батареи автомобиля;
- испарения рабочих жидкостей (охлаждающей, трансмиссионной, масла);
- перегрузки кондиционера;
- повреждения пластиковых и резиновых элементов (щетки стеклоочистителей, фары, оплетка кабелей);
- повреждения лакокрасочного покрытия кузова и выгорания салона;
- изменения давления в шинах;
- образования трещин на покрышках;
- сколов и трещин на лобовом стекле.
Летом важна и защита приборной панели от солнца. Под воздействием ультрафиолета пластик выгорает и деформируется. Многие автомобилисты покупают стильные аксессуары для авто, как например дорогие кожаные чехлы для сидений или руля, держатели для смартфонов, видеорегистраторы, которые также страдают от УФ-лучей и чрезмерного тепла.
Решение этих проблем — специальная защита от солнца в машину. Вариантов довольно много — будь то чехол для панели машины, накидки для кузова или защита от солнца на окна авто.
Как сохранить лакокрасочное покрытие
Чем укрыть машину от солнца — первое, о чем следует позаботиться автомобилисту в летнее время. Самой простой метод сохранить лакокрасочное покрытие — парковать авто в тени. Также на помощь придут накидки, зонты для кузова. Но грамотная автомобильная защита от солнца — это не только про то, чем накрыть машину. Избежать выгорания и трещин лакокрасочного покрытия поможет своевременная мойка кузова и обработка восковым полиролем. Более дорогое решение — отделка кузова специальной светоотражающей пленкой.
Как уберечь двигатель и электричество от перегрева в жару
В очень жаркую погоду количество кислорода в воздухе снижается, а это значит, что и в двигатель машины кислорода попадает меньше. В результате для выработки обычного количества мощности агрегату приходится работать более интенсивно, что ведет к перегреву. Чтобы решить проблему, необходимо попытаться защитить машину от солнца, а также своевременно менять моторное масло.
Не стоит забывать и о вентиляторах, охлаждающей жидкости, которые поддерживают оптимальную температуру мотора, защищая его от перегревания. Поврежденный радиатор, изношенные шланги могут привести к утечке хладагента, что опасно для моторной части автомобиля, особенно в летний зной. Поэтому для защиты двигателя от жары первым делом надо контролировать уровень охлаждающей жидкости. А избежать перегревания автомобильной электроники, всевозможных датчиков и реле поможет отражатель солнца для машины в виде чехла для кузова и экранов для окон.
Как защитить салон автомобиля от солнца
Предотвратить перегрев и выгорание салона получится, если ограничить проникновение солнечных лучей внутрь машины. Есть несколько вариантов, чем закрыть лобовое стекло от солнца, а также предупредить проникновение УФ-лучей через боковые окна:
-
— на окна наклеивают тонирующие пленки или наносят специальное напыление, важно учесть, что степень тонировки регулируется законодательством;
- фольгированный экран — устанавливают на ветровое стекло, защищает салон и приборную панель от перегрева;
- пластиковые или текстильные солнцезащитные шторки — бывают цельные и перфорирование, разных форм, размеров, оттенков, обычно крепятся на присоски или липучки на заднем и боковых окнах.
Фольгированный отражатель от солнца для авто можно устанавливать как изнутри, так и на внешней стороне ветрового стекла. Последний вариант позволит не только защитить салон от перегрева и выгорания цвета, но минимизирует вредное влияние чрезмерного тепла на стекло.
Способы охладить салон авто без кондиционера
Лучший способ охладить автомобильный салон — с помощью климат-контроля или кондиционера. Но опытные водители и мастера советуют не включать климат-технику сразу на полную мощность в раскаленном салоне. Это создает чрезмерную нагрузку на систему. Кроме того, из-за резкого перепада температуры может повредиться лобовое стекло. Специалисты советуют подождать несколько минут, пока салон немного остынет, а тогда включать климат-технику.
Если в автомобиле не установлен или вышел из лада климат-контроль, охлаждать и поддерживать комфортную температуру в салоне сложнее, но реально. Есть несколько способов, как охладить авто без кондиционера.
Прохладная парковка
Парковать машину в тени деревьев или зданий, под навесом или на подземной парковке — самый действенный способ поддерживать комфортную температуру в салоне.
Мокрый обдув
На центральное вентиляционное отверстие повесить влажную ткань. Проходя через нее, воздух будет быстро охлаждаться. Следить, чтобы ткань постоянно оставалась влажной.
Лед в салоне
Замороженную воду в бутылке или пакетах можно использовать в качестве естественного кондиционера. Чем больше сосудов со льдом, тем быстрее и эффективнее охладится салон.
Включать обдув в машине
Обдув важен не только в холодную погоду, чтобы избежать запотевания стекол, но и в жару. Постоянная циркуляция воздуха способствует быстрому охлаждению разогретого салона авто.
Не закрывать окна
Паркуя авто на стоянке, окна закрывать не до конца, а оставлять микро отверстия. Этого достаточно, чтобы воздух внутри циркулировал и охлаждал салон.
Термо пленка
Наклеить на окна атермальную пленку, которая отражает УФ-лучи. Так салон будет меньше нагреваться через окна.
Портативные кондиционеры и вентиляторы
Существует много портативных автомобильных кондиционеров, которые работают от прикуривателя. Стоят такие приспособления недорого, но с задачей охлаждения салона справляются неплохо.
Жара в машине в летнее время создает дискомфорт для пассажиров, ухудшает самочувствие и внимательность водителя, ускоряет износ транспортного средства, а иногда делает его небезопасным для эксплуатации. Но есть много вполне доступных способов уберечь транспортное средство от перегревания: используйте солнечные щиты и чехлы-накидки, маскируйте машину с помощью тонировки, охлаждайте салон доступными вам способами. А также не забывайте регулярно проверять двигатель и почаще мыть кузов.
Выбираем чехол на автомобиль для защиты от солнца и дождя
Чтобы уберечь авто от негативного влияния окружающей среды, можно приобрести или сшить самому защитный чехол. Рассмотрим особенности выбора тентов и модели, которые нет смысла покупать.
Автомобили могут выдерживать серьезные столкновения и ездить в условиях бездорожья, однако лакокрасочное покрытие машин часто страдает от мелких механических повреждений (падающих веток, шишек и прочего), влияния солнечных лучей, снега и града. Также не для кого ни секрет какое влияние на краску оказывают фекалии птиц. Чтобы авто не страдало от всех этих неприятностей, намного выгоднее приобрести чехол на автомобиль от солнца и дождя, чем оплачивать дорогостоящие услуги автосервиса по восстановлению поверхностей.
Благодаря автотенту верный «железный конь», проводящий недели на загородном участке или на автостоянке, всегда будет надежно защищен от грязи, пыли, царапин и выгорания краски. Исходя из того, как часто машина остается на улице без укрытия, стоит выбирать и само изделие.
Виды материалов
Самым простым считается тонкий однослойный авточехол. В этом случае потная ткань с одной стороны контактирует непосредственно с кузовом автомобиля, а с другой – с окружающей средой. Данный тип изделий считается самым дешевым (стоит порядка 1 400 рублей), поэтому он используется только, если авто не постоянно простаивает на улице. Также в этом случае можно использовать бюджетные чехлы на автомобиль от солнца и дождя, изготовленные из легкой парусины (защитит только от солнца) или более тяжелого брезента.
Владельцам машин, которые снимают и надевают на авто чехол ежедневно целесообразнее заплатить чуть больше, но приобрести двухслойное изделие, отличающееся долговечностью и повышенной плотностью. При этом материал такого чехла отличается большей гладкостью, что исключает любые повреждения ЛКП в процессе ежедневного использования тента.
Однако из-за того, что подобные защитные чехлы-тент на автомобиль намного плотнее однослойных аналогов, есть вероятность столкнуться с парниковым эффектом, что приводит к быстрому распространению коррозии.
Поэтому стоит отдавать предпочтение изделиям, изготовленным из Оксфорда, Таффета или Тарпаулина. В этом случае, износостойкая основа из тонкого слоя полиуретана или поливинилхлорида будет прилегать к кузову. Благодаря этому эластичному «дышащему» материалу можно не беспокоиться о том, что «железный конь» будет находится в парнике. Одновременно с этим полиуретан и поливинилхлорид отличаются повышенной устойчивостью к отрицательным температурам.
Помимо всего прочего, такие двухсторонние защитные чехлы-тенты на автомобиль обладают и другими преимуществами:
- легкостью;
- устойчивостью к разрывам и истиранию;
- влагонепроницаемостью;
- устойчивостью к загрязнениям;
- невосприимчивостью УФ-лучей.
Однако стоить такие модели будут порядка 7 000 – 14 000 рублей, в зависимости от формы чехла, креплений и других параметров.
Кроме этого, перед тем, как выбрать чехол для автомобиля стоит обратить внимание на то, насколько быстро материал загрязняется. Если пыль и грязь очень хорошо прилипают к поверхности, то такой тент придется мыть намного чаще.
На что обратить внимание
Чтобы выбрать тент, который прослужит верой и правдой, стоит в первую очередь обратить внимание на качество прошивки изделия. Шов обязательно должен быть ровным, без срезов, выполнен по схеме «с двойным подгибом». Только в этом случае тент не будет царапать ЛКП. При пошиве высококачественных изделий используются нейлоновые, армированные или нити из 100-полиэстера. Благодаря им чехол дольше сохраняет свою эластичность и выдерживает нагрузки многократного использования.
Стоит обратить внимание на то, чтобы в нижней области чехла была специальная манжета, при помощи которой можно стянуть чехол по периметру авто. Если манжета отсутствует, что изделие будет просто болтаться на ветру. Вместо нее в комплекте может идти резиновая лента или веревочный шпагат. Однако эти варианты не так хороши. Резиновая лента слишком быстро изнашивается и теряет свою эластичность, а при помощи шпагата будет очень сложно фиксировать изделие на кузове авто в условиях сильного ветра. Кроме этого веревка часто продевается в специальные отверстия в чехле. В этом случае закрепить изделие будет проще, но для этого потребуется больше физической силы.
Также стоит учитывать размеры готовых изделий:
- S (Маленький) – 406х165х120 см, подойдет для машин класса А, например, Ока или Daewoo Matiz.
- М (Средний) – 433х165х120 см, для класса В, например, FIAT Punto, Peugeot 206 или Skoda Felicia.
- L (Большой) – 457х165х119 см, для авто класса С, например, Audi A3 или Citroen Xsara.
В продаже можно найти тенты, которые крепятся не к самому автомобилю, а привязываются к кольям, вбитым в землю. Такой вариант придется по вкусу тем, кто любит походы и поездки на природу. В этом случае тент надежно защитит машину от падающих веток. Салон при этом нагреваться не будет.
Также в интернете можно заказать специальные автоматические чехлы-тенты для автомобиля. Они представляют собой легкую ткань, собранную в пластиковый корпус. Изделие устанавливается на крышу автомобиля, после чего достаточно нажать кнопку на пульте управления, и материал начнет самостоятельно выезжать и покрывать корпус авто. После этого автовладельцу остается только закрепить нижнюю часть тента. Собирается материал таким же образом, при помощи нажатия кнопки. Стоит такое удовольствие на просторах «АлиЭкспресс» порядка 16 000 рублей. Однако нужно быть готовым к тому, что автоматический чехол подойдет только для защиты от солнечных лучей.
Также в продаже есть мини-чехлы, которые покрывают верхнюю часть авто. Такие изделия полезны, если водитель оставляет машину на непродолжительной время под снегом, солнцем или просто хочет скрыть от пытливых глаз содержимое салона.
Сомнительные изделия
Тем, кто выбирает будет полезно узнать и о таких моделях. Например, в последнее время пользуются популярностью тенты, оснащенные прозрачной полиэтиленовой вставкой в зоне лобового стекла. Считается, что благодаря этому автовладелец всегда сможет оценить, что творится в салоне его «ласточки». Однако не стоит лишком радоваться такому ноу-хау. Дело в том, что в этом случае салон машины никак не защищается от солнечных лучей. Соответственно в жаркий летний день ультрафиолет будет пагубно сказываться на состоянии темных пластиковых элементах интерьера. Кроме этого салон будет сильно нагреваться, что полностью исключает одну из основных функций чехла.
Более того, полиэтилен является воздухонепроницаемым материалом, из-за чего мы снова возвращается к парниковому эффекту. На поверхности стекла будет появляться конденсат, при высыхании которого формируются известковые породы. Проще говоря на стекле будут разводы, которые придется постоянно оттирать.
Еще один тип чехлов можно отнести к категории «дорого и глупо». В этом случае в тенте вырезано отверстие по форме двери, которое закрывается материалом на липучках. Считается, что это позволяет водители быстро проникать в салон машины, не снимая при это всего чехла. Однако всем очевидно, что процесс отклеивания липучек также потребует времени, за которое можно просто приподнять часть тента. Подобное решение только увеличивает стоимость чехла, а вот защита от атмосферных осадков, напротив, снижается.
Если же автовладелец не хочет сильно тратиться, то изготовить тент можно и в домашних условиях.
Как сшить самостоятельно
Для того чтобы изготовить тент необходимо замерить ширину, высоту и длину машины при помощи гибкого метра. Для этого сначала движемся от нижнего края переднего бампера к заднему, а затем переходим к боковым частям. К полученным величинам рекомендуется добавить по 15 см (на швы с двойным подгибом).
Полезно! Не стоит делать выкройки, основываясь на данных техпаспорта. В нем не учитываются зеркала, из-за чего тент может получиться меньшего размера.
Как правило, чехол состоит всего из трех частей – 2 боковины и центральная (идет от багажника до капота). После несложных манипуляций делаем выкройку и сшиваем все составляющие. Если в доме нет швейной машины и человека, который умеет пользоваться, отдаем заготовку в ателье. Готово!
В заключении
Чтобы чехол прослужил как можно дольше и не повредил ЛКП, его необходимо правильно использовать. Нужно следить, чтобы машина была чистой и сухой, прежде чем она отправится под тент. В противном случае можно спровоцировать появление плесени, грибка и ржавчины. Кроме этого частицы грунта или песка на кузове авто, могут сильно поцарапать поверхности в процессе снимания и надевания чехла.
Как защитить автомобиль от палящих солнечных лучей
Какие повреждения может получить автомобиль под лучами солнца, основные меры защиты и важные нюансы. Видео про защиту машин от солнца.
В жаркие летние дни температура воздуха поднимается до запредельных значений, а Гидрометцентр предупреждает об уровне, начинающем угрожать здоровью людей, и дает рекомендации укрыться от палящего зноя.
Жара вредит не только людям, от нее страдает и техника. В частности, автомобиль, на который длительно воздействует высокая температура, может получить различные повреждения. Даже в не слишком жаркие дни, когда градусник показывает около 25 С, в закрытом салоне температура может подняться до 60 С, если машина простоит под открытым солнцем всего два часа.
Какие повреждения может получить автомобиль
Если оставить машину под палящим солнцем, особенно на долгое время, то это приведет к очень неприятным последствиям. Высокие значения температуры вредны для элементов автомобиля. От палящего солнца прежде всего страдает лакокрасочное покрытие. Оно выгорает и теряет яркость и насыщенность, сокращается его срок службы. Кроме того, жара негативно сказывается и на покрышках, разрушает резину и приводит к преждевременному износу.
Когда машина находится под прямыми солнечными лучами, температура в салоне может достигать 80 С. Такой температурный шок сказывается на деталях из пластика – они могут расплавиться и деформироваться. Особенно страдает передняя панель, на которую попадает больше всего солнечных лучей. Пластик теряет цвет, разрушается его структура, и он начинает выделять токсичные соединения, которыми затем будут дышать пассажиры, в том числе дети.
Выгорает и портится обивка салона, обшивка сидений. Даже оставленная на сиденье бутылка с водой может оказаться роковой причиной пожара. Когда солнечный свет направлен на нее, вода становится линзой и фокусирует луч. Вернувшись к автомобилю через несколько часов, можно обнаружить прожженное пятно на обивке сиденья, а то и пережить полноценный пожар в салоне.
К жаре чувствительна электроника, которой сейчас полно в каждой машине. Перегревшись, начинают некорректно работать электронные приборы.
От нагрева может пострадать лобовое стекло, особенно если оно уже имеет микротрещины. В этом случае края приобретут свойства линз и усилят интенсивность излучения. В итоге стекло дает трещины, а в иногда оно даже способно разлететься брызгами, как от сильного удара.
Ну, и еще одна неожиданность может подстерегать тех, кто на солнцепеке оставил в машине аэрозольный баллончик-спрей. Например, дезодорант или лак для волос, которые часто забывают в салоне. От сильного нагрева газ расширяется и превращает баллончик в снаряд, который взрывается и может разрушить салон или, воспламенившись, вызвать возгорание.
Чтобы всех вышеупомянутых последствий не случилось, и автомобиль оставался целым и невредимым даже в самое пекло, можно предпринять некоторые меры по защите его от палящего солнца.
1. Паркуйтесь в тени
Первый и очевидный шаг для защиты машины от перегрева – это, по возможности, не оставлять ее под прямыми солнечными лучами. Ну, а если без остановки автомобиля в жару обойтись нельзя, то постарайтесь парковать его в тени – под деревьями, в тени зданий и сооружений, в крайнем случае – под защитой крупногабаритного транспорта, например, фуры.
Если вы оставите машину на солнце даже на пару часов, то внутри она нагреется настолько, что придется принимать меры, чтобы снизить температуру – проветривать салон, теряя драгоценное время. Или ждать, пока кондиционер охладит воздух, задыхаясь и терпя адскую жару.
2. Используйте чехол-тент
Если вы оставляете машину на более длительное время, чем несколько часов – например, вы улетели в отпуск, и машину пришлось оставить на открытом воздухе, то в этом случае вы можете защитить ее от солнца с помощью автомобильного тента. Такие средства защиты можно купить в любом автомагазине по доступной цене, но нужно учесть несколько нюансов.
Во-первых, важно правильно подобрать размер авточехла – здесь ориентируйтесь на длину своего автомобиля. Существуют разные модели тентов, соответствующие по форме и размеру модели автомобиля, но есть и универсальные, которые подойдут на любую машину. У некоторых предусмотрены специальные «ушки» для зеркал, молния для доступа в салон. Тент лучше выбрать свободной формы, чтобы между тканью и поверхностью машины свободно циркулировал воздух, не создавая парникового эффекта.
Второй фактор – толщина ткани. Для защиты от солнца лучше выбрать чехол из более легкой ткани, сейчас для их пошива используются полиэстеры – тарпаулин и ткань оксфорд. Они прочные и легкие, способны выдерживать температуру до +50С, пропускают воздух и легко чистятся. С внутренней стороны ткань имеет покрытие из полиуретана, которое и создает воздушную прослойку.
Третье условие – цвет тента. Если вы любите темные практичные расцветки, то летом они не подойдут. Лучше купить чехол светлого цвета или белый, поскольку эффективно отражает солнечные лучи именно белый цвет, а черный, наоборот, нагревается интенсивнее всех остальных.
3. Солнцезащитный экран на лобовое стекло
Если вы вынуждены оставить свой автомобиль на солнцепеке на небольшое время – на несколько часов, пока ходите по делам или работаете, то защитить переднюю панель и салон можно с помощью солнцезащитного экрана (шторки). Прикрепить ее лобовому стеклу займет всего пару секунд благодаря присоскам.
Как крепить – снаружи стекла или изнутри? Правильный вариант – к внешней стороне окна, но часто водители размещают экран, прикрывая им приборную панель. Они думают, что тем самым хорошо защитили торпедо, вот только эффект получается обратный. Ведь экран отражает свет, а не поглощает, поэтому попадающие лучи отражаются от экрана и начинают усиленно прогревать приборы или регистраторы, выводя электронику из строя.
Изготавливается непрозрачный экран из вспененного полиэтилена, выступающего теплоизолятором, на алюминиевой основе, и хорошо отражает свет. Гибкая шторка складывается гармошкой и не занимает много места при хранении. Солнцезащитные экраны можно приобрести не только для лобового стекла, но и для всех окон, подобрав размер по модели автомобиля.
Существуют каркасные экраны из перфорированного металла, которые крепятся при помощи магнитов, где сетка натягивается на жесткий каркас, а также сетчатые шторки на гибком пластиковом каркасе, крепящиеся при помощи липучек. Вариантов на рынке множество, и выбрать можно по своему вкусу и по невысокой цене.
Главное достоинство – отражение ультрафиолетовых лучей и защита от перегрева салона и тех, кто в машине. Особенно важно защитить от света маленького ребенка, ведь часто бывает необходимо перевозить детей, даже несмотря на испепеляющую жару.
4. Разве нельзя затонировать окна?
Ну, конечно, можно, но только заднее и боковые задние окна. Согласно Правилам дорожного движения, запрещено тонировать лобовое и боковые стекла со стороны водителя, чтобы ничто не мешало его обзору. Вернее, существует определенный стандарт на 75% светопропускаемости, который допускается для передних окон, поэтому от идеи тонировать лобовое стекло водителям пришлось отказаться.
5. Атермальная пленка – альтернатива тонировке
Существует замечательная замена тонированным стеклам, которая все больше начинает заинтересовывать водителей. Атермальная пленка наносится на стекло, может пропускать лучи видимого спектра, но задерживать ультрафиолетовое и инфракрасное излучение. Благодаря этому у водителя не уменьшается видимость и обзор, так как стекла остаются прозрачными – они только приобретают синий, фиолетовый, зеленый оттенок или могут иметь переливчатый цвет хамелеон. Зато окно с наклеенной атермальной пленкой не пропускает тепло и свет, защищая приборы, обивку и пассажиров от перегрева.
Если машина с атермальной защитой пробудет под солнцем какое-то время, то по сравнению с незащищенной машиной температура в ее салоне будет на 20С ниже. Устроена пленка в виде внешних слоев с металлическими, графитовыми или карбоновыми микрочастицами внутри. Она способна удержать 99% ультрафиолетового излучения солнца, 60% тепловой энергии, 55% инфракрасного излучения. При этом прозрачность стекла остается на уровне 95%.
Единственный недостаток – высокая стоимость, от 3 до 5 тысяч рублей в среднем только на лобовое стекло. Относительно сотрудников ГИБДД, то они измеряют светопропускаемость атермалки и убеждаются, что она соответствует нормативу.
6. Как еще можно защитить автомобиль от солнца
Есть еще методы защиты, но они не так эффективны, как наклеивание атермальной пленки или тонирование стекол. Они скорее просто предохраняют ЛКП машины от повреждений, которые наносят солнечные лучи – прежде всего, от выгорания. Это использование автокосметики – например, применение гелей или паст, покрытие воском или нанесение антигравийной пленки. Темную машину можно оградить от выгорания краски на 2-3 года, покрыв кузов гидрофобным или глас-пепсиновым составами. Кроме того, рекомендуется не оставлять машину грязной, смывать пыль и грязь по мере необходимости, поскольку чистое покрытие эффективнее отражает солнечные лучи.
Заключение
Как видим, машина вовсе не беззащитна под интенсивным солнечным светом. Есть много способов защитить краску, салон и стекла от разрушающего излучения. Эти методы разнятся по эффективности, способам применения и денежным затратам, но в конечном итоге все работают по одному принципу – отражение солнечных лучей от поверхности автомобиля.
Их применение на позволит произойти деформации в салоне и сохранит ЛКП кузова. Если применить эти способы защиты, совместив с регулярной мойкой, то все это вместе будет поддерживать автомобиль в рабочем состоянии.
Опытный автомобилист рассказал, как защитить свой автомобиль от знойного солнца: помогут не только тень и пленка
Наступило лето, а вместе с ним пришла и изматывающая жара, от которой страдают не только люди, но и автомобили. Как правило, припаркованная у обочины или на открытой стоянке машина большую часть дня находится под палящими солнечными лучами, что, конечно же, плохо для нее.
Если на парковке тень, то это вовсе не означает, что автомобиль в безопасности. Для машины вредны не только палящие солнечные лучи, высокая температура воздуха тоже способна нанести транспортному средству вред. Зной, как и длительное воздействие солнца, в первую очередь вредит слою эмали, покрывающему машину. Причем страдают не только крыша и капот, нижние участки точно так же подвергаются вредному воздействию. А это, в свою очередь, влечет за собой появление ржавчины на отдельных участках корпуса. Разумеется, ржавчина будет распространяться и в какой-то момент станет причиной неисправностей и поломок.
Но в первую очередь, конечно же, страдает салон машины. Редкий водитель не ощущал специфического запаха внутри автомобиля, простоявшего несколько часов на жаре.
Защитить свою машину в жаркие дни не так сложно. Достаточно лишь следовать рекомендациям опытных автомобилистов.
Совет первый: парковаться в тени
Конечно, если столбики термометров уверенно пересекли отметку в тридцать градусов тепла, парковка в тени не убережет вашу машину от воздействия жары.
Однако это спасет автомобиль от воздействия палящего солнца, то есть поможет справиться с половиной проблемы.
И, конечно, лучше не парковаться на улице. По возможности нужно выбирать подземные парковочные площадки. И уж тем более не стоит оставлять автомобиль на целый день перед подъездом, во дворе.
Если не планируются поездки, машину нужно отогнать в гараж или, в крайнем случае, закрыть чехлом.
Совет второй: использовать чехлы, шторки
Многих людей сильно раздражают чехлы на сиденьях в машине и шторки на окнах. Но абсолютно все опытные автомобилисты их используют. Несколько десятков лет назад, когда готовых чехлов в продаже не было, многие владельцы машин закрывали сиденья пледами или шили чехлы самостоятельно.
Современные автолюбители со стажем тоже используют чехлы. И связана эта привычка вовсе не со стремлением защитить обивку сидений от грязи и пыли. Некоторые материалы, из которых изготавливается обивка сидений автомобиля, например, натуральная или искусственная кожа, нагреваются в жаркие дни очень сильно. Защитить салон от перегрева и помогают чехлы.
Совет третий: нанесение воска, применение пленки и фольги
Воздействие зноя и палящих солнечных лучей – самая распространенная причина появления трещин на автомобильной эмали. Защитить эмаль и снизить риск появления повреждений можно, если покрыть машину воском. Эту процедуру делают практически во всех автосервисах. Но ее также можно провести и самостоятельно при наличии свободного времени и необходимых навыков.
В прошлом было популярно применение фольги и использование пленки, не пропускающей ультрафиолет. В наши дни эти небольшие хитрости скорее являются пережитком прошлого, чем актуальным способом защиты машины.
Но, тем не менее, некоторые автомобилисты пользуются как фольгой, так и пленкой.
Особенно полезна фольга во время выезда на природу. Закрывать ею нужно стекла.
Совет четвертый: регулярно мыть машину
Лето – это не только жара и палящее солнце, но еще и клубы пыли на дорогах.
Частицы грязи и дорожная пыль усугубляют пагубное влияние жаркой погоды и палящих солнечных лучей, поскольку тоже оказывают разрушающее воздействие на автомобильную эмаль.
Соответственно, нельзя пренебрегать мытьем машины, даже если визуально автомобиль кажется немного запыленным, но в целом – чистым. Даже микроскопические частицы грязи способны в разы усилить влияние жары и солнца.