Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Как заряжать электромобиль? Рассматриваем самые популярные вопросы, связанные с этим
Электромобили заряжаются от специальных станций. Это небесплатный процесс. Поэтому, если вы приобрели электромобиль, то в обязательном порядке разберитесь в способах его зарядки. А также в том, где вам предстоит это делать. Мы расскажем о том, как заряжать электромобиль. И рассмотрим основные вопросы, которые связаны с этим процессом.
В какой величине измеряется объем батареи электрического автомобиля?
Объем батареи каждого электромобиля меряется в величине под названием киловатт-часы (сокращенно кВт ч). Возьмем в качестве примера марку Tesla. В частности, модель под названием Model X P1000D. Здесь объем батареи составляет 100 кВт ч. Соответственно, аккумулятор машины может заряжаться со скоростью, равной 100 кВт ч на протяжении шестидесяти минут. Или же 1 кВт ч на протяжении ста часов.
Можно использовать исключительно узконаправленные станции для зарядки электрических машин или есть альтернатива?
Электрический автомобиль можно подзаряжать как от специальной станции, так и от традиционной розетки. Мощность которой составляет около 220 вольт. Однако, приготовьтесь к тому, что это будет очень долго. Чтобы зарядить машину от розетки, предстоит потратить в лучшем случае один-двое суток (в зависимости от марки и модели). А еще, это не очень безопасно.
Каким образом заряжать электрическую машину в дороге?
В крупных городах мира регулярно устанавливаются зарядные станции для автомобилей электрического типа. Самой большой популярностью пользуется специальный сервис под названием PlugShare. Это происходит благодаря тому, что те, кто владеет зарядками, а также их клиенты, имеют возможность напрямую взаимодействовать с картой. Добавлять места с зарядками на нее.
В столице России станции для электромобилей устанавливают сразу несколько фирм. В частности, речь идет о Мосэнерго, а также Россетях и МОЭСК.
Крупные страны мира начали признавать электромобили. А значит скоро покупать их будет не страшно. Поскольку зарядки будут практически везде. И у вас будет возможность в любой момент подзарядить автомобиль.
Как рассчитать то время, за которое машина полностью зарядится?
Разберем то, каким образом можно узнать время зарядки той или иной машины, на примере Tesla. В частности, рассмотрим Model S 75D. Объем аккумулятора этого автомобиля составляет 75 кВт ч. Чтобы машина полностью зарядилась, ее необходимо заряжать на мощности 75 кВт ч на протяжении шестидесяти минут. Если же подавать такую мощность не получается, то время зарядки увеличивается. Например, если станция имеет мощность всего 15 кВт ч, то чтобы аккумулятор вернулся к прежним значениям, предстоит потратить около пяти часов. На протяжении этого времени электромобиль должен будет стоять на зарядке.
Как вычислить предельную мощность зарядного устройства?
Когда будете взаимодействовать с электромобилями, постарайтесь узнать предельную мощность вашей зарядки. Высчитывается она по следующей формуле. Вольты х Амперы = Ватты. Соответственно, согласно этой формуле, электромобиль, объем аккумулятора которого составляет 75 кВт ч, будет полностью заряжен:
- В случае использования традиционной розетки на 220 Вольт — чуть меньше, чем за сутки. За 21 час.
- В случае использования Tesla Wall Connector — всего за 4 часа.
- В случае применения станции для зарядки, которая имеет мощность тока объемом 22 кВт ч — за 3 часа.
И так далее. При этом, стоит учитывать, что в жизни реальная скорость зарядки может немного отличаться от рассчитанной вами. Даже в том случае, если все вычисления были произведены правильно.
Какова стоимость зарядки того или иного электромобиля?
Когда вы покупаете электромобиль, будьте готовы к тому, что платить деньги за передвижение на нем все равно придется. Речь идет о "топливе" — зарядке, необходимой для передвижения по городу. Рассчитывается стоимость зарядки электромобиля следующим образом.
Если станция установлена у вас дома, то платить дополнительные средства другим людям не придется. Вам предстоит тратить деньги только на счета за электроэнергию. То есть, за количество потраченных киловатт. В разных городах России стоимость энергии колеблется в районе от двух до шести рублей за один киловатт. Соответственно, цена зарядки электромобиля от Tesla будет стоить в среднем от 200 до 600 рублей (при условии, что емкость батареи составляет 100 кВт ч). Рассчитывается цена на зарядку в собственном доме по специальной формуле: Стоимость 1 кВт в рублях х объем батареи (кВт) = стоимость зарядки в рублях.
Сколько стоит зарядить машину на общественной станции зарядки?
Если вы ставите машину на зарядку в общественном месте, то цена может отличаться от "домашней". Ее устанавливает та фирма, которая владеет устройством. Обычно заряжаться на публичных станциях дороже. В среднем, цена одного киловатта здесь будет выше, чем если бы вы заряжались дома, на пару-тройку рублей. То есть, стоимость кВт может колебаться от 5 до 9 рублей.
О Tesla Supercharger
Фирма Tesla создала полноценную сеть, состоящую из огромного количества станций зарядки. Они поддерживаются официальной компанией-производителем. В сеть входят десятки тысяч станций по всему миру. Каждая из которых обладает следующими характеристиками:
- Напряжение на каждой станции составляет 480 Вольт.
- Предельная мощность станции, которая может направляться на зарядку одной машины, составляет 120 кВт.
Чтобы зарядить электромобиль, емкость батареи которого составляет 90 кВт ч, необходимо всего лишь 75 минут. Чтобы зарядить подобный аккумулятор всего на половину, достаточно будет всего тридцати минут. При этом, подобного количества зарядки хватит для того, чтобы проехать чуть меньше 300 километров.
О трехфазной розетке
В обязательном порядке присмотритесь к трехфазным розеткам. Они имеют огромное напряжение. Целых 380 вольт. Благодаря этому, подобные розетки имеют возможность быстро заряжать различные устройства. В том числе, и автомобили.
Когда вы подключаете электромобиль к трехфазной розетке, мощность устройства становится больше. Она повышается до 10,5 киловатт. Подобные трехфазные розетки применяются во многих сферах бизнеса. В частности, их можно найти на парковках или в отелях. Соответственно, здесь от них вы сможете подзарядить свою машину.
А еще, в комплекте с каждым Tesla идет специальное зарядное устройство. Оно называется Mobile Connector. Также, в комплекте идет целых два переходника.
Отличаются ли Tesla из Европы и Америки?
Различия между Tesla из ЕС и США — колоссальные. Последний вариант заряжать с помощью трехфазной розетки не получится. Поскольку подобная функция не поддерживается.
Как установить специальную станцию зарядки у вас дома?
Для этого вам, прежде всего, предстоит приобрести зарядную станцию от одной из компаний. В частности, речь идет о фирмах KEBA, Tesla Wall Connector и ABL. Подойдут зарядки и от других фирм.
Большинство зарядных станций подобного типа функционируют с помощью трехфазного переменного тока. Цена устройства этого типа может варьироваться от 130.000 рублей до 200.000 рублей. Если вы технические подкованы, то сможете установить собственную станцию зарядки сами. Однако, лучше вызвать специалиста. Чтобы он все правильно подключил. Достаточно вызвать традиционного электрика.
Интересная статистика по зарядке
Интересно, что большая часть владельцев электромобилей в России заряжают транспортные средства дома. А это около 90%. Люди считают, что это более удобный способ зарядки. Поскольку им нет необходимости ехать куда-то. А еще, им не нужно ждать, пока батарея автомобиля придет в "боевую готовность". Также, им нет необходимости переплачивать за зарядку. Это удобно и очень выгодно. Поэтому, если вы приобрели электромобиль, то устанавливайте зарядную станцию у себя дома (по возможности). Если сделать это не получится, то можете заряжать машину и в специализированных местах. Если других вариантов нет, то это тоже подойдет. Вы очень быстро к этому привыкнете.
Как пользоваться зарядной станцией для автомобиля
Если Вы задумались о покупке электромобиля или купили машину и не знаете, что делать дальше, то эта статья для Вас, ведь она о том, как заряжать автомобиль, где найти ближайшую станцию зарядки и какие факторы нужно при этом учитывать.
Итак, как же зарядить Ваш электромобиль в несколько простых шагов?
Прежде чем выбирать зарядную станцию необходимо понять, какая станция подойдет Вашему электромобилю. Для определения разъёма для зарядки Вашего электромобиля нужно ответить на вопрос «для какой страны произведён электромобиль?»:
Япония
Переменный ток: Type 1
Постоянный ток: CHAdeMo
Европа
Переменный ток: Type 2
Постоянный ток: CCS2
США (не Тесла)
Переменный ток: Type 1
Постоянный ток: CCS1
Китай
Переменный ток: GB/T
Постоянный ток: GB/T
Машины Тесла
Переменный ток: Tesla
Постоянный ток: Tesla
Это правило верно в 99% случаев, но могут быть и исключения.
Многие зарядные станции переменного тока не имеют встроенный кабель, поэтому лучше всегда при себе иметь кабель (возить в багажнике).
Если Вы хотите зарядиться от станции с разъёмом, не соответствующим Вашей машине, то потребуются специальные переходники.
Как правильно пользоваться электрозарядными станциями: инструкция
Благодаря общественным электрозарядным станциям можно зарядить электромобиль в любом удобном месте. В Республике Беларусь создана и активно развивается сеть ЭЗС, насчитывающая уже более 600 станций. Они достаточны просты в использовании, но есть особенности, о которых стоит знать, чтобы не столкнуться с проблемами при эксплуатации.
Сотрудники технической поддержки Malanka рассказали, что ежедневно им поступают порядка 20-30 обращений, связанных с проблемами запуска зарядных сессий, из которых около 70% — это нюансы, вызванные некорректной последовательностью действий, выбором не той станции на карте, проблемой с интернет-соединением. Для того чтобы вы не столкнулись с трудностями во время зарядки своего электромобиля, специалисты подготовили краткую инструкцию по запуску зарядной сессии на общественных зарядных станциях компании.
Для зарядки электромобиля на быстрых зарядных станциях (DC, Mode 4) он должен быть оборудован разъёмом соответствующего стандарта, отличного от портов медленных ЭЗС. Быстрые и супербыстрые зарядные станции Malanka оборудованы японским зарядным разъёмом типа CHAdeMO и разъёмом типа CCS Combo (Combined Charging System) — это европейский CCS Combo 2 (CCS Type 2).
CCS Type 2
Зарядные станции с разъёмом CHAdeMO могут обеспечивать мощность заряда до 50 кВт при постоянном токе 125 А и напряжении 500 В (но обычно не более 46 кВт). Разъём CCS Type 2 (CCS Combo) имеет мощность заряда 50-350 кВт и является стандартом для новых европейских моделей.
ВАЖНО! Итоговая скорость зависит от запроса электромобиля. Станция запрограммирована так, чтобы отдавать максимальную мощность, которую запрашивает сам электромобиль. Наиболее эффективная зарядка происходит в диапазоне с 20 до 80% аккумулятора. В промежутки 0-20% и 80-100% скорость уменьшается для увеличения срока службы батареи и уменьшения её износа.
- Перед запуском и подключением к станции обратите внимание на её статус (световую подсветку на самой станции и значок в приложении):
- зелёная индикация — станция готова к зарядной сессии и можно подключаться;
- красная индикация — на станции нажата аварийная кнопка, перед запуском сессии необходимо провернуть её по часовой стрелке;
- синяя индикация — на станции заряжается другой пользователь и для начала сессии необходимо дождаться завершения его зарядной сессии;
- серая индикация (данная индикация отображается в приложении) — станция находится не в сети/станция находится на техническом обслуживании и на ней не получится зарядиться до возвращения её в сеть.
ВАЖНО! Если при запуске сессии не отображается выбранный коннектор, появляется ошибка при сканировании QR-кода, значит, коннектор переведён в ремонт и зарядиться, используя его, не получится. Перед планированием маршрута необходимо перепроверить статусы станции и коннектора.
- Подключите коннектор станции к электромобилю. При подключении с использованием переходника порядок следующий: подключаем переходник к электромобилю, затем подключаем коннектор к переходнику.
ВАЖНО! При подключении коннектора убедитесь, что на нём нет сколов, он не забит снегом или грязью. Плотно подключите коннектор (до щелчка системы блокировки). Также помните, что на зарядных станциях Mode 4 (CHAdeMO либо CCS) можно заряжать только один электромобиль одновременно. Если такая станция имеет ещё разъём Mode 3 (Type2), то одновременно можно использовать один разъём Mode 4 и один разъём Mode 3. На зарядных станциях Mode 3 можно заряжать одновременно два автомобиля от столбика.
Если вы подключаете коннектор на станциях 180 кВт, которые находятся на трассах, при запуске сессии рекомендуется придерживать коннектор для лучшего соединения с электромобилем. Периодически возникают проблемы обмена данными с электромобилем из-за слабого контакта.
- Необходимо выбрать нужную станцию и коннектор в приложении. Это можно сделать на самой карте или отсканировав QR-код, расположенный рядом с нужным коннектором.
ВАЖНО! При выборе станции через карту сверьте номер выбранной станции в приложении с номером, который указан на станции (рядом с инструкцией).
- Через приложение запустите зарядную сессию на выбранной станции, нажав на кнопку «ПРОДОЛЖИТЬ» (при необходимости перед началом зарядной сессии вы можете установить лимит электроэнергии).
ВАЖНО! Если у вас возникли проблемы с запуском сессии и вам необходимо повторно запустить зарядную сессию, следует переподключить коннектор, чтобы алгоритм запуска сессии сработал корректно. После повторного подключения коннектора повторите предыдущие шаги.
При зарядке на общественных станциях разрешено использование только оригинальных или сертифицированных переходников. При использовании «самопальных», неоригинальных, некачественно отремонтированных переходников вы нарушаете пользовательское соглашение, что приводит к программным сбоям, ошибкам и поломкам станций, за которыми могут последовать проблемы с запуском сессий и у других владельцев электромобилей на данной станции.