План поездки на Алтай.
Уже совсем скоро будет дан старт новому путешествию. В этот раз выбор пал на Алтай. Впервые будем осваивать этот регион. Да и вообще дальше Тюмени, в том направлении нигде больше не бывали. Самое время навёрстывать упущенное!
Как и в прошлом году — Краснодарский край и Крым-2020, в путешествие отправляемся с друзьями на двух машинах — Джип Чероки и Тойота Альфард.
Странная, но очень дружная парочка — Джип Чероки и Тойота Альфард.
Предварительный маршрут до Республики Алтай получился такой: Пермь — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Барнаул — Бийск — село Сростки — Горно-Алтайск.
Предварительный маршрут Пермь — Горно-Алтайск.
Расстояние — 2 400 км., обычно такую дистанцию преодолеваем не особо напрягаясь за три дня.
В первый день, если всё пройдёт гладко, планируем добраться до Тюмени — это порядка 700 км. Первую половину второго дня резервируем на посещение Тюменских горячих источников, а дальше в путь планируем отправиться после обеда. Цель на второй день — Омск, расстояние — 630 км. Третий день — марш-бросок Омск — Новосибирск — Барнаул — село Сростки (родина В. Шукшина), расстояние — 1 000 км. По сути с этого момента мы уже будем в непосредственной близости от цели нашего путешествия, в 60 км. от условной границы с Республикой Алтай. Дальше уже начинается настоящий отпуск и отдых.
Правда отдых для нас понятие несколько искажённое. Под этим термином зачастую прячутся ежедневные вылазки на машине с целью посмотреть что-нибудь интересное. Вот и в этот раз "отдых" запланирован насыщенный. Условно, маршрут по Алтайской республике мы поделили на три части — Телецкое озеро, Чемальский тракт и Чуйский тракт.
Первая часть отдыха на Алтае — Телецкое озеро и его достопримечательности. 
Телецкое озеро.
Итак, первая часть — Телецкое озеро. Расстояние от Горно-Алтайска 160 км. Здесь прежде всего интересует само озеро. Хотелось бы взять напрокат катер для прогулки по достопримечательностям водоема. Как вариант, если не получится с катером, всегда можно воспользоваться услугами теплохода "Пионер Алтая" — он ежедневно совершает ознакомительные экскурсии по озеру продолжительностью 5,5 часов.
В приоритете взять в аренду катер для индивидуальных прогулок по озеру. 
Как альтернатива — знаменитый Пионер Алтая, единственный комфортабельный теплоход на Телецком озере.
Основные точки интереса на Телецком озере — водопады Эстюба, Корбу и Чедор, а также мыс Айран. Если всё-таки получится зафрахтовать катер, попытаемся увидеть ёще что-нибудь интересное. Возможно даже удастся искупаться. Всезнающий интернет говорит, что в начале августа средняя температура воды в озере около 20 градусов. Да, это холодно, но для галочки думаю сделаем один заход!) К примеру, в аналогичном по своей температуре озере Севан в Армении мы в своё время не побоялись искупаться — озеро Севан, Армения.
Один из Телецких водопадов. 
Мыс Айран на Телецком озере.
На озере планируем остановиться примерно на 2-3 дня. Жилье скорее всего будем снимать в селе Артыбаш. Если не получится с арендой домика или коттеджа у нас всегда наготове палатки, можем и в них пару-тройку ночей спокойно провести.
Вторая часть отдыха на Алтае — Чемальский тракт.
Вторая часть отдыха будет посвящена знакомству с Чемальским трактом. Здесь сама дорога вызывает очень большой интерес — будет очень любопытно проехать по этим горным перевалам и сравнить свои нынешние ощущения с восторгом от Грузинских гор — Дорога Тбилиси-Батуми через Боржоми или мы не ищем лёгких путей и Дорога Уреки-Ереван через Бакуриани или нынче здесь-завтра там. Посмотрим где круче!)
Также подготовлен большой список достопримечательностей, расположенных вдоль тракта. Итак, загибаем пальцы:
• Манжерокские пороги и одноимённый всесезонный курорт
Манжерокские пороги.
Тавдинские пещеры.
Камышлинский водопад.
Иоанно-Богословский скит.
Ворота Сартакпая.
• Урочище Че-Чкыш и одноимённый водопад
Урочище Че-Чкыш и одноимённый водопад.
• Ороктойский перевал и одноимённый мост (за совет отдельное спасибо builder174 )
Ороктойский перевал и одноимённый мост.
Водопад Бельтертуюк.
Как видно интересных мест хватает с избытком, весь вопрос сможем ли мы на двух машинах везде проехать. За своего Ящера я абсолютно спокоен — он должен пролезть везде, а вот за Альфарда есть небольшое волнение — осилит ли он этот маршрут? В крайнем случае, если всё же Тойоте будет не по зубам дорога, оставим его с частью экипажа где-нибудь в интересной локации и отправимся покорять Чемал в одну машину — на Джипе.
На путешествие по Чемальскому тракту также отводим 2-3 дня. Если очень понравится возможно останемся на подольше. Вопрос с проживанием открыт — пока нет намёток, где будем ночевать. В любом случае есть машины и палатки, но хотелось бы хоть иногда принимать душ и ночевать с комфортом в кровати. Посмотрим как сложится, не будем сейчас загадывать.
Третья часть отдыха на Алтае — Чуйский тракт и перевал Кату-Ярык.
Третья часть отдых — Чуйский тракт. Помимо тракта здесь также есть большое количество достопримечательностей, которые хотелось бы увидеть:
Сёминский перевал.
Перевал Чике-Таман.
• Место слияния рек Чуи и Катуни
Место слияния рек Чуи и Катуни.
• Памятник Кольке Снегирёву
Памятник Кольке Снегирёву.
Водопад Ширлак.
Дальше опять дилема. Я так понимаю, когда мы доберёмся до села Акташ, надо будет решать сможет ли Альфард доехать до Перевала Кату-Ярык или его опять придётся оставлять где-нибудь на постой и двигаться дальше только на Джипе. Видимо, будем решать на месте по факту. Однако на Кату-Ярык поедем в обязательном порядке и вот по какой причине — во-первых, очень хочется прокатиться до Акташского ретранслятора, ну и во-вторых, сам перевал представляет большой интерес. Всё-таки горные дороги — это то, что мы любим больше всего в поездках!
Время отведённое на знакомство с достопримечательностями Чуйского тракта — 4 дня. Думаю, управимся. В противном случае придётся продлять отпуск, всё-таки такая насыщенная программа запланирована всего на 2 недели отпуска или если в днях — на 17 дней.
Однако, если всё пойдёт по плану, на обратную дорогу также останется 3 дня. Как вариант, размышляю над альтернативным участком маршрута от Омска до Екатеринбурга через Курган (взамен Тюмени). Единственное, что смущает это качество дорожного полотна. За Чероки не страшно, а вот напарник может не сдюжить. Ребята, кто местный подскажите — как дороги в Курганской области?
Альтернативный вариант на обратную дорогу — участок пути между Омском и Екатеринбургом можно пройти через Курган. Смущает качество дорог — даже на официальной карте присутствует значок Неровная дорога.
Да и вообще, в целом, прошу совета у опытных путешественников в части оптимизации своего маршрута и построения основных точек интереса — как Вам мои намётки и список достопримечательностей? Всё ли я охвачу или может что-то останется за кадром? Прошу совета и рекомендаций.
А я тем временем готовлю Ящера к этой поездке. Совсем недавно прошёл большое и дорогое ТО с заменой всех технических жидкостей и устранением небольших недочётов — ТО-10 — 120 000 км., доп.работы — замена передних тормозов, задних сайлентблоков передних рычагов, сальника хвостовика и масла РКПП, так что теперь мой Чероки полностью готов к поездке.
Намарафеченный Ящер готов к новому путешествию. 
Именные наклейки с моим ником Miv28 наконец-то на месте!
Кстати, к поездке будет полностью готовы наклейки с регионами, городами и странами, в которых я побывал на машине. Осталось дело за малым — поместить всё это великолепие на бокс и будет красота!
Количество увиденных лично регионов на боксе Ящера в ближайшем будущем станет намного больше. 
Наклейки на бокс с городами, регионами и странами, где я уже побывал на машине готовы. 
Скоро будем клеить.
Поскольку в эту поездку буду открывать совершенно новые, ранее неизведанные регионы и города, заранее попросил напечатать наклейки Омской, Новосибирской областей, а также Алтайского края и Республики Алтай. Новые наклейки будут занимать своё почётное место на боксе сразу же после пересечения границ регионов. Думаю будет супер!
На этом заканчиваю. Если у кого-то будут советы или дополнительная информация по корректировке маршрута — готов прислушаться к Вашим рекомендациям и советам.
Каждый сам выбирает для себя направления движения. Главное, чтобы это было в кайф и приносило удовольствие. Путешествуйте с нами, путешествуйте сами, путешествуйте лучше нас!
Еще больше меня в Instagram — vanomerzlikin
P.S. Недавно встретил на дороге старшего брата своего Чероки — оранжевый Джип Гранд Чероки Трейлхок. Интересно, это его натуральный цвет?))
Старший брат моего Ящера — Гранд Чероки Трейлхок. Это его натуральный цвет или он в плёнке?
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Отзыв про путешествие на Алтай самостоятельно на машине — 1
Благодаря коронавирусу и закрытым границам, этим летом мне удалось посетить сразу 2 давно желанных локации в России — Ергаки и Алтай. И если в Ергаках всё было достаточно просто — доехать, подняться в лагерь и ходить в радиалки, то с Алтаем пришлось поломать голову и во время подготовки, и во время поездки. Итак, путешествие на Алтай самостоятельно на машине, часть 1 — от Красноярска до Чемала и дорога на Мультинские озёра.
Путешествие на Алтай самостоятельно на машине
Вступление — подготовка маршрута и автомобиля
Собирать информацию про Алтай я начала примерно за месяц до поездки. Мой мозг был готов взорваться после первого небольшого обзора достопримечательностей Алтая. Сколько же там всего, а расстояния достаточно приличные.
Но с каждым разом картина прояснялась всё больше и больше, а мой «полезный файлик» о поездке разрастался на глазах. Позже я постараюсь структурировать свои изыскания и опубликую отдельную статью.
В итоге нить маршрута несколько раз перестраивалась, а количество участников оставалось неопределенным практически до самого выезда. Самым большим сюрпризом оказалось то, что дороги до Мульты с Чуйского тракта через Тюнгур, которую настойчиво прокладывает гугл, не существует — это конные тропы! Об этом я каким-то чудом узнала за пару дней до старта, но перекраивать уже было некогда.
Итак, маршрут не утвержден и точно неизвестен, ничего не забронировано, едем вдвоем, зато не отказываем себе в количестве вещей. На Алтае до этого из нас никто не был. Пожалуй, самая авантюрная моя поездка. ��
Путешествовали по Алтаю на машине Mazda Demio, 1.5 л, передний привод. Пузотёрка с характером, но в сильные дебри лезть на ней не хотелось. До выезда поменяла масло и задние ступичные подшипники, остальное чувствовало себя нормально.
Сейчас можно найти недорогие билеты на Алтай из многих городов России. Советую установить и настроить бота для поиска дешевых вариантов перелёта.
Автопутешествие на Алтай — переезд Красноярск-Барнаул
31.07. В ыехали в 7:30 из Красноярска, заночевать было решено в Барнауле. В большинстве своём трассы оказались в хорошем состоянии, но периодически попадался ремонт дорог.
Особенно запомнился внезапно снятый асфальт на хайвэе (ограничение 130км/ч) после Кемерово. Мы как раз решили перекусить пиццей и кофе, которые едва не разлетелись по салону. ��
Ещё после достаточно продолжительного отрезка на 130-150км/ч стала помигивать лампочка зарядки аккумулятора. Минутка интернета, и делаем вывод, что на больших оборотах возможно идёт перезаряд аккума.
Знатоки настоятельно рекомендовали ехать не через Новокузнецк, а перед Белово свернуть на трассу Кузбасс-Алтай и по ней двигаться до Чуйского тракта. Этот отрезок пути очень спокойный, машин крайне мало, асфальт близок к хорошему.
Из-за небольшого инцидента с авто и аккумом (всё-таки не перезаряд, не буду описывать, история же про Алтай) в Барнаул приехали на час позже плана — в 20:30. Получилось 13 часов дороги с небольшими техническими остановками, пробег 950км.
Переночевали в гостинице Hostel Pioner (ул. Пионеров 9).
Двухместный номер с собственной ванной комнатой и завтраком (условным) обошёлся в 1170₽. Кроме этого в нашем распоряжении были кулер, чайник и холодильник, на 1 ночь вполне сойдёт.
[tp_hotel_widget hotel_id=1850999543 responsive=true subid=»Altay1″ powered_by=»true»]
Путешествие по Алтаю — Барнаул-Чемал
01.08. Решили посетить автосервис и разобраться с аккумуляторной проблемой. В Барнауле это сделать оказалось не так просто — электрики там, видимо, на вес золота. Потратив несколько часов, кое-как сделали проверку и вывод, что ехать можно, но не 10 часов подряд с включенным кондеем. ��
Выехали в сторону Алтая в 12. Дорога хорошая.
На обед нам попалась столовая Айский мост. Еда нормальная, цены адекватные. Можно набрать пирожков в дорогу.
Из-за позднего выезда из Барнаула решили уже не ехать в Чемал, а заночевать где-нибудь на подъезде. Выбор пал на кемпинг «Петроглифы» — оказалось, чудесное место!
Доехали туда около 6 вечера. Вышло ещё 5 часов дороги с техническими остановками, 1 час на обед, пробег 350км.
В отличие от многих других мест этот кемпинг находится прямо в сосновом лесу. Нам досталась суперская полянка в нескольких метрах от пляжа с песочком и Катуни. Хоть ещё и не осень, а вода всё равно красивого цвета.
Цены в «Петроглифах»: поставить палатку — 200₽ с человека, за дополнительные 800₽ можно арендовать оборудованный деревянный навес со столиками, шезлонгом и шторами, хороший вариант для больших компаний. Домик на 4х со всеми удобствами — 6000₽ в сутки.
В нашем распоряжении было кострище с лавочками, умывальник, верёвка для сушки белья, стол с лавочками; качели с видом на Катунь, детская площадка!, туалет, летний душ и питьевая вода — на территории. Насекомые не беспокоили.
Путешествие на Алтай самостоятельно — Чемал
02.08. От кемпинга «Петроглифы» до Чемала ехали минут 40, был небольшой участок с ремонтом, где постояли в пробке. 99% дороги — хороший асфальт.
По моему плану в Чемале нужно было осмотреть остров Патмос, козью тропку, Чемальскую ГЭС, подняться на смотровую площадку и на гору Верблюд.
По навигатору проложили дорогу до острова Патмос. Припарковались у знака проезд запрещен, возле частных домов. Оттуда ногами минут 5, хотя местные сказали, что пешком далековато. ��
Пришли к небольшому комплексу: храм, магазинчики, мост на остров Патмос (пропускают группами по 12-15 человек, поэтому была очередь). Есть уличный туалет. Всё бесплатно.
Всюду сновал народ. Мы решили сначала подняться на гору, обозреть сверху и понять, что делать дальше. Тропа идёт параллельно дороге на парковку (заезд туда был где-то дальше, видимо) и потом незаметно заворачивает в лес.
Идти недолго и несложно, но мы поднялись на смотровую с языками на плечах — на улице было очень жарко и солнце прям жгло, ноги горели в ботинках. Оказалось, это не оборудованная обзорная площадка, а просто горка Бешпек, кроме нас не было ни одного человека. Оттуда открывается вид на Катунь, ГЭС и остров.
Мы даже чая не попили, посмотрели по сторонам и поспешили в тень. На Верблюда решено было не ходить, не та погода. Хотели спуститься к ГЭС и вернуться по козьей тропе, прозевали поворот и вышли обратно к острову.
Было настолько жарко, что хотелось только побыстрее сесть в машину и включить кондиционер. Так что п оехали дальше, выехали из Чемала около 3 часов. План сходить в поход на гору Сарлык у Семинского перевала был также отменен.
Путешествие по Алтаю самостоятельно на машине — озеро Теньгинское
Ничего не оставалось, как свернуть с Чуйского тракта в сторону Мультинских озёр. Хотели заночевать на озере Теньгинском — по Р373 в деревне Теньга повернуть направо и проехать примерно 12 км по не самой лучшей дороге.
Вот что нам было известно об озере:
Длина озера — 1650 м, ширина 1400 м, глубина до 8 метров. Озеро занимает самый пониженный участок обширной горной впадины, носящей название Теньгинской степи. Название озера происходит от алтайского «кеньги» («широкий», «просторный»).
Озеро со всех сторон окружено лесистыми горами, но на самих его берегах деревьев нет. Вода в озере пресная, не очень прозрачная, в летнее время может прогреваться до 20-22 градусов. Из озера вытекает небольшая река Теньга.
Добраться до него самостоятельно на личном транспорте не составит труда. На озере стоит небольшая база. Есть платная рыбалка, улов хороший — щука, окунь, толстолобик и даже хариус.
Сначала была гравийка, ещё ничего, но потом начались ямы/канавы, в итоге ехали больше 30 минут (учитывая, что это было первое моё бездорожье).
Остановились и насобирали дров в поле. Они нам очень потом пригодились. ��
Было очень ветрено — открытая местность. Около 6 въехали на базу у озера, живых не наблюдалось. Оказалось, ещё и купаться там запрещено, можно только рыбачить.
Вода в озере теплая, но неприглядная, конечно. В общем постояли, подумали, замёрзли и решили ехать дальше, не тратить время. Как-то не очень там.
Путешествие на Алтай самостоятельно — Усть-Кан
Вернулись на трассу Р373. Ещё немного с нами был асфальт, но потом началась гравийка. О дороге до Мульты я была наслышана и морально готова к ужасам.
Минут 40 было прям совсем плохо и очень пыльно. Потом стало получше, укатанная и в принципе ровная дорога. Но всё это чередовалось с ремонтом дорог и пыльной гравийкой.
Ещё немного мучений, и началась асфальто-гравийная дорога (можно наблюдать, во что превращается асфальт со временем), потом стал асфальт. В принципе, норм, но расслабляться было нельзя — встречались ямы и нехилые волны. А ещё постоянно «дикие» коровы и кони гуляют вдоль трассы, а при приближении транспорта им становится просто необходимо перейти на другую сторону или просто постоять на дороге.
Примерно в 8 вечера уставшие и запылённые заехали в Усть-Кан в надежде найти какой-нибудь кемпинг. Ехали 5 часов с остановками, пробег 275 км. Ожидали увидеть более оживленную инфраструктуру, но ничего и нигде.
Доехали до базы у Белой скалы на выезде из посёлка, опять никаких признаков жизни. Развернулись и съехали к речке на отличную полянку, там даже было небольшое кострище. Быстро поставили палатку, развели костёр из припасённых дров, поужинали.
Ночевать в чистом поле было немножко страшно. Но было так умиротворенно, и я про себя прозвала это место райской долиной. И, конечно, вышло наоборот.
Ночью местные пацанчики (алтайцы) гоняли на мотоцикле, останавливались, болтали. Было ощущение, что это всё происходит прямо около нашей палатки, и это напрягало. К счастью, ничего не случилось, но, как мы узнали позже, Усть-Кан — не лучшее место для ночевки в чистом поле, особенно для двух девушек.
Путешествие на Алтай самостоятельно на машине — Усть-Кокса
03.08. С утра на нашу замечательную полянку стали приходить коровы и кони. �� Первый раз в жизни наблюдала купание коней в реке.
А потом пришлось пошевеливаться и спасаться от быков.
На улице опять стояла жара, ни облачка на небе.
Выехали из Усть-Кана около 12. Сначала был асфальт, потом началась ужасная гравийка с пылью. Иногда асфальт возвращался в нашу жизнь.
После перевала начинается приграничная зона. На пункте контроля всех останавливают, проверяют паспорта и записывают данные. Примечательно, что иностранцам нужно заказывать пропуск за 2 месяца до поездки.
Из интересного по дороге видели огромную солнечную электростанцию. Неожиданно.
В Усть-Коксу заехали примерно в 3. Решили пообедать в кафе, из приличного попалось кафе-бар «Элегия». Нормальная такая столовая, вкусно и недорого, можно поесть на 150-250₽, есть кофе-машина с капучино, 100₽. ��
Там же в соседней двери оказался магазин — вполне приличный супермаркет, можно купить всё, что нужно. Несколько дней без магазинов, и вот мы залипаем там, как в музее. Из интересного есть вкусные пряные лепешки и местный сыр.
Кстати, чем дальше от цивилизации, тем дороже бензин. На Чуйском вначале 92 был по 40₽ с копейками, потом 41₽, 42₽, 43₽…В Усть-Кане уже 45₽, а в Усть-Коксе 46₽. При этом цены на продукты особо не изменялись, порой в глуши было даже дешевле, чем в Красноярске.
Путешествие по Алтаю самостоятельно на машине — Маральник-1
Выехали из Усть-Коксы часа в 4. До и после моста через Катунь дорога очень плохая, больше 20км/ч ехать не получалось. От Мульты до Маральника-1 ещё 9 км, были сомнения, проедет ли туда Мазда, но дорога была ничем не хуже предыдущей.
В Маральник-1 на базу «Вечный странник» приехали около 5. На колёсах 4 часа с техническими остановками, 1 час обед, пробег 120 км.
Эту базу я присмотрела ещё дома и не ошиблась. Нас встретила хозяйка Елена, общительная и доброжелательная, всё рассказала и показала. Мы по традиции встали у реки (Мульта).
Рядом имелось кострище с лавочками и столом, беседка с розетками и электрическим чайником. Можно брать дрова (просят использовать только для готовки). Душа на территории нет, только баня.
Поставить палатку — 200₽ с человека, парковка авто — 100₽ сутки, заброска на озёра — 1200₽ с человека.
Кажется, скоро будем собирать и разбирать палатку с закрытыми глазами. �� Сомневались, стоит ли забросить вещи, а самим прогуляться пешком, но, поговорив с Еленой, решили всё-таки заброситься и заодно посмотреть дорогу, а обратно, если что, спуститься пешком.
Путешествие на Алтай самостоятельно — заброска на Мультинские озёра
04.08. Заброска стартует в 9:30, и это значит, в пол 10 нужно уже сидеть в машине с вещами, а не подтягиваться на полянку. По количеству вещей особо лимита нет, никто не смотрит. Оставили машину на базе и побежали грузиться в ГАЗ-66.
Ехали 15 км 1.5 часа. Дорога, конечно, жесть. Идти пешком по этой «тропе» — сомнительное удовольствие.
Заброска на ГАЗ-66 — аттракцион покруче американских горок, а попытки не улететь с места сойдут за поход в тренажерку.
Мы как-то не догадались уточнить, что нам нужно на базу «Мультинские озёра». И, конечно же, нас подвезли к другой стоянке, у нижнего озера. Пришлось топать оттуда ещё метров 500 со всеми своими пожитками.
Путешествие на Алтай самостоятельно — база на Мультинских озёрах
Базу «Мультинские озёра» я тоже присмотрела из дома. Плюсом этого места было наличие оборудованной кухни с газовыми плитками, общей посудой и т.д., наличие электричества по вечерам и некоторая уединенность, по сравнению со стоянкой на нижнем озере, где весь лес утыкан палатками.
Также на базе имеется баня и душ с горячей водой. Можно взять экскурсию на лошадях, но договариваться нужно заранее.
На базе главный был парень Фёдор, к которому мы постоянно обращались со всякими просьбами. Он нам помогал и делился полезной информацией. ��
Поставили палатку на полянке, рядом привычные уже кострище с лавками, стол и река Мульта. Пообедали и немного вздремнули, за это время все соседи разъехались, и остались мы в палаточном лагере вообще одни.
Вечером сходили прогуляться на Шумы, но это уже другая история.
Вот такой он, путь длиною в 1700 км из Красноярска на Мультинские озёра. В следующих частях напишу про походы на Шумы, Мультинские озёра, водопад Куйгук и про наше дальнейшее путешествие на Алтай самостоятельно на машине.
Сейчас можно найти недорогие билеты на Алтай из многих городов России. Советую установить и настроить бота для поиска дешевых вариантов перелёта.
Надеюсь, эти путевые заметки будут вам полезны и вдохновят на новые путешествия. Если статья была вам интересна, пожалуйста, поделитесь ей со своими друзьями в социальных сетях с помощью специальной кнопочки ниже. И подписывайтесь на мой инстаграм @tourbyself.
Путешествие по горному Алтаю на машине – куда ехать
Путешествие по горному Алтаю на машине мы начинаем из Бийска. Расскажем, что где посмотреть, чем заняться и как проехать во все значимые места Алтая.
Бийск – начало маршрута
Если вам ехать до Алтая не слишком далеко, например, от Екатеринбурга 2000 км реально проехать за 2 дня, стоимость проезда на двоих будет сопоставима со стоимостью перелёта. А уж путешествие по горному Алтаю на своём авто будет куда приятнее, чем на рейсовых автобусах.
Возникает вопрос: на какой машине можно ехать на Алтай? Ответ: на любой. В зависимости от типа автомобиля надо составлять маршрут, чем мы сейчас и займёмся. Туристические цели описаны в заметках рубрики «Горный Алтай». Здесь будет только описание маршрута и краткая характеристика объектов. Подробно можно ознакомиться, пройдя по соответствующим ссылкам.
Откуда бы вы ни ехали, не миновать Бийска и Горно-Алтайска. Посвятите день или полдня Бийску. Старинный город того стоит. Задержитесь на 4 часа в Горно-Алтайске. В музеях Бийска и Горно-Алтайска найдёте много интересного по истории, древней истории, этнографии и природе края. По пути в Горно-Алтайск остановитесь на 3 часа на родине В. М. Шукшина в Сростках.
Вокруг Бийска есть объездная дорога, но и город не перегружен транспортом. Горно-Алтайск лежит слева от Чуйского тракта. Расстояние от трассы до центра города 5 км. Чуйский тракт на всём протяжении представляет собой отличное шоссе, чего нельзя сказать о дорогах местного значения. Многие из них даже не имеют покрытия. Тем не менее во все значимые населённые пункты можно проехать на обычном автомобиле.
Как альтернативу можно рассмотреть аренду авто в Бийске или Горно-Алтайске для путешествия по горному Алтаю.
Нижняя Катунь
Если вы решите пожить на Нижней Катуни, предстоит сделать нелёгкий выбор между гостиницами или турбазами, коих от Маймы до Чемала великое множество. Бирюзовая Катунь, текущая в широкой долине среди невысоких покрытых лесом гор привлекает туристов. В числе развлечений сплав, конные прогулки, рыбалка.
Против села Соузга на другом берегу находится скала Чёртов палец. От этого места на 10 км вниз и на 22 вверх идёт асфальтовая дорога вдоль Катуни по левому берегу. Она вся застроена гостевыми усадьбами и турбазами. Но встречаются места, где можно подъехать к реке и поставить палатку.
В 142 км от Бийска лежит село Барангол, где есть хорошая столовая. За Баранголом будет развязка с круговым движением. Налево продолжается Чуйский тракт, направо начинается Чемальский. От Бийска до Чемала 180 км.
Чемал
В Чемале имеет смысл остановиться на 3 дня. Один день посвятить экскурсии на Каракольские озёра, которая займёт целый день. Экскурсии проводятся с мая по сентябрь. Стоимость экскурсии на 2022 г. от 2000 до 3000 р. в группе от 4-х человек. Одни перевозчики только доставляют туристов до озера, другие сопровождают в походе на озёра. Используемые автомобили: бортовой ГАЗ-66 с тентом на случай плохой погоды и УАЗ внедорожник. На своих машинах туда никто не ездит. Накануне надо позвонить в турфирму, организующую поездки. Посадка на машины утром в посёлке Элекмонар на выезде в ущелье реки Элекмонар, в 3,5 км от северной окраины Чемала. Свою машину можно оставить на бесплатной парковке. Из Чемала также организуются поездки.
Во второй день с утра отправляемся дальше по Чемальскому тракту. Дорога там заметно хуже, через 20 км уже без асфальта. Но до долины Айрыдаш, 56 км от Чемала, вполне можно доехать на любой машине. Конечная точка — водопад Бельтертуюк, в 5 км от долины Айрыдаш. Туда можно проехать на кроссовере. На обычной машине – с осторожностью. Водопад небольшой, его посещение не входит в обязательную программу. На обратной дороге поднимаемся на смотровую площадку в урочище Чечкыш. Общее время на поездку 8 часов.
В третий день будет неплохим решением предпринять сплав или конную прогулку. Разумеется, очерёдность экскурсий можно менять. Обязательны к посещению место слияния Чемала и Катуни и остров Патмос. К слиянию Чемала и Катуни надо ехать с утра, можно в день отъезда. Будет наилучшее освещение и отсутствие людей. На Патмос идём после Чемала или днём. К мосту на остров можно пройти из посёлка или приехать на машине. Если останется время, можно посетить музеи в Чемале и Элекмонаре.
Путешествие по горному Алтаю в село Мульта
Проезд и проживание
Село Мульта расположено на левом берегу реки Мульты, правого притока Катуни. За рекой лежит село Замульта. Расстояние от Чемала до Мульты 400 км. Время с остановками 7-8 часов. Едем до Усть-Семы, далее по Чуйскому тракту через Семинский перевал. На 612-м километре сворачиваем направо на шоссе Р-373. До Усть-Кана (100 км) дорога с покрытием, далее улучшенная грунтовая. Ехать по такой дороге придётся 150 км. Грунт на Алтае за редким исключением каменистый, доедете в любую погоду. За Усть-Коксой дорога на Мульту есть и по левому, и по правому берегу Катуни.
Цели на Мульте: Мультинские озёра, озёра Красной горы, Видовая площадка на высшую вершину Алтая – гору Белуха, 4509 м. Турбазы Мульты и Усть-Коксы проводят однодневные экскурсии в эти места на автомобилях ГАЗ-66 и УАЗ. От 1 /3 до 1 /2 маршрута проходит по бездорожью и бродам. Надо заранее забронировать жильё и экскурсии. Есть варианты с удобствами в номере, есть на этаже или летние домики без удобств.
Имейте в виду, что АЗС на Алтае расположены не так часто, как на дорогах центрального региона. Даже на Чуйском тракте расстояние может доходить до 60 км. В горах не везде есть бензин нужной марки и качества. Не везде возможна оплата картой. Последнее касается и турбаз в отдалённых районах, и оплаты внедорожников.
Мультинские озёра
Расстояние в 25 км от Мульты до Нижнего Мультинского озера преодолеваются за 2 часа. Далее предлагается прогулка 3 км вдоль нижнего озера к Среднему Мультинскому озеру или поездка на моторной лодке по озеру. Нижнее озеро самое большое: 2,4 км в длину и 900 м в ширину. На протоке из среднего озера в нижнее есть небольшой водопад. Вокруг стоят снежные горы до 3000 м. Южнее возвышается Катунский хребет. Урез воды в Катуни под Мультой 906 м, а в Нижнем Мультинском озере 1627 м. Можете подсчитать на какую высоту забираются внедорожники.
На нижнем озере имеется кемпинг, принадлежащий одной из мультинских баз. Условия в кемпинге спартанские: проживание в домиках по 2-5 человек, душа нет, WC нет, электричество на 3 часа вечером. Есть баня. Можно приехать с ночёвкой и совершить переход к Верхнему Мультинскому озеру 11 км в один конец с набором высоты 150 м.
Озёра Красной горы
Группа высокогорных озёр у горы Красная 2471 м. Маршрут:
- Мульта – Усть-Кокса 32 км,
- Усть-Кокса – село Кайтанак 22 км по левому берегу Катуни.
- Кайтанак – Красная гора 32 км практически по бездорожью.
От Усть-Коксы ехать 2-2,5 часа. На Красной горе есть турбаза.
Долина Ак-Кем – вид на Белуху
Из Мульты ехать вниз по левому берегу Катуни 37 км до села Тюнгур, переехать по мосту на правый берег и ехать ещё 3 км до деревни Кучерла. Оттуда до смотровой площадки в долине реки Ак-Кем остаётся около 10 км по бездорожью.
Другие экскурсии
Кроме этих трёх предлагаются экскурсии:
- на Башталинское озеро на высоте больше 2000 м в 10 км на север от Усть-Коксы.
- на озеро Куйгук и 30-метровый водопад Куйгук на внедорожнике до Нижнего Мультинского озера, далее на лошадях 9 км 2,5 часа. Общее время 10-12 часов
Надо сказать, что ежедневные поездки по бездорожью в течение 5 дней не всем будут под силу. Поэтому оптимальным будет вариант: 3 экскурсии за 4 дня с ночёвкой на Нижнем Мультинском озере и походом к Верхнему озеру. Наилучшее время для посещения Мульты с июня до сентября.
В Усть-Коксе можно осмотреть краеведческий и этнографический музей. В горах есть древние святилища и петроглифы, некоторые из них показывают во время экскурсий.
Чуйский тракт
Путешествие по горному Алтаю продолжается. Утром выезжаем из Мульты назад 246 км до Чуйского тракта, поворачиваем направо, через 50 км делаем остановку на перевале Чике-Таман. Осматриваем окрестности с высоты перевала и участок старого Чуйского тракта.
По Чуйскому тракту встречается много интересных мест. В 53-х км от перевала на 713-м километре тракта красивейшие виды на место слияния Чуи и Катуни.
На 728-м км хорошо видны с дороги скалы с петроглифами святилища Адар-Кая.
На 760-м км с правой стороны от дороги будет площадка для отдыха. Тропинка слева от шоссе приведёт через 200 метров к водопаду Ширлак и высокой скале. В 150-и метрах от этой площадки есть съезд с шоссе вниз к Чуе, а в 600-х метрах съезд на местную дорогу и мост, с которого виден порог Бегемот и чудесной красоты ущелье Чуи.
От этого места до Акташа остаётся 30 км. Всего от Мульты до Акташа 420 км. Со всеми остановками надо закладывать на дорогу 8-10 часов.
Акташ
В Акташе снимаем гостиницу или базу отдыха. Местные водители-гиды возят туристов на «Ретранслятор» — высоту 3000 м. По времени 3 часа туда и назад. В сентябре можно заказать на следующий день. После «ретранслятора» самостоятельно едем дальше по Чуйскому тракту на «Марсианские горы». Ехать надо до Чаган-Узуна 70 км. Заправок на пути нет. По дороге заезжаем на «гейзерное» озеро и останавливаемся в Курайской степи полюбоваться на горы Северо-Чуйского хребта.
В Чаган-Узуне сворачиваем с тракта направо и 9 км едем по грунтовке удовлетворительного состояния. Однако, на пути будет брод. Мини-автобусы его легко преодолевают в отсутствие дождей. Если ваша машина не приспособлена для такого пути, оставшуюся часть 2,5 км можете пройти пешком. А можно и не ходить на Марс. На Марс любят возить туристов туроператоры, но это не самое красивое место на Алтае. А вот по Чуйскому тракту стоит прокатиться – дорога исключительной красоты.
Заночевать можно в Курае (35 км от Акташа). Из Курая организуются экскурсии к леднику Актру однодневные или многодневные с заброской до альплагеря 30 км на автомобилях ГАЗ-66 и УАЗ. Из альплагеря проводятся радиальные выходы к Малому и Большому Актру, Голубому озеру на высоту 2700 м с набором высоты 700 м, на перевал 3150 м. На такой высоте даже летом не тает снег. К озеру надо идти по снежнику.
К ледникам возят и из Акташа, причём гиды-одиночки могут свозить не хуже турфирм. Только они не будут сопровождать вас по горам. Если же вам хватило внедорожного экстрима на Мульте, то Актру можно пропустить.
Путешествие по горному Алтаю на машине на Кату-Ярык и в долину Чулышмана.
Лучше съездить на перевал Кату-Ярык по Улаганскому тракту 100 км от Акташа. На дорогу уйдёт 3 часа, включая осмотр интересных мест. Выезжая, не забудьте заправить бак. В Улагане заканчивается асфальт, мобильная связь, магазины, и может не оказаться нужного бензина. В Кату-Ярык на перевале есть харчевня, а под горой турбаза.
Полноприводные кроссоверы или заднеприводные автомобили с достаточным дорожным просветом преодолевают спуск с перевала и подъём без особых проблем даже в дождь. На переднеприводных машинах спускаться с перевала нельзя, так как наверх будет не подняться из-за большого уклона. По этой же причине, спускаясь на автомобиле с автоматом, периодически останавливайтесь для охлаждения тормозов.
Можно оставить машину наверху и пройти пешком, чтобы посмотреть 15-метровый водопад Куркуре и реку Чулышман вблизи. Для этого надо, спустившись с перевала, свернуть с дороги направо и идти 1,5 км вверх по течению Чулышмана. Там будет лодочная переправа. От переправы до реки Куркуре идти 2,5 км и ещё 200 м к водопаду. Тропинка хорошая. Всего от верхней точки Кату-Ярык до водопада 9 км. Правильно рассчитывайте свои силы. Подниматься на перевал придётся на высоту 600 м. Весь маршрут от Акташа и обратно с посещением водопада займёт около 12 часов.
Если вы спуститесь с перевала на машине, то сможете проехать вниз по долине Чулышмана до Каменных грибов и остановиться на 2 дня на одной из турбаз. Долина весьма живописная. Расстояние от Кату-Ярык 30 км. Дорога проходима для кроссоверов. В долине Чулышмана актуальны походы на водопад Учар и к Каменным грибам.
Нанять в Акташе внедорожник для поездки на Кату-Ярык и в долину Чулышмана не очень хорошая идея. Уж лучше сразу взять тур с посещением этих мест.
Телецкое озеро
На этом путешествие по горному Алтаю заканчивается. Предстоит обратный путь до Горно-Алтайска длиной 500 км, который с учётом плохих дорог и остановок для отдыха преодолевается за 9 часов. На обратном пути можно осмотреть то, что не удалось на переднем. Переночуйте в Горно-Алтайске. Вечер и утро следующего дня посвятите знакомству со столицей республики Алтай и краеведческому музею.
После этого отправляйтесь в Артыбаш. Знакомство с Алтаем не будет полным без Телецкого озера. От Горно-Алтайска до п. Артыбаш 160 км. По пути не спеша осмотрите красоты реки Бии. На Телецкое озеро отведите 2 дня, которые можно организовать следующим образом.
В первый день утром поход на 3-ю речку. Возьмите такси, обратно прогуляйтесь пешком, любуясь видами озера. Днём прогулка на катере с посещением водопадов Телецкого озера. Во второй день с утра подъём на гору Кокуя, после обеда на Змеиную гору. Что не успели за 2 дня, можно сделать в день отъезда.
Заключение
В заключение примерный план путешествия.
- Бийск – Сростки – долина Катуни – Чемал с осмотром Бийска, остановками в Сростках и у скалы Чёртов палец – 2 дня.
- Чемал – 3 дня.
- Переезд в Мульту – 1 день.
- Мульта – 4 дня.
- Переезд в Акташ – 1 день.
- Поездка на Ретранслятор и на «Марс» — 1 день.
- Альплагерь Актру – 3 дня.
- Акташ – Кату-Ярык – Каменные грибы – 1 день.
- База у Каменных грибов – 2 дня.
- Долина Чулышмана – Акташ – Горно-Алтайск – Артыбаш – 1,5 дня.
- Телецкое озеро – 2,5 дня.
Итого 22 дня. Много получается? Надо ещё на дорогу из дома и домой 4 дня? Что-то придётся оставить на другой раз.
Что взять в путешествие в целом и в однодневный выход в горы, рассмотрено в предыдущей статье. Там же дана краткая характеристика жилья на Алтае.
Если Вам понравилась статья про путешествие по горному Алтаю на машине, поделитесь ею. Задавайте вопросы, пишите комментарии.