Какие мотоциклы и квадроциклы можно купить в России: обзор новинок 2023 года
Ситуация с мотоциклами в России сейчас непростая, но крайне интересная. Представительства и дистрибьюторы подавляющего большинства привычных нам западных брендов либо ушли совсем, как Harley-Davidson, либо затихли и не отсвечивают, как Yamaha, BMW, Honda и другие. Остатки со складов почти или полностью распроданы. Из привычных брендов с большой буквы «Б» в ассортименте продолжают поступать КТМ, Husqvarna да MV Agusta.
Возить японскую и европейскую технику взялись дилеры, «ноунейм»-конторы и частные лица. Делают они это в основном по «серым» схемам, что означает отсутствие гарантии (то есть любой ремонт за отдельные деньги, и запчастей можно ждать несколько месяцев), и по цене в пару раз выше привычной. Доходит до забавного, когда бывший официальный дилер H-D начинает торговать китайскими марками!
Но есть и позитивные последствия этой ситуации. Да, возят сейчас только то, что гарантированно будет распродано, то есть самые популярные модели. Либо под заказ — а когда бы еще дилер заморачивался привезти вам именно то, что вы хотите?! И при всем этом случаются внезапные поступления как отдельных моделей, которые у нас не продавались раньше, например Yamaha Tenere 700, так и целых линеек мотоциклов, например Benelli, которого раньше тоже было не найти, а теперь открывается аж целый официальный дистрибьютор бренда в России.
В этом обзоре мы собрали известные, не очень и совсем новые для нашего рынка бренды мототехники, на которые определенно стоит обратить внимание в наступающем сезоне.
ТОФАЛАР
Ну а чтобы вы могли отвлечься от мук множественного выбора, предлагаем обратить внимание на мотовездеход «Тофалар», предназначенный для перемещения в пространстве одного или двух человек и перевозки небольших грузов.
Этот внедорожник может использоваться для круглогодичных поездок по лесу, преодоления бездорожья, а также на проселочных дорогах с галькой и песком. Мотоцикл рассчитан на эксплуатацию в районах с умеренным климатом на открытом воздухе в температурном интервале от –10 до +30 °С при относительной влажности воздуха до 100 % — и исключительно вне дорог общего пользования. Да ему на них и скучно будет!
AODES
Китайское предприятие Shandong Odes Industry Co., Ltd. основано в 2017 году. Для выхода на зарубежные рынки компания создала независимый международный бренд и сформировала центр исследований и разработок транспортных средств, центр обработки данных, современную сборочную линию, сварочный цех, малярный цех и другие универсальные платформы для производства полного цикла. Продукция компании экспортируется более чем в 100 стран и регионов.
В России сегодня развернута дилерская сеть бренда, где продаются и обслуживаются одноместные и двухместные квадроциклы Aodes Pathcross с двигателями 650, 800 и 1000 см 3 . А также мотовездеходы типа side-by-side Sportcross, Desertcross и Workcross — последние две модели имеют модификации с закрытой кабиной, а также 3‑ и 4‑местные вариации.
BAJAJ
Индийский бренд прочно обосновался в России и на протяжении нескольких лет стабильно входит в тройку лидеров рынка. В конце весны Bajaj привезет в Россию новинку Pulsar 250 N/S, а обновленный флагман Dominar 400 уже появился в дилерских центрах. Также в салонах можно пощупать мотоэкипировку и аксессуары новых для нас брендов.
BENDA
Новое имя на российском рынке от китайского завода Hangzhou Saturn Power Technology Co. Предприятие работает с 2016 года и отличается от большинства китайских мотопроизводителей тем, что разрабатывает свои собственные моторы. Сейчас в линейке — двухцилиндровые рядные и V-Twin, уже готов мотор V4, идет работа над турбированным мотором и большим твином объемом более «литра». Вот на кого вся надежда!
Весной к нам прибывают три модели Benda: маленький круизер Funrider 125, круизер побольше Rock 300 и боббер на базе предыдущей модели Chinchilla 300 («Шиншилла») — выглядят они очень достойно! К концу этого года обещают расширение модельного ряда.
BENELLI
Легендарная итальянская марка официально пришла в Россию — здесь у нее теперь есть официальный дистрибьютор. Вот он, итальянский дух свободы и белла мото во всей красе!
Несмотря на перенос производства Benelli на территорию Китая, штаб-квартира с дизайн-студией Centro Stile Benelli и конструкторским бюро осталась в итальянском Пезаро, что позволяет марке сохранять истинный итальянский дух.
В нашей стране представлены несколько моделей мотоциклов Benelli в стиле нейкед, скремблер и туринг, оснащаемых двигателем от 250 до 750 кубов.
BSE
Арсенал BSE Russia пополнился семейством серии М, в которое входят шесть моделей мотоциклов для эндуро и мотокросса, построенных на оригинальной многосоставной алюминиевой раме с высокой жесткостью и крепостью.
В линейку М входят модели M2 и М4 с мотором Zongshen 250 кубиков, RTC 300R с мотором Zongshen 300, M8 с мотором Zongshen 450 и версии M2 Y и RTC 300R Y с ПТС.
CFMOTO
Линейку CFMOTO Sport Racing наконец-то пополнила модель 450SR. Оснащенный двухцилиндровым двигателем 449 см 3 мощностью 47 л. с. с системой электронного впрыска топлива и блоком управления Bosch аппарат разгоняется до 100 км/ч менее чем за 5 секунд, что сравнимо с 600‑кубовыми мотоциклами. И выглядит не хуже.
Вторая новинка — обновленный нейкед CFMOTO 650NK с 2‑цилиндровым рядным двигателем объемом 649 см 3 мощностью 56 л. с. и 6‑ступенчатой коробкой передач.
HISUN
Еще один представитель «китайцев» премиум-сегмента. У нас можно купить квадроциклы Hisun Tactic c двигателем объемом от 550 до 1000 кубиков. А также «сайды»: утилитарные Sector 550 и 750 и более активные Strike 550 и 1000.
Для Hisun Sector 750 теперь доступна теплая зимняя кабина: это не просто утепленный вариант обычной, это еще и дополнительный отопитель и система воздуховодов. Так что копите на сани летом!
HYOSUNG
Редкий представитель корейского мотопрома малозаметен на российском рынке, хоть и присутствует довольно давно. Тем не менее мотоциклы «Хесон» достойны внимания благодаря интересному дизайну и относительно невысокой цене.
В дилерских центрах можно найти несколько моделей бренда: круизер GV650P, нейкеды с закосом в туризм GT650P и GT250P, городской нейкед GD250 и два аппарата в спортивной облицовке GT650RC и GT250RC. Как нетрудно догадаться, моторов и баз при этом всего две пары.
MV AGUSTA
Мотоциклы этого итальянского бренда — одни из немногих оставшихся от «прошлой жизни», которые продолжают ввозиться официально. В этом сезоне дистрибьютор обещает привезти все самое интересное, что было представлено на выставке EICMA в Милане осенью прошлого года. Но среди этого всего особенно выделяются две новинки.
Первая — целое новое семейство тур-эндуро Lucky Explorer, представленное пока двумя аппаратами — LE 5.5 с 2‑цилиндровым 550‑кубовым мотором и LE 9.5 с 3‑цилиндровым 950‑кубовым.
Суббренд Lucky Explorer появился в память о легендарных Cagiva Elefant, которые дважды побеждали в ралли «Дакар» в 1990‑х. Причем тут Cagiva, спросите вы? Это Италия, детка! Подробнее расскажем, когда возьмем на тест новинки MV Agusta — не переключайтесь!
Вторая мегановинка — обновленные Brutale 1000 RR и RS с 208‑сильным мотором. В рамках краткого обзора больше ничего и не скажешь. Цифры сами за себя говорят!
PROGASI
Компания, основанная в Испании, ориентирована на проектирование и производство эндуро-мотоциклов и питбайков. Сочетая в себе лучшие традиции Gas-Gas с фундаментальным опытом производства на азиатских заводах, Progasi обеспечивает доступную цену и достойное качество.
Новинки этого года — Progasi Super Max 250 и Super Max 300, разработанные специально для динамичного движения по пересеченной местности, подойдут для продвинутых райдеров. Мощные и надежные двигатели Zongshen с воздушным охлаждением 250/300 см 3 в паре с 5‑ступенчатой трансмиссией и спортивным карбюратором Nibbi Racing 34, выхлопом Progasi Exhaust System обеспечивают идеальную композицию и мощность 23 и 27 л. с. соответственно.
Интересная деталь мотоциклов Progasi — фирменное нескользящее cиденье, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip. Оно держит райдера как приклеенного: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.
SHARMAX
Эта китайская компания производит мотоциклы для мотокросса, эндуро и питбайки, а также квадроциклы от детских до вполне взрослых.
Например, эндуро Sharmax Sport 250 оснащен мотором на 250 кубов мощностью 21 л. с., подходит для новичков, решивших попробовать эндуро-покатушки или просто передвигаться вне города, в т. ч. с пассажиром.
А вот новинка Sharmax Expert Pro RXP 280 подойдет уже для умелых райдеров и соревнований в классе эндуро. Мотоцикл рассчитан на суровые условия эксплуатации: литой алюминиевый маятник, прочная рама, роботизированная сварка швов и настраиваемая подвеска выдержат не только бездорожье, но и трюки.
В линейке квадроциклов можно выделить детские модели — Sharmax 200 Cross и Sharmax 150 Cross, рассчитанные на ребят от 6 лет. Корпус изготовлен из качественного мягкого ABC-пластика, который на морозе и при падениях не трескается и не рассыпается. Обе модели могут выдержать до 130 кг нагрузки, так что среднестатистический родитель сможет ехать вместе с ребенком, обучая и страхуя его первое время. Квадрики Sharmax Cross оснащены механическим родительским контролем, что позволит максимально обезопасить поездку. Эти модели весят около 80 кг, так что их можно подтянуть руками при необходимости, и при этом обладают хорошей для своих ТТХ проходимостью.
Для взрослых есть и полноценные утилитарные модели, например Sharmax 620 Force EFI с двигателем, созданным по технологии Polaris, объемом 570 кубов и мощностью 44 л. с., с инжекторной подачей топлива, электроусилителем руля в базе, на шинах Kenda, со светодиодной оптикой и лебедкой в комплекте.
Кстати, если вы думаете о покупке квадроцикла для покатушек в выходные на небольшие расстояния, присмотритесь к электрическим вариантам, которых, как детских, так и взрослых, на нашем рынке приличный выбор, например у того же Globaldrive. Электроквадрик избавит вас от регулярного грязного обслуживания, ваших соседей от шума, всех — от запаха выхлопных газов.
STELS
В линейке компании «Веломоторс» три уже привычных публике квадроцикла: спортивный Hugo с мотором 110 кубов, утилитарный небольшой Leopard — один из первых квадриков собственной разработки компании — в модификации 500, 600 и 650 кубов (номинальный объем моторов чуть меньше). И, конечно, флагман — мощный и скоростной Guepard (650, 800 и 850), который уже способен не только помогать в работе и доставлять кого надо на рыбалку, но и реализовывать спортивные и гряземесительные амбиции владельца.
TGB
В 2022 году компания «Брандт» стала дистрибьютором квадроциклов TGB от одного из ведущих мировых производителей квадроциклов, скутеров, двигателей и вариаторов.
Одна из самых интересных моделей в линейке бренда на нашем рынке — TGB Blade 1000 LTX EPS Premium с литровым двигателем V-twin мощностью 83 л. с., электронным усилителем руля, светодиодной оптикой, системой привода 2WD/4WD с электронным управлением, длинной колесной базой, высоким дорожным просветом и регулируемой подвеской.
VELOCIFERO
Еще один новый бренд в арсенале «Брандта» — это электросамокаты и электроскутеры очень забавного итальянского дизайна от Алессандро Тартарини поверх солидных ТТХ. Например, модель BeachMad оснащена мотором мощностью 3 кВт, который позволяет развить скорость 70 км/ч, и батареей, обеспечивающей скутеру запас хода до 60 км.
VOGE
Продукция этого премиального подразделения китайской компании Loncin, одного из крупнейших мотоциклетных производителей Поднебесной, появилась в России в начале 2020 года.
Компания с 2007 года выпускает двигатели для мотоциклов BMW, а с 2019‑го сотрудничает с итальянской MV Agusta, для которой производит целую серию моделей мотоциклов с мотором объемом от 350 до 500 см 3 и разрабатывает новое семейство 800‑кубовых моторов для аппаратов, которые станут продаваться во всем мире также под брендом VOGE.
Сегодня россияне могут выбирать из 8 моделей мотоциклов: от классиков до спортбайков и кроссоверов, с двигателем объемом от 300 до 650 кубов — а также из одного скутера — Voge SR4 350.
Современные мотоциклы, производимые в России
Во времена СССР завладеть отечественным мотоциклом было пределом мечтаний многих молодых людей. В 90-е производство двухколесной техники практически сошло на нет, грея в людской памяти воспоминания о легендарных «ИЖ», «Ява», «Минск».
После развала СССР с российских конвейеров начали сходить всё те же модели, но уже соответствующие современным требованиям.
Мотоциклы «ИЖ»
Выпуск известного на всю Россию мотоцикла «ИЖ» был запущен 90 лет назад. Свое название – ИЖ – мотоциклы получили благодаря Ижевскому машиностроительному заводу, с конвейеров которого сходил транспорт. Но окончательное название мотоциклы получили только спустя 12 лет после запуска производства, когда оно стало массовым.
Первые партии этого двухколесного транспорта имели одинаковое техническое оснащение: штампованная рама, два цилиндра и крепкий глушитель. В одинаковой комплектации мотоциклы выпускались еще несколько лет. Далее происходила современная модификация.
Однако в 2008 году завод-изготовитель мотоциклов ИЖ прекратил своё существование. Предприятие стало убыточным. Сейчас мотоциклы ИЖ не производятся, а приобрести их можно лишь в б/у состоянии или нетронутыми, но с годом выпуска до 2009-го.
Наибольшей популярностью пользуются на сегодняшний день мотоциклы следующих моделей:
ИЖ «Планета-5»
«Планета-5» – российский двухколесный вездеход, дорожный мотоцикл, рассчитанный для езды по дорогам любого покрытия.
Технические характеристики «ИЖ Планета-5»:
- тип – двухтактный;
- количество цилиндров – 1;
- система питания – карбюратор;
- КПП – механическая 4-ступенчатая;
- расход бензина по трассе – 5 л/100 км;
- объем топливного бака – 18 литров;
- габариты – 2200×810×1200 мм (длина, ширина, высота);
- максимально возможная скорость – 120 км/ч.
Год начала выпуска – 1989. Изначально часть технического оснащения «Планеты-5» предназначалась для другой не менее перспективной модели «ИЖ-Орион». Например, генератор на постоянных магнитах запускается бесконтактной системой зажигания. Двигатель оснащен насосом раздельной системы смазки, а это означает, что смесь бензина и масла в системе питания мотоцикла полностью исключается.
«ИЖ Планета-5» допускается к эксплуатации вместе с боковым прицепом, но если имеется литое переднее колесо, то не допускается.
Обновленная модель этого мотоцикла была выпущена в 2000-х годах. Модель получилась двухтактной, но уже с объемом двигателя в 350 куб. см. Также мотоцикл обладает электронным бесконтактным зажиганием и воздухозаборником из-под седла. Новинка гордо именовалась внедорожником.
Сейчас можно купить только б/у мотоцикл, так как перестали выпускать данную модель ещё в 2007 году. Например, за новый (2004 года) или за старый мотоцикл капитально обновлённый, либо старый без пробега (капсула времени) просят 50-85 тысяч рублей; за старый ИЖ с пробегом стоит 15-25 тысяч рублей.
ИЖ «Юпитер-5»
Мотоцикл «ИЖ Юпитер-5» – мотоцикл среднего класса, выпуск которого начался еще со времен Союза, а именно с 1985 года. Так же, как и «Планета-5», он создан для преодоления дорог с любым покрытием в облегченном и в нагруженном состоянии. Эксплуатация возможна вместе с прицепом-люлькой.
Мотоцикл был и остается востребованным у покупателей из-за множества плюсов:
- 2 цилиндра;
- мощный двигатель;
- резвый старт без промедлений;
- зачасти и ремонт обойдутся недорого;
- небольшая стоимость.
Есть у аппарата и минусы, причем значительные:
- большой расход бензина;
- мотоцикл требует частого ремонта;
- передняя вилка слабая.
2 цилиндра у «Юпитера-5» означают большую мощность, чем у той же «Планеты-5». Преимуществом является и то, что завод транспорта проходит легче, поскольку отсутствует возврат ножки при заведении.
Технические характеристики «ИЖ Юпитер-5»:
- габариты – 2170х810х1170 мм (длина, ширина, высота);
- объем двигателя – 347 куб. см;
- мощность – 25 л. с.;
- совмещенная смазочная система двигателя;
- расход топлива – 5,9 л;
- максимальная скорость разгона – 125 км/ч;
- МКПП 4-ступенчатая.
Выпускаемые современные модели ничем не отличаются по внешнему виду от своих советских предшественников. Модернизация этой стороны не коснулась.
Стоимость в среднем 55 тысяч рублей, но можно купить и за намного меньшие деньги в зависимости от состояния мототранспорта.
ИЖ «Планета-7»
Мотоцикл среднего класса пятой серии модернизации. Долгое время «Планета-7» конкурировала в спросе со своим «пятым» собратом, но по сравнению со своим предшественником «семерка» имеет несколько обновлений:
- более комфортное седло с пеналом для мелких вещей;
- зауженный бак для топлива;
- облегченная посадка;
- новая оптика и приборная панель.
- 4-тактный одноцилиндровый двигатель;
- объем – 250 кубов;
- мощность – 20 л. с.;
- МКПП с 5 режимами;
- габариты – 2200×800×1300 мм;
- максимальная скорость – 120 км/ч.
Стоит ИЖ «Планета-7» в среднем 60 000 рублей.
Грузовой мотоцикл ИЖ 6.920-03
Грузовой «ИЖ» разработан для перевозки тяжестей разного плана (до 320 кг). Место посадки рассчитано на 1 пассажира. Произведен на базе «Юпитера-5». Грузовой мотоцикл состоит из двух частей: передняя – мотоцикл «Юпитер-5», задняя – двухколесный прицеп (площадь – 1,4 кв. м). Крепко сцепляясь между собой, обе части образуют трехколесное транспортное средство.
Технические особенности следующие:
- система жидкостного охлаждения;
- 2-ступенчатая КП с задним ходом и блокируемым дифференциалом;
- независимая подвеска заднего колеса.
- габариты – 2975×1550×1200 мм;
- объем бензобака – 18 литров;
- объем двигателя – 347,4 кубов;
- тип двигателя – двухтактный цилиндр.
Стоимость такого мотоцикла с кузовом достигает 110-160 тысяч рублей.
Мотовездеход «САМСОН» (ИЖ 6.921-010)
Там, где не пройдет даже внедорожник, без проблем проедет мотовездеход «Самсон», созданный на базе «ИЖ Юпитер-5». Необычные 3 колеса делают его неуязвимым перед сильной грязью и болотистой местностью, а благодаря мощности он способен перевозить не только пассажиров и грузы, но и тяжелый прицеп.
- габариты – 3550×2260×1580 мм;
- цилиндры – 2;
- объем двигателя – 347,6 кубов;
- полная масса – 470 кг;
- скорость тихохода – 40 км/ч;
- расход топлива на 100 км – 9 литров.
Внешний вид выдает в мотовездеходе представителя семейства «ИЖ». Его бензобак, боковое закрытие и багажник красного цвета. На их поверхности красуются надписи «ИЖ» и «Юпитер-5».
Стоимость б/у мотовездехода 2007 года колеблется около 100 тысяч рублей.
«PS-650 ROTAX»
«ИЖ ПС-650 Ротакс» – прямой потомок «Планеты-Спорт». Объединяет их не только место производства, но и то, что в сборке задействованы элементы более успешных мотоциклов. Эти детали гармонично объединяются с классической цельной «ижевской» рамой и другими «родными» элементами.
PS-650 ROTAX никогда не был в массовом производстве. Экземпляров насчитывается немного и все они – либо участники мотовыставок, либо экспонаты частных коллекций. Это совершенно иная модель, нежели классические «ИЖи», которая вправе конкурировать с другими мотоциклами заграничного производства.
Технические характеристики PS-650 ROTAX:
- количество цилиндров – 1;
- количество тактов – 4;
- объем двигателя – 652 куб. см;
- мощность – 47 л. с.;
- запуск посредством электростартера;
- объем топливного бака – 10 литров.
Этот спортивный «ИЖ» отличается от собратьев даже внешним оснащением. Основой при его создании была такая концепция: расположить на раме дешевые детали так, чтобы они создали защитный каркас, оберегая более дорогостоящие детали, расположенные внутри. Внешний корпус изготовлен из прочных материалов – сталь, алюминий и другие крепкие сплавы.
Купить можно только у коллекционеров. Стоимость – 300-400 тысяч рублей.
ИЖ Springbok
Этот «ИЖ» запустили в производство в 1997 году на базе мотоцикла эндуро «ИЖ-М16», который к тому времени был снят с производства. Springbok имеет двойное назначение – езда по трассе и бездорожью.
Новая модель получила много отличий:
- передняя вилка – японская;
- задние амортизаторы с подкачкой;
- передний тормоз – дисковый;
- выхлопная труба плавно перетекает в глушитель.
- габариты – 2,2×0,81×1,3 м;
- вес – 160 кг;
- максимальная нагрузка – 170 кг;
- 4-тактный одноцилиндровый двигатель;
- объем двигателя – 249 куб. см.
Завод выпустил около 200 штук таких мотоциклов. Стоимость Springbok колеблется от 50 до 70 тысяч рублей.
ИЖ Saigak
Отечественный «Сайгак» создан на базе «Планеты-7». Он сохранил те же внешние черты, приобретя лишь незначительные изменения, к которым относятся:
- передняя рама стала ниже;
- изменен угол у вилки руля;
- китайский двигатель;
- глушитель получили хромированную отделку;
- сидение стало немного длиннее, а для его изготовления применен более качественный материал.
Мощность двигателя – 249 кубов. Сам двигатель – это цилиндр с 4 тактами и 4 клапанами. Экономичный расход топлива: на 100 км всего 3,5 литра. Максимальная скорость разгона – 120 км/ч.
Поговаривают, что кто-то успел купить ИЖ Сайгак, но найти того, кто бы его продавал – нам не удалось.
Мотоцикл «Юнкер» (ИЖ 6.113-020-5)
Отечественная модель мотоцикла «Юнкер» – это особая разработка российских инженеров. Особенность ее в том, что «Юнкер» не похож на «ИЖей», но только внешне – технически же он оснащен идентично.
Транспорт отдаленно напоминает брутальный американский чоппер: высокий выгнутый руль, низкая посадка сидения, небольшая передняя фара, каплевидный бак, выдвинутая вперед вилка, измененная геометрия рамы. Заднее пассажирское сидение оснащено спинкой, к которой прикреплен фонарь.
- габариты – 2400×900×1520 мм;
- клиренс – 175 мм;
- количество цилиндров – 2;
- объем двигателя – 347 куб. см;
- мощность – 24 л. с.;
- МКПП – 4-ступенчатая.
Стоимость «Юнкера» – от 20 до 120 тысяч рублей в зависимости от состояния и апгрейда. В среднем за модель просят 50-70 тысяч рублей.
Подростковый мотоцикл «Корнет» (ИЖ 2.673)
«Корнет» – это что-то среднее между мопедом и мотоциклом. Легкий и маневренный на дороге, для его управления не нужно получать права, что удобно для подростков. Ожидать от этого транспорта чего-то необычного не стоит: он воплотил в себе все характеристики небольшого двухколесного мотоцикла.
- габариты – 194×82×128 см;
- клиренс – 20 см;
- общий вес – 90 кг;
- возможность загрузки – до 170 кг;
- расход на 100 км – 3 литра;
- максимальная скорость – 50 км/ч;
- число цилиндров – 1;
- количество тактов – 2;
- объем двигателя – 50 кубов.
Мотоцикл «Корнет» отлично подойдет для преодоления небольших расстояний, а расход топлива не ударит по карману. Стоимость мотоцикла невелика – всего 20 000 рублей.
Мотоциклы «Ява»
Еще один легендарный мотоцикл Jawa ведет свою историю с 1929 года. Это марка дорожного транспорта принадлежала чехословацкой компании и была мечтой многих советских мотолюбителей. Мотоциклы использовались не только в повседневных разъездах, но и участвовали в различных гоночных соревнованиях. В 21 веке производство «Явы» не прекратилось, некоторые модели пользуются спросом до сих пор.
Jawa 350 Classic
Это недорогой дорожный мотоцикл по цене бюджетного подержанного автомобиля. Особую популярность Jаwa 350 Classic 638 взыскала в 90-е годы, но и сейчас она все еще востребована у покупателей и активно выпускается. Своей внешней индивидуальности мотоцикл не утратил, что делает его узнаваемым на дорогах.
В основу мотоцикла легла 2-цилиндровая 2-тактатная система с 4-ступенчатой коробкой передач. Нет соединения бензина с маслом благодаря раздельной смазочной системе. Рама мотоцикла крепкая, что позволяет нагружать мототранспорт до 200 кг. Есть возможность присоединить автолюльку.
Если сравнивать модель Jаwa 350 Classic 638 с другими, более дорогостоящими и оборудованными, то она выигрывает по нескольким параметрам: обслуживание простое и недорогостоящее, расход топлива небольшой, запасные детали доступны в продаже по небольшой цене.
Технические характеристики «Ява» 350 классик:
- габариты – 2110×750×1070;
- объем двигателя – 343,5 куб. см;
- мощность – 23,1 л. с.;
- максимальная скорость – 125 км/ч;
- расход бензина на 100 км – 4 литра;
- механическая коробка переключения передач.
Стоимость нового мотоцикла 2018 года выпуска варьируется от 500 000 до 540 000 рублей.
Jawa 350 Classic Sport
«Классик Спорт» – это усовершенствованная версия Jаwa 350 Classic. Она была представлена в 2015 году на московской выставке «Мотопарк». Отличить модель среди других мотоциклов «Ява» можно по «устаревшему» дизайну Лондона 60-х годов, когда уличные мотогонщики переоборудовали неудобные и громоздкие мотоциклы под себя, убирая все лишнее. Двухколесный транспорт получился легким и маневренным, с обтекаемыми элементами.
Jawa 350 Classic Sport создан для одиночной поездки, оборудован одним удобным сидением. Руль низкого расположения позволяет удобно занять положения гонщика, полноценно сконцентрировавшись на поездке. О «раритетности» мотоцикла напоминают его классические элементы: широкая хромированная выхлопная труба, круглая передняя фара и традиционная красная расцветка корпуса.
Мотоцикл обладает массой достоинств, располагающих к комфортной и маневренной езде: двигатель объемом 343 кубов, раздельная система смазки, надежная тормозная система дискового типа, лаконичная приборная панель и стартер автоматического типа.
- объем двигателя – 343,5 куб.с м;
- число цилиндров – 2;
- количество тактов – 2;
- мощность – 23 л. с.;
- предельная скорость разгона – 125 км/ч;
- расход бензина на 100 км – 4 литра;
- воздушная система охлаждения.
Данную модель начали производить в 2015 году, но она уже не выпускается. Jawa 350 Classic Sport обойдется покупателю в 210-350 тысяч рублей.
Jawa 350 Lux
Представленная модель – классический вариант дорожного мотоцикла класса «стрит». Он сочетает в себе элементы более старых моделей, но имеет и индивидуальные современные особенности. Спереди мотоцикла встроена классическая одинарная фара, электронная приборная панель проста и понятна даже начинающим мотоциклистам.
Основа двухколесной конструкции – крепкая рама из стального сплава. Ее жесткость улучшает проходимость на неровных дорогах, делает транспорт маневренным и увеличивает грузоподъемность. Целостный вид «Явы 350 Люкс» явно напоминает «классику».
- габариты – 2110×750×1070 мм;
- объем двигателя – 343 куб. см;
- количество тактов – 2;
- число цилиндров – 2;
- мощность – 23,1 л. с.;
- максимальная скорость – 125 км/ч;
- расход топлива на 100 км – 4 литра.
Желающим приобрести модель мотоцикла Jawa 350 Lux потребуется отдать за него около 300-340 тысяч рублей.
Jawa 660 Sportard
Самая мощная по техническому оснащению модель «Ява» – именно 660 Sportard. Объем двигателя в 600 кубов сказывается на возможности развивать скорость до 250 км/ч. Расстояния по трассе мотоцикл преодолевает легко и маневренно. Для начинающих мотобайкеров это отличное средство – покладистое и резвое. Да и внешне 660 Sportard выглядит более агрессивно и современно, нежели классические варианты.
В технических характеристиках есть свои особенности: силовая установка – «одноствольная», оснащена электронной системой впрыска – EFI. Каркас рамы обладает высокой степенью жесткости, а это немаловажное условие для езды по бездорожью – мотоцикл не дергается, послушный в управлении. Модернизированная подвеска байка позволяет проходить повороты на одной скорости, не выжимая педаль тормоза.
Технические характеристики следующие:
- габариты – 2100×760×1250 мм;
- цилиндры – 1;
- количество тактов – 4;
- объем двигателя – 651,9 куб. см;
- мощность – 48 л. с.;
- объем бензобака – 17 литров;
- МКПП – 5-ступенчатая.
Стоимость новой модели 2018 года выпуска варьируется в пределах 800-870 тысяч рублей в зависимости от оснащения.
Мотоциклы «Минск»
Мотоциклы белорусской марки «Минск» начали выпускать с 1951 года, а в 2007 году завод-изготовитель из государственного стал частным.
Минск D4 125
Эта модель проста и экономична, но вместе с тем полноценно адаптирована к дорогам России и стран СНГ. Современный дизайн отлично вписывается в дорожный поток ТС. Мотоцикл легкий и маневренный, с хорошей и плавной амортизацией.
Транспорт обладает двигателем с объемом в 125 куб. см и мощностью в 10,2 л. с. Встроенный электростартер мгновенно реагирует на запуск. Внешний дизайн индивидуален. Габариты – 2100х1110х770 мм.
Стоимость от 43 до 60 тысяч рублей. Выпускается в трёх цветах – красный, синий и чёрный.
Минск С4 125
Минск С4 125 выпущен в 2008 году. Легкий как по весу, так и по управлению, маневренный, недорогой – этот транспорт выбирает молодежь и дачники. Он станет хорошим первым мотоциклом для начинающих гонщиков, хотя его сдержанный внешний вид на первый взгляд может некоторых оттолкнуть.
У модели С4 125 есть ряд преимуществ:
- небольшая стоимость;
- малый расход топлива;
- незначительные габариты и вес;
- адаптация к температурным перепадам.
Есть и недостатки:
- крепления ненадежные;
- маленькие зеркала способствуют неполноценному обзору;
- идущий в комплекте набор инструментов не подходит к мотоциклу;
- кнопка электрозапуска двигателя располагается на неудобном уровне;
- небольшой обтекатель.
Стоимость мотоцикла Минск С4 125 – 65 000 рублей. Выпускают в синем, жёлтом и красном цвете.
Минск TRX 300i (тур-эндуро)
Более осовремененный по дизайну «Минск» TRX 300i привлекает внимание своим ярким и спортивным видом. Он воплотил в себе качества эндуро европейских производителей, что существенно отличает его от белорусских соотечественников. Этот мотоцикл создан для длительных поездок по самым различным дорожным покрытиям.
4-тактный двигатель запускается при помощи электростартера. Движение осуществляется 6-ступенчатой МКП. Транспорт рассчитан для перевозки 2 людей.
- габариты – 2080/825/1230 мм;
- вес – 155 кг;
- передняя подвеска – телескопическая вилка;
- задняя подвеска – моно амортизатор.
Приобрести данную модель можно по цене в 315 000 рублей. Выпускается мотоцикл в таких цветах: оранжевый, синий, жёлтый, красный, белый и зелёный.
МИНСК RX 250 (кроссовый)
Кроссовый «белорус» – последняя разработка минского производителя. Особенностью мотоцикла является то, что он собран из деталей ведущих фирм:
- органы управления Domino;
- пластик Acerbis;
- глушитель Leo Vince;
- карбюратор Dell’Orto;
- профессиональная подвеска Fast Ace;
- цепь D.I.D.
Колеса оснащены алюминиевыми дисками со спицами из прочных металлических сплавов. Внешность RX 250 дерзкая и спортивная. Модель заинтересовала заядлых кроссеров, поэтому в сезоне 2011-2012 года мотоцикл принял участие в «Чемпионате Белоруссии по мотокросу» и проявил себя как надежный и серьезный гонщик.
Стоимость мотоцикла составляет 168 000 рублей.
СТЕЛС
Российские мотоциклы бренда «Стелс» выпускаются компанией «Веломоторс». Это более осовремененные модели двухколесных транспортных средств, которые выпускаются с 1996 года.
Компания выпускает разные виды мотоциклов: эндуро, дорожные, чопперы. Вот некоторые популярные модели «Стелс»:
- Дорожный мотоцикл «Стелс 600 Бенелли» (Stels 600 Benelli) стоимостью в 350 000 рублей. Является самым мощным во всей линейке дорожных мотоциклов от бренда. Быстрый и легкий, плавно маневрирует в городской потоке и легко преодолевает расстояния автомагистралей. Стоимость – около 320 000 рублей.
- «Стелс 450 эндуро» (Stels 450 Enduro) хорошо преодолевает дороги с любым покрытием. На нем легко проделывать трюки и удерживать транспорт на скоростях. Мотоцикл отличается послушанием в управлении из-за надежной тормозной системы и внедорожной плотной резины на алюминиевых дисках. Стоимость – около 215 000 рублей.
Продукция «Стелс» относится к сегменту бюджетных. Европейские аналоги стоили бы на 25-30% дороже мотоциклов Stels.
Представленные в статье мотоциклы продолжают выпускаться в России по сей день, хотя данная отрасль в стране развита не на должном уровне. Многие из производителей ведут свою историю со времен СССР. На российских дорогах отечественные мотоциклы встречаются реже, чем заграничные, поскольку во многом уступают им.
Это самый передовой российский мотоцикл. На ПМЭФ-2023 показали Aurus Merlon, его можно будет купить уже в следующем году
Если говорить о производстве мотоциклов в России, то визитной карточкой отрасли является завод «Урал». Но в скором времени всё может измениться: на Петербургском международном экономическом форуме, который открылся сегодня, показали прототип отечественного электромотоцикла Aurus Merlon. Судя по фото и видео, вид у него вполне серийный.
Технические подробности появятся позже (хотя на картинках можно рассмотреть некоторые особенности вроде большой цифровой приборной панели), сейчас же сообщается, что НАМИ уже имеет подтвержденный заказ на Aurus Merlon от гаража особого назначения, а объём производства мотоциклов для частных лиц в 2024 году запланирован в объёме 300 единиц. Так что желающие приобрести Aurus Merlon смогут сделать это уже в следующем году.
Показан новый мотоцикл «Урал 2023»: сколько он стоит
Компания Ural Motorcycles еще в прошлом году перенесла производство своих мотоциклов из России в Казахстан. При этом делиться на своих страницах в соцсетях фотографиями предлагающихся к продаже экземпляров она не перестала.
На днях представители пресс-службы отечественного мотоциклетного бренда выложили в своей группе в соцсети «ВКонтакте» фотографии мотоцикла Ural Gear Up образца 2023 года, являющегося совершенно новым. На снимках запечатлена его базовая комплектация.
Машина выкрашена в белый глянец и уже доступна для приобретения покупателями. В комплектацию такого мотоцикла входят: противотуманки на дуге коляски, коврики в ней и в багажнике, багажник на запасном колесе, защитная дуга, акриловый полог коляски, пассажирские подножки, нагрипсы на баке, 10-литровая канистра, комплект инструментов, лопатка в чехле с крепежом, а также подключаемый привод третьего колеса и колесные диски диаметром 19 дюймов, обутые в покрышки Heidenau.