Работа курьером. Кто знает расскажите подробности
Никакого хорошего образования и особых способностей нет. Денег на учебу тоже сейчас нет. Мне 22 года. Раньше работала продавцом консультантом,но очень сильно устаю,посидеть удается иногда полчаса в день,ноги адски болят. Подумала о работе курьером. Объясню почему: мне кажется шансов посидеть будет больше (или ошибаюсь?) в метро, в автобусе и т.д. + можно весь день музыку слушать пока везешь что-то в нужное место, или книгу в метро читать. Или я себе фантазирую и это невозможно? В общем какие минусы и взяли бы меня?вакансии смотрела,но пока не очень тщательно, но уже заметила что чаще всего предпочитают мужчин брать, если везти что-то тяжелое. Еще минус — Москву знаю достаточно плохо. Но с другой стороны когда я продавцом работала к нам однажды должен был приехать курьер, так всё полностью объясняли по телефону как доехать (какая станция метро,номер трамвая и т.д.), так что ничего знать и не надо было. Потом пришла женщина лет 40,она оказалась курьером. Я спросила как работа,она говорит что ей нравится. Пока едет музыку слушает, в метро чаще сидит. В общем стоит ли идти на эту работу?И еще я не очень разбираюсь. Например, если сказали что-то куда-то отвезти,то как все происходит?они ставят условия,например, чтобы за 40 минут справилась, или как?
я работала 2 недели в турфирме -на большее не хватило. Утром дают задание -развести допустим доки по трем адресам. Вроде всего ничего. Но одно место у черта на куличках, во втором кого-то нет и приходися по 2 часа ждать когда он появится, в третьем тебе хамят потому что ты кто?-всего лишь курьер! Под вечер домой возвращалась, ноги не шли, гудели. Нафик. Удивляюсь как пенсионеры курьерами работают. Да они двужильные наверно
Валька.спасибо за ответ. Ну а как вообще в целом7сколько времени Вас давали чтобы Вы это развезли?удавалось ли посидеть?
Я работала курьером в 2004 году. Тоже доки развозила. Лучше, когда ты сама узнаешь где они находятся в подробностях. Карта москвы в помощь..в 18 лет я тоже не знала..но ниче справилась) Полгода поработала. Всегда плейер, в метро посидишь..зайдешь куда нибудь, в кафе посидишь-поешь. летом хорошо — гуляешь, тепло) ну условия везде разные. У меня лично в день было 3-4 поездок. В разных местах иногда..но часто фирмы те же самые. Так что плюс.
Валька.спасибо за ответ. Ну а как вообще в целом7сколько времени Вас давали чтобы Вы это развезли?удавалось ли посидеть?
в метро удавалось, но не всегда)
сколько времени -ну утром выезжаешь пока не развезешь не возвращаешься. ну тут в каждой фирме соя специфика может быть
Ой, а мне нравилось работать курьером! Такая классная работа, никто не донимает, не давит, одни и те же гнусные морды целыми днями не видишь, по пути слушаешь музыку, переписываешься в аське, делаешь что хочешь, короче) Худеешь заодно 😀 Я в Питере. Работала в двух фирмах. Первый раз пошла, тоже город очень плохо знала, ничего, карту и вперёд. Тем более язык есть, спросите людей, всегда подскажут. Не говорите, что плохо знаете, не возьмут. Сориентируетесь быстро, если Вы, конечно, не страдаете топографическим кретинизмом) У меня проблема была с маршрутками и вообще наземным транспортом: я тупо не ориентировалась в маршрутах, ездила редко в наземном раньше. Ничего, привыкла) Донимала водителей, пассажиров и кондукторов, правда, но все вежливые были, всегда ответят)
И сами люди по работе никогда мне не грубили.
Город хорошо узнаете, это всегда пригодится.
Поначалу ноги устают, конечно, потом привыкаешь.
Естественно, оплачивают проезд. Я на халяву доезжала до работы и домой)
Должны оплачивать хоть как-то моб. связь. Тебе звонят, ты звонишь. Если не знаешь как доехать, звонишь клиенту, спрашиваешь, всё объясняют.
Я несколько раз терялась, правда. Один раз брела зимой в темноте в пригородной промзоне без денег и телефона и рыдала 😀 Весело вспоминать)
Конечно, тяжести таскать не идите. Идите в нормальную фирму на развозку документов по клиентам. Не советую интернет-магазины и всякие такие штуки.
Кол-во адресов зависит от фирмы. На первой работа я по 6-8 примерно делала. На второй могла и 1 раз за день съездить, а остальное время сидела в офисе в инете, пила чай, читала книжки, помогала всякие бумажки ксерить, бездельничала, в общем. Но з/п платили не за кол-во поездок, а стабильный оклад.
Насчёт времени. Мне редко говорили привезти куда-то что-то именно за столько-то минут. Пару раз только срочно было.
Одежда и обувь только быстро изнашиваются 🙁
Ну и зимой под мокрым снегом не особо приятно ходить, конечно.
Я тоже работала продавцом-консультантом на ногах. Курьером легче. Стоять столько для меня равносильно пытке, да и ноги больные потом все будут.
Насчёт посиделок. Не знаю, как в Москве, но я часто сидела везде) Только в самые часы пик давка (утро, середина дня, когда студентота со школотой едет домой), в остальное время полупустые вагоны и транспорт.
1. Работать на одну обувь
2. В любую погоду (мороз, ливень, слякоть)
3. вечно заляпянные брызгами штаны (в осенне-зимне-весенний период)
4. Много ходить приходиться, т.к. иногда адресат находиться далековато от метро и транспорт туда не идет
.S. Завидовала тем кто сидел в офисе (тепло и сухо) с чашкой чая + стильно и красиво одевались
3,5 месяца работала. подыхала просто! едешь в агентство за какой то фигней крошечной (клише,к примеру),от своей работы до метро 10 мин и там от метро 10-15 мин,возвращаешься и тебе почти сразу надо отвезти его обратно. обедала я не каждый день,на перекусы в кафе не было времени,тк везде ждали да и чем быстрее все сделаешь и если не будет работы-на час-2 раньше могут отпустить.
погода да! жесть! когда все сидят на месте,даже в магазине,тебе надо мчаться в пердь какую то!
однажды ситуация была,распечала схему как от метро идти,иду,не могу найти нужный дом. ушла от метро км на 4,звоню начальнику «нет тут этого дома!» она мне «ща»,перезванивает и говорит улицу,которая совершенно в другой стороне на почти таком же расстоянии. вы не представляете что со мной было! а зима,темнеет уже! я пошла к остановке,поспрашивала,благо мне сказали что до этого дома можно доехать с этой остановки,это было просто счастье!
короче «не ходите дети в африку гулять». никому не посоветую и всегда очень сочувствую курьерам!
Вспоминаю как самые страшные момены жизни.
На улице +35! Влажность, а тебе в 10-12 мест нужно успеть, и все в общековом транспоте, целый день ругань, вонь негатив от посажиров и от водителей. А когда начинается пора вирусов, бляяяя! Я за всю жизнь СТОЛЬКО не болела, как за год работы курьером. Артрит еще заработала. И в мороз тоже, на улице минус 25-30, а тебе опять же в 10-11 мест нужно.
Я предала любимого
администратор салона красоты
расскажите о работе курьером в суде
Оператор в чате WhatsApp, кто работает?
а кто-нибудь работал хостес?
я работала в 18 лет, нормально. но зависит от человека, я работала в летнее время, зимой не очень, наверно.
но я могу пройти пешком очень много, меня это совсем не напрягает. если вы не можете пройти пешком даже одну автобусную остановку, то забудьте.
я работаю им сейчас время от времени. Но я не обычный курьер. Я получаю турпутевки, сдаю документы на визы, оплачиваю в банке путевки, взимаю плату с туристов и тэ пэ. Платят хорошо. Тем более все эти офисы в центре москвы. В соседнее здание пару раз сгонять с бумагами — уже платят на это.
Работала в молодости)) Нормально. Раздражало только когда нужно было уезжать, чтобы успеть к сроку, а документы еще не были готовы, ждала-парилась. Была сообразительна, так что не только бумажки возила, а еще мелкие рабочие вопросы поручали решать. Работала до обеда, а потом домой. Красота!
когда я работала в типографии, у нас было несколько курьеров. больше всех проработала бабуля. у нее видимо был халявный проезд в городском транспорте и поэтому она экономила на этом. поездки-то ей оплачивали. возили они визитки-листовки-клише и пр. редко документы. связь оплачивали, я старалась всегда дать ей подробную схему проезда, узнать все моменты: со скольки до скольки можно подъезжать, к кому можно обратиться, если основного человека нет на месте и пр. даже договаривалась чтобы ей доплачивали если клиент ждал ее дальше места, куда вообще курьеры выезжали. т.е. за пределами станций метро. ну выходило что ей могли заплатить на пару сотен больше. еще просила клиентов платить под расчет, чтобы курьер не бегал дополнительно и не искал сдачу. но в конце концов она стала мне дерзить, воображать, мол это далеко ж, это ж надо ждать автобуса по расписанию. я в виду обычные поездки. в общем меня это сильно стало раздражать и я тупо давала бланк и говорила: звоните и договаривайтесь.
я к тому, что надо все-таки дружить с офисным планктоном. курьера-то могут заставить вернуться в офис или наоборот сказать мол можете после поездки ехать домой, а завтра привезете денежку с заказа. ну как-то так. заказы у нас всегда были. но потом директор купил авто и крупные заказы развозил водитель, а от мелких мы вообще отказались.
разумеется никаких больничных-отпускных и оф. з/п у курьеров нет. музыку слушать сможете сколько угодно. обувь портится.
Почему я никому не советую идти пешим курьером в Яндекс
Поделюсь своим опытом работы в Яндексе в качестве пешего курьера.
По определенным обстоятельствам ушла с работы,новую быстро не нашла,и решив,что на безрыбье и Яндекс рыба,решила попробовать поработать курьером. Так как на велосипеде я езжу не очень уверенно, велокурьером не пошла,решила,что ноги как-нибудь прокормят. Ключевое слово здесь «как-нибудь». И, кстати, не факт,что прокормят.
В общем,получила я всем известный желтый короб, установила на телефон Яндекс про (приложение,в котором к курьеру приходят заказы и где он может связаться со службой поддержки,о чудесной работе которой я напишу позже). Небольшой нюанс – Яндекс не считает курьеров своими работниками,фактически никак их не оформляет,снимая с себя любую ответственность, вы трудоустроены,как самозанятый. Кому-то это может быть удобно, но в конфликтных случаях вы ничего доказать не сможете.
Итак,начнем с немногочисленных плюсов, а именно:
-смены (их в яндексе называют слотами) ты выбираешь себе сам,как и продолжительность. Слоты бывают плановые с фиксированной ставкой в час,но которые обязательно нужно отработать,если ты себе их поставил,и свободные. На свободный слот выходишь,когда хочешь,и соответственно завершить его можешь в любой момент. В теории на плановом слоте ты должен работать в пределах района,который выбрал,на практике это не так.
-выплаты за слот получаешь на следующий день (по сумме, которая отображается в приложении мой налог),в среду следующей недели приходит совокупная оплата за маркетинг по всем сменам за предыдущую неделю.
— практически все клиенты,которые мне попадались – зайки и солнышки. За месяц работы была только одна недовольная женщина.Но причиной ее недовольства стало то,что студенты меда, который был напротив ее дома,заказывали еду, указывали ее адрес и не удосуживались прописывать хотя бы в комментариях, что курьеру надо к ним. Соответственно, увидев меня она выдала очень проникновенную тираду о том, как её достали желтые человечки, и куда она хочет нас всех отправить. Могу её понять.
На этом плюсы закончились.А теперь о том,что вызывало у меня приступы острой попоболи во время работы, и какая ситуация стала триггером к тому, чтобы завершить сотрудничество с Яндексом.
Алгоритмы фомирования заказов (или у нас мало курьеров на линии,поэтому тащи свою жопу за тридевять земель)
Не знаю,как в Яндексе это вообще работает,но в моем представлении,если формируется мультизаказ (это когда в одном ресторане или магазине вы сразу забираете заказы для 2х клиентов), то клиенты должны жить в одном районе. Но периодически прилетали мультики,где клиент А живёт в 10 минутах от ресторана,а к клиенту Б топать минут 40.
Еще более маразматичными были ситуации,когда мне прилетали заказы,где я еще не завершила предыдущий заказ, а потом выяснялось,что до ресторана идти 40 минут,и столько же идти до клиента. Т.е. в совокупности,человек ждал свой заказ практически 2 часа!И то меня псих накрывал,и до клиента я уже ехала на автобусе.
Непонятна и оплата заказов. За такой заказ, который вы,иногда преодолевая снег,дождь и ветер, перли через весь город,вам может упасть 30 рублей, а за тот,что доставили клиенту,живущему в 5 минутах ходьбы от рестика, 199.
Плановый слот и его подводные камни (или нам плевать на твоё личное время)
Казалось бы, выбираешь день, выбираешь временной промежуток,в который удобно работать (с 17:00 до 22:00,предположим). Звучит хорошо, не правда ли? Однако, отменить плановый слот вы можете не позднее,чем за 12 часов до выхода,это раз (невыход на слот без уважительной причины-штраф). А второе, вы наивны,если думаете,что закончите его в 22:00. Зачастую Яндекс делает так,что в конце слота прилетает заказ,а еще лучше мультизаказ, и вы завершаете работу на полчаса-час позже,чем планировали. Более того,если это ночь и вы далеко от дома, то с вероятностью в 90% транспорт ходит либо очень плохо,либо не ходит вообще в некоторых районах (я живу в Ростове, и уехать куда-то после десяти большая проблема). У Яндекса есть опция,когда они могут вам вызвать такси и дать бонус,но эта опция работает только в том случае,если ваш слот завершился в 23:00. Поэтому пару раз приходилось вызывать такси,которое мне, разумеется никто не оплачивал.
Заказы из Магнитов,Пятерок и Перекрестков (или нас не колышет, что ты надрываешь своё здоровье за «спасибо»)
Если бы это был рейтинг, то этот пункт стоял бы на первом месте по степени того, насколько у меня бомбило от заказов, прилетавших из ритейлов. Давайте по порядку. По видимому,Яндекс не видит разницы между тем, пеший ты курьер,на вело/мотороллере или машине. Иначе как объяснить,что вес заказа они никак не берут в расчет ( как выяснилось позже, доплата есть,но лучше бы не было,потому что это звучит,как издевательство – 30 и 60 рубчиков, в зависимости от веса, я аж расплакалась от такой щедрости).
Из Магнита вам может прилететь заказ в котором 20 позиций,и весит всё это килограмм 8,как минимум, а нести его не всегда в соседний дом. Да, Яндекс говорит о том, что если заказ не помещается в короб, они вам вызовут такси до клиента и оплатят. Однако во многих случаях заказ помещается в короб,но это не отменяет того, что он весит, как крыло самолета, и вы надорвете себе спину, пытаясь его донести. Я сомневаюсь,что в данном случае Яндекс великодушно оплатит лечение. Скорее всего, поддержка очень озабоченно и обеспокоенно посочувтвует вам, напишет,как им жаль,и на этом всё закончится.
В общем,когда я поняла,что за такие заказы нет никакого достойного вознаграждения,я перестала их брать. Как выяснилось позже, не брать заказы нельзя. Курьер не может выбирать,что ему доставлять,а что нет. После этого Яндекс поставил мне в приложении автоприем заказов. Снять его ты не можешь, Яндекс потом убирает его сам. Соответственно, когда много заказов, и вы на автоприеме, у вас даже не будет времени поссать, т.к. они летят один за другим.
Работа в ночное время (или нам глубоко фиолетово на безопасность курьера, рискуй жизнью из-за шаурмы)
Про шаурму,кстати,совсем не шутка. Совет тем, кто всё-таки по каким-то загадочным причинам решит работать пешим курьером(для вело тоже актуально,в приципе) – не берите те слоты,которые заканчиваются ночью.
У меня был случай,когда я реально чуть от страха не обосралась, пока несла шаурму клиенту через одно прекрасное садоводство.
Есть в Ростове СНТ,называется Красный Садовод. Тем людям,которые хотят острых ощущений, рекомендую пройтись по нему ночью, вы не разочаруетесь. Среди развлечений и местных достопримечательностей старое заброшенное кладбище, своры бродячих собак, 3 горящих фонаря на всю округу, горы мусора и местами незабываемый флер лесополосы, где за ближайшим пнем в потемках сидит маньяк и точит нож. Дорог там нет, есть неровный рельеф и живописная грязь, т.к. это место в низине и его периодически подтапливает во время дождей.
Так вот, в первый раз Яндекс проложил мне маршрут через это снт ночью. Я очень смело несла шаурму и пыталась понять, как мне выйти к району,куда мне нужно было добраться, не попадая каждый раз в проулок,который выглядит,словно подворотня из фильма ужасов. Как выяснилось,тщетно,ибо единственная нормальная дорога на Вертолетку была от меня далеко. Пришлось топать через садоводство.Я не помню,как прошла через него. Правильнее будет сказать, пробежала и проскакала по лужам, сказав себе,что больше я сюда ни ногой.
В следующий раз Яндекс уже с Вертолетки проложил мне маршрут через упомянутое выше кладбище до кафе. Я позвонила в поддержку, и честно сообщила,что опаздаю к клиенту,потому что гулять по кладбищам ночью не входит в число моих хобби. Они отнеслись с пониманием,но время по таймеру мне никто не добавил,разумеется.
Возможно,я бы не делала на этом акцент,если бы Яндекс на своем сайте не писал о том,что они стараются прокладывать безопасные маршруты для своих курьеров. Ну что ж, если маршрут через неосвещенные сады и заброшенное кладбище – это в понимании Яндекса безопасно, то у меня нет вопросов.
На самом деле решением данной проблемы могло бы стать получение обратной связи от курьеров, и отметка на картах городов тех районов, куда не следует в ночное время отправлять пеших и велокурьеров, но, я так думаю, Яндексу, как монополисту, глубоко индифферентно,где там ходят курьеры.
Работа службы поддержки (или мы вешаем наши косяки и баги в приложении на курьера)
А теперь про окончательную причину, почему я решила распрощаться с Яндексом.
Выхожу на слот, мне прилетает мультизаказ из Вкусно и точка. Я в ресторане жду,когда приготовят оба заказа. Ресторан отмечает,что один из заказов готов. В это время мне поступает 2 звонка из поддержки, я оба раза поднимаю трубку,и оба раза звонок срывается,а потом готовый заказ в приложении отменяется. Это странно,но я решила,что,возможно, просто причуда клиента,который поздно решил отменить заказ. В общем, я забрала другой заказ,отработала весь день,а потом увидела в приложении сообщение о том,что нарушила стандарты сервиса. Я,цензурно выражаясь,очень удивилась. В отчете указали, что я (!) не приняла звонки от поддержки, из-за этого им пришлось отменить заказ, и его не доставили клиенту.
Возмущенно пишу в поддержку о том,что звонки я приняла,и не моя вина,что у них на линии проблемы со связью. На что мне предложили заполнить форму и приложить доказательства. Какие, в их понимании, это доказательства, мне написали «хоть какие-нибудь».
После этого случая я неделю не выходила на слоты,решила посмотреть дадут ли мне адекватный ответ. Но даже если бы я его получила, это бы не изменило моего решения распрощаться с Яндексом, ибо просто накипело.
По итогу,мне все-равно вменили нарушение и поставили штраф(1000р.). Так что Яндекс не только не доплатил мне за смену в понедельник 618 р. за маркетинг, но я по их выписке,еще им и должна. Интересно,не правда ли?
Собственно, поддержка в виде живого человека связалась со мной позже и поинтересовалась, а почему это я больше 3х дней на слоты не выхожу? Действительно, и почему же?! Я озвучила своё недовольство по текущей ситуации,сказала,что не планирую работать, на что Яндекс предложил мне сдать кофр в офис, но если я захочу вернуться, они всегда мне будут рады. Спойлер — не захочу.
А теперь немного про работу службы поддержки, в целом. Когда вы на заказе, поддержка довольно оперативно помогает решить вопросы с приложением, вызовом такси и т.д. Но если у вас есть претензия или конкретный негативный кейс, то они присылают стандартные отписки,либо делают вид,что искренне озабочены вашей проблемой и она «в процессе рассмотрения»(что значит иди на йух,курьер).
По итогу могу сказать, что работа пешим курьером – это низкооплачиваемый, неблагодарный, тяжелый труд. Как основную работу,и даже,как работу в кризисное время,рассматривать ни в коем случае не советую. Чтобы заработать какие-то более менее нормальные деньги, вы просто испортите себе здоровье. Ну, и есть риск не только заработать, а влететь на какой-нибудь сказочный штраф,который Яндекс по доброте душевной повесит на вас за просто так.
541 пост 2.2K подписчиков
Правила сообщества
2. Запрещены посты не по теме.
3. Запрещено разжигание негатива к работодателю. Только конструктивная критика!
4. Будьте грамотны!
Работаю в Яндекс доставке. Готов подписаться (почти) под каждым словом.
1. В теории я должен доставлять вещи. В итоге — я тоже доставляю продукты и еду.
2. Я решил на каникулы (школьник) арендовать термокороб, чтобы получать больше заказов. Пришеь в сертифицированный Яндексом (!) Таксопарк. В итоге меня кинули на 1600 рублей. Хорошо хоть сумка осталась, пускай и не в самом лучшем виде. Я написал поддержке, угадайте что они ответили? Правильно — они просто проигнорировали и моё обращение осталось без ответа.
3. Поддержка. Это отдельная песня. Не знаю как у Яндекс Еды, но у меня Поддержка не работала в принципе. Всегда пишет, что нет интернета и пофиг, что у меня 4G полная связь и все ловит. Так я получаю заказ из Перекрёстка, прихожу туда, а мне говорят, что заказ даже не начали собирать и что мне надо ждать 2 часа. Я пытался написать в поддержку — приложение глючило и не давало это сделать. Хорошим вариантом было бы выделить телефонную линию для курьеров, но им все равно. В итоге я плюнул на все и отменил заказ сам. Мне прилетел штраф 100 рублей. И в поддержке тоже ничего не ответили.
4. Активность. Ещё одна странная хрень. Ты отказался от заказа? Лови -10 баллов активности. Нет термосумки, поэтому отказался? Нам насрать, мы просто не дадим тебе штраф. Выполнил заказ? Ты молодец, но мы не дадим тебе 10 баллов, а 5 баллов. Твоя активность ниже 75? Добро пожаловать в рабство с автоприемом заказа. Хорошо хотя бы на смену можно самому выйти и уйти и никто мне не помешает.
5. Привилегии (немного нытья). Из-за пункта 1 я по сути уравнялся с Яндекс едой. И я тоже выполняю заказы и слоты (хорошо что 4 часовые). Но блин, почему у них есть льготы (скидки в кафе во время слота, и т.д) а у меня нет?
<мне лень заходить в интернет, поэтому представьте на этом моменте мем "почему он, а не я. ">
В общем пока нету много свободного времени — пойдёт с натяжкой. Но к сожалению все таки Яндекс становится конторой нетрадиционных личностей.
А с такой работой кто-нибудь сталкивался: «Пешеходный агент-исследователь Яндекс Карт»? Написано привлекательно — побродить по городу в светлое время суток, пофоткать организации и получить двадцатку за месяц. Вроде как неплохо для отпуска
Почему многие люди перерабатывают за бесплатно и работодатель считает, что это в порядке вещей?
Почему люди не говорят и не увольняются, когда их права нарушают? Объясните это начинающему специалисту.
Я о таких ситуациях слышала от людей, которые работают на заводе : «Вы сейчас работайте, а мы вам когда-нибудь дадим выходной или возможно премию» — и как итог ничего нет. Но кто же знал, что я столкнусь с этим в системе образования.
Работой заваливают. Люди дающие задачи в лоб говорят, что им не нравится, что у педагогов большой отпуск и они бы его сократили и разбили бы, чтобы люди летом отдыхали неделю и потом, когда-нибудь ещё, отдыхали неделю. «Образовательный процесс как выстраивать? В смысле? Он как шёл, пусть так и идёт, а вам если что-то не нравится увольняйтесь!»
И многие педагоги с этим соглашаются, работают в таком режиме. И ладно, если в школах есть каникулы раз в несколько месяцев, можно хоть как-то разгрузиться, но в колледжах и универах такого нет.
Договор на не полный рабочий день с зп 25к, но работаешь до 18:00 — 20:00. Работа в отпуск, переработки каждый день и выход на работу в выходные дни (суббота и воскресенье). И народу это не нравится, но все всё равно продолжают работать в таком режиме, создавая лживые отчёты и псевдо-мероприятия. Не будем отрицать доплаты за многую работу, но работать с зп 50к, при этом почти без выходных и график по 12 часов , а иногда и больше, когда во многих сетевых магазинах такая зп с выходными и относительно нормальным графиком.
Начальство вообще удивляет больше всего.
«Вы работайте, перерабатывайте, кпд падает, но вот вам ещё +100 задач и дополнительная работа. Что? Это не относиться к вашей должности? Ничего страшного, научитесь! Людей не хватает? Ничего страшного, вы справитесь»
И они могли бы увеличить количество специалистов, чтобы качество улучшилось и не пришлось бы загружать людей лишней работой. Но они этого не делают. Из-за денег? Жадности?
Почему люди молчат и не жалуются?
(Решено) Мой старый добрый друг решил меня нагреть)
Решение было найдено: Спустя 2,5 часа позвонили, извинились, деньги вернули (а хотелось кушать), курьер звонков не совершал. И был ли курьер назначен, тоже остаётся загадкой. Надеюсь, он не утонул, т.к. ближайшие от меня районы хорошо подтопило. И очень надеюсь, что всё было ещё раз проверено до того, как я написал пост)
Довольно успешно много лет пользовался услугами Яндекс: такси, доставка (и как пассажир, и как водитель/курьер), маркетом и прочим, включая Яндекс.музыку и КиноПоиск.
Но сегодня столкнулся со странной ситуацией: нахожусь в Адлере, в районе пгт.Сириус. Погода выдалась не очень (новостей на сегодня, думаю, достаточно). Решил вызвать доставку продуктов, т.к. «Пятёрочка» ближайшая закрыта (то ли затопило, то ли с электричеством проблемы). По этой же причине выбор пал на «Магнит». Номер заказа: № 230710-5342377
Сделал заказ в 10:14, списали 945₽ (стоимость продуктов + сбор + доставка), планируемое время доставки 10:55 — 11:05. Терпимо, подумал я.
С 10:50 (а ожидал 1:15) сидел на балконе с видом на въезд к дому. Периодически поглядывая на экран, где вышло сообщение о том, что пока не удается найти курьера, заказ задерживается.
И вот в определенный момент заказ отменён, причина — курьер не смог со мной связаться.
Решил написать в поддержку, при этом вопрос задал без каких-либо уточнений, а получил полный ответ (знали, о чём речь, заранее, уже были готовы):
Удивительно, со вчерашнего дня нет звонков. СМС о пропущенных тоже не поступало (но это уже личное, выставлять скрин не буду):
Со вчерашнего дня нет звонков. Идём снова в поддержку:
И тут волшебным образом я уже не могу заказать продукты в данном регионе, а в моих заказах пропала вкладка с продуктами. Перезапуск приложения исправляла ситуацию с оконченными заказами, но продукты на момент написания статьи не могу заказать. Теперь и вкладка с продуктами в моих заказах пропала.
Курьер не смог меня найти. Позвонить было лень? В комментариях к заказу указал специально, чтобы позвонили, я самостоятельно спустился, т.к. нет возможности курьеру пройти самому до квартиры.
После того, как им, оказывается, не хватило уточнений, у меня закончились аргументы)
Суть поста @Yandex.Market: мне нужны были продукты. Если не справился один недобросовестный курьер — отправьте другого. Напишите правду, что «не ваш» сотрудник облажался, но деньги потрачены, я готов оплатить второй раз за честный ответ и повторную доставку по списку.
Не деньги жалко, а время. Человечности в вашей компании не осталось.
Ответ на пост «Курьер. »
Ситуация сегодняшнего дня. Недавно у нас в городе появилась доставка продуктов из Пятёрочки, я решил сегодня её опробовать. Набрал товаров в корзину, оплатил, написано, что доставят в течении получаса. Гляжу, они минут за 10 уже всё собрали, цена слегка уменьшилась, т.к. весового товара они меньше взвесили (там написано, что разницу возвращают). И пишет в приложении «Ждёт отправки». И на этом всё! Проходит целый час, ничего не приходит, статус не меняется. Я пишу им в чат, они говорят, что доставка задерживается, дарят какой-то промокод на 100 р. Ок, готов подождать. Проходит ещё 2 часа — ничего! Я не выдерживаю, опять пишу в чат, они говорят, что проблема решается в порядке очереди. Охренительная очередь в несколько часов! Жду ещё некоторое время — мне приходит смска о возврате всех средств, в приложении пишет, что заказ отменён. В итоге 4 часа я ждал ничто!
И что это за херня. Ну не можете вы доставить, ну напишите это сразу!
При этом, заказ ведь был собран быстро. Они что курьера не могли найти?
Ну, понеслась!
Мой первый пост в этом замечательном месте, и, бросаясь в омут с головой, захотелось настрочить свою простыню.
Наверное, просто выговориться, что ли. Хотя, чем больше буковок появляется у меня на экране, тем меньше хочется это делать))
Совсем недавно я уволилась с работы. Пары месяцев не хватило до отметки «2 года». В глазах окружающих, я бедная и несчастная девочка, которая написала заявление, не найдя при этом варианты трудоустройства. Ушла вникуда. Ушла с «хорошо оплачиваемой» работы, где мне платили то ли из жалости, то ли за громкий смех на всё производство и поднятие «боевого духа» у коллег.
Женский коллектив, состоящий либо из разведёнок с детьми (взрослыми и малыми), мудрых матерей и бабушек, несостоявшихся бизнес-вимен. И я, 30-ти летняя выскочка, качающая права налево и направо. Тогда как другие смиренно подчинялись и высказывали свои протесты друг другу шепотом, и по углам. Руководил нами начальник. Бизнесмен от Бога, психолог от рождения, и просто бравый молодец. Честный, щедрый, да и в принципе классный мужик.
Но есть одно «но». Огромное такое, жирнющее «но». Начальник наш, весь такой из себя, являлся таковым только на глазах гостей и «мимо крокодилов». По факту, это обиженный жизнью мальчик, который, как только мог, самоутверждался за счёт своих работников. Прекрасно зная, что деваться им особо некуда.
А я взяла, и делась. Написала заявление «по собственному желанию».
Меня позвали в кабинет. Нач. подготовился. Поднял историю моих заработных выплат, просмотрел график работы. Он был уверен, что я решила вдариться в подростковый максимализм и вот сейчас он умерит мой пыл какими-нибудь плюшками. Но нет. Мне не хотелось обсуждать ни маленькую зарплату (в сравнении с моими коллегами, которые выполняли те же процессы), ни график (при котором я света белого не видела, могла работать по 6 дней в неделю, три из которых выходили с переработками по 2-3 часа), ни отношения с людьми (которые из-за своих каких-либо проблем в жизни, всячески пытались самоутвердиться на работе, к тому же за мой счёт). Меня настолько всё доканало, что единственным верным решением было лишь увольнение. Пофиг, куда потом идти, кем, на какую зарплату. Лишь бы подальше от этого места и людей.
Начальнику, естественно, такой расклад событий не понравился. Великий психолог начал открыто истерить и приговаривать, что вот не может от них человек вот так просто взять и уйти. Что они, вообще-то, в меня инвестировали (я так и не поняла, что. Машину мне никто не покупал, чтобы я на ней на работу ездила, жильё тоже никто не предоставлял, у меня даже рабочей формы, сшитой на заказ под мои личные параметры не было). Они ещё и обучали меня целый год (!) (И пофигу, что моё обучение всецело зависело только от меня и моего желания работать. И что я, один из немногих работников, знаю ещё другие процессы, помимо своего. И это тоже было только по моей инициативе).
В итоге, меня обоср*ли, как только могли, окончательно убедив в правильности своего решения. Но вишенкой на торте стала последняя фраза: «ты всё равно вернёшься к нам через месяц».
То ли лыжи не едут, то ли это какой-то новый супер-надежный психологический ход.
В итоге, за отработку после заявления на увольнение (меньше двух недель), получив на руки расчёт, я увидела сумму, незначительно меньше той, что я получала за целый месяц.
За плечами у меня остался опыт, умение вести себя в той или иной ситуации, парочка коллег, с которыми я продолжу общение и полная уверенность в том, что рабство не будет отменено полностью до тех пор, пока рабы сами не захотят себя освободить.
Я тоже решил поддержать волну
"Бегущий на заказ"
Фотоколлаж сделан в марте 2023
А курьеров то и забыли!?
Фоткал дома, перед выходом.
История одного увольнения
На одной из прошлых работ, где мне довелось трудиться был отдел. И так вышло, что отдел остался без начальника, по причине скоропостижной смерти.
Новая начальница на должность руководителя попала не за заслуги или личные качества, а потому что среди прочих работников была самым опытным, исходя из стажа. Назовем ее Татьяна.
Руководить коллективом у нее не получалось, слишком мягкий характер. В результате лентяи обнаглели в край, а ответственные захлебнулись работой. Пара человек уволилась(не из лентяев), их работу она взяла на себя.
Спустя пару месяцев Татьяна поняла, что не вывозит и попросилась обратно на рядовую должность, на что получила отказ. В ответ на отказ написала заявление на увольнение. Поняв, что пахнет керосином, главный начальник упросил ее немного потерпеть, мол, поможем, поддержим, найдем людей на работу.
Так прошло еще два месяца, соответственно, без изменений. Снова Татьяна пишет «по собственному». Главный начальник уже в более жесткой форме посылает ее работать, пообещав подумать над проблемой.
Прошло еще какое-то время и Татьяна снова идет увольняться. Главный начальник просто рвет заявление у нее на глазах и высказывает в духе «иди работать, зае**ла уже жаловаться».
Татьяна проплакала остаток дня, а на следующий день не вышла. Если бы это было ее решение идти до конца, был бы хэппи-энд, но вместо него случился инсульт. После инсульта ее уволили без вопросов.
Тут много историй о том, как люди увольнялись и их жизнь улучшалась, но иногда бывает по-другому.
Темнокожую женщину уволили за полсотни опозданий на работу
Тогда она подала в суд на начальника за «сексизм и расизм». И она выиграла.
Американка трудилась в элитном спортзале, но больше чем работать, она любила только опаздывать. После 10 месяцев её решили турнуть за опоздания. Тогда женщина через суд взыскала 11,25 миллиона долларов (888,7 миллиона рублей) с работодателя за дискриминацию. Ей показалось, что уволили её не за некачественное исполнение обязанностей, а потому что она а) темнокожая; б) женщина. И что вы думаете? Суд встал на сторону уволенной. Теперь она купается в деньгах и ненависти экс-работодателя.
Благодарность в виде увольнения
Рабочий в Одинцове спас девушку, не заметившую мчащийся поезд, но попал под увольнение. Мужчина работал на Больших Вяземах — перекрывал Можайское шоссе для того, чтобы автомобили не проезжали в момент, когда пойдет тепловоз. Девушка шла в наушниках и ничего не слышала. Мужчина оттащил ее за секунду до возможной аварии.
«Она после этого даже не поняла, что произошло. Может, думала, что совершили ограбление, мужчина накинулся. Потом с испуганными глазами поблагодарила, обратно вставила наушники и пошла дальше», — рассказал родственник Михаила Ераховца Роман.
Видео с камеры наблюдения разлетелось по интернету. Девушку найти так и не удалось, о ней совсем ничего не известно. Родственники попытались разыскать ее, разослали информацию в паблики, но она не откликнулась. Реакция начальства на этот случай удивила Михаила Ераховца. Вместо благодарности его попросили уволиться.
«Начальство уже выписало мне благодарность в виде заявления на увольнение», — сказал он.
Рассказать подробности он не смог — настолько шокирован. Роман тоже удивился, когда узнал, чем закончилась эта история.
«Его всего трясет, он не знает, что делать, дрожит голос. Такого поворота событий не ожидал», — объяснил мужчина.
По словам родственника, мужчина работал в частной компании по ненормированному графику, выходил на работу и в три, и в пять часов утра. Мужчине больше 50 лет, у него маленький ребенок. Увольнение стало для него полной неожиданностью.
В «Российских железных дорогах» Михаилу выразили благодарность за поступок. В пресс-службе организации добавили, что мужчина не работает ни в РЖД, ни в МЖД.
Дежурный по железнодорожному переезду в поселке Большие Вяземы в Одинцове Михаил Ераховец рассказал «360», что его решили премировать за спасения девушки от приближавшегося поезда. Ранее он сообщил о своем возможном увольнении после этого происшествия, но теперь пояснил, что просто поругался с начальством, а теперь все уладилось.
«Никто меня не увольнял. Я сам написал заявление, но все нормально решилось. Немного с начальством повздорили», — пояснил Михаил.
Курьерские будни (фото)
За три месяца работы курьером в Яндекс Еде и за несколько лет чтения Пикабу я все же решилась на первый пост, хочется показать интересные фотографии, сделанные во время работы. Когда пройдет первый страх от выкладывания, попробую рассказать что-нибудь о работе, если интересно, пишите вопросы 🙂
Ответ на пост «Боль курьера пожалуйста уважайте труд. »
Ты в корне неправ
Либо клиент нарушает условия заказа, либо не нарушает.
Если не нарушает, но тебе не нравятся его действия — обращайся в компанию, проси ввода новых правил. Либо меняй курьерскую службу на ту, в которой тебе правила больше понравятся
Если нарушает — обращайся в поддержку, они обязаны разбираться
Я тоже курьер. Вот запоминающийся случай — в том году заказ на 20к рублей в стейк& бургер Мираторг. Готовили долго, хотя я их и не виню, заказ огромный. В сумку заказ не поместился — Яндекс вызывал такси (за их счёт). Больше часа на заказ потрачено. Чуть больше 150 рублей вышло за этот заказ
Чаевых было 0
Но почему они должны чаевые? 30% комиссии с каждого заказа берет себе Яндекс. В данном случае примерно 6к. То есть, клиент заплатив чисто Яндексу, то бишь без учёта ресторана, 6к и ещё что-то должен? Я так не считаю
В данной ситуации логичнее имённо с Яндекса требовать большую сумму за заказ
Вот есть коэффициент за заказ. С учётом суммы, они могли бы сделать максимальным и вышло бы
500р за заказ. Все равно намного меньше того, что они сами получат
Тут уже третья сторона — Яндекс должен оплачивать зп сотрудникам, сервера и прочее прочее..
Ответ на пост «Боль курьера пожалуйста уважайте труд. »
Ооооо-хо-хо! Братан, предлагаю пораскинуть высшим образованием и подумать вот над чем. Курьер- это участник сферы услуг, читай обслуживающий персонал. Твоя единственная задача- это доставить товар покупателю и сделать это так, чтобы человек остался доволен и заказал еще раз, чтобы завтра тебе было, что доставлять.
Я, например, больше десяти лет трудился в сфере продаж. Даже руководил отделом из шести человек. Однажды, решил поменять что-то в своей жизни и решил устроиться на «лакейскую работу» (как Шелдон Купер), чтобы параллельно переобучиться на новую специальность. В итоге, устроился курьером и, блджад, работаю им уже почти три(!) года и не собираюсь уходить. Безусловно профессия не престижная, но, как говорил мой первый директор, на работу мы ходим, чтобы зарабатывать деньги, а самореализовываться нужно дома.
Так вот, брат-курьер, что я хочу тебе сказать, если ты не чувствуешь себя на своем месте, то попробуй поменять место. Или свое отношение.
Поделюсь своей философией: моя работа заключается в том, чтобы со своей стороны оказать человеку максимальный сервис. Поэтому я всегда чист, опрятен, не вонюч и причесан. С другой стороны, меня раздражает, когда пиццу мне привозит замученный курьер и, только что не говорит, на жри. Если у компании курьер, извиняюсь, унылое говно, может и сама компания унылое говно?
У меня тоже есть высшее образование, поэтому абсолютно никакого труда не составляет найти нужную дверь. Даже в центральных районах Питера, а там прям жесть бывает. Если я предполагаю какой-то пиз. подвох, то заранее уточняю у клиента. Все просто же.
Не нравятся мужики в трусах и волосатые животы и сиськи? Мне тоже не нравятся. А пойди посиди месяц на холодных звонках, например.
Не нравятся кислые рожи клиентов, так не ходи сам с кислой рожей! У меня люди получают доставки с 06:00. И когда я с искренней улыбкой говорю: «Доброе утро, ваш рацион. «- 95% «кислых рож» превращаются в приятных людей, которые с хорошим настроением пойдут на работу. И ты, кстати, тоже уходишь от них с хорошим настроением.
По поводу этажей тоже хз. Тебе выпала отличная возможность поддерживать в рабочем состоянии свою сердечно-сосудистую систему. Я вообще до 5 этажа стараюсь ходить пешком, если позволяет время и лестница не отдельно от лифта.
По поводу выходов на почту, ты, конечно, прав. Подбешивает иногда. С другой стороны, у меня недавно был случай, когда человек не открывал домофон и не отвечал по основному номеру. Дозвонившись по дополнительному, я узнал, что человек ну, в ванной и освободится через 5 минут. Я попросил мне перезвонить, чтоб не напрягать звонками в домофон и 5 минут перекурил. Все. Все довольны, у всех все хорошо.😁
Так что, дружище, все издевательства над курьерами исключительно в твоей голове. Хех, я уже отвечал на похожий пост и упомянул, что принципиально не опаздываю с доставкой. Кто-то выложил картинку со Стетхэмом из Перевозчика и сказал, что видел кино со мной. Меня так проперло это сравнение, что я стал относиться к работе еще ответственнее!
В общем, всем курьерам побольше заказов и поменьше пробок, а всем заказчикам поменьше унылых клиентов курьеров!😘
Upd. В последнем предложении ошибся, исправил😅
Уходя уходи
История длиною в 2 года.
В 2020 году я устроился в компанию менеджером, в которой сейчас работаю коммерческим директором. На тот момент моим руководителем работал достаточно властный, но по моему мнению профессиональный человек. В 2021 году он уволился, втихую создав компанию с тем же направлением, перетянув за собой часть команды. Конечно возникла конфликтная ситуация с собственником. Я не принимал ничью сторону, так как мне казалось что это не мое дело, тем более я достаточно хорошо общался с обоими.
И началась эпопея с взаимным поливанием грязью друг друга, бывший рук. объяснял какой собственник редиска и как ему пофиг на нас — сотрудников, как мы скоро закроемся, и только он вывозил все продажи на себе. От собственника тоже была куча историй. Мне как уже действующему ком.диру это не мешало. Я периодически общался с бывшим руководителем, заезжал в гости в новый офис, несколько раз помогал советами и деньгами (с возвратом)
Но в апреле все поменялось. Он начал активно наседать на меня, пытался промывать мозги. Что он создал коалицию с нашими бывшими партнерами, какие они мощные и нас скоро засудят. Конечно я начал напрягаться, но общение не рвал. Возвращаясь с обеда, мне приходит сообщение от моего сотрудника, что нашу базу слили и тем кто был на договоре разослали неприятные сообщения в лс, уверяя не заключать сделки с нами. Конечно я сразу понял кто это. Написал бывшему руководителю напрямую, зачем он это сделал. В ответ получил кучу негатива, что мы пользуемся его системой продаж и не выказывали ему кучу почестей, но его главная цель насолить собственнику , а не нам. Как итог, мы потеряли сделок на 6 млн. Потеряли в зп именно его бывшие коллеги которых он нанимал и с которыми хорошо общался, а собственнику пофиг, он не потерял особо и ущерба не понес.
Как итог половина ОП хочет начистить ему лицо, все заслуженно считают плохим человеком. А его якобы властные друзья затухли, так как поняли что навредить нам не могут. Вот так можно потерять репутацию из-за злобы и детских обид
Когда я был молод, мне нужна была работа, и я устроился в пекарню продуктового магазина
Начинать работу нужно было в 5:00 утра.
Я приехал на работу на велосипеде, но дверь была заперта. Было 4:50 утра. Увидел внутри других пекарей, поэтому колотил в двери и окна, пока они не увидели меня и не впустили внутрь. К тому времени было 5:07 утра.
Менеджер пекарни: “Мы должны выписать вам штраф за опоздание”.
Я: “Но я был здесь все это время, посмотрите камеры”
Менеджер пекарни: “Таковы правила — я должен написать на вас заявление. Это моя вина, что вы не узнали код от двери, позабочусь, чтобы сегодня вам код сказали.
Однако менеджер ушел рано и код мне так и не сообщил.
На следующий день я появился в 4:40. 25 минут стоял у двери, пока другие пекари мне не открыли. Так я снова опоздал.
Менеджер пекарни: “К сожалению, мы вынуждены написать на вас заявление. Еще одно опоздание и вас привлекут к дисциплинарной ответственности.”
Я: “Но я же пришел сюда на 20 минут раньше?”.
Менеджер пекарни: Таковы правила — я должен написать на вас заявление. Сегодня сделаю код.
К концу дня [менеджер пекарни] снова ушел пораньше. Я пошел к менеджеру магазина.
Менеджер магазина: “Уже поздно что-то делать. Однако я прослежу, чтобы она дала вам код от двери, и сообщу другим пекарям, чтобы они открыли дверь ровно в 5:00.”
В следующие несколько смен меня пускали пекари, но затем я снова «опоздал».
Менеджер пекарни: “За первые две недели вы опаздывали три раза”.
Я: Но это не моя вина, я всегда прихожу заранее, просто у меня до сих пор нет кода от двери.
Менеджер пекарни: “Верно, верно. Извини за это. Я дам вам код от двери к концу смены, но больше опаздывать нельзя.
Подошел конец моей смены — по-прежнему не было кода от двери, и снова менеджер ушел рано.
Утром в мою следующую смену я решил: “К черту ЭТО! Я СПЛЮ ДОМА!”
В 7:00 утра мне в панике позвонилменеджер.
Менеджер пекарни: “Вы где? Я буду вынужден подвергнуть вас дисциплинарному взысканию!”
Я: “Я ухожу, не звони мне больше.”
Шесть недель спустя профсоюз прислал мне чек на 500 долларов и приглашение вернуться на работу. В их записке говорилось что-то о том, как профсоюз узнал о случившемся, и они решили, что это было несправедливое увольнение или что-то в этом роде, несмотря на то, что я уволился.
Я не вернулся на свою работу, но узнал, что вскоре после этого менеджера пекарни уволили.
Яндекс.Про (Таксометр) — работа в такси/курьером — отзыв
Лучше, чем любая другая доставка, но при одном условии(условие полностью описано ниже)
Полный отзыв-рецензия на работу в яндекс.Про курьером на личном авто с картинками(ура),и пару советов. Если впадлу читать полотно текста ,листай в самый низ там коротко плюсы и минусы.
Где-то в конце июля мне срочно понадобилась работа, проявив недюжинные способности поиска и анализа интернетов я наткнулся на вакансию курьера от кампании Альфа-лидер, как позже выяснилось это один из таксопарков, работающих напрямую с приложением Яндекса. Что сразу подкупило — не нужно ехать ни в какие офисы, стоять в очередях, проходить бессмысленные собеседования, стажировки и т.д. чтобы потом выяснить, что условия в объявлении не соответствуют действительности. Просто качаешь 2 приложения, фотографируешь документы, машину, себя, ждешь пол часа — час, все можно приступать к работе. Сразу оговорюсь до этого работал курьером в одной популярной кампании по доставке роллов/пиццы с названием японского вишневого дерева, так что мне есть с чем сравнивать.
Что необходимо для работы
Для работы необходимы права, СТС(паспорт авто, так что на каршеринге, наверное, работать не получится),лицо, и ТЕРМОКОРОБ(любая термосумка не меньше, чем 40х30х30).Вообще термокороб якобы не обязателен, но без него вам не будут давать заказы из ресторанов и кафе(а это примерно половина от всего объема заказов, ну у меня во всяком случае) и что еще более неприятно — добавляется дополнительная комиссия на каждый заказ, процентов 10 по-моему, точно не помню. В общем без термосумки работать точно нет никакого смысла .Эти сумки продаются по 300-500 рублей на авито, думаю найти такую не составит труда для любого опытного пользователя интернета. Все это фоткается и отправляется прямо внутри приложения яндекс.Про.
Но вот лицо и термосумку приходится фоткать раз в 3 суток, для подтверждения личности и наличия возможности доставлять заказы еды. Причем если лицо они подтверждают в течении 5 минут, то вот с термосумкой могут возиться до часу, поэтому крайне рекомендуется фоткать заранее, благо приложение позволяет пройти фотоконтроль еще до того как истек срок давности предыдущего. Но я в этом плане не особо внимательный, поэтому периодически возникает следующий диалог с поддержкой:
Поддержка тут кстати это один жирный минус, но об этом позже.
ЗАРАБОТОК
Заработок тут складывается из 2 позиций: непосредственно стоимость всех отвезенных заказов минус комиссия сервиса и таксопарка + бонусы. Дальше распишу каждый пункт по отдельности, но заранее скажу, что без бонусов работать нет никакого смысла, будет получаться меньше, чем в любой другой доставке.
Бонусы
Так вот, что такое бонусы:
- Если вкратце, то это денежное вознаграждение, которое получает курьер за определенное количество выполненных заказов. То есть если в определенный день вы выполнили 20 заказов, то на следующий день вам на счет упадет 1300 рублей. Так же есть точно такая схема только на неделю, но там и бонусы поменьше:
- Также к бонусам относится минимальная гарантированная сумма заказа, что на первый взгляд кажется не так уж круто, но на самом деле очень сильно влияет на итоговый доход:
- Почему сильно? Да потому что приложение зачастую очень криво рассчитывает стоимость за заказ, на которую в первую очередь влияет расстояние от пункта выдачи до получателя, а расстояние до пункта выдачи они как будто не учитывают и ты в итоге едешь 15 минут по пробкам, чтобы доставить заказ буквально в соседний дом от магазина, и так как расстояние от магазина до дома 100 метров рассчитанная стоимость заказа 90 рублей, а гарантия немного спасает тебя от таких заказов и добавляет до определенной суммы .Гарантия довольно часто меняется, например, пару недель в августе гарантия была аж 300 рублей(вот это были времена даааа..).Также ночью с 00 до 8 утра гарантия 210 рублей.
Все перечисленные бонусы доступны при двух условиях:
1)Активность не ниже 85
2)Рейтинг курьера не ниже 4.85
Про рейтинг и активность я напишу дальше, но по умолчании у новых пользователей активность — 100,а рейтинг — 5.0,то есть бонусы сразу доступны.
Стоимость заказа
Стоимость заказа формируется из нескольких факторов:
1)расстояние от пункта выдачи до получателя
2)корпоративный это заказ или нет. Тут поясню: грубо говоря корпоративный заказ — это заказ от фирмы(Лента, Бургер Кинг, Яндекс.Лавка. ),а некорпоративный заказ, это заказ от конкретного человека(баба Маня хочет отправить внуку пирожки, кто то забыл ключи от дома и т.д.)Корпоративный заказ оплачивается меньше, но у него меньше комиссия, заказы от людей оплачиваются выше, но и комиссия там конская. Для понимания 2 фото:
3)Как долго заказ ожидает курьера. Чем дольше заказ не может найти себе курьера, тем дороже он стоит. Такая добавочная стоимость может доходить до x3 от первоначальной стоимости заказа. Для того, чтобы курьеры ехали в места, где ожидают такие заказы, приложение красит карту в фиолетовый цвет, выглядит это примерно так:
4)Также в теории существует ближняя, средняя и дальняя подача. Первые два варианта не сильно влияют на стоимость, а третий я видел всего 1 раз за 4 месяца работы и то не принял, потому что реально далеко ехать было(но там предлагали 200 рублей доплатить за заказ).
В сумме
Ниже кидаю фото заработка за средний такой день за 20 заказов(это примерно 10-12 часов работы и 200км пробега) и условно за 17 дней в ноябре, я работаю по графику день через день, не особо напрягаясь, так как есть еще пару подработок. Максимум в день я зарабатывал 10300 за 25+ заказов за 15 часов работы(но и пробег был под 300км).Вообще 30 заказов сделать вполне реально, но придется ночевать в машине, но это для особо трудолюбивых. Тут еще надо будет воспользоваться хитростью: приложение не дает работать больше 16 часов подряд — блокирует и говорит идти спать, но если ты к примеру поработаешь 12 часов, потом 4-5 часа поспишь, выключив приложение, то до конца дня сможешь доработать без блокировки. Но это для особо нуждающихся в деньгах, я так делать не рекомендую.
Из последнего скрина особенно хорошо что видно, что бонусы составляют до 30 процентов от общего заработка, так что лишиться их это очень болезненно. У меня такая ситуация была, об это дальше в разделе Рейтинг.
Рейтинг
Ну тут казалось бы максимально понятно, рейтинг зависит от оценок пользователей, каждый пользователь может поставить от 1 до 5 звезд. Но есть одно жирное НО. Ты никак не можешь оспорить оценку, то есть доказать свою невиновность, и если кому-то не понравиться что ты не снял шляпу и не поклонился этому многоуважаемому сэрру, и он влепил тебе единицу, а ты новый пользователь и у тебя еще нет оценок, то у тебя отключатся бонусы до момента пока ты не поднимешь свой средний рейтинг до 4.85.А для этого тебе понадобиться минимум 25 пятерок. А оценки люди ставят очень неохотно, так что тебе придется минимум месяц работать без бонусов, а это крайне не выгодно, легче сразу удалить приложение. Ты не то чтобы, не можешь оспорить оценку, ты даже не можешь понять за какой конкретно заказ тебе поставили единицу, так как оценки обновляются раз в 1-2 дня и идут сплошной шкалой:
У меня была такая история мне поставили единицу, за то, что я опоздал на 15-20 минут от расчетного времени, а время доставки приложение рассчитывает оооочень криво, особенно на долгие поездки с пробками, и мне поставили единицу, и все, пришлось неделю без бонусов кататься, благо у меня уже было где-то 20 пятерок и быстро отбилось. Чтобы не быть голословным вот скрин с одной из поездок:
Начало поездки — приложение дает мне 5 минут, чтобы доехать до точки, а по факту ехать 21 минуту)))Пишешь в поддержку, а они разбираются в вопросе(ну то есть им пофиг):
Ну они видимо сами это прекрасно понимают и из этого вытекает жирный плюс: нету штрафов за опоздание. Это на самом деле очень большое преимущество по сравнению с другими доставками, где за минутное опоздание тебе уже не оплачивают доставку, и тебе не нужно, нарушая правила и обгоняя скорые и пожарные машины лететь за 100 рублей по обочине к клиенту. Есть штраф 500 рублей за необоснованное опоздание, но это нужно прям совсем куда-то по своим делам уехать, я с таким не сталкивался, а я далеко не самый расторопный курьер. В общем рейтинг важная штука, и если сильно опаздываете лучше позвонить клиенту и предупредить, тогда и низкой оценки можно избежать.
Активность
Тут все просто — вначале тебе дают 100 баллов активности, ты можешь отменить 2 из 30 заказов без потери активности, а дальше в зависимости от количества отмененных заказов теряешь 4-8 баллов. За каждый принятый заказ получаешь +1 балл. Если параметр опуститься меньше 85,отключают бонусы. Ну в общем слишком разборчивым быть не получится, часто приходится принимать не самые классные заказы.
Штрафы
Ну если не хамить клиентам, не красть посылки, и не проставлять статусы раньше времени(хз зачем это делать, если штрафов за опоздания нет) то столкнуться можно только с одним видом штрафа — это 300 рублей за отмену корпоративного заказа, после принятия. Тут нужно небольшое пояснение. Если ты принял корпоративный заказ, посмотрел, что тебе далеко ехать, или к примеру тебя не устраивает оплата и решил его сразу отменить, то тебе дадут штраф 300 рублей. Меня самого штрафовали 3 раза за все время, 1 раз необоснованно и я не смог доказать свою правоту. Опишу вкратце случай: приехал на заказ, заказа в заведении не оказалось, его забрал другой курьер, подождал 10 минут(это необходимо, чтобы отменить заказ без потери активности),отменил и поехал дальше. На следующий день прилетает штраф 300 рублей, я иду в поддержку описываю ситуацию, мне говорят, что все проверили, виноват я. Логикой они не пользуются, типо зачем я ехал 10 минут в заведение, проставил, что я на месте, прождал 10 минут, отменил и поехал дальше работать. То есть потратил минут 20 и отменил заказ, чтобы что? В поддержке пишут просто, что виноват я и закрывают чат, чтобы ты не смог возразить:
Так что в случаях если, к примеру, в заведении нет твоего заказа(такое случается довольно часто из-за багов приложения, где-то 1 на 100 заказов такой примерно) рекомендую всегда сразу писать в поддержку, хотя они тебе ответят шаблонной фразой, что ты сам можешь отменить заказ спустя 10 минут, у тебя хотя бы будут доказательства — все чаты с поддержкой архивируются и доступны тебе довольно долгое время.
Поддержка
Ну поддержка тут конечно явно хуже, чем в любой другой доставке. Отвечают шаблонными фразами и то через 15-20 минут. Если возникла какая-то нестандартная ситуация то все — будь готов потратить пол часа — час пока они перенаправляют друг на друга. Как правило к тому моменту как они начинают понимать, что происходит ситуация разрешается сама собой. Сами они не могут ни добавить время, ни отменить заказ, ни поменять маршрут поездки, короче писать туда себе дороже.
Мультизаказы
Мультизаказ — это когда тебе дают сразу несколько точек маршрута. Не один заказ, а сразу несколько за раз. Тут есть два варианта или тебе сразу дают длинный маршрут в несколько точек, либо прямо во время выполнения простого заказа предлагают добавить пару точек в маршруте .И во втором случае я не рекомендую принимать дополнительный заказ, так как это получается крайне не выгодно. Допустим ты едешь ночью с обычным заказом к клиенту, расчетная стоимость которого к примеру 100 рублей, но так как у тебя включены бонусы, ты знаешь, что получишь 210 рублей, и тут тебе предлагают добавить к текущему еще один заказ, так как точка получения второго заказа близко к отдаче первого заказа. И так как он считается якобы по пути его добавочная стоимость будет минимальной, то есть примерно еще 100 рублей ,что все равно меньше гарантии. В итоге ты получишь за 2 заказа ровно столько же, сколько ты получил бы за один заказ, в общем смысла ноль.
Приоритет
Ещё один странный показатель, который по идее работает следующим образом: если 2 курьера находятся на одном расстоянии от заказа, то заказ получит курьер с более высоким приоритетом. Выглядит это так:
Но скажу по своему опыту, даже когда начинал работать заказов было ровно столько же сколько и сейчас, хотя вначале приоритет был что-то около пяти. Может ночью в полное отсутствие заказов это как-то и решает, но я не заметил.
Что предстоит доставлять
Вообще все что угодно, из самых интересных заказов у меня были передачка пакета в колонию, костюмы на театральную постановку, все что осталось после свадьбы(на чай кстати дали две бутылочки вина).Но в основном это продукты из магазинов и еда из ресторанов. Тут хочу упомянуть, что хотя у меня и выключена функция на тяжелые посылки, таскать по 6 тяжелых пакетов из продуктовых приходиться периодически, поэтому дважды подумайте стоит ли тут работать, если вы не в состоянии переносить тяжести.
Плюшки
В приложении есть ранговая система, в которой каждый месяц в зависимости от количества выполненных заказов тебе присваивается ранг — бронза, серебро, золото, платина. За них дают не особо интересные награды, из полезного для себя нашел только подписку на яндекс.плюс.
Также есть довольно редкие, но приятные случаи, когда клиент отказывается от заказа уже после того как, ты получил заказ(действует только на заказы с едой),и еда остается тебе,в этом случае поддержка рекомендует тебе утилизировать еду, чтобы та не испортилась. Но ничего не мешает тебе утилизировать ее в себя))
Таксопарк
Таксопарк это приложение которое хранит и выплачивает тебе все твои деньги. Также он берет небольшую комиссию с каждого заказа и за вывод(но там 20 рублей, я лично этого не ощущаю) Тут я не большой специалист работал и работаю только с Альфа-Лидер, потому что через него и нашел эту работу. Общался с другими курьерами, вроде как этих таксопарков довольно много, но из тех с кем общался непосредственно я, у меня комиссия была ниже чем у других. Если выводить с 14 до 18, то выводит в течении пары минут, ночью выдоит плохо может затянуться и на несколько часов. Вот к примеру мой вывод за пару дней работы:
ИТОГ
- Заработок больше, чем в других доставках(не встречал другой службы доставки, где без проблем можно было бы 10 тысяч за сутки заработать)
- Сам выбираешь график и интенсивность работы, в любой момент можно взять перерыв на поесть, отдохнуть, просто закончить работать.
- Нет никаких начальников, коллег — мечта интроверта.
- Нет штрафов за опоздание. Вообще почти нет никаких штрафов при адекватной работе.
- небольшие плюшки — подписка яндекс.плюс, скидка 10% в ленте. Может перепасть халявной еды.
- Классный режим заказы по пути домой — под конец дня можно доехать до дому с заказам, окупив бензин.
- Простая регистрация за пару часов без поездок в офисы и собеседований.
Минусы:
1.Очень долгая поддержка, отвечает по пол часа, не способна оперативно решать проблемы.
2.Часто приходиться таскать довольно тяжелые пакеты с продуктами.
3.Больший пробег по сравнению с другими доставками, большая область доставки — есть шанс оказаться на другом конце города в конце рабочего дня — частично фиксится режимом заказы по пути домой(смотри плюс №6)
4.Довольно глючное и тяжелое приложение, батарею жрет как ни в себя
Вывод: По моим ощущениям лучшее, что сейчас есть в плане работы курьером.
Сколько получает курьер
Работа курьером — одна из немногих, которую можно получить без опыта и образования.
При этом зарабатывать здесь можно неплохо: некоторые работодатели готовы платить больше 100 тысяч рублей в месяц. Мы проанализировали 2607 вакансий на сайтах «Хедхантер», «Суперджоб» и «Работа в России» и выяснили, где выгоднее всего быть курьером.
Что за работа
Никаких специальных навыков для работы курьером не нужно — сюда часто готовы брать даже студентов. Но примерно половина всех вакансий — это курьер на автомобиле. Поэтому понадобятся как минимум водительские права.
Кроме того, часто требуется сотрудник со своей машиной — работодатели готовы компенсировать стоимость бензина и амортизацию авто. Если нет прав, а ходить пешком лень, можно ездить на мопеде или на велосипеде.
Кроме того, необязательно работать по классическому графику с 9 до 18 часов. Есть вакансии вечернего, ночного курьера и даже курьера, который трудится только по выходным.
Сколько платят
Если ориентироваться на вакансии, платят в среднем 36 376 Р в месяц. Для сравнения: по данным Росстата, средняя зарплата в стране составляет 41 364 Р .
Средняя зарплата в регионах России, РосстатXLSX, 83 КБ
Минимальная зарплата, которую предлагают курьеру на сайтах вакансий, — 1562 Р . Столько будут платить на Морозовском химическом заводе, расположенном в Ленинградской области. Но и работать придется всего один час в день. К слову, курьеры часто требуются на неполный рабочий день или на неполную ставку. Например, в спортивный клуб в Новоуральске Свердловской области готовы взять курьера на 0,15 ставки — это 1700 Р . В МФЦ в селе Ивановка Амурской области предлагают 0,25 ставки, или 3000 Р , а выходить на работу нужно три раза в неделю на полдня.
Самая высокая зарплата, если ориентироваться на вакансии, — 120 000 Р . Наниматель — не компания, а физлицо. Задача сотрудника — забирать заказы от менеджера и вовремя доставлять их клиенту. Опыт работы не требуется.
Больше 100 000 Р в месяц курьеру готовы платить всего девять компаний, большинство — интернет-магазины. Везде придется работать за рулем, так что нужны водительские права.
В каком регионе лучше работать
Проще всего найти работу в Москве: в столице почти тысяча вакансий курьеров — 39% от общего числа по стране. На втором месте Санкт-Петербург — 484 вакансии, или 19%. На третьем Московская область — 228 свободных рабочих мест, или 9%.
Самые высокооплачиваемые курьеры в стране — на Чукотке. Средняя зарплата такого сотрудника здесь 60 000 Р . Меньше всего платят в Еврейской автономной области — 8373 Р .