FIA назвала лучший мотор Формулы 1 по второму этапу оценки ADUO

Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала результаты второго этапа оценки силовых установок в рамках программы ADUO. Согласно официальному анализу, двигатель внутреннего сгорания Red Bull-Ford остаётся самым мощным в Формуле 1, хотя сама команда не согласна с выводами федерации.

Расчёты FIA учитывают все гонки от открытия сезона в Мельбурне до Гран При Венгрии. Mercedes уступает лидеру 2-4% мощности, тогда как Audi, Ferrari и Honda отстают более чем на 4%. При этом новая силовая установка Honda, дебютировавшая только на недавнем Гран При Нидерландов, в исследовании не учитывалась.

FIA не нашла оснований для новых льгот

Результаты ADUO имеют не только статистическое значение. После первого этапа оценки Mercedes получила право на одну дополнительную омологацию на 2026 и 2027 годы, тогда как Audi, Ferrari и Honda — по две на каждый сезон. Это даёт производителям дополнительные возможности для стендовых испытаний и расходов в рамках потолка бюджета.

По итогам второго периода новых омологаций FIA предоставлять не стала.

«FIA провела тщательный и всесторонний анализ в рамках процедуры ADUO. Мы уверены, что качество данных и проведённой работы позволяют с высокой степенью уверенности говорить о результатах», — заявил директор FIA по гонкам с открытыми колёсами Николас Томбасис.

При этом федерация признаёт, что сама методика пока далека от идеала. ADUO оценивает исключительно двигатель внутреннего сгорания, тогда как современная силовая установка Формулы 1 представляет собой гораздо более сложную гибридную систему.

Даже в Red Bull считают Mercedes сильнее

Именно поэтому официальный рейтинг FIA вызвал вопросы. В паддоке именно Mercedes долгое время считалась обладателем наиболее мощной силовой установки, причём это признавал даже руководитель команды Тото Вольф.
В Red Bull с выводами федерации также не согласны. Руководитель команды Лоран Мекис ранее прямо говорил, что преимущество Mercedes на прямых выглядит слишком заметным.

«Тото прав. Я тоже считаю, что у них самая мощная силовая установка, — заявил Мекис после Гран При Бельгии. — Они практически на каждом этапе получают преимущество на прямых. В этот раз оно было ещё заметнее из-за особенностей трассы. Посмотрим, что произойдёт после завершения второго периода».

Таким образом, FIA официально продолжает считать Red Bull-Ford эталоном по мощности ДВС, тогда как реальные данные на трассе указывают на возможное преимущество Mercedes. Впрочем, окончательно сравнить современные силовые установки только по мощности двигателя внутреннего сгорания практически невозможно.