Тема: заливка в КАМЕРУ ГЕРМЕТИКа
заливка в КАМЕРУ ГЕРМЕТИКа
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
1. Как вариант можно залить http://www.bike-components.de/produc. xtcr=11&xtmcl=
2. А с чего ему застыть надо ?
3. Ничего не будет слипаться, это же не клей.
Он частично или полностью теряет свои свойства, если камера была нагрета до 45+ градусов.
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от прелый
А нахрена вообще заливать герметик для бескамерной резины в камеру? Не занимайтесь ерундой, клейте заплатки.
Сообщение от Vobesta
С чего бы это? Он ведь жидкий всегда
Anoctoj1, почитай тему про бескамерку. Там принцип действия герметика описан
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Домашняя страница
- Просмотр статей
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от Rаider
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Сообщение от Антон 2011
Держит, как надо, а не как повезет! У меня герметик во всех камерах. Чаще всего прокол вовсе не замечается, колесо ничуть не спускает. Видишь, что прокол был как раз тогда только, когда меняешь покрышку, — да, покрышка к камере "приклеивается" в месте прокола, но отодрать ее нет проблем, и ничего плохого ни покрышке, ни камере от этого не будет. Только надо следить, чтобы весь герметик-то не вылился, — дырок если уж очень много. Порой бывает, что колесо приспустило, — накачиваешь его и всё в порядке, оно больше не спускает. Вот так было несколько раз с моей Симой в путешествиях, — я подкачивала колесо и ехала дальше. Вообще, считаю, что удобная это вещь, — герметик в камере. Про разбалансировку — это чушь полная.
Я покупаю готовые камеры с герметиком. Они есть в Декатлоне. НО. — очень (!) трудно запихать камеры на 26 в узкую резину 1,3 ! Практически невозможно. Потому как камеры 1,75 — 2,2. А вот на колеса 28 камеры узкие, от 1,5, но под покрыхи 1,3 (28 мм) вполне. Так что вопрос, как запихать герметик в камеру, и для меня актуален. Герметик авто и вело — разный. Авто не годится для велокамер. И еще — срок годности герметика не вечный, а весьма непродолжительный.
Ну и последнее, — зимой, как показала практика, он не герметизирует!
———- Добавлено в 09:54 ———- Предыдущее сообщение было в 09:53 ———-
Сообщение от Boyann35
О! — что и я подтверждаю.
Как и какой герметик ты в камеру запихивал?
———- Добавлено в 09:57 ———- Предыдущее сообщение было в 09:54 ———-
Вариант герметика для колёс велосипеда.
Так как имеется несколько велосипедов, и иногда получается на них ездить, рано, или поздно случаются проколы колеса, конечно, возить с собой набор для ремонта колеса, и насос никто не отменял.
Но это вносит ряд неудобств, сними колесо, испачкай руки, одежду, всех окружающих, хорошо, если сможешь заклеить колесо не снимая, короче, долго и нудно это.
Искал сначала покрышки антипрокол, быстро эту идею забросил, дорого + заказывать, или размер не устраивал.
Наткнулся на вело-герметик для бескамерной установки покрышек, и да много кто ставил бескамерные шины, ДАДА, подумал я, было бы неплохо поставить бескамерку на "АИСТ".
Какой красавчик
Посмотрев обзор на герметики, какие то работают какие-то так себе, а вот цены не очень гуманные.
В одном из обзоров рассматривали герметик хайгир (HI-GEAR Герметик колесный антипрокол)
Вот такая баночка
Есть три вида объёмов:
HG5308 / 240 мл
HG5312 / 360 мл
HG5316 / 480 мл
Артикул и объём, прикинул, выходит приемлемо, взял самую большую, 480 мл. По цене вышло 10$.
Решил разделить банку на 3 велика — это 6 колёс получилось по 80 мл в колесо.
Заливал в камеру, через выкрученный ниппель, шприцом 20мл, давить надо не сильно, а то лезет из ниппеля, а не в камеру.
Как-то так
По 4 шприца в колесо, в последнее колесо, конечно же не хватило, во-первых, в шприц походу набирается 25 мл, и немного разлилось.
Что имеем в итоге, за полгода в дороге колесо не спустило ни разу, колесо подкачиваю раз в месяц, качаю спереди 2,9 сзади 3,2 атмосферы. Когда велик, постоит, антипрокол стекает, и первые пару минут езды есть дисбаланс, потом всё приходит в норму.
Сколько прослужит пока говорить сложно, вопрос замены — цена камеры + новый герметик.
Велосипедные аналоги встречаются по такой же цене или даже выше с объёмом в 2-3 раза меньше.
Спасибо за внимание, надеюсь кому-нибудь пригодиться данная информация.
Как заклеить прокол камеры велосипеда в дороге или в домашних условиях своими руками, как защититься от проколов – краткая инструкция
Прокол камеры велосипеда довольно непредсказуемое явление и может случиться в самый неподходящий момент. Оказаться где-то в глуши со спущенным колесом и катить велосипед несколько километров – не самая радужная перспектива, поэтому лучше подготовиться заранее и всегда возить с собой насос и велоаптечку. О том, что делать в случае прокола и как можно от него защититься, мы сейчас и поговорим.
Содержание статьи:
Способы защиты от проколов
На 100% защитить колесо от проколов нельзя, но можно снизить вероятность их появления или же нейтрализовать последствия. У каждого способа есть свои плюсы и минусы, и в каких-то случаях что-то подходит лучше, что-то хуже. Давайте вкратце их разберём.
- Накачка колёс
Сильно накачанные покрышки становятся более твёрдыми и их сложнее проколоть. С другой стороны это плохо с точки зрения комфорта и отработки резиной неровностей дороги. Но в какой-то ситуации (например, когда нужно проехать по участку с битым стеклом) это можно использовать. - Износ резины
У покрышек с изношенным протектором не только ухудшается сцепление с дорогой, но также уменьшается расстояние от земли до камеры, да и сама резина может со временем терять свои свойства. Поэтому по мере износа резины увеличивается и частота проколов. - Антипрокольная лента
Антипрокольная лента вкладывается между покрышкой и камерой. Это уменьшает вероятность прокола, но немного увеличивает вес колес, может приводить к перетиранию или износу камеры о край ленты и не защищает камеру сбоку. - Антипрокольные покрышки
Это усиленные покрышки, более плотные или с интегрированным внутрь антипрокольным слоем. Чем сильнее защита, тем больше вес/цена. Но сбоку защита меньше, т.к. покрышка должна амортизировать неровности. - Бескамерные шины
Как понятно из названия, в данном случае камера отсутствует и проколоть её или получить «змеиный укус» (пробой камеры в 2-х местах об обод) нельзя. Проколы шины заклеиваются в течении нескольких секунд сами залитым внутрь специальным герметиком. Из минусов – нужны ободья под бескамерки и сами шины, т.к. обычные велосипедные покрышки для этого использовать не рекомендуется.
В южных регионах, где на дорогах в большом количестве валяются плоды растения якорцы с острыми шипами, за одну поездку можно получить несколько десятков проколов. Использование бескамерных шин там самый оптимальный вариант.
- Герметик (антипрокольная жидкость)
Герметики бывают не только для бескамерных шин, но и для велосипедных камер. Правда по сравнению с бескамеркой, количество проколов, которое может выдержать камера, существенно ниже. Из недостатков камерных герметиков – обычно они имеют срок годности порядка 6-12 месяцев (после чего желательно будет заменить камеру) и они не справляются с большими проколами (больше 2-3 мм), а из-за герметика поставить на это место заплатку «в полевых условиях» скорее всего не получится.
Что понадобится для ремонта
Чтобы заклеить велосипедную камеру обычно используют велоаптечку (ремкомплект), которую лучше всегда возить с собой. Минимально необходимый набор для этого:
- заплатки (ещё их иногда называют «латки»)
- клей-активатор
- насос
Также желательно иметь:
- кусочек наждачной бумаги, чтобы зачистить поверхность в месте прокола
- монтажные лопатки, чтобы было проще разбортировать покрышку
- перчатки
Разбортируем колесо
Чтобы вынуть камеру, нам нужно снять покрышку с одной стороны с обода колеса. Большинство современных камер можно разбортировать руками.
Если же руками сделать это не получается, можно воспользоваться специально для этого предназначенными монтажными лопатками или какими-то подручными средствами, главное не повредить при этом камеру (и покрышку с ободом тоже). После чего извлекаем камеру.
Как найти прокол
Чтобы найти прокол, проще всего накачать камеру насосом и просмотреть её по кругу. Если камеру спустило достаточно быстро, то значит прокол значительный и вы услышите шипение и почувствуете струю воздуха.
Если же колесо спускает медленно, то нужно опустить накачанную камеру в воду. Возможно травит ниппель или старая заплатка была наклеена неправильно.
После того, как прокол обнаружен, нужно запомнить точное место где он находится или по возможности чем-то отметить с 4-х сторон, т.к. в дальнейшем его скорее всего будет не видно.
Ещё один важный момент – нужно проверить покрышку в месте прокола. Бывает что кусочек проволоки или маленький осколок стекла застревает в покрышке, прокалывает камеру и остаётся внутри. В таком случае когда мы поставим свежезаклеенную камеру, то получим новую дырку. Чтобы сузить место проверки, нужно приложить камеру к колесу совместив ниппель и отверстие под него в ободе, осмотреть и ощупать голой рукой (в перчатке можно не почувствовать) место прокола внутри покрышки.
Заклеиваем камеру
Далее нужно полностью спустить воздух из камеры и зачистить место вокруг прокола наждачкой. Нам нужно соскрести верхний слой и добраться до чистой резины, чтобы плёнка на поверхности не препятствовала химической реакции с активатором.
Если наждачной бумаги нет, то в крайнем случае можно воспользоваться камнем или потереть об асфальт, постаравшись, насколько это возможно, не загрязнить место зачистки.
Бывает, что прокол находится не на ровном участке, а рядом с дорожкой на поверхности камеры, в таком случае нужно её счистить, т.к. после установки заплатки вдоль неё может постепенно просачиваться воздух.
После этого на зачищенном участке останутся крошки от верхнего слоя и наждачки. В идеале хорошо бы протереть это всё обезжиривателем, но в полевых условиях можно просто сдуть или аккуратно смести, стараяясь не загрязнить зачищенное место.
Наносим клей-активатор небольшим слоем на зачищенное место и ждём пока он подсохнет.
Отрываем фольгу от заплатки и не касаясь оранжевого слоя руками, прикладываем к месту прокола и прижимаем в течении нескольких минут (5-10). Если есть возможность, можно придавить прессом, если нет – просто сжать пальцами.
Верхнюю плёнку лучше не трогать, т.к. свежая заплатка будет липкой и когда вы поставите камеру, то она прилипнет к покрышке.
В качестве альтернативных способов, если велоаптечки под рукой нет, а доехать нужно, можно временно использовать изоленту или скотч – наклеить поверх прокола, немного накачать камеру и обмотать её в этом месте по кругу. Или заклеить прокол с помощью суперклея (который подходит для резины), капнув его внутрь и сверху.
Ставим камеру и покрышку
Немного накачиваем камеру, чтобы она расправилась и ставим внутрь. После чего надеваем край покрышки на обод.
Теперь нужно ещё чуть-чуть подкачать колесо и убедиться, что покрышка с обоих сторон встаёт по всей окружности ровно, на одном расстоянии от обода (иначе при вращении её будет немного «бить»). Если же нет – поправляем её и накачиваем колесо окончательно.
На этом всё, если у вас появились какие-то вопросы, буду рад ответить на них в комментариях.
Применение герметика для шин в камерах
Антипрокольный герметик можно применять не только в полноценных бескамерных шинах или в «колхозном» варианте бескамерных шин, в которых используются обычные ободы и покрышки. Герметик можно добавлять и в обычные камеры. Далее детально опишем как пользоваться герметиком в велосипедных камерах.
1. Спускаем камеру.
Спускаем камеру и вынимаем её из покрышки. Герметик можно добавлять и в камеру, не вынимая её из покрышки, но данный способ проще. Не нужно беспокоиться, что камера возможно спущена не полностью — главное выпустите столько воздуха, чтобы хватило залить жидкость.
2. Удаляем сердцевину ниппеля.
Если у ниппеля имеется снимаемая внутренняя сердцевина, то вывинтите её маленькими плоскогубцами.
3. Вывинчиваем ниппель.
У очень многих ниппелей Преста отсутствует снимаемая внутренняя сердцевина. Втаком случае нужно только вывинтить ниппель.
4. Вставляем носик.
Если у вас ниппель со снимаемой сердцевиной, то поместите острый конический носик бутылки в открытый кончик ниппеля. Убедитесь, что задняя часть ниппеля не упирается в резину камеры, так как это может помешать залить жидкость в камеру.
5. Вливаем герметик.
Для того чтобы влить в камеру антипрокольный жидкий герметик, сожмите бутылку. Предварительно уточните в инструкции требуемый расход герметика на камеру, который производитель рекомендует для вашей покрышки. Если ваш герметик для бескамерных шин содержит специальные волокна, улучшающие герметизацию прокола, то перед использованием бутылку с герметиком нужно немного встряхнуть.
6. Устраняем возможные проблемы.
Если жидкость перестала течь из-за возникновения воздушной пробки, сними горлышко и поставь бутылку вертикально на несколько секунд. Если жидкость плохо течёт, ты то скорей всего ниппель забился волокнамии и нуждается в чистке.
7. Подгоняем горлышко под диаметр ниппеля.
У ниппелей с неснимаемыми сердцевинами нужно отрезать носик бутылки, чтобы его диаметр стал меньше ширины ниппеля. Закрутите носик во внешнюю поверхность ниппеля, на которую нанесена резьба. Тем самым вы добьётесь герметичности и сможете закачать жидкость через ниппель. Лучше всего для этой цели подходит хороший герметик Sludge.
8. Массажируем камеру.
Чтобы жидкость и содержащиеся в ней волокна равномерно растеклись по камере, поставьте сердечник на место, закрутите ниппель и хорошо помните камеру. Теперь всё готово, камера полностью защищена. Про свою следующую дырку от колючки ты даже не узнаешь, так как прокол загерметизируется самостоятельно.