Почему быстро разряжается аккумулятор на скутере
Группа: Пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 23.4.2012
Пользователь №: 1074
Рулю на:скутер
likvidator
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 764
Регистрация: 3.1.2012
Из: Новочеркасск
Пользователь №: 950
Рулю на: ВАЗ 21099
BKV
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 234
Регистрация: 12.4.2012
Из: Ростов-на-Дону, Каменка
Пользователь №: 1054
Рулю на:139QMB, 139FMB и т.д.
Самое простое предположение. При падении повредился внутри. Поэтому и саморазряд ускорился. Пластины там осыпались или ещё что. Самый плохой вариант, если появился источник утечки тока. Т.е. с проводкой или агрегатами что-то. Поэтому попробовать заменить. Если на другом будет также, искать утечку тока. По моему, достаточно погадали на кофейной гуще. Пробуй.
П.С. Уровень жидкости в банках аккумулятора одинаковый? Нет полупустых?
sergey95
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 23.4.2012
Пользователь №: 1074
Рулю на:скутер
-=S@RM@T=-
Просмотр профиля
Живущий в инете седой Скутер-Сансей
Группа: RSC
Сообщений: 2979
Регистрация: 24.3.2010
Из: г. Ростов-на-Дону
Пользователь №: 24
Рулю на:авто
sergey95
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 0
Регистрация: 23.4.2012
Пользователь №: 1074
Рулю на:скутер
Да, обслуживаемый. мультиметром проверил на акб 11,34. а при заведеннном скутере показатели не меняются, начинаю обороты давать все равно то же самое. 11,50 что показывал мультиметр
Даже если что то с акб могло случиться, зарядником он заряжается, и держит зарядку хотя не много при использовании. но зарядка должно как мне кажется производиться от скутера. а ее по ходу не ту. Подскажите где проблему искать?
solobon
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 198
Регистрация: 2.5.2011
Из: ростов-папа
Пользователь №: 711
Рулю на:DIO AF 18
посмотри какое напряжение при заведённом скутере ,потом погазуй-должно увеличиваться по-любасу. у меня на холостых порядка 11.8-12.2 вольта,а при газульке до 13.3 вольт. если не увеличивается,то начинай смотреть от генератора ,проверь все разъёмы-могут окислиться. а ещё может быть не пропай на разъемах-у меня так недавно было-купил новый генератор,проехал около 50 км-стала пропадать искра и зарядка. я пропоял весь разъём—и во бля ! вс ё заработало! если есть запасной генератор ,то попробуй замени. а может ещё провода коротят на массу или между собой,проверяй всё..
MOTO-ARENA.ru
На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.
Проблемы со стартером -сильно садит аккум
Проблемы со стартером -сильно садит аккум
19 окт 2017, 17:45
Re: Проблемы со стартером -сильно садит аккум
19 окт 2017, 18:49
Re: Проблемы со стартером -сильно садит аккум
19 окт 2017, 23:00
Re: Проблемы со стартером -сильно садит аккум
20 окт 2017, 05:21
Re: Проблемы со стартером -сильно садит аккум
20 окт 2017, 05:24
Re: Проблемы со стартером -сильно садит аккум
20 окт 2017, 05:33
Re: Проблемы со стартером -сильно садит аккум
20 окт 2017, 06:11
Re: Проблемы со стартером -сильно садит аккум
20 окт 2017, 06:27
3 сек.
Так вот, я четко знаю, что если эти цифирьки меньше определенного значения — мот не заведешь, хоть убейся.
Не хватает напряжения для нормальной работы CDI, нет искры и заливаешь свечу..
И при нескольких "пусках" вольтметр "мгновенного значения" показывает, что с каждым разом значение напряжения на акке при пуске растет. То есть механическая нагрузка на эл. мотор понижается и ему проще крутить коленвал.
Реально емкости исправного акка хватает на 15-20 коротких (пусковых) вжиков
3-5 сек и паузами между ними овер 30 сек. (Второе обычно ни хрена не выполняют.)
Но его, акк, можно всаживать ноль и за 5 пусков, любителями зажать кнобку "Пуск" десятками секунд.
Так шта все твои "абиснялки" — ниачом.
Нам отселя ни фига не видно кучи нюансов.
Которые важны, но ты их не пишешь. Зато уже утечки померил.
Глупо искать неисправность там, где светлее (лучше знаешь).
PS: Ну научишь оформлять ответы удобоваримо, а то читать такую хрень совсем не хотца.
Почему быстро разряжается аккумулятор на скутере
Список форумов » Все про скутеры, мотороллеры и мопеды. Ремзона, тюнинг, стайлинг. » Электрика скутера
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Разряжается новый аккумулятор
На страницу 1 , 2 След.
-цена ни о чем не говорит. покажи фото акб. мог умерет -внутреннее замыкание. перезаряд (закипятил).
-если разборное -зачищай контакты на пятаках и на перемыкающей пластине. пятаки можно попробовать открутить и повернуть.
-я не про это реле. а про то с гайками и толстые провода к нему идут. один с АКБ а другой на стартер.
Все завязали. ищи электрика.
На страницу 1 , 2 След.
Список форумов » Все про скутеры, мотороллеры и мопеды. Ремзона, тюнинг, стайлинг. » Электрика скутера
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: Google Adsense [Bot] , Yandex [Bot] и гости: 2
Садится акк на скутере (не заводится)
Приветствую.
Возникла следующая проблема.
Есть скутер Honda beat, возраст 5 лет
Где-то в феврале перестал заводиться с стартера — села батарея. Была заменена. Стало все ок. Но вот сейчас опять та же самая история. Разве это нормально, что батарея дохнет так быстро? В скутере же по идее должен быть генератор, подзаряжающий батарею.
И если бы его не было, то батарея садилась бы вообще махом, хотя бы из-за фар.
В чем может быть причина такой быстрой смерти батареи?
Проблемы с генератором?
Скутер используется каждый день, довольно интенсивно
Заранее спасибо за ответы
То есть он работает не на полную?
Или может быть проблема в электрической цепи, регулирующей заряд?
И насколько дорогостоящей может быть работа по исправления недостатка? Имею в виду не конкретно стоимость, а относительную величину
Любой магаз по электрике. От х до у рублей, на любой кошель.
Телепаты ещё из Турции не вернулись. Чоб сообщить менялось или не менялось что то в электрике. 😆
то есть Вы хотите сказать, что в электрике что-то поменялось само собой без моего ведома? ок, ждем телепатов тогда
Сколько вольт, кстати должен выдавать генератор? 12В?
И наверное только замера напруги недостаточно, нужно еще и смотреть какую мощность дает. А то может по напруге нормально, но ток меньше, чем нужно для норм заряда.
Либо, как уже писал проблема в самой цепи заряда. Может же и такое быть? Тут я уже точно не смогу проверить сам.
В общем, если не затруднит, хотелось бы узнать процедуру проверки от и до, что и как, кроме проверки напруги на клеммах генератора.
Только телепаты знают, менял ты в электрике чо нить иль нед. :ultra:
Точные цифры должны быть в мануале на твой агрегат.
Собсно пока измерителя нет, весь разговор в холостую.
Ты мультиметр приобрети сначала, хоть какой нибудь, как проверять то собрался?
Скажут тебе циферки, а дальше что? 😀
по-моему, я вполне ясно ответил Вам еще с первого раза, что лично я ничего не менял, кроме лампочек.
1) Аккумулятор сдох, с ним продолжали ездить. Из-за перегрузки сдохло реле напряжения.
2) Могли окислится контакты в электрической сети из-за влаги.
3) Вышел из строя генератор. Могут быть механические повреждения катушек например, или короткое замыкание, обрыв в одной из них.
Правильнее спросить какое напряжение в сети должно быть? Напряжение на генераторе скутера, как и на любом другом изменяется в зависимости от оборотов двигателя. Оно может составлять до 100 В. Поэтому, есть реле регулятор, которое напряжение стабилизирует и выпрямляет ток, ибо от переменного тока аккумулятор скутера сдохнет.
Нормальное напряжение в сети скутера составляет от 13,8 до 14,5 В. Почему такой разброс? Потому, что всяк «всяк дурак свою молитву читает». Тобиш у каждого производителя электрические показатели рассчитаны на определенное количество потребителей определенной мощности. Кроме того, напряжение может изменяться при подключении потребителей. Например при включении фары головного света, или стоп-сигналов.
Если напряжение без нагрузок ниже 13 В, то надо искать неисправность.
Если интересно как проверить напряжение в сети, то напишите в теме. Либо я, либо другие комрады ответят. Проверить не сложно, много сложнее выявить неисправность(особенно по интернету).
Можно конечно менять запчасти и тем самым выявить и устранить проблему, но это дорого и затруднительно. Мопед у Вас уважаемый не кЯтайский. При нынешних курсах валют, и учитывая что в наших колхозных магазах кроме ширпотреба нет ничего — потратитесь и набегаетесь.