Какого цвета масло шелл 5w30

4

Shell Ultra 5W30 SL/CF. Скучно. Никаких проблем.

Shell Helix ULTRA 5W-30 RU SL/CF
API SL/CF — соответствует
ACEA A3/B3, A3/B4 — соответствует
BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN0700, RN0710.
Базовая основа в данном случае скорее всего гидрокрекинг + немного GTL
Вязкость при 40С, сСт 72,93 высокое, масло не для экономии топлива
Вязкость при 100С, сСт 12,01 высокая, хорошая защита от износа вязкостью
Щелочное число, мгКОН/г 10,15 высокое, отличные моющие способности
Кислотное число, мгКОН/г 2 среднее, из-за базы и содержания ZDDP
Зола сульфатная, % 1,01 отлично, подходит даже под ILSAC GF-5
Температура застывания, С -52C прекрасный показатель, хорошая база
Вязкость CCS, мПа*с 6049(-30) практически без запаса, до -30С пойдет
Испаряемость по Ноаку, % скорее всего в районе 9-10%, база вязкая
Сера, % в районе 0,2-0,25%, пакет присадок на салицилатах кальция
Молибден, ppm 54 тример, масло вероятно будет тихим
Фосфор, ppm 913 SL, высоковато для SM/SN
Цинк, ppm 1073 хорошее содержание ZDDP, подойдет для дизелей
Бор, ppm 76 беззольный детергент-дисперсант, присутствует
Магний, ppm 14 нет в пакете
Кальций, ppm 2940 нормальное содержание для такого щелочного
Индекс вязкости 161 средний, вязкая база с минимумом загустителей
Дельта щелочное-кислотное 8,15 нормальное, на 300моточасов хватит
Отн.щелочное число/зола 10,05 шикарное, самый современный пакет и база
Цена 4л(4,73-5-6л) 1444-2000р цена различается в зависимости от акций и места.

Перед нами неплохое и очень универсальное масло для всех типов ДВС, зола всего 1% лить можно во все бензиновые ДВС даже с непосредственным впрыском и сложными системами очистки выхлопных газов, содержание ZDDP в количестве около 2000ppm дает отличную защиту, лить можно даже в легковые дизеля — проблем с износом не будет. Щелочного хватит на 300моточасов с легкостью. Можно лить даже туда куда просится ILSAC — зола соответствует, разве что вязкость высоковата…но кто заметит эти 1-3% расхода топлива? Недостаток лишь один — цена. Других недостатков не видится. Если заливаете, вас устраивает цена и вам все нравится — лейте дальше и ни кого не слушайте. Пакет у него очень "кучерявый" и одновременно подходит под множество требований и допусков. Масло почти без недостатков.

Обзор масла SHELL Helix Ultra 5W-30

Про масла Shell я не могу сказать ничего плохого, даже если очень постараюсь. Найти в них недостатки практически невозможно. И Helix Ultra 5W-30 – еще один образец великолепного продукта от производителя.

О производителе SHELL

Один из старейших представителей в мире на рынке добычи и переработки нефти и газа, первый магазин был открыт более 200 лет назад. Любопытно происхождение узнаваемого логотипа компании – ракушки. Концерн начинался с небольшого магазина по продаже морских ракушек, откуда и пошло это изображение. Сейчас эта ракушка стала одним из самых узнаваемых логотипов в мире.

Компания располагается в 70 странах. Представлена она и в России – производство масел и сеть заправок. Сама же она родом из Нидерландов, город Гаага. Сейчас масла этой марки заливаются в двигатели немецких автомобилей Мерседес после их схода с конвейера, что уже говорит о высоком качестве продукции, выигравшей подобный тендер. Еще один строгий автопроизводитель, давший допуски маслам Shell – Ferrari.

Строгий контроль качества, система безопасности, разработки и тестирование в лучших лабораториях мира, кроме того производитель очень строго следит за подделками и защищает свою продукцию от контрафакта. При всем высоком качества продукции следует отметить, что характеристики масел иногда приукрашены не в пользу потребителя. Кроме того, и стоимость продукции гораздо выше конкурентов.

Среди преимуществ всех линеек масел особенно выделяется высокая защита двигателя и продление ресурса его работы, экологичность масла, уменьшение расхода ГСМ. Для производства смазки компания использует не нефть, а природный газ, для его переработки используется технология PurePlus. Позволяет снизить количество вредных примесей в конечном продукте, по сравнению с аналогами из нефти. Также за счет этого удалось добиться стабильной вязкости, чистоты мотора и сниженного расхода.

Свойства масла и область его применения

Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей, может заливаться в системы с турбинами и катализаторами, но не в системы с сажевым фильтром. Изготавливается по технологии PurePluse с использованием технологии Active Cleansing, эти технологии используются во всех синтетических маслах SHELL. Обеспечивает высокий уровень очищения и защиты, продляет ресурс двигателя, в некоторых показателях даже превышает требования стандартов.

Технические характеристики, допуски, спецификации

Лабораторные тесты

Допуски SHELL Helix Ultra 5W-30

• API SL/CF
• ACEA A3/B3, A3/B4
• BMW LL-01
• MB 229.5, 226.5
• VW 502.00/505.00
• Renault RN 0700, 0710
• отвечает требованиям моторного теста API SN/CF

Форма выпуска и артикулы

• SHELL5W30HELIXULTRA1 – Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
• SHELL5W30HELIXULTRA4 – Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
• 5011987151529 – Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
• 5W30HELIXULTRA4L – Shell Helix Ultra 5W-30 4L.
• 550046383 – Shell Helix Ultra 5W-30 1L.
• 550040633 – Shell Helix Ultra 5W-30 1L
• 550040637 – Shell Helix Ultra 5W-30 4L
• 550046387 – Shell Helix Ultra 5W-30 4L
• 550040621 – Shell Helix Ultra 5W-30 209L

Результаты тестирования

Есть довольно свежий анализ масла, датированный 2020 годом. По его результатам видим, что производитель немного улучшил масло и его показатели теперь просто на высоте. Щелочное число высокое, даже очень высокое, чаще всего масла такого класса имеют щелочное около 10, здесь же мы видим больше 12ти, в старой рецептуре масла щелочи было меньше. Такой высокий показатель обещает отличные моющие свойства, сработает хорошо даже там, где уже есть отложения, к тому же долго не просядет.

Стоит отметить и высокое кислотное число, официально производителем не заявлены эти данные, в таблице вы видите результаты независимого пользовательского теста. Такая высокая кислота настораживает и смущает, но скорее всего это ошибка лаборатории, у масел Shell такой огрехи просто не может быть.

По кинематической вязкости при рабочей температуре довольно густое, экономии не ждем, но зато даст высокий показатель защиты, к тому же в масле есть молибден – еще плюс к защите. Очень высокая температура вспышки – стабильность при нагрузках и гарантия отсутствия новых отложений в двигателе. Это масло на GTL основе, отсюда и такая высокая вспышка.

Очень низкая температура потери текучести – минус 50. Это отличный показатель, как для масла 5W, спокойно прокрутит двигатель и в -30, и в -35. Особенно мне нравится содержание золы в этом масле, учитывая его высокую щелочь, зола в масле очень низкая. Это действительно уникальный пакет присадок, который можно найти только у Shell. Что интересно, производитель использует те же компоненты, что и конкуренты, но в особенной пропорции, которая и дает такой результат. Кроме стандартного набора в масле есть и молибден. Чистое на серу, что еще раз подтверждает высокое качество базы.

• Низкая температура потери текучести, практически на уровне с маслами 0W.
• Крепкое и густое, в составе есть органический молибден – обеспечит высокую защиту.
• Уникальный фирменный пакет присадок.
• Допуски практически от всех ведущих автоконцернов.
• Качественная база GTL.
• Низкая сульфатная зольность при высокой щелочи.
• Хорошо моет и долго не сработается.
• Приемлемая цена как для такого качества продукта.

• Завышенное кислотное число по результату пользовательского теста.

Вердикт

Еще один отличный продукт от производителя, очень жирный, с великолепными показателями. Хорошо подойдет для двигателей с наддувом и небольшим литражом, в масле до минимума сведена вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах. Рецептура масла немного поменялась в лучшую сторону, изменился пакет присадок, добавлен магний.
По некоторым показателям походит на допуски ILSAC GF-5 и API SN Plus, но все же это API SL. Подходит для любых двигателей, требующих допуски ACEA A3/B4. Подойдет и для двигателей с пробегом – с таким показателем вспышки не должно угарать, жаль, в анализе не определялся NOACK, но, судя по вспышке он тоже на уровне. Смущает только высокая кислота, буду отслеживать ситуацию и ждать свежие анализы масла, уверен, что они покажут нормальное кислотное число.
При покупке масел SHELL могу посоветовать только тщательно проверять канистру на подлинность, в остальном же это прекрасные продукты, которые всегда смело рекомендую.

Как отличить подделку

Торговая марка часто подделывается и потому с 2016 года производитель защитил свои масла специальным кодом, который можно найти на крышке.

Обзор масла Shell Helix Ultra 5W-30

Сложно с уверенностью сказать, занимало ли автомобильное масло Шелл Хеликс Ультра 5w30 звание «Народная Марка», но то, что оно заняло народное признание и любовь, сказать можно с очевидностью. Редко какой автомобилист скажет о нем плохо, не зависимо от того, любитель он или профессионал. Причина такого единодушия кроется в качестве SHELL Helix Ultra 5W30 и его адекватной цене.

Технические характеристики масла

1. Автомобильное масло Шелл Хеликс Ультра 5w30 относится к классу VIP, включающему в себя большинство синтетических масел, произведенных по современным технологиям и считающимися безопасными для использования человеком.

2. Цифры SHELL Helix Ultra 5w30 показывают предельные температуры, при которых вязкость масла не будет нарушена. Показано для использования в умеренном климате, там где нижний порог температур не превышает отметки в 25 (32) градусов, а верхний в 30 (35). Не требует сезонной замены.

3. Формула автомобильного масла такова, что в сильные морозы оно обеспечивает хороший ответ двигателя благодаря густой смазке и процентов на 10 экономит топливо при прогревании автомобиля. В жару и зной текучесть масла наоборот повышается, что позволяет так же поддерживать все детали автомобиля в хорошем рабочем режиме. Достигается такой эффект благодаря универсальным присадкам, являющихся брендом производителя. Завод Shell Deutschland Oil GmbН давно занял лидирующие позиции по выпуску автохимии и разнообразных продуктов для моторов.

4. Присадка употребляемая в автомасле Шелл Хеликс Ультра 5w30 не только защищает двигатель автомобиля, но и очищает его в купе с масляной системой от опасных углеродных отложений и шлаков. Достаточно своевременно выполнять замену масла и профилактические работы.

5. Современная технология производства автомобильного масла SHELL Helix Ultra 5w30 направлена не только на защиту сердца автомобиля, но и на экономию топлива. Масло действительно сокращает потребление в различных режимах: холостой ход, режим пробок, скорость и равномерное движение, обгоны, трасса, городской режим.

6. Сравнительная характеристика линейки масел 5W30 от разных производителей показала, что Шелл Хеликс Ультра 5W30 обладает более высокой износостойкостью и менее подвержено окислению.

7. Экономичность масла SHELL Helix Ultra 5W30 обусловлена его длительным сроком службы, оно способно работать в большом временном диапазоне без замены и доливов.

8. Рабочий цвет масла Шелл Хеликс Ультра 5W30 прозрачный, темно — янтарный. При неправильном хранении может изменить не только цветовые параметры, но и вязкость, что нарушит общую работу автомобиля.

9. SHELL Helix Ultra 5W30 — экологичность, пониженная горючесть, безопасность для здоровья.

Где применяется масла Шелл Хеликс 5W30?

Согласно технологической карте производителя, применять масло Шелл Хеликс Ультра 5w30 можно для любых двигателей легковых автомобилей. Не зависимо от того, работает ваше авто на бензине, дизель топливе или газу, масло от компании Шелл будет стоять на страже его здоровья. Особое внимание хочется обратить на турбинки в турбодизельной комплектации, срок службы которых напрямую зависит от качества смазки. Помимо этого хорошая синтетика показана и иностранным машинам с пробегом, ранее использовавшим полусинтетические масла, на пример SHELL Helix Ultra 5W40.

Чтобы почувствовать разницу, можно воспользоваться доливом синтетического масла, а в последствии перейти на него полностью, оценив полученный результат. Предварительная диагностика машины необходима, так как утечки через прокладки и масляный фильтр не принесут никакого эффекта, кроме выброшенных денег на ветер.

Рассматривая современную линейку масел Шелл Хеликс Ультра 5W30 нельзя не отметит новый продукт, выпущенный компанией Шелл совсем недавно — синтетическое моторное масло SHELL Helix Ultra AG 5W30. Подобный продукт был создан специально для двигателей нового поколения и прекрасно зарекомендовал себя на тест — драйвах таких моделей, как Saab, Opel, Daewoo и Сhevrolet. Помимо этого масло прошло сертификацию на качество в знаменитых концернах — BMW, Porschе, VW и многие другие. А это означает, что в техническом паспорте нового автомобиля будет указано прямое вхождение марок масел, которые показаны для эксплуатации.

Масло Shell Helix Ultra 5W30

Что такое современный автомобиль? Он приспособлен для городских реалий и высоких скоростей. Он пригоден для длительных поездок, в том числе и по бездорожью. Он – неотъемлемая часть жизни современного человека, который идет в ногу со временем, живет полной жизнью и везде успевает. Он – верный спутник, помощник и друг. Синтетические масла – то, что нужно для таких автомобилей. Продукция компании Шелл, созданная на синтетической основе по продвинутой рецептуре, всегда идет в ногу со временем и соответствует всем реалиям динамичного мира.

Описание масла

Shell Helix Ultra 5W30

Созданное на синтетической основе масло Shell Helix Ultra 5W-30 предназначено для высокопроизводительных моторов. Оно продлевает ресурс мотора, надежно защищая его от коррозии и обеспечивая удивительную чистоту его внутренностей. Это достигается за счет уникальных шелловских разработок:

• PurePlus – технология получения синтетической базы из природного газа;
• Active Cleansing – система присадок активной очистки.

Эти разработки делают то, чего еще не удавалось ни одному моторному маслу. Они обеспечивают такую чистоту в двигателе, как будто он только что сошел с конвейера. Масло практически не тратится на нагар, тем самым создавая значительную экономию. Ведь его практически не требуется доливать от замены до замены, при этом его вязкость остается стабильной во время всего периода эксплуатации.

В частях двигателя не образуется вредных отложений, они не окисляются и достигают оптимального скольжения за счет стабильной вязкости. Облегчается запуск, в том числе и при низкой температуре на улице.

• API SL/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• BMW LL-01;

• MB 229.5, 226.5;
• VW 502.00/505.00;
• Renault RN0700, RN0710.
• Отвечает требованиям моторного теста API SN/CF

Предназначено для различных новых легковых автомобилей и внедорожников, функционирующих на практически любом виде топлива.

Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Шелл хеликс ультра 5W-30 ест – вариация предыдущего масла, его улучшенная разновидность, если так можно сказать. В его основе лежат все те же технологии PurePlus и Active Cleansing, обеспечивающие непревзойденную чистоту, защиту от нагара и износа, продление ресурса двигателя.

Что же тогда означают буквы ЕСТ? Моторные масла с таким обозначением ориентированы на дополнительную защиту систем, которые снижают токсичность выхлопов. В первую очередь, поддерживают чистоту дизельных сажевых фильтров. Поэтому Shell Helix Ultra ECT 5W30 подходит и для таких автомобилей. В таком случае можно говорить о больше экологичности масла, ведь оно заботится о тех двигателях, которые заботятся об окружающей среде.

Еще это смазочное вещество помогает добиваться большей экономии топлива по сравнению со своим собратом: 1,7% против 1,4%. Его спецификации тоже будут несколько иными.

• ACEA C3;
• API SN;

• MB 229.51, 229.31;
• BMW LL-04;
• GM dexos2TM — номер лицензии GB2C0710014;
• Chrysler MS-11106.

Кроме этих различий, можно сказать, что в остальном этот продукт аналогичен Шелл хеликс ультра 5W30, ведь у них одинаковая вязкость и другие показатели. Оба они могут вполне использоваться в любых бензиновых, дизельных, газовых двигателях и моторах, работающих на этаноловых смесях. Рекомендуются крупными европейскими автопроизводителями Феррари, Рено, БМВ, Фольксваген.

Технические характеристики

Технические показатели у этих двух разновидностей масел Шелл хеликс ультра разные:

Shell Helix Ultra 5W30

Shell Helix Ultra ECT C3 5W30

Отдельно хочется добавить, что ни одни моторные масла не чистят двигатель настолько эффективно, как синтетические. Поэтому лучше использовать их в новых автомобилях, внутренности которых еще не забиты шламом и вредными отложениями. В старых, грязных двигателях в результате активной чистки частицы нагара могут отрываться и забивать клапаны. Поэтому все масла из серии Шелл хеликс ультра ориентированы на автомобили, выпущенные после 2006 года.

Новая канистра

Компания Шелл с 03.10.16 приступила к выпуску канистр нового образца.Старые канистры всё еще можно встретить в продаже, вот основные изменения:

• рифленые ручки сверху и сбоку;
• иная форма горлышка;
• сама канистра получила другю форму и дизайн;
• новый дизайн этикетки;
• новая система защиты от подделки. На крышке оригинальной канистры должна быть наклеена голограмма с 16-значным кодом или QR кодом, по которому на сайте производителя можно узнать, в Ваших руках оригинал или подделка.

Форма выпуска и артикулы

1. 5011987151529 Shell Helix Ultra 5W-30 1л
2. 550040633 Shell Helix Ultra 5W-30 1л
3. 550046387 Shell Helix Ultra 5W-30 4л
4. 550040637 Shell Helix Ultra 5W-30 4л
5. 550040621 Shell Helix Ultra 5W-30 209л

1. 550042846 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 1л
2. 550046363 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л
3. 550042847 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 4л
4. 550042823 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 55л
5. 550042848 Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 209л

Как расшифровывается 5W30

Эти смазочные вещества универсальные, всесезонные, подходящие как для низких температур, так и для высоких. Маркировка вязкости 5W30 означает, что продукт можно использовать при температуре от -30 до +25 градусов. Жарче или холоднее этого показателя, и вязкость ухудшается, а значит, могут начаться проблемы с запуском и работой двигателя.

Благодаря такой вязкости, продукт подходит для российских реалий, практически в любом регионе страны.

Преимущества и недостатки

Шелл хеликс ультра 5в30 обладает следующими преимуществами по сравнению с аналогами других производителей, а также полусинтетическими и минеральными маслами такой же вязкости:

1. эффективное очищение двигателя;
2. защита от образования нагара, коррозии, окисления, износа;
3. стабильная вязкость;
4. экологичность;
5. низкие характеристики трения;
6. высокая экономия самого масла и топлива;
7. защита сажевых фильтров (с пометкой ЕСТ);
8. продление жизни двигателя;
9. универсальность применения.

Все эти преимущества проявляют себя в полной мере в автомобилях, соответствующим спецификациям смазочного материала, требованиям к типу двигателя, году выпуска. То есть, в современных, выпущенных после 2006 года дизельных, биодизельных, бензиновых и бензиноэтаноловых двигателях с любой системой впрыска топлива.

Большинство жалоб пользователей на этот продукт связано с тем, что масло либо использовалось не по назначению, либо попалась подделка.

Из объективных недостатков можно отметить недостаточно широкий для северных перепадов температурный диапазон, высокую цену и непригодность для использования в старых автомобилях. Ну и, конечно, большое количество подделок.

Как отличить подделку

Подделок продукции Шелл выпускается довольно много, особенно это касается полностью синтетических масел. Мошенникам в лучшем случае удается добиться аналогичной вязкости. Но не может быть и речи о тех уникальных свойствах, которыми обладает этот продукт. Ведь эти свойства достигаются за счет использования запатентованных компанией технологий. Фальсифицированный смазочный материал способен нанести вред автомобилю, поэтому при его покупке следует учесть несколько особенностей внешнего вида тары.

Вот как должно выглядеть масло этой марки (и с приставкой ЕСТ в том числе). Канистра серого цвета, с рельефным донышком. Пластик емкости плотный, качественный, без дефектов и изъянов, при нажатии возле ручки легко продавливается, сразу же возвращаясь в прежнюю форму. Крышечка прочная, плотно прилегает к соединительному кольцу, не имеет на себе следов вскрытия, больших царапин и сколов. При открытии колечко остается целым на горлышке тары.

Важный момент – эмблема с указанием моющей технологии. Этот небольшой кружок, приклеенный поверх этикетки, покрыт особым зеркальным составом. Мошенникам такого эффекта никак не добиться.

Второй важный момент – штрих-код. Он находится в белом прямоугольнике, таким образом белая полоса окружает его со всех сторон. А цифровой код начинается с цифры 50, вне зависимости от того, на каком заводе выпущен продукт.

Ну а кроме того, подделку способны выдать некачественная этикетка, которую легко оторвать, смазанный текст с орфографическими ошибками, отсутствие batch-кода, указывающего номер партии, время и место изготовления и разлива.

Производитель рекомендует покупать оригинальную продукцию у официальных дистрибьюторов (полный и актуальный список указан на сайте):

• фирменные АЗС «Шелл»;
• крупные супермаркеты (Кемп, AGA, Ашан, Перекресток, Лента, Окей и т.д.).

Видео

Отзывы

Дмитрий, 40 лет

Два месяца назад залил Shell Helix Ultra 5w-30. До этого было 5w-40. Разницы никакой. Все работает как и работало. А вообще, мастер советует именно Шелл. Говорит, что оно лучше остальных в своей категории.

Роман, 35 лет

Плохое масло. Мне не понравилось. Сразу стало что-то шуметь-бренчать. Когда не выдержал и решил слить, оно оказалось очень густым и черным.

Сергей, 44 года

Масло явно жиже заводского. Не могу сказать, что двигатель стал работать тише, но однозначно запускается легче.

Александр, 39 лет

Спокойно отношусь к маслам. Если оно попадает в коридор, рекомендованный изготовителем, то не стоит даже заморачиваться. Главное – брать от известного производителя. Кстати, разница между шелловскими ультра 5w30 и его вариациями, равно как и 5w40, не ощущается вообще, на мой взгляд, а я сменил четыре машины. А если кто-то ругает любое масло, значит, наверняка попал на подделку.