Подключение дворников ВАЗ 2101
В процессе возни с электропроводкой в салоне решил подключить стеклоочиститель от ВАЗ2101. Переключатель у жигулей не особенно заковыристый по электрической части, однако ничего готового автомобильного на замену не нашлось. Однако с тремя положениями может справиться и обычный тумблер, если к нему в помощь приколхозить два пятиногих реле.
Пока тут только масса, но в будущем спрячутся три реле 
Управляющий тумблер в процессе испытаний. На среднем контакте сходятся постоянный + на стеклоочиститель и провод от предохранителей. Боковые контакты + на два режима работы.
Два режима вполне отрабатывает, а в будущем штатное реле "паузы" оснастим универсальным датчиком дождя.
Электросхема из интернета в процессе поиска мест подключения реле
Устройство и работа стеклоочистителя
Схема включения стеклоочистителя показана на рис. 170. Стеклоочиститель включается переключателем 2, расположенным либо на щитке приборов (на ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 и ВАЗ-21011 до 1978 г.), либо на рулевой колонке (ВАЗ-21013 и ВАЗ-21011 после 1978 г.).
На ВАЗ-21011 до 1980 г. устанавливался, а на ВАЗ-2101 и ВАЗ-2102 с 1980 г. устанавливается ножной омыватель ветрового стекла. В этом насосе имеется дополнительный выключатель 5 стеклоочистителя. При нажатии на кнопку начинает брызгать жидкость, а затем включается стеклоочиститель.
На ВАЗ-21013 и ВАЗ-21011 с 1980 г. вместо ножного омывателя ветрового стекла применяется насос с электроприводом, установленный непосредственно на крышке бачка для жидкости омывателя ветрового стекла.
При постоянной работе стеклоочистителя ток идет от вывода «+» аккумуляторной батареи 1 или зажима «30» генератора 8 через обмотку якоря электродвигателя 4, минуя реле 3 стеклоочистителя. Электродвигатель работает с постоянной скоростью, и щетки стеклоочистителя качаются с частотой 50—60 циклов в минуту.
В случае переключения стеклоочистителя на прерывистую работу ток идет от зажима «30» генератора через блок предохранителей 6 к переключателю 2 и от него по красному проводу к реле 3. Затем по желтому проводу от реле 3 к переключателю 2 и по бело-черному проводу на «массу».
В реле ток протекает через обмотку электромагнита и вызывает срабатывание реле. Верхние контакты реле (на схеме левые) размыкаются, а нижние контакты (на схеме правые) замыкаются. Ток, протекающий через нижние контакты реле, по голубому проводу идет к электродвигателю и последний начинает вращаться.
При срабатывании реле ток идет также через обмотку прерывателя (на схеме показана справа), которая при этом нагревается. Биметаллическая пластина прерывателя от нагревания выгибается и размыкает контакты прерывателя, отключая питание обмотки электромагнита реле. Нижние контакты реле размыкаются, ток к электродвигателю 4 прерывается, и он останавливается.
Поскольку ток теперь не протекает через обмотку прерывателя реле, то она остывает вместе с биметаллической пластиной. Пластина принимает прежнюю форму и контакты прерывателя замыкаются, включая питание обмотки электромагнита реле. Описанный цикл повторяется вновь с частотой 9—17 раз в мин.
За время одного цикла щетки завершает один двойной ход и останавливается в нижнем положении. В начальный момент включения стеклоочистителя на прерывистую работу, пока еще не нагрелась биметаллическая пластина прерывателя, щетки могут сделать до четырех непрерывных ходов.
Выключение стеклоочистителя происходит после перевода клавиши или рычага переключателя 2 в исходное положение. В этом случае ток к обмотке якоря электродвигателя подается по голубому проводу с черной полоской от штекера «В» блока предохранителей через контакты конечного выключателя электродвигателя. В тот момент, когда щетки стеклоочистителя придут в нижнее положение, выступ кулачка червячной шестерни редуктора разомкнет контакты конечного выключателя и отключит питание обмотки якоря. Якорь электродвигателя остановится, и щетки стеклоочистителя останутся в нижнем положении.
С 1985 г. в стеклоочистителях устанавливается термобиметаллический предохранитель многоразового действия. Его назначение — защита электродвигателя от перегрузок, например, при примерзании щеток к стеклу и т. п.
Стеклоочиститель
1 – генератор;
2 – аккумуляторная батарея;
3 – выключатель зажигания;
4 – переключатель стеклоочистителя;
5 – реле стеклоочистителя;
6 – моторедуктор стеклоочистителя;
7 – термобиметаллический предохранитель;
С 1980 г. на автомобилях ВАЗ-2101, -2102 стал устанавливаться ножной омыватель ветрового стекла (см. рис. Нагнетательный насос омывателя ветрового стекла). В этом насосе имелся дополнительный выключатель 8 стеклоочистителя, который срабатывал при нажатии на кнопку насоса.
С 1982 г. в стеклоочистителях устанавливался термобиметаллический предохранитель многоразового действия для защиты моторедуктора от перегрузок.
Ремонт автомобилей ваз
Стеклоочиститель автомобиля ВАЗ 2101, 21011, 21013, 2102.
21 марта, 2012 | Автор: admin
В данной статье вы узнаете чем отличаются схемы стеклоочистителей Жигулей разных моделей.
В насосе омывателя ветрового стекла, моделей Жигулей 2101 и 2102, находился дополнительный выключатель стеклоочистителя автомобиля, он включался при нажатии на кнопку насоса.
Ниже приведены схемы стеклоочистителей, на них вы и найдете отличия между ними. Как говорится лучше один раз увидеть, чем сто услышать.
Также вам будет полезно почитать наши материалы по теме:
Стеклоочиститель включает в себя две взаимосвязанные системы:
— управление дворниками очистителя стекла;
Схема включения стеклоочистителя ВАЗ 2101 и 2102
Схема включения стеклоочистителя
1 – генератор; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – замок зажигания; 4 – переключатель очистителя стекла; 5 – реле; 6 – моторедуктор стеклоочистителя (мотор); 7 – термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель очистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 9 – блок предохранителей; А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторе.
В процессе завод производитель проводил доработки своих моделей и с 1982 года, начали устанавливать термобиметаллические предохранители многоразового использования для защиты мотора очистителя стекла от перегрузок, размещен он в корпусе моторедуктора.
В нашей копейке -21011, никакого ножного включения омыватели лобового стекла нет, все управляется ручкой управления дворниками.
Ниже на схеме стеклоочистителя ВАЗ 21011 и 21013, мы видим что установлен трех позиционный переключатель на ролевой колонке для управления дворниками и омывателем ветрового стекла.
Хотелось бы заметить что в Жигулях 21013, электрооборудование от Жигулей 11-модели (21011).
Выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла ВАЗ 2101, 2102
1 – крышка; 2 – обойма выключателя; 3 – нижний контакт выключателя; 4 – колодка с контактами; 5 – верхний контакт выключателя; 6 – выпускной клапан; 7 – впускной клапан; 8 – корпус насоса; 9 – кнопка; 10 – возвратная пружина; 11 – шток; 12 – чехол; 13 – направляющая штока; 14 – верхний контакт выключателя; 15 – держатель подвижных контактов; 16 – нижний контакт выключателя;17 – направляющая держателя; 18 – диафрагма; 19 – кожух.
Схема включения стеклоочистителя ВАЗ 21011 и 21013
1 – генератор; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – замок зажигания; 4 – электромотор омывателя ВАЗ; 5 – контакт управления электродвигатель омывателя; 6 – переключатель очистителя стекла; 7 – реле стеклоочистителя ; 8 – моторедуктор (мотор с редуктором); 9 – термобиметаллический предохранитель; 10 – блок предохранителей;
А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторе.
Если внимательно рассмотреть схемы стеклоочистителей 21011, 21013 и 2101, 2102, то мы увидим в основном изменения в системе омывателя ветрового стекла, добавился включатель управления электромотор омывателя (третья позиция 6 – переключатель стеклоочистителя) и 4 – электромотор омывателя с пластмассовой емкостью для жидкости, на которой он сверху и установлен.