Куда сдать отработанное моторное масло

7

Прием отработанного масла: порядок действий по сдаче, адреса пунктов, цена

В процессе использования масло (моторное, гидравлическое и другие) загрязняется примесями, делающими его токсичным для человека и окружающей среды.

Выливать отработку в канализацию или на почву запрещено, за это предусмотрены серьезные штрафы.

Остается найти компанию для сдачи отработанный продукт в переработку на законных основаниях по определенной цене. Соответственно, есть и такая причина избавиться от использованного масла цивилизованным способом, как финансовая выгода.

Рассказываем, как найти подходящую компанию и пункты приема, куда можно сдать моторное масло как в крупных городах, таких как Москва и Спб, так и в регионах, а также как узнать цену с вывозом и без.

Кто принимает моторное масло?

Предприятиям и автосервисам, даже очень крупным, невыгодно перерабатывать отработку масла для вторичного использования.

Поэтому приходится обращаться в специализированные компании, имеющие необходимые мощности для транспортировки и регенерации.

Выбор технологии для вторичного использования зависит от вида масла и его качества. Процент получения нового продукта достаточно высок. В результате переработки отслуживший свое нефтепродукт получает вторую жизнь как дизельное топливо, гидравлическая жидкость, мазут и даже сырье для парфюмерной промышленности.

Кроме того, существует немало других способов применения, к примеру, использование в качестве печного топлива после соответствующей подготовки. Именно поэтому переработка отработанных нефтепродуктов – выгодное мероприятие для обеих сторон.

Сегодня предприятия и частные лица могут продать отработанное масло по высоким ценам и не беспокоиться за транспортировку и утилизацию. Отработку принимают перерабатывающие заводы и компании, имеющие специальное оборудование, спецтехнику для транспортировки, обученный персонал.

У таких организаций есть лицензия на обращение с отходами I-IV класса опасности, сертификаты на продукты переработки. Они работают с соблюдением экологических и противопожарных требований, заключают договор, предоставляют отчетную документацию.

Эти компании готовы купить отработанное масло любого вида:

• моторное;
• индустриальное;
• трансформаторное;
• трансмиссионное;
• турбинное;
• гидравлическое

и даже фритюрное – от кафе и ресторанов.

Одним фирмам интересно сотрудничество от 1 тонны, другим – от 200 л (стандартная бочка), а третьи работают и с частниками, покупая даже небольшие объемы слитого автомобильного масла.

Использованное масло относится к опасным отходам, как правило, 3 класса опасности.

Отход очень токсичный и пожароопасный – все действия с ним, включая перемещение по автомобильным дорогам, требуют соответствующей лицензии, поэтому компании обычно приезжают за отработкой на своем транспорте.

Найти подходящего покупателя нетрудно – предложения о закупках есть в интернете (на официальных сайтах, площадках бесплатных объявлений, на Авито и так далее). Просто введите в строку поиска подходящий запрос.

Компаний и посредников немало. Не стоит «хвататься» за первое же предложение, лучше найти выгодный вариант.

Порядок приема

Компании имеют свой парк спецтехники для сбора отработанного масла, к примеру, наливные автоцистерны.

Выезд специалиста обычно возможен даже в день обращения по согласованию с заказчиком.

Прием масла может осуществляться вместе с емкостями или методом откачки.

Процедура откачивания продолжается несколько минут. Затем рассчитывается объем отработки, данные проверяются представителями обеих сторон и оплачиваются на месте любым удобным для клиента способом.

Взаимодействие «Компания – Клиент» обычно осуществляется по стандартной схеме:

1. Заявка. Вы оставляете письменное обращение на сайте или звоните.
2. Подбор оптимального решения. В диалоге с менеджером обсуждаются количество и вид масла, его качество, условия вывоза, расстояние и другие вопросы. Иногда качество оценивается по фото. В результате у компании появляются основания для предложения цены, а у вас – желание согласиться (или найти более выгодное сотрудничество).
3. Для юридических лиц и ИП составляется и подписывается договор. Для частных лиц эти формальности ни к чему.
4. Согласование вывоза. Представитель компании приедет в удобное время, заберет заполненные емкости или откачает масло.

Расчет за принятое отработанное масло с частными лицами обычно проводится именно в этот момент, с юрлицами и ИП – в соответствии с условиями договора. Некоторые организации предлагают услуги по установке своей емкости для сбора отработки на площадке заказчика.

От чего зависит цена?

Определяющим для расчета цены обычно является объем партии – чем больше у потенциального клиента отработки, тем он выгоднее и может рассчитывать на привлекательное предложение.

Кроме того, на формирование цены влияют качество масла, условия вывоза:

• доставка/самовывоз;
• отсутствие/наличие механических включений;
• отсутствие/наличие донного остатка;
• прозрачность/непрозрачность;
• цвет;
• отсутствие/наличие постороннего запаха.

При откачке силами компании из цены могут вычесть трудозатраты и стоимость работы спецтехники. Если партия отработанного масла небольшая, можно найти посредника. При этом, конечно, цена за литр будет уступать стоимости партии от 200-400 л.

Если есть возможность и свободное пространство, чтобы накопить серьезный объем, лучше так и поступить.

Если ждать не хочется, и главное – избавиться от отхода, во многих городах можно найти утилизирующую компанию, которая примет отработку бесплатно.

Пункты приема в Москве, Спб и других городах России

В этом разделе представляем адреса компаний из разных городов России (Москва, Санкт-Петербург, Тюмень и др.) где принимают моторное масло за деньги. У некоторых установлено ограничение по объему. Тем не менее, все вопросы можно предварительно обсудить с менеджером.

Масло откачивается, емкости остаются у клиента.

Работа с физлицами, юрлицами.

Оплата на месте: наличный или безналичный расчет.

Оплата на месте, наличный и безналичный расчет.

8 981 740 79 23

Цена приема – от 7 руб./л (темные масла, малое количество) до 15 руб./л за большой объем, а также за трансформаторное и фритюрное масло.

Куда сдать отработанное моторное масло?

Отработанное масло может стать источников вторсырья. Его могут как восстановить, так и использовать для других целей, в том числе и при обслуживании техники. Недобросовестные или преступные действия, когда производитель или частное лицо сливает эту жидкость в водоемы или почву, может стать причиной непоправимого ущерба окружающей среды. Чтобы предупредить такие последствия, требуется грамотная утилизация отработанного масла.

Куда утилизировать отработанное моторное масло?

Тем, кто не хочет заниматься утилизацией моторного масла, рекомендуется для его замены обращаться в специализированные сервисы. Они не только проведут обслуживание, но и занимаются дальнейшим вывозом отработанных технических жидкостей.

Недостатки такого способа:

1. Замена обойдется дороже, чем при самостоятельных манипуляциях;
2. Недобросовестные сотрудники могут экономить на качественных маслах, что негативно скажется на дальнейшей работе двигателя.

Как правило, на сервисе предлагают заплатить не только за замену, но и за само масло, цена на которое выше, чем в магазине или на авторынке. Все манипуляции проводятся в отсутствии владельца, поэтому остается только доверять работникам сервиса.

Для справки! Определить причину выхода из строя двигателя в дальнейшем можно за счет технической экспертизы. Факторов может быть много, не только действия сотрудников сервиса.

Для предприятий обращение в сервис – это оптимальный выход. Если они будут самостоятельно проводить замену моторного масла, им придется:

1. Оборудовать автомобильный парк специальной зоной для технического обслуживания техники;
2. Предусмотреть централизованный сбор и хранение отработанных технических жидкостей;
3. Заключить договор со специализированной компанией, которая вывозит моторные масла на переработку;
4. Вести документацию, подтверждающую утилизацию отработанных масел и нефтепродуктов.

Заключать договор нужно с фирмой, у которой есть соответствующая лицензия. Ведь рассматриваемые отходы классифицированы, как опасные. Обязанность проверять наличие разрешения на вывоз лежит на руководстве предприятия.

Класс опасности отработанного масла

Основная часть отработанных масел, включая моторное, относятся к третьей группе опасности. Исключение – отработанные трансформаторные масла, которые содержат:

• полихлорированные дифенилы;
• терфенилы;
• галогены.

Они относятся к первым двум группам опасности. Также очень опасными считаются отработанные гидравлические масла, в составе которых есть галогены.

Поэтому, при определении фирмы, с которой предстоит сотрудничество, нужно выяснить, с каким классом опасности отходов ей разрешено работать. Он должен быть не ниже третьего. Но если вместе с моторным маслом требуется вывоз и утилизация других технических жидкостей, которые относятся к первым двум классам опасности, лицензия у фирмы должна быть соответствующей.

Как хранить отработанное масло?

Но перед тем, как сдать отработанное масло, его еще нужно собрать и сохранить. Слить его в почву нельзя, причина указана выше – окружающей среде наносится непоправимый ущерб, после которого она не восстановится.

Поэтому предприятию или частному лицу нужно предусмотреть специальные емкости. В них отработанные технические жидкости будут сохраняться до тех пор, пока не отправятся на переработку.

Некоторые требования для условий хранения:

1. Используются канистры и цистерны, которые не поддаются окислению и не имеют повреждений;
2. Они сухие, без влаги, чтобы предупредить появление плесени;
3. Защищены от прямых солнечных лучей;
4. Находятся в местах с низкой и нормальной температурой, подальше от источников огня;
5. Емкость маркируется, чтобы предупредить повторное использование жидкости в качестве неиспользованного моторного масла.

Условия хранения не должны стимулировать испарение технической жидкости. В противном случае пары могут нанести вред здоровью персонала предприятия, другим лицам. Утилизация отработанного моторного масла проводится по условиям, прописанным в соглашении со специализированной фирмой.

Самостоятельно заниматься вывозом и переработкой предприятие может в том случае, если располагает соответствующей лицензией. Она должна разрешать обращение с отходами третьего класса опасности.

Утилизация отработанного масла

Если вопрос с тем, куда сдавать отработанное масло, решен, договор подписан, остается собрать его и в назначенный день сдать сотрудникам фирмы по обращению с опасными отходами. Далее, собранная жидкость вывозится на переработку.

Для справки! Некоторые фирмы не просто забирают отработанное масло, но готовы за него платить. Им выгодно, поскольку за это сырье платит перерабатывающее производство.

На нефтеперерабатывающем предприятии поступающее отработанное масло очищается и перегоняется в топливо. Рассматриваемую жидкость могут пропускать через крекинговые установки. На выходе получают базовое или гидравлическое масло.

Для пользователей сайта Vyvoz.org нами был собран (и постоянно пополняется) перечень организаций в крупных (и не только) городах России, которые занимаются вывозом и утилизацией отработанного масла:

А как быть частным лицам?

Но нужно учитывать, что за 1-5 л едва ли приедут. Предприятию нужно собрать от 50 л. Соответственно, частным лицам также требуется либо сохранять на протяжении нескольких лет отработанное масло, пока не наберется нужное количество.

Другой вариант, как утилизировать отработанное моторное масло частным лицам самостоятельно, – собирать его в специальные емкости централизовано. Например, это можно организовать в гаражном кооперативе. Оборудованное специальное место позволяет в течение недели или двух собрать те самые 50 л и больше, особенно во время смены сезонного масла.

Утилизация отработанного масла моторного: куда сдать минеральное масло, источники сырья, как утилизировать, технология переработки, каналы сбыта

Утилизация отработанных масел и нефтепродуктов имеет два аспекта. Первый – касается промышленности. Второй – обычных автолюбителей, которые стоят перед вопросом, что делать с минеральной «отработкой». Она может принести доход и пользу в домашнем хозяйстве.

Утилизация отработанного моторного масла: что собой представляет отработка, условия хранения, область применения

Отработкой называется машинное масло, которое «отработало» положенный ему период. Основные источники таких отходов – электростанции и промпредприятия. Однако, не стоит забывать, что в России каждый год в личные автомобили заливается до 200 млн. литров нового машинного масла, которым меняют «старое». Замена происходит каждые 10-15 тысяч километров пробега.

Также не допускается попадание на эти ёмкости прямых лучей солнца или влияние повышенных температурных режимов. Суть в том, что при этом начинается выделение паров моторной жидкости, опасных для человеческого организма.

Слив отработанного моторного масла

Степень токсичности отработанного масла

Автолюбители должны знать, что при сливе четырёх литров «отработки» в почву, это испортит почти 4 тысячи литров воды, которая станет токсичной. При промышленном «сливе» в водоём, всё живое на сотни метров от этого места будет отравлено.

Учитывая количество автотранспорта в мире, проблема приобретает глобальный масштаб. При её успешном решении происходит следующее:

• Забота об экологии. Защитная жидкость для двигателя авто содержит в себе продукты, вредные для природы. При сгорании в автомобильном моторе они частично обезвреживаются. Попадая в грунт или воду, осевшие внутри мотора нагар и шлам становятся отравой для окружающей среды.
• Экономическая выгода. После регенерации отработка пользуется хорошим спросом.
• Вторичное использование. Нефтепродукты при своей добыче намного больше загрязняют окружающую среду. Утилизированное вторсырьё уменьшит такой вред.

Что делать с отработкой, как её утилизировать, куда сдать

Утилизация отработанного масла имеет несколько методов решения проблемы. Однако, «куда деть» зависит от количества отработанных масел, переданных на переработку.

Передача автомобиля на СТО

Тогда проблема разрешится сама собой. Такие сервисы при замене масел оставляют отработку себе. При этом, у них, как правило, налажено постоянное сотрудничество с утилизирующими предприятиями, которым они сдают отходы от работы двигателей. Утилизация масла произойдёт без проблем.

Сбор «отработки» на СТО

Обращение в специализированные компании по переработке масел или крупные нефтеперерабатывающие предприятия

Как правило, сдавать туда бесперспективно для автолюбителя. Такие компании работают со значительными количествами «отработки» и не занимаются объёмами менее пятидесяти литров.

Прибегнуть к помощи мелких посредников

Они не гнушаются небольшими количествами сдаваемого отработанного масла. Их выгода состоит в том, что, работая с множеством автолюбителей, они могут накопить объём, который заинтересует крупного потребителя, который утилизирует нефтепродукты.

Утилизация моторного масла мелким посредникам. Те платят немного, в пределах до 10-ти рублей за литр отработки, зато перепродают его значительно дороже. Впрочем, автовладельцы также не остаются внакладе. Заботу о дальнейшей судьбе отработанного масла они перекладывают на плечи других.

Сдача отработанного масла и фильтров посредникам

Использование в быту

Отработанное масло может быть использовано в личных целях, что позволит сэкономить средства. Вот лишь три примера, когда «отработка» принесёт пользу:

• Она обладает антикоррозийными свойствами. Ею можно покрыть днище авто и его арки для предохранения от ржавчины. Целесообразно смазывать ею водопроводные трубы перед тем, как зарывать их в грунт.
• Отработанные масла предохранят дерево от гниения или разбухания. Таким образом, это окажет помощь дачникам.
• Отопление с помощью отработки возможно в бытовых целях. Ею можно пропитать дрова. Для этого потребуется обычное ведро или бочка и запастись терпением на два-три дня. Теплоотдача поленьев значительно увеличится, но тяга в печи должна быть хорошей во избежание интоксикации.
• Обычная смазка пригодится в любом хозяйстве, чтобы не скрипели дверные и оконные петли, лучше работали замки, не заедали секаторы, ножницы и иное.

Этапы переработки отработанного масла на заводах

Следует отметить, что оборудование для этого не является ни уникальным, ни дорогостоящим.

Очистка от осадка и примесей

Для этого процесса достаточно самых обычных фильтров или центрифуг, которые обеспечат сепарацию.

Также вполне эффективным является отстаивание «отработок» в специальных хранилищах. Потом нужно лишь собрать со дна осевшие туда полезные вещества. К слову, это самый дешёвый, хотя и самый «долгоиграющий» способ.

Центрифужная система для отработанного масла

Выпаривание и перегон

Данный процесс предназначен для удаления ненужной излишней жидкости. После него отработка готова к следующему этапу, который заключается в дополнительных очистках.

Установка для перегонки

Физическая очистка

Она заключается в использовании тока, а также повышенных и пониженных температур для того, чтобы уменьшить объём переработки и избавить её от примесей.

Очистка химическим способом

Это осуществляется при помощи кислот и щелочей. Затем дополнительное очищение получаемого продукта производится с помощью растворителей.

Фильтрация на специальных мембранах

Иногда требуется дополнительная, особо тонкая очистка. Тогда применяется «мембранный метод».

Система фильтрации

Продукты на выходе после переработки

С помощью переработки получаются базовые моторные масла. А это – основа для новых смазочных жидкостей. Таким образом, «отработка» продолжает сохранять свою ценность после того, как «основное» масло отработало положенный ресурс.

До и после переработки

Принципы процедуры восстановления

Они делятся на ряд стадий в технологии:

• Сначала поступившие продукты очищаются от фракций крупного размера, осадочной взвеси. Для этого применяются спецфильтры, делающие грубую очистку.
• Затем следует освобождение отработанного смазочного материала от мелких примесей. Применяют нагрев, а также следующую за ним сепарацию. Излишнюю жидкость убирают из сырья с помощь крекинга.
• Заключительный этап – химическая переработка. Это позволяет нейтрализовать оставшиеся ненужные химические примеси.

Где бывшие отходы применимы дальше

Они пригодятся для использования во многих генераторах. При этом показатели нового топлива станут не хуже, чем у «новых» аналогов.

Также хороши будут такие отходы в производстве смазочных и охлаждающих жидкостей.

Из них производят различные смазывающие материалы.

Утилизация трансформаторного масла

Эти масла относятся к категории особых. Их предназначение – охлаждать не только трансформаторы, но и реакторы. Замена данной «отработки» производится не реже раза в 25 лет. Однако, и объёмы её совсем другие.

Регенерация

Регенерация предусматривает меры по комплексному очищению трансформаторного масла. 90% отработки станут чистым сырьём, готовым для возвращения в производственные циклы.

Очиститель трансформаторного масла

Утилизация пищевого масла для получения сырья на изготовление различной продукции

Использованное растительное масло тоже годится для переработки. Перед сдачей ему требуется охлаждение и процеживание с помощью обычного сита.

На заводе использованные подсолнечные, оливковые, рапсовые масла пройдут очистку с помощью воды, спирта, особых фильтров.

Кроме того, оно полезно в домашнем хозяйстве. С его помощью можно смазывать трущиеся детали или инструменты.

Подготовка к утилизации отработанного растительного масла

Бизнес по переработке масел имеет перспективу

Это связано с тем, что государственные планы предусматривают увеличение предприятий по утилизации ГСМ. Немаловажно то, что у циклов работы масел есть принцип непрерывности их замены. Не стоит забывать и о росте автопарка.

Домашние хозяйства и индустрия общественного питания почти ежедневно «отличаются» появлением в них использованного растительного масла. Объём такого рынка трудно себе представить. Главное – организовать его систематический сбор по выгодным для домохозяек ценам.

Сбор «отработки»

Преимущества открытия бизнеса по утилизации

Для этого не требуется большой первоначальный капитал, а также получение специального разрешения. Доступ к сырью при налаживании необходимых контактов станет постоянным.

Однако, инвесторы должны помнить, что при доступности сырья, стоимость оборудования для переработки обойдётся в несколько миллионов рублей.

Её можно получить при соблюдении таких условий:

• Наличие у предприятия спецтранспорта, который позволяет транспортировать отработанные жидкостные материалы.
• Новый бизнес обязан располагать инвентарём, чтобы работать с топливно-масляными смесями.
• Персонал должен пройти обучение, получить навыки, а также знания для того, чтобы работать с таким типом отходов.

Оборудование

Оно относится к категории специализированного. В его числе:

• Установки, которые образовывают топливно-масляную смесь. Происходит соединение обычного дизтоплива с отработанными материалами.
• 6-микронный фильтр. Он относится к категории осадочных и «занимается» отделением твёрдых частиц.
• Фильтр на 4 микрона. Его предназначение – тщательная очистка масел. Желательно, чтобы он был двухуровневым. Это позволит объединить мелкие смолянистые фракции в более крупные. Кроме того, одновременно произойдёт удаление воды из отработки.
• Сепаратор. С помощью него происходит очищение от мельчайших примесей, остатков воды.

Каналы сбыта продукции

Следует помнить, что полученный продукт может быть топливом, средством защиты деревянных конструкций, а также обработки металлических конструкций, поскольку нефтепродукты не смешиваются с водой, что защищает металл от ржавчины.

Следовательно, основные каналы сбыта, в зависимости от объёмов, это сельхозпредприятия, промышленные компании, частные организации.

Применение переработанного моторного масла

Финансовые показатели и окупаемость бизнеса

Начать следует с объёма рынка. Выше упоминалось, что российские частные автовладельцы ежегодно меняют 200 миллионов литров масла. Если платить за отработку по 5-10 рублей за литр, а продавать восстановленный ресурс вдвое дороже, то получается общий годовой доход в размере 1-2 миллиарда рублей.

Это, не учитывая поступления от бытовой «поджарки», которая происходит почти ежедневно, почти в каждом домохозяйстве.

При стоимости оборудования для переработки в миллион рублей, на эти деньги можно закупить порядка тысячи комплектов оборудования. Только за первый год. Вот и поле для деятельности. Конечно, существуют расходы на производство. Даже, если они вдвое превышают стоимость оборудования, техника окупится быстро.

Расчет рентабельности

Залог успешного бизнеса-бесперебойный процесс переработки сырья

Замена масел является бесперебойным процессом. Соответственно, такой же будет и переработка. Это даёт гарантию того, что закупленное предпринимателем оборудование не останется без работы уже на следующий год.

Опыт утилизации масел в других странах

В РФ лишь 20% «отработки» используется вторично. Страны ЕС довели этот показатель до 50%.

Для примера, в европейских странах собирают:

• Фритюрное масло во всех точках общепита и у населения. Оно пригодно, чтобы после переработки изготовить из него биодизельное топливо.
• Жиры, после использования на кораблях или на армейской кухне. Генератор на них станет работать так же хорошо, как с использованием нового топлива.

Мы часто можем видеть масляные пятна под местами ночной стоянки автомобилей своих соседей, но не придаём этому значения.

Европейские законы трактуют это как нарушение охраны окружающей природной среды и карают очень строго. Отговорки о том, что масляные пятна находятся на асфальте, а не на земле – детский лепет. Ближайший дождь переместит эти вредные вещества в грунт.

Сбор отработанного кулинарного масла в кафе

Мнение экологов

Экологи не отрицают, что госструктуры занимаются вопросами утилизации отработанных масел промышленными предприятиями. Однако, мимо внимания министерств и ведомств совершенно свободно проходят тонны аналогичных отходов от частных автолюбителей. Именно они должны взять на себя дополнительную ответственность по следующим причинам:

• Если не удалять из окружающей среды токсические элементы, они станут накапливаться. Конкретный человек и его окружение станут пользоваться отравленными водой и продуктами.
• Решению проблемы значительно поспособствуют частные предприниматели, которые займутся сбором отработки у автолюбителей.

Государство сможет сэкономить на добыче нефти, поскольку всё больше отходов станет использоваться вторично. Добыча нефтересурсов является для природы более вредным процессом, по сравнению с переработкой уже существующих масел.

Экологи обращают внимание на необходимость обязательной утилизации бутылок и канистр, применяемых для хранения и транспортировки масел, если далее они не будут использоваться по назначению.

Требуется создание отдельного электронного сервиса, который займётся сбором, обобщением, анализом отчётности по «масляным» отработкам и регенерациям.

Необходимо последовать мировому примеру, когда производители и импортёры товаров несут ответственность за отходы, в которые товары превращаются вследствие эксплуатации или истечения срока годности.

Емкости для хранения «отработки» необходимо также утилизировать

Комментарии юристов

Российское законодательство, к сожалению, не предусматривает штрафы к нарушителям, которые сливают отработанные масла в почву, или выбрасывают на обычные помойки тару из-под отработки.

Европейская Фемида карает за эти нарушения намного строже. Штрафы имеют весьма существенный размер.

Отсутствуют механизмы лишения лицензий тех, кто нарушил правила обращения с отработкой.

Предложения от служителей юриспруденции, что делать для улучшения ситуации, следующие.

Установить нормативными или законодательными актами реальную административную ответственность за сливы отработки. Штрафы заставят нарушителей задуматься, стоит ли так поступать в очередной раз.

Штрафами дело не должно ограничиваться. При масштабных разливах нефтепродуктов, допустившие это собственники должны полностью возмещать нанесённый природе ущерб.

Государству следует уделить отдельное внимание развитию частного предпринимательства, которое интересует утилизация машинного масла. Стимулирование может иметь самые разные формы. Отдача последует быстро. Люди в небольших городках получат постоянное место работы, своё дело. Предприниматели выйдут из «тени», что повлечёт рост поступления налогов.

Деньги от плательщиков экологического налога могут стать грантами для развития предприятий, занимающихся высокотехнологичной регенерацией.

Таким образом, утилизация отработанных масел становится общегосударственной проблемой. Отработавший машинный ресурс может стать хорошим подспорьем для решения многих проблем.

Куда деть отработанное моторное масло?

Не так давно мы говорили про замену масла в двигателе. Все работы понятное дело выполняли сами, однако после замены масла всегда остается так называемая «отработка» (отслуживший свой срок состав). Так вот куда его деть? Ведь выливать вроде как запрещено? Или нет? Давайте разбираться ….

ОГЛАВЛЕНИЕ СТАТЬИ

Мне часто задают этот вопрос, как в старых статьях, так и в новых, а поэтому я решил его подробно осветить.

Конечно, если вы меняете все на станции технического обслуживания, то вам не придется заморачиваться, потому как все грязное масло они заберут в специальные емкости и после его утилизируют. Однако если меняете сами, то остается канистра с 4 – 5 литрами и куда девать ее не понятно! Так, например, у моего знакомого накопилось аж — 30 литров, то есть 6 канистр. Однако автомобилей у него два, поэтому и такой объем. Так куда девать-то?

Просто вылить

Не самая хорошая идея, выливать такие составы запрещено экологами. Правда, сейчас никакой серьезной правовой основы под этим нет – А ЗРЯ! Например, в Европе за такое причитаются многотысячные штрафы!

Моторное масло это токсичный состав, который убьет все живое рядом и растения, и воду и т.д. Не выливайте его в землю, это не правильно. Планета итак, «загрязнена» выхлопными газами еще и мы ее добиваем. Давайте действовать правильно.

Утилизировать

НЕ совсем правильная идея, однако, упомянуть о ней стоит. Есть специальные компании, которые занимаются утилизацией промышленных отходов, в том числе и всевозможных жидкостей. Однако в таком методе одни минусы:

1) Вам придется платить за утилизацию.

2) Таких организаций просто может не оказаться в вашем городе, либо они не работают с частниками и такими малыми объемами.

3) Займет у вас много времени.

Так что просто забываем про этот метод, и переключаемся на самый выгодный и быстрый.

Сдать специальным компаниям

Это не совсем утилизация! Как вам будет известно – «отработка» также стоит денег, причем достаточно приятных, литр может доходить до 10 рублей, все зависит, какой объем вы сдаете. Конечно если у вас канистра, или несколько, как у моего друга — это мелочи (многие вообще такой объем не принимают), а вот если у вас тонны – то это другое дело. Сейчас даже существуют компании, практически в любом городе, которые скупают эти жидкости у населения, по 5 рублей, а затем крупным оптом сдают их уже по 8 – 10 рублей, то есть «навариваясь» практически в 2 раза. Это очень прибыльный бизнес, хотя и не такой популярный у нас в России. Таким образом, 30 л., у моего знакомого превращаются в 150 р., да конечно не много, но только подумайте вам не нужно ломать голову, как и куда его деть, да еще и денег немного выручите. Большим плюсом является то — что вам не нужно никуда ехать, как правило, они сами приедут к вам и купят всю «отработку», найти такие компании просто – забейте запрос сдать масло в интернете и выйдет много организаций, которые занимаются таким бизнесом.

Теперь вы понимаете, почему многие СТО оставляют все эти «смазки» себе, а поверьте — у них накапливается их ой, как не мало, вот вам и дополнительная денежка.

Для частников — если вы у себя в городе не нашли куда продать отработку, не отчаивайтесь, просто зайдите на AVITO, там всегда есть объявления с «покупкой». В основном это такие же частники, как и вы, покупающие для «топки» помещений.

Народные методы

Многие народные умельцы, ни за какие «коврижки» не сдадут отработанное масло! И этому есть много причин.

1) Самое первое — моторное масло, это отличная смазка для различных движущихся шарниров и узлов, многие даже цепи велосипедов смазывают. В основном применяют в петлях, замках и т.д.

2) Как любой другой нефтепродукт, оно очень хорошо горит, и выделяет очень высокие температуры. В интернете гуляет много роликов, в которых его применяют в специальных печах (которые также делают своими руками). Однако сейчас есть комбинированные котлы, которые «жуют», это отработанное масло за милое дело. Таким образом, вы экономите на отоплении, причем очень существенные деньги. Лично сам знаю несколько автосервисов, которые топятся отработкой. То есть они ее просто не сдают, а используют как горючий материал. Посмотрите эти печи.

3) Защита от коррозии. Благодаря всевозможным присадкам в составе, оно эффективно борется с процессом окисления. В советские времена, это было универсальное средство от ржавчины, им даже днища и пороги автомобилей обрабатывали. Также и другие металлические предметы в саду (столбы и заборы). Конечно, сейчас оно уступает многим специальным противокоррозионным составам, однако как дешевая замена может послужить.

Что делают с отработанным маслом?

Вам, наверное стало интересно — куда же уходит отработка у компаний которые ее принимают, куда они ее сдают? Ведь невозможно сжечь тысячи тонн? И вы правы – «отработку» покупают многие производители моторных масел, и вот для чего:

1) Ее очищают и выделяют «базовые» составы, такие как выделяют из нефти. Такая переработка стоит в несколько раз дешевле. Причем составы получаются хорошего качества. После эти составы заново применяются в новом моторном масле.

2) Если состав однородный, одного производителя и характеристик, то его очищают, добавляют некоторые присадки, и могут применять уже в другой технике, которая меньше требовательная к маслам. Например, в некоторых сельскохозяйственных машинах, либо узлах.

3) Сейчас разрабатывается формула, многоразового масла. Принцип будет примерно такой: — залили в двигатель – отъездили свой срок – слили – производитель принял – отчистил – опять залил в канистру и продал вам. Сделать его сложно, но как говорят «ведущие» умы, возможно! Таким образом, потребления новых нефтяных или газовых смесей намного уменьшится.

Вот такая вот статья получилась, думаю вам было интересно, скорее бегите в гараж и сдавайте! А на этом я заканчиваю, читайте наш АВТОБЛОГ.

(30 голосов, средний: 4,27 из 5)