Номинальная мощность сабвуфера что это

12

как понять какая мощность сабвуфера, если на нем написано: Мощность номинальная / максимальная, Вт 300 / 900

МОЩНОСТЬ.. . КТО ЭТО?
«У меня колонки мощностью 200 Вт, а магнитола 4 х 50. Будут ли они играть вместе? » Да будут, будут, не волнуйтесь вы так. Но ещё лучше будет, если всё же разобраться, что понимается и под мощностью, и под ваттами. «Мощность» , по школьному определению — работа, произведенная за единицу времени, для наших целей определение почти бесполезное. Нам удобнее по-другому, пусть и непривычно: мощность — это количество энергии, преобразованной в нужную нам форму в ту же самую единицу времени. Речь всегда идёт о преобразовании, энергия никуда не девается, такая уж у неё привычка. Усилитель (пусть в магнитоле) получает готовую к употреблению электрическую энергию в форме постоянного тока от бортовой сети автомобиля и преобразует её в электрическую, но в форме переменного тока, изображающего звуковой сигнал. Всю? Нет, примерно половину, остальное идёт в тепло, отдаваемое воздуху небольшими радиаторами сзади на магнитоле или большими, «по всему телу» у отдельного, внешнего усилителя.

Динамик (пусть и притворившийся «колонкой» ) получает электрическую энергию в форме переменного тока и преобразует её в механическую, теперь уже в форме долгожданных звуковых колебаний. Всю? Да как сказать.. . Не совсем. Коэффициент полезного действия динамика (раз уж пошли по школьному пути: отношение произведенной звуковой мощности к полученной электрической) практически никогда не превышает 0,5%. Куда деваются остальные 99,5%? А туда же, в тепло, вообще, любое устройство, созданное человеческим разумом (а равно и волей всевышнего) производит тепло плюс ещё что-нибудь. С точки зрения преобразования энергии динамик на 99 процентов с копейками идентичен паяльнику. А в оставшейся половине процента — всё: и басы, и верха, и детальность, и гениальные музыканты. Обидно? Да, но ничего лучше как-то не придумали.

И вот она, главная разница между мощностью усилителя и мощностью динамика: усилитель её, можно считать, производит. А динамик — потребляет, не производя в обмен, как мы только что выяснили, почти ничего.

И когда мы говорим о мощности усилителя, то речь идёт о том, что ОН ДАЁТ. А когда о мощности динамика — то о том, что ОН БЕРЁТ. А сколько один даёт и сколько другой берёт? В порядке поступления:
СКОЛЬКО ДАЁТ?
Вот усилитель. Пусть тот, что в магнитоле, пока наплевать, потом почувствуете разницу. Какая у него мощность? Да какая угодно, всё зависит от того, какой уровень сигнала на входе, грубо говоря — в каком положении регулятор громкости. Мощность на выходе может оказаться 1 Вт, может — 10, может — 50, может.. . Подождите, должен же быть предел. Разумеется, но мы ведь не спрашивали какая МАКСИМАЛЬНАЯ мощность. А максимальная у каждого своя. Она определяется тем, какое наибольшее напряжение переменного тока сможет создать усилитель на своём выходе, когда к выходу присоединена нагрузка, в виде динамика, обладающего каким-то сопротивлением. Мощность на выходе определится просто: как величина этого напряжения, возведённая в квадрат и поделенная на сопротивление нагрузки. Присоединили к выходу вольтметр и нагрузку, на вход подали переменное напряжение, для удобства измерения мощности — на какой-нибудь одной частоте, и смотрим. На выходе 2 В, когда к нему присоединена нагрузка 4 Ом. При таких измерениях к выходу, разумеется, подключают не акустику, а её эквивалент в виде резистора, а то уши завянут. Возвели-поделили и получили: мощность на выходе ровно 1 Вт. Здесь есть небольшая засада, связанная с тем, что мы говорим о переменном напряжении, величину которого можно измерять по-разному. Чаще всего пользуются шкалой среднеквадратичных значений. В русском это слово длинное, поэтому привилось английское сокращение RMS (root mean square), означающее то же самое. Чтобы не вдаваться в детали, достаточно запомнить: для синусоиды значение напряжения RMS меньше амплитудного в 1,41 раза, то есть — в корень из двух.

Как выбрать хороший сабвуфер в автомобиль

Статья отлично подойдёт начинающим любителям автозвука, кто хочет за небольшие деньги добавить баса в свой автомобиль.

Виды сабвуферов, активный и пассивный

Как уже было сказано, мы рассмотрим 2 варианта: один попроще, другой чуть сложнее, но интереснее.

1 – ый вариант ─ активный сабвуфер. С ним уже всё идёт в комплекте, короб, к которому прикручен усилитель и все необходимые провода для подключения. После покупки остаётся только поехать в гараж или сервисный центр, чтобы его установить.

2 – ой вариант ─ пассивный сабвуфер. Здесь всё немного сложнее. Вы получаете только динамик и короб. Завод-изготовитель сделал расчет, собрал короб и прикрутил к нему динамик. Усилитель и провода вы выбираете самостоятельно. Если у вас возникают сложности с выбором усилителя для сабвуфера ознакомьтесь со статьёй как выбрать усилитель.

Для сравнения, активный сабвуфер ─ это более бюджетное решение, и результат будет соответствующий, не стоит ожидать от него чего-то большего.

Пассивный сабвуфер ─ ступенька уже повыше.

Долго останавливаться на этом разделе мы не будем, для получения более детальной информации ознакомьтесь со статьей сравнение активного и пассивного сабвуфера.

Также стоит отметить что, в современных реалиях мы не рекомендуем пассивные сабвуферы в заводском коробе. Советуем немного переплатить и приобрести сабвуферный динамик и отдельно короб. Связка получится немного дороже, но результат вас удивит.

На какие характеристики стоит обратить внимание выбирая сабвуфер?

Зачастую производители пытаются показать, что их изделие лучше, чем есть на самом деле. Они могут написать какие-то нереальные цифры на коробе. Но, заглянув в инструкцию, мы обнаруживаем, что характеристик там не так много, как правило, потому что хвастаться особо и нечем. Тем не менее, даже с помощью этого небольшого списка мы сможем сделать правильный выбор.

Мощность

Сейчас, выбирая сабвуфер, основное предпочтение отдают мощности, считается, чем мощнее аппаратура, тем лучше. На самом деле это не совсем не так. Давайте разберёмся, на какую мощность следует обращать внимание.

Пиковая (MAX) Как правило, производитель любит указывать её везде, причём это какие-то нереальные цифры. Например, 1000 или 2000 ватт, к тому же за небольшие деньги. Но, мягко говоря, это обман. Такой мощности там и близко нет. Пиковая мощность — это та мощность, при которой динамик будет играть, но лишь непродолжительное время. При этом будут присутствовать ужасающее искажение звука. К сожалению, в таком режиме задача сабвуфера не качественный звук ─ а лишь бы выжить пару секунд.

Номинальная (RMS) Следующая мощность, которую мы рассмотрим, ─ номинальная в инструкциях может обозначаться как RMS. Это та мощность, при которой искажения звука минимальны, а динамик может играть долго, не причиняя себе вреда, именно на неё следует обращать внимание. Как бы это странно ни звучало, но, например, при сравнение мощного и слабого сабвуфера, слабый может играть громче, чем мощный. Именно поэтому мощность не является основным показателем. Она показывает, сколько динамик потребляет энергии, а не с какой громкостью он играет.

Чувствительность

Чувствительность ─ это соотношение площади диффузора и его хода. Для того, чтобы динамик играл громко, ему нужен большой диффузор и большой ход. Но зачастую производители делают огромный подвес, внушительную губу. Люди думают, что у динамика большой ход, и он играет громче, но по факту он проигрывает динамикам с большим диффузором. Не следует отдавать предпочтение сабвуферам с большой губой, она проигрывает маленькой, потому что у динамика с большим диффузором выше КПД. Таким образом, большой ход это красиво, но площадь дифузора куда полезнее.

Измерения этого показателя происходят следующим образом. Берут динамик, на расстоянии одного метра ставят микрофон и строго на динамик подают 1 ватт. Микрофон фиксирует эти показания, к примеру, для сабвуфера это может быть 88 Db. Если мощность ─ это потребление, то чувствительность ─ это отдача самого сабвуфера. Увеличив мощность в 2 раза, чувствительность увеличится на 3 децибела, разница в 3 децибела считается увеличением громкости в 2 раза.

Теперь вы понимаете, что мощность ─ это неосновной показатель. Рассмотрим на примере, первый сабвуфер имеет номинальную мощностью 300 ватт и чувствительностью 85 децибел. Второй имеет тоже 300 ватт и чувствительностью 90 децибел. На первый динамик подали 260 ватт, и во второй 260 ватт, но второй динамик из-за большего КПД будет играть на порядок громче.

Сопротивление (импеданс)

В основном, все автомобильные корпусные сабвуферы имеют сопротивление 4 Ома. Но бывают исключения, к примеру, 1 или 2 Ома. Сопротивление влияет на то, какую мощность будет отдавать усилитель, чем ниже сопротивление, тем больше мощности отдаёт усилитель. Вроде всё хорошо, но в этом случае он начинает больше искажать звук и сильнее греться.

Мы рекомендуем выбирать сопротивление 4 Ома ─ это золотая середина между качеством и громкостью. Если активный сабвуфер обладает небольшим сопротивлением в 1 или 2 Ома, то скорее всего, производитель пытается выжать из усилителя максимум, не обращая никакого внимания на качество звука. Это правило не работает в громких системах, и на соревнованиях по звуковому давлению, там наоборот применяется низкое сопротивление для получения максимальной громкости от системы.

Как подключить сабвуфер в машину с усилителем

Полноценная акустическая система с качественным звуком низких частот предполагает инсталляцию сабвуфера через отдельный усилитель с конденсаторами и кроссоверами на каждый канал. В этом случае выходной мощности любого штатного головного устройства в 25 Вт будет достаточно для установки динамиков средних частот премиум-класса и низкочастотника с пиковой нагрузкой в 1500 Вт. Качество резонансных частот обеспечат кроссоверы, а диапазоны чувствительности баса – усилитель.

Внимание! Мощная акустическая система с усилителем и сабвуфером даёт во время работы сильные перегрузки на бортовую сеть автомобиля – установка конденсаторов в монтажной цепи предохраняет от скачков напряжения.

Для монтажа понадобятся акустические кабели с RCA разъёмами, проводка с характеристикой минимального сопротивления в 2 Ом, пластиковые стяжки, хомуты и клеммы (концевики). Все компоненты можно приобрести в специальном комплекте для инсталляции автомобильной акустики.

Схема подключения

1. Отключить аккумуляторную батарею.
2. Акустические кабеля подготовить к прокладке в технологических отверстиях из подкапотного пространства автомобиля, предварительно изолировав их в специальных трубках – попадание влаги на проводку недопустимо. Во время монтажа следят за местами сильных изгибов, чтобы в процессе эксплуатации проводка не перетиралась (при установке динамиков НЧ в двери).
3. Подключить усилитель, соблюдая полярность выходов согласно схеме.
4. Подсоединить RCA кабели от головного устройства к усилителю.
5. Подключить питание усилителя от АКБ (плюсовой выход).
6. Смонтировать проводку на кроссоверы и остальные динамики СЧ и ВЧ.
7. Соединить сабвуфер и усилитель, надёжно закрепив разъёмы типа «тюльпан» и провод на «массу».

Размер динамика

Следующее, на что мы можем обратить внимание придя в магазин, ─ размер сабвуферного динамика, большинство динамиков имеют диаметр:

• 8 Дюймов (20 см)
• 10 Дюймов (25 см);
• 12 дюймов (30 см);
• 15 дюймов (38 см);

Самым распространённым считается диаметр в 12 дюймов, так скажем, золотая середина. К плюсам небольшого по размеру динамика относится его быстрая скорость баса, и маленький объём короба что поможет сохранить место в багажнике. Но есть и минусы ─ ему сложно играть более низкий бас. У него ниже чувствительность, следовательно он тише. В таблице ниже показано как изменяются характеристики в зависимости от размера.

Здесь можем отталкиваться от ваших музыкальных предпочтений. Допустим, вы любите разные направления музыки. В таком случае лучше рассмотреть 12-ый сабвуфер. Если у вас мало места в багажнике, и вы слушаете только клубную музыку, то стоит обратить внимание на 10-дюймовый размер. Если вы предпочитаете, к примеру, рэп или музыку, где много баса, и вам позволяет багажник, то лучше остановить свой выбор на 15-дюймом сабвуфере ─ у него будет самая большая чувствительность.

Установка и зарядка

Конденсатор следует правильно устанавливать на расстоянии около 0,5 метров от усилителя. Это позволяет снизить нагрузку тока при сопротивлении проводов. На нем нельзя экономить, так как некачественный повышает риск перегорания предохранителя.

Если в конденсаторе не предусмотрена электронная схема, то рекомендуется подзаряжать лампочкой. Конденсатор устанавливается в системах любой мощности и не зависит от количества усилителей.

Что касается зарядки, то конденсатор полезно заряжать лампочкой 12 В, которая дает возможность пользователю понять, как происходит основной процесс. Он подразумевает следующее:

• К плюсу аккумулятора подсоединяется лампочка или резистор на проводе.
• Другой конец провода соединяется с плюсом конденсатора.
• Во время зарядки загорится световой индикатор на конденсаторе. Значение будет постепенно увеличиваться, и как только оно остановится, нужно завершить зарядку.
• Далее снимается лампочка.

Статья в тему: Что делать если свистит ремень генератора

Разъемы всех конденсаторов оснащены позолотой, которая снижает сопротивление тока, а рабочее напряжение может достигать 24 Вольт. Таким образом, чем большую будет иметь мощность усилитель, тем большей емкости нужно покупать конденсатор.

Вид короба (акустическое оформление)

Следующее, из чего мы можем визуально определить, как будет играть сабвуфер, ─ взглянуть на его короб. Самые распространенные короба, которые вы можете встретить в магазине:

1. Закрытый ящик (ЗЯ);
2. фазоинвентор (ФИ);
3. Бандпас (БП)

1. Рассмотрим плюсы закрытого ящика. У него самый компактный размер, быстрый и чёткий бас, минимальные звуковые задержки. Из минусов — самое тихое оформление. Теперь обсудим установку саба в различные автомобильные кузова. Если вы обладатель универсала, хэтчбека, можете устанавливать 10, 12, 15 дюймов без разницы. Если у вас седан, то не рекомендуется устанавливать 10-дюймовый в закрытом ящике, вы его просто услышите. КПД короба очень маленькое, 10-ка тихо играет, и в сумме ничего интересного не получится.
2. Следующий вариант, который часто встречается, ─ фазоинвертор. Это короб, у которого есть щель или отверстие. Он играет в 2 раза громче закрытого ящика и имеет габариты на порядок больше. Однако, на самом деле качество звука у него уже не такое чёткое, оно более гудящее. Тем не менее это оптимальный вариант и подойдёт абсолютно для любого кузова автомобиля. Таким образом, фазоинвертор ─ громкий, задержки у него в пределах нормы, некая золотая середина. Если хотите лучше разобраться в этой теме у нас есть отличная статья как влияет короб на звук сабвуфера.
3. Бандпасс ─ это оформление, при котором динамик спрятан в короб. Обычно его оформляют каким-нибудь красивым оргстеклом. По размерам он такой же, как фазоинвертор, но при этом имеет самую большую отдачу. Если надо выжать из динамика максимум, то лучше приобретать бандпасс. Однако, у него есть и свои минусы, а именно ─ самое медленное оформление. Этому динамику сложно играть быструю клубную музыку, он будет запаздывать.

Как подключить сабвуфер в машину без усилителя к магнитоле

Низкочастотный динамик можно подключать напрямую к магнитоле без усилителя только в двух случаях:

• Головное устройство имеет отдельный линейный выход «Sub Out»
• Мощность сабвуфера не превышает совокупной номинальной мощности всех динамиков мидбасов в 1,6 раз. Рассчитывается по формуле: сумма всех мощностей СЧ > 1*НЧ. Например, если в аудиосистеме 6 среднечастотных динамиков по 25 Вт, то сабвуфер должен быть мощностью не менее 150 Вт или два сабвуфера с подключением типа «прямой мост» по 75 Вт.

В противном случае фоновое качество звука будет низкое, а на пиковых нагрузках возникать гул, шумовые помехи.

Перед монтажными работами необходимо убедиться в совместимости всех компонентов системы: повышенное сопротивление при нагрузках приводит к выходу из строя магнитолы – на задней части устройства имеется пиктограмма с информацией допустимых параметров.

Схема монтажа

Инструкция к схеме подключения:

1. Все линейные выходы расположены на задней стенке магнитолы. Вывод «Sub Out» подключается с помощью акустического кабеля RCA к сабвуферу напрямую.
2. Силовой провод прокладывается под обшивкой от АКБ (плюсовая клемма) через колбу с предохранителем к питанию динамика НЧ.
3. Минусовой выход от магнитолы на «массу» заземляется на кузове.
4. Если на ресивере нет разъёмов RCA, то можно воспользоваться выходами «НI-Inрut».

Прослушка сабвуфера

Следующее, что можно сделать, выбирая сабвуфер, ─ прослушать его. Этот раздел сложно назвать объективным, т.к. звук в помещении и автомобиле будет отличаться. В связи с этим не все продавцы хотят подключать сабвуферы, и демонстрировать как они играют. Основная цель в этом разделе следующая, вы выбрали по характеристикам пару вариантов. Если их подключить и сравнить в любом случае звук и громкость у них будет отличаться, и вы сделаете выбор который вам по душе.

Как выбрать сабвуфер в машину

Сабвуфер (subwoofer, саб) — это специальный громкоговоритель, предназначенный для воспроизведения низкочастотных звуков. Он отличается большим диаметром диффузора и рассчитан в большинстве случаев на произведение звуковых волн в диапазоне 10-150 Гц. Имейте в виду, что саб призван дополнить уже установленную автоакустику, а не полностью заменять басы. Это значит, что и без него «верхние басы» (около 80-200 Гц) должны играть нормально. Оптимальный вариант штатной акустики — 5 колонок — 2 спереди, 2 сзади, и 1 subwoofer. Одного саба в автомобиле вполне достаточно, так как человеческий слух не воспринимает направление звука с низкой частотой. Очень желательно, если спереди есть «пищалки» — специальные высокочастотные динамики, отличающиеся сравнительно малым диаметром диффузора.

Сабвуферы для авто делятся на корпусные и открытого типа. Как видно из названия, первые поставляются в корпусе, объем которого принято измерять в литрах, а вторые — без корпуса. Они врезаются в заднюю полку или в заднее сиденье машины. Корпусные сабы делятся на активные и пассивные. В активных установлен встроенный усилитель мощности вкупе с разделителем частот (кроссовером). А пассивный саб обделен ими. Поэтому их цена отличается в 2-3 раза. Печальным фактом является то, что с целью снижения стоимости в активные сабы устанавливают менее качественные динамики. Если у Вас не очень дорогая акустика без отдельного усилителя и автомобиль с кузовом хэтчбек или универсал, то лучше выбирайте активный сабвуфер. Полка над багажником не будет препятствовать проникновению басов в кузов. А в седанах будет верным решение врезать открытый динамик типа «open air» в заднее кресло. Питание будет идти от отдельного усилителя, а багажник выступит в роли отличного корпуса.

Корпусные сабвуферы бывают трех типов:
1. Закрытый ящик с динамиком. В нем нет отверстий для прохождения воздуха. Такой тип отличается сравнительно малыми размерами, четким басом, но его звук слабее.

2. Ящик с фазоинвертором. Фазоинвертор — это отверстие в корпусе с портом для прохождения воздуха. Его размеры, форму и местоположение необходимо тщательно рассчитать при проектировании саба. Неправильно собранный аппарат будет хрипеть и «пукать». Поэтому при покупке отдавайте предпочтение именитым и хорошо себя зарекомендовавшим фирмам. Фазоинвертор существенно увеличивает глубину и давление звука. Является самым распространенным типом.

3. Банд-пасс ящик. Здесь динамик находится внутри ящика, а звук идет из фазоинвертора. Бас глубокий, но тихий и имеет свойство гудеть. Больше рассчитаны на красоту, поэтому корпус часто делают прозрачным и ставят эффектную подсветку.

Основные диаметры динамиков — 8, 10, 12, 15 дюймов. Естественно, что чем больше размер, тем больше мощность и габариты. Оптимальным решением для большинства автомобилистов является 10-12 дюймов.

Гриша 28.05.2009 15:14
Мне очень нравится Pioneer. Басы задевают до глубины души! :like:

ренат 06.12.2011 08:56
не подскажешь, какой именно пионер? какая номинальная мощность. Потому что хочу пионер поставить, а какой, не знаю.

Дима 04.09.2012 04:00
Бери лучше Sound Down если хочешь хороший саб!!

Дмитрий 123 11.10.2012 23:08
вряд ли это хороший саб, а вот SunDown… ��

Серега 16.12.2011 18:55
полностью согласен.

леха 21.01.2012 09:14
нет, герц — вот это да.

Рубль. 22.04.2012 09:27
Леха на все сто процентов прав, лучше HERTZ не найти. ��

Сергей 29.05.2012 18:19
Alpine r15x2!

Максим 13.09.2012 14:25
хороший вариант Kicker ZX 2500.1. качает что надо! мощно, мягко.

саня 08.09.2012 18:08
блаупункт тоже хороший

aлександр 12.01.2013 11:39
да, не жалуюсь. стоит бочка, усь восс аудио на 3 кв, качает класс, хотя немного слабоват саб.

Александр 24.12.2012 16:37
мне тоже пионер нравится, бас хороший, мягкий. Но если смотреть на бюджетные. Ну а кто может себе позволить за одну голову от 10000 р отдать, то берите кикер, тока квадратный, качает отдуши.

Дмитрий 17.05.2013 13:34
И сами колонки фирмы Pioneer хорошо звучат и качество баса хорошее ))

Андрей 02.10.2015 09:25
Добрый день, у меня установлена магнитола Pioneer, подскажите, какой к ней лучше выбрать самбуфер?

Петр 30.10.2015 08:41
а такой саб: JBL GT5-12×2 box или JBL GT5-2402BR?

Оленька 29.06.2009 00:54
А меня стошнило от сабвуфера прямо в машине. Говорят же, что есть «коричневая нота» =)

Lexus 09.07.2009 02:26
Подскажите, как подобрать усилитель для сабвуфера? Ведь он должен быть слабее, чем колонки? ��

Андрюх 21.09.2011 07:30
это не так. Усилитель всегда должен быть мощней, чем колонки либо саб! Иначе он не будет их прокачивать до конца, и бас и звук впоследствии могут быть искажены.

Игорь 23.09.2011 19:48
Андрюх, бред пишешь. У тебя ус порвет колонки, если будет мощней. И искажения будут.

Jack 07.02.2012 19:50
бред. у уса должен быть запас мощности!

вспампам 15.03.2012 15:50
должен быть слабее саба, если не хочешь быстро запороть голову.

Артем 07.08.2012 23:46
Чем больший запас мощности у динамиков, тем четче и красивее звук и не будет запирания.

Jaguar 09.07.2009 02:27
Lexus, конечно. А то мощный усилок порвет саб и остальные динамики. ��

леха 16.08.2009 14:32
можно и усилком в 200 ватт порвать полкиловый саб.

M.L. 29.09.2009 16:06
Как правильно подобрать усилитель к сабу?

Андрюха 07.11.2009 16:09
Я купил динамик MYSTERY MO-12S. Как рассчитать ящик к нему и фазоинвертор? Скажите пожалуйста.

МИША 31.12.2009 19:42
12 литров.

Lada 06.01.2010 16:16
А саб можно ставить на любую магнитолу? У меня MYSTERY MCD-697MP, можно поставить?

uyi 20.01.2010 21:33
Желательно, чтобы у магнитолы был специальный низкочастотный выход ��

Илья 09.02.2012 18:25
Ставить можно к любой магнитоле, но желательно к пионер, кенвод или соньке! лучше всего эти марки! И чтобы был выход!

Aligarx 11.01.2010 12:40
народ, подскажите, пожалуйста! у меня Nissan Sanny, я хочу туда купить активный сабвуфер на 250 Вт. как он там будет играть. а кстати саб хочу velas vsb-10 ba. подскажите, стоит брать или нет! или лучше по отдельности усилитель и саб?

николай 18.01.2010 21:41
парни, подскажите, магнитола Pioneer, а саб с домашнего кинотеатра Panasonic. вся эта тема сгорит или нет? что может быть?

Alex 27.02.2010 23:39
Ничего не будет, если правильно подсоединишь. Один фиг линейные выходы. ��

Артур 26.01.2010 21:12
Подскажите, пожалуйста, по какой системе рассчитывается литраж коробки.

Mishanya 29.01.2010 22:04
:angel: хочу сабик джи би эловский, аааа как мне он понравился, выдает вообще хорошо. эта самая хорошая фирма на мой взгляд ��

васек 09.12.2011 02:16
да, парниш, ты прав. !;)

2110 14.12.2012 03:47
ground zero! все этим сказано!

михан 23.02.2010 12:23
предлагают взять саб, усилок и накопитель. вот думаю, для чего накопитель нужен?

BaLo_04eggggg 23.03.2010 15:48
самое нормальное звучание в машине — это Kicker. ��

Katrin 29.02.2012 20:35
полностью поддерживаю. kicker самый четкий. и динамики Alphard тридцадки.

dfcz 31.03.2010 10:17
Alex писал 2010-02-27 23:39:56

Ничего не будет, если правильно подсоединишь. Один фиг линейные выходы.

Я тоже так думал, но у меня уже 2 год валяется горелый усилитель, который не могли нормально сделать в сервисе именно потому, что его не смогли нормально подключить. как его смогли спалить, загадка. возможно, сама магнитола была неисправна.

Димон 27.04.2010 14:01
У меня ВАЗ-2105, какой лучше саб туда засунуть: активный или пассивный? и на сколько ватт достаточно будет?

никитос 24.09.2011 23:53
димон, суй туда пассивный ватт на 500 номиналом, качать будет зашибись, корпус фазоинвертор выбирай, усилок купи ток норм, который его раскачивать будет.

мерс 27.11.2014 01:28
5 кило ставь и норм будет

Лада 16.05.2010 16:24
у меня 3 саба MTX T4512-44. какой усилок мне купить?

Толик 28.05.2010 17:26
Какой фирмы саб лучше купить. ��

КоТнстантин 13.12.2011 19:59
Avtofan недорогой и хорошо играет, 4х75.

M3 02.06.2010 18:17
Поставил 4 буфа, выдает не по-детски…

Слушать музыку больше 30 невозможно, все органы трясутся… �� А вообще советую ставить фирму JBL. И лучше правильно подсоединять ��

VIKTOR. 02.06.2010 19:34
Слушай народ, у меня ВАЗ-21065, сейчас стоит вся акустика Mystеry, усилитель 4/80, вот хочу себе саб поставить, какой лучше? или может самому собрать: купить отдельно короб и динамик?

Константин 19.06.2010 14:33
Подскажите, пожалуйста, я хочу купить сабвуфер в ММС Паджеро, какой лучше туда подойдет, и цена чтоб была в пределах разумного от 3-5 т. р. и чтоб слышали как сказано выше за сто верст? �� Плиз… Буду очень признателен :like:

Василий 07.07.2010 20:12
Хочу купить самбуфер в Рено-Трафик (микроавтобус). Посоветуйте, какой лучше! Заранее благодарен.

РОМАН 09.07.2010 12:07
Лучше купи по-отдельности динамик. Я думаю, ты сможешь прикрутить, и намного дешевле выйдет. А эффект будет такой же, как и от скомплектованного!

Сергей 14.07.2010 12:43
Собираюсь купить сабвуфер в fiat albea. Подскажите, какой фирмы лучше и на какую мощность мне подойдет? Стоит магнитола пионер, колонки инфинити.

NK 116 27.07.2010 19:44
привет всем!
ребят, подскажите, какой саб лучше купить в 9 и на сколько ватт??

ОЛЕГ 05.08.2010 13:47
хочу купить буф в приору. подскажите, какой лучше. магнитола пионер, стоят 4 колонки кенвуд. заранее спасибо.

Иван 15.08.2011 10:33
уважаю фирмы пионер и кенвуд! респект, чувак. ��

артём 07.10.2011 02:15
Да да, Pioneer и Kenwood Отлично! ��

Игорь 14.08.2010 21:05
поставил саб DLS на киловатт, так уже 3 усилитель горит — не выдерживает, всё перепробывал, аж 5 кулеров ставлю, не помогает! а усилки, конечно, недешёвые, беру все за 15000! подскажите, кто нибудь? ��

Виталик 09.03.2011 13:53
Можно попробовать dls rа 10. моноблок, rms на 1 ом, 780 ватт. достойный усилитель с хорошим качеством! цена в районе 17000 р. ��

Толя 07.01.2012 02:47
покупай усилок с мощностью больше чем киловатт и будет тебя счастье. ��

Тимоша 18.08.2010 20:30
Подскажите, пожалуйста, хочу «заморочиться» — сделать коробку под Саб в седане (Ниссан), чтоб все было красиво, сзади сидений, обтянуть и проклеить шумкой. Так вот, куда выводить фазоинвертор? Рядом с динамиком? или в какую-другую сторону?? Спасиб ��

killo-w 20.08.2010 13:31
Чтоб усилки не горели, не давай на них слишком мощный сигнал, ведь есть ограничение. кулеры — это все фигня, они остужают транзисторы, а горят обычно микросхемы. если же транзисторы, то зачем покупать новые усилки? ��

Андрей 20.08.2010 22:14
какой саббуфер лучше поставить в ВАЗ-21099?

One_S 03.09.2010 14:42
а какой накопитель ставить на саб, чем отличаются 1 и 2 фарад?

KICKER 17.12.2011 10:27
Отличаются объёмом электрической ёмкости. Если вся система мощностью до 1 КВт, то и конденсатор нужен на 1 фарад. Если больше, то и конденсатор соответствующий.

Magnat 10.09.2010 16:12
а у меня в Газели (пассажирской) стоят : 2 саба (ном. мощность 400 вт, максимальная — 1200 вт), 6 динамиков DLS matador (ном. мощность 180 вт, максимальная — 250 вт), 2 динамика Magnat power force 12 на 8 (ном. мощность 400 вт, максимальная — 1200 вт). на все стоит 3- и 2-ух фарадных накопителя, один 4-х канальный усилитель (600 вт), один 2-х канальный (200 вт) и один 5-канальный (800 вт), ГУ Prology всеформатный с DVD и экран пролоджи. еще в машине есть кровать �� затонирована вся на 100 процентов. ксенон �� я езжу и телок развожу на ней �� я кайфую.

елена 11.10.2010 15:26
помогите. у меня магнитола Pioneer! Саб хочу однозначно Mystery! А вот какой усилитель, не знаю. Подскажите, пожалуйста. очень прошу!

ziko.93 21.10.2010 08:20
Народ, здравствуйте! у меня саб pioneer. 1000 ватт. я не очень разбираюсь, 1 штука стоит… подскажите, пожалуйста, какой усилитель поставить? ��

фома 23.11.2010 11:49
бери усилок по номинальной мощности твоего саба.

Рустам 24.10.2010 00:10
Народ, подскажите! Есть саб каденсе DCX 1215004, 1,5 кило номинал, весит 21 кг! Без корпуса. Подойдет ли он для оформления типа банд пасс?

Олег 03.11.2010 13:17
Советую купить 1-канальный усилок Panasonic CY-PAD1003W, отлично опробовал, только не для слабонервов…

Саняраа 05.11.2010 20:55
Пацаны, послушайте, самые лучшие сабы — фирмы JBL!! Первое место в России!! У меня стоит 2 блина сзади. Сдвоенный, короче. Качает дай божее!! У людей волосы на голове шевелятся, честное слово.

тим 06.12.2010 11:50
подскажите, какой лучше поставить накопитель на тачку… ��

Алексей 10.12.2010 22:04
я вот себе купил Сабвуфер Sony XS-GTX150LE (15″, номинал 400 W, максимал 1300 W). Подскажите, пожалуйста, какой моноусилитель лучше поставить (уже который день ломаю голову), чтобы было хорошее звучание и не слишком «било» по карману �� стоит ли доверять фирме Kenwood (присмотрел несколько моделей)? заранее всем спасибо.

Андрей 11.08.2012 06:06
я в кенвуде никогда не сомневался, так что решать тебе. ��

димасик 18.12.2010 13:53
Саб просто класс, колоночки тоже терпят, сколько я их не мучал. ну, в общем, я доволен. ��

Андрей 04.01.2011 08:59
Народ, не чудите.. кто, что, какую фирму… если вы акустику берёте на машину, можно и без саба.. я вот видел, человек тут писал, что саб на 250 ватт! у меня ваз 2115.. у меня стоят четыре колонки инфинити… саб JBL, как право, его называют джибиел.. саб на 600 ватт и один усилок сони.. модель не скажу — секрет.. задние колонки и саб висят на усилке.. раньше у меня было просто 4 колонки хороших и усилок к ним.. звук класс и низких достаточно.. так как магнитофон особо колонки не раскачивает… кстати, если сделать заднюю полку дерево, бас будет лучше и глубина звука.. магнитофон советую брать пионер.. самый лучший эквалайзер на нём.. ну и выход на саб.. ща катаюсь, музыка рубит отлично.. двери все открываешь и багажник — дискотека �� правда, надолго аккумулятора не хватет ��

Дима 11.01.2011 00:09
Подскажите, пожалуйста, какой саб и усилитель поставить на ваз 2107, активный или пассивный? Голова — пионер, спереди стоят динамики 13, сзади — 16, всё пионер, заранее спасибо ��

Николай 29.01.2011 01:09
Подскажите, почему греется усилитель, и выключается музыка на неопределенное время? это если наваливать хорошо, если в полсилы держать, все отлично! поставил голову пионер 3100, впереди алпайны номер не помню, но не дешевые, около 10000, зад — герц 165, буфер сони, пиковая 1300, усилок dls 41!

Шурик 30.01.2011 16:15
Ребят, подскажите, пожалуйста! У меня микроавтобус, так я хочу в него два сабвуфера поставить. Подскажите, какой мощности сабы брать и какие усилители. Заранее спасибо.

Жека 23.02.2011 23:08
возьми саб polkaudio, который с 2 динамиками. хар-ки: RMS 740 watt, 2 Om. усилитель можно kicks 1.600.

виталий 31.01.2011 01:33
хочу приобрести саб с усилком в ваз 2115, что посоветуете?

SENMAG 26.02.2011 21:40
хоть 10 буферов поставьте, толку с них не будет, будут глушить друг друга. Лучше поставить один, но мощный. мощность усилителя должна быть ватт на 100 больше мощности самого динамика. у меня в тайте 6 на морде динамиков, 2 в полке низкочастотника (2х300 W) и саб 1000 W номиналом, в машине 2 кВт номинального звука. Если раскрутить на полную, думаю, машину разорвет ��

g 15.09.2012 11:39
Разорвет скорее тебя самого

алексей 03.03.2011 16:41
�� у меня в 7-ке стоит магнитола хендай DVD с телевизором, динамики все 4 пионер, а в результате чистота есть, а громкости звука пионеровских динамиков нет, может из-за магнитолы? Подскажите, почему?

Ренатик 10.03.2011 21:24
народ, а что лучше поставить на ваз-2107 из сабов и какой усилок к ним подобрать?

Ера 11.03.2011 20:33
у меня сабуфер Sound Stream 500 ватт 2-канальный и усилок Kenwood 1000 ватт. сколько литров должен быть ящик и какой диаметр должен иметь фазоинвертор?

HondaPower 13.03.2011 11:11
Да никакой! ящик по формуле делать надо. и не просто литрами измерять и не из обычного дсп! не гоните! получится ГОВНО! лучше купить! а какой лучше? чем (Ом) меньше и чем он мощнее, тем лучше!

Кроун 2000 29.03.2011 05:30
У меня саб 200 вт номинал, нашел усилок 160 номинал. пойдет ли он?

Артём 30.03.2011 20:46
у меня ваз-2110 и магнитола pioneer 4000 ub. какой саб поставить?

р. Богдан 19.05.2011 23:00
какой саб лучше: активный или пассивный, — чтобы поставить на минивэн? заранее спасибо.

Виталий 22.05.2011 19:17
помогите, пожалуйста, подобрать усилитель и сабвуфер для Prology 1365. перед — херц на 16, зад — херц на 13.

Лёха 23.05.2011 08:25
Народ, подскажите, хочу поставить от кинотеатра под усилок в машину. говорят, нужен переходник какой-то, чтобы не сгорел.

Георгий 16.06.2011 17:11
Всем привет. Объясните, пожалуйста. Из-за чего могут сгореть две катушки на сабе? Мне по гарантии не меняют, говорят, не ту музыку, типа, слушал. Это не гарантийный случай. ?)

женя 20.06.2011 12:14
парни, подскажите, как мне подобрать к усилителю блаупункт гта-4100 сабуфер, усилок мощности 640 ватт.

BULDON 28.06.2011 17:40
Добрые люди, подскажите. Саб вместе с усилителем тухнет после того, как наболтаешь больше половины. Саб JBL 1000 Вт. Усилитель Fusion FP14-02. В мостовом 600 Вт. Советуют саб поставить поменьше или усь побольше. Решил сначала спросить.

Колян 05.07.2011 21:31
усилок можно подобрать по-другому, если примерно у сабика номиналка 600 ватт, примерно такой же и брать усилок.

Чингиз 25.08.2011 23:15
Привет всем! Что можете сказать насчёт марки MTX?

Кирилл 27.05.2012 23:59
Отличная американская фирма. ��

санек. 18.01.2013 22:03
хотел купить МТХ на усь BOSS AUDIO 3КВ меня отговорили сказали возьми лучше драгстер долбить будет не по детски.

Ололош 02.09.2011 20:39
Всем привет, хочу ваз 2114 обвесить классным звуком с нуля, что посоветуете и примерно сколько выйдет по деньгам?
Можно в icq — 47194227восемь

Евгений 09.09.2011 13:46
Подскажите, на сколько ватт нужно поставить ус. для JBL GTO 1214? Заранее спасибо!

антон 13.09.2011 21:28
какой лучше поставить в хэтчбэк? ��

Адам 25.09.2011 23:52
Интересно, а можно собрать саб на основе ГДН-75 или ГДН-100 и какие фильтры ставить (кто шарит в электронике)?

Петр 04.10.2011 13:25
ребят. А можно ли сабик не в машине использовать (1 КВт, 4 ом)? Если да, то какой усилитель выбрать?

Aptem 04.10.2011 19:12
Ребят, подскажите, пожалуйста! какой лучше для Пежо 406 универсал?

Павел 07.10.2011 23:07
Народ, подскажите, можно ли с 18-дюймового динамика 2-полос 600 W ном. и 1200 W макс. 4 ом JBL саб сварганить в скорпа универсала. Нужно ли ящик делать или можно и открытым оставить?

димас 10.10.2011 18:03
здравствуйте, какой лучше для шевроле круз? ��

кул мэн 10.10.2011 18:46
у меня самого chevrolet cruze. поставил JBL GTO-1204BR — качает на 5!

Серж 11.10.2011 23:33
Ну и какой лучше: закрытый или открытый?

Паша 13.10.2011 04:25
Привет всем! ��
Подскажите, пожалуйста, какой купить в ВАЗ-21099? Что б долбило в такт!

Игорь 13.10.2011 17:08
Какую акустику можно поставить в ВАЗ-2107, чтобы звучало нормально, и бас был неплохой, и цена в пределах разумного?

Костян 13.10.2011 17:25
Паша и Игорь, думаю, вашим машинам подойдет та акустика, которую посоветуют консультанты в магазинах. Только сначала сделайте полную шумоизоляцию. ��

Роман 16.10.2011 10:58
Кто может подсказать? взял усилок supra 2 по 130 ватт, какой саб лучше купить? заранее спасибо!

Wolod 21.10.2011 01:30
подскажите, подойдёт ли усилок на 2000 ватт 4-канальный к супре 500 ватт и какой короб надо?

Женёк 21.10.2011 20:20
Ребят, подскажите, пожалуйста, в ладу купе какой лучше поставить? В разумный мерах, примерно до 6 тыс.

дмитрий 23.10.2011 15:02
можно ли подсоединить к усилителю prology av-470 саб с музыкального центра, и не сгорит ли что нибудь? и если можно, то как?

Ваня 23.10.2011 21:00
Подскажи, что сделать для лучшего звучания? у меня 8-ка, акустика вся пионер, сзади две по 400, в дверях две по 120, магнитола рассчитана 4 по 50… какой саб лучше всего поставить или просто поменять магнитолу на 1 квт?

Reket 26.10.2011 19:30
какой саб лучше: в закрытом корпусе или с фазоинвертором? подскажите!

Кит 26.10.2011 22:29
Каждый вид имеет свои плюсы и минусы. С фазиком дают мощный бас в определенном диапазоне частот, а закрытые — не очень мощный, но в большем диапазоне с более ровной АЧХ.

serezhQaaa 31.10.2011 18:55
Ребята, подскажите, какой лучше поставить в Mazda 3 хетчбек, лучше марку и мощность, и какой усилок? P. S. магнитола Alpine!

Terych 14.11.2011 21:25
У меня БМВ Х6. Оригинальная система качает так, что закачаешься, и не парюсь!

Ерик 15.11.2011 09:39
ребят, кто что знает про Fusion CP-AW2120 и Fusion CS-AW2120? какой из них лучше, хочу купить в приору седан.

Андрейка 06.12.2011 19:43
Посоветуйте, какой выбрать сабвуфер: активный или пассивный с усилителем на Hyundai Accent?

Жек 22.12.2011 22:54
Лучше второй вариант, так как активный не сможет прокачать седан (на них ставят слабые уси).

Александр 06.12.2011 22:18
Подскажите, пожалуйста, усилок какой мощности нужно брать для саба с макс. мощностью 1000 ватт и номинальной в 300?

Kisa 15.12.2011 08:15
Молодые люди, подскажите, пожалуйста, какой купить сабвуфер активный на ВАЗ-2108? Чтобы было и в машине долбило, и на улице тоже было слышно! Какой номинальной мощности? Хочу подарок другу сделать, а вот с выбором некому помочь. ��

AlexOff 04.01.2012 16:35
Сумму напиши, в которую уложиться хочешь.

асбест 29.12.2011 16:37
никогда не смотрите на максимальную мощность, это просто рекламная уловка, выбирайте по номиналу.

AlexOff 04.01.2012 16:33
Подскажите. Что, совсем нельзя без усилка саб ставить? Если можно, то какой лучше (в тринарь)?

игорь 11.01.2012 11:21
какой лучше поставить в BMW 316? заранее спасибо!

Тарас 11.01.2012 15:47
Подскажите, что лучше для не соревновательного, а среднего уровня: саб со встроенным усилителем и недорогими колонками либо с дорогие колонки инфинити и без саба?

Валера 11.01.2012 22:24
Тарас, ни одни колонки (даже дорогие) не могут дать глубокий и выразительный бас без искажений, как саб. А если для среднего уровня, то сгодится и со встроенным усилителем. Только не бери Мистери и Супры, возьми Кикс (Kicx).

Влад36 11.01.2012 22:35
помогите подобрать усилок для саба Sony XSGTX121LC. мафон пансоник, колонки четыре штуки, все DLS.

Кристина 19.01.2012 20:08
Подскажите пожалуйста, вот хочу приобрести себе пассивный сабвуфер Pioneer TS-WX303 номинальной мощностью 250 Вт и усилитель Pioneer GM-3500T и думаю, нормальное ли соотношение саба с усилителем!? или же лучше заменить саб на более мощный номиналом 400 Вт Sony XS-GTX150 LE? скажите, кто понимает!

Илья 19.01.2012 22:27
У меня в хюндай акценте стоит в багажнике такой же Пионер. Усилок вообще Пролоджи номиналом 160 Вт. Мне этого хватает выше крыши, регулятор на усилке стоит на четверть.

саня 29.01.2012 01:48
вот это по моей части. у меня саб стоял такой же пионер и с таким усилом. ты не добьешься хорошего звучания от него! а лучше мой тебе совет: бери сони, он намного будет мощней, усил бери, чтоб был выше 1300 ватт, тогда сони будит звучать обалденно. лучше ставить моноблок, они раскачивают сильней. а если у тебя хетчбек, при этом народ хереть будет.

Вячеслав 20.01.2012 10:47
Всем привет, такой вопрос. На усилитель SoundStatus SA-750.1 сабвуферный усилитель AB класса, к нему хочу подключить динамики SoundStatus SLS-12 два штуки! по мощности всё идеально пропорционально! проблема в том, что я хочу вмонтировать их не в короб, а в заднюю полку! можно ли использовать такой вариант установки динамиков и насколько ухудшится звучание баса? в общем, жду ваших советов! заранее спасибо!

ваня 25.01.2012 20:17
Какой корпус делать под динамик Spl Pro g-12? в интернете ничего про него нет, так как их мало выпущено…

sh.o.p 18.02.2012 19:30
Подскажите, пожалуйста, что нужно поставить в GOLF 4 из САБа (фирма, мощность, пассивный (и какой уселок) или активный, с фазоинвертором или без). у меня магнитола pioneer 2300ubb. Хотелось, чтобы не много места занимал в багажнике. Заранее спасибо!

сергей 29.02.2012 20:45
у меня в пежо 206 стоит саб JBL на 1100 ватт и моноблок на 1,5 кВ, вполне доволен.

женя 04.03.2012 21:28
у меня мистери мтв-300 в машине ауди 100, 45 кузов. мне очень не нравится. подскажите, что лучше впихнуть?

саня 06.03.2012 17:13
братки, подскажите, какой можно взять в пределах 4 рублей, чтоб качал нормально?

Юрий 16.03.2012 15:39
Посоветуйте, хочу поставить в Форд фокус 2 седан моноусилитель Power Acoustik BAMF5500.1D и сабик JBL W12GTi MkII.
Колонки и голову оставлю родную, звучание хорошее, голова Сони. подойдут такие вещички? Заранее спасибо.

катюня) 25.03.2012 23:26
молодые люди, помогите. �� хочу поставить саб в мою малютку, но вааааще ниче в этом не понимаю, расскажите мне вообще весь процесс установки (ну в общих чертах) и что нужно будет вообще купить. у меня китайка — чери кимо, понимаю, что грозное звучание ей не в тему, но без басов вообще жить не могу. не могу слушать стандартные «пищалки».

Серж 13.04.2012 10:10
Alpine SBE-843BR за глаза, все низкие частоты в настройках головы убрать с штатной акустики и хорош, для комфортного прослушивания на средней громкости самое то. И расходов минимум.

каспер 30.03.2012 01:15
катюня могу посоветовать в первую очередь поменять голову штатную магнитолу если она стоит, средний Пионер, динамики эстрадники драг стар DMX-6, по 2 динамика на передние двери и кроссоверы. Саб поставить лучше фирмы КИКЕР или МТХ, 2 усилка, и твоя китайка будет просто супер звучать.

санек 18.04.2012 17:16
парни, у меня ВАЗ-21099. какой поставить и в пределах 2-4 тыс. рублей, и чем лучше открытый саб?

Серж 20.04.2012 12:59
Санек, открытый саб лучше только тем, что экономит место в багажнике и, пожалуй, всё. 2-4 тысячи, бюджет скромноватый. Если не придираться, Mystery, Blaupunkt или, если найдешь, Lightning Audio. Ещё ведь усиль надо + провода. В 99 надо 12 дюймов желательно. Как-то так.

санек 12.05.2012 09:40
ну 8-9 тыс хватит что установить низкочастотную акустику? и какие провода надо? их несколько видов. из открытых саб кикс как из себя? если знаешь.

Frend 21.04.2012 14:00
BLAUPUNKT GTA-270 2-канальный. скажите, стоит ли покупать?

Серж 23.04.2012 10:30
Нормальный усилок. Смотря для чего. Свою цену, думаю, оправдает. Но, опять же, смотря для чего.

Максим 28.05.2012 19:23
посоветую Pioneer Premier TS-W5102SPL.

Ден 23.06.2012 19:22
Привет всем! у меня passat B5 универсал.
может, кто-то себе уже ставил акустику. какой саб и усь поставить?
спасибо.

Роман 15.07.2012 14:57
Мафон хюндай, колонки JBL, какой можно саб с усилителем поставить, подскажите. ��

Андрей 24.07.2012 21:05
Как правильно розместить динамики в бусе? (Рено трафик) Колонки планирую ставить ГЕРЦЫ, усилок, само собой. �� Музыку слушаю не очень громко, но люблю КАЧЕСТВО. Спереди есть место под 16, на панели, кажется, 13. С мафоном не определился, алпайн чётче, пионер мягче + больше настроек. Назад кидать пару «средние честоты» или 2 по 2 + саб? САБ планирую ставить потом. ПОМОГИТЕ ПРАВИЛЬНО РАССТАВИТЬ! (до этого ездил на моте, были коссы сенхейзеры..)

Сашка-Я 30.09.2012 01:09
Всем привет, помогите с советом, я вот решил саб купить в Капеку (машина такая). подскажите хороший такой, чтобы блин долбил посильнее �� до 10000 р.

павел 30.09.2012 08:32
а мне повезло — я заказал jackhammer на 12000 ватт, а подобрать усилитель не могу. ��

Ауди 08.10.2012 11:29
1000 ватт колонка. какой должен быть объем ящика, пожалуйста.

Ирочка 11.10.2012 21:08
Подскажите, что за саб и усилок купить в двенарик. магнитола пионер 5450sd, динамики ARTSound и лопухи такие же.

ДРОН 19.10.2012 00:32
подскажите, а если усилок BLAUPUNKT GTA-250 и саб. alphard LW 1000A6?

Эрвин 03.12.2012 23:54
Подскажите какой усилок поставить на Sony XS-GTX121LT

Равиль 04.01.2013 15:04
Если хочешь получить качественный глубокий бас, нужно ставить моноблок, регулировка добротности и прочая подстройка на них более избирательна.

Айдар 16.01.2013 21:27
привет всем. я немного не разбираюсь в буфаках. и тут недавно увидел буфак мустерио, 3000 стоит вместе в сборе. стоит ли брать на ваз 21154 с плеером Jvc. впереди два пионера и сзади 3 микролаба.

Саша 15.02.2013 16:26
Привет, подскажите, какой саб лучше взять на ниву ваз-2131 с магнитолой Alpine и колонками Pioneer? ��

Стас 07.03.2013 22:50
люди, помогите, пожалуйста, на днях хочу купить сам в ниссан кашкай. Желательно активный. какой саб выбрать желательно помощнее и цену. у меня магнитола Prology DVS-1450T BG. Буду премного благодарен, заранее спасибо.

Владислав 10.04.2014 21:27
Советую купить сабвуфер фирмы CDT. Поскольку они выделяются среди других своим качеством, чистотой звучания и относительно дешевой продукцией.

Александр! 08.05.2013 00:30
Всем првиет! Хочу купить саб и колонки спереди на ВАЗ-2110! что посоветуете? чтобы можно было громко и красиво слушать. желательно более побюджетнее, сами понимаете, 2110! ��

Алексей 05.07.2013 08:30
Знатоки… Усилитель должен быть мощнее, с запасом, чем динамик… выставлять мощность так, чтобы динамик не перегружался, это слышно ухом… Если усилитель будет слабый, вы будете наваливать ему, а усил при перегрузе будет выдавать на динамик почти постоянный ток, от которого последний сгорит…

Антон 02.08.2013 20:12
в волгу 3110 че можно воткнуть кусков за 20 25. чтоб разрывало.

Игорь 02.08.2013 23:59
Динамит.

Дима 13.08.2013 11:14
ребят, тут есть кто онлайн? пообщаться нужно.

Колян 01.09.2013 15:04
Пацаны, а какой именно Sound down посоветуете приобрести? а то у меня щас стоит MTX 15r, не нравится он мне, бас слишком грубый!

руслан 31.10.2013 22:53
кто-нибудь слышал фирму EDGE?

Dimas) 10.11.2013 20:08
Привет… кто подскажет, какую магнитолу и сабвуфер с усилителем взять?
сабы/магнитолы:
KENWOOD KFC-W2513 / Kenwood KMM-257
Pioneer TS-W304R / Pioneer MVH-150UB
Sony XS-GTX121L / Sony DSX-A30
JVC CS-GD1200 / JVC KD-X150EE.

ну а усилитель думал Blaupunkt GTA-450.

Евген 06.12.2013 18:35
всем привет!! кто скажет какой саб воткнуть в фольксваген т4 ?

антон 09.12.2013 18:43
ground zero рвет кишки))))

даниил 12.04.2014 15:46
Фигню пишете все. Мистери, кенвуды — все это говно. Самый сь — это аудиоэкстрим от альфард пара 15. И акустика ф13 плюс п аудио, плюс пищалки. И тут уж точно слышно за три светофора.

макс 25.01.2015 00:52
подскажите, как фирма супра?

SLAVA ! 29.03.2015 18:28
Мне очень нравится бас, у меня есть буфер.

Андрей 27.04.2015 15:16
мой Pioneer 2011 года установки нормально заиграл после года эксплуатации.

Ivan 19.08.2015 00:21
Сколько нужно киловатт саба, чтоб земля вибрировала?

Олег Константинович 11.11.2016 11:43
Мне кажется, что установка сабвуферов начала выходить из моды…
Может быть, что это я взрослею, но сейчас встречаю меньше машин с громочущими сабами, чем года 3 назад.

Платон 14.04.2017 00:31
У меня стоит настоящий американский саб, который в России даже и не купишь ImageDynamics IDMaX12 1000 watt rms, очень крутой и мощный звук. По качеству и мягкости звучания может быть лучше только израильский Morel Ultimo12 ! Но он и дороже в два раза, одна колонка саба без коробки около 1200$ выйдет.

Максим 18.09.2017 10:17
Если у вас в багажнике ворсовый пол и нет резиновых ковриков, берите саб, у которого внизу коробки на днище есть липучки, как на одежде. Благодаря этому саб не будет елозить по багажнику при ускорениях и поворотах.

Советы и инструкции по выбору подходящего сабвуфера для автомобиля

Сабвуфер или просто саб является неотъемлемым компонентом автомобильной аудиосистемы для тех, кто любит качественное звучание любимых композиций.

Сабвуфер ESX SXB 302

Только если сделать правильный выбор сабвуфера, установив его в машину в полном соответствии с инструкциями и правилами, удастся добиться желаемого результата.

Этот элемент акустической системы работает на низких частотах в диапазоне от 5 до 200 Гц. Служит устройство для создания чистых и мощных басов, без которых прослушивание современной музыки превращается в достаточно унылый процесс.

Существует достаточно широкое разнообразие моделей сабвуферов, которые отличаются в плане конструкций и исполнения. Чтобы подобрать себе оптимальный вариант устройства, следует изучить предлагаемые девайсы, изучить их особенности и сделать соответствующие выводы. Установку предпочтительнее доверять профессионалам.

Ключевые нюансы выбора

Важно понимать, что у каждого автомобилиста свои требования к качеству звучания музыки в его машине. Одни хотят получить мощную акустику в машине, другие стремятся лишь немного улучшить звук на штатной системе, не вкладывая большие деньги.

Потому неправильно считать, что выбирать нужно только самые дорогие сабы от ведущих производителей. Порой возможностей бюджетных устройств целиком и полностью хватает на удовлетворение потребностей автовладельца.

Среднестатистический автомобилист, который не имеет музыкального образования и не может похвастаться идеальным слухом, вряд ли поймёт разницу звучания низкочастотных устройств.

Чтобы понять, как правильно выбрать сабвуфер в своё авто, нужно внимательно изучить их разновидности, возможности, свойства и отличительные характеристики. Не зря даже специалисты называют подбор сама трудоёмким и ответственным мероприятием. Трудоёмкость объясняется широким ассортиментом и большим перечнем нюансов, на которые следует обращать внимание. Суть ответственности заключается в том, что при допущении ошибки в выборе можно практически зря потратить приличную сумму денег.

Следует грамотно распоряжаться финансовыми аспектами установки аудиосистемы в машину. Эксперты рекомендуют отталкиваться от 20% стоимости самого транспортного средства. Суммарная цена акустики не должна превышать эту отметку, если вы не собираетесь принимать участие в специальных конкурсах по автозвуку. В противном случае вкладывать сотни тысяч рублей в какой-нибудь старенький ВАЗ бессмысленно.

Разновидности

Поскольку саб предназначен для воспроизведения низкочастотных звуков, он придаёт композиция более глубокое и мощное звучание. Звук в диапазоне от 80 до 200 Гц идёт от колонок.

Если вы не знаете, как правильно выбирать сабвуфер в машину, начните с изучения видов этих устройств. Их можно разделить на 2 основные группы. А именно:

• активные;
• пассивные.

Существует также классификация, в которой учитываются конструктивные особенности изделий. Там выделяют более широкий список возможных вариантов исполнения сабвуферов.

Dragster DER 210

Активные

Когда речь заходит о том, какой саб будет лучше и правильнее поставить себе в машину, основной спор ведётся относительно активных и пассивных систем. Одни считают, что активные объективно лучше, другие же отдают предпочтение пассивным сабвуферам.

Активными сабами называют усилители мощности и разделительные фильтры, имеющие линейные выходы и входы. Плюс здесь присутствует возможность регулировки и настройки уровня частоты разделения и поступающего сигнала. Если грамотно подойти к подбору активного варианта саба, в машине удастся создать максимально широкий диапазон звучания.

К преимуществам активных устройств стоит отнести простоту подключения. Здесь даже не обязательно обращаться к специалистам. Плюс такие изделия дешевле пассивных. Если вы стремитесь просто поставить хороший саб и наслаждаться музыкой в поездке, стоит отдать предпочтение активным сабам.

Но есть у таких систем обратная сторона. При полной комплектации, поставляемой в готовом виде, подобные сабвуферы могут не поместиться в автомобиль из-за солидных габаритов. Также отсутствует опциональность и нет возможности модернизировать саб в будущем. Некоторые производители экономят на материалах, в результате чего могут возникнуть проблемы с установкой и итоговым качеством звучания.

Пассивные

Пассивные версии сабов представляют собой низкочастотные динамики, устанавливаемые внутри специального акустического корпуса и подключаемые к внешним усилителям. Есть и несколько иной вариант, когда подключение осуществляется через разделительный фильтр частот. Последний способ обеспечивает создание более глубокого баса.

Сочетая качественный пассивный саб с таким же качественным усилителем, в машине можно слушать совершенно любую музыку с идеальным качеством воспроизведения. Пассивные сабы предпочитают те, кто заинтересован в строительстве сложной и мощной аудиосистемы, и готов отдать за неё крупную сумму денег.

Но чтобы установить в машину подобный саб, придётся покупать дополнительное оборудование. В итоге заметно повышается общая стоимость аудиосистемы.

Самостоятельно подключать такое оборудование не рекомендуется из-за сложности настройки и организации. Лучше обратиться к квалифицированным специалистам. Их услуги ещё добавляют статью расходов.

Cadence XBP 122

Классификация по типу конструкции

Но предыдущей информации будет мало для ответа на вопрос о том, какой же сабвуфер лучше всего выбрать в машину и на какие дополнительные характеристики следует обращать своё внимание.

Все предлагаемые на рынке сабы делятся по своим конструктивным особенностям на несколько категорий. Во многом на это обращают внимание автомобилисты, делая выбор в пользу того или иного сабвуфера, устанавливаемого в машину. Хорошо подобранный девайс обеспечит мягкий бас и приятное звучание музыки во всех диапазонах частот. Если в паре функционирует качественный динамик, водитель наверняка останется доволен работой своей аудиосистемы.

Те, кто решил выбрать себе в машину подходящий сабвуфер, должны учесть разницу между конструкциями предлагаемых вариантов оборудования.

1. Открытый. Это мощный низкочастотный динамик, который монтируют непосредственно в панели автомобиля. Подгонка частот, на которых будет работать устройство, осуществляется за счёт использования специальных фильтров. Но если выбрать себе такой сабвуфер и поставить его в авто, рассчитывать на глубокий бас до 100 Гц не придётся. Можно подобрать хороший вариант среди открытых моделей, но это точно не выход для тех, кто ставит мощную аудиосистему. Для обычного автомобилиста-меломана вариант вполне приемлемый.
2. Закрытый. Также выделяют корпусный закрытый вариант автомобильного сабвуфера, представляющий собой низкочастотный динамик. Он устанавливается внутри специального корпуса. Подобные изделия покупаются отдельно или изготавливаются по условиям индивидуального заказа, где учитываются конкретные параметры и характеристики. Подобный сабвуфер считается оптимальным выбором для большинства автомобилистов, которые стремятся получить глубокий бас в нижнем диапазоне звуковых частот.
3. Автомобильный сабвуфер с герметичным корпусом. Или просто герметичные закрытые устройства. Здесь динамик находится внутри закрытого короба, обладающего строго заданным объёмом. Замкнутые сзади динамика звуковые волны гасятся непосредственно в самом корпусе. Тут большую роль играет правильно проведённый расчёт объёма корпуса. К числу преимуществ относят сравнительно простые процедуры определения размеров, почти полное отсутствие перегрузки динамика и крайне качественное звучание низких частот. На параллельно потребитель получает чрезмерно низкий коэффициент полезного действия. Этот недостаток во многом предопределил низкие показатели популярности конструкции.
4. Фазоинверторные автомобильные сабы. Фазоинвертором называют специальный короб со внутренними лабиринтами, параметры которых тщательно просчитываются и подбираются нужные размеры. Это позволяет увеличить звуковое давление на усилитель. Тем самым понимается звучание при определённых частотах в диапазоне от 50 до 120 Гц. За счёт герметичности корпуса удаётся создать диффузорное давление со сниженной вероятностью появления неточностей при воспроизведении. Сам фазоинвертор корректирует амплитудно-частотные характеристики, разгружая диффузор от чрезмерного давления. Всё это позволяет заметно повысить КПД аудиосистемы.
5. Полосовые модели. В то время как герметичные сабы с фазоинвертором выступают в качестве фильтров для верхних звуковых частот, то полосовые фильтруют нижние и верхние частоты. Такие динамики рекомендуется устанавливать между перегородками камер в авто, чтобы две стороны диффузора работали с частично замкнутым объёмом или не полноценно. Из этого и возникает понятие о симметричной нагрузке. Подобные колонки следует подбирать к родному корпусу в автомобиле. При сборке модели производитель чётко учитывать все нюансы и тонкости, дабы не нарушить расчёт подходящего бандпасса. В противном случае, допустив ошибку, придётся заново собирать систему.
6. Компактные устройства. Автомобильный компактный сабвуфер отличается соответствующими небольшими размерами и низкой стоимостью. Подобные агрегаты хорошо подходят для маленьких автомобилей. Сами сабвуферы предпочитают устанавливать в салоне около пассажирского кресла, либо же в багажном отсеке. При всех своих преимуществах в виде цены и простоты монтажа, саб обеспечивает среднее по качеству звучание. Но если автовладелец не является меломаном и не предъявляет повышенные требования к сабвуферу, возможности компактного устройства должны его удовлетворить.

Изучив разновидности устройств, автомобилист максимально приближается к ответу на вопрос о том, как правильно и грамотно выбрать себе в машину новый сабвуфер.

Наличие предыдущего опыта в покупке таких систем точно не помешает. Но даже при его отсутствии автовладельцам удаётся порой без профессиональной помощи и консультаций сделать правильные выводы и осуществить рациональную покупку.

Нельзя забывать о том, что выбор сабвуфера, устанавливаемого в машину, с целью получить мягкий бас, процедура многоэтапная. Нужно действовать шаг за шагом. Только так приобретённый динамик сможет в полной мере выполнять возложенные на него функции и удовлетворять потребности самого автомобилиста в плане качества звучания. Потому правильнее всего выбрать себе подходящий сабвуфер в машину, отталкиваясь не просто от конструктивных особенностей, но ещё и от его технических характеристик.

Технические характеристики

Когда автомобилист задумывается о том, какой именно саб ему лучше всего поставить себе в машину, после изучения разновидностей и конструктивных особенностей следует переходить уже непосредственно к техническим характеристикам автомобильного саба.

В плане параметров особое внимание рекомендует обратить на следующие показатели:

• Диапазон частоты. Он же частотный диапазон. У большинства современных сабвуферов он составляет от 30 до 150 Гц. В редких случаях встречаются модели с возможностью воспроизведения 20 Гц. Всё, что находится ниже 20 Гц является звуком, который большинство людей слышать не способны. Выделяют 3 условных диапазона. Это глубокий, средний и высокий. Обычно чем дороже сабвуфер, тем узкий его диапазон. Обусловлена такая ситуация тем, что хорошие колонки могут и без саба воспроизводить высокие звуки.
• Мощность усилителя. Это рекомендуемый параметр, являющийся актуальным для пассивных моделей автомобильных сабвуферов. В случае с активными устройствами применяется характеристика мощности или же мощности низкочастотного усиления.
• Частота разделения (среза). Является частотным порогом, выше отметки которого устройство для распределения частоты (кроссовер) будет начинать подавлять сигнал. Когда частота среза составляет 120 Гц, тогда автомобильный сабвуфер будет осуществлять воспроизведение звуков ниже отметки 120 Гц.
• Показатели чувствительности. Этот параметр отображает эффективность превращения или преобразования мощности в звуки. При высокой чувствительности даже не самые мощные усилители обеспечивают повышенное звуковое давление, то есть громкость на выходе.
• Габариты и вес. Существует справедливое утверждение о том, что больший вес динамика обеспечивает большую мощность. Это логично, поскольку более мощная аппаратура требует применения тяжеловесных магнитов. Также есть правило, согласно которому большая по размеру колонка даёт лучшее звучание. Это полностью соответствует характеристикам сабвуферов. Но применение в современных решениях фазоинверторов даёт возможность уменьшить размеры, но без ущерба низкочастотному диапазону. На габариты следует обращать внимание, поскольку не каждую модель можно установить в условиях ограниченного пространства салона автомобиля или багажного отсека.
• Усиление. Низкочастотные колонки требуются на усиления низкочастотного сигнала. Сабы бывают активными, то есть оснащёнными встроенным усилителем, либо идти без него. Тогда приходится подключать отдельный усилитель. Важно, чтобы при этом на сабе был предусмотрен соответствующий отдельный низкочастотный выход.

Определившись со всеми ключевыми характеристиками, можно также обратить своё внимание на дизайнерские решения и внешние особенности модели.

Поскольку сейчас есть возможность заказать саб по индивидуальному проекту, предусмотрен не только технические характеристики, но и внешний вид, проблем с подбором сабвуфера под интерьер транспортного средства возникать не должно.

Prology Wow Box 1000

На что важно обратить внимание

Наличие в автомобиле сабвуферного динамика идёт объективно на пользу качеству звучания любимых композиций во время поездки и не только.

При этом выбрать подходящий динамик оказывается не так просто, поскольку в машину может быть установлен практически любой сабвуфер, но не каждый из них способен эффективно и качественно выполнять свои функции.

Если принимать во внимание всю рассмотренную выше информацию, процесс должен упроститься, и перечень потенциально подходящих моделей сузится.

Стоит добавить ещё несколько нюансов, которые действительно важны не только при непосредственном выборе, но и в рамках установки и дальнейшей эксплуатации автомобильной аудиосистемы с сабвуфером.

1. Обращаться стоит только в проверенные магазины, официальные представительства, сервисные центры, где готовы предоставить все сертификаты и гарантии. Плюс они обязуются заменить оборудование, выполнить ремонт или исправить ошибки при их возникновении в течение нескольких дней.
2. Большая часть производителей указывают на упаковке максимальные параметры мощности предлагаемого сабвуфера. Но эту информацию следует воспринимать как рекламный ход, направленный на то, чтобы привлечь и во многом обмануть покупателя. Куда важнее номинальная мощность, указывая в паспортных данных сабвуфера.
3. Всегда спрашивайте о показателях номинальной мощности. Обычно простым автолюбителям, желающим получить аудиосистему с хорошим звучанием, хватает до 300 Ватт мощности. Но если водитель меломан, тогда акустику можно подобрать и с параметрами около 600 Ватт. Всё, что выше 600 Ватт, актуально лишь для фанатов автозвука и тех, кто участвует в соответствующих соревнованиях. Для обычного повседневного использования подобные сабы совершенно не нужны.
4. Обязательной характеристикой считается резонансная частота. Это частота резонанса усилителя. Тут рекомендуется выбирать устройства со значением не более 35 Гц. Если параметры окажутся выше, звучание музыки в машине испортится.

Предпочтение рекомендуется отдавать проверенным и хорошо себя зарекомендовавшим производителям.

Не стоит забывать, что востребованные сабы не так редко подделывают. Причём внешне отличить оригинальное оборудование от фальшивки бывает сложно. Это ещё одна причина, почему покупать и устанавливать аудиосистемы стоит только через официальных представителей и сертифицированные сервисные центры.

Небольшой рейтинг

Стоимость сабвуфера во многом зависит от того, кто занимается его производством и под каким брендом продукт выпускается на рынок. Потому логично предположить, что сабы от ведущих брендов будут наиболее дорогостоящими. При этом менее именитые изготовители при тех же характеристиках предлагают сабвуферы по куда более скромным ценам.

Но бренд также предопределяет качество. Из-за этого многие автомобилисты готовы переплатить, но получить в своё распоряжение что-нибудь из ассортимента таких компаний как Alpine, JBL, Kenwood, Sony или Prology.

Если автомобилист не хочет тратить много денег на приобретение сабвуфера, но готов вложить в покупку до 5 тысяч рублей, тогда стоит присмотреться к следующим моделям:

• Wow Box 1000 производства фирмы Prology;
• ещё один Wow Box, но уже 1200, также от Prology;
• достойный саб DER 210 от компании Dragster.

Средний ценовой диапазон включает в себя сабвуферы стоимостью от 5 до 10 тысяч рублей.

За такие деньги в настоящее время автомобилисты предпочитают покупать:

• SXB 302 от бренда ESX;
• сабвуфер XBP122 производства Cadence;
• либо MBX12A тоже от компании Cadence.

Выбирая подобные сабвуферы, автовладельцы находят оптимальное соотношение между качеством и стоимостью.

Но есть и те, кто готовы вложиться куда более серьёзно в финансовом плане. К категории элитной акустики, подходящей для меломанов, стоит отнести такие модели сабвуферов:

• Bomba 27V1 от Focal.
• SWD3000 производства компании Alpine.

Focal Bomba 27V1

Согласно проведённым опросам и исследованиям, за текущий год автомобилисты определили несколько наиболее популярных и востребованных моделей сабвуферов.

Для удобства им присудили определённые номинации, в которых они оказались фаворитами.

• Наиболее качественным пассивным сабом, оснащённым фазоинвертором, признан аппарат SBP30 от Focal Perfomance. Его цена составляет около 18 тысяч рублей.
• Лучшим пассивным автомобильным сабвуфером в текущем году потребители назвали модель DBX 30.3 производства фирмы Hertz. Его в настоящее время можно приобрести примерно за 9,5 тысяч рублей.
• Модель ICQ300BA позиционируется как лучший активный автомобильный сабвуфер. Актуальная цена этого устройства составляет 8,5 тысяч рублей.
• Приоритетным выбором среди компактных активных сабвуферов считается TSWX210A от компании Pioneer. За него реализаторы просят около 11 тысяч рублей.

Выбор не обязательно делать исключительно среди моделей, которые попали в небольшой сводный рейтинг по итогам года. Это лишь малая часть тех автомобильных сабвуферов, которые представлены на рынке и достойны представлять сегмент.

Приобретать акустическое оборудование для машины нужно с учётом личных предпочтений, потребностей, финансовых возможностей и результата, которого автовладелец хочет добиться по результатам установки системы.

Важно не просто купить изначально хороший сабвуфер. Огромную роль играет всё остальное оборудование, которое будет работать совместно с сабом, и правильность подключения аппаратуры. Потому опытные автомобилисты советуют не допускать ошибок, и при возникновении любых спорных вопросов обращаться за консультацией или помощью к специалистам. Затраты на их услуги себя полностью оправдывают. Но только если это действительно профессионалы своего дела.