Лучший кофе на дороге: тестируем напитки на АЗС. Лукойл, Башнефть, Газпром, Татнефть – кто победит?
«Заехала на Лукойл, а там вкуснейший кофе!» – рассказывала наш копирайтер Вера. «Сомневаюсь!» – снегативил я. Так родилась идея рейда по автозаправкам Ижевска.
Поспорили на шоколадку и отправились искать самый вкусный кофе на дороге. Поехали вдвоём с коллегой из AROMA TEA COFFEE: я, специалист по качеству кофе, и маркетолог Илья. План – объехать по одной заправке каждой крупной сетки АЗС, которые есть в городе, оценить качество кофе, цены, сервис, оборудование. К крупным сетевикам добавили одну заправку небольшой сети, чтобы понять, что могут противопоставить небольшие компании гигантам.
Сделать глобальные выводы на основе нашей вылазки нельзя. Выборка случайная, посещали только по одной заправке. С другой стороны, это сетевые точки, то есть стандарты должны работать везде. Если у них что-то пошло не так, то это не наши проблемы.
Не знаю как у вас, а у нас в Удмуртии есть две антидостопримечательности: жёлтый газон на набережной и АЗС «Газпром». На заправке дремлет в углу охранник. Но мы же не за ним – за кофе! Начнём с того, что на газпромовских АЗС нет как таковой зоны, где можно сварить кофе. Так же, как и места, где его выпить. Кофемашина стыдливо прячется за кассиршей, которая вообще не встаёт со стула и катается на нём по своим владениям. Но я не аудитор, а хайпожор, так что с кофе?
Американо. Робуста тёмной обжарки. Невыносимая горечь и вкус углей с пепельным послевкусием. При всех этих «качествах» кофе абсолютно пустой, без плотности. Я бы не стал его пить даже с сахаром, даже если тороплюсь и мне нужно резко взбодриться.
Капучино. Отдаю должное: кофемашина готовит молочные напитки из цельного молока. Соответственно, есть холодильник с молочком. Однако во вкусе напитка я чувствовал запах пластика и химии. Пены много, и она плотная. Есть лёгкая молочная сладость, но этот пластик… Сиропов нет ни бесплатных, ни за деньги. Чтобы перебить вкус, берите сахар, пожалуйста. За брендированные стаканчики ставлю крепкую пятёрку. Они с двойной стенкой – не обожжётесь. Кстати, если будете проездом в Ижевске, подзаправиться кофе и бензином на «Газпроме» ночью не выйдет. Их АЗС у нас в городе работают с 8:00 до 19:45.
У входа на заправку красуется реклама – легендарный венский кофе от Julius Meinl. Это производитель из Австрии и Италии. МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ! Но не у местных обжарщиков. После начала всем известных событий многие обратили внимание на местных производителей, говорили, что каждый рубль, вложенный в такую-то отрасль дает мультипликативный эффект в смежных ещё на столько-то рублей, что всё это развивает экономику РФ.
Сие справедливо и для кофейного рынка. Возьмем, к примеру нас, AROMA TEA COFFEE, как потенциального поставщика на крупную сеть заправок. Для нас это не только бабло, но и уверенность в завтрашнем дне, чувствительный рост компании, дополнительные рабочие места, новые площади, расширение парка оборудования. Да, ростеры для обжарки мы закупаем тоже в России. Производители этого оборудования также закупают значительную часть комплектующих в РФ. И цепочка разворачивается дальше. В сложный период для технологичных производств нам бы хотелось поддержать своих поставщиков, но «Газпром» покупает кофе не у нас 🙂 и даже не у отечественной компании. Да уж, НАЦИОНАЛЬНОЕ ДОСТОЯНИЕ.
Вернемся к кофе. 238 рублей – сумма, которую мы отдали за два напитка: американо + капучино. Невкусно, зато недорого. Стильными стаканчиками украсили мусорку.
Вера, готовь шоколадку. То чувство, что в машины и в людей здесь заливают одно и то же. Классные пупырчатые (чтоб не обжечься) стаканы с повесточкой. Есть грамотно организованная зона отдыха: столик и два стула. В доступе корица и три вкуса сиропов. Персонал адекватный и обученный, чувствуются корпоративные стандарты.
Американо. Очень плотный и тельный напиток. Из плюсов всё. Американо горький, жжённый, бее. Уверен, в бункере таится сожжённая в угли робуста а-ля «Старбакс». Пить такое без сахара и молока невозможно. Во время снятия пробы я сказал, что это кофе для дальнобойщиков. Но дальнобойщики такого не заслуживают, ёкарный бабай.
Капучино. Готовится на сухом молоке. Пенка сладкая, но её мало, и она настолько лёгкая, что тает на глазах. В остальном капучино похож на американо – жидкие угли. Возможно, приправив корицей и сиропом, ситуацию можно спасти.
Кофе на «Лукойле», как и бензин, позволит ехать дальше. Проснётесь однозначно, но вкусным его не назову, даже если меня об этом попросит лично Вагит Юсуфович Алекперов (запустим флешмоб?).
Сотрудница АЗС поделилась, что у них всегда есть акции на кофе. Вам могут подарить чашку кофе при заправке определенным количеством топлива либо предложат напиток большего объёма по цене маленького.
Или отбивают акции, или начитались мотивирующей литературы, чтобы ценить себя. 360 рублей – ценник за два напитка в среднестатистической кофейне в центре Ижевска и самый высокий на посещённых нами заправках.
Увидев, как мы фотографируем станцию с кофе, персонал занервничал, но напитки продали. Пока машинка DR. Coffee работала, к нам подошла администратор АЗС. Рассказала, что со сменой кофемашины продажи напитков увеличились, а в ближайшем будущем все АЗС сети переведут на другого поставщика кофе и кофемашин.
Из сервиса – клиенту предлагают бесплатно добавить сироп, я насчитал 10 (!) разных вкусов. Есть комбо кофе с национальной татарской выпечкой. Есть столики с мягкими стульями. Пространства достаточно, чтобы устроить полноценный кофе-брейк. Из необычного – можно купить кофе в зёрнах домой.
Американо. Насыщенный вкус и плотное тело. В меру горький, без сахара будет ок. Во вкусе читаются жареные орешки. Обжарка тёмная, что работает в плюс – кофе остаётся кофе. И никакой жжёной робусты!
Капучино. Сотрудница показала нам закулисье: возле кофемашины стоит холодильник, а в нём – цельное натуральное молоко. Капучино приятный, с идеально подобранными пропорциями. Во вкусе всё те же орешки. Пить без сахара очень даже можно.
Стаканчики не обжигают ладони, они с двойной стенкой. Признаться, если бы я пробовал этот кофе вслепую, то не отличил бы его от приготовленного человеком в стандартной кофейне ToGo. Браво!
За пару напитков мы заплатили 298 рублей. Ценник адекватный, если учесть раздолье с сиропами и отличное качество кофе. Обстановка и персонал приятно удивили. Напрягла только новость о грядущей смене поставщика. Ребята, если у кого-то есть выход на менеджмент «Татнефти», скажите им – НЕ НАДО! То, что они предлагают сейчас, – хороший продукт. Или руководство смотрит только на цифры без понимания, что кофе в первую очередь должен быть вкусным?
Есть кофепоинт самообслуживания с зерновым кофе, четыре разных сиропа, корица, сахар, размешиватели. К услугам гостей – компактная зона отдыха со столиками, стульями. Если проголодались, вам любезно предложат хот-дог, из еды это всё. Брендированные стаканы с двойной стенкой спасут от ожогов. Молоко сухое.
Американо. Плотный и горький. В составе 100% робуста тёмной обжарки. Пить можно, с сахаром. Во вкусе уже привычные угли и пепел. На послевкусии отозвались жареные семечки. Кофе явно не для гурманов, но настроен суперавтомат качественно, и напиток такой, каким и должен получаться из исходного зерна – максимум, что можно вытащить из этой робустищи.
Капучино. Просто бюджетный капуч. Плотная молочная пена, из-за сухого молока достаточно сладкая. Кофе в молоке не теряется за счёт высокой плотности. Сироп или сахар прямо напрашиваются.
Кофе из «Башнефти» выручит тех, кто держит дальнюю дорогу (катит к морю без остановок, к примеру). Однако пить исключительно робусту тёмной обжарки на постоянной основе крайне не советую.
Стоимость напитков, по моему мнению, высока: 305 рублей за оба. Если б ценник был на 55 рублей ниже, тогда я бы мог заявить «цена–качество». С другой стороны, вы можете БЕСПЛАТНО капнуть сиропа на эту сумму. Оставлю это на ваш суд. Пили вкуснее и дешевле.
Небольшая сеть АЗС: всего девять станций в Удмуртии и Пермском крае. На заправке красуется вывеска с большой чашкой. Намёк понят. Идём дегустировать. Примечательно, что вы можете выбрать: пить кофе из суперавтомата или из вендинга. Мы предпочли первый.
Американо. Неожиданный результат. Плюс – во вкусе чувствуются жареные орехи и горький шоколад. В составе наверняка есть робуста, но немного, излишней горечи я не почувствовал. Минус – напиток водянистый, ненасыщенный. Неизбалованные кофейнями автомобилисты скажут «норм». Я пью кофе исключительно без сахара, и напиток от «HIMPRO GSM» не стал исключением. Его легко можно выпить без сладких добавок, в отличие от робустищи большинства крупных сетевиков. Но заезжать специально на эту заправку за кофе тоже бы не стал, в отличие от «Татнефти».
Капучино. Автомат готовит молочные напитки из сухого порошкового молока для автоматов. Пена получилась плотной и сладкой (на сухом молоке всегда так). Пропорции кофе к молоку соблюдены, но из-за ненасыщенности вкус кофе потерялся за молочной смесью. Даже капуч из тотальной робусты на «Башнефти» показался более интересным. Возможно, проблема в настройке оборудования. Возможно, неудачный выбор смеси.
Понравились приветливый продавец, столики, где можно разместиться с напитком. Из добавок, к сожалению, только сахар.
Две чашки кофе на «HIMPRO GSM» – минус 210 рублей с карты. Почти даром. Мы все понимаем, что конкурировать с монстрами рынка тяжело, но для небольших АЗС одна из возможностей – предоставлять более качественный и гибкий сервис, сопутствующие товары. Может ли условный «HIMPRO GSM» сделать так, чтобы к ним заезжали за не только дешёвым, но, в первую очередь, за вкусным кофе? Однозначно да! Тем более что крупные и неповоротливые конкуренты явно не блещут.
АЗС – это вам не кофейня, тут нет бариста, а вкус кофе складывается из двух факторов:
1) зерна, засыпанного в бункер;
2) кофейного аппарата, который должен быть исправен, вовремя очищен, обслужен и правильно настроен.
За комментарием по поводу оборудования я обратился к руководителю сервисного центра AROMA TEA COFFEE, к Юре. Вот что он рассказал.
Его мы увидели только на «Газпроме», но говорят, что у «Лукойла» такие тоже есть. Машинка работает на живом молоке. Эту технику в нашем сервисе хорошо знают: работает на совесть, клиенты не жалуются. Напитки варит вкуснее, чем вендинговые автоматы, которые мы встретили во время короткого дорожного приключения.
Обслуживать машины FRANKEможет лишь официальный представитель, в Удмуртии он только один. У наших коллег-сервисменов претензий к данному бренду не бывает. Зато у нас есть вопрос к газпромовскому кофе из сего аппарата. Машинка явно плохо промыта, об этом говорит специфический привкус. Базовый вкус сомнителен: либо кофе хреновый, либо настроен автомат руками не из плеч, либо нам попался «уставший» экземпляр.
Китайское чудо техники трудится на «Татнефти». Бренд появился в России относительно недавно, но нашему сервису знаком. Мы их и ставили в аренду, и продавали. Пока Dr.Coffee показывают себя достойно, но опыт использования небольшой, серьёзные выводы сделаем через год, когда они успеют поработать.
Dr.Coffee – это реплика FRANKE. Без веры в эту машинку мы бы не юзали её в собственном офисе. На заправке «Татнефти» она картину тоже не испортила.
Rheavendors замечены нами на «Лукойле» и «Башнефти», чуть более устаревший вариант – на «HIMPRO GSM». Все аппараты, которые мы увидели, работают на сухом молоке.
Наши ребята являются сертифицированными специалистамиRheavendors. Машинки надёжные, ориентированы на места с высокой проходимостью. Вкус кофе при одинковом зерне будет уступать FRANKE. Нюанс – на данных агрегатах тяжело настраивать подачу ингредиентов, а значит, и эталонный вкус получить непросто. Только на «Башнефти» у нас не возникло ощущения, что машинка настроена плохо.
5 место – Газпром Тут не может быть двух мнений. Атмосфера захолустного городка, дремлющий охранник, отсутствие столиков, добавок, дешёвый кофе из кофемашины, которую забыли промыть. Не рекомендую.
4 место – Лукойл Дорого-богато, корпоративные стандарты, акции и добавки. Ценник, как в кофейне, за кофе мутного качества. Ребятам однозначно надо присмотреться к зерну, которое они загружают в бункер, и, вероятно, нанять специалистов для настройки машины. До этого момента пить кофе на «Лукойле» тоже не советую.
3 место – HIMPRO GSM Тёплая атмосфера, приветливые люди. Пышная пенка с горочкой у капучино. Напитки с присутствием арабики по невысокой цене. При этом кофе самый водянистый. Нет акций и добавок. Я бы порекомендовал заменить смесь и поиграть с настройками машины. В целом, можно бахнуть стаканчик без пакостного чувства. Но найдётся масса мест, где кофе вкуснее.
2 место – Башнефть Обученный персонал. Приятное место, хоть и без лукойловского лоска. Есть добавки к кофе и небольшой выбор еды. Цена на напитки просится ниже. Кофе ровно такой, какой и ожидаешь схватить на заправке: без изысков, понятный, крепкий, на дальнюю дорогу. Сойдёт, если альтернатив рядом нет.
1 место – Татнефть Даже при желании придраться не смогу. Приветливость, красивая машинка, добавки и, главное, кофе вкусно пить! На настоящем молоке. Это единственная АЗС, на которую не жаль заехать только ради кофе. Татарская заправка легко заменяет придорожное кафе. Еда – с национальным колоритом.
Мы честно не сотрудничаем ни с одной из упомянутых сетей. Всего лишь любим везде пробовать кофе. Надеемся, этот материал будет полезен автомобилистам. Возможно, поможет некоторым людям из бизнеса сделать свои заправки лучше.
Наш роуд трип показал, что на большинстве заправок представлен дешёвый кофе для невзыскательной аудитории. АЗС часто обслуживаются специализированными организациями, которые, в свою очередь, выбираются в высоких кабинетах по видимому ТОЛЬКО НА ОСНОВЕ ЦИФР, без оглядки на вкус. Возможно, когда-то на всех заправках страны мы будем наслаждаться качественными напитками. Это реально сделать (точка «Татнефти» тому пример). А пока за хорошим кофе топаем в кофейню. Понравился материал? Ставь лайк, подпишись на блог. Так ты вознаградишь нас за старания и потраченное здоровье на дегустации далеко не лучших жидкостей в нашей жизни.
Что на азс самое главное
Перед тем как топливо сливается в подземные хранилища оно проходит контроль. В первую очередь проверяются документы на топливо, вскрывается пломба на цистерне, проверяется уровень ее заполненности, а затем берется анализ топлива. Новое топливо проверяют на плотность, грубо говоря, оно не должно быть разбавлено водой умышленно или случайно из-за попадания дождевой воды, конденсата и т.д.
После проверки топливо с помощью сливной трубы соединяют с резервуаром и начинается слив топлива.
Резервуары под топливо могут быть наземными или подземными. Их изготавливают из стали и чаще всего делают двухслойными для безопасности. Обычно емкости для хранения топлива не превышают 50 кубометров, но есть емкости объемом более 200 кубометров, такие хранилища считаются уже мини-нефтебазами, к которым применяются свои требования.
Уровень топлива в самой емкости замеряется метроштоком. Замер уровня топлива проводится не только при сливе топлива, но и при пересменке операторов.
Топливный резервуар поделен на секции для разных видов топлива. При этом специальное оборудование постоянно контролирует качество топлива и при каких-либо отклонениях просто не даст операторам заправлять его в автомобили.
ТРК
Из резервуаров топливо через топливнораздаточную колонку подается в горловину бака автомобиля.
1. Приемный клапан.
Он не дает топливу сливаться с трубопроводов и всего оборудования обратно в резервуар. Без клапана насосу пришлось бы при каждой заправке полностью заполнять всю систему от резервуара до заправочного пистолета, а это лишний расход электроэнергии и времени.
2. Фильтр.
Еще один фильтрующий элемент на АЗС, он может быть установлен сразу после приемного клапана или в газоотделителе (5). Если фильтр забивается, то при заправке слышен гул, так как насосу приходиться работать с большим усилием.
3 и 4.
Двигатель и насос. Работают в паре, соединены, как правило, ременной передачей, но есть и такие конструкции, где насос и двигатель сидят на одном валу. Более безопасной считается ременная передача, так как она защищена от повышенных нагрузок на двигатель.
5. Газоотделитель.
В соответствии с названием, отделяет от топлива лишние газы, которые в спокойном состоянии находятся во взвешенном состоянии, а при активном перемешивании топлива объединяются и начинают создавать пену. Устройство газоотделителя предельно простое — это небольшой резервуар в котором топливо ненадолго задерживается, а лишние газы свободно уходят через дренажные отверстия сверху.
6. Электромагнитный клапан.
Открывается при подаче топлива и закрывается сразу, после того как прекращается закачка топлива. Если данный клапан сломан, то он может просто перекрыть всю систему или не закрывать ее, в последнем случае даже после отключения насоса топливо будет поступать в раздаточный пистолет по инерции. При незакрывшемся электромагнитном клапане ТРК заправляет примерно 0,2-0,5 литра лишнего топлива.
7. Измеритель жидкости.
Называться может по разному, например, топливоизмеритель, счетчик жидкости и т.д., но функция у него одна — точно отмерять количество топлива. Топливоизмерители могут быть электронными или механическими. В первом случае настройка точности проводиться с помощью специальных команд, во втором случае с помощью регулировочных болтов.
8. Смотровое окно.
Представляет собой полую колбу со стеклом. Если колба наполнена топливом, значит приемный клапан работает и топливо остается в системе после отключения насоса.
9. Раздаточный пистолет.
Может называться по разному, предназначен для управления подачи топлива в горловину бака, также отсекает подачу топлива при переполнении бака.
10, 11, 12. Система управления. Система объединяет ТРК и пульт управления оператора.
Подробнее об устройство заправочного пистолета
Устройство пистолета для заправки не такое простое, как это кажется на первый взгляд. Кроме функции подачи топлива, внутри есть система отсечения подачи топлива при переполнении бака.
Как работает эта система можно посмотреть на видео, которое находиться выше. При нормальной подаче топлива через небольшую трубку и жиклер в пистолет поступает воздух. Как только топливо доходит до уровня заливной трубки, в жиклер попадает топливо и давление воздуха в системе защиты резко падает, мембрана реагирует на это и срабатывает пружина отсечки, подача топлива прекращается. При срабатывании системы защиты топливо не будет подаваться до тех пор, пока рычаг пистолета не будет «взведен» заново.
АЗС давно пришли к единому стандарту внутреннего устройства. Все автозаправочные станции отличаются друг от друга лишь качеством оборудования, а вот принципиальные схемы не меняются уже десятилетиями
Исключение составляет разве что необычная схема с верхним расположением ТРК. Но используются такие схемы крайне редко, в первую очередь из-за дефицита подобного оборудования и определенными сложностями с его обслуживанием. Особой выгоды от такого расположения ТРК нет, разве что автомобили можно разместить чуть плотнее, а сами ТРК невозможно задеть автомобилем.
Интересные факты об АЗС
В 1186 году бензин начали продавать в аптеках.
В 1907 году в США открылась первая АЗС, она представляла собой склад с канистрами бензина. Позже начали появляться станции с одним большим резервуаром, с которого топливо подавалось самотеком.
В России первая АЗС открылась в 1911 году Императорским автомобильным обществом.
Современные АЗС не ограничиваются продажей только топлива. Многие имеют небольшие магазины с сопутствующими товарами, продуктами, есть кафе, мойки и т.д. Особенно хорошо заметно развитие АЗС в США, где заправка автомобилей — это лишь часть комплекса включающего в себя стоянки для большегрузных автомобилей, центры отдыха и досуга, магазины, кафе и многое другое.
В России более 25 000 автомобильных заправок, примерно 600 из них находятся в пределах МКАД. В США более 120 000 АЗС, в Канаде примерно 14 000, а в Великобритании более 9 000, при том, что в 90-х их было более 18 000.
Товар АЗС, 7 букв — сканворды и кроссворды
Ответ на вопрос в сканворде (кроссворде) «Товар АЗС», 7 букв (первая — т, последняя — о):
Другие определения (вопросы) к слову «топливо» (95)
- горючее вещество, дающее тепло, являющееся источником получения энергии ◆ У борсодержащих топлив , применяемых в реактивных двигателях самолётов и ракет тепловыделение на 1 кг веса вдвое больше, чем у самых лучших углеводородных топлив . К. А. Гемпел, «Справочник по редким металлам», 2013 г.
Значение слова
ТО́ПЛИВО, -а, средний род
Горючее вещество (дрова, нефть, уголь и т. п.), используемое для получения теплоты, тепловой энергии. Твердое топливо. Жидкое топливо. Запасы топлива.
То́пливо в широком смысле слова — это вещество, способное выделять энергию в ходе определённых процессов, которую можно использовать для технических целей. Химическое топливо выделяет энергию в ходе экзотермических химических реакций при горении, ядерное топливо — в ходе ядерных реакций. Некоторые топлива (например, гомогенные пороха или твёрдые ракетные топлива) способны к самостоятельному горению в отсутствие окислителя. Однако большинство топлив, используемых в быту и в промышленности, требует для сжигания наличия кислорода, и такие топлива также могут называться горючими. Наиболее распространёнными горючими материалами являются органические топлива, в составе которых есть углерод и водород. Топлива подразделяются по агрегатному состоянию вещества на твёрдые, жидкие и газообразные, а по способу получения — на природные (уголь, нефть, газ) и искусственные. Ископаемые природные топлива служат основным источником энергии для современного общества. В 2010 году примерно 90 % всей энергии, производимой человечеством на Земле, добывалось сжиганием ископаемого топлива или биотоплива, и, по прогнозам Управления энергетических исследований и разработок (США) , эта доля не упадёт ниже 80 % до 2040 года при одновременном росте энергопотребления на 56 % в период с 2010 по 2040 годы. С этим связаны такие глобальные проблемы современной цивилизации, как истощение невозобновляемых энергоресурсов, загрязнение окружающей среды и глобальное потепление.
Товар АЗС, 7 букв
Вопрос с кроссворда: «товар азс», по горизонтали 7 букв, что за слово?
Четвертая буква «л» .
Седьмая буква «о» .
Правильным ответом является слово: топливо
Что значит слово «топливо» в словаре?
горючие вещества, применяемые для получения при их сжиганиитепловой энергии; основная составная часть — углерод. По происхождениютопливо делится на природное (нефть, уголь, природный газ, горючие сланцы,торф, древесина) и искусственное (кокс, моторные топлива, генераторныегазы и др.), по агрегатному состоянию — на твердое, жидкое и газообразное.Основная характеристика топлива — теплота сгорания. Для сопоставленияразличных видов топлива и суммарного учета его запасов принята единицаучета — условное топливо, для которого низшая теплота сгорания принята29,3 МДж/кг (7000 ккал/кг). В связи с развитием техники термин "топливо"стал применяться в более широком смысле и распространился на всематериалы, служащие источником энергии (см. Водородная энергетика,Ракетное топливо, Ядерное топливо).