Сравнение ДТ от Лукойл и Роснефть.
"Дизелистом" я стал недавно, поэтому перед морозами решил провести эксперимент с ДТ.Для эксперимента было взято ДТ Лукойл Евро5(температура парафинизации -20(в теории)), Роснефть зима, 90% Лукойл Евро5+10% авиакеросина, 50% Лукойл Евро5+50% Роснефть зима.
ДТ от Лукойл Евро 5 при температуре +25.Слева с авиакеросином 
ДТ от Лукойл Евро 5 при температуре -20.Слева с авиакеросином. 
ДТ от Роснефть зима при температуре -25. 
ДТ от Роснефть зима, Лукойл Евро5, Лукойл Евро5 с авиакеросином при температуре -12. 
Смешал Лукойл Евро5 и Роснефть 50% на 50%, температура -20.
4х4 Краснодар
Каждый рабочий день проезжал мимо строящейся АЗС Лукойла на углу Селезнева/Новороссийской.
Сегодня утром догадался о скором открытии АЗС — украсили пилон шарами.
Так как часто эксплуатирую авто с двигателем TD, то возникал вопрос о качественном дизельном топливе не только летнем но и зимнем.
Территориально все авто фирмы и "свой" заправляем в п. Яблоновский на АЗС Роснефть-полет нормальный, но не более. Хотя чего более.
Но первые в этом году морозы показали, что при -10 С саляра без присадки успешно "похоронила" надежды завести с утра часть рабочих авто. Те в которых плескалась саляра с Роснефти + присадка ttp://castrol.com.ru/castrol/tda.php затарахтели без каких-либо проблем.
Т к указанная присадка не является антигелем и немного изучив вопрос по зимнему ДТ решил сравнить два образца ДТ с АЗС Лукойла и Роснефти. Проще говоря засунуть по литру каждой в морозилку с — 18 С
Сегодня вечером, после просмотра новых Елок в кинотеатре (нормальный фильм, можно посмотреть, вашим спутницам понравиться 100%), заехал на новый Лукоил за порцией ДТ, и оба на .
На АЗС нет оператора — кассира. Стоят терминалы самообслуживания! И Цена на топливо ниже чем на остальных АЗС Лукойла копеек так на 50!
Лукоил — ДТ Евро 5 зимнее 30,8 руб/л
Роснефть — ДТ Евро 3 летнее 30,7 руб/л
- Цитата
- −
- Цитата
- 1
- Цитата
- −
- Цитата
- −
- Цитата
- −
- Цитата
- −
- Цитата
- −
Очередной потребительский миф сродни электролизу, применяемому в рекламе систем очистки воды.
Зимнее топливо от летнего отличается не количеством парафина, а присадками, которые связывают парафин и не дают ему выпасть в осадок и превратиться в гель.
Кто-то когда-то чем-то загубил свой мотор или топливную и так родился миф о вреде зимнего топлива.
Арктическая солярка, в таком случае вообще вреднючая аки серная кислота.
Каким дизтопливом заправляемся, где и почему?
Вот здесь https://azs.tatneft.ru/locator монжно узнать расположение фирменных заправок Татнефти, а также виды топлива которые на них присутствуют и цены на них. Когда путешествую на машине, заранее планирую места остановок и заправок. Судя по карте, последние заправки в Краснодарском крае. У Татнефти большая сеть заправок на Украине. По этому, вряд ли они работают напрямую в Крыму. По-видимому эти заправки работают по франшизе. А это значит, что большая часть топлива на заправках в Крыму с вывеской Татнефти с общей базы. Это только мои предположения.
MrDji
Заинтересовавшийся
Всё, что ниже это лично мой опыт и мнение:
Танеко хорош:
1. Высокое ЦЧ (но в последнее время хромает в этом плане сильно);
2. Рекордно низкое содержание серы, топливо Евро-6 (кстати именно на нем сейчас проходят испытания новые мультивены в России). Как следствие с таким топливом прожиги гораздо реже происходят и незаметно. EGR и катализатор будут жить почти вечно. Но! если только средняя скорость более 25 км/ч иначе, что не лей прожигаться нормально не будет и сдохнет и останется вырезать через сотню тыс.км. города.
3. В лютый мороз не замерзнет
4. Вебаста слабже "воняет"
5. Пистолет ДТ — танеко не пахнет! я беру его спокойно рукой без перчаток
Минус: цена и нестабильные партии для Москвы с Жуковского (бодяжат походу)
У BP Ульти судя по рекламе самая современная присадка и по ощущениям реально отмывает, отъездив первый полный бак после года Танеко всеже ощутил приход. но на трассе Танеко выигрывает как по динамике, так и по расходу (если говорить о зимнем и межсезонном ДТ). А вот у летнего ДТ в 2018 ЦЧ доходило до 56, а серы до 3 ед. что сопоставимо с Танеко, но там совпал период с обновлением присадки и активной рекламой АЗС по ТВ, посмотрим как этом году будет, может начнут экономить.
Лукойл ДТ-Экто по паспортам качества Москвы мне не нравится, несмотря на то что он с присадкой у него показатели на грани он почти Евро-4 и знакомые жаловались, что он яро воняет и дымит прожиг. В итоге я ниразу его не лил, может сейчас лучше.
Газпромнефть Опти ДТ. Паспорта качества нравятся (что в инете выкладывают). Но лично не заправлял ибо каждый раз не по пути и далеко. От знакомых положительные отзывы, кроме зимы. были случаи замерзания.
Росснефть фактически нам запрещён VAGом, т.к. они не прошли испытание. у дилеров даже таблички стоят со списком "рекомендованных азс" и Росснефти там нет. Хотя забавно, на BP топливо поставляет Росснефть, но если сравнить паспорта то для БП идут лучшие партии + присадки
Обычный ДТ Shell ничего не сказать, там любой ДТ с ближайшего НПЗ. А вот фирменный V-power хорош в плане мягкости, тишины и возможно экономичности за счет присадки с модиф.трения (получше BP выходит). Но все портит низкое ЦЧ и не адекватная на мой взгляд цена.
А так вообще ошибочно говорить одним отзывом о любой АЗС глобально по всей РФ. Ведь на каждую АЗС поставляют топливо с той НПЗ которая ближе. например в Астрахани если заехать на Росснефть, там топливо будет с НПЗ Лукойла из Волгограда
Лично вам Voviy рекомендую попробовать лить Газпромнефть Опти ДТ когда в городе. Поедете на дальняк лейте Танеко
Дизельное топливо: рейтинг качества АЗС в России
Дизельное топливо обладает отличными эксплуатационными данными. Оно позволяет выйти мотору на максимальные паспортные значения мощности, экономно расходуется. Появление новых евро-стандартов безопасности дизельных выхлопов делает горючее все более экологичным, что привлекает автолюбителей, которым небезразлично состояние окружающей среды.
Рейтинг АЗС по качеству дизельного топлива
Уже давно в России на каждой АЗС, торгующей различными марками бензина, можно заправиться дизельным горючим.
Солярка – это сезонное топливо, поэтому зимой реализуется специальный состав с добавлением присадок, мешающих загустению субстанции при понижении температуры.
Также в некоторых сетях АЗС можно заправиться фирменной соляркой – разработкой нефтяной компании, которая занимается добычей и обработкой нефти для данной сети АЗС. Такие продукты создаются с использованием современных технологий, а жидкости обогащаются уникальным коктейлем присадок, повышающим качество топлива и положительно влияющим на состояние внутренних узлов автомобиля.
Многие отечественные автолюбители бояться заправиться разбавленным топливом или жидкостью с добавлением запрещенных компонентов. Действительно, такие случаи бывают на локальных, малоизвестных АЗС. Но опасаться нарваться на некачественный состав в сетях фирменных АЗС не стоит.
Дизельное топливо: АЗС Лукойл
Компания Лукойл традиционно занимает топовые места в рейтингах качества предоставляемых нефтепродуктов.
Концерн разработал и выпустил в продажу уникальное горючее – дизель ЭКТО, который по своим качествам экологичности и безопасности не просто соответствует европейскому стандарту ЕВРО-5, но и превосходит его.
Экто Дизель создавался совместно с инженерами немецкого промышленного гиганта BASF. В коллаборации был создан уникальный набор присадок Keropur DP, который обеспечивает:
- очистку двигателя и внутренних механизмов от углеродистых наслоений;
- защиту силовых компонентов от оседания сажи, образования коррозии и окисления;
- своевременный впрыск и равномерное горение;
- сохранение чистоты форсунок и топливных магистралей;
- увеличение КПД мотора до 10%;
- снижение расходов на заправку в среднем на 5%;
- плавный запуск автомобиля даже в холодное время года;
- увеличение эксплуатационного срока двигателя.
Продукт можно заливать в легковые машины и грузовые авто, в том числе выпущенные в последние несколько лет (моторы таких автомобилей созданы для работы от горючего только высоких европейских стандартов).
ЭКТО Дизель — высококачественное дизельное топливо класса ЕВРО-5 от компании Лукойл занимает первое место в нашем рейтинге.
Дизельное топливо: АЗС Газпромнефть
Разделить положение лидера в нашем ранжировании может АЗС Газпромнефть. Концерн, поставляющий на заправки топливо, произведенное под строгим контролем на собственных мощностях, выпустил в продажу сразу два брендовых дизеля.
ДИЗЕЛЬ ОПТИ – это выбор владельцев авто, которые стремятся заправляться с выгодой. Уже после трех месяцев регулярной заливки состава экономия на топливных расходах составляет 6%. За это же время почти на 1/5 часть уменьшается количество наслоений углеродистого происхождения внутри механизмов, в том числе на впускных клапанах. Солярка обладает отличными уплотнительными качествами, снижая трение между контактирующими деталями. Соответствует стандарту ЕВРО-5.
Дизель G-Drive от АЗС Газпромнефть – оптимальное решение для сохранения и увеличения работоспособности силового узла. В состав жидкости входит специальный набор присадочных компонентов, созданный конкретно для улучшения работы мотора, увеличения КПД и управляемости автомобиля. При использовании отмечается значительное сокращение отложений на форсунках и выпускных элементах, поддерживается высокая пропускная способность топливных магистралей. Дизель G-Drive быстро воспламеняется и имеет максимальную полноту сгорания.
Дизельное топливо: АЗС Шелл (Shell)
АЗС Шелл реализует солярку V-Power Diesel – нефтепродукт, созданный по технологии Dynaflex. Такая жидкость содержит на 40% больше безопасных чистящих компонентов по сравнению с обычным сезонным дизелем. Регулярное питание мотора высококачественным горючим от Шелл сокращает объем углеродистых отложений на поверхностях на 2/3.
Данное горючее оптимально использовать для дизельных двигателей последних моделей, так как оно полностью соответствует современным экологичным стандартам. V-Power выводит мотор на максимальную производительность благодаря сохранению стабильного КПД и очищению всей системы впрыска от наслоений, мешающих равномерному и своевременному сгоранию объема ТВС.
Дизельное топливо Татнефть
Дизельное топливо Танеко – продукт компании Татнефть, занимающей лидирующие строчки по уровню работы собственных нефтеперерабатывающих предприятий.
Танеко соответствует классу безопасности ЕВРО-6, цетановое число продукта составляет 60 пунктов. Особое достижение – максимально возможно низкое содержание в выхлопе аренов – менее 1% от общего объема при стандарте в 8%.
Заливка горючего не требует использования дополнительных присадок. Солярка выводит мотор на 100%-ую мощность, поддерживая высокий крутящий момент и ресурс работы всех элементов система впрыска.
Дизельное топливо Роснефть
Уникальная разработка компании Роснефть – собственное дизельное топливо для зимнего сезона и арктических регионов на основе уникального катализатора.
Каталитическая система, основанная на свойствах не подверженных коррозии металлов, позволяет убыстрить процессы депарафинизации. Компонент используется прямо во время обработки нефтяного сырья, сокращая время на производство качественного продукта.
Все разработки осуществлялись в рамках инновационного центра нефтяного концерна российскими инженерами.
Дизельное топливо BP
BP Ultimate Diesel не уступает конкурентам по части выхода на предельные значения мощности и очистки внутренних механизмов от нагара и сажи. Технология ACTIVE, использованная при обработке сырья, активизируется при контакте с углеродистыми наслоениями, разрушая их и создавая пленку, препятствующую формированию новых.
Солярка расходуется экономно, на одном заправленном баке можно передвигаться на 55 километров больше, чем при заливке небрендированного дизеля.
ДТ АЗС Трасса
АЗС Трасса реализует дизель класса Премиум в точках, расположенных в Москве и Московской области.
Высокое качество топлива вкупе с наличием клубной программы привилегий позволяет постоянным клиентам значительно экономить средства на заправку.
ДТ АЗС Нефтьмагистраль
Заправиться качественной соляркой можно в точках АЗС Нефтьмагистраль, расположенных преимущественно в пределах Московской области, а также в черте Москвы. Региональный оператор позволяет заправляться дизелем со скидкой при условии оплаты покупки топливными картами.