Высоко стою. Какой клиренс нужен для легкового автомобиля?
Автомобиль с высоким клиренсом — это благо, в особенности в глубинке, где мало хороших асфальтовых дорог. Такая подвеска позволяет без проблем миновать большие ямы на разбитых участках грунтовок, на которых легковые машины нередко калечат пороги и бьются картером двигателя о выступающие камни. Большой дорожный просвет помогает и во время снегопадов. Порой дворы домов так заносит метелью, что выехать через сугробы становится проблематично. Низкие автомобили проваливаются в сугробы по днище и беспомощно вращают ведущими колесами не в силах вырваться из зимней ловушки. Пара дополнительных сантиметров к клиренсу в такой ситуации бывают очень кстати.
«Дорожный просвет автомобиля для жизни в городе должен быть не меньше 160 мм, — рассказывает инженер и капитан гоночной команды «ГазРейд Спорт» Вячеслав Субботин. — Именно он позволяет безболезненно подкатываться передком к бетонным бордюрам у тротуаров без риска поцарапать днище или смять бампер. Высота поребрика как раз и составляет 160 мм. Правда, иногда их закапывают не по стандарту, с превышением норматива по высоте».
Узнать высоту ограждения можно по грани на лицевой стороне камня, которая как раз и отмечает уровень возвышения над асфальтом. Если горизонтальная грянь спрятана в дорожное покрытие, то бордюр имеет высоту меньше 160 мм, а если она видна, значит, подкатываться близко к бордюру на легковой машине небезопасно.
При этом надо учитывать, что чем длиннее база автомобиля, тем больше снижается проходимость. Поэтому при высоком клиренсе база должна быть не слишком большой, а именно не более 2650 мм. Тогда легковой автомобиль лучше всего реализует свои преимущества.
Между тем слишком высокий клиренс тоже имеет ряд недостатков. Он завышает центр тяжести, из-за чего растут крены в поворотах и страдает управляемость на высоких скоростях.
Чтобы поднять кузов от земли на 190-220 мм, приходится изменять конструкцию подвески, устанавливать новые стабилизаторы поперечной устойчивости, регулируемые амортизаторы и прочее, что существенно увеличивает стоимость. Поэтому популярные дешевые модели седанов редко можно встретить с клиренсом выше 170 мм.
Ravon R4 (150 мм)
Этой осенью узбекский Ravon вернулся в Россию с рядом моделей, среди которых большой популярностью пользуется седан R4, известный ранее как Chevrolet Cobalt. Под капотом у него трудится 1,5-литровый мотор мощностью 106 л. с., развивающий крутящий момент в 134 Нм.
У автомобиля дорожный просвет составляет 150 мм, а колесная база — 2630 мм.
Цена на автомобиль начинается от 678 000 руб.
Renault Logan (155 мм — 195 мм)
Французский концерн разрабатывал этот седан для стран с развивающимися рынками и с самого начала закладывал в него высокий уровень универсальности. На Logan идет атмосферный мотор российского производства объемом 1,6 литра. Силовой агрегат развивает 102 л. с. и 145 Нм крутящего момента. С таким потенциалом можно разгоняться до 185 км/ч, а также хорошо ездить по грязи или ползать по сугробам.
Дорожный просвет у машины равен 155 мм при колесной базе в 2634 мм. Цена на автомобиль начинается от 577 000 руб.
Между тем сейчас на рынок вышел Logan в версии Stepway, который располагает гораздо большим дорожным просветом, приближающимся к 195 мм. С таким богатством небольшой и компактный седан может поспорить по проходимости с внедорожниками, однако на трассе он заметно проигрывает обычному Logan по управляемости.
Solaris и RIO (160 мм)
Самые популярные в России модели по-прежнему выпускает концерн Hyundai-KIA. Это одноплатформенные седаны Solaris и RIO, построеные на новой модульной архитектуре K4. У них одинаковый атмосферный 1,6-литровый двигатель, который развивает 123 л. с. и 150 Нм крутящего момента. Solaris и RIO имеют максимальную скорость в 193 км/ч.
Клиренс у обеих моделей составляет 160 мм. При этом колесная база автомобилей превышает 2600 мм.
Цена на новый Solaris с 1,6-литровым мотором начинается от 839 000 руб., а на седан RIO — от 849 900 руб.
Volkswagen Polo Sedan (163 мм)
Немецкий Volkswagen Polo Sedan продается более 10 лет и зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Машина имеет базовый 1,6-литровый 90-сильный атмосферный мотор, который выдает 155 Нм крутящего момента. Максимальная скорость такой машины приближается к 180 км/ч.
Дорожный просвет у Polo Sedan составляет 163 мм. При этом колесная база у него 2553 мм.
Цена на Polo Sedan стартует от 699 900 руб.
Lada Granta (160 мм)
«АвтоВАЗ» существенно обновил Granta. Новая машина стала выглядеть заметно привлекательнее и получила массу новых опций. Под капотом у нее трудится отечественный 1,6-литровый мотор «АвтоВАЗа», развивающий 87 л. с. и обладающий крутящим моментом в 140 Нм, благодаря которым Granta разгоняется до 172 км/ч.
При колесной базе в 2456 мм автомобиль располагает клиренсом в 160 мм вкупе с энергоемкой подвеской. Этот автомобиль остается одним из лидеров по проходимости в своем сегменте.
Цена на машину начинается от 444 900 руб.
Skoda Rapid (170 мм)
Чешская Skoda изготавливает автомобили, совмещающие достоинства разных классов. Благодаря кузову лифтбек автомобиль имеет рекордный багажник объемом в 530 л. Моторная линейка Skoda Rapid начинается с того же фольксвагеновского 1,6-литрового мотора мощностью 90 л. с. и заканчивается современным турбированным агрегатом TSI, развивающим 125 л. с.
За счет удлиненного кузова Rapid получил колесную базу в 2602 мм, что на 49 мм больше, чем у Polo. А клиренс подрос на 7 мм и достигает теперь 170 мм.
Рейтинг машин большим дорожным просветом
Клиренс – расстояние от дорожного покрытия (асфальта, грунта) до нижней центральной части транспортного средства. Это важная характеристика при выборе автомобиля, которая напрямую влияет на проходимость и управляемость машины, поведение на городских дорогах и бездорожье. Машины с высоким дорожным просветом относятся к классам внедорожников и кроссоверов. Однако интерес покупателей к более комфортным и доступным по цене автомобилям стал причиной появления новых подклассов транспортных средств – универсалов повышенной проходимости, высоких хэтчбеков с внедорожными пластиковыми обвесами. Такие авто приспособлены к городской эксплуатации, но в случае чего готовы проехать по разбитым просёлочным дорогам.
В этой статье расскажем о лучших машинах с высоким клиренсом отечественных и зарубежных производителей в следующих категориях:
- седан;
- компактный хэтчбек;
- универсал повышенной проходимости;
- городской кроссовер;
- рамный внедорожник.
Дорожный просвет измеряется от нижней центральной части ТС, которую проблематично определить из-за большого количества выступающих деталей и элементов под днищем автомобиля. В качестве расчётной точки берётся передняя часть, в которой располагается двигатель внутреннего сгорания (у большинства машин).
Однако к силовому агрегату прикрепляют и стальную конструкцию, защищающую механизм от прямых ударов и попадания грязи. Защита картера ДВС «съедает» часть дорожного просвета автомобиля, а в паспорте часто указывается клиренс, замеренный от нижней части мотора. Учитывайте этот факт при покупке машины.
Рейтинг седанов с высоким клиренсом
1. Lada Vesta
Авто с красивым X-образным стилем и сбалансированными ходовыми качествами. Имеет 2635-миллиметровую колёсную базу, передний привод и 480-литровый багажник. Дорожный просвет 4-дверного седана Vesta составляет 178 мм, чего хватает с избытком для проезда по разбитым участкам дорог с ямами и иными дефектами.
Автомобиль поставляется с 2 бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. соответственно. Силовые агрегаты работают в паре с 5-скоростной «механикой» или роботом АМТ с аналогичным количеством ступеней.
2. Datsun on-Do
Машина, созданная на платформе Lada Granta и имеющая сходство с российским бюджетным седаном. Основное достоинство перед отечественной легковушкой заключается в наличии 4-диапазонного «автомата», предлагающегося в комплектациях Trust и Dream.
Обновлённая Granta с шильдиком другого производителя — компактный, практичный и недорогой автомобиль, отличающийся неприхотливостью в эксплуатации, приспособленный к российским дорожным условиям за счёт надёжной и ремонтопригодной подвески, высокого клиренса в 174 мм.
Стоит отметить, что седаны On-DO с АКПП на 10-20 мм ниже, чем версии с «механикой».
3. VW Polo
Один из лучших представителей автомобилей этого класса. Фольксваген Поло в кузове седан – лёгкий в управлении автомобиль, адаптированный для российских дорог. Собирается в Калуге. По сравнению с «одноклассниками» имеет богатую моторную линейку и 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Однако дорожный просвет меньше, чем у флагмана «АвтоВАЗа» – Vesta. Составляет 163 мм.
Под капотом 4-дверного седана располагается младший 90-сильный двигатель, его мощная версия с отдачей в 110 «лошадок», или турбированный бензиновый агрегат TSI, развивающий 125 л.с.
Клиренс автомобилей: какой лучше
Клиренс (дорожный просвет) – это расстояние между поверхностью дороги и крайней нижней точкой в центральной части транспортного средства.
Клиренс на разных автомобилях отличается, машина может иметь:
- большой (высокий) клиренс (от 20 см);
- средний клиренс (15-18 см);
- маленький клиренс (меньше 13 см).
При этом важно понимать, что клиренс оказывает существенное влияние на проходимость, управляемость, устойчивость и целый ряд других показателей. По этой причине необходимо отдельно учитывать ряд нюансов при выборе авто. Подробнее читайте в нашей статье.
Дорожный просвет: что такое клиренс авто и на что влияет
Прежде всего, клиренс — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части авто. Указанная центральная часть является такой частью, которая заключена между двух плоскостей.
Маленький клиренс
Чем ниже кузов авто к дороге, тем лучше машина управляется, руль более отзывчивый и четкий, меньше раскачки и кренов, подвеска более «собрана» и «зажата». Такой автомобиль более устойчив на высоких скоростях, им легче управлять.
Однако авто с небольшим клиренсом:
- получается слишком «низким», такую машину сложно эксплуатировать зимой;
- трудности возникают в городе, за пределами города ездить еще сложнее;
Естественно, с учетом таких нюансов водители стремятся к большому клиренсу. Дело в том, что даже в крупных городах на территории СНГ состояние дорог не самое лучшее.
Увеличенный клиренс
Большой клиренс позволяет увереннее ездить по плохим дорогам, преодолевать препятствия (сугробы, бордюры, глубокие ямы) с меньшими рисками повредить кузов, бампера, а также узлы в нижней части машины.
Однако также следует понимать, что не всегда больше означает лучше. Недостатки большого клиренса:
- величина дорожного просвета сильно влияет на ходовые качества автомобиля в целом;
- только высокий клиренс еще не означает, что машина будет подготовлена к езде по плохим дорогам и бездорожью;
Какой клиренс у машины лучше выбрать
Если водитель готов в большей или меньшей степени пожертвовать устойчивостью и управляемостью ради проходимости и комфорта, тогда нужен авто со средним или высоким клиренсом.
Обратите внимание, заявленный на бумаге большой клиренс или высокий клиренс еще не означает, что все проблемы будут решены.
Вот почем так происходит:
- Низкие свесы переднего и заднего бампера все равно не позволят спокойно заезжать на бордюры или эксплуатировать авто на бездорожье. По этой причине важно обращать внимание не только на клиренс, но и на дорожный просвет под передним бампером. Чем выше такой просвет и геометрическая проходимость авто в целом, тем лучше.
- Второй момент — поддон картера двигателя и коробки передач. Как правило, именно поддон является самой нижней точкой в области подкапотного пространства. При этом дорожный просвет между поддоном двигателя или КПП зачастую намного важнее, чем клиренс в центральной части автомобиля и под передним бампером.
Получается, важно проводить замеры не в одной точке, а в нескольких. Только суммарная оценка в сочетании с геометрической проходимостью конкретной модели позволит подобрать оптимальный вариант (с учетом конкретных целей и задач).
Клиренс машины для города
На практике, сегодня лучшим решением для города является седан, хэтчбек или кроссовер с клиренсом 17-18 см и приемлемой высотой порогов. Лучше, когда пороги по высоте находятся на практически такой же отметке, что и клиренс.
Кстати, на нижние точки по подвеске особого внимания обращать не стоит. Причина — даже в случае повреждения рычагов, стоимость ремонта будет намного ниже по сравнению с ремонтом кузова или бамперов.
Рекомендации
-
Клиренс (дорожный просвет) представляет собой определенное расстояние от крайней нижней точки авто до поверхности дороги. Однако важно понимать, что такой крайней точкой не считаются свесы бампера, различные грязезащитные щитки, брызговики, обвесы, элементы выхлопной системы и подвески и т.д. Получается, замеры в реальности лучше проводить в нескольких местах. Такой подход позволит точнее определить величину реального дорожного просвета.
Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое проставки для увеличения клиренса автомобиля. Из этой статьи вы узнаете об особенностях монтажа, а также плюсах и минусах проставок.
Как увеличить клиренс автомобиля
В ряде случаев клиренс автомобиля увеличить можно путем внесения определенных изменений:
- увеличить размерность колесных дисков;
- использовать резину с высоким профилем;
- заменить амортизаторы и пружины;
- установить проставки для увеличения клиренса;
При этом следует понимать, что такие изменения требуют грамотного подхода. Например, увеличивая клиренс за счет дисков, зачастую потребуется устанавливать шины с низким профилем. В результате страдает комфорт, увеличивается нагрузка на ходовую часть.
Замена элементов подвески также может дать результат, однако, стоимость таких доработок высокая. Установка проставок позволяет увеличить дорожный просвет, но центр тяжести автомобиля смещается, устойчивость в поворотах заметно ухудшается.
Что в итоге
Рассмотрев понятие клиренс, что это такое и на что влияет, можно сделать вывод- величину дорожного просвета следует оценивать в совокупности с другими характеристиками и показателями. Также отдельно следует учитывать, как именно и где будет использоваться автомобиль.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполнить проверку амортизаторов на автомобиле. Из этой статьи вы узнаете, когда и почему нужно проверять амортизаторы, а также какие способы проверки позволяют оценить их состояние.
В случае с кроссоверами и внедорожниками инженеры при разработке модели отдельно учитывают многочисленные нюансы при увеличении дорожного просвета. При этом самостоятельные доработки всегда выполняются владельцами на свой страх и риск.
Дорожный просвет автомобилей — таблица
Клиренс автомобиля — это расстояние между опорной поверхностью (асфальтом) и самой нижней точкой центральной части автомобиля.
Высота клиренса напрямую влияет влияет на проходимость и устойчивость автомобиля на высоких скоростях, маневренность авто. Низкий клиренс обычно у машин спортивного типа, высокий клиренс – у машин типа кроссоверов, внедорожников. Определить самую низкую точку автомобиля, от которой измеряют клиренс, очень просто — как правило, это картер или защита картера автомобиля.
Дорожный просвет или клиренс не менее важен, чем другие технические характеристики автомобиля. Он представляет собой расстояние от дорожного покрытия до самой нижней точки днища. Стоимость автомобиля вряд ли что-то скажет о клиренсе. При выборе средства передвижения важно учесть условия эксплуатирования. Только отталкиваясь от собственных требований можно выбрать оптимальную высоту просвета.
Дорожный просвет автомобилей — разный клиренс на авто
Клиренс автомобиля для передвижения по городу
Стандартные показатели клиренса легкового авто составляют от 120 до 170 мм. Этого вполне достаточно для поездок на работу или по магазинам. Для сравнения, дорожный просвет внедорожника составляет 200 — 350 мм. Иногда, особенно в зимний период при парковке авто или заезде на бордюр, повреждается бампер. Коммунальные службы не всегда успевают убрать территорию, и водителям приходится самостоятельно расчищать снег, чтобы выехать из собственного двора. Из всего выше сказанного следует, что даже в крупном мегаполисе величина клиренса имеет немаловажное значение.
Дорожный просвет авто для пересеченной местности
Паркетник выглядит презентабельно, внешне напоминает внедорожник. Но клиренс у такого авто заметно ниже, чем у внедорожника, так как он рассчитан на поездки по ровному дорожному покрытию. Если вы собираетесь ездить на дачу в выходные или постоянно перемещаетесь по ухабистой дороге с ямами и трещинами, низкий клиренс не подойдет. В таком случае желательно, чтобы дорожный просвет составлял не менее 150 миллиметров.
Любители высоких скоростей зачастую уменьшают клиренс, чтобы сделать автомобиль более маневренный. Для поездок по гладкой скоростной трассе не нужен внедорожник. Низкий дорожный просвет позволяет придать автомобилю вид гоночного болида.
Высокий клиренс автомобиля не напрямую зависит от модели автомобиля с большим объемом двигателя, а больше от производителя, т.к. именно он формирует конструкцию кузова машины и ходовую часть, мотор, большой диаметр колеса, коробку передач и мотор.
Автомобилист уже сам может увеличить клиренс своего автомобиля – например, установить проставки на пружины передних и задних колес, для улучшения движения по бездорожью, уменьшения серьезных проблем на максимально плохой дороге, например, в деревне. Согласно ГОСТ, проблематично повышать дорожный просвет на большое значение ввиду нарушений конструкции транспортного средства, поэтому при данной работе важно устанавливать сбалансированные разновидности оригинальных проставок, разработанных инженерами на заводе. Существуют силиконовые проставки, которые регулируются по высоте и жесткости,
Стоит учесть, что подобные вспомогательные приспособления не заточены под экономию топлива машины, повышают проходимость на сложных участках, снижают динамику и баланс аэродинамики на скоростях выше 100 км/час независимо от лошадиных сил.
Дорожный просвет автомобилей — таблица дорожного просвета
| Марка автомобиля | Клиренс, мм | |
| 1 | AC Aceca-Bristol | 152 |
| 2 | AC 3000 ME | 127 |
| 3 | AC Cobra 289 Sports | 114 |
| 4 | Alfa Romeo 164 | 160 |
| 5 | Alfa Romeo 2600 Berlina | 203 |
| 6 | Alfa Romeo 33 1.5 4×4 Estate | 131 |
| 7 | Alfa Romeo 33 1.7 Sportwagon Veloce | 131 |
| 8 | Alfa Romeo 33 1.7 Veloce | 150 |
| 9 | Alfa Romeo 75 2.0 Twin Spark | 203 |
| 10 | Alfa Romeo 75 2.5 Automatic | 203 |
| 11 | Alfa Romeo 75 2.5 Green Cloverleaf | 203 |
| 12 | Alfa Romeo 90 2.5 Gold Cloverleaf | 165 |
| 13 | Alfa Romeo Alfetta | 203 |
| 14 | Alfa Romeo Alfetta GT | 178 |
| 15 | Alfa Romeo Arna Ti | 165 |
| 16 | Alfa Romeo Brera V6 2007 | 100 |
| 17 | Alfa Romeo Giuila Ti | 165 |
| 18 | Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint | 152 |
| 19 | Alfa Romeo Giulia Spider | 140 |
| 20 | Alfa Romeo Giulia Super | 133 |
| 21 | Alfa Romeo Montreal | 121 |
| 22 | Alfa Romeo Spider 2000 Veloce | 178 |
| 23 | Alfa Romeo Sprint 1.5 Green Cloverleaf | 165 |
| 24 | Alfa Romeo Sprint 1.7 Cloverleaf | 165 |
| 25 | Aston Martin DB4 | 159 |
| 26 | Aston Martin DB7 1996 | 130 |
| 27 | Aston Martin DB7 Vantage 1999 | 127 |
| 28 | Aston Martin Lagonda V8 | 140 |
| 29 | Audi 100 Coupe S C1 | 178 |
| 30 | Audi 100 Quattro Avant C3 | 137 |
| 31 | Audi 100 Quattro C3 | 137 |
| 32 | Audi 100 Sport C3 | 137 |
| 33 | Audi 200 Avant Quattro C3 | 137 |
| 34 | Audi 5000 Turbo Diesel C2 | 112 |
| 35 | Audi 80 1.6 TD B2 | 191 |
| 36 | Audi 80 1.8 S B3 | 119 |
| 37 | Audi 80 1.8E B3 | 119 |
| 38 | Audi 80 GTE B1 | 140 |
| 39 | Audi 80 Sport B2 | 119 |
| 40 | Audi 90 2.2E B3 | 119 |
| 41 | Audi 90 Quattro B2 | 119 |
| 42 | Audi 90 Quattro B3 | 119 |
| 43 | Audi Coupe GT B2 | 119 |
| 44 | Audi Quattro Sport | 152 |
| 45 | Audi R8 V10 2008 | 100 |
| 46 | Audi R8 V8 2007 | 105 |
| 47 | Audi RS3 Sportback 2010 | 120 |
| 48 | Audi S2 Coupe | 127 |
| 49 | Audi S4 B8 2009 | 115 |
| 50 | Audi TT Coupe 1.8T (mk1) 2000 | 112 |
| 51 | Audi TT Coupe Quattro 3.2 (mk2) 2006 | 120 |
| 52 | Austin 1100 ADO16 Autocar Owners Guide | 152 |
| 53 | Austin 1100 Traveller ADO16 | 152 |
| 54 | Austin 3 Litre De Luxe Automatic | 165 |
| 55 | Austin 3-Litre | 159 |
| 56 | Austin A110 Westminster | 157 |
| 57 | Austin A110 Westminster MK II | 142 |
| 58 | Austin A55 Cambridge Mk2 | 178 |
| 59 | Austin Allegro 1100 | 178 |
| 60 | Austin Allegro 1300 Super Deluxe | 178 |
| 61 | Austin Allegro 1750 HL | 178 |
| 62 | Austin Maxi 1750 HL | 152 |
| 63 | Austin Metro 1.3 L | 165 |
| 64 | Austin Mini Clubman 1275 GT | 152 |
| 65 | Austin Mini Cooper S | 152 |
| 66 | Austin Mini Metro 1.3 HLS | 165 |
| 67 | Austin Montego 1.6L | 157 |
| 68 | Austin Montego 2.0 HL | 157 |
| 69 | Austin Montego VDP | 157 |
| 70 | Austin Princess 2 2000 HL | 191 |
| 71 | Austin-Healey Sprite Frogeye Supercharged | 127 |
| 72 | Bentley Continental Flying Spur Speed 2011 | 125 |
| 73 | Bentley Continental GT Speed 2008 | 130 |
| 74 | Bentley Continental T 1997 | 117 |
| 75 | Bentley Mulsanne Turbo | 165 |
| 76 | Bentley Mulsanne 2011 | 180 |
| 77 | Bentley T2 | 165 |
| 78 | Bentley Turbo R | 165 |
| 79 | BMW 1600 | 165 |
| 80 | BMW 1602 LUX | 165 |
| 81 | BMW 1800 Ti | 165 |
| 82 | BMW 2000 | 165 |
| 83 | BMW 2002 Tii | 165 |
| 84 | BMW 2002 Turbo | 165 |
| 85 | BMW 2500 | 140 |
| 86 | BMW 3.0 S E3 | 140 |
| 87 | BMW 3.3 L E3 | 140 |
| 88 | BMW 318i E30 | 178 |
| 89 | BMW 318i E30 2-door | 165 |
| 90 | BMW 325i E30 | 178 |
| 91 | BMW 325i Touring E30 | 152 |
| 92 | BMW 520i E12 | 152 |
| 93 | BMW 528 E12 | 152 |
| 94 | BMW 530i SE E34 | 178 |
| 95 | BMW 535i SE E34 | 178 |
| 96 | BMW 635 Csi E24 | 94 |
| 97 | BMW 650i F12 2011 | 115 |
| 98 | BMW 730i SE E32 | 203 |
| 99 | BMW 732i E23 | 152 |
| 100 | BMW 735i Automatic E23 | 152 |
| 101 | BMW 735i E32 | 203 |
| 102 | BMW 850 CSI 1994 | 99 |
| 103 | BMW M3 E30 | 152 |
| 104 | BMW M3 E46 2001 | 127 |
| 105 | BMW M3 E90 2007 | 125 |
| 106 | BMW M3 Evolution E30 | 152 |
| 107 | BMW M6 (mk2) 2005 | 115 |
| 108 | BMW M635 CSI E24 | 94 |
| 109 | BMW Z3 M Coupe 1999 | 107 |
| 110 | BMW Z3 M Roadster 2001 | 102 |
| 111 | BMW Z4 3.0 Coupe (Mk1) 2007 | 130 |
| 112 | BMW Z4 sDrive35i (mk2) 2011 | 125 |
| 113 | BMW Z8 2000 | 127 |
| 114 | Bond 875 | 152 |
| 115 | Bond Bug 700ES | 102 |
| 116 | Bugatti EB110 1994 | 127 |
| 117 | Bugatti Veyron 16.4 2010 | 115 |
| 118 | Buick Skylark 1965 | 137 |
| 119 | Buick Special 1961 | 124 |
| 120 | Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995 | 152 |
| 121 | Caterham 1700 Super Sprint | 127 |
| 122 | Caterham 7 CSR200 2008 | 90 |
| 123 | Chevrolet Camaro SS (mk4) 1998 | 157 |
| 124 | Chevrolet Caprice Classic 1990 | 178 |
| 125 | Chevrolet Corvette LS1 (C5) 1997 | 94 |
| 126 | Chevrolet Corvette Sting Ray C3 | 127 |
| 127 | Chevrolet Corvette UK C4 | 127 |
| 128 | Chevrolet Corvette Z06 (C5) 2002 | 99 |
| 129 | Chevrolet Monte Carlo SS (mk5) 1999 | 165 |
| 130 | Chrysler Alpine S | 203 |
| 131 | Chrysler Sunbeam 1.6 S | 165 |
| 132 | Chrysler Valiant V200 Station Wagon | 171 |
| 133 | Citroen Ami 6 Break | 191 |
| 134 | Citroen AX 1.4 GT | 109 |
| 135 | Citroen AX 11 TRE 3-door | 109 |
| 136 | Citroen AX 11 TRE 5-door | 109 |
| 137 | Citroen AX 14 TRS | 109 |
| 138 | Citroen BX 1.8 DTR Turbo | 163 |
| 139 | Citroen BX 14 RE | 163 |
| 140 | Citroen BX 16 TRS | 163 |
| 141 | Citroen BX 19 DTR Automatic | 163 |
| 142 | Citroen BX 19 GTi | 163 |
| 143 | Citroen BX 19 GTi 16v | 163 |
| 144 | Citroen BX 19RD Estate | 163 |
| 145 | Citroen C4 VTS 2006 | 165 |
| 146 | Citroen CX 22 TRS | 156 |
| 147 | Citroen CX 2200 Diesel | 156 |
| 148 | Citroen CX 25 DTR Turbo 2 | 152 |
| 149 | Citroen CX 25 Ri Familiale Estate Automatic | 152 |
| 150 | Citroen CX GTi Turbo | 159 |
| 151 | Citroen DS19 | 159 |
| 152 | Citroen DS21 | 145 |
| 153 | Citroen DS21 Pallas | 145 |
| 154 | Citroen GS | 152 |
| 155 | Citroen SM | 155 |
| 156 | Citroen Visa 11RE Convertible | 127 |
| 157 | Citroen Visa 17RD | 127 |
| 158 | Citroen Visa GTi | 127 |
| 159 | Costello MGB GT V8 | 127 |
| 160 | Dacia Duster GLX | 226 |
| 161 | DAF Daffodil 31 De Luxe Extra | 152 |
| 162 | DAF Daffodil 750 | 170 |
| 163 | Daihatsu Charade 1.0 Diesel | 180 |
| 164 | Daihatsu Charade 1.0 Turbo | 160 |
| 165 | Daihatsu Charade CX 1.0TD | 160 |
| 166 | Daihatsu Charmant 1.3 LC | 155 |
| 167 | Daimler Majestic Major Limousine | 178 |
| 168 | Daimler Sovereign 4.2 Series I | 178 |
| 169 | Daimler Sovereign Series II 4.2 | 178 |
| 170 | Datsun 100A | 201 |
| 171 | Datsun 1200 | 152 |
| 172 | Datsun 120Y | 203 |
| 173 | Datsun 120Y Coupe | 171 |
| 174 | Datsun 140J Violet | 165 |
| 175 | Datsun 180B | 185 |
| 176 | Datsun 200L-6 Laurel | 178 |
| 177 | Datsun 260Z 2+2 | 140 |
| 178 | Datsun Cherry F11 | 178 |
| 179 | Datsun Laurel 2.4 Six 240L | 203 |
| 180 | Datsun Laurel Six 2.0 | 203 |
| 181 | De Tomaso Pantera | 146 |
| 182 | De Tomaso Pantera GT5-S | 146 |
| 183 | Dodge Viper GTS (mk2) 1997 | 127 |
| 184 | Dodge Viper RT/10 (mk2) 1996 | 127 |
| 185 | Elva Courier Feature | 152 |
| 186 | Facel Vega Facel II | 140 |
| 187 | Fahr — Chrysler Farmobil | 229 |
| 188 | Fairway 2.7 Silver Black Cab | 203 |
| 189 | Ferguson R5 | 191 |
| 190 | Ferrari 212 Touring 1952 | 170 |
| 191 | Ferrari 308 GTB | 127 |
| 192 | Ferrari 330 GT | 127 |
| 193 | Ferrari 360 Modena 1999 | 130 |
| 194 | Ferrari 365 GT4 2+2 | 102 |
| 195 | Ferrari 456GT 1993 | 119 |
| 196 | Ferrari 512TR 1992 | 127 |
| 197 | Ferrari 550 Maranello 1997 | 135 |
| 198 | Ferrari 575M Maranello 2002 | 135 |
| 199 | Ferrari F355 1995 | 109 |
| 200 | Ferrari F40 1991 | 109 |
| 201 | Ferrari F430 2005 | 105 |
| 202 | Ferrari F50 1996 | 114 |
| 203 | Ferrari Mondial 3.2QV | 152 |
| 204 | Ferrari Testarossa | 127 |
| 205 | Fiat 124 Sport Coupe | 178 |
| 206 | Fiat 125 | 175 |
| 207 | Fiat 126 | 140 |
| 208 | Fiat 132 2000 GLS | 203 |
| 209 | FIAT 600D | 157 |
| 210 | Fiat 850 Coupe | 135 |
| 211 | Fiat Croma 2.0 Turbo i.e | 178 |
| 212 | Fiat Croma ie Super | 178 |
| 213 | Fiat Mirafiori 1400 CL | 178 |
| 214 | FIAT Panda 1000 S | 165 |
| 215 | Fiat Strada 75 CL | 152 |
| 216 | Fiat Uno 70S | 150 |
| 217 | Fiat Uno IE Turbo | 150 |
| 218 | Fiat X1/9 | 127 |
| 219 | Fiat X1/9 Vs | 127 |
| 220 | Ford Anglia 105E Estate | 163 |
| 221 | Ford Capri 1600 GT Mk 2 | 152 |
| 222 | Ford Capri 1600 GT Mk1 | 114 |
| 223 | Ford Capri 1600 XL Mk 1 | 114 |
| 224 | Ford Capri 2000 GT Mk1 | 114 |
| 225 | Ford Capri 3000 V6 GT XLR Mk 1 | 114 |
| 226 | Ford Corsair 2.0 GT Estate | 170 |
| 227 | Ford Corsair 2000E | 160 |
| 228 | Ford Cortina 1500 GT Mk1 | 165 |
| 229 | Ford Cortina 1600 XL Estate Automatic Mk 3 | 178 |
| 230 | Ford Cortina 2.0 Ghia Mk4 | 178 |
| 231 | Ford Cortina Lotus Mk 1 | 135 |
| 232 | Ford Cortina Lotus Mk 2 | 127 |
| 233 | Ford Cortina Mk 3 1600 GT | 178 |
| 234 | Ford Cortina Savage Mk2 | 165 |
| 235 | Ford Cougar 1999 | 165 |
| 236 | Ford Escort 1.3 Ghia Mk2 | 140 |
| 237 | Ford Escort 1.4 GL Mk4 | 178 |
| 238 | Ford Escort 1.6 L Estate Mk 3 | 178 |
| 239 | Ford Escort 1100 Mk 1 | 160 |
| 240 | Ford Escort 1300 GT Mk1 | 152 |
| 241 | Ford Escort Mk1 Twin Cam | 140 |
| 242 | Ford Escort RS Turbo S2 | 178 |
| 243 | Ford Escort XR3i Mk4 | 178 |
| 244 | Ford Escort ZX2 Sport (USA) 1997 | 130 |
| 245 | Ford Executive Zodiac Mk III | 173 |
| 246 | Ford Fairlane 500 UK 1962 | 229 |
| 247 | Ford Falcon Sprint Convertible 1963 | 152 |
| 248 | Ford Fiesta 1.1 Ghia Automatic Mk2 | 152 |
| 249 | Ford Fiesta 1000 L Mk 1 | 152 |
| 250 | Ford Fiesta ST (mk5) 2007 | 135 |
| 251 | Ford Focus ST (mk2) 2006 | 120 |
| 252 | Ford Galaxie 500 Convertible 1964 | 152 |
| 253 | Ford Granada 2.0 GL Mk3 | 178 |
| 254 | Ford Granada 2.4i Ghia Mk3 | 178 |
| 255 | Ford Granada 2.5 D Estate Mk2 | 178 |
| 256 | Ford Granada 2.8 GL Mk2 | 178 |
| 257 | Ford Granada 3.0 V6 Ghia Coupe mk1 | 152 |
| 258 | Ford Granada Scorpio 2.0i Auto | 178 |
| 259 | Ford Granada Scorpio 2.9i EX | 178 |
| 260 | Ford Granada Scorpio 4×4 | 178 |
| 261 | Ford Model T | 254 |
| 262 | Ford Orion 1.4 GL Mk2 | 178 |
| 263 | Ford Orion 1.6 GL Mk1 | 178 |
| 264 | Ford Sierra 1.8 Ghia | 178 |
| 265 | Ford Sierra 2.0iS | 178 |
| 266 | Ford Sierra 2.8i Ghia 4×4 Estate | 178 |
| 267 | Ford Sierra 2.9i XR4x4 | 178 |
| 268 | Ford Sierra RS Cosworth | 102 |
| 269 | Ford Sierra XR4x4 | 178 |
| 270 | Ford SVT Mustang Cobra (mk4) 2003 | 185 |
| 271 | Ford Taunus 17M Saloon 1959 | 152 |
| 272 | Ford Zephyr 6 Mk IV | 152 |
| 273 | Ford Zodiac Mark III | 173 |
| 274 | Ford Zodiac Mk IV | 152 |
| 275 | Ford Zodiac Mk IV Executive | 165 |
| 276 | Gilbern GT 948cc | 165 |
| 277 | Ginetta G21S | 127 |
| 278 | Glas 1700 | 152 |
| 279 | GMC Typhoon | 180 |
| 280 | Hillman Avenger 1300 GL | 140 |
| 281 | Hillman Avenger 1300 Super | 140 |
| 282 | Hillman Avenger 1500 Estate | 140 |
| 283 | Hillman Avenger 1500 GL | 140 |
| 284 | Hillman Avenger 1500 GT | 140 |
| 285 | Hillman Avenger 1600 Super | 140 |
| 286 | Hillman Hunter 1725 | 171 |
| 287 | Hillman Husky | 159 |
| 288 | Hillman Imp Deluxe | 159 |
| 289 | Hillman Imp Super | 159 |
| 290 | Hillman Minx 1967 | 171 |
| 291 | Hillman Minx IIIA De Luxe | 178 |
| 292 | Hillman Minx Series IIIC 1600 | 178 |
| 293 | Hillman Sceptre II Automatic | 165 |
| 294 | Hillman Super Minx 1962 | 165 |
| 295 | Honda Accord Aerodeck 2.0 EXi mk3 | 178 |
| 296 | Honda Aerodeck EX mk3 | 178 |
| 297 | Honda Ballade EX | 178 |
| 298 | Honda Civic 1.4 GL mk4 | 152 |
| 299 | Honda Civic 1.6i-VT VTEC mk5 | 160 |
| 300 | Honda Civic CRX mk2 | 157 |
| 301 | Honda Civic GT Mk3 | 165 |
| 302 | Honda Civic Shuttle 1.4 GL Automatic | 191 |
| 303 | Honda Civic Shuttle 1.6i RT4WD | 191 |
| 304 | Honda Civic SI (mk6) 1999 | 150 |
| 305 | Honda Civic SI (mk7) 2001 | 155 |
| 306 | Honda Civic Type R 2008 | 115 |
| 307 | Honda CRX 1.6i-16 mk1 | 152 |
| 308 | Honda Integra 1.5 mk1 | 152 |
| 309 | Honda Integra 1.6 EX16 mk1 | 152 |
| 310 | Honda Integra Type R (mk3) 1997 | 135 |
| 311 | Honda Legend Coupe mk1 | 178 |
| 312 | Honda NSX 1998 | 135 |
| 313 | Honda Prelude 2.0i-16 mk2 | 152 |
| 314 | Honda Prelude 2.0i-16 mk3 | 145 |
| 315 | Honda Prelude SH (mk5) 1997 | 145 |
| 316 | Honda S2000 | 140 |
| 317 | Humber Imperial 1965 | 178 |
| 318 | Humber Sceptre Mk III | 171 |
| 319 | Infiniti FX50 2011 | 185 |
| 320 | Iso Rivolta IR340 GT | 121 |
| 321 | Isuzu Piazza Turbo | 165 |
| 322 | Isuzu Trooper 2.2 TD | 226 |
| 323 | Jaguar 240 | 140 |
| 324 | Jaguar 420 | 140 |
| 325 | Jaguar E Type 2+2 | 140 |
| 326 | Jaguar E-Type 4.2 Roadster | 140 |
| 327 | Jaguar Mark 10 4.2 | 137 |
| 328 | Jaguar XJ6 3.2 Series 3 | 119 |
| 329 | Jaguar XJ6 3.6 Series 3 | 119 |
| 330 | Jaguar XJ6 4.2 Series 1 | 152 |
| 331 | JAGUAR XJR-15 1995 | 76 |
| 332 | Jaguar XJS 3.6 | 140 |
| 333 | Jaguar XJ-S 5.3 V12 Automatic | 140 |
| 334 | Jaguar XJ-S HE Cabriolet | 140 |
| 335 | Jaguar XJ-S V12 | 140 |
| 336 | Jaguar XJS V12 Convertible | 140 |
| 337 | Jaguar XK8 1997 | 145 |
| 338 | Jaguar XKR (mk2) 2007 | 115 |
| 339 | Jaguar XKR 2000 | 137 |
| 340 | Jeep Grand Cherokee SRT8 2012 | 203 |
| 341 | Jeep Wagoneer 4×4 | 178 |
| 342 | Jensen C-V8 | 191 |
| 343 | Jensen C-V8 Mk I | 191 |
| 344 | Jensen FF | 140 |
| 345 | Jensen Healey | 114 |
| 346 | Jensen Interceptor | 127 |
| 347 | Jensen Interceptor Series III Convertible | 127 |
| 348 | Lada Niva Cossack Cabriolet | 235 |
| 349 | Lada Riva Estate | 178 |
| 350 | Lada Samara 1.3 SL | 152 |
| 351 | Lada Samara 1300L | 152 |
| 352 | Lamborghini Diablo 6.0 2001 | 145 |
| 353 | Lamborghini Gallardo LP560-4 2008 | 120 |
| 354 | Lamborghini Jalpa | 102 |
| 355 | LLamborghini Murcielago 2002 | 140 |
| 356 | Lamborghini Urraco S | 191 |
| 357 | Lancia Beta 1600 Coupe | 133 |
| 358 | Lancia Beta Monte Carlo | 140 |
| 359 | Lancia Coupe 2000IE | 135 |
| 360 | Lancia Delta HF Turbo IE mk1 | 152 |
| 361 | Lancia Flaminia Coupe | 165 |
| 362 | Lancia Flavia Zagato Sport | 127 |
| 363 | Lancia Fulvia Coupe 1200 | 178 |
| 364 | Lancia Fulvia Coupe S3 | 127 |
| 365 | Lancia Prisma 1600 | 152 |
| 366 | Lancia Thema 2.0 ie Turbo | 178 |
| 367 | Lancia Thema 2.0ie 16v SE Turbo | 178 |
| 368 | Lancia Thema 8.32 | 178 |
| 369 | Lancia Y10 Fire | 152 |
| 370 | Land Rover 109 County V8 | 210 |
| 371 | Land Rover 110 County V8 | 381 |
| 372 | Land Rover 88″ SWB | 254 |
| 373 | Land Rover 90 County V8 | 254 |
| 374 | Lexus IS-F 2008 | 115 |
| 375 | Lotus Elan Plus 2S 130/5 5 Speed | 152 |
| 376 | Lotus Elan S4 mk1 | 152 |
| 377 | Lotus Elise (mk1) 1997 | 160 |
| 378 | Lotus Elise 111R (mk2) 2004 | 130 |
| 379 | Lotus Elite Series 2.2 S2.2 | 117 |
| 380 | Lotus Esprit 2.0 | 140 |
| 381 | Lotus Esprit Turbo | 147 |
| 382 | Lotus Esprit Turbo 1997 | 104 |
| 383 | Lotus Europa Twin Cam 1972 | 152 |
| 384 | Lotus Excel SA | 122 |
| 385 | Lotus Excel SE | 122 |
| 386 | Marcos 1800 GT | 102 |
| 387 | Maserati 3500 GTI S Sebring | 114 |
| 388 | Maserati BiTurbo Spyder | 124 |
| 389 | Maserati Gran Turismo S Auto 2008 | 95 |
| 390 | Maserati Merak SS | 127 |
| 391 | Mazda 121 1.3 LX Sun Top | 178 |
| 392 | Mazda 1500 Deluxe | 197 |
| 393 | Mazda 323 1.6i mk5 | 155 |
| 394 | Mazda 323 4×4 Turbo mk5 | 152 |
| 395 | Mazda 323 Turbo 4×4 Lux mk5 | 152 |
| 396 | Mazda 626 2.0 GLX Coupe GC | 152 |
| 397 | Mazda 626 2.0i GC | 152 |
| 398 | Mazda 626 2.0i GT 4WS GD | 152 |
| 399 | Mazda 929 Estate mk1 | 178 |
| 400 | Mazda MX-5 (mk1) 1998 | 114 |
| 401 | Mazda RX-7 (mk3) 1993 | 114 |
| 402 | Mazda RX-7 FC | 160 |
| 403 | Mazda RX-8 2005 | 125 |
| 404 | Mazda3 MPS (mk1) 2006 | 130 |
| 405 | Mazda6 MPS 2006 | 135 |
| 406 | McLaren F1 1997 | 130 |
| 407 | Mercedes Benz 220 SEB W111 | 197 |
| 408 | Mercedes Benz 220 W115 | 165 |
| 409 | Mercedes Benz 230.4 W115 | 178 |
| 410 | Mercedes Benz 250 W114 Automatic | 178 |
| 411 | Mercedes Benz 280 SE W116 | 147 |
| 412 | Mercedes Benz 280E W115 | 178 |
| 413 | Mercedes Benz 500SE W126 | 150 |
| 414 | Mercedes-Benz 190C Automatic W110 | 191 |
| 415 | Mercedes-Benz 190E 2.0 | 155 |
| 416 | Mercedes-Benz 190E 2.3-16 | 155 |
| 417 | Mercedes-Benz 190E 2.5-16 | 155 |
| 418 | Mercedes-Benz 190E 2.6 | 155 |
| 419 | Mercedes-Benz 200 W124 | 178 |
| 420 | Mercedes-Benz 220 SE Coupe W111 Fintail | 201 |
| 421 | Mercedes-Benz 260E W124 | 178 |
| 422 | Mercedes-Benz 300 SE Fintail W112 | 184 |
| 423 | Mercedes-Benz 300CE W124 | 191 |
| 424 | Mercedes-Benz 300E 4Matic W124 | 178 |
| 425 | Mercedes-Benz 300E Road Test 1985 W124 Series | 178 |
| 426 | Mercedes-Benz 420 SEL W126 | 178 |
| 427 | Mercedes-Benz 560 SEL W126 | 150 |
| 428 | Mercedes-Benz 600SL (R129) 1993 | 140 |
| 429 | Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 2008 | 120 |
| 430 | Mercedes-Benz CL500 (С215) 2000 | 165 |
| 431 | Mercedes-Benz CL63 AMG (C216) 2007 | 175 |
| 432 | Mercedes-Benz CLK320 (C208) 1998 | 135 |
| 433 | Mercedes-Benz CLK55 AMG (C209) 2001 | 135 |
| 434 | Mercedes-Benz CLK-GTR 1998 | 71 |
| 435 | Mercedes-Benz SL500 (R231) 2012 | 115 |
| 436 | Mercedes-Benz SLK230 (R170) 1999 | 132 |
| 437 | Mercedes-Benz SLK32 AMG (R170) 2002 | 122 |
| 438 | Mercedes-Benz SLK320 (R170) 2001 | 122 |
| 439 | Mercedes-Benz SLK55 AMG (R172) 2011 | 112 |
| 440 | Mercury Marauder X-100 1968 | 119 |
| 441 | Mercury Monarch 4.9 V8 1977 | 127 |
| 442 | MG 1300 Mk II ADO16 | 152 |
| 443 | MG Maestro 1600 | 147 |
| 444 | MG Midget Mk 1 | 127 |
| 445 | MG Montego 2.0 EFi | 157 |
| 446 | MGA 1600 | 152 |
| 447 | MGA Hardtop | 152 |
| 448 | MGB 1800 Roadster | 127 |
| 449 | MGB GT | 127 |
| 450 | MGB Roadster | 127 |
| 451 | MGC GT Automatic | 140 |
| 452 | Mini Cooper S (mk2) 2003 | 122 |
| 453 | Mini Cooper S (mk3) 2008 | 130 |
| 454 | Mitsubishi 3000GT VR-4 1994 | 145 |
| 455 | Mitsubishi Colt 1.3GL 1988 | 124 |
| 456 | Mitsubishi Colt 1500 GLX 1987 | 155 |
| 457 | Mitsubishi Eclipse GS-T (mk2) 1995 | 127 |
| 458 | Mitsubishi Eclipse GTS (mk3) 2002 | 150 |
| 459 | Mitsubishi Galant 2.0 Turbo mk5 | 165 |
| 460 | Mitsubishi Galant 2000 GLS Auto mk5 | 155 |
| 461 | Mitsubishi Galant 2000 GLS mk4 | 160 |
| 462 | Mitsubishi Galant 2000 GLSi mk6 | 178 |
| 463 | Mitsubishi Galant Sapporo 2.4 Auto | 155 |
| 464 | Mitsubishi Lancer 1.5 GLX Estate 1986 | 150 |
| 465 | Mitsubishi Lancer 1.6 GTi-16v 1988 | 155 |
| 466 | Mitsubishi Lancer Evo IX 2007 | 140 |
| 467 | Mitsubishi Lancer Evo X 2009 | 130 |
| 468 | Mitsubishi Sigma V6 | 155 |
| 469 | Mitsubishi Starion 2000 Turbo | 155 |
| 470 | Morgan Plus 8 V8 1968 | 152 |
| 471 | Morgan Plus 8 V8 1978 | 178 |
| 472 | Morris 1100 | 152 |
| 473 | Morris 1800 Deluxe Mk1 | 165 |
| 474 | Morris Isis Deluxe | 178 |
| 475 | Morris Minor 1000 De Luxe | 170 |
| 476 | Morris Oxford Series III | 159 |
| 477 | Mzma Moskvitch 408 | 171 |
| 478 | Nissan 200SX SE-R (S14) 1995 | 119 |
| 479 | Nissan 240SX SE (S13) 1991 | 109 |
| 480 | Nissan 300ZX Turbo (Z32) 1990 | 127 |
| 481 | Nissan 300ZX Turbo Targa Z31 | 150 |
| 482 | Nissan 300ZX Turbo Z31 | 150 |
| 483 | Nissan 350Z (Z33) 2003 | 135 |
| 484 | Nissan 370Z (Z34) 2010 | 125 |
| 485 | Nissan Bluebird 1.8 ZX Turbo 1986 | 150 |
| 486 | Nissan Bluebird ZX Turbo 1985 | 185 |
| 487 | Nissan GT-R (R35) 2009 | 110 |
| 488 | Nissan Laurel 2.4 SGL 1986 | 178 |
| 489 | Nissan Micra SGL 5-Door mk1 | 152 |
| 490 | Nissan Skyline GT-R V-Spec (R32) 1994 | 135 |
| 491 | Nissan Sunny 1.3 LX 1986 | 150 |
| 492 | Nissan Sunny 1.6 SLX Coupe 1986 | 140 |
| 493 | Nsu Ro80 | 152 |
| 494 | Nsu Typ 110 | 216 |
| 495 | Nsu Wankel Spider | 145 |
| 496 | Oldsmobile Toronado | 178 |
| 497 | Opel Ascona A 1600 Voyage Estate | 178 |
| 498 | Opel Ascona A 1900 SR | 152 |
| 499 | Opel Astra OPC (mk3) 2007 | 135 |
| 500 | Opel Corsa OPC (mk4) 2008 | 120 |
| 501 | Opel Kadett B 1100 4 Door Fastback | 165 |
| 502 | Opel Rekord C 1900 L | 159 |
| 503 | Opel Rekord C Coupe | 127 |
| 504 | Panhard Dyna Z Grand Standing 1959 | 127 |
| 505 | Panhard PL 17 Tiger | 152 |
| 506 | Panoz Aiv Roadster 1997 | 127 |
| 507 | Panoz Esperante 1999 | 114 |
| 508 | Panther J72 | 127 |
| 509 | Panther Kallista 2.8i | 99 |
| 510 | Peugeot 204 | 165 |
| 511 | Peugeot 204 Coupe | 152 |
| 512 | Peugeot 205 1.4 CJ | 119 |
| 513 | Peugeot 205 1.4 GR | 119 |
| 514 | Peugeot 205 1.9 GTi | 119 |
| 515 | Peugeot 205 D Turbo | 119 |
| 516 | Peugeot 207 RC 2007 | 130 |
| 517 | Peugeot 309 1.3 GL | 165 |
| 518 | Peugeot 309 1.3 GLX | 165 |
| 519 | Peugeot 309 GTi | 165 |
| 520 | Peugeot 405 1.6 GL | 152 |
| 521 | Peugeot 405 1.9 GRD | 152 |
| 522 | Peugeot 405 1.9 SRi | 152 |
| 523 | Peugeot 405 GTDT | 152 |
| 524 | Peugeot 405 Mi16 | 152 |
| 525 | Peugeot 505 2.8 V6 | 201 |
| 526 | Peugeot 505 GTi | 130 |
| 527 | Plymouth Barracuda 1967 | 165 |
| 528 | Plymouth Gran Fury Police Special 1982 | 150 |
| 529 | Plymouth Prowler 1999 | 127 |
| 530 | Pontiac Firebird Trans AM (mk4) 1996 | 114 |
| 531 | Porsche 356B Super 90 | 152 |
| 532 | Porsche 911 901 | 140 |
| 533 | Porsche 911 930 Carrera SE | 119 |
| 534 | Porsche 911 964 Carrera RS | 119 |
| 535 | Porsche 911 Carrera (996) 1999 | 119 |
| 536 | Porsche 911 Carrera S (991) 2012 | 115 |
| 537 | Porsche 911 Carrera S (997) 2005 | 115 |
| 538 | Porsche 911 GT2 (996) 2002 | 97 |
| 539 | Porsche 911 Turbo (996) 2001 | 119 |
| 540 | Porsche 911 Turbo (997) 2008 | 120 |
| 541 | Porsche 911 Turbo S (993) 1997 | 130 |
| 542 | Porsche 911S 930 2.7 | 140 |
| 543 | Porsche 924S | 152 |
| 544 | Porsche 928 S4 | 165 |
| 545 | Porsche 944 Lux | 124 |
| 546 | Porsche 944 Turbo | 120 |
| 547 | Porsche 959 1990 | 119 |
| 548 | Porsche Boxster (986) 2000 | 114 |
| 549 | Porsche Boxster S (981) 2012 | 121 |
| 550 | Porsche Boxster S (986) 2000 | 114 |
| 551 | Porsche Boxster S 2007 | 120 |
| 552 | Porsche Panamera Turbo 2009 | 155 |
| 553 | Proton 1.5SE Triple Valve | 150 |
| 554 | Prvenac 250cc Yugoslavia made prototype car | 159 |
| 555 | Rambler 770 V8 Convertible 1966 | 152 |
| 556 | Range Rover 2.4 TD Vogue mk1 | 191 |
| 557 | Range Rover 3.5 Vogue SE mk1 | 191 |
| 558 | Range Rover 3500 V8 mk1 | 191 |
| 559 | Reliant Sabre Six GT | 127 |
| 560 | Reliant Scimitar 1800 Ti | 152 |
| 561 | Reliant Scimitar 3 Litre GT SE4 | 140 |
| 562 | Reliant Scimitar 3-Litre SE4B | 165 |
| 563 | Reliant Scimitar GTE | 140 |
| 564 | Reliant Scimitar GTE Auto | 127 |
| 565 | Reliant Scimitar SS1 1600 | 152 |
| 566 | Renault 11 1.4 TSE | 119 |
| 567 | Renault 11 1.7 TXE | 119 |
| 568 | Renault 11 Turbo | 119 |
| 569 | Renault 12 Estate | 140 |
| 570 | Renault 20 TX | 178 |
| 571 | Renault 21 GTS | 152 |
| 572 | Renault 21 Savanna GTX | 152 |
| 573 | Renault 21 Ti | 119 |
| 574 | Renault 25 V6 | 119 |
| 575 | Renault 25 V6 Turbo | 119 |
| 576 | Renault 30 TX | 178 |
| 577 | Renault 4 GTL | 201 |
| 578 | Renault 5 1.7 GTX | 203 |
| 579 | Renault 5 GT Turbo | 203 |
| 580 | Renault 5 Le Car GTL | 127 |
| 581 | Renault 6 TL | 229 |
| 582 | Renault 8 Gordini | 146 |
| 583 | Renault 9 Turbo | 119 |
| 584 | Renault Clio RS (mk3) 2008 | 115 |
| 585 | Renault Dauphine Gordini | 152 |
| 586 | Renault Espace I 2000 TSE | 150 |
| 587 | Renault GTA V6 | 140 |
| 588 | Renault GTA V6 Turbo | 140 |
| 589 | Riley Elf | 152 |
| 590 | Rolls-Royce Corniche | 165 |
| 591 | Rolls-Royce Ghost 2011 | 185 |
| 592 | Rover 216 Vitesse 1985 | 165 |
| 593 | Rover 2600 SD1 | 155 |
| 594 | Rover 3 Litre P5 | 159 |
| 595 | Rover 3.5 Litre P5 Coupe | 133 |
| 596 | Rover 3.5 V8 P5 | 201 |
| 597 | Rover 3500 P6 V8 | 216 |
| 598 | Rover 3500 V8 P6 | 191 |
| 599 | Rover 3500S V8 | 191 |
| 600 | Rover 3-Litre PB5 | 201 |
| 601 | Rover 414 Si 1990 | 152 |
| 602 | Rover 75 P4 | 178 |
| 603 | Rover 820 Fastback | 145 |
| 604 | Rover 820 SE | 145 |
| 605 | Rover 825i | 145 |
| 606 | Rover 827 SLi | 145 |
| 607 | Rover 827 Sterling | 145 |
| 608 | Rover 827i Vitesse | 145 |
| 609 | Rover Montego 2.0D SL Turbo | 152 |
| 610 | Rover SD1 2400 SD TD | 127 |
| 611 | Saab 900 Turbo 16 mk1 | 150 |
| 612 | SAAB 900 Turbo 5 Door mk1 | 150 |
| 613 | Saab 900 Turbo 8 mk1 | 150 |
| 614 | Saab 9000 CD 2.0t | 152 |
| 615 | Saab 9000 Turbo 16 | 152 |
| 616 | Saab 900i mk1 | 150 |
| 617 | Saab 9-3 (mk1) VIGGEN | 127 |
| 618 | Saab 99 EA | 152 |
| 619 | Saab 99 Turbo | 152 |
| 620 | Saleen S7 2002 | 102 |
| 621 | Seat Malaga 1.2L Hatchback | 152 |
| 622 | Seat Malaga 1.5 GLX | 152 |
| 623 | Simca 1500 GL Estate | 191 |
| 624 | Sinclair C5 | 57 |
| 625 | Singer Gazelle Series V | 152 |
| 626 | Skoda 1000MB | 175 |
| 627 | Skoda 136 Rapid Coupe | 119 |
| 628 | Skoda Estelle 120 LSE | 145 |
| 629 | Skoda Felicia Convertible 1961 | 218 |
| 630 | Skoda Octavia RS 2007 | 125 |
| 631 | Spectre R42 1998 | 76 |
| 632 | Subaru 1.8 RX Turbo | 165 |
| 633 | Subaru 1800 GTi | 165 |
| 634 | Subaru 1800 Turbo Estate | 165 |
| 635 | Subaru 4WD Turbo Coupe | 178 |
| 636 | Subaru Impreza 2.5RS (mk1) 1997 | 145 |
| 637 | Subaru Impreza WRX (mk2) 2002 | 155 |
| 638 | Subaru Impreza WRX STI (mk3) 2009 | 130 |
| 639 | Subaru Justy 1.2 SL | 150 |
| 640 | Subaru Turbo 4wd Estate | 165 |
| 641 | Subaru XT Turbo Coupe | 155 |
| 642 | Sunbeam Alpine GT Series 3 | 117 |
| 643 | Sunbeam Alpine Series IV Automatic | 117 |
| 644 | Sunbeam Imp Sport | 159 |
| 645 | Sunbeam Rapier H120 Fastback | 127 |
| 646 | Sunbeam Rapier Series 1 | 178 |
| 647 | Suzuki SJ413 V JX | 226 |
| 648 | Suzuki Swift 1.3 GLX 1987 | 180 |
| 649 | Suzuki Swift 1.3 GLX Executive 1987 | 180 |
| 650 | Suzuki Swift 1.3 GTi 1986 | 180 |
| 651 | Suzuki Swift 1.3 Gti 1989 | 170 |
| 652 | Talbot Horizon 1.9 LD | 127 |
| 653 | Talbot Samba 1.4 Cabriolet | 119 |
| 654 | Toyota Camry 2.0 Gli 1987 | 170 |
| 655 | Toyota Carina 1.6 GL 1988 | 157 |
| 656 | Toyota Celica 1600 ST 1971 | 175 |
| 657 | Toyota Celica 2.0 GT ST162 mk4 | 178 |
| 658 | Toyota Celica 2000 GT Liftback 1976 | 170 |
| 659 | Toyota Celica GT Cabriolet 1987 | 178 |
| 660 | Toyota Celica GT-Four ST165 mk4 | 178 |
| 661 | Toyota Celica GT-S (mk7) 1999 | 140 |
| 662 | Toyota Celica Supra 2.8i 1984 | 160 |
| 663 | Toyota Corolla 1.3 GL AE92 | 191 |
| 664 | Toyota Corolla 1.6 Executive 1987 | 152 |
| 665 | Toyota Corolla 4WD 16v Estate 1988 | 216 |
| 666 | Toyota Corolla GT Coupe AE86 | 150 |
| 667 | Toyota Corolla Sprinter 1.1 E10 | 170 |
| 668 | Toyota Corona 1900 Mk II | 152 |
| 669 | Toyota Corona 1966 | 191 |
| 670 | Toyota Corona 2000 Automatic 1974 | 175 |
| 671 | Toyota Cressida 1977 | 175 |
| 672 | Toyota Crown Super 2600 mk5 | 203 |
| 673 | Toyota Crown Toyoglide mk3 | 152 |
| 674 | Toyota Landcruiser 4.0D 60 Series | 201 |
| 675 | Toyota Landcruiser II TD SWB | 201 |
| 676 | Toyota MR2 Mk1 | 178 |
| 677 | Toyota MR2 T-Bar Mk1 | 178 |
| 678 | Toyota MR-SPYDER (mk3) | 140 |
| 679 | Toyota Supra Turbo (mk4) 1994 | 140 |
| 680 | Toyota Tercel 4WD Estate | 170 |
| 681 | Triumph 1300 | 140 |
| 682 | Triumph 1500 | 152 |
| 683 | Triumph 2.5 Pi | 165 |
| 684 | Triumph 2.5 Pi Estate | 152 |
| 685 | Triumph 2000 Mk 1 | 140 |
| 686 | Triumph 2000 Mk2 | 152 |
| 687 | Triumph 2500S | 152 |
| 688 | Triumph Acclaim HL | 152 |
| 689 | Triumph Dolomite 1850 H | 140 |
| 690 | Triumph Dolomite Sprint | 152 |
| 691 | Triumph GT6 Mk2 | 140 |
| 692 | Triumph Herald 1200 | 171 |
| 693 | Triumph Spitfire 1500 | 127 |
| 694 | Triumph Toledo 1300 | 140 |
| 695 | Triumph TR5 | 114 |
| 696 | Triumph Vitesse 2.0 Mark 1 | 171 |
| 697 | Triumph Vitesse 2-Litre Mark 2 | 171 |
| 698 | Triumph Vitesse 6 1.6 Convertible | 171 |
| 699 | Truimph Herald 13/60 | 114 |
| 700 | TVR 3000M | 127 |
| 701 | TVR 350i S2 | 140 |
| 702 | TVR 390 SE | 152 |
| 703 | TVR Grantura | 127 |
| 704 | TVR M-Series Convertible Turbo | 142 |
| 705 | TVR S | 142 |
| 706 | Vanden Plas 1500 | 178 |
| 707 | Vauxhall Astra 1.7DL Mk 2 | 133 |
| 708 | Vauxhall Astra 2.0i GTE Mk 2 | 133 |
| 709 | Vauxhall Belmont 1.8 GLSi | 133 |
| 710 | Vauxhall Carlton 2.0 Cdi mk2 | 178 |
| 711 | Vauxhall Carlton 2.3 LD Diesel mk2 | 178 |
| 712 | Vauxhall Cavalier 1.6 GLS Mk2 | 165 |
| 713 | Vauxhall Cavalier 1.6L Mk 3 | 178 |
| 714 | Vauxhall Cavalier 1.8 SRi Mk2 | 165 |
| 715 | Vauxhall Cavalier 2.0 Cdi Mk2 | 165 |
| 716 | Vauxhall Cavalier SRi 130 Mk2 | 147 |
| 717 | Vauxhall Cresta De Luxe Estate | 140 |
| 718 | Vauxhall Firenza 2000 SL | 152 |
| 719 | Vauxhall Magnum 2300 | 133 |
| 720 | Vauxhall Nova 1.3 GL | 165 |
| 721 | Vauxhall Velox PB 3.3 | 165 |
| 722 | Vauxhall Victor 2000 FD | 140 |
| 723 | Vauxhall Victor 2000 FD | 152 |
| 724 | Vauxhall Victor F Series Mk2 Deluxe | 159 |
| 725 | Vauxhall Victor F Super | 165 |
| 726 | Vauxhall Victor FB VX 4/90 | 170 |
| 727 | Vauxhall Victor FB VX4/90 | 170 |
| 728 | Vauxhall Victor FE VX1800 | 152 |
| 729 | Vauxhall Viscount | 152 |
| 730 | Vauxhall Viva 1800 SL HC | 133 |
| 731 | Vauxhall Viva De Luxe HB | 127 |
| 732 | Vector M12 1996 | 132 |
| 733 | Vector W8 Twin Turbo 1991 | 140 |
| 734 | Volkswagen 1600 TL Fastback | 150 |
| 735 | Volkswagen Beetle 1600 Super | 165 |
| 736 | Volkswagen Caravelle Syncro T3 | 191 |
| 737 | Volkswagen Golf 1.6 GL Mk2 | 114 |
| 738 | Volkswagen Golf 1.8 GTi Mk1 | 135 |
| 739 | Volkswagen Golf 1600 LS Mk 1 | 135 |
| 740 | Volkswagen Golf Clipper Cabriolet Mk1 | 117 |
| 741 | Volkswagen Golf GTi 16v Mk2 | 114 |
| 742 | Volkswagen Jetta 1.6 TD Mk2 | 114 |
| 743 | Volkswagen Jetta 1.8 GLX Mk2 | 114 |
| 744 | Volkswagen Jetta 1.8 Syncro Mk 2 | 114 |
| 745 | Volkswagen Jetta GT Mk2 | 114 |
| 746 | Volkswagen Jetta GTi 16v Mk 2 | 114 |
| 747 | Volkswagen K70 | 127 |
| 748 | Volkswagen K70L | 159 |
| 749 | Volkswagen Passat 1.8 GT 16v B3 | 102 |
| 750 | Volkswagen Polo 1.3 Coupe Mk2 | 178 |
| 751 | Volkswagen Polo Saloon Mk2 | 117 |
| 752 | Volkswagen Scirocco 1.6 GLS Mk 1 | 122 |
| 753 | Volkswagen Scirocco 1.8 GTi Mk 2 | 109 |
| 754 | Volkswagen Scirocco 1500 TS Mk 1 | 122 |
| 755 | Volvo 122 Amazon | 201 |
| 756 | Volvo 122S Amazon | 184 |
| 757 | Volvo 131 Amazon | 201 |
| 758 | Volvo 144S 2.0 | 196 |
| 759 | Volvo 145E Estate | 191 |
| 760 | Volvo 244 GL | 196 |
| 761 | Volvo 244 GLT | 140 |
| 762 | Volvo 245 GLE Estate | 140 |
| 763 | Volvo 340 1.7 GLE 4-Door | 152 |
| 764 | Volvo 343 DL | 133 |
| 765 | Volvo 460 Turbo | 178 |
| 766 | Volvo 480 ES | 107 |
| 767 | Volvo 740 Turbo | 178 |
| 768 | Volvo C70 COUPE 1998 | 142 |
| 769 | Volvo P1800 | 152 |
| 770 | VW Beetle GLS 1.8T (mk2) 1999 | 160 |
| 771 | VW Golf GTI (mk4) 1999 | 127 |
| 772 | VW Golf GTI (mk5) 2007 | 145 |
| 773 | VW Golf GTI (mk6) 2010 | 145 |
| 774 | VW Golf R (mk6) 2012 | 130 |
| 775 | VW Scirocco 2010 | 140 |
| 776 | VW VR6 (mk3) 1995 | 127 |
| 777 | Wolseley 15/50 | 191 |
| 778 | Wolseley 18/85 | 165 |
| 779 | Wolseley 6/99 | 163 |
| 780 | Wolseley Fifteen — Sixty | 178 |
| 781 | Wolseley Hornet | 152 |
| 782 | Yugo 65A GLX | 178 |
Источник таблицы: topruscar.ru/terminy/klirens
Способы увеличения клиренса автомобиля
Существует несколько причин для увеличения дорожного просвета авто:
- повреждения бампера, связанные с наездами на неровности;
- быстрый износ покрышек вследствие соприкосновения с подкрылками;
- постоянные удары дорожного покрытия о днище;
- увеличение дорожного просвета для получения более высокого клиренса автомобиля.
Сначала измеряют клиренс в нескольких точках, чтобы иметь точное представление о его высоте. Один из самых доступных методов увеличения дорожного просвета автомобиля — демонтировать пластиковую «юбку» с авто. Стоит учитывать, что в результате таких изменений при соприкосновении с дорогой пострадает не предохранитель из пластмассы, а корпус машины с низким клиренсом.
Гораздо эффективнее установка пневматической подвески, которая обойдется достаточно дорого. В результате высоту клиренса можно будет регулировать в зависимости от дорожных условий. Однако стоит учитывать, увеличенный или наоборот, уменьшенный дорожный просвет может стать причиной ухудшения управляемости. Рекомендуется не менять заводской клиренс автомобилей: сравнительная таблица приведена в следующем абзаце.
Клиренс автомобилей — сравнительная таблица
Наиболее высокий дорожный просвет (машины с высоким клиренсом) имеют следующие кроссоверы: Land Rover Defender (25 см – клиренс спереди авто, 43 см – клиренс сзади), Mercedes-Benz GL500 (28,5 / 29,7 см), UAZ Hunter (20,5 / 40 см), Nissan Patrol Y62 (28,5 / 30,5 см), Volkswagen Touareg (26,5 / 30 см).
Выбирая автомобиль для города или для пересеченной местности, важно ориентироваться на таблицы ниже. В них приведены списки автомобилей с клиренсом до 180 мм в первой группе и более 180 мм в группе №2.
Группа №1: Lifan X60 (179 мм), Infiniti EX (147 мм), Honda CR-V и Nissan Juke (170 мм), Kia Sportage (172 мм), Skoda Yeti и SsangYong Actyon (180 мм).
Группа №2: Ford Explorer (211 мм), Renault Duster и SsangYong Kyron (210 мм), Toyota Land Cruiser 200 (225 мм), Hyundai Santa Fe и Kia Sorento (185 мм), Chery Tiggo и Suzuki SX4 (190 мм), Mitsubishi ASX (195 мм), Toyota RAV4 (197 мм), Volkswagen Tiguan, Suzuki Grand Vitara и Nissan Qashqai (200 мм), Renault Koleos (206 мм), Nissan X-Trail, Mazda CX-5,и Renault Duster (210 мм), Range Rover Evoque (212 мм), Subaru Forester и Mitsubishi Outlander (215 мм), Land Rover Freelander и Subaru XV (220 мм).
Клиренс Renault Duster
Клиренс Mitsubishi Outlander
Приобретая автомобиль стоит заранее рассчитать клиренс. На уровень комфорта во время поездок влияет не только качество дорожного полотна, но и стиль вождения. Один водитель может без труда перемещаться автомобиле с клиренсом 12 сантиметров, а другому больше подойдет внедорожник с клиренсом более 20 см.