Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Параллельный импорт автомобилей в России
Параллельный импорт – это ввоз иностранной продукции без согласия производителя. Параллельный импорт завезенного товара, в том числе и автомобилей, считается законным, так как предметы ввоза не являются контрафактными и имеют все необходимые сертификаты и лицензии. Машины обязательно проходят таможенный контроль.
Россия официально позволила ввозить в страну автомобили по “серой” схеме в марте 2022 года. Эти меры связаны с тем, что из-за санкций поставки иномарок были полностью прекращены.
Для упрощения процедуры параллельного импорта дилеры стали закупать автомобили в дружественных странах: Индии, Китае, Казахстане, Белоруссии, Киргизии и Армении.
Как изменилась стоимость авто
В июле 2022 года Правительство внесло изменения в правила параллельного импорта новых автомобилей. После чего условия ввоза упростились, а стоимость сертификации, а вместе с ней и наценка на машины, снизилась:
- Отменена обязательная установка в автомобилях системы мониторинга происшествий на дорогах – ЭРА ГЛОНАСС. На установку системы дилеры тратили от 50 до 100 тыс. рублей. Пока отмена действует до 1 февраля 2023 года, но, скорее всего, будет продлена.
- Больше не нужно оформлять на ввозимые машины документ ОТТС – одобрение типа транспортного средства. Этот сертификат подтверждал соответствие требованиям безопасности ввозимой на территорию РФ партии автомобилей. Получить его можно было только платно у официального представителя бренда в России.
Для машин среднего или ниже среднего ценового сегмента существенной экономии, скорее всего, не будет. К примеру, нет смысла привозить из ОАЭ автомобиль Тойота Королла за 2–2,5 млн рублей, так как в России он будет стоить примерно так же. При параллельном импорте к этому автомобилю прибавится таможенный сбор не менее 600 тыс. рублей плюс другие расходы на сертификацию.
Плюсы и минусы данной схемы
Преимущества параллельного импорта:
- У российских автолюбителей появится возможность приобрести иномарку от брендов, на которые наложено эмбарго.
- При использовании метода “серого” ввоза машина премиум-класса обойдется покупателю дешевле.
- Благодаря параллельному импорту будут налажены поставки оригинальных запчастей.
Недостатков у новой схемы поставок пока что больше:
- При налаженном процессе импорта постоянно будут требоваться посредники – физические лица. Оформлять поставку дорогих машин на юридических лиц невыгодно, так как для них растаможить машину выйдет намного дороже, чем для физлиц.
- Российским покупателям станет недоступна заводская гарантия от производителя.
- Гарантия на машины от дилера станет платной и, скорее всего, за нее придется отдельно доплачивать.
- До введения санкций официальные дистрибьюторы могли контролировать и сдерживать цены на иномарки, теперь такой возможности нет.
- На маршруты “серых” поставок также могут быть наложены санкции. Посредники будут возить автомобили обходными путями, что в результате увеличит сроки ожидания и конечную стоимость машины для потребителей.
- Возникнут трудности с сервисным обслуживанием. Бренды, которые уходят с российского рынка, предпочитают блокировать электронные каталоги запчастей с актуальными данными. Также они блокируют сервисные программные обеспечения, необходимые для диагностики авто. Даже если в интернете можно будет скачать каталог, в нем не найдется обновленной информации от производителя. Ремонт самых последних моделей иномарок вызовет затруднения у дилерских сервисов.
Какие автомобили продают с помощью параллельного импорта
Согласно приказу Минпромторга от 19.04.2022, разрешается ввоз машин в Россию по “серой” схеме от следующих брендов:
- Volkswagen;
- Skoda;
- Toyota;
- Renault;
- Nissan;
- Mitsubishi;
- Subaru;
- Suzuki;
- Honda;
- BMW;
- Audi;
- Mercedes-Benz;
- Volvo;
- Land Rover;
- Jaguar;
- Lexus;
- Infinity;
- Porsche;
- Tesla;
- Acura;
- Chrysler;
- Jeep;
- General Motors;
- Chevrolet;
- Cadillac;
- Dodge;
- GMC;
- Hummer;
- Lincoln;
- Bentley;
- Maybach;
- Lamborghini;
- Ferrari;
- Aston Martin;
- Rolls-Royce;
- Maserati;
- Bugatti;
- Rover;
- Seat.
Заключение
Благодаря новой схеме импорта, не требующей разрешения от производителей, российский авторынок будет насыщаться моделями иномарок, которые ранее в страну не поставлялись. Однако будущему владельцу нужно обязательно учитывать, что официальной гарантии на дорогостоящее авто не будет. Либо ее предоставят дилеры на платной основе и в ограниченном виде, например, предложат покупателю всего два года гарантии вместо пяти лет. Скорее всего, эта проблема будет решена в ближайшем будущем, но пока четкого понимания, как выстроить систему обслуживания машин, у Минпромторга нет.
Что такое параллельный импорт и как он работает в России
Параллельный импорт — это ввоз в страну товаров без согласия производителя или правообладателя. Этот механизм называется «параллельным», так как импорт идет одновременно с поставкой от официальных дилеров.
Как работает параллельный импорт
Обычно компании-производители продают товары официальному дистрибьютору в России. Он отправляет технику или другие продукты в крупные магазины. При параллельном импорте схема не меняется, но ретейлеры приобретают товары не в России, а у небольших заграничных компаний, которые сами закупились у производителя. Параллельный поток может идти как из страны-производителя, так и через третьи страны.
Продавцам не нужно разрешение производителя, так как после первой покупки его можно продавать где угодно без разрешения правообладателей. Товары, которые так поставляют, называют «серыми», но не «контрафактными»: у них есть все лицензии, сертификаты качества, они проходят таможенную декларацию.
Принцип параллельного импорта действует в США, Канаде, Великобритании, Бразилии, Турции и с 30 марта 2022 года в России. В начале 2000-х годов этот механизм уже работал у нас в стране, но ввозили преимущественно комплектующие для автомобилей. В то время власти решили отказаться от параллельного импорта, чтобы повысить инвестиционную привлекательность страны для иностранных корпораций. Решение возобновить ввоз «серых» товаров приняли, чтобы избежать дефицита популярных у жителей страны продуктов.
- волатильность валют;
- невозможность прозрачного ценообразования;
- логистика (нехватка контейнеров, нарушение маршрутов).
Эксперты считают, что эта вынужденная мера пока не станет полноценной заменой импорта ни с точки зрения скорости, ни с точки зрения цены.
Какие товары и как попадут в Россию по параллельному импорту
Минпромторг уже утвердил список товаров, которые войдут в параллельный импорт: сейчас это около 100 категорий.
Некоторые товары из списка Минпромторга:
- Автомобили: BMW, Toyota, Audi, Renault, Nissan.
- Электроника: Apple, Samsung, Sony, HP, Intel.
- Оборудование для разных отраслей.
- Одежда, обувь косметика.
Наладить поставки в прежних объемах в ближайшее время вряд ли получится, так как зарубежные магазины не будут продавать товары в больших количествах. Везти продукцию придется частями. Еще одно препятствие — изменение логистических маршрутов. Путь товаров теперь будет проходить через соседние республики и страны — Китай, Киргизию, Армению и Казахстан.
Недавно Ozon и Wildberries разрешили продавцам торговать товарами параллельного импорта. Для этого желающим продавать в маркетплейсах нужно будет документально верифицировать оригинальность товара и предоставить подтверждения всех транзакций.
Покупателям важно помнить, что в условиях параллельного импорта не все товары могут быть локализованы для использования в России. Обратите внимание на клавиатуру техники, наличие русского интерфейса и способность поддерживать SIM-карту вашего оператора и его частоты. Также стоит учитывать, что если компания ушла с рынка, возможно, она не будет ремонтировать купленный вами товар.
Как изменится стоимость товаров при параллельном импорте
На стоимость любого товара в первую очередь влияют проблемы с логистикой. Переплачивать приходится не только за транспортировку, но и за пошлину. Например, в ОАЭ есть свободная экономическая зона с льготными таможенными условиями, а вот реэкспортировать товары через Грузию уже не получится, и альтернатив все еще мало — Казахстан и Турция.
Многие иностранные товары — например, автомобили и телевизоры — раньше собирали на российских заводах из импортных комплектующих. Так как сейчас заводы простаивают или вовсе не работают, товары будут завозить в готовом виде — пошлина в этом случае гораздо выше.
Размер пошлины на импорт электроники и бытовой техники в Россию:
- смартфоны, планшеты, ноутбуки — 0–5%;
- телевизоры, утюги, стиральные машины — 10%;
- холодильники — 12%;
- микроволновые печи — 15%.
Нужно быть готовым к тому, что размер пошлины на автомобиль может доходить до половины стоимость новой импортной машины. Но уже сейчас есть категории товаров, для которых отменили ввозные пошлины:
Автодилеры начали ввозить машины в Россию по параллельному импорту
Российские автодилеры начали с помощью механизма параллельного импорта ввозить в страну автомобили иностранных производителей, покинувших РФ после начала полномасштабной войны в Украине, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителей индустрии.
Согласно изданию, крупные автодилеры занимаются поставками машин как для прямых продаж, так для перепродаж локальным дистрибьюторам. В частности, этим занимаются автодилерские группы «Авилон» и «Ключавто».
Первой заказывают партии от 100 до тысячи автомобилей, в основном из Китая. «Авилон» закупает для других продавцов машины Mercedes, BMW, Audi, Toyota, Volvo, Volkswagen, Kia и другие. В «Ключавто» рассказали, что располагают около 4000 машин, привезенных по параллельному импорту для других дилеров и собственных розничных продаж.
После начала полномасштабной войны в Украине многие иностранные компании сократили свою деятельность в России либо вовсе покинули российский рынок. В частности, это коснулось и производителей автомобилей. С российского рынка в числе прочих ушли Mazda, Ford, Mercedes-Benz, Renault и Nissan.