Как запустить аккумулятор для гироскутера

8

Как поменять аккумулятор на гироскутере: инструкция по замене батареи на гироскутере

Нарушение правил эксплуатации гироскутера может привести к различным поломкам этого устройства. При этом одной из самых распространенных причин неработоспособности гироскутера является неисправность аккумулятора (батареи). И если ваш гироскутер перестал включаться или стал слишком быстро разряжаться, то необходимо проверить состояние аккумулятора и, если он вышел из строя, выполнить замену (вытащить старый аккумулятор и установить новый). При этом обращаться в сервисный центр необязательно. При желании выполнить замену аккумулятора на гироскутере можно самостоятельно, и сегодня мы расскажем, как именно это сделать.

Содержание

Как узнать, что требуется замена аккумулятора на гироскутере?

Обычно аккумулятор выходит из строя из-за неправильного использования гироскутера, хотя иногда неисправность аккумуляторной батареи объясняется банальным износом. В любом случае причина полной или частичной неисправности аккумулятора не имеет особого значения. Дело в том, что ремонт аккумулятора гироскутера обычно стоит довольно дорого, а потому гораздо проще и дешевле заменить батарею, чем пытаться отремонтировать ее самостоятельно или путем обращения в сервисный центр.

Но как определить, что требуется конкретно замена аккумулятора? Убедиться в неисправности батареи можно по целому ряду прямых и косвенных признаков:

• Быстрая разрядка батареи. Если условия использования электротранспорта не изменились, а батарея стала разряжаться намного быстрее, то высока вероятность уменьшения полезной емкости аккумулятора или его постепенного разряда в пассивном режиме.
• Невозможность включения гироскутера. Если устройство вообще не включается (даже после выполнения зарядки), то это сигнализирует о полном разряде АКБ и проблемах с подзарядкой. Проблема или с зарядным устройством, или с установленной батареей. Если вы уверены, что с ЗУ все в порядке, то посмотрите на цвет индикатора ЗУ при зарядке. Если он зеленый, а гироскутер не включается, то проблема именно в состоянии батареи.
• Мигание индикатора. Почти во всех гироскутерах установлена система самодиагностики, поэтому при поломке батареи или возникновении другой неисправности начинает мигать встроенный индикатор. Благодаря этой опции можно определить, что конкретно сломалось в гироскутере – аккумулятор или другая важная деталь. Подробнее об этом можно почитать в статье «Что делать, если гироскутер пищит и на нем горит красная лампочка».

Если же гироскутер периодически выключается во время движения, то проблема может быть не в поломке батареи, а в отхождении контактов. Поэтому, прежде чем приступать к диагностике состояния и последующей замене аккумулятора, желательно проверить качество подключения всех контактов. В ряде случае такой шаг позволяет добиться требуемого результата и избежать процесса осуществления замены АКБ.

Как проверить аккумулятор гироскутера?

Перед началом замены аккумулятора стоит все-таки убедиться, что проблема заключается в неисправности именно этой детали. Для проведения диагностики необходимо выполнить всего несколько действий:

• Замер напряжения. Необходимо замерить напряжение на аккумуляторе путем применения мультиметра. Если фактическое значение напряжения заметно ниже базового (указанного в характеристиках АКБ), то с батареей точно не все в порядке.
• Подключение аккумулятора к лабораторному блоку питания. Если потребление тока имеет нулевое или близкое к нулю значение, то избежать замены батареи гироскутера наверняка не получится.

Дополнительно стоит измерить напряжение на каждой секции АКБ. Этот шаг поможет точнее понять масштаб существующей проблемы и решить, продолжать ли пользоваться установленным аккумулятором далее (речь только о случаях, когда гироскутер работает, но быстро разряжается) или все же купить аккумулятор для гироскутера и установить его вместо вышедшего из строя аналога. Детальнее о проведении замеров можно узнать в прилагаемом к статье видео.

Какой аккумулятор купить для гироскутера?

Для обеспечения оптимальной работы гироскутера следует менять поврежденный аккумулятор на аналог такой же модели. Или хотя бы проследить, чтобы технические характеристики батарей полностью совпадали. В целом, выбирать новый аккумулятор можно тремя путями. Первый – купить такой же аккумулятор, как был. Второй – назвать продавцу модель старого аккумулятора или хотя бы модель гироскутера и попросить подобрать подходящую батарею (также нужную информацию можно получить непосредственно от производителя гироскутера). Третий путь – подробно изучить техническую документацию, выписать важнейшие характеристики батареи, а затем подобрать аналог из ассортимента любого специализированного магазина. На практике решить, какой аккумулятор купить для гироскутера, несложно. Главное – подойти к делу с умом и не торопиться с итоговым выбором.

При выборе третьего способа (самостоятельного подбора АКБ по заявленным характеристикам) рекомендуем обратить внимание на следующие параметры:

• класс батареи (от 1С до 5С в зависимости от предполагаемой нагрузки);
• емкость АКБ (обычно находится в пределах 3000-4400 мАч);
• производитель аккумулятора (лучше всего покупать «родной» аккумулятор, но при его отсутствии в продаже можно рассмотреть варианты от других брендов);

Также обязательно надо сравнить прочие технические характеристики АКБ, чтобы убедиться в идентичности заменяемого и приобретаемого аккумулятора. С детальным списком показателей обычно можно ознакомиться в технической документации к модели гироскутера на сайте производителя этой техники.

Как поменять батарею на гироскутере?

Процедура замены батареи особой сложностью не отличается. Для решения задачи потребуется лишь наличие подходящей отвертки. Все остальные действия (если говорить именно о замене аккумулятора, а не о проведении диагностики) можно произвести без инструментов вообще.

Чтобы поменять батарею на гироскутере, пользователю необходимо последовательно выполнить нижеперечисленные действия:

1. Снятие корпуса. Чтобы получить доступ к комплектующим частям гироскутера, нужно взять отвертку и аккуратно открутить болты, размещенные по периметру корпуса.
2. Извлечение старой батареи. В первую очередь надо отключить питание батареи, затем нужно убрать фиксатор (речь о планке, удерживающей батарею) и бережно вытащить АКБ из корпуса гироскутера.
3. Установка новой батареи. Необходимо поместить новый аккумулятор на место старого, а далее установить фиксатор и подключить АКБ к питанию.

В завершение останется снова прикрутить корпус, зарядить аккумулятор стандартным способом и пойти кататься на гироскутере, не беспокоясь о том, что он разрядится в самый неподходящий момент.

Как видите, замена аккумулятора на гироскутере – дело несложное. Но если после прочтения инструкции у вас остались вопросы, то рекомендуем посмотреть прилагаемое видео. Там есть детальные пояснения по процессу замены батареи и наглядная демонстрация всех необходимых действий.

Как правильно зарядить гироскутер: без зарядки, сколько по времени

Зарядить гироскутер можно при помощи специального блока питания, поставляемого в комплекте с устройством. Предварительно следует изучить основные правила, которые обеспечивают безопасность батареи и продлевают сроки ее службы.

Как заряжается гироскутер

Любой современный гироскутер работает от мощного литий-ионного аккумулятора 18650, состоящего из 10-20 небольших батарей с емкостью от 2,2 до 4,4 Ah. Чтобы средство передвижения сохраняло функциональность, его необходимо регулярно заряжать.

Подпитка гироборда происходит через адаптер, поставляемый в наборе с устройством. Обычно зарядки обладают параметрами 42V – 2A. Сам адаптер подключают к бытовой розетке 220V.

В комплекте с гироскутером поставляется не только блок питания, но и провод со специальным штекером

Как правильно заряжать гироскутер

Процесс зарядки гироскутера кажется очень простым. Но чтобы средство передвижения прослужило дольше, нужно знать и учитывать определенные нюансы.

Как правильно зарядить в первый раз

Сколько времени нужно заряжать гироскутер, зависит от того, новый он или куплен уже давно. Первая подпитка может занять несколько часов, поскольку ее нельзя прерывать на середине. От нее во многом зависит, насколько долго сможет работать устройство без замены аккумулятора.

Алгоритм первой зарядки выглядит так:

1. Приобретенное средство передвижения разряжают до предела.
2. Гироборд выключают через кнопку.
3. Подсоединяют агрегат через блок питания к домашней розетке.
4. Дожидаются, пока аккумулятор восстановит заряд на 100%.
5. Еще раз разряжают батарею практически до нуля.
6. Проводят повторный цикл полной зарядки.

Такой процесс называют еще калибровкой аккумулятора. Если выполнить подзарядку нового устройства по всем правилам, то батарея прослужит намного дольше.

Если гироскутер разрядился после катания на улице, перед постановкой на подпитку необходимо протереть девайс от пыли и грязи. Любая влага, оставшаяся на колесах, корпусе и в углублениях, должна полностью высохнуть. После использования гироборда под дождем рекомендуется подождать не менее двух часов.

Внимание! В ходе дальнейшей повседневной эксплуатации девайс лучше заряжать так, чтобы запас энергии не опускался ниже 10%. Особенно важно соблюдать правило в холодную погоду.

Как правильно заряжать гироскутер — включенным или выключенным

Зарядить гироскутер по инструкции можно только в выключенном состоянии. При этом на корпусе девайса могут гореть специальные индикаторы. Но кнопка запуска агрегата в работу должна быть переведена в неактивное положение.

На протяжении зарядки следует периодически проверять состояние гироборда. Если светодиод загорелся зеленым, или просто истекло максимальное расчетное время восполнения емкости батареи, устройство нужно отключить от сети. Перезаряд может привести к снижению вместимости аккумулятора.

Как зарядить гироскутер без зарядки

Зарядить гироскутер напрямую от сети без использования адаптера невозможно. Устройству в обязательном порядке требуется блок питания, подгоняющий ток под нужные параметры.

Если девайс был куплен без зарядки, или последняя была утеряна в процессе эксплуатации, можно попробовать воспользоваться «чужим» преобразователем энергии. Блок питания должен поддерживать 42V с выходным током 2А и обладать разъемом, подходящим для гироборда. Найти зарядку с такими параметрами в собственных запасах довольно сложно, но нужную деталь можно приобрести через Интернет или в специализированных магазинах.

При подключении через слабый сторонний блок питания гироскутер просто не начнет процесс зарядки

Как зарядить аккумулятор гироскутера без гироскутера

Если гироборд полностью исправен, то вскрывать его корпус и извлекать аккумулятор для зарядки не требуется. Но если девайс долго хранился без использования или был слишком сильно разряжен в процессе длительной прогулки, батарея может прийти в негодность. В таком случае при подключении через блок питания просто ничего не произойдет, и восполнение энергии не начнется.

В большинстве случаев при полном исчерпании емкости аккумулятора остается только утилизировать элемент и поставить вместо него новый. Но для начала можно попытаться восстановить батарею путем прямого подключения к сети.

Алгоритм зарядки без гироскутера выглядит так:

1. При помощи отвертки выкручивают удерживающие болты, расположенные в верхней части корпуса гироборда по краям.
2. Крышку устройства аккуратно приподнимают, не совершая резких движений.
3. С платы Bluetooth отключают питание, а затем снимают фиксатор на аккумуляторе.
4. Отсоединяют разъем центральной платы и осторожно извлекают батарею из корпуса, не задевая внутренние провода.
5. Аккумулятор соединяют отрицательным контактом с «минусом» зарядки на 5-12 В.
6. «Плюс» батареи подключают к «плюсу» маломощного блока питания через резистор на 1000 Ом.
7. Зарядку на 2-3 минуты вставляют в обычную розетку, а затем прекращают подачу напряжения.

В некоторых случаях посредством таких манипуляций разрядившийся аккумулятор удается восстановить. Однако работоспособность он все равно сохранит ненадолго.

Внимание! Заряжать без гироскутера исправный аккумулятор нет смысла, это только снизит долговечность батареи или полностью выведет ее из строя.

При длительном хранении гироборда без использования рекомендуется раз в пару недель ставить его на зарядку

Сколько по времени должен заряжаться гироскутер

Время зарядки аккумулятора гироскутера зависит от емкости его батареи. Конкретные значения должны быть указаны в инструкции от производителя.

В среднем на восстановление энергии у гироскутеров уходит по 2-4,5 часа. Чем мощнее девайс, тем дольше приходится ждать, пока батарея полностью восполнит свою емкость. Модели с быстрой подпиткой всегда стоят дороже аналогичных по техническим характеристикам.

Если гироборд не успевает зарядиться полностью за время, обозначенное в инструкции, это свидетельствует о повреждении или износе аккумулятора. Понять, что батарея требует замены, можно также по очень быстрой разрядке девайса. Приобретение нового питающего элемента в таких случаях лучше не откладывать надолго. Гироборд может сломаться окончательно в любой момент.

Как понять, что гироскутер зарядился полностью

Понять, что гироскутер заряжен, в большинстве моделей позволяет специальный индикатор. Он продолжает светиться в процессе подпитки даже при выключении устройства через кнопку. Об окончании восполнения энергии диодная лампочка сообщает изменением цвета.

Некоторые гироскутеры, в частности, Smart Balance, Jack Scooter и Wmotion, поддерживают отслеживание зарядки аккумулятора через специальное приложение. Контролировать процесс можно при помощи смартфона, планшета или ноутбука. Утилиты для гиробордов работают как с Android, так и с iOS. Удаленное отслеживание особенно удобно, если девайс стоит на зарядке в другой комнате.

Некоторые модели не оснащены ни таймером, ни индикатором. Узнать, что гироскутер зарядился полностью, в данном случае можно по данным, указанным в инструкции. При постановке девайса на подпитку нужно засечь время или поставить таймер на смартфоне, а по истечении срока отключить подачу энергии.

Гироскутер нельзя оставлять на зарядке на всю ночь сверх необходимого времени — это приводит к износу батареи

Сколько держится зарядка гироскутера

На сколько хватает зарядки на гироскутере, тоже зависит от конкретной модели девайса и от емкости аккумулятора. Большинство устройств поддерживают непрерывную работу на протяжении 3-4 часов.

Нужно учитывать, что гироборд сохраняет функциональность в течение максимального времени только в идеальных условиях. Долго использовать девайс можно при передвижении со средней скоростью по ровной дороге в теплую и сухую погоду. Некоторые внешние факторы при этом значительно ускоряют разрядку батареи:

1. Аккумулятор гироскутера садится быстрее при передвижении по пересеченной местности. Небольшие горки и другие препятствия на дороге повышают нагрузку на двигатели, соответственно, возрастает и расход энергии.
2. На продолжительность работы гироборда влияет вес пользователя. Чем тяжелее водитель, тем ниже будет скорость передвижения, и тем быстрее разрядится аккумулятор.
3. Гироскутер не получится использовать в течение максимального срока в холодную погоду и тем более при отрицательных температурах ниже -5 °С. На морозе батарея устройства садится примерно в два раза быстрее и позволяет передвигаться без подзарядки не дольше 2,5 часов.

Многие модели гиробордов оснащаются динамиками и Bluetooth-модулем для прослушивания музыки прямо в процессе катания. Функция помогает скрасить скучную дорогу и является очень востребованной у пользователей. Но нагрузку на аккумулятор она создает значительную — при включенных колонках девайс разряжается вдвое быстрее.

Насколько часто надо заряжать гироскутер, зависит от изначального качества батареи. В дешевых моделях аккумуляторы обычно бюджетные, китайского производства. Даже если бренд гарантирует больше двух часов работоспособности девайса, на практике гироборд может разрядиться всего за 1,5 часа.

Низкокачественная батарея в дешевом гироскутере может исчерпать свой запас всего после 1000 циклов перезарядки

Заключение

Зарядить гироскутер можно при помощи специального комплектного адаптера, обеспечивающего девайсу оптимальные параметры тока. При установке агрегата на подпитку нужно следить за его состоянием и вовремя отключать от сети. Избыточная зарядка вредна для гироборда не меньше, чем полный разряд.

Ремонт аккумулятора гироскутера

Всем привет. Как говорится в старой поговорке — готовь сани летом, а телегу зимой. Вот в самый разгар зимы и надо заняться подготовкой двухколесной телеги

под названием гироскутер. Ибо в конце сезона он приказал долго жить — перестал включаться.

Вскрыв его, видим все потроха. И сразу же лезем проверять напряжение аккумулятора, расчленив желтый разъем XT60.

Тут стоит сделать небольшое отступление по фотографиям. Я их почти не делал, а вырезал скриншоты из видео. Да и видео не сразу стал снимать. Поэтому сейчас на фото будет уже вскрытая аккумуляторная батарея.
Так и есть, аккумулятор выдает вместо 36 Вольт, всего 20. А это очень мало для работы.

Сперва попытался зарядить аккумулятор штатным зарядником, но заряд очень быстро прервался (как я потом понял, заряд быстро заканчивался потому что аккумулятор полностью зарядился). При этом напряжение заряда было около 42 В. Отключив же зарядник и измерив напряжение на аккумуляторе я снова увидел 20 В. Значит проблема точно в аккумуляторе.
Пришлось его вскрывать. Аккуратными надрезами вскрывается два слоя плотной синей термоусадки и затем убирается весь плотный черный картон, приклеенный на двусторонний скотч к ячейкам.

Ага, китайцы воткнули плату защиты в аккумулятор. Это дает шансы на то, что аккумулятор всё таки больше жив, чем мертв. Измерив напряжение напрямую с банок я увидел 40 В. Значит все таки сами банки живые, а то что на выходе всего 20 В, так это плата защиты не пропускает больше.

К слову сказать, платы защиты я еще ни разу не ремонтировал. Имеются только базовые знания о их работе.
Итак, основные элементы на плате это микросхемы защиты и управляемые ими силовые ключи, они же МОСФЕТранзисторы. В этой батарее собрано в последовательную цепь 10 литий-ионных аккумуляторов. Соответственно стоит 10 микросхем защиты на каждый элемент. Эти микросхемы (в моем случае это DW01) отслеживают значения напряжения каждой ячейки, и как только напряжение хотя бы одной ячейки выйдет за границы переразряда или перезаряда, то микросхема выдаст сигнал на отключение батареи от нагрузки или от зарядного устройства. К сожалению, в этой батарее, точнее в плате, отсутствует схема балансировки ячеек.

Проверив состояние всех 10 микросхем, я увидел отличие одной из них. В штатном режиме, на выводах 1 и 3 должна быть логическая единица. Что и было на 9 микросхемах. Однако, на одной микросхеме на выводе 1 присутствовало пульсирующее напряжения. То логический ноль, то логический один. Частота переключения где-то 1. 2 Герца.

Вот и неисправность, решил я. Получается, что эта микросхема закрывает МОСФЕТ, и напряжение не поступает на выходной разъем.
Чтобы в этом однозначно убедиться пришлось полностью освободить плату защиты отпаяв от нее все аккумуляторы

Теперь можно проверить каждый канал по отдельности и сравнить их. Так и вышло, на 6 канале микросхема выдавала описанную неисправность. Осталось её заменить. Благо у меня завалялся модуль заряда TP4056, который содержит в своем составе как раз такую микросхему.

Вооружившись паяльным феном, я по-быстрому перепаял микросхему с одной платы на другую. А также вернул на место все аккумуляторы. И о чудо, плата защиты восстановила работоспособность.

И даже заработала под нагрузкой в виде электрического сопротивления…

… а также под нагрузкой в виде сына

Итоговая стоимость ремонта составила 20 рублей — это цена модуля TP4056. Для сравнения — новый аккумулятор стоит 2000 руб.

На этом всё. Всех с наступившим новым годом. Творите добро.
ПС. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал.

Гироскутер не заряжается: в чем причина и что делать?

После зимы или долгого простоя в сезон у мини-сигвея может возникнуть проблема с зарядкой аккумуляторной батареи. Если гироборд не удается включить, стоит подробнее рассмотреть возможные причины поломки.

Лампочка на зарядке может постоянно гореть зеленым или мигать желтым цветом. Как правило, основные сигналы индикаторов и их значения указываются в руководстве пользователя. Но мини-сигвей может быть приобретен в подержанном состоянии, а сама инструкция легко могла потеряться среди других бумаг. Устранение поломки обычно требует быстрой реакции со стороны пользователя.

Причины поломки гироскутера после зимы не слишком разнообразны. Чаще всего проблема связана исключительно с полной разрядкой аккумулятора. В этом случае достаточно подключить ЗУ к сети и дождаться пополнения уровня энергии. Вот только этих мер не всегда оказывается достаточно, а значит, стоит подробнее рассмотреть все возможные причины возникновения неисправностей.

Почему не заряжается?

Когда гироскутер не заряжается при подключении к сети, то на это может быть 3 причины.

1. Износ АКБ. Каждая батарея рассчитана на определенное количество циклов зарядки и разряда. По мере истощения ее ресурсов скорость расходования энергии повышается. Устройство может самопроизвольно выключаться даже при довольно высоком уровне заряда. Кроме того, признаком проблемы может стать неполная зарядка – до 100% индикатор так и не доходит.
2. Неисправность зарядного устройства. В этом случае даже при подключении техники к ЗУ индикатор на корпусе устройства не загорится.
3. Размыкание цепи питания. Если нарушена целостность электропроводки, отошли контакты, произошло замыкание, следует отправить гироскутер в ремонт. Специалисты диагностируют точную локализацию неисправностей, предложат оптимальные пути решения проблемы. То же самое касается ситуаций, когда мини-сигвей без влагозащиты попадает в лужу или под дождь, и его контакты подвергаются воздействию воды.

Это основные причины неисправности, диагностировать которые обычно удается без особого труда.