Лучше поздно, чем никогда. Или где помыть бесплатно велосипед в Москве
Долгое время меня терзал вид моего грязного стального коня. Погодя некоторое время я все же решился в конце сезона помыть велосипед избрав не самый простой способ — автомойка с самообслуживанием. Долго откладывая конец сезона поехал на очередную велопрогулку, проклиная по пути маршрут от Яндекса. Уже направляясь к выезду из Соколей вдруг просился в глаза баннер про мойку велосипедов , и о чудо, это было то, что нужно. Всем советую. Точная локация есть на тех же Яндекс картах. Сама мойка норм. Если прихватить губку и шампусик, то можно с пользой провести время.
5.1K постов 13.2K подписчика
Правила сообщества
Запрещается добавлять посты следующего содержания:
— с просьбой денег на что либо
— с поиском и предложением работы
— объявления о продаже / покупке
— объявления о съеме / сдачи недвижимости
Только тематическая информация. Юмор, стеб не возбраняется, но и не похваляется.
Т.е. всё лето на грязном ездил, силы и ведро воды на помойку копил? Пздц, товарищи.
Попал под дождь или в говна — сразу помыл и ездишь всегда на чистом, приятно же. Надо себя уважать.
В ванне, сняв колеса и подстелив на дно тряпку — не? Во дворе из ведра или опрыскивателя — не? Если кто не в курсе, поясняю: велосипед не стОит мыть мойками высокого давления типа Керхеров. Вернее, можно, но все подшипниковые узлы нужно защищать от прямого попадания струи и давление понижать до 3-4 бар.
Клин-Подольск. Проехал Москву
Москва встретила радостно:
Но попадались и хамы:
Но в целом впечатления отличные:
В центре Москвы не работал gps и трек разделился на 2 части:
Ещё 150км позади
День получился очень насыщенный. Нет пока времени на монтаж видео. Позже покажу. А полная трансляция 11-часовая доступна у меня в ВК (только друзьям).
Сегодня ночую в гостях. Горячий душ, кровать. Просто счастье. Спасибо
Средство получения наслаждения эстетическими видами, коротко — антидепрессант
Итак, это есть вот что:
Достаточно хорошо получается на нем по Москве покататься, по делам, и видов посмотреть
«Повернуть до щелчка»
Остановочка знает куда послать (на постере Тула)
Не будем спорить, едем в Тулу
По пути видим всякое
Найден пропуск, сила Пикабу, найди владельца! (НАШЕЛСЯ ЧЕРЕЗ ПИНТЕРЕСТ(охуеть))
ВЛАДЕЛЕЦ НАЙДЕН
нашёл сегодня пропуск на имя Кирилла в районе Кунцево, Москва
коммент для минусов внутри
Нужна помощь в поиске очевидцев, взываю к силе пикабу!
А теперь к сути. Вчера 09.06.2023г. В 18:50 (+- 5 мин) В Москве, на улице Борисовские пруды д.5А (точные координаты 55.635399, 37.714360). Моя жена ехала на велосипеде по велодорожке, её обогнал и подрезал самокатчик на прокатном электро самокате, из-за этого она упала и сейчас лежит с переломом. Самокатчик скрылся, оставив самокат.
Понятно что найти его не должно быть трудно, узнав номер самоката и время. Но, он всегда может сказать что он не причём. Так что нужны либо записи с регистраторов либо люди которые это видели.
Полицию вызывали, они номер самоката и время записали, но по виду не очень хотят искать этого чувака.
Далее приложу пруфы
Результаты рентгена предварительного и контрольного (сначала без гипса потом с ним)
Мойка велосипеда и его обслуживание
Наша веломастерская оказывает услуги не только по ремонту велосипедов, но также:
- Мойка — 300 рублей
- Очистка трудно доступных элементов велосипеда с разбором — от 500 рублей
- Смазка и профилактика после полной мойки и очистки велосипеда — от 200 рублей.
- Средняя стоимость мойки, очистки и смазки велосипеда — от 800 до 1600 рублей.
Цены на услуги очень гибкие, стоимость на запчасти и расходные материалы очень низкая! Обращайтесь если Вам нужен ремонт, мойка или смазка велосипеда!
Мойка, очистка и смазка велосипеда
Велотранспорт состоит из множества механизмов и элементов, которые в нормальном состоянии обеспечивают безопасность велосипедиста на дороге. В случае, если транспортное средство длительное время не обслуживалось, имеется риск сломать не только какой-то элемент, но и различные части тела. Предупредить поломку со всеми вытекающими можно, если вовремя проводить техническое обслуживание, а именно — мойку и смазку велосипеда.
В частной веломастерской Дмитрия Аркадьевича предлагается полный комплекс услуг по обслуживанию и уходу за велосипедом. Мастер с 18-летним стажем имеет уникальный опыт техобслуживания различных видов велотранспорта, потому возьмется за любую модель и успешно справится с поставленной задачей. В зависимости от состояния транспортного средства мастер может предложить мойку со смазкой. Нередко в процессе обслуживания и диагностики обнаруживаются неисправности, потому мастер также оказывает ремонтные услуги, реставрацию и настройку навесного оборудования. Техническое обслуживание в среднем длится от 1 до 3 часов.
Мойка велосипеда и его дальнейшая настройка включает полный демонтаж конструктивных элементов, их обезжиривание и прокаливание механизмов. В процессе обслуживания мастер устраняет слабые места велосипеда, нередко прибегая к замене расходных элементов или реставрационным работам. После мойки велосипеда Дмитрий Аркадьевич смазывает все элементы водоотталкивающей смазкой, цепь специальным маслом, а также меняет расходные жидкости в зависимости от сезона подготовки.
Веломастерская оказывает услуги мойки и чистки велосипедов, а также последующей их смазки, низкие цены!
Веломастерская предлагает как комплексное обслуживание транспортных средств, так и простую их очистку от грязи и воды. Стоимость работы всегда разная, так как чем больше элементов конструкции, тем больше времени тратиться на его обслуживание. Общее ТО, которое состоит из чистки и смазки, в цене стартует от 800 рублей. Максимальная стоимость обслуживания с ремонтом и реставрацией достигает 4000 рублей. Цена услуги варьируется в зависимости от состояния велосипеда, а также спецификации транспортного средства и затраченного времени.
На стоимость также влияют принципы частного велосервиса. Мастер выполняет все работы самостоятельно, потому ему нет необходимости арендовать большие помещения и выплачивать заработную плату сотрудникам. Вместе с низкими ценами мастер гарантирует высокое качество выполняемых работ. Обусловлено это тем, что Дмитрий Аркадьевич более 18 лет посвятил веломеханике, работал в различных тюнинговых и сервисных студиях.
Получить идеально чистый и смазанный велосипед можно, отдав своего двухколесного друга в руки профессионала. Дмитрий Аркадьевич устранит любую неисправность, а также улучшит качество работы транспортного средства. Веломастерская располагается в Москве на границе ЮАО и ЮЗАО по адресу 2-й Нагатинский пр-д, 6, стр. 2. Недалеко от сервисного центра находятся станции метро Нагатинская, Нагорная и Коломенская, Каширская, Автозаводская.
Вызвать мастера на дом, уточнить стоимость услуг или получить личную консультацию можно по номеру +7 (499) 755-71-23. Звоните!
Мойка, очистка, смазка велосипедов в лучшем велосипедном сервисе в Москве!
В парке «Сокольники» установили бесплатную мойку велосипедов — лучше прежней
Вообще-то веломойку в парке «Сокольники», особенно любимом велосипедистами, открыли еще несколько лет назад.
Она была простой: трубы, чтобы прислонить велосипед, несколько кранов на уровне земли, шланги и водосток в асфальте. А вскоре после открытия пользователи начали жаловаться на слабый напор и дырки в шлангах. В общем, мойка явно износилась и нуждалась в модернизации, а потому была закрыта.
Теперь на Фестивальной площади установили новую веломойку. Главным ее отличием от старой является то, что велосипед не просто прислоняется к трубе, а устанавливается в крепления специального поддона. На нем же закреплены шланг и управление подачей воды. Рядом также установили стационарный насос для подкачки колес. Велосипедисты уже оценили новую мойку и остались ей довольны.
В Москве появляется все больше мест, где можно обслуживать велосипед. Недавно новый пункт появился в «Депо» на Лесной, тоже, к слову, бесплатный. Там также есть все необходимые инструменты и насосы.
В Москве начали появляться сервисы для обслуживания велосипедов
В московском парке открылась городская мойка для велосипедов. Это небольшой, но знаковый шаг по развитию велосипедной инфраструктуры в столице — ставка делается на безмоторные и электрические средства индивидуальной мобильности. По мере того, как велосипед становится массовым транспортом горожанина, Москва «обрастает» велосервисами — мойками и мастерскими, которые заменяют уходящую в прошлое автомобильную инфраструктуру.
Фото: пресс-служба парка «Сокольники»
Городская веломойка оборудована креплением, чтобы поставить двухколесный аппарат вертикально, и шлангом высокого давления, аналогичным автомойке. Мойщика здесь нет, ездоки окатывают велосипеды водой своими силами. Шампуни и полироли, если хочется сделать прямо красиво, надо приносить с собой.
К новому для Москвы формату вовсю приглядываются малые предприниматели. В отличие от автомобильной мойки велосипедная — весьма компактна, намного дешевле и не нуждается в подключении к промышленной канализации — так как велосипеды не считаются особо вредными для окружающей среды объектами. А велосипедов в Москве все больше, и спрос на такую услугу есть.
— Не катаюсь каждый день только потому, что не хочу домой заносить велосипед с грязными колесами, — рассказывает 39-летний Артем Пирогов, живущий недалеко от Чертановского лесопарка. — Иначе бы пользовался великом как транспортом.
Востребованность веломастерских тоже значительна, хотя и не так заметна. Современные велосипеды, в отличие от односкоростных дорожных типа «Украина», требуют техобслуживания квалифицированным персоналом. Большинству владельцев будет трудно настроить тормоза, переключение передач, обслужить амортизаторы. Да и номенклатура инструмента, смазок для этого нужна достаточно обширная.
— Ко мне в мастерскую очереди начинаются в начале февраля, — рассказал «МК» веломастер с 20-летним стажем Сергей Каргин. — Все готовятся к сезону, и горячее время будет до середины лета. Умные люди сдают вел в обслуживание в ноябре, тогда всю зиму он простоит в готовом к сезону состоянии. В общем, веломастерская штука актуальная, тем более что большинство «юзеров» не ездят по городу, а катаются по паркам и на природе. Поэтому им нужна мастерская шаговой доступности, за полгорода возить велосипед трудно. Но смогут ли автослесари стать веломеханиками, не знаю. Я могу ремонтировать автомобиль, например, но профессионалом в этом себя не считаю. Это очень разные вещи.
Хозяева автомоек, шиномонтажей и сервисов в Москве уже сейчас рассматривают возможность расширения в «велосипедную сторону». Или даже переквалификации. Трое из восьми опрошенных корреспондентом «МК» владельцев таких объектов сказали, что для них это один из возможных вариантов выживания в эпоху деавтомобилизации мегаполиса.
— Вы же видите, что творится, из десятка шиномонтажей в окрестностях осталось два, в том числе наш, — рассказал предприниматель из района Беговой. — Сколько мы продержимся, неизвестно, хотя нам пока обещали, что не тронут. Но здесь достаточно близко к центру, мы в итоге можем открыть веломойку. Я думаю, что по аналогии с мобильными шиномонтажами, нужно будет сделать мойку на автомобильном шасси и обслуживать клиентов в парках.
Веломастерская — если вынести в отдельную «единицу площади» склад запчастей — также, в отличие от автосервиса, может поместиться в одном микроавтобусе или небольшом фургоне. «По нынешним временам большие вложения, но для автосервиса площадей в Москве все меньше, скоро их просто не будет», — рассуждает владелец автосервиса Сурен Баблоян. По его словам, обычно сервисмены арендуют помещения в промышленных зонах. А их в Москве все меньше: идет программа рекультивации промзон, в местах действия которых доступных по цене промплощадей не остается.
Тридцать лет назад, когда постсоветский авторынок был свободным, на грани анархии, в Москве бурно развивалась инфраструктура для автомобилистов. Сервисы, мойки, шиномонтажи шли вслед за гаражным бумом и взрывным ростом «поголовья» автомобилей. Было очевидно, что с каждым годом машин будет больше и спрос на их обслуживание не исчезнет. Сейчас — процесс обратный: сеть гаражей, сервисов, моек сокращается, а официально заявленная цель городских властей — разгрузить улицы от лишнего личного автотранспорта.
Зато велоинфраструктуре дан зеленый свет. Мэрия Москвы в начале мая объявила о программе строительства сразу 20 крытых велопаркингов около транспортно-пересадочных узлов (сейчас их три). В велопешеходном формате строятся новые мосты через Яузу и Москву-реку — такие как в Лефортово или Филевском парке. Обсуждается дальнейшая велосипедизация центра — и здесь все зависит от энтузиазма самих велопользователей.
В этих условиях не приходится удивляться, что московский малый бизнес, в котором выживают лишь самые гибкие и готовые к мгновенным изменениям, заинтересованно смотрит на велосектор. Услуги для велосипедистов обязательно появятся, причем в большом количестве. И — в отличие от нынешних «промо»-веломоек — платные. Еще недавно обладатель редкого в городских условиях велосипеда гордился тем, что его, в отличие от автомобилиста, не используют в качестве «дойной коровы». Уже скоро именно «двухколесные» будут так же, как и обладатели авто, кормить городскую экономику. Потому что настоящий «взлом системы» — это только пешком.