10 советов, как увеличить запас хода электромобиля
Электромобили по многим критериям уступают традиционным авто, работающим на углеводородах. Скромный запас хода, длинная зарядка, проблемы зимой, деградация батареи. существуют ли способы уменьшить влияние этих проблем хотя бы частично?
Издание HEvCars дало 10 простых советов владельцам электрокаров, которые позволят увеличить запас хода.
1. Никаких резких стартов
Безусловно, использование максимального крутящего момента электромобиля прямо на старте приносит огромное удовольствие. Искушение практиковать подобное достаточно велико. Но нужно помнить, что на старте тратится очень много энергии. Особенно, если этот старт резкий.
2. Стабилизация скорости движения
Старайтесь поддерживать свой скоростной режим во время езды в пределах экономических показателей. На панели приборов большинства электрокаров есть соответствующая шкала. Обращайте на это внимание.
3. Максимально используйте возможности рекуперации энергии
Используйте рекуперативное торможение в любом удобном для этого случае. При этом следует предварительно включить настройки этой функции на максимум. Используйте тормоза электромобиля только тогда, когда они необходимы.
4. Следите за разумным расходованием тепловой энергии
На обогрев салона тратится огромное количество энергии. Старайтесь зимой полагаться только на локальные точки обогрева (сидение и руль).
Кроме того, предварительно прогревайте электромобиль когда он подключен к сети, так вы сядете в уже прогретый салон и сможете меньше использовать климат-контроль во время вождения.
5. Грамотное охлаждения салона
Здесь все по аналогии с обогревом. Кондиционер тоже достаточно прожорлив. Можно ездить в теплое время года с открытыми окнами. Это скажется на аэродинамике автомобиля, но не критично. Все равно электромобили обычно не ездят быстро, по крайней мере в городе.
6. Колеса
Статистика показывает, что примерно четвертая часть всех водителей ездит на автомобиле с неправильно накачанными колесами. Это не только увеличивает энергопотребление, но и может привести к преждевременному износу протектора.
7. Масса
Не перегружайте автомобиль и старайтесь ездить с минимальным количеством второстепенных предметов в салоне.
8. Тюнинг
Здесь все то же самое, что и в предыдущем пункте. Внешние аксессуары могут сделать автомобиль тяжелее. Доверьтесь оригинальным параметрам.
9. Планируйте свой маршрут
Старайтесь ездить по заранее спланированным маршрутам, которые требуют меньше энергии. Избегайте участков с быстрым движением, если это возможно. В то же время пробки для электромобиля не страшны – у них расход энергии невелик.
10. Грамотно распоряжайтесь временем зарядки
Рассчитывайте время зарядки так, чтобы перед тем, как отправиться в путь, аккумуляторная батарея вашего электромобиля была полностью заряжена. Это позволит «выиграть» пару километров, если электромобиль долго простаивал без подзарядки от сети.
Подобное распоряжение временем зарядки увеличит не только запас хода, но и поможет сэкономить на разнице тарифов, если вы например используете «ночной тариф» для «таймерной» подзарядки электрокара.
14 советов как сохранить и увеличить запас хода электромобиля
Электромобиль среднего ценового сегмента проезжает на одном заряде 120-150 км. Это его запас хода или автономность. Цифра может уменьшаться из-за внешних (погодные условия, местность) и внутренних факторов (стиль езды, состояние батареи и автомобиля в целом).
В этой статье инженеры Master Service Electro делятся советами, которые помогут вам контролировать эти факторы и сохранять заявленную производителем автономность. А в некоторых случаях даже увеличивать запас хода электромобиля, например, на 100 км.
Нет времени читать, звоните, чтобы получить прямую консультацию инженеров: 0676943320
Разделим все четырнадцать советов на блоки:
Стиль управления электромобилем и его запас хода
Совет №1. Плавный старт
Быстрый старт — это зрелищно и энергично, но не рационально. Электромобили отличаются максимальным крутящим моментом сразу после включения двигателя. Но этот «бонус» требует большого расхода энергии. Сравните: 80 кВт⋅ч при резком старте и 20 кВт⋅ч при обычном движении в условиях города.
Чтобы сэкономить заряд батареи и увеличить запас хода электромобиля, стартуйте плавно.
Совет №2. «Крейсерская» скорость движения
В электромобиле работает такое правило: чем быстрее вы едете, тем больше энергии расходуете. Идеальная «лабораторная» скорость движения электромобиля — 16 км/час (источник). Но мы понимаем, что так ездить в реальной жизни никто не будет. Движение с «крейсерской» скоростью в 80-90 км/час считается оптимальным.
Для удобства автовладельцев, некоторые автопроизводители оснащают электромобили режимом Eco. Например, Nissan Leaf. Используйте этот режим, чтобы ограничить мощность двигателя и сократить расход энергии. Кроме того, режим Eco помогает увеличить рекуперативное торможение.
Совет №3. Рекуперативное торможение
Рекуперация энергии (возвращение потраченной энергии для ее вторичного использования) — еще один бонус электромобилей. Эффект рекуперации в том, что до 70% энергии, что была потрачена на торможение, возвращается в батарею. Также рекуперативное движение увеличивает срок эксплуатации тормозных колодок электрокара.
Используйте рекуперацию, особенно при езде за городом, когда тормозной путь большой и плавный.
Совет №4. Контроль охлаждения и прогрева салона
Кондиционер и отопитель так же питаются от батареи электромобиля. Чтобы увеличить запас хода, контролируйте работу этих систем. При использовании автомобиля зимой, старайтесь обогревать салон точечно, включая обогрев сидения или руля. Летом не оставляйте электрокар на открытом солнце, чаще открывайте окна во время движения.
Совет №5. Круиз-контроль и экономия энергии батареи
Круиз-контроль поддерживает одну и ту же скорость, при этом вы избегаете дополнительного расхода энергии на тех участках дороги, где хочется ехать быстрее.
Что происходит: водитель постоянно давит на педаль газа, лобовое сопротивление увеличивается, сопротивление качения увеличивается, а значит, нагрузка на электродвигатель возрастает. Батарея отдает запас энергии быстрее, чем при размеренном движении.
Совет №6. Предварительная проработка маршрутов
Как следствие предыдущего пункта, избегайте магистралей со скоростным движением выше 110 км/час. Выбирайте спокойные маршруты, где вы не будете мешать остальным участникам спокойным стилем езды.
Идеально, когда водитель перед поездкой продумывает не только маршрут, но и расположение ближайших зарядных станций.
Совет №7. Использование электромобиля без длительных простоев
Некоторые модели электромобилей устроены так, что их батареи разряжаются даже во время длительного простоя. Это происходит за счет автоматического подогрева или охлаждения системы. Если вы оставите электрокар в гараже на длительный период, его батарея может полностью разрядиться, что повлечет за собой ее быструю деградацию.
Правильная эксплуатация батареи электромобиля и его запас хода
Чем лучше состояние батареи, тем больше энергии она будет удерживать. То есть автономность электромобиля напрямую зависит от состояния его главного источника питания.
Совет №8. Контроль заряда батареи
Лучше всего заряжать батарею на ее остатке в 20%. Регулярная 100% разрядка батареи повышает скорость ее деградации. Вообще считается идеальным диапазон зарядки батареи от 20% до 90% емкости. Если вам не нужен 100% заряд для длительной дистанции.
Кроме того, оптимально заряжать электромобиль как можно чаще. Привычка подключать электрокар к зарядной станции каждый день благотворно отразится на общем состоянии батареи.
Не забываем о том, что батарея электромобиля любит зарядку в медленном режиме. Скоростные форматы CHAdeMO лучше оставить для особенных ситуаций.
Совет №9. Внимание на батарею и погодные условия
Погоду мы проконтролировать не в состоянии. Но знание того, как критические температурные режимы влияют на состояние батареи поможет вам выбрать грамотную модель управления электрокаром.
Температура воздуха выше 20°C перегревает батарею, а ниже 5°C требует дополнительных ресурсов на ее подогрев. Зная это, вы уже не будете оставлять машину на солнце летом либо «рвать» ее без предварительного прогрева зимой.
Техническая поддержка электромобиля и его запас хода
Совет №10. Оптимальное давление в шинах
Запас хода электромобиля зависит от давления воздуха в шинах. Чем меньше давление, тем больше расход энергии. Здесь стоит придерживаться рекомендаций автопроизводителей. Например, оптимальное давление в шинах для Nissan Leaf составит 2,5 бар, для Tesla — 2,9 бар.
Совет №11. Размер колес
Большие диски смотрятся эффектно, но они увеличивают сопротивление, снижая при этом запас хода. Электромобилям больше подходят колеса небольшого размера с толстым профилем.
Совет №12. Контроль веса электромобиля
Чем легче электрокар, тем меньше энергии ему нужно. Каждые дополнительные 45 кг веса увеличивают потребление энергии на 1-2%. Повод убрать из машины все лишнее, например, дополнительный багажник на крыше.
Здесь стоит сделать ремарку. Установка дополнительной батареи, на первый взгляд, противоречит этому совету. Но здесь мы ищем компромисс, увеличивая расход на 4% и добавляя при этом 20 кВт мощности. Каждый автовладелец выбирает то, что ему удобнее.
Дополнительные надстройки и запас хода электромобиля
Совет №13. Увеличение емкости батареи
Это можно сделать несколькими способами:
- Замена отдельных элементов батареи. на источник питания большей емкости.
- Перепрошивка батареи (для марки Tesla).
- Добавление модулей (для марки Tesla).
Совет №14. Установка дополнительной батареи
Эта опция популярна в нашем географическом пространстве. Не у всех автовладельцев есть возможность приобрести новую батарею либо же электромобиль следующего поколения. Как ответ на потребность рынка, появилась услуга по установке дополнительной батареи.
Вкратце стоит отметить, что дополнительные батареи бывают разными, устанавливают их по-разному. Автовладельцу необходимо вникнуть в этот процесс, чтобы выбрать для себя максимально удобный и безопасный вариант.
Если у вас есть вопросы о техническом обслуживании электромобилей или увеличении запаса хода Nissan Leaf, Tesla, звоните мастеру-приемщику Master Service Electro: 0676943320
10 простых решений «как увеличить запас хода электромобиля»
10 простых решений «как увеличить запас хода электромобиля»
Несмотря на то, что многие новые электромобили предлагают 300 и более километров запаса хода, «тревога диапазона» по-прежнему является распространенным явлением среди владельцев электрокаров.
Для тех, кто еще беспокоится о том, что им может не хватить километров до ближайшей зарядки или для водителей сильно обеспокоенных достижением максимального диапазона с целью экономии, мы предлагаем 10 довольно простых правил чтобы максимально увеличить пробег вашего электромобиля на одной зарядке.
Без резких стартов!
Да, соблазн сразу воспользоваться максимальным крутящим моментом электромобиля велик, но помните, плавный старт — экономит энергию вашей батареи. Если вы хотите разумно расходовать энергию, не нужно лихих разгонов, старайтесь набирать скорость плавно.
Стабилизируйте скорость движения
По возможности старайтесь поддерживать скорость в пределах показателей экономичной езды, которая есть на панели приборов большинства электромобилей. Благодаря этому вы сможете установить оптимальный расход энергии высоковольтной батареи. Активно используйте в автомобиле режим «ECO», если он предусмотрен и забудьте о спортивном режиме, если ваша цель максимальный пробег. В «ECO» режиме, вы получите более мягкое, размеренное ускорение и плавную езду, что значительно увеличит ресурс батареи по запасу хода.
Максимально используйте возможности рекуперации энергии
Когда это возможно, при остановке используйте рекуперативное торможение, предварительно включив максимальные настройки данной функции. Тормоз электромобиля используйте только тогда, когда это необходимо.
Разумно расходуйте тепловую энергию
Обогрев салона сильно разряжает аккумулятор, поэтому зимой лучше отказаться от использования климат-контроля и положиться только на локальные точки обогрева: сиденья и руль. Если у вас в электромобиле есть функции отдельного обогрева руля и сидений используйте только их, вместо полноценного обогрева салона. Вам будет «одинаково» тепло, а вот аккумулятор расходует гораздо меньше энергии.
Кроме того, предварительно прогревайте электромобиль когда он подключен к сети, так вы сядете в уже прогретый салон и сможете меньше использовать климат-контроль во время вождения.
Грамотно охлаждайте салон
Аналогично обогреву, работа кондиционера не менее быстро разряжает аккумулятор. Однако, чтобы сэкономить, вы всегда сможете ездить с открытыми окнами, хотя на высоких скоростях это скажется на аэродинамике автомобиля, что опять же приведет к увеличению расхода энергии. Но не переживайте, езда с открытыми окнами все равно потребляет меньше энергии, чем использование кондиционера.
Опять же, предварительно охладите ваш электромобиль пока он заряжается, это поможет сэкономить энергию для увеличения запаса хода.
Обращайте внимание на шины
Более 25% автомобилей на дороге ездят на неправильно накаченных шинах. Как и в случае с обычным автомобилем, вождение электрокара с избыточным давлением в шинах не только увеличивает потребление энергии, но и может привести к неравномерному или преждевременному износу протектора. Регулярно проверяйте давление воздуха в колесах и устанавливайте шины в соответствии рекомендаций автопроизводителя.
Путешествуйте налегке
Снижение массы автомобиля — это самый простой способ повысить его эффективность. Поэтому избавьтесь от всего лишнего в багажнике и по возможности берите с собой в дорогу необходимый минимум вещей. Доказано — увеличение массы электромобиля на каждые 45 кг, увеличивает потребление энергии на 1-2%.
Не перегружайте кузов внешними элементами
Избегайте установки наружных аксессуаров, таких как багажники на крышу или грузовые платформы. Вышеупомянутое аэродинамическое сопротивление создаваемое такими элементами, приведет к увеличению потребления энергии на более высоких скоростях.
Планируйте наиболее энергоэффективные маршруты
Поездка по шоссе может занять меньше времени, чтобы добраться до пункта назначения, но вы можете увеличить рабочий запас хода своего электромобиля, если вместо этого выберете маршрут, который позволит вам двигаться на более низких скоростях. По возможности избегайте участков с интенсивным движением, холмистых и горных районов. Но выбирайте маршрут с хорошим качеством дорожного покрытия, ведь езда по проселочным дорогам не только увеличит потребление энергии, но может навредить самому электромобилю.
Грамотно распоряжайтесь временем зарядки
Рассчитывайте время зарядки так, чтобы перед тем, как отправиться в дорогу, аккумуляторная батарея вашего электромобиля была полностью заряжена. Это позволит «выиграть» пару километров, если электромобиль долго простаивал без подзарядки от сети.
Подобное распоряжение временем зарядки увеличит не только запас хода, но и поможет сэкономить на разнице тарифов, если вы например используете «ночной тариф» для «таймерной» подзарядки электрокара.
Вот такие 10 простых правил энергоэффективности, позволят вам, как незначительно, так и довольно существенно увеличить запас хода вашего электромобиля. Возьмите их себе на заметку и вы всегда будете «на ходу», избавившись при этом от тревожных мыслей по типу «я не доеду до следующей зарядки».
Ранее мы писали рекомендации о том, как правильно эксплуатировать электромобили зимой, чтобы получить наибольший запас хода.
Купить энергоэффективные шины – рабочий способ увеличить пробег электромобиля
Сколько бы «маланак» ни поставили в Минске и вдоль трасс, владельцы электромобилей все равно будут считать пробеги между зарядками.
Страх остаться разряженным на полпути давно отступил, вопрос теперь в деньгах: больше проезжаешь от зарядки – меньше тратишь из кармана.
«Бесполезные» советы увеличить дальность пробега
Чтобы увеличить запас хода, водителям обычно рекомендуют пересмотреть свои привычки. И в первую очередь тем, у кого тяжелая правая нога. Например, перед перекрестками двигаться по инерции, не спеша стартовать на зеленый сигнал светофора и просто быть неторопливыми в пути. Расслабленное вождение сжигает меньше энергии и тем самым удлиняет пробег – и электромобилям, и автомобилям с бензиновым или дизельным двигателем.
Советы дельные, однако рожденные с крыльями передвигаться пешком никогда не станут. Тем более, если выдвигаешься на вечерний променад по Минску за рулем диковинного белорусского спорткара.
Еще более невостребованные советы связаны с климат-контролем. Если отказаться от тепла в холодный денек или отключить охлаждение под знойным солнцем, аккумуляторы определенно выдохнут с облегчением.
Правда, чтобы создать комфортную для тела температуру, придется надеть дополнительную одежду или приоткрыть окошко. Это удар по комфорту наподобие того, если бы пришлось отказаться от пульта и переключать каналы телевизора своими ручками.
Пустых полок в магазинах шин не предвидится. Фото: Глухов Петр / Автосеть
Остается уповать, что сработает совет купить энергоэффективные покрышки. Это те, у которых в евроэтикетке стоит высший рейтинг за топливную экономичность.
Что касается продажи шин в Минске, выбор энергоэффективных моделей скромен. Большие имена практически прекратили отгружать товары в Беларусь, тем не менее абсолютно пустым рынок не остался.
Например, высший класс по топливной экономичности показывают такие покрышки, как Bridgestone Turanza T005, Continental EcoContact 6 и Nokian Hakka Green 3.
Польза авторезины для дальности хода
В апреле 2023-го обозреватели крупного автомобильного журнала Auto motor und sport (Германия) поделились результатами любопытного эксперимента. Они пригнали «электричку» Kia EV6 на полигон и определили, сколько она проедет от одной зарядки с десятью разными шинами.
Номера у тестового Kia EV6 не простые, а тематические. Фото: Auto motor und sport / YouTube
С завода в автосалоны, а затем в руки покупателей Kia EV6 попадает с летними автошинами Continental PremiumContact 6 (топливная экономичность по евроэтикетке – «B»). Модель хоть и не новая, но бесспорно классная: она и погонять не против, и комфортом не обидит.
Как показал тест, с «родными» колесами электрический кроссовер протянул 467 километров. Это на 43 километра меньше, чем заявленные по паспорту 510 километров. Видимо, пилоты решили не отказываться от климат-контроля в долгой поездке.
С другой стороны, с шинами Bridgestone Potenza Sport в итоге набралось лишь 434 километра. Маловато, но для чистокровной спортивной модели простительно. Японцы и так вывернулись, чтобы подтянуть топливную экономичность до оценки «C».
В очереди перед выездом на трек довольно тесно. Фото: Auto motor und sport / YouTube
Лучший результат по длительности хода остался за Falken eZiex – 532 километра. Чуть меньше, 530 километров, показали шины Pirelli Scorpion Elect. Покрышки Michelin ePrimacy стали третьими – 521 километр.
Уже своими названиями они намекают, что придумывали их для автомобилей с электротягой. Поэтому закономерно, что каждая из них дотягивает до высшей оценки за топливную экономичность – «A».
Приобрести шины с максимальной энергоэффективностью – действенный способ замедлить разрядку аккумуляторов. К этому выводу подводит проведенный эксперимент. Благодаря такой резине и в уши не надует из окошка летом, и стыдиться надетой шубы по зиме не придется.
>>>Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram и Viber