Пошаговая инструкция снятия торпедо
Для тех кто имеет желание сделать самостоятельно, но опасается что не справится.
Инструкуця по панели нового образца. Старого образца примерно всё также, только чуть больше разборки.
1. Под капотом. Надо открутить 3 самореза
Снять патрубки ОЖ. Чтобы антифриз не вытекал, заткинете любыми чёпиками, хоть из тряпки.
Под капотом всё. У кого стоит кондей, то трубки надо там же под капотом рассоединить.
2. Кабина.
— снять передние сидения, палку кпп ( можно её и не снимать, но сильно мешает, особенно если делать в одиночку)
— снять боковые заглушки со стороны дверей и открутить два болта с каждой стороны
— Под панелью по середине также открутить две гайки
— с рулевого колеса снять пластиковую облицовку (4 самореза, 2 болтика)
— снять фиксирующий палец и отсоединить (движением вниз) рулевой кардан от рулевой колонки. Перед тем как снять, пометьте маркером в каком положении они были относительно друг друга, чтобы потом не ловить правильность установки рулевого колеса относительно колёс.
— рассоединте фишки идущие к замку зажигания
— снимите рулевую колонку полностью (4 болта под шестигранник)
— под рулевой колонкой открутите фиксирующий болт
— снимите пластик возле стоек лобового стекла
— снимите в нижней части справа и слева пластиковую облицовку под динамики
— там же с двух сторон рассоедините фишки управления зеркалами и замком ( они все одинаковые, чтобы потом не путаться пометьте маркером)
— для удобства я снимаю вещевой ящик и верхнюю крышку
— так же снимаю спидометр, это актуально если есть доп подключения (сигнализация и т.д.). Облицовка спидометра снимается на себя (в сторону водителя), плоской отвёрткой аккуратно поддеть (4 клипсы, 2 сверху, 2 снизу)
— под панелью надо рассоединить 6 коннекторов. У кого центральный замок, должно быть ещё 2 коннектора рядом с цифрой 6, точно не помню.
Теперь можно снимать торпедо. Она не тяжёлая, примерно 20 кг. Вся эта конструкция лежит на двух опорах возле стоек. Берёте одной рукой в нижней части и тянете вверх, панель выходит из фиксаторов и отходит от лобового стекла, второй рукой берёте сверху у лобового стекла и снимает полностью.
Далее снимаете заводскую шумку и начинаете заниматься творчеством
Педаль газа можно снять, можно не снимать.
Обязательно оставить места, не заклеивать, там где панель соприкасается с кузовом, в противном случае на место поставить не сможете.
Заводскую шумку надо часть отрезать по середине, ниже воздухозаборника, увидите вмятину от панели на ней, если этого не сделать, сложно будет поставить панель на место.
Так же надо обрезать примерно на 1 см пластик облицовочный, к которому крепятся динамики, со стороны лобовины и арки колёс.
Собирается всё в обратном порядке.
Вибру я использую 2мм толщиной, надо 4 листа. Шумка 10 мм толщиной, расход 7 листов (лобовина, пол под ногами и креслами, ниши подножек).
Время, примерно 2 дня в одиночку, не спеша, с расстановкой.
И в конце отрегулируйте педаль сцепления, её надо поднять по максимуму, на всю длину винта (это можно сделать пока снята панель).
Вобщем процесс кропотливый, но не сложный, дерзайте.
Снятие панели приборов автомобиля Соболь
Панель приборов снимаем для кузовных работ, а также для ремонта отопителя салона.
Снимаем обивки стоек ветрового стекла для этого:
Крестовой отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки
Снимаем обивку стойки ветрового стекла
Отсоединяем колодки проводов от выключателей плафонов освещения кабины и заднего противотуманного фонаря*
Отсоединяем колодку проводов от электрокорректора фар
Отсоединяем от карбюратора тягу воздушной заслонки для этого:
Отверткой ослабляем затяжку винта крепления тяги привода воздушной заслонки
отверткой отворачиваем винт крепления оболочки тяги
Вынимаем тягу из кронштейна
Отсоединяем колодку проводов выключателя аварийной сигнализации либо снимаем сам выключатель
Отсоединяем две колодки проводов прикуривателя.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления панели управления отопителем.
Ключом «на 8» отворачиваем десять саморезов по контуру панели.
Немного сдвинув панель на себя, отсоединяем от дефлекторов гофрированные шланги воздуховодов
Снимаем панель, вытягивая тягу воздушной заслонки карбюратора из отверстия щита моторного отсека
Снимаем правый и левый воздуховоды отопителя
Головкой «на 8» отворачиваем два самореза крепления передней накладки панели и снимаем накладку
Монтируем панель в такой последовательности. Устанавливаем накладку панели.
Подсоединяем к отопителю и заворачиваем болты крепления правого и левого воздуховодов обдува ветрового стекла.
Заворачиваем болты их крепления.
Устанавливаем панель приборов и заворачиваем по одному саморезу ее крепления с правой и левой сторон.
Рукой через проем для радиоприемника подсоединяем жесткий воздуховод правого дефлектора к отопителю
Подсоединяем гофрированные шланги воздуховодов к дефлекторам обдува стекол дверей.Это удобнее сделать через проем комбинации приборов и вырез в нижней части с правой стороны панели
Дальнейшую установку панели выполняем в последовательности, обратной разборке. В зависимости от модификации.
Как снять переднюю панель на соболе
Отсоединяем от карбюратора тягу воздушной заслонки для этого:
Отверткой ослабляем затяжку винта крепления тяги привода воздушной заслонки
Отверткой отворачиваем винт крепления оболочки тяги
Вынимаем тягу из кронштейна
Отсоединяем колодку проводов выключателя аварийной сигнализации либо снимаем сам выключатель.
Отсоединяем две колодки проводов прикуривателя.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления панели управления отопителем.
Ключом «на 8» отворачиваем десять саморезов по контуру панели.
Немного сдвинув панель на себя, отсоединяем от дефлекторов гофрированные шланги воздуховодов
Снимаем панель, вытягивая тягу воздушной заслонки карбюратора из отверстия щита моторного отсека.
Снимаем правый и левый воздуховоды отопителя.
Головкой «на 8» отворачиваем два самореза крепления передней накладки панели и снимаем накладку
Монтируем панель в такой последовательности. Устанавливаем накладку панели.
Подсоединяем к отопителю и заворачиваем болты крепления правого и левого воздуховодов обдува ветрового стекла.
Заворачиваем болты их крепления.
Устанавливаем панель приборов и заворачиваем по одному саморезу ее крепления с правой и левой сторон.
Рукой через проем для радиоприемника подсоединяем жесткий воздуховод правого дефлектора к отопителю.
Подсоединяем гофрированные шланги воздуховодов к дефлекторам обдува стекол дверей.
Это удобнее сделать через проем комбинации приборов и вырез в нижней части с правой стороны панели
Дальнейшую установку панели выполняем в последовательности, обратной разборке. В зависимости от модификации.
Пошаговая инструкция снятия торпедо
Для тех кто имеет желание сделать самостоятельно, но опасается что не справится.
Инструкуця по панели нового образца. Старого образца примерно всё также, только чуть больше разборки.
1. Под капотом. Надо открутить 3 самореза
Снять патрубки ОЖ. Чтобы антифриз не вытекал, заткинете любыми чёпиками, хоть из тряпки.
Под капотом всё. У кого стоит кондей, то трубки надо там же под капотом рассоединить.
2. Кабина.
— снять передние сидения, палку кпп ( можно её и не снимать, но сильно мешает, особенно если делать в одиночку)
— снять боковые заглушки со стороны дверей и открутить два болта с каждой стороны
— Под панелью по середине также открутить две гайки
— с рулевого колеса снять пластиковую облицовку (4 самореза, 2 болтика)
— снять фиксирующий палец и отсоединить (движением вниз) рулевой кардан от рулевой колонки. Перед тем как снять, пометьте маркером в каком положении они были относительно друг друга, чтобы потом не ловить правильность установки рулевого колеса относительно колёс.
— рассоединте фишки идущие к замку зажигания
— снимите рулевую колонку полностью (4 болта под шестигранник)
— под рулевой колонкой открутите фиксирующий болт
— снимите пластик возле стоек лобового стекла
— снимите в нижней части справа и слева пластиковую облицовку под динамики
— там же с двух сторон рассоедините фишки управления зеркалами и замком ( они все одинаковые, чтобы потом не путаться пометьте маркером)
— для удобства я снимаю вещевой ящик и верхнюю крышку
— так же снимаю спидометр, это актуально если есть доп подключения (сигнализация и т.д.). Облицовка спидометра снимается на себя (в сторону водителя), плоской отвёрткой аккуратно поддеть (4 клипсы, 2 сверху, 2 снизу)
— под панелью надо рассоединить 6 коннекторов. У кого центральный замок, должно быть ещё 2 коннектора рядом с цифрой 6, точно не помню.
Теперь можно снимать торпедо. Она не тяжёлая, примерно 20 кг. Вся эта конструкция лежит на двух опорах возле стоек. Берёте одной рукой в нижней части и тянете вверх, панель выходит из фиксаторов и отходит от лобового стекла, второй рукой берёте сверху у лобового стекла и снимает полностью.
Далее снимаете заводскую шумку и начинаете заниматься творчеством
Педаль газа можно снять, можно не снимать.
Обязательно оставить места, не заклеивать, там где панель соприкасается с кузовом, в противном случае на место поставить не сможете.
Заводскую шумку надо часть отрезать по середине, ниже воздухозаборника, увидите вмятину от панели на ней, если этого не сделать, сложно будет поставить панель на место.
Так же надо обрезать примерно на 1 см пластик облицовочный, к которому крепятся динамики, со стороны лобовины и арки колёс.
Собирается всё в обратном порядке.
Вибру я использую 2мм толщиной, надо 4 листа. Шумка 10 мм толщиной, расход 7 листов (лобовина, пол под ногами и креслами, ниши подножек).
Время, примерно 2 дня в одиночку, не спеша, с расстановкой.
И в конце отрегулируйте педаль сцепления, её надо поднять по максимуму, на всю длину винта (это можно сделать пока снята панель).
Вобщем процесс кропотливый, но не сложный, дерзайте.
Снятие приборной панель Соболь
Снятие приборной панели Соболя в основном требуется в двух случаях либо чтобы поменять лампочки подсветки, либо дабы сменить панель старого образца на новую. Снять поменять панель приборов Соболь будет довольно просто. Первым делом откручиваем два самореза вверху панели, затем вынимаем две заглушки по бокам и там открутить еще два самореза. Это позволит снять пластмассовую накладку. Сама приборная панель автомобиля Газель Соболь крепится еще 4-мя болтиками. Останется только вытянуть и разъединить колодки с проводами. Более наглядно как снять панель приборов на Соболе смотрите видео.
Снятие приборной панель Соболь
Иногда водителям Соболь может понадобиться снять панель приборов. Осуществить эту процедуру можно самому. Причем стоит отметить, что на выполнение работы у вас уйдет не большое количество времени.
Самое главное, делать все аккуратно, чтобы не повредить защелки. В случае, если вы никогда раньше не делали это дело, посмотрите видео-инструкцию, в которой подробно рассказывается как осуществить процедуру.
Специалист показывает основные моменты, которые имеют значимость. После просмотра видео вы сможете сделать все самостоятельно и причем не затратив на это много сил и времени. После снятия панели выполните все нужные работы под ней и установите на место.