Тормозные диски на ниссан х трейл т32 какие лучше

17

Тормозные диски на ниссан х трейл т32 какие лучше

Муки выбора тормозных дисков (заезженная тема, но свежих коментов мало). НУЖЕН СОВЕТ

Проехав на родных дисках 130 000км, начал замечать небольшое биение на руль при торможении.
решил поменять диски, а с ними и колодки. морально они даже подошли к закату своей службы.
И вот тут встал вопрос, что брать?

штатные ниссан они же трв можно. но хз, что то смущает
начитался про АТЕ в паре с колодками акебоно, все хвалят, но ценник не комильфо.
24012601851 ATE Диск тормозной (10 376.00) — 5 188.00 x 2 шт
AN-793WK AKEBONO Колодки тормозные — 3 743.00

Обслуживаем тормоза Nissan X-Trail T32

X-Trail T32

В статье рассмотрим, как проходит замена тормозных колодок Ниссан Х-Трейл Т32 своими руками, а также основные характеристики и показатели износа тормозных элементов.

Эксплуатация тормозной системы Nissan X-Trail T32 требует своевременной замены отдельных элементов.

Характеристики и допустимый износ тормозных колодок и дисков

На Ниссан Х-Трейл Т32 используются следующие тормозные элементы:

1. Спереди смонтированы одно или двух цилиндровые суппорты, в зависимости от конкретной комплектации. Внутренний диаметр цилиндра равняется 60,33 и 44,45 мм соответственно. При величине наружного диаметра диска 296 и 320, и толщине 26 и 28 мм. Габариты тормозных колодок:
   • с одним поршнем – 123,6 х 47,5 х 10,5 мм (Д х Ш х Т);
   • с двумя поршнями – 133,6 х 48,5 х 10.
2. Сзади используется суппорт с внутренним диаметром цилиндра под поршень 38,2 мм. При этом наружный диаметр и толщина тормозного диска составляют 292 и 16 мм соответственно. Колодка обладает следующими размерами, выраженными в миллиметрах:
   • длина – 82,9;
   • ширина – 39,8;
   • толщина – 9.
3. Главный тормозной цилиндр с размером внутреннего диаметра 23,81 мм.

Замена элементов тормозной системы Ниссан Х-Трейл Т32 должна проходить по факту превышения допустимого износа и биения.

Для переднего и заднего тормозного диска установлены следующие предельные показатели:

• износ до 24 и 14 мм соответственно;
• разница толщины более 0,02 мм при замерах в восьми различных точках – показатель идентичен как для переднего, так и для заднего диска;
• биение более 0,035 и 0,07 мм.

Замена задних тормозных колодок должна выполняться при толщине фрикционной накладки менее двух миллиметров.

Выбираем тормозные колодки для Nissan X-Trail T32

Оригинальные колодки SUMITOMO для Ниссан Х-Трейл Т32 имеют следующие артикулы:

• D1060-4CA0A – передние;
• D4060-4CA0A – задние;
• D4060-4BA1A – барабанные накладки для ручного стояночного тормоза.

Их производством занимается фирма Akebono.

Замену изношенных колодок Икстрейл Т32 можно выполнить аналоговыми изделиями со следующими артикулами:

• ADN142176 и N3601111 – передние колодки производства BLUEPRINT и NIPPARTS;
• 158202 и C21055ABE – задние: REMSA и ABE;
• FN-0621 – запасные части для ручного тормоза X-Trail T32 от фирмы NiBK.

Замена задних тормозных накладок Х-Трейл Т32

Процесс замены колодок на задней оси Nissan X-Trail T32 осложнен наличием электрического привода для ручника. В момент установки запасных частей понадобится утопить поршень суппорта. Для этого можно воспользоваться двумя вариантами:

1. Демонтировать электропривод ручника и воздействовать на поршень механически.
2. Выполнить операцию при помощи сканера, который можно купить или воспользоваться услугами автосервиса.

Рассмотрим порядок замены задних колодок Ниссан Х-Трейл с применением сканера Launch EasyDiag:

1. Демонтируется колесо.
2. Выкручиваются фиксирующие болты, и снимается скоба суппорта.
3. Извлекаются старые фрикционные накладки.
4. Наносится смазочный материал на направляющие суппорта.
5. Осуществляется подключение сканера, с дальнейшим поиском пункта – система помощи при старте автомобиля на подъеме.

• разведение колодок – START BRAKE PAD REPLACEMENT;
• сведение колодок – FINISH BRAKE PAD REPLACEMENT;
• установка рабочего положения – INITIALIZATION POSITION ADJUSTMENT.

После того, как будут заменены фрикционные накладки с обеих сторон Ниссан Х-Трейл Т32, следует выбрать на сканере пункт INITIALIZATION POSITION ADJUSTMENT. Также допускается просто несколько раз установить машину на ручной стояночный тормоз с последующим снятием.

Подробно о смене передних тормозных дисков

Для самостоятельной замены тормозных дисков передней оси Ниссан Икстрейл понадобится следующий комплект инструментов и материалов:

Тормозный диск. Аналог. Артикул DF 6786

При этом защитный кожух диска поставляется исключительно в оригинале, который имеет артикул 41151-4BT0A.

Меняем диск передних тормозов

Порядок замены тормозных дисков Ниссан Х-Трейл Т32 идентичен как для левой, так и для правой стороны и выглядит следующим образом:

Устанавливается на домкрат соответствующая сторона Ниссан Х-Трейл Т32.

Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T32 в отдельной рубрике.

Меняем тормозную жидкость X-Trail t32

Замена тормозной жидкости Ниссан Х-Трейл Т32 осуществляется при выключенном зажигании и снятом питающем разъеме с гидроэлектронного управляющего блока ABS. Последнюю операцию можно заменить отключением минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.

Если в ходе работ произойдет случайное пролитие, быстро протрите участок ветошью и промойте большим количеством воды.

Порядок смены тормозной жидкости Ниссан Икстрейл:

1. На штуцер для прокачки надевается виниловая трубка, а второй конец заводится в сливную емкость.
2. Далее утопите педаль тормоза и откройте штуцер для постепенного слива жидкости.
3. Проверить чистоту расширительного бачка главного тормозного цилиндра, при необходимости удалить всю грязь.

В дальнейшем необходимо полностью удалить воздух из тормозного контура Ниссан Х-Трейл Т32. Для этого выполняются следующие мероприятия:

Надеть виниловую трубку на штуцер прокачки заднего правого суппорта.

В дальнейшем аналогичные действия выполняются для левого переднего, левого заднего и правого переднего суппорта, соблюдая указанную последовательность. При этом постоянно контролируется уровень жидкости в расширительном бачке и доливается.

Заключение

Замена тормозных колодок и дисков Ниссан Х-Трейл Т32 должна выполняться по факту достижения предельного износа.

Для выполнения работ своими руками понадобится комплект инструментов и материалов. Если планируется самостоятельная замена тормозной жидкости, то обязательно требуется правильно прокачать контур тормозов, чтобы удалить весь воздух.

Тормозные диски на ниссан х трейл т32 какие лучше

Категория: Тормозные диски

Тормозной диск задний Marshall M2000458 292×16 для Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Renault Koleos занимет 3 номер в рейтинге Главные плюсы полученные путем анализа 1 отзывов, следующие: все супер, не прогодал с выбором, автоматически получены следующие минусы: не найдено. Итоговый рейтинг: -1. Основные характеристики: Тип автотехники: легковые автомобили. Модель автомобиля: NISSAN 350 Z купе (Z33) 3.5 бензин (10.2003 — 12.2013) VQ35DE <br> NISSAN JUKE (F15) 1.6 DIG-T NISMO RS 4×4 бензин (08.2014 — 01.2020) MR16DDT <br> NISSAN LEAF (ZE0) Electric (11.2010 — 12.2017) EM57,EM61 <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 1.5 dCi Дизель (07.2008 — 12.2013) K9K 410 <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 1.6 бензин (02.2007 — 12.2013) HR16DE <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 1.6 dCi Дизель (10.2011 — 12.2013) R9M <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 1.6 dCi Привод на все колеса Дизель (10.2011 — 12.2013) R9M <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 2.0 бензин (02.2007 — 12.2013) MR20DE <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 2.0 dCi Дизель (02.2007 — 12.2013) M1D,M9R <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 2.0 dCi Привод на все колеса Дизель (02.2007 — 12.2013) M1D,M9R <br> NISSAN QASHQAI I / QASHQAI +2 I (J10, JJ10) 2.0 Привод на все колеса бензин (02.2007 — 12.2013) MR20DE <br> NISSAN X-TRAIL I (T30) 2.0 бензин (07.2001 — 01.2013) QR20DE <br> NISSAN X-TRAIL I (T30) 2.0 4×4 бензин (06.2001 — 01.2013) SR20VET <br> NISSAN X-TRAIL I (T30) 2.2 dCi Дизель (12.2003 — 01.2013) YD22DDTi <br> NISSAN X-TRAIL I (T30) 2.2 dCi 4×4 Дизель (12.2003 — 01.2013) YD22DDTi <br> NISSAN X-TRAIL I (T30) 2.2 Di 4×4 Дизель (07.2001 — 10.2007) YD22ETI <br> NISSAN X-TRAIL I (T30) 2.2 Di FWD Дизель (06.2001 — 09.2003) YD22ETI <br> NISSAN X-TRAIL I (T30) 2.5 4×4 бензин (09.2002 — 01.2013) QR25DE <br> NISSAN X-TRAIL II (T31) 2.0 4WD бензин (06.2008 — 01.2015) MR20DE <br> NISSAN X-TRAIL II (T31) 2.0 dCi Дизель (06.2007 — 01.2015) M9R 760 <br> NISSAN X-TRAIL II (T31) 2.0 dCi FWD Дизель (06.2007 — 01.2015) M9R <br> NISSAN X-TRAIL II (T31) 2.0 FWD бензин (06.2008 — 01.2015) MR20DE <br> NISSAN X-TRAIL II (T31) 2.5 4×4 бензин (06.2007 — 01.2015) QR25DE <br> NISSAN X-TRAIL III (T32) 2.0 бензин (09.2014 — н.в.) MR20DD <br> NISSAN X-TRAIL III (T32) 2.5 4×4 бензин (12.2013 — н.в.) QR25DE <br> RENAULT KOLEOS I (HY_) 2.0 dCi (HY0K) Дизель (09.2008 — 12.2016) M9R 855,M9R 856,M9R 862,M9R 865,M9R 866 <br> RENAULT KOLEOS I (HY_) 2.0 dCi 4×4 (HY0B) Дизель (09.2008 — 12.2016) M9R 830 <br> RENAULT KOLEOS I (HY_) 2.0 dCi 4×4 (HY0K) Дизель (09.2008 — 12.2016) M9R 832,M9R 833,M9R 835,M9R 836,M9R 855,M9R 856,M9R 862,M9R 865,M9R 866 <br> RENAULT KOLEOS I (HY_) 2.5 (HY0C, HY0N) бензин (09.2008 — 12.2016) 2TR 700,2TR 702,2TR 703 <br> RENAULT KOLEOS I (HY_) 2.5 4×4 (HY0C, HY0N) бензин (09.2008 — 12.2016) 2TR 700,2TR 702,2TR 703 <br>. Мост установки: задний. Диаметр диска: 292 мм. Диаметр центрального отверстия: 68 мм. Количество крепежных отверстий: 5. Диаметр расположения отверстий: 114.3 мм. Диаметр резьбы: 12.8 мм. Толщина диска: 16 мм. Минимальная толщина диска: 14 мм. Внутренняя вентиляция: есть.

тормозные диски на ниссан х трейл т32 какие лучше

Всем привет! Вот и подходит ТО70, вместе со стандартной заменой масла и фильтров, нужна по кругу замена колодок и дисков. Пролазив Драйв, так и не понял какие лучше колодки и диски, у каждого свой выбор. Помогите с выбором дисков!
Колодки выбрал оригинальные по цене 1900Р
Диски оригинальные не вариант, цены не адекватные.
Думаю TRW 2100 x2= 4200Р перед
TRW 2300 x2=4600Р зад
Какие есть еще варианты? Спасибо за помощь

Nissan X-Trail 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., полный привод, вариатор — плановое ТО

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2021

Nissan X-Trail, 2018

Nissan X-Trail, 2021

Nissan X-Trail, 2017

Комментарии 41

Вчера поставил Akebono AN793WK. Цена 2200-2600 ща комплект на перед. Плюс еще нужна смазка для супортов. До этого на субару тоже использовал колодки этого бренда.

Номер тормозных дисков не знаете?

Нет. Менял только колодки.

какие колодки раньше стираются? передние или задние, а то на вазе у меня перед раньше а на опеле зад, а тут как?

Раньше стирается всегда перед

не всегда, астра н и всё на её базе стирается зад, там колодки в 2-3 раза меньше

Ну это индивидуальная особенность. Да и к тому же это опель

А с распилов нет оригинала?

Вы имеете ввиду с разборки?! 🤯

Ну уж расходники брать с разборки это перебор.

Щас меня закидают яйцами, но я стойкий! TRW у нас с зади просто днище! Я поставил корею и не жужжу! Успел спасти диски от смерти!)

когда менял резину в апреле увидел что колодок осталось критически мало, надо было срочно что то ставить, а заказать из за самоизоляции то что хотелось не было возможности, купил то что было в наличие это Корейские СангСин, отзывы тоже достаточно не плохие, цена/качество на уровне. Говорят что мягкие, диски не жрут но могут пылить. Поставил, когда ставил задние диски в ужасном состояние борозды не понятно почему, толи из за таких колодок оригинальных ТРВ, толи грязи больше попадает на задние колеса летит. Хз пока катаю, но борозды пока так и остались.

А у меня уже зализало!) Я успел. Хотя грязь также летит! Дело не в грязи. Тело в трв.

Короче. Otto zimmermann — эталон. Akebono второе место. А далее смотрите сами. Только не nibk

А номер дисков Akebono и Otto Zimmerman есть?

Электронные каталоги в помощь

А номер дисков Akebono и Otto Zimmerman есть?

Замена передних тормозных дисков и колодок вкруг. Закисшие направляющие!

На 30 т.км. при торможении начал бить руль. В лужи не влетал, со 150 км/ч до нуля не тормозил. Как я понял, я не один такой и нарекания на родные диски у многих.
Заказал диски Ате 24.0126-0185.1 (8 190.00 руб.) и Galfer B1-G226-0185-1 (5 922.00 руб.). Я подумал, раз производитель один и тот же Continental Aftermarket GMBH, то зачем платить больше, ведь Galfer является поставщиком на многие мировые конвейеры.
При получении оказалось, что Galfer приехал из Китая, а Ате из Чехии.

Поэтому, может конечно и предвзято, но выбор пал на более дорогого чеха (Ате), к тому же у него есть проверка оригинальности на сайте www.ate-brakes.com/servic…uct-and-brand-protection/, чем Galfer похвастаться не может.
Кстати в переписке с Continental Aftermarket они ответили вот так:

Передние колодки взял AKEBONO AN793WK (2 856.00 руб.). Хотел Ате, но они цену заломили в 5,5 килорублей, немного неадекватно на мой взгляд.

Задние колодки взял LUCAS/TRW GDB3617 (1 781.00 руб.)

С заменой казалось бы ничего сложного и необычного… Но нет!

Снимаем суппорт и видим, что нижний болт в полном ахтунге (кстати с другой стороны нижний болт тоже вытянулся).

Дилер продает этот болтик за 410 рупий с ожиданием доставки 3-5 дней. Идём в инет и заказываем на Автодоке за 154 рубля 411360W700. А пока ждем новые болты, едем в Евроавто и берем б/у за 100 руб.

С помощью маринования (20 мин.) в WD-40 и какой-то матери откручиваем болты скобы суппорта. Брызгаем медной смазкой на ступицу, чистим пластины, утапливаем цилиндр с помощью колодки и струбцины (не забываем открыть крышку на бачке тормозухи), и приступаем к обслуживанию суппорта.

А вот с направляющими был неприятный сюрприз. Передние нормально двигались, но были практически сухими! Такое ощущение, что на заводе тотально экономят на их смазке.
Вытер верхнюю направляшку и снова вставил в скобу. Вытаскиваю, а она СУХАЯ!

Вытащил нижнюю. Смазка (вернее маленький мазок) вся черная, похожа на графитку какую-то.

Вытер также нижнюю, снова вставил в скобу — СУХАЯ!

Удаляем остатки заводской «смазки». Берем смазку для направляющих TRW PGF 110, нормально их смазываем, загоняем в скобу, разрабатываем и опять смазываем. Сжимаем направляющую и выгоняем из под пыльника воздух и лишнюю смазку.

Перекидываем пластины на новые колодки, собираем всё в обратной последовательности и переходим к замене задних колодок.

Перед нами поршень ручника.

Берем биту Torx45 и шуруповёртом вкручиваем его по часовой стрелке до упора.

А сам тормозной цилиндр утапливаем с помощью всё той же струбцины и колодки, не забывая выгонять воздух из под манжеты.

Начинаем обслуживать суппорт и охреневаем! Сзади из 4 направляющих, 3 закисли и 4-я еле ходила. И это на пробеге 64000 км! Машине 2,5 года! Я честно охренел… Я на форде отъездил 8 лет и 120 т.км. и не знал этих проблем… А я всё езжу и думаю, что за говно тормоза на Ниссане… А чего им не быть говном, когда они не хрена не работают!

Всё чистим, смазываем, разрабатываем и собираем.

Накидываем клеммы на аккумулятор, прокачиваем педалью тормозА. И несколько раз ставим машину на ручник. Всё сводится и разводится замечательно, ошибок нет!

Кстати колодки TRW для завода Ниссан делает всё тот же Galfer.

Тормозные диски для Nissan X-Trail

по ремонту Nissan X-Trail

4 года на дисках от Циммермана. Т30. И еще немало побегают. Доволен.

Хорошие диски, претензий к ним нету. Еще из не оригинала посоветую EAS Ultimate они хорошо обработаны от коррозии.

Диски перед НК в целом не плохо но сточились быстро и кромки проржавели в труху, а цент ближе к ступице тоже проржавел и осыпается вот эта труха порождает под кожух и трёт.

Жесть какая, не должно такого быть ну никак с более менее нормальными дисками! Я гоняю иногда, иногда ныряю))) лужи бывают и глубокие, пар от дисков херачит только так, но никакого биения. Диски перед Отто Циммерман отходили 65 тыс., завтра буду менять всё в круг, тоже ставлю Циммерман только перед с перфорацией и колодки хай кью.

Тормозные диски trw и колодки сангсин, 15 тыс. км пробега, полет нормальный.

Тормозные диски брал 6 лет назад, пока все ништяк, но железо они делать умеют и на конвееры они же идут для европейских сборок ниссана…

Поставил 6 лет назад передние диски TRW, состояние отличное. При нагреве и попадании в лужи не ведет. Ценник вроде был приемлемый, на уровне брембо. На хонду давно ставил брембо, тоже хорошие были.

Брал для икс трейла Ашика, 70 тыс полет нормальный. Взял на паф Ашика, пока 20 тыс полет нормальный.

Поставил «NiBK RN-1180 — диск тормозной передний вентилируемый». Покатался, всё нормально.

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Материалы по теме на

У глушителей FORTLUFT только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

Большая ревизия задних тормозов

По итогам промежуточного ТО ТО-3,5 «приговорили» задние колодки и выявили коррозию задних дисков. На следующий день товарищ в своем посте Задние тормоза подтвердил утверждение, что колодки на задних тормозных механизмах до конца не разводятся из-за этого на диске проявляется коррозия.
Диски на таком пробеге я менять не готов, да и ни к чему, поэтому было принято решение заменить колодки и убрать коррозию на дисках механическим способом (расточить у токаря).))) Сказано-сделано!
Почитав записи одноклубников по замене колодок: Задние томоза и Задние торпмоза — за что им БАААЛЬШОЕ спасибо!, вооружившись ключами, смазками, перчатками, WD-ми и прочей хренью поехал менять.

Домкрат, балонник и т.д. — колеса сняты, далее снятие суппорта, вынимание старых колодок, снятие диска, снятие моторчика ручника и т.д. и т.п. После расточки — сборка в обратном порядке. Напишу алгоритм, как я делал. Некоторых фото что и как снимать не будет, но очень доступно и наглядно написано у sol13 замена задних колодок.
1. Вывесил, снял колесо — домкрат+балонник.
2. Открутил гайку на 13 — кронштейн держателя тормозного шланга — ключ или башка на 13.
3. Вынул скобу, которая держит тормозной шланг — широкая отвертка.
4. Снял кронштейн тормозного шланга.
5. Снял разъем с электромоторчика ручника — отвертка в помощь.
6. Вынул старые колодки — кто во что горазд))).

7. Открутил два болта крепления суппорта — накидной или башка на 17. Нижний болт выкрутил полностью, верхний можно просто ослабить. Я откручивал оба болта, тогда суппорт можно крутить в разные стороны и легче доступ к моторчику ручника. Да, если пользоваться накидным на 17, то п.2-4 можно не выполнять. У меня был набор головок, а накидные я не взял.
8. Суппорт совершенно свободно будет подниматься вверх.
9. Снял диск — молоточком с WD, натягом и т.д. и отдал его на расточку.

Пока токарь протачивал диск я обслужил суппорт.
1. Открутил электромоторчик ручника — два винта на 40 TORX.
2. Вкрутил механизм ручника (на суппорте) по часовой стрелке до упора. Крутится очень легко, там TORX какой-то большой, но я обычной шлицевой отверткой справился.
3. Подручными средствами (я использовал старые колодки) утопил поршень суппорта — не забыть до этого снять крышку с бачка тормозухи под капотом.
4. Разъединил суппорт — аккуратно, предварительно сняв пыльники направляющих с канавок.
5. У меня и верхняя и нижняя направляющие были в прекрасном состоянии, со смазкой. Но раз уж залез — старую вытер, новую TRW нанес.

6. Подготовил новые колодки к установке.

Я ставил NIBK — они идут с пластинами и пакетиком «золотой» смазки. Золотом намазал металлические пластины и поршень суппорта, обращенный к внутренней колодке.

7. Закрутил на место электромоторчик ручника.
8. Закрутил суппорт на верхний болт крепления.
9. Установил тормозные колодки на свои места. Мне показалось, что легче будет сначала поставить внешнюю, а потом впихнуть внутреннюю.
10. Поставил проточенный диск, предварительно смазав ступицу «золотой» смазкой.

11. Закрутил нижний болт крепления суппорта.
12. Закрепил кронштейн тормозной трубки, вставил разъем ручника, поставил на место колесо.
13. Со второй стороной — аналогичные манипуляции.

14. Проверил качество тормозухи китайским тормозухомером — норма!))) Закрутил крышку бачка.

15. Сел, прокачал пару раз педаль тормоза, поставил-снял ручник.
Завелся.
Вуаля, ошибок нет, думаю ищще на полтосик пробега хватит.

Особенности:
Все тормозные механизмы с завода стоят TRW.
У механизмов нет возвратных пружин на колодках, поэтому диски так коррозируют (ребята из сервиса сказали, что для T32 — тем более в нашем питерском климате это норма).
По итогу:
1. Колодки задние NIBK — жесткие, посмотрим сколько пробегут. В комплекте пластины и золотая смазка. Цвет фиолетовый — 1600 руб.

2. Смазка для направляющих TRW — 210 руб.
3. После проточки с каждого диска снято примерно 0,7 мм. На дисках выведены три плоскости — 2 рабочих и привалочная к ступице.

Со слов мастера-токаря, диски были кривые. Остаточная толщина дисков — 15,23 мм.

Минимально допустимая толщина для нашего авто — 14 мм.
Работа 1600 руб. за два диска.
4. Пробег — 52818 км.

Тормозные диски для Nissan X-Trail

по ремонту Nissan X-Trail

Спустя год, не могу порекомендовать диски к покупке. Нет, они нормально функционируют, но я-то выбирал из нержавеющих. А ржавчина после зимы сразу появилась. Конечно не в таких количествах, как было бы без покрытия, но на оригинальных, на момент их выброса, не было никакой ржавчины.

А стоят они так же как эти ATE. Посему вывод простой: диски нужны оригинал, колодки — Bosch (по цене).

NK диски стираются быстро, 30 тысяч отходили с колодками Hella Pagid и были заменены на TRW. Textar диски хорошие, но колодки сильно пылят.

я к марке SAT очень предвзято отношусь, из разряда очень надо ремонтировать, а нечем. сат — низкокачественный китай.

Pilenga не берите, гуано, тыщ на 5 мне хватило.

Я поставил диски TRW и колодки Akebono. Не бьет, не пылит, все устраивает.

Ставил на хтрейл. В паре с колодками nibk. Три года уже стоят. Все ок.

Ставил Hella Pagid и колодки и диски перед и зад одновременно. Полтора года все ок. Сначала поскрипывали сильно, позже это ушло и бывает лишь изредка, грешу на то что антискрипные пластины выкинул.

Диски marshall стоят на Nissan X-Trail спереди и сзади. Внедорожник останавливают хорошо при этом не перегреваясь. Упакованы качественно, пришли в целости и сохранности) внешний вид на уровне, сделаны четко

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Материалы по теме на

У глушителей FORTLUFT только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У масел АКПП OEM Honda только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У магнитолы Erisin появился первый отзыв!

У задних стёкол LEMSON только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У коврика DOMINANT появился первый отзыв!

У масляного фильтра MILES только 15 голосов! Рекомендуете?

У универсальных смазок Hi-Gear только 15 голосов! Рекомендуете?

У дефлекторов SIGNEDA только 10 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие топливные насосы учавствует уже 60 производителей!

В авторейтинге автоламп для Ford Focus участвует уже 15 производителей!

Toyota Land Cruiser

В авторейтинге наборов инструментов для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

На ДЕЛО ТЕХНИКИ написанно уже 50 отзывов.

Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга

На антифризы Total написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 7 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Краска для суппортов

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

2 ноября 2021, 21:55

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

2 ноября 2021, 20:45

Проголосовал ЗА тормозные колодки Remsa на странице рейтинга

2 ноября 2021, 19:56

Проголосовал ЗА коврик CS20 на странице рейтинга

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки FEBI для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 10:38

1 ноября 2021, 22:05

Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя LYNXauto для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей тормозных дисков для Nissan X-Trail

Данную запчасть для автомобилей Nissan X-Trail делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: США, Италия, Германия, Япония, Бельгия и других.

В ноябре 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Nissan X-Trail на PartReview приняли участие 13 производителей. Он построен на базе 23 отзыва и 72 голоса.

Какие тормозные диски выбрать для Nissan X-Trail?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRW. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма Zimmermann с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Nissan X-Trail

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Nissan X-Trail, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan X-Trail среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик положения коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.